海关对促进贸易便利化的措施探讨———以重庆自贸区为例
促进贸易便利化措施
促进贸易便利化措施导言随着全球经济一体化的深入发展，国际贸易在全球范围内的重要性越来越突出。
为促进贸易发展，各国纷纷采取促进贸易便利化措施。
贸易便利化是指通过简化相关程序和流程，降低贸易壁垒，提高贸易效率，使贸易更加顺畅、便利和高效。
本文将介绍一些促进贸易便利化的具体措施。
1. 降低关税和非关税壁垒关税和非关税壁垒是影响国际贸易的主要因素之一。
降低关税水平可以大大促进贸易发展。
各国可以通过降低关税税率、减少贸易限额和取消非关税壁垒等方式来实现贸易便利化。
2. 简化贸易流程贸易流程繁琐是制约贸易便利化的重要因素。
为了提高贸易效率，各国可以采取措施简化贸易流程。
例如，简化进出口报关手续，降低报关时间和成本；优化物流运输，提高货物通关速度；推行电子商务，实现在线报关和支付等。
3. 增加贸易便利设施贸易便利设施是促进贸易便利化的关键因素。
各国可以投资建设贸易便利设施，提供更好的贸易服务。
例如，建设现代化的港口和机场设施，提供高效的货物装卸和运输服务；建设国际贸易中心，提供一站式的贸易服务；建设贸易便利区，提供更加优惠的税收政策。
4. 推动贸易自由化贸易自由化是促进贸易便利化的重要手段。
各国可以推动多边贸易协议的签署和执行，降低贸易壁垒，扩大贸易规模。
同时，各国还可以加强区域贸易合作，建设自由贸易区，实现更加便利和自由的贸易。
5. 加强贸易合作与沟通加强贸易合作与沟通是促进贸易便利化的重要前提。
各国可以通过经贸谈判，加强贸易合作，推动贸易便利化的措施。
同时，各国还可以建立贸易信息交流平台，分享贸易信息，提高贸易透明度和可预见性。
6. 提升贸易便利化意识贸易便利化需要全社会的共同努力。
各国政府可以加强宣传和培训，提升企业和公众对贸易便利化的认识和意识。
同时，各国还可以建立贸易便利化评估机制，评估和监测贸易便利化的措施和效果。
结论促进贸易便利化是推动经济全球化和贸易发展的重要举措。
通过降低关税和非关税壁垒、简化贸易流程、增加贸易便利设施、推动贸易自由化、加强贸易合作与沟通以及提升贸易便利化意识，可以有效提升贸易效率和促进贸易增长。
自由贸易区成立对我国对外贸易的影响--以上海自贸区为例,不少于1000字
自由贸易区成立对我国对外贸易的影响--以上海自贸区为例，不少于1000字自由贸易区（Free Trade Zone，FTZ）是几个经济体为促进贸易和经济发展而设立的地区，它们通过贸易、投资、关税和监管等方面的自由化，促进贸易和投资的自由流动。
上海自贸区是我国第一家自贸区，成立于2013年9月29日，是我国在市场化改革开放后的又一项重要改革举措。
本文将从便利贸易、促进投资与创新、提高服务水平、提升对外开放水平4个方面分析自由贸易区对我国对外贸易的影响，以上海自贸区为例，详细分析自由贸易区对我国对外贸易的影响。
一、便利贸易首先，自由贸易区最显著的影响就是对贸易的便利化。
因为在自贸区内，贸易活动得到了很大的简化，包括进出口贸易、金融、交通等领域均实现了“放管服”改革，因此，自贸区内国际贸易受到一定的优惠政策，国际贸易活动也变得比较容易。
如在上海自贸区内，企业可以自由转化人民币和外币资金，可以在境内和境外自由开立和使用各种类型的外汇账户、资金池等金融服务，并且也可以通行不同的基础设施、物流和仓储等领域的便利服务，以支持其贸易活动。
这有助于进口商品的货源优化、价格降低、加快业务流程并减轻企业负担。
二、促进投资与创新其次，自由贸易区还对我们对外投资的促进起到了重要作用。
因为在自由贸易区内，政府制定了一些创新的监管机制和管理模式，鼓励各种类型的企业前来投资进行生产和加工，尤其是在产业链上的高科技和创新企业，政府给予了很大的支持和竞争优势。
例如，上海自贸区探索实行外资企业国际业务管理模式，鼓励企业“走出去”，带着本国的优先技术和创新品牌，进一步开拓国际市场。
通过自贸区政府鼓励创新、支持创业配套政策的出台，有助于在自贸区内企业发挥更大的竞争优势，以加速科技研发和新产品研制。
这些措施促进了中外技术和资源的深度融合，激发了经济发展内生动力。
三、提高服务水平自由贸易区的成立，还为我国加强服务贸易和总体服务业发展提供了很大的机会。
构建”单一窗口”促进贸易便利化
构建”单一窗口”促进贸易便利化摘要：在贸易全球化的背景下，贸易便利化对一个国家的经济发展有着举足轻重的作用，构建“单一窗口”则是提高贸易便利化的重要途径。
笔者在总结我国现行口岸管理现状和存在问题的基础上，通过借鉴发达国家实施单一窗口建设的经验提出了我国建设单一窗口的建议，并结合国内国际贸易企业实际情况，讨论如何利用单一窗口优势，降低企业运行成本、规避风险。
关键词：单一窗口；贸易便利；贸易推动前言贸易便利化已经成为促进国际贸易发展的新举措，建立“单一窗口”则是提高贸易便利化的重要途径。
目前世界上已有40多个国家建立了单一窗口，中国作为目前世界第一大出口国，第二大贸易国，建立国际贸易单一窗口将会极大提高贸易便利化水平，改善贸易环境，产生巨大的经济效益和社会效益。
本文通过对国际上“单一窗口”建设的主要模式及其他国家建设实践进行回顾，分析单一窗口建设对提高贸易便利化水平的重要意义，结合中国对外贸易发展实际，探讨中国国际贸易企业发展方向。
一、单一窗口的概念及模式单一窗口是指参与国际贸易各方通过单一平台向相关部门提交标准化信息和单证以满足法律法规及管理要求。
在传统国际贸易中，参与国际贸易的各方需向不同管理部门提交大量不同格式的文件，以符合不同管理部门各自系统及文件格式。
这些繁琐的要求及其运行成本严重阻碍了国际贸易便利化的发展，实施单一窗口正是为了解决这一问题，通过简化商界和政府之间的信息交换手续，降低通关成本，促进国际贸易便利化。
目前国际上“单一窗口”的典型模式可以归纳为“单一机构”“单一系统”和“公共平台”三种模式。
1、“单一机构”模式由一个单一政府监管机构来处理所有进出口监管业务，该机构在收到企业进出口贸易申报数据后直接进行各项业务处理，统一协调并执行所有与对外贸易相关的监管。
此模式的特点是“机构集中，系统单一”，瑞典、荷兰采用了该模式。
2、“单一系统”模式建立一个统一处理进出口业务信息的系统由相关部门共用，该系统用于整合、收集国际贸易相关的电子数据，处理相关的进出口业务，各监管机构仍相互独立。
贸易便利化对进出口贸易的影响研究
贸易便利化对进出口贸易的影响研究摘要：本文旨在探讨贸易便利化对进出口贸易的影响。
首先，我们将介绍贸易便利化的概念及其背景。
其次，我们将讨论贸易便利化对进出口贸易的积极影响，包括促进贸易流动、提高贸易效率、降低贸易成本、拓宽市场准入等。
然后，我们将评估贸易便利化的负面影响，例如可能导致不公平贸易、增加贸易波动性等问题。
最后，我们将提出相应的政策建议，以最大化贸易便利化对进出口贸易的积极影响，同时减少负面影响。
1. 引言贸易便利化是指通过减少贸易程序和障碍，提高跨境贸易的效率和便利性。
随着全球化进程的加速和国际贸易的增长，贸易便利化成为国际经济合作的关键议题。
本文旨在研究贸易便利化对进出口贸易的影响，并探讨其潜在的积极和负面影响。
2. 贸易便利化的积极影响2.1 促进贸易流动贸易便利化可以消除贸易程序和障碍，促进贸易流动。
例如，简化报关手续、加快货物通关时间等措施可以加速货物的进出口流程，提高贸易效率。
2.2 提高贸易效率贸易便利化可以提高贸易效率，使贸易更快速、顺畅。
通过简化手续和减少障碍，贸易商可以更高效地进行进口和出口活动，从而提高生产和销售效率，实现更高的经济增长。
2.3 降低贸易成本贸易便利化可以降低贸易成本，使进出口贸易更具竞争力。
减少关税、取消非关税壁垒、降低物流成本等措施可以降低进出口贸易的成本，使贸易商能够以更低的价格购买和销售商品，提高其国际竞争力。
2.4 拓宽市场准入贸易便利化可以拓宽市场准入，为贸易商提供更多的商机。
通过简化投资审批程序、取消限制性措施、改善法律和制度环境等政策，可以吸引更多外国投资和贸易，促进经济增长。
3. 贸易便利化的负面影响3.1 不公平贸易竞争贸易便利化可能导致不公平贸易竞争。
一些国家可能利用贸易便利化的政策优势，对其他国家进行不公平的贸易行为，例如倾销、补贴等。
这可能导致贸易扭曲和市场失衡，并对其他国家的产业造成损害。
3.2 增加贸易波动性贸易便利化可能增加贸易波动性。
重庆自贸试验区优秀实践案例
重庆自贸试验区优秀实践案例
重庆自贸试验区的优秀实践案例涵盖了跨境电商、区域合作、物流创新和法律服务等多个方面。
具体如下：
1.跨境电商出口退货“一站式”监管新模式：这一模式通过优化海关监管流程，实
现了跨境电商出口退货的便捷化处理。
2.“关银一KEY通”川渝通办集成化改革：这是一项区域合作的案例，通过海关
与银行的合作，简化了跨区域的行政手续，提高了办事效率。
3.综合保税区一线进区货物“即到即入”新模式：该模式允许货物在到达综合保
税区的第一时间进入，大大缩短了货物的通关时间。
4.西部陆海新通道铁海联运“一单制”创新：依托西部陆海新通道，通过铁路集装
箱班列衔接全球海运网络，实现了全程铁路海运互认互通，有效降低了物流成本，并提高了运输效率。
5.渝中区“保税展示+跨境电商”快速配送新零售模式：结合保税展示和跨境电商，
实现了商品的快速配送和销售，提升了消费体验。
6.国际陆海贸易新通道法律服务新模式：为国际陆海贸易提供专业的法律服务，
保障了贸易的顺利进行。
7.创新“文旅贷”：这是一种金融创新产品，旨在支持文化旅游产业的发展。
这些案例不仅展示了重庆自贸试验区在推动开放型经济发展方面的积极探索，也为其他地区提供了可复制推广的经验。
“一带一路”战略下贸易便利化的经济影响——以中哈贸易为例的GTAP模型研究
Economic Impact of Trade Facilitation within the R＆B Strategy： A GTAP Based on China-Kazakhstan
Case Study
作者： 刘宇[1];吕郢康[2];全水萍[1]
作者机构： [1]中国科学院科技政策与管理科学研究所,100191;[2]中国农业大学经济管理
学院,100083
出版物刊名： 经济评论
页码： 70-83页
年卷期： 2016年 第6期
主题词： 中哈自贸区;贸易便利化;GTAP;一带一路
摘要：哈萨克斯坦是中亚地区综合实力最强、与中国经贸关系最密切的国家。
自从共建“一带一路”的战略构想提出以来，两国的自由贸易区和便利化建设受到广泛关注，却鲜有对其经济影响的研究。
本文利用GTAP模型定量测算了两国关税削减和贸易便利性提升的经济影响。
研究发现，关税削减只能使中国的GDP增长0．02％，哈萨克斯坦为0．68％。
然而，如果将时间成本这一贸易便利化措施纳入考虑，中国的经济增长幅度将增加9倍，达到0．17％，哈萨克斯坦的经济发展也将得到极大促进。
这说明贸易便利化对经济的促进作用大于关税削减．忽视时间成本的研究将严重低估中哈贸易自由化的正面影响。
从产业层面看。
中国绝大多数产业的贸易和产出都将受益，只有采掘业和服务业出口小幅度受损0．1％左右。
采掘业产出下降0．01％；哈萨克斯坦的大部分产业也从中获益，尤其是纺织服装出口由于关税削减而得到较大扩张。
中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响及发展建议
中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响及发展建议一、中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响1. 重庆是西部地区最大的城市，也是我国内陆开放型经济的重要节点城市。
中欧班列(渝新欧)的开通，为重庆对外贸易带来了许多积极影响。
中欧班列实现了川渝地区与欧洲的班列直通，大大缩短了货物运输时间，提高了运输效率。
中欧班列在运输成本上相对海运和空运有一定优势，为重庆企业拓展市场提供了更多选择。
另外，中欧班列的开通也促进了重庆与欧洲国家之间的经贸交流，增进了彼此之间的了解，有助于加强双方的合作关系。
2. 中欧班列(渝新欧)的开通对重庆的外贸结构和贸易方式也产生了一定影响。
传统上，重庆对外贸易主要依赖海运和空运，但中欧班列的运行让重庆对外贸易多了一种铁路运输的选择。
这种多元化的运输方式，可以降低海运和空运的单一依赖，提高货物运输的灵活性和安全性。
由于铁路运输更适合中短途货物运输，中欧班列的开通也鼓励了重庆企业加强与欧洲国家的中短期贸易合作。
这种变化不仅改变了重庆的外贸结构，也提升了重庆企业的国际竞争力。
3. 中欧班列(渝新欧)的开通也促进了重庆的物流业和相关产业的发展。
为了适应中欧班列的运行，重庆的物流企业对其运输线路、设施及服务水平等方面进行了多方面升级和改造。
这不仅提升了重庆的物流运输能力，也促进了物流业与相关产业的发展，为重庆的对外贸易提供了更好的支撑。
二、对于重庆对外贸易的发展建议1. 拓展国际市场，提升出口贸易规模。
重庆应该积极调整产品结构，加大对外贸易的市场布局，拓展出口市场，提升出口贸易规模。
加强对外贸易的品牌建设和市场推广，提高重庆产品在国际市场上的知名度。
2. 改善贸易环境，提升贸易便利化水平。
重庆应加强外贸法规和政策的宣传，为企业提供更多的外贸政策交流和服务。
加快推进口岸口岸升级改造和通关便利化，降低企业的进出口成本，提高贸易便利化水平。
3. 提升企业国际化水平，加强跨国经营。
重庆企业要加强对国际市场需求的了解，提升产品质量和服务水平，满足国际市场的需求。
世界海关组织的全球贸易便利化与边境安全合作
世界海关组织的全球贸易便利化与边境安全合作全球贸易的便利化与边境安全是当今世界海关组织（World Customs Organization，简称WCO）所关注并致力于推动的重要议题。
在全球化的背景下，海关作为国际贸易的门户，扮演着确保贸易安全、促进贸易发展的关键角色。
本文将重点探讨世界海关组织在全球贸易便利化与边境安全领域所做的努力，并介绍一些具体的合作项目和措施。
一、全球贸易便利化合作1. 电子单一窗口为提高贸易便利化水平，世界海关组织倡导实施电子单一窗口系统。
该系统将各个海关相关部门的数据整合在一处，实现了海关信息的集中申报和处理。
这种集中申报的方式极大地提高了贸易申报效率，减少了企业的重复办理手续，实现了贸易流程的简化和加速。
2. 互认和互联互通世界海关组织推动各国间互认和互联互通的目的在于减少在不同国家间进行贸易时的重复申报和检验，从而提高贸易便利化程度。
通过互认各国的海关信息和检验结果，海关可以相互分享数据，减少检验时间和成本，并提高整体的贸易效率。
3. 简化和统一海关手续为了推动全球贸易的便利化，世界海关组织在合作中致力于简化和统一海关手续。
例如，推动各国在填写进出口文件、报关单等相关单据时采用统一的数据元素和格式，以减少在贸易过程中的繁琐手续和出错的可能。
二、边境安全合作1. 风险管理和先期信息共享为加强边境安全，世界海关组织提倡使用风险管理的方法来筛查潜在的安全风险。
通过先期收集和分析贸易数据、旅客信息等相关情报，海关能够识别出高风险物品和个体，并进行针对性的检查。
这种风险管理的方法有助于提高边境安全水平，同时减少对正常贸易流程的干扰。
2. 技术与设备的应用世界海关组织在边境安全合作中也提倡应用技术和设备来提升边境安全防控能力。
例如，通过采用先进的扫描仪、人脸识别系统等技术手段，海关可以更精确地检测和识别潜在的安全威胁，从而降低边境安全风险。
3. 海关间的合作与信息共享为了共同应对跨国犯罪和恐怖主义等边境安全威胁，世界海关组织鼓励各国海关开展合作，加强信息的共享和交流。
我国的进出口贸易政策和措施
我国的进出口贸易政策和措施1. 引言进出口贸易是一个国家经济发展的重要组成部分，也是国际合作与交流的重要渠道。
作为全球最大的贸易国之一，中国在进出口贸易中扮演着举足轻重的角色。
为了促进我国的经济发展、加强国际合作，中国政府制定了一系列的进出口贸易政策和措施。
本文将对我国的进出口贸易政策和措施进行全面详细、完整且深入地介绍。
2. 进出口贸易政策2.1. 外贸政策框架中国政府制定了一系列外贸政策框架，以引导和规范我国的进出口贸易。
这些政策框架包括：•总体方针：坚持对外开放，推动自由贸易，加强国际合作。
•发展目标：促进经济增长，提高国际竞争力，实现可持续发展。
•政策导向：坚持市场化原则，优化资源配置，加强产业升级。
•政策手段：采取积极的财政、货币、税收等政策，鼓励进出口贸易。
2.2. 出口政策中国政府通过一系列出口政策，支持和促进我国的出口贸易。
这些政策包括：•出口退税：对符合条件的出口产品，给予一定比例的退税，降低企业成本，提高竞争力。
•出口信用保险：为企业提供出口信用保险服务，降低交易风险，鼓励企业扩大出口规模。
•外汇管理：简化外汇结算程序，提高资金流动性，方便企业开展国际贸易。
2.3. 进口政策中国政府通过一系列进口政策，促进我国的进口贸易。
这些政策包括：•关税调整：根据国内市场需求和产业发展需要，调整关税水平，促进进口商品流通。
•自由贸易试验区：设立自由贸易试验区，在特定区域试行更加开放的进口政策。
•优惠关税协定：与其他国家和地区签订优惠关税协定，扩大进口商品种类和数量。
3. 进出口贸易措施3.1. 贸易便利化措施为了提高进出口贸易的便利性，中国政府采取了一系列措施：•通关简化：优化通关流程，简化报关手续，提高通关效率。
•电子口岸建设：推行电子商务海关申报，实现在线报关、支付等操作。
•单一窗口：建设全国统一的贸易便利化信息平台，提供一站式服务。
3.2. 质量监管措施为了保障进出口商品的质量和安全，中国政府采取了一系列监管措施：•产品认证：对进出口产品进行强制性认证或自愿性认证，确保产品符合标准要求。
对海关在参与自贸区建设和政策执行中的简短建议
对海关在参与自贸区建设和政策执行中的简短建议
海关在参与自贸区建设和政策执行中的简短建议可以包括以下几点：
1. 提升服务水平：海关应该优化服务流程，简化办理手续，提供更高效、便利的服务，以提升自贸区企业的满意度和便利度。
2. 强化风险管理：海关应当加强对自贸区货物和资金流向的监管，加强风险预警和控制，确保自贸区的安全和稳定。
3. 优化通关流程：海关应与其他相关部门协调合作，整合通关信息，推行一体化通关服务，简化通关手续，提高通关效率。
4. 创新监管模式：海关应积极探索以风险为导向的监管模式，通过使用先进的科技手段，提高货物检验和监管的准确性和效率。
5. 加强国际合作：海关应积极开展国际合作，与其他国家的海关建立信息交流机制，共享情报，加强合作打击跨国犯罪和偷逃税款等违法行为。
6. 加强培训和人员素质提升：海关应加强对相关人员的培训，提高专业素质和技能水平，以应对自贸区建设和政策执行中的新挑战和需求。
总的来说，海关在自贸区建设和政策执行中应注重服务、风险
管理、通关流程优化、创新监管模式、国际合作和人员素质提升，以更好地支持自贸区发展和促进国际贸易。
自贸区对外贸易研究
自贸区对外贸易研究在经济全球化的浪潮下，各国纷纷加快了对外贸易的步伐。
为了更好地服务于企业的发展，许多国家开始探索建立自由贸易区，其中最为著名的便是自贸区。
自贸区在推进贸易自由化、便利化的同时，对企业开展对外贸易也产生了巨大的影响，本文将针对自贸区对外贸易的研究展开论述。
一、自贸区对外贸易的作用自贸区是指建立在国家间的一种特殊合作关系，除了本国内的贸易自由化之外，还允许协定国之间的贸易自由化。
自贸区的建立对外贸易产生了至关重要的作用，具体体现在以下几个方面。
1.扩大贸易规模自贸区是现代贸易自由化的重要方式，其中最重要的作用是扩大贸易规模。
在自贸区中，协定国通过削减关税、取消非关税壁垒等方式降低对外贸易的门槛，从而在相互间不断扩大对外贸易规模。
2.促进贸易便利化自贸区的建立为企业发展提供了更多便利条件。
在自贸区中，通关文书和程序等都得到了简化，同时银行、保险等各类金融机构也将进一步完善，从而为企业的跨境贸易提供更加优质的服务和保障。
3.引入外部资本自贸区在投资方面也有着很大的作用。
在自贸区中，协定国允许外部资本的投资，并采取对外国投资行为的保护措施，从而吸引更多外部资本流入，为企业发展提供必要的经济支持。
二、自贸区利用的限制自贸区虽然在推进对外贸易方面发挥着巨大的作用，但是其利用也存在一定的限制，这些限制主要体现在以下几个方面。
1.产业结构的依赖性自贸区中的贸易侧重于传统制造业和市场性商品的贸易，而对于高科技、高技能等高附加价值的产品贸易则相对缺乏。
因此，自贸区对于产业结构的优化和调整存在一定的限制，限制了企业在科技创新、高附加值产品等方面的发展。
2.国内制度的差异性不同国家之间在制度、文化、法律等方面存在着差异，自贸区建设过程中，各个国家还需要协调这些差异，确保协定国在各自领域的合作能够得到有效的实施。
3.合同谈判的复杂性建立自贸区需要各协定国之间进行合同谈判和签署，如果出现谈判中的阻力和矛盾，可能使得自贸区的建设受到影响。
试析我国外贸体制改革的重点和难点
中国外贸体制改革的重点和难点分析引言随着中国经济的不断发展和对外贸易的不断增长，中国外贸体制改革成为了一个重要的议题。
外贸体制改革旨在推进中国的对外贸易便利化，并提高外贸体制的透明度和效率。
本文将分析中国外贸体制改革的重点和难点，并探讨对外贸易领域需要解决的问题。
重点一：贸易便利化中国外贸体制改革的第一个重点是推动贸易便利化。
贸易便利化的目标是减少外贸企业的交易成本和时间成本，促进贸易的便利和高效。
为了实现贸易便利化，中国政府采取了一系列措施，包括简化和优化贸易手续，建立电子商务平台，推进单一窗口服务等。
这些措施有效地提高了外贸企业的运作效率，降低了交易成本。
然而，贸易便利化的推进也面临着一些难点。
首先，内外部的政务协同是一个重要的难点。
贸易便利化需要各个部门之间的协调合作，包括海关、商务、交通等部门。
这需要建立信息共享和数据互通的机制，以便实现政务协同。
其次，贸易便利化还需要解决国内和国际标准的问题。
不同国家和地区的贸易标准存在差异，这给贸易便利化带来一定的挑战。
解决这些问题需要中国政府加强与各国的合作，积极参与国际标准的制定和修订。
重点二：知识产权保护知识产权保护是中国外贸体制改革的第二个重点。
知识产权保护是外贸企业的核心利益之一，对于提高企业竞争力和在国际贸易中的地位具有重要意义。
中国政府已经意识到了知识产权保护的重要性，并加大了知识产权保护的力度。
近年来，中国对知识产权保护的法律法规进行了修订和完善，同时加强了执法力度，打击了一批知识产权侵权行为。
然而，知识产权保护仍然面临一些困难和挑战。
首先，执法力度仍然不够强劲，一些知识产权侵权行为仍然难以得到有效打击。
这需要中国政府进一步完善知识产权保护的执法机制，并加大对侵权行为的打击力度。
其次，知识产权保护需要加强国际合作。
跨国知识产权侵权行为往往涉及多个国家和地区，需要各国和国际组织共同努力，加强合作，打击知识产权侵权。
难点一：经济结构调整中国外贸体制改革面临的一个重要难点是经济结构调整。
贸易便利化措施研究及对四川自贸区的建议
经贸论坛贸易便利化措施研究及对四川自贸区的建议张幸佳 周 琴 柳 慧 西南财经大学天府学院摘要：本文基于几大国际性经济组织的贸易便利化指标体系，结合我国自贸区特点，梳理出新的适用于我国自贸区的贸易便利化指标体系。
并在分析四川自贸区贸易便利化改革现状后，借鉴沪津闽粤自贸区各自创新出台的贸易便利化政策，对四川自贸区贸易便利化发展的不足之处提出建议。
关键词：贸易便利化指标体系；沪津闽粤自贸区；四川中图分类号：F752.0 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)022-0149-02一、我国自贸区主要贸易便利化政策梳理以下指标体系是基于WTO贸易便利化委员会评估体系、APEC关键绩效指标、世界经济论坛ETI指标及世界银行DoB指数和物流绩效指数，结合我国自贸区发展实情，整合而出。
表1 贸易便利化水平指标体系一级指标二级指标基础设施及服务硬件设施铁、水、公、空及仓储等数量与质量软件设施技术运用信息与通信技术数据可得性政府服务信息化规制环境政策透明度工作协调文件及程序简化关税环境海关环境进出口货物检验检疫通关效率进出口费用转运及过境手续海关合作金融服务支付便利程度金融产品多样性具体贸易便利化政策对应如下：１．基础设施及服务(1)硬件设施硬件设施是自贸区发展的基础，包括铁、水、公、空及仓储等的数量及质量。
(2)软件设施近年来，软件设施对自贸区发展的作用逐渐显著，包括电力、网络的覆盖等。
２．信息与通信技术(1)数据可得性数据可得性影响办事效率，其实现需要保证自贸区内相关方能够及时、准确地获取所需数据的措施。
(2)政府服务信息化政府服务信息化可提高政府服务水平，其实现需要利用互联网改革政府服务模式的措施。
３．规制环境(1)政策透明度政策透明度与自贸区腐败程度紧密相关，其实现需要保证政策公开且便于查询的措施。
(2)工作协调工作协调影响行政效率，其实现需要鼓励政府各部门之间及与第三方机构之间合作的措施。
贸易便利化措施
贸易便利化措施引言贸易便利化措施是指国家采取一系列措施，以促进贸易的自由化、便利化和可预测性，降低国际贸易的成本和风险。
贸易便利化措施的实施可以促进国际贸易的发展，增加经济的活力，提高国家的竞争力。
本文将重点介绍贸易便利化措施的定义、目标、主要措施以及对经济的影响。
定义贸易便利化措施是指一系列政府行为和政策的制定与改革，旨在促进国际贸易的顺利进行。
这些措施主要针对的是贸易过程中的繁琐程序和障碍，如报关手续、跨境支付、运输和物流等。
通过简化和标准化这些程序，贸易便利化措施可以降低企业的贸易成本，加快货物和服务的流通速度，提高国际贸易的效率和可预测性。
目标贸易便利化措施的目标是为了促进国际贸易的自由化和便利化，实现经济全球化的深入发展。
具体来说，这些措施追求以下几个目标：1.降低贸易成本：通过简化和标准化贸易程序，减少企业的行政成本和时间成本，降低贸易的关税和非关税壁垒。
2.提高贸易效率：优化物流和供应链管理，加快货物和服务的流通速度，提高贸易的效率和可预测性。
3.增加贸易机会：通过促进国际贸易的自由化，打破贸易壁垒，创造更多的贸易机会和市场准入条件。
4.促进经济增长：通过贸易便利化措施，促进贸易活动和投资流动，增加经济的活力，促进经济增长和就业机会的创造。
5.提升国际竞争力：通过降低贸易成本和提高贸易效率，增强国家的国际竞争力，吸引更多的外商投资和跨国公司。
主要措施贸易便利化措施的具体内容包括但不限于以下几个方面：1.简化贸易手续：通过简化报关手续、减少相关文件和申请材料的数量，降低企业办理进出口手续的时间和成本。
2.优化物流和运输：完善港口、仓储和物流设施，提升货物运输和配送的效率，降低物流成本。
3.加强跨境支付：建立和完善安全、高效的跨境支付系统，简化企业的外汇结算手续，降低跨境支付的费用和时间成本。
4.推进电子贸易：推广使用电子商务和数字化贸易平台，提高贸易数据的透明度和可追溯性，降低贸易的风险和不确定性。
重庆外贸行业分析
重庆外贸行业分析
重庆作为中国西部地区最重要的工业城市，外贸行业一直是重庆经济的重要支柱之一。
以下是对重庆外贸行业的分析：
首先，重庆的地理位置优势对外贸行业的发展起到了重要作用。
重庆位于长江中上游地区，是连接西南地区和华中地区的重要交通枢纽，拥有丰富的物流资源和便捷的交通条件。
此外，距离海港比较近，可以方便地进行进出口贸易。
这些地理优势使得重庆成为了中国西部地区的重要外贸城市。
其次，重庆的传统产业基础较为强大，这也为外贸行业的发展提供了坚实的支撑。
重庆拥有众多的重点产业，包括汽车、机械、电子、化工等，这些产业在国内外市场上具有较强的竞争力。
通过外贸，重庆企业可以将自己的产品出口到全球各地，扩大市场规模，增加收入。
其次，重庆积极参与国际贸易合作，加强国际交流与合作。
重庆出台了一系列政策和措施，鼓励企业开展对外贸易活动，引导企业参与国际贸易合作，拓宽贸易渠道。
此外，重庆还积极参与国际贸易展览、洽谈会等活动，促进重庆企业与国内外客户建立更紧密的合作关系。
这些举措有效推动了重庆外贸行业的发展。
最后，重庆积极推进自贸区建设。
自贸区为企业提供了更便利、更开放的贸易环境，吸引了更多的外商投资和外贸企业进驻。
重庆自贸区的建设，有利于增加贸易便利化水平，降低企业经营成本，提高贸易效率，进一步促进重庆外贸行业的发展。
综上所述，重庆外贸行业在地理位置优势、传统产业基础、国际化合作和自贸区建设等方面具备良好的条件。
随着国内外市场的不断开放和经济全球化的加深，重庆外贸行业有望进一步壮大，为重庆经济的发展做出更大的贡献。
贸易便利化方案
贸易便利化方案贸易便利化是指通过减少贸易壁垒、简化贸易程序、提高贸易效率等措施，促进国际贸易的发展和便捷性。
在全球化的背景下，贸易便利化方案对于各国经济的发展具有重要意义。
本文将探讨贸易便利化方案的定义、原则和实施方法。
一、贸易便利化的定义贸易便利化是一种追求贸易过程简化的策略，旨在减少贸易交易的时间、成本和复杂性。
它通过优化贸易流程、减少贸易手续、提升贸易服务等措施，为企业提供更便捷的贸易环境。
贸易便利化方案的目标是降低贸易壁垒，推动国际贸易的自由化与便捷性。
二、贸易便利化的原则贸易便利化的实施应遵循以下原则：1. 透明原则：贸易规则和程序应公开透明，以确保企业和贸易伙伴能够清楚了解相关规定，提前做好准备。
2. 简化原则：贸易手续和程序应尽量简化，避免过多繁琐的审批和文件要求，以提升贸易效率。
3. 一体化原则：各相关部门和机构应实现信息互通共享，避免冗余和重复的操作，提高一体化贸易监管能力。
4. 标准化原则：贸易规则和程序应与国际标准接轨，以提高贸易的适应性和竞争力。
三、贸易便利化的实施方法1. 简化贸易手续：政府可通过减少贸易许可证、申请材料和审批环节等方式，降低企业贸易操作的复杂性。
同时，可以完善电子贸易平台，推动贸易电子化，实现更高效的贸易管理和监管。
2. 提供贸易融资支持：政府可以建立专门的贸易融资机构，为企业提供贸易融资服务，提高企业贸易的资金流动性和灵活性。
此外，政府还应加强对企业的信用评级和风险评估，为企业提供更好的信用环境。
3. 加强贸易便利化合作：各国应加强贸易便利化合作，共同推动国际贸易的自由化和便捷化。
可以建立贸易便利化工作组织，定期交流分享经验和最佳实践，并积极参与国际贸易公约的制定和修改。
4. 建立多边贸易便利化机制：政府应积极参与多边贸易便利化机制的构建，推动国际贸易规则的制定和修订。
同时，可以与贸易伙伴签署贸易便利化协议，进一步降低贸易壁垒和提升贸易便利性。
四、贸易便利化的效益和挑战贸易便利化方案的实施可以带来许多积极效益。
APEC经济体中中国的海关与贸易便利化措施
APEC经济体中中国的海关与贸易便利化措施中国是亚太经合组织（APEC）的创始成员国之一，与其他成员国一起致力于推动区域贸易发展和经济合作。
在过去几十年中，中国采取了一系列措施来促进海关与贸易便利化，提高贸易效率，推动区域经济一体化的目标。
本文将探讨APEC经济体中中国采取的海关与贸易便利化措施。
1. 电子化海关清关系统中国海关积极推行电子化海关清关系统，以提高通关效率和减少纸质文件的使用。
这一措施为企业提供了更简便、快速的出口入境手续办理方式。
通过电子商务平台，企业可以在线申报进出口商品，实时获取海关审批结果。
此外，电子化海关清关系统还可以提供数据分析和风险管理，以加强对贸易活动的监管和控制。
2. 单一窗口贸易便利化平台为了提高交流互动和提供全面贸易便利化服务，中国海关还推出了单一窗口贸易便利化平台。
该平台整合了各个政府部门的数据和审批流程，使企业在一处完成进出口手续办理。
企业只需提交一次申请，就能够获得所有相关部门的审批结果，避免了重复办理手续的时间浪费和成本增加。
这为跨境贸易提供了更高的便利度和效率。
3. 建立预审机制和高信用企业制度为了进一步优化贸易环境，中国海关建立了预审机制和高信用企业制度。
预审机制允许企业提前申报，提前办理进出口手续，减少企业在实际出口入境时的等待时间。
高信用企业制度则对信用较好的企业给予更多的便利，包括优先办理手续和享受更低的检查频率。
这些措施旨在鼓励企业诚信经营，提高整体贸易效率。
4. 推进贸易便利化立法及协调中国在法律和协调方面也进行了相关措施，以促进贸易便利化。
中国出台了一系列旨在减少贸易壁垒、提高海关效率的法律和规定，为贸易便利化提供了法律保障。
同时，中国积极参与APEC合作，与其他成员国合作协调，共同推动贸易便利化的进程。
中国还支持建立统一的贸易规则和标准，以提高跨境贸易的顺利进行。
5. 提升海关人员专业素质和技术水平为了适应新的贸易环境和海关清关要求，中国海关积极提升海关人员的专业素质和技术水平。
贸易便利化对我国对外贸易的影响
贸易便利化对我国对外贸易的影响近年来，全球贸易日益繁荣发展，同时各国之间的竞争也越来越激烈，商业互往和国际贸易的性质也发生了一些变化，市场环境变得越来越复杂。
在这种情况下，贸易便利化成为全球范围内加速贸易发展的一项重要策略，实现贸易自由化和便利化，对我国对外贸易具有非常积极的影响。
一、提高进出口贸易便利程度贸易便利化有助于提高进出口贸易的便利程度。
自贸区的有效建立和运用可以为我国与世界各国之间的贸易交流提供便利条件，可以降低贸易中的货物、通关和流程的基础成本，增强贸易标准的专业度，使推动国际标准化进程、提高贸易便利化的水平成为可能。
二、促进贸易体制创新贸易便利化能够促进贸易体制创新。
开放贸易的过程中，贸易重点往往不在商品加工的成果上，而是在设计、品牌管理、组织管理、物流、金融、研发等领域所需要的新形态和新工具上。
因此，贸易便利化也就具有了促进贸易体制创新的意义。
三、提升国际贸易发展水平贸易便利化对于提升我国国际贸易的发展水平也是非常重要的。
自由化和便利化的推行可以扩大对外贸易的市场需求，提高产品质量和服务标准，增加产品的国际溢出效应，提高整个国际贸易体系的发展水平。
四、促进外贸企业转型升级贸易便利化还可以促进外贸企业的转型升级。
在自由化的环境下，消费服务的变化、市场细分和产品个性化、品牌市场化、组织体系优化、世界商业模式变革等导致的信息化、全球化等趋势上升，新的机会和挑战不断涌现。
因此，贸易便利化为外贸企业的转型升级提供了新的契机。
综上所述，贸易便利化是全球范围内加速贸易发展的一项重要策略，对我国对外贸易具有非常积极的影响。
通过进一步促进国际贸易便利化的推进和落实，在提高我国对外贸易水平和国际竞争力方面，将会产生更多的积极影响，并随着市场的变化与时俱进，完成我国对外贸易的升级和转型。
中国自由贸易试验区制度创新研究
中国自由贸易试验区制度创新研究一、本文概述随着中国经济转型升级以及深度融入全球经济体系的需求日益迫切，中国自由贸易试验区（简称“自贸试验区”）作为国家层面的制度创新高地与改革开放试验田，承载着探索构建开放型经济新体制、培育竞争新优势的重要使命。
本文聚焦中国自由贸易试验区的制度创新实践及其成效，旨在全面剖析自贸试验区自设立以来，在投资管理、贸易便利化、金融服务、监管模式、法治环境等诸多领域的改革举措与创新经验。
本文系统梳理了自贸试验区的发展历程和各地区依据自身特色进行差异化制度创新的路径，强调了上海、广东、天津、福建等早期自贸试验区及后续增设的湖南、陕西、广西等地自贸试验区在各自功能定位下的制度创新亮点。
本文结合具体案例分析了自贸试验区如何通过大胆尝试、先行先试的方式，突破传统制度瓶颈，形成了一批可复制、可推广的制度创新成果，并对这些成果在促进区域经济发展、优化营商环境、提升国际贸易和投资便利度等方面的积极作用进行了量化评估与实证研究。
本文针对当前中国自由贸易试验区制度创新面临的挑战与机遇，提出了未来发展的战略思路与对策建议，旨在为我国自贸试验区持续深化改革、完善创新生态体系、增强国际竞争力提供决策参考与理论支撑。
通过深度挖掘与总结自贸试验区制度创新的成功经验和潜在问题，力求为中国新一轮高水平对外开放提供有力的理论指导与实践借鉴。
二、中国自由贸易试验区概况中国自由贸易试验区（简称“自贸试验区”或“自贸区”）是国家层面在新时代背景下推动全面深化改革和扩大开放的重要举措，旨在探索构建开放型经济新体制，形成可复制、可推广的制度创新经验。
自2013年中国（上海）自由贸易试验区启动以来，至今已逐步扩展至覆盖全国多个省份及重要区域的战略布局。
目前，我国已经设立了包括上海、广东、天津、福建、辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西、海南、山东、江苏、河北、云南、黑龙江以及北京等多个自由贸易试验区，形成了东西南北中联动、陆海统筹的发展格局。
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海关对促进贸易便利化的措施探讨———以重庆自贸区为例作者：张灿来源：《对外经贸实务》 2018年第12期摘要：海关在整个贸易链环节扮演着非常重要的角色，海关改革是推进贸易便利化进程的核心环节。
本文梳理了重庆海关促进自贸区贸易便利化发展的政策现状，基于重庆海关在持续推进贸易便利化进程中面临的问题，提出重庆海关应在平衡贸易安全和便利的前提下进一步改革海关监管机制、加强海关与商界企业合作伙伴关系、加强海关基础设施建设、提升海关工作人素质，同时注重海关便利化与其他便利化的协同发展。
关键词：海关；重庆自贸区；贸易便利化；监管制度2017年4月，重庆自由贸易试验区正式成立。
作为国家第三批自贸试验区之一，重庆自贸区定位于建成“一带一路”和长江经济带的重要物流枢纽以及国家西部大开发战略的重要支点。
贸易自由化和便利化是促进自贸区全方位开放发展的关键。
世界海关组织（WCO）对贸易便利化定义为海关程序的简化及标准化，海关作为进出口商品、物流运载工具以及人员流动的政府监管机构，其监管水平直接影响整个贸易链的流动效率。
2017年3月，海关总署出台了《关于支持和促进中国（重庆）自由贸易试验区建设发展的若干措施》，重庆海关根据重庆经济贸易发展现状，自贸区内两江片区、西永片区、果园港片区功能定位特点，结合国务院关于重庆自贸区建设《总体方案》和海关总署支持措施，制定出台《重庆海关推动重庆自贸试验区发展第一批27项支持举措》。
一系列具有地方特色的政策正逐项落地，并不断探索和创新，持续推动自贸区贸易便利化发展。
总体上，重庆海关推进自贸区贸易便利化主要围绕保税监管制度、便利营商环境、物流枢纽建设、新兴业态发展等方面展开。
一、重庆海关对自贸区建设的政策现状（一）改革加工贸易保税监管制度作为加工贸易承接转移示范地，加工贸易成为重庆对外贸易主战场，为推动加工贸易向高端产业链、价值链转型升级，重庆海关针对加工贸易企业在生产经营过程中的备案、核销困难，实行“四自一简”产业链监管模式，在海关特殊监管区域内，企业可借助信息化辅助管理系统进行“自动备案”，允许企业根据生产经营计划“自定核销周期”、“自主核报”、“自定补缴税款”，通过赋予企业业务资质，“简化业务核准手续”，最大限度减少核准项目；对特殊监管区域外加工贸易为企业建立电子底账，对资信良好企业允许其自主核定保税进口料件的耗用量；同时，为降低企业的运输成本和时间成本，保税货物可以在海关监管区域、口岸之间便捷流转，不再办理转关手续。
（二）便利营商环境便利、高效的海关作业流程是促进跨境贸易流通，实现贸易便利化的重要手段。
重庆海关以“e”海关便利作业为目标，通过利用互联网大数据、云计算、物联网等技术提升海关政务服务水平，使企业可以在政务服务平台端全程办理业务申请，简化核批流程，提高行政效能；利用电子口岸公共平台，上线运行国际贸易单一窗口，实现企业资质登记、贸易许可、报关报检、支付结算等全程无纸化，从而减少现场交单，降低企业时间成本；大力推动关检“三互”大通关建设，通过资源整合，对监管区域现场查验实行关检“联合查验”、“限时查验”，推行一站式作业，提高货物通关效率；实施AEO（经认证的经营者）制度，通过对进出口企业的信用状况、安全水平进行评级认证，对遵纪守法和诚信经营的企业提供便利的通关优惠政策。
（三）建设“重庆枢纽”功能位于“一带一路”和长江经济带联结点，重庆内陆国际物流枢纽地位日益显现，海关以构建内陆开放、便捷、畅通的物流开放通道为目标，加强铁路、公路、水路、航空口岸间的互联互通，通过优化物流监管模式，促进国际多式联运业务的发展；拓展“重庆枢纽”开放大通道功能建设，构建“一带一路”沿线内陆国际物流枢纽，重庆海关加强与“渝新欧”沿线国际海关合作，推进“中欧安全智能贸易航线试点计划”项目开展，试行“一带一路”沿线出口直通模式，简化沿线国家海关监管手续，提升中欧班列通关便利化和智能化；为支持中新战略性互联互通示范项目发展，重庆海关加强与广西、贵州、湖南三地海关合作，共同打造连接东盟国家的渝贵新南向物流通道，提升向东、向西、向南的国际物流运输能力。
（四）支持新兴业态发展跨境电子商务、服务外包、生产性服务业、融资租赁等新兴服务业态是促进对外贸易发展的新动力，为推进自贸区促增长、调结构，重庆海关结合区域发展和航空产业需求，支持开展航空器及零部件研发制造、检测维修等业务，通过优化海关监管模式、国际中转作业模式、提供进口税收优惠政策等支持航空产业的发展；支持特殊监管区域内开展进出口飞机、船舶、海洋工程结构物等大型设备的融资租赁业务、自贸试验区内开展出境加工业务、大宗商品现货市场保税交易业务等，充分发挥保税+功能，提升企业国际竞争力；拓展海关特殊监管区域功能，试点文化艺术品的展示、拍卖，支持数字出版、动漫、广播影视、文娱节目等文化贸易的发展。
二、重庆海关推进自贸区贸易便利化进程面临的问题（一）贸易便利与贸易安全协调问题贸易便利化通过一系列便利性的措施简化进出口流程中的繁琐程序，从而减少交易时间，节约交易成本。
实现贸易便利化必然要求监管部门减轻对货物流转程序的监管，促进其最大限度的自由流动，而供应链环节监管的缺失将对贸易安全产生威胁。
尤其是在当前复杂的国际政治、经济局势背景下，恐怖主义、走私、毒品、非法武器、过期商品等不断出现，严重影响到一个国家或地区的经济发展。
近年来，重庆海关多次查获未经检验检疫进口商品、携带病菌肉制品、过期冷冻食品、“洋垃圾”走私物品等。
据统计，目前已侦查办理走私冻品类刑事案件13起，共查证走私冻品3.7万吨。
贸易的便利与安全是国际贸易的双重目标，二者既统一，又相互矛盾，如何平衡便利性与安全性，是重庆海关在实施监管机制创新过程中面临的挑战。
（二）AEO制度实施问题截止2018年上半年，重庆关区共有1.1万家企业注册AEO（经认证的经营者），经评定为高级认证企业50家，占比仅为0.43，且基本为大规模企业，对于大多数中小企业如何加入AEO 认证体系，享受制度下的通关便利措施仍是重庆海关推进企业信用机制建设面临的问题。
首先，AEO认证过程复杂，是对企业内部制度和其所涉及的整条货物供应链进行全面评估，而目前重庆企业信用体系尚未完全建立，尽管重庆海关积极参与对接工商、税务等公共信息平台，但大部分企业内控、财务、安全标准不尽一致，企业负责人个人信用信息空白或失真，加大了AEO认证工作的实施。
其次，现行AEO制度下，海关一方面要鼓励关内企业积极加入AEO认证行列，另一方面要推进AEO企业获得国际互认，海关必须对评估程序和认证标准提出更高的要求，这将抬高中小企业的准入门槛。
高昂的认证成本以及相对有限的便利优惠措施阻碍了更多的企业加入AEO队伍。
（三）国际贸易“单一窗口”运行问题“单一窗口”是实现国际贸易便利化的重要措施之一，旨在为企业解决报关、报检等环节的多头申报、重复申报问题。
重庆海关于2017年10月31日正式上线运行“单一窗口”，除对接国家标准应用板块外，持续更新、升级政府服务、物流协同、数据服务、空运舱单、空运运输工具等地方特色服务。
据重庆口岸办测算，“单一窗口”优化了水运进出口8个环节，优化率达到42%，口岸通关时间压减25%，企业的人力成本和对接成本下降10%以上，大幅提升了口岸通关效率。
然而，重庆海关“单一窗口”建设尚处于起步阶段，运行过程中仍然有诸多瓶颈。
一是“单一窗口”关检融合并未完全实现，当前虽已取消入境货物通关单，企业可以通过“单一窗口”平台填报货物备案信息，部分报关、报检信息可通过平台实现共享，但据调研显示，企业仍须手制报检委托书，上传至检验检疫系统进行检验检疫申报，单证电子化和作业无纸化未彻底实现；二是“单一窗口”功能尚待完善，重庆“单一窗口”现已涵盖企业资质申报、许可证件、原产地证、运输工具、货物申报、加工贸易、跨境电商等涉及海关通关监管过程中的基础板块，但各板块之间由于行政效能、基础条件、参与度的差异，使得“单一窗口”高效整合资源的效力降低，部分功能仍采用“链接”方式进行信息共享，审批信息反馈较慢，平台使用体验度不佳；三是对“单一窗口”单证数据的填报有待进一步协调和规范，企业申报过程中缺乏统一的指导标准致使各功能板块间信息互认度和互操作性降低，从而增加了申报、审批、反馈的时间成本。
（四）国际多式联运业务发展问题2017年中欧班列在重庆果园港口始发，打通内陆国际铁水联运“最后一公里”，中欧班列与长江水道的无缝连接使重庆多式联运物流枢纽地位显现，但海关在推动重庆多式联运业务发展方面仍然面临诸多瓶颈。
一是渝新欧、南向物流通道沿线涉及多个国家海关，各国多式联运制度、经营方式、关检机制不一，不利于国际多式联运下“一套货运单证”、“统一运价”的实施；二是重庆多式联运业务发展起步晚，基础薄弱，关区内物流企业分散、规模小，服务水平低，缺乏从事多式联运业务且经验丰富的大型物流企业；三是多式联运物流信息共享机制尚未完善，铁、公、水、空信息不能实现互联互通，多式联运有效整合多种运输方式的优势明显降低，阻碍了国际多式联运业务的发展。
（五）查验设备和工作人员素质问题重庆海关对进出口货物的查验方式以人工查验为主，为推进智能口岸建设，关区引进了移动单兵查验系统，该系统可实现货物对应单证、报关信息的实时读取，工作人员可在查验货物的同时逐项校对相关信息，同时直接录入查验信息并提交查验报告。
移动单兵系统的使用能有效的节省货物查验时间，但受制于工作人员的素质，关区内部分年长工作人员缺乏先进的计算机操作能力，而学习能力较强的年轻工作人员又缺乏实践经验。
此外，针对大型集装箱设备，海关引入非侵入式查验设备，借助X光，可实现不开箱验货以减少通关时间，提升查验效率，但据调查显示，目前重庆关区大型集装箱检查设备数量极少，查验地点受限，增加了集装箱查验的运输时间和距离。
三、重庆海关进一步推进贸易便利化的对策建议在全国通关一体化改革背景下，重庆海关出台了一系列的便利化改革政策，尤其是自由贸易试验区成立以来，贸易便利化水平得到显著的提升，但与便利化水平较高的其他国家或地区仍有很大的差距。
重庆海关在推进贸易便利化过程中应注意平衡贸易便利与贸易安全问题，寻求二者的协调发展，贸易安全是前提。
通过倡导企业守法获得贸易便利，保障贸易安全，安全的贸易环境为更多的便利化措施提供条件，从而实现自贸区高水平的自由化。
（一）进一步改革海关监管机制公开、透明、高效的海关监管机制是提升贸易便利化水平的重要利器。
海关监管机制须在长期的探索、创新、改革中不断完善。
第一，在货物通关机制建设方面，重庆海关在特殊监管区域“四自一简”监管创新模式的基础上，应适当平衡“事前、事中、事后”的监管工作，事前监管详细备案，事中充分利用事前监管信息的共享机制，简化监管流程，节约货物通关时间，事后监管加强核查力度，强化后续监管作用；第二，借鉴新加坡海关简化贸易分类法，进一步减少当前繁多的货物分类品目，简化进出口企业的申报手续；第三，对低风险进口食品、市场时效性要求高的水果、肉类等产品，实行“先入区、后报关”的口岸通关机制，提高企业进口产品的市场竞争力；第四，进一步加强与检疫机构的监管协作工作，除查验、放行“关联作业”外，应基于国际贸易单一窗口，加快实现报关、报检全部基础单证资料的信息共享，避免单证信息的重复录入、提交，着力提升关检融合水平。