基于现场检测试验的温拌阻燃沥青混合料碾压方案
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技术 指导 。
适应隧道 内特殊环境的沥青混凝土路面铺装技术， 对 提 高 隧 道 交 通 安 全 性 能 ，消 除 交 通 事故 隐患 ，
具 有 重 要 的 现 实 意 义 。 同 时 ，在进 行 隧 道 （ 特 别
是长 大隧道 ） 热 拌 沥 青 混 合 料 施 工 过 程 中 ， 由于
施 工温 度 较 高特 别是 近年 来 改性 沥青 的大量 使 用 ， 对 沥 青 路 面 压 实度 的 要 求 的提 高 ，使 得 沥 青 混 合
１试验段碾压方案
为 了发挥 胶 轮 压 路机 揉 搓 作 用 ，结 合 室 内试
料 的拌 和 及 压 实温 度 也 源自文库 高 了 ．从 而 导 致 了生 产 沥 青 混 合 料 时 的 能 源 消耗 的增 多 。 此外 ，烟 尘 等
Ａｂｓ ｔｒ ａｃ ｔ ： Ｔｗ ｏ ｋｉ ｎｄｓ ｏｆ ｗａ ｒ ｍ —ｍ ｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄ ａ ｎｔ ｍ ｏｄｉ ｉｅ ｆ ｄ ａ ｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘ ｔ ｕｒ ｅ ｃ ｏｍ ｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏｇ ｙ ｓ ｃ ｈｅ ｍｅ ｗｅ ｒ ｅ ｄｅ ｖｅ ｌ ｏ ｐｅ ｄ．Ａｎｄ ｔ ｈｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｏａ ｄ ｗａ ｓ ｐａ ｖ ｅ ｄ Ｍ ｉ ｘｉ ｎｇ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｍｏ ｌ ｄ ｅ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｖｏ ｌ ｕｍ ｅ ｉ ｎｄ ｅ ｘ ｉ ｓ ｄｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ａ ｎｄ ｔ ｈｅ ｇ ｒ ａ ｄａ ｔ ｉ ｏｎ ａ ｎｄ ａ ｓ ｐｈａ ｌ ｔ ｃ ｏｎｔ ｅ ｎｔ ｗｅ ｒ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｅ ｄ．Ａｎｄ ｄｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｏ ｆ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｉ ｏｎ ａ ｎｄ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｓ ｅ ｅ ｐａ ｇ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ ｉｅ ｆ ｌ ｄ．Ｏ ｎ ｔ ｈｉ ｓ ｂａ ｓ ｉ ｓ ，ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎｇ ｐ ｌ ａ ｎ ｗａ ｒ ｌ Ｔ ｌ —ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄａ ｎｔ ａ ｓ ｐｈａ ｌｔ ｉ ｘ ｍ ｔ ｕ ｒ ｅ ｗａ ｓ ｄｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎｅ ｄ． Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ：ｗ ａ ｒ ｍ —ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ￣ ： ｌ ａ ｒ ｄａ ｎｔ ａ ｓ ｐｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘ ｔ ｕｒ ｅ ；ｃ ｏｍ ｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｃ ｈｅ ｍｅ ； ｉｅ ｆ ｌ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ
马建 兵 曹 贵 王 强 （ 甘 肃路 桥建 设集 团有 限公 司 ，甘肃 兰 州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ）
摘 要：拟定 了两种温拌 阻燃改性 沥青 混合料碾 压技 术方案 ， 并铺筑 了试验路 。 检 测 了拌合楼取料 成型试件 的体积指标 ，
检验 了级 配和油石比 ，现场检测 了压 实度 与渗 水。在 此基础 上 ，确定 了温拌 阻燃沥青混合料 的碾压方案 。 关键词 ：温拌 阻燃沥青混合料 ；碾压方案 ；现场检测
废 弃 物 的 排 放 也会 随 之增 多。 ： 些烟 尘 在 隧 道 相
对 封 闭的 环境 下很 难 有效 排 放 ，不仅 会 增 加 施 工
验温拌 阻燃改性沥青混合料碾压拟设两种碾压 方 案。
碾 压 方案 一 ：
初压 ：钢 轮压 路机 紧跟摊 铺机 ，先静压 １遍 ， 后振 动碾压 １遍 ，初压 高频 低 幅 ： 复压 ：紧 跟 初压 区 ，不 得停 顿 ，一般 碾 压 区
通 行 安 全 性 的 角度 考 虑 ，越 来越 多 的项 目倾 向于 采 用 沥 青 混凝 土 路 面 。但 是 ，现 有 技 术 条件 下 ， 沥 青 路 面 在 隧道 中应 用 受到 了极 大 限 制。 开 发 能
一
系列 现 场 施 工 问题 研 究较 少。 并且 理 论 分 析离
不 开 实践 验 证 ，理 论 分析 及 室 内试验 需 要 现场 实
不超 过 ２ ０～４ ０米。胶 轮压 路机压 实 ４遍 。
难度 ， 还 会 对施 工 人 员的身 体健 康造 成 不 良影 响。 针 对 热 拌 沥 青 混合 料 在 长 大 公 珞隧道 沥 青 路 面 施 工 中的 上 述 不利 影 响 ，在 隧道 路面 施 工 中采 用 温
胞工技术
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基 于现场检测试验 的温拌 阻燃 沥青混合料碾压 方案
Ｃｏ ｍｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｏｆ ｗａ ｒ ｍ— ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄ ａ ｎｔ ａ ｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘｔ ｕ ｒ ｅ ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｉｅ ｆ ｌ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ
中图分类号 ：Ｕ４ １ ６ ． ２文献标识码 ：Ｂ文章编 号 ：１ ０ ０ ３ － ８ ９ ６ ５（ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ０ ８ １ — ０ ３
考 虑 到隧 道 路面 防 火 的需 求 ，以往 的隧道 道 面 铺 装 多采 用 水 泥 混凝 土路 面 。 近 年来 ，道 路 工 程 界 从 降 低 维 修难 度 和 成 本 以及 降 低 噪 声 、改 善
体 工 程 的验 证 以证 明其 分析 的准 确 性 ，因此 本研 究依 托 某 实体 项 目进 行 了温 拌 阻 燃 沥青 混 合 料试
验 路 铺筑 ，探 索 了施 工 技术 方案 ， 旨在 解 决 现场
阻燃 改性 沥 青 制 备及 温拌 阻燃 改 性 沥青 路 面 施工 工 艺 等 问题 ，为温 拌 阻燃 改 性 沥 青路 面 施 工 提供
适应隧道 内特殊环境的沥青混凝土路面铺装技术， 对 提 高 隧 道 交 通 安 全 性 能 ，消 除 交 通 事故 隐患 ，
具 有 重 要 的 现 实 意 义 。 同 时 ，在进 行 隧 道 （ 特 别
是长 大隧道 ） 热 拌 沥 青 混 合 料 施 工 过 程 中 ， 由于
施 工温 度 较 高特 别是 近年 来 改性 沥青 的大量 使 用 ， 对 沥 青 路 面 压 实度 的 要 求 的提 高 ，使 得 沥 青 混 合
１试验段碾压方案
为 了发挥 胶 轮 压 路机 揉 搓 作 用 ，结 合 室 内试
料 的拌 和 及 压 实温 度 也 源自文库 高 了 ．从 而 导 致 了生 产 沥 青 混 合 料 时 的 能 源 消耗 的增 多 。 此外 ，烟 尘 等
Ａｂｓ ｔｒ ａｃ ｔ ： Ｔｗ ｏ ｋｉ ｎｄｓ ｏｆ ｗａ ｒ ｍ —ｍ ｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄ ａ ｎｔ ｍ ｏｄｉ ｉｅ ｆ ｄ ａ ｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘ ｔ ｕｒ ｅ ｃ ｏｍ ｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏｇ ｙ ｓ ｃ ｈｅ ｍｅ ｗｅ ｒ ｅ ｄｅ ｖｅ ｌ ｏ ｐｅ ｄ．Ａｎｄ ｔ ｈｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｏａ ｄ ｗａ ｓ ｐａ ｖ ｅ ｄ Ｍ ｉ ｘｉ ｎｇ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｍｏ ｌ ｄ ｅ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｖｏ ｌ ｕｍ ｅ ｉ ｎｄ ｅ ｘ ｉ ｓ ｄｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ａ ｎｄ ｔ ｈｅ ｇ ｒ ａ ｄａ ｔ ｉ ｏｎ ａ ｎｄ ａ ｓ ｐｈａ ｌ ｔ ｃ ｏｎｔ ｅ ｎｔ ｗｅ ｒ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｅ ｄ．Ａｎｄ ｄｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｏ ｆ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｉ ｏｎ ａ ｎｄ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｓ ｅ ｅ ｐａ ｇ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ ｉｅ ｆ ｌ ｄ．Ｏ ｎ ｔ ｈｉ ｓ ｂａ ｓ ｉ ｓ ，ｒ ｏ ｌ ｌ ｉ ｎｇ ｐ ｌ ａ ｎ ｗａ ｒ ｌ Ｔ ｌ —ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄａ ｎｔ ａ ｓ ｐｈａ ｌｔ ｉ ｘ ｍ ｔ ｕ ｒ ｅ ｗａ ｓ ｄｅ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎｅ ｄ． Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ：ｗ ａ ｒ ｍ —ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ￣ ： ｌ ａ ｒ ｄａ ｎｔ ａ ｓ ｐｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘ ｔ ｕｒ ｅ ；ｃ ｏｍ ｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｃ ｈｅ ｍｅ ； ｉｅ ｆ ｌ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ
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摘 要：拟定 了两种温拌 阻燃改性 沥青 混合料碾 压技 术方案 ， 并铺筑 了试验路 。 检 测 了拌合楼取料 成型试件 的体积指标 ，
检验 了级 配和油石比 ，现场检测 了压 实度 与渗 水。在 此基础 上 ，确定 了温拌 阻燃沥青混合料 的碾压方案 。 关键词 ：温拌 阻燃沥青混合料 ；碾压方案 ；现场检测
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验温拌 阻燃改性沥青混合料碾压拟设两种碾压 方 案。
碾 压 方案 一 ：
初压 ：钢 轮压 路机 紧跟摊 铺机 ，先静压 １遍 ， 后振 动碾压 １遍 ，初压 高频 低 幅 ： 复压 ：紧 跟 初压 区 ，不 得停 顿 ，一般 碾 压 区
通 行 安 全 性 的 角度 考 虑 ，越 来越 多 的项 目倾 向于 采 用 沥 青 混凝 土 路 面 。但 是 ，现 有 技 术 条件 下 ， 沥 青 路 面 在 隧道 中应 用 受到 了极 大 限 制。 开 发 能
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难度 ， 还 会 对施 工 人 员的身 体健 康造 成 不 良影 响。 针 对 热 拌 沥 青 混合 料 在 长 大 公 珞隧道 沥 青 路 面 施 工 中的 上 述 不利 影 响 ，在 隧道 路面 施 工 中采 用 温
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基 于现场检测试验 的温拌 阻燃 沥青混合料碾压 方案
Ｃｏ ｍｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｏｆ ｗａ ｒ ｍ— ｍｉ ｘｅ ｄ ｌａ ｆ ｍｅ ｒ ｅ ｔ ａ ｒ ｄ ａ ｎｔ ａ ｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ ｍｉ ｘｔ ｕ ｒ ｅ ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｉｅ ｆ ｌ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ
中图分类号 ：Ｕ４ １ ６ ． ２文献标识码 ：Ｂ文章编 号 ：１ ０ ０ ３ － ８ ９ ６ ５（ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ０ ８ １ — ０ ３
考 虑 到隧 道 路面 防 火 的需 求 ，以往 的隧道 道 面 铺 装 多采 用 水 泥 混凝 土路 面 。 近 年来 ，道 路 工 程 界 从 降 低 维 修难 度 和 成 本 以及 降 低 噪 声 、改 善
体 工 程 的验 证 以证 明其 分析 的准 确 性 ，因此 本研 究依 托 某 实体 项 目进 行 了温 拌 阻 燃 沥青 混 合 料试
验 路 铺筑 ，探 索 了施 工 技术 方案 ， 旨在 解 决 现场
阻燃 改性 沥 青 制 备及 温拌 阻燃 改 性 沥青 路 面 施工 工 艺 等 问题 ，为温 拌 阻燃 改 性 沥 青路 面 施 工 提供