桥墩施工专项方案

工程名称：罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程

工程地点：罗定市环城路

施工单位：深圳市前海汇升通资本管理有限公司

裕通建工实业集团有限公司

编制单位：罗定市环城路连接线建设工程第二期工程项目部

编制人：

编制日期：2018年月日

审核人：

审批负责人：

审批日期：2018年月日

编制说明

一、编制原则

1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。

2、严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。

3、严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。

二、编制依据

（1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。

（2）依照有关主要法律、法规

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）D63-2007）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）

《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）

《钢结构设计规范》（GB50017-2014）

《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）等

（3）广东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。

（4）我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。

目录

一、工程概况 (1)

二、技术指标 (1)

三、圆柱墩施工方法 (2)

四、施工注意事项 (4)

五、支架搭设安全措施 (5)

六、人力及机械配置计划 (5)

七、施工进度计划 (6)

八、质量保证措施 (6)

九、安全施工措施 (7)

十、文明施工措施 (8)

一、工程概况

罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程是罗定市环城路连接线建设工程第二期工程，是在罗定市环城路连接线建设工程第一期工程建设基础上实施的，其中本项目设计起点接罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+380位置，在K0+590.742处上跨春罗铁路，对应铁路桩号为K60+700，与铁路夹角56°，终点处接顺罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+780位置，全长400米，道路等级为二级公路兼城市次干路，设计速度40km/h，双向六车道，道路标准段宽度30m。

本项目上跨铁路桥采用5-30预制混凝土小箱梁桥，与铁路夹角56°，铁路里程桩号为K60+700，桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。

本项目桥跨布置10*30+10*30+10*30+10*30+10*30米，上部结构均为30m预应力砼箱梁，先简支后连续，30m预应力砼箱梁数量为10*5=50片。

桥梁下部结构分桥台、桥墩、扩大基础、盖梁等结构。

组织机构详《罗定环城路道路桥梁施工组织总设计》，本方案不再述说。

二、技术指标

1、桥墩每幅4个，共8个，如下图所示。

桥墩施工示意图

2、桥墩各部分参数

三、圆柱墩施工方法

本工程桥墩均为圆柱墩，根据设计图纸柱墩间无联系梁，圆柱墩均采用一次浇筑成型。

墩柱钢筋笼位于桥墩基础顶部，施工时与桥墩基础钢筋整体对接，轴线位置严格控制。墩柱模板根据不同墩柱的设计尺寸分别制作定型钢模。墩柱第一节墩柱模板在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T 汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。

1、施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的基础顶面混凝土全部凿毛。凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。

2、由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。

3、钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d 为钢筋直径) ，且不得小于50cm，墩柱主筋严格按照设计图纸和施工规范施工，确保质量符合要求。

4、钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d，定位钢筋要按规范设置，有墩间系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架及支撑系统后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆或塑料垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。

5、根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求制作。墩

柱圆弧模板面板厚度不小于6mm，平面及圆弧模板单节长度2.0m，并配置1.0m 及0.5m 的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。

6、本工程墩柱第一节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼2个半圆型模板，用25T吊车进行吊装，第二节墩柱以上可根据实际情况用25T吊车或人工安装；模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于2mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置4～6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。

7、第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用4根缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。

8、模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径28的螺纹钢制作，打入地下2m，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

墩柱模板安装、加固形式如图所示。

9、模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇