风电齿轮箱介绍

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轴承
1、短圆柱滚子轴承 NU 2、短圆柱滚子轴承NJ
单列圆柱滚子轴承的滚子与滚道为线接触轴承,可以承受很重的径向负荷。 同时,挡变结合滚子的特殊设计和表面处理,能产生良好的润滑效果与减少 摩擦,降低轴承的运行温度,因此适用于高速旋转。 该系列轴承是内圈和外圈可以分开的轴承。
方块联接
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齿轮箱铭牌
一般风电齿轮箱铭牌包含以下信息: 1、型号------------齿轮箱型号; 2、功率------------额定状态下齿轮箱的运行功率,非风机(发电机)功率; 3、速比------------齿轮箱的输出转速与输入转速的比值; 4、输入转速------额定状态下齿轮箱行星架的输入转速(叶片转速); 5、输出转速------额定状态下齿轮箱高速轴的输出转速(发电机转速); 6、重量-------------一般指齿轮箱出厂前的重量,不含润滑油,可能含收缩 盘(如果发货时不含收缩盘,显示的重量则不含收缩盘); 7、润滑油型号---推荐的润滑油牌号,只有设计认可的润滑油才允许使用; 同时,也是齿轮箱出厂前试验所用的润滑油牌号,更换其他允许的润滑 油须经过一系列清洗; 8、润滑油量------齿轮箱设计的润滑油量,能够满足齿轮箱正常运行。 9、序列号----------齿轮箱唯一的编号,通过编号可以查到齿轮箱制造过程 的数据; 10、生产日期-----齿轮箱的制造日期
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齿轮箱铭牌
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行星级
某1.5MW齿轮箱装配图
高速级
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中间级
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风电齿轮箱结构详细描述
行星级
收缩盘
扭力臂 喷油环
行星架
行星架叶片 侧轴承 行星架透盖
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
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箱体 齿圈 行星轮 销轴 行星轮轴承 行星架电机侧 轴承 喷油环 太阳轮
中广核桥六第二风电场
2017年8月25日
风电齿轮箱简介
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风力发电机结构图
双馈式风机
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永磁直驱式风机
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风电主齿轮箱结构
齿轮箱结构: 1、一级行星两级平行级 2、两级行星一级平行级 3、带主轴齿轮箱 4、紧凑型齿轮箱(半直驱齿轮箱)
齿轮箱与主轴联接方式: 1、收缩盘联接 2、法兰联接
单列圆柱滚子轴承各种不同设计的轴承,主要区别在于挡边的布置。 NU型轴承在外圈的两侧带挡边,内圈无挡边。可允许轴相对于轴承座之间在 两个方向产生轴向位移。 NJ型轴承在外圈的两侧带挡边,内圈的一侧带挡边。因此可以在一个方向做 轴向定位。同时,NJ型轴承还可以承受一个方向上一定程度的轴向负荷。
行星轮系和差动轮系统称为周转轮系 [一个周转轮系由三类构件组成:一个系杆(行星架)、一 个或几个行星轮(目前主要为三个行星轮,部分载荷大的为四个行星轮,带柔性销的可具有更 多的行星轮)、一个或几个与行星轮相啮合的中心轮(目前主要为两个,一个太阳轮,一个齿 圈)]
行星轮系中,两个中心轮有一个固定(目前常见的为齿圈固定);差动轮系中,两个中心轮都 可以动。目前国内外常见的风电齿轮箱主要为行星轮系结构,但也有部分厂家选用的为差动轮 系。因此本文主要介绍的是行星轮系结构。
行星轮系相对平行轴系的优点:结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、噪音小等; 行星轮系相对平行轴系的缺点:结构复杂、加工要求高、装配要求高等。
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一级行星两级平行结构
该种结构主要用于2MW以及2MW以下功率的风电齿轮箱,用一组 平行级代替行星级,可靠性高,但体积与重量大
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两级行星一级平行结构
该种结构主要用于2.5MW以上功率的齿轮箱,承载能力强,体积小,重量 轻,直径小但横向长。 部分2MW以下齿轮箱也采用了该种结构
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带主轴齿轮箱
主轴安装在齿轮箱内部
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紧凑型齿轮箱
通常也叫半直驱齿轮箱,半直驱是兼顾有直驱和双馈风电机的特点。与双馈
高速轴叶片侧 轴承 高速轴透盖 甩油环
高速轴 齿轮
中间齿轮轴
中间轴电机侧 轴承 中间级闷盖
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轴承
风电齿轮箱常用轴承类型:
1、短圆柱滚子轴承 NU 2、短圆柱滚子轴承NJ 3、单列满装圆柱滚子轴承NCF 4、双列满装圆柱滚子轴承NNCF 5、圆锥滚子轴承 6、四点接触球轴承 7、深沟球轴承 8、无外圈双列满装圆柱滚子轴承 9、球面滚子轴承
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中间级
中间轴叶片 侧轴承
花键轴叶片 侧轴承 太阳轮
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风电齿轮箱结构详细描述
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中间轴电机 侧轴承
中间齿轮轴
中间级闷盖 箱体 花键轴电机侧轴承 花键轴 花键轴透 盖
管轴
管轴轴承
管轴透盖
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高速轴叶片侧 轴承
风电齿轮箱结构详细描述
中间轴叶片侧 轴承
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齿轮箱与电机联接方式: 1、键联接 2、收缩盘联接
齿轮箱固定方式: 1、弹性支持轴联接 2、方块联接
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行星轮系介绍
行星轮系是只具有一个自由度的轮系,一个原动件即可确定执行件的运动。原动件通常为中心 轮(风电齿轮箱中一般指太阳轮)或者系杆(风电齿轮箱中一般指行星架),即与行星轮直接 接触的中心轮或系杆作为原动件带动行星齿轮,一方面行星轮绕着自身的轴线自转,另一方面 行星轮又随着系杆(行星架)绕一固定轴线回转。
机型比,半直驱的齿轮箱的传动比低;与直驱机型比,半直驱的发电机转速
高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命,同
时相对直驱发电机而言,能够兼顾对应的发电机设计,改善大功率直驱发电
机设计与制造条件。
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紧凑型齿轮箱
半直驱齿轮箱的一个发展趋势,这种半直驱齿轮箱与电机设计成一体,以降低 齿轮箱重量,但对于齿轮箱的设计要求提高。
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齿轮箱与主轴联接方式
收缩盘联接 一般用于3MW以下机型 无法满足更大功率机型的需求
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法兰联接 可用于更大功率机型
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齿轮箱与电机联接方式
键联接
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收缩盘联接
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齿轮箱固定方式
弹性支撑轴联接
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