学习任务17 机械转向系统的检修

学习任务十七机械转向系统的检修

任务要求

完成本学习任务后，你应能：

1、掌握齿轮齿条式转向器的检修。

2、熟悉循环球式转向器的检修。

3、能正确的对转向摇臂、转向节臂、横、直拉杆及梯形臂进行检修。

4、掌握转向操纵机构的检修。

建议课时：8课时

任务描述

一辆捷达轿车，行驶时出现转向沉重、车身不稳现象，经初步检查，故障在齿轮齿条式转向系统，需检修。

一、理论知识准备

1.概述

汽车转向系统的作用是改变和保持汽车的行驶方向。机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图17-1所示。

图17-1 机械转向系统

2.转向操纵机构

转向操纵机构的作用是将驾驶员操纵转向盘的力传递给转向器；同时为了驾驶员的舒适驾驶，可以进行调节，以满足不同驾驶员的需求；为了防止车辆碰撞后对驾驶员的损伤，还有一定的安全保护装置，基本结构如图17-2所示。

图17-2 转向操纵机构的基本结构

（1）转向盘组成如图17-3所示，由一个坚硬的轮圈和许多连接轮圈和中心轮毂的辐条组成，中心和转向轴上端装配在一起。多数转向盘的轮毂都有内花键，与转向轴的外花键装配在一起。

图17-3 转向盘

1-轮圈；2-轮辐；3-轮毂

（2）转向柱结构如图17-2所示，转向柱主要由转向轴、中间轴和万向节等组成。通过转向柱可以把转向盘的旋转运动传递给转向器。

（3）防撞机构的作用是，当汽车发生碰撞时，防撞机构能减小驾驶员因惯性的作用撞击转向盘的力，防止转向轴伤害驾驶员。分为球式、弯曲支架式、内封硅胶粉末式、啮合式和波纹管式，如图17-4所示。

图17-4 转向柱防撞机构

（4）许多转向轴都有倾斜角调节机构，它能使驾驶员调节转向盘相对于转向轴的相对角度，如图17-5所示。一些转向柱还设计成可伸缩式的这就意味着转向轴和套管的上部能向驾驶员方向向内拉，并且能向仪表板方向往里推，然后再固定到新位置。

做一做：查一下可伸缩式转向柱的结构。

图17-5 转向轴倾斜角调节机构

（5）锁止机构结构如图17-6所示，在点火开关上通常安装有机械的锁止机构，如果汽车钥匙拔开后，转向轴被锁止，汽车不能转向，起防盗作用。

图17-6 锁止机构

a)推式点火钥匙；b)按钮式点火钥匙

小提示：转向操纵机构直接关系驾驶员和乘员人身安全，在发生碰撞事故后，一定要全面检查，更换所有损坏的零件。

3.转向器

转向器是转向系统中的减速增扭装置，并将转向盘的回转运动转换为转向传动机构的往复运动。机械式转向器分为齿轮齿条式、循环球式、曲柄双销式和蜗杆滚轮式。

（1）齿轮齿条式因重量轻、占用空间小而被广泛应用，工作原理如图17-7所示。

图17-7 齿轮齿条式转向器的工作原理

（2）循环球式有两个传动副组成，一个传动副为螺杆、螺母，另一个传动副为齿条、扇形齿轮或曲柄销，如图17-8所示。

图17-8 循环球式转向器的结构

4.转向传动机构

转向传动机构的作用是将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转

以实现汽车转向。传动杆件之间采用球头连接，结构如图17-9所示。

图17-9 转向传动机构

想一想：与独立悬架配用的转向传动机构和与非独立悬架配用的转向传动机构有什么不同，为什么？

二、实践操作

(一)实践准备

（1）捷达轿车一辆。

（2）常用工具、常用量具。

（3）干净的抹布。

（4）维修手册、工单。

(二)技术要求及注意事项

（1)拆卸转向盘时，为了安全，请使用正确的拔出器拆卸。

（2)有时横拉杆会被卡住，请使用正确的工具拆卸横拉杆(例如，叉形撬杆)。

（3)在检查动力转向装置的传动带张紧度之前，请确认电池电源已经断开，以防止检查时发动机突然起动。

（4)检查横拉杆端头和转向机构时，不要把手指放零部件之间，以防意外发生。

（5)许多部件和总成在拆装时，应按规定的顺序进行；否则可能会引起部件意外掉落和弹出，造成损坏或伤害。故请务必按照生产商要求的程序从转向系拆卸各零部件。

（6)进行转向系检修工作时，请带好安全眼镜。

（7)进行转向系检修工作时，请使用适当的工具。

（8)按照安全规范升起汽车检修转向系时，请确认各支撑的牢固可靠。

（三）机械转向系统的检修

1.转向盘自由行程的检查

转向盘自由行程是指处于直线行驶位置的前轮不发生偏转情况下，转向盘能转过的角度。一般汽车转向盘左右自由转动量不超过300，如图17-10所示。如果超过这个范围，将使汽车在行驶中转向盘左右偏摆晃动。一般是由于转向轴万向节或联轴器的磨损、转向传动杆系的磨损、转向器磨损或超出调整范围造成的。

图17-10 测量转向盘自由行程

2.转向角的检查与调整

为了避免转向不足或车轮碰撞汽车的其他部分，应进行汽车前轮转向角的调整。转向角过大，汽车转弯时，轮胎容易与翼子板和直拉杆碰擦；转向角过小，使转弯困难，影响汽车的最小转弯半径和机动性。

转向角检查，应在前束调整后进行。将前轴顶起，使转向轮处于直线行驶位置，靠轮胎边缘画出与车轮平行的直线，把转向盘转到底再画出第二条直线，然后用量角规测量转向角。左、右两边车轮检查方法一样，如图17-11所示。

图17-11 最大转向角的检查

如果转向角过大或过小，可旋进或旋出转向节突缘上的限制螺钉予以调整。一般调至车轮偏转到极限位置时，轮胎距离最近的可能相碰物8mm～10mm。

3．转向器的拆装

捷达轿车转向器的安装位置如图17-12所示。