液压与气动技术课件1.3

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运动粘度ν
动力粘度与液体密度之比值 ν= μ/ρ (m2/S)
运动粘度单位:
SI制: m2/S CGS制: St(斯)、 CSt(厘斯)
(Cm2/S) (mm2/S) 换算关系:1m2/S = 104St=106 CSt
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相对粘度(条件粘度)
∵ μ、ν不易直接测量,只用于理论计算 ∴ 常用相对粘度 来自百度文库氏度0E —— 中国、德国、前苏联等用 赛氏秒SSU —— 美国用 雷氏秒R —— 英国用 巴氏度0B —— 法国用
液压泵的类型 工作压力 工作温度
液压油品种选择
液压油粘度选择
液压油液的选用
液压油的污染与控制
污染的危害
污染的原因
污染与 控制
污染的控制
气压传动基础
空气的状态参数 (1)密度 (2)压力 (3)温度 绝对温度:以气体分子停止运动时的最低极限温度为起点测量的温度, 用 表示。其单位为(开尔文),单位符号为K 。 摄氏温度:用符号t 表示,其单位为摄氏度,单位符号为0C。 华氏温度:用符号tF 表示,其单位为华氏度,单位符号为0F。
单元3:液压油的选择
3
项目一:认知液压与气动技术
单元3:液压油的选择
液压油 性质
液压油选用
液压油 牌号
粘性:液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力。 分为:动力粘度μ 、运动粘度ν 、相对粘度0E
可压缩性 对于一般液压系统,可认为油 液是不可压缩的 。 密度 : 单位体积液体的质量。
▪液压油的性质
恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系 ν=(7、310E-6、31/0E)×10-6
液压油牌号
老牌号——20号液压油,指这种油在50°C 的平均运动粘度为20 cst。 新 牌 号 ——L—HL32 号 液 压 油 , 指 这 种 油 在 40°C 时 的 平 均 运 动 粘 度 为32cst。
常用牌号:32、46、68、100。
气压传动基础
实训项目:购买液压油
每个实训班级分组任务:
第一组:数控加工中心导轨用液压油 第二组:挖掘机用液压油(低温-30°C) 第三组:吊车伸缩臂用液压油 第四组:平面磨床用液压油(较高温)
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要求:
1.到无锡或常州市场的液压油商店询价;记住商店名称及地址;
2.按任务要求调查品牌、价位;
3.确定付款方式、送货形式;
4.每组提交一任务完成过程记录单。
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三者之间的关系是:
T(K)= (0C)+273.15
tF(0F)=1.8 (0C)+32
气压传动基础
空气的主要性能 (1)压缩性 (2)黏性
流体的黏性是指流体具有抗拒流动的性质。气体与液体相比,虽然 其黏性小得多,但实际上气体都具有黏性气体比液体的动力黏度要小得 多。如200C时,空气的黏度为18.1×10-6Pa·s,而某液压油的动力黏度 为 5.0×10-2Pa·s。
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液压油的种类
• 石油基液压油 L-HL液压油(又名普通液压油)
• L-HG液压油(又名液压一导轨油) • L-HV液压油(又名低温液压油、稠化液压油、高粘度指数液压油) • L-HM液压油(又名抗磨液压油,M代表抗磨型) • 其它专用液压油:如航空液压油(红油)、炮用液压油、舰用液压
动力粘度物理意义
液体在单位速度梯度下流动时,接触液层间单位面积上内摩擦力。 μ=τ·dy/du (N·s/m2)
国际单位(SI制)中: 帕·秒(Pa·S)或牛顿·秒/米2(N·S/m2); 以前沿用单位(CGS制)中: 泊(P)或厘泊(CP) 达因·秒/厘米2dyn·S/cm2)
换算关系: 1Pa·S = 10P =103 CP
油等 • 难燃液压油
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对液压油液的要求
• 有良好的润滑性; • 成分要纯净; • 有良好的化学稳定性; • 抗泡沫性和抗乳化性好; • 粘温特性好; • 材料相容性好; • 无毒,价格便宜
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液压油液的选用
考虑因素
选用液压油液首先考虑的是粘度。 液压系的工作压力 压力高,要选择粘度较大的液压油液。 环境温度 温度高,选用粘度较大的液压油。 运动速度 速度高,选用粘度较低的液压油。 液压泵的类型 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵不相同
液压泵用油推荐用油牌号
• 叶片泵(1200r/min):32,46,68 • 叶片泵(1800 r/min):46,68,100 • 齿轮泵 :32,46,68 ,100,150 (高温) • 柱塞泵 :32,46,68,100,150 • 螺杆泵 :32,46,68
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液压系统的工作压力 环境温度品质 工作环境 经济性
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