生产安全常识与员工应知应会资料

安全基本常识与员工应知应会

一、生产安全常识

1、我国的安全生产工作方针是什么？答：安全第一，预防为主，综合治理。

2、安全生产的核心内容是什么？答：改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康。

3、什么是安全生产的“三级安全教育”？答：指安全生产的入厂教育、车间（科）教育、班组（岗位）教育。

4、安全生产“三同时”是什么？答：是指生产经营单位新建、改建、扩建工程项目（统称建设项目）的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

5、处理安全生产事故的“四不放过”原则的内容是什么？答：原则即事故原因没有查清不放过、广大员工没有受到教育不放过、防范措施没有落实不放过、责任者没有受到处罚不放过。

6、什么是安全生产工作所说的“三违行为”？答：“三违”行为是指安全生产工作禁令禁止的“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的现象。

（1）违章指挥：安排或指挥职工违反国家有关安全的法律、法规、规章制度、企业安全管理制度或操作规程进行作业的行为。

（2）违章操作：不遵守规章制度，冒险进行操作的行为。

（3）违反劳动纪律：指劳动者在劳动中违反的劳动规则和劳动秩序违反用人单位制定的规范和约束劳动者劳动及相关行为。

对“三违”现象的认识：

（1）一切安全意外都是可以避免的。“三违”现象在工业生产过程中的发生不是特定的、必须的。以人为主体的不规范行为自然是可以避免的。

（2）“三违”行为是可以“校正”的。严格管理、严格训练，因为不规范、不熟悉、不清楚的环节出现的“三违”随技能、素质的提高，可以逐步得到纠正。

（3）反“三违”应以事前控制为主。对职工可能出现的“三违”、情绪的变化、生理节律的变化，应采取措施加以事前控制，要改变以往把反“三违”工作重心摆在事后处理的做法。

（4）堵漏补缺。有针对性的工作，是减少“三违”的有效手段。针对各种“三违”加强班前、班中提醒；组织专门人员督查；星期天管理人员必须到位；夜班后程检查，“一班三查”注意全过程，适时、适度对各工种予以抽查等。

（5）对已发生的“三违”，要处理一点，教育一片。将每月“三违”的人员、经过、处理结果编成反“三违”简报，作为每月初安全活动的“学习内容”，可警醒大部分人。

“三违”的性质分析：

（1）习惯性“三违”：这是指在生产工作实践中，长期或一段时间形成的一种行为定式，因为对规程、规章制度的规定没有理解或片面理解，对自身行为的可能危害性意识不到或意识不足，而习以为常的“三违”。这种“三违”的危害在于把错的或偏颇的做法视作对的

或全面的，把一些错误的“经验”（师傅就是这样说的，做的，但却是违章的）视作正常的做法，为安全事故留下隐患。

（2）无知性“三违”：因为年龄、工龄、文化、技能、经验、实践等个体差异，对应该知晓而不知或一知半解或在规程、规章修改重颁后没有及时学习理解，对“三违”可能造成的危害程度不清楚而造成的“三违”。这种因某方面规定的缺失或模糊而发生“三违”造成的危害将是十分严重的。

（3）侥幸心理“三违”：这种“三违”行为人多半有违章前科，因种种原因没有发生事故或受到处罚，而从心理上对自身行为缺乏约束。如对安全漏检、岗上睡觉、不严格执行“一班三查”等，多半发生在双休日，管理人员相对较少，夜班后半程等。

（4）重复“三违”：在我们企业的三违处罚中，曾有一二例是一年中三次乃至更多的违章；对这类人员的处罚都是很重的，但他们却一而再、再而三地违章，这除了智商、技能、文化等因素外，可能是思想素质方面的问题；而这种重复违章除个体“疲劳了”以外，还会对群体带来极大的负面影响。

（5）疏忽大意“三违”：倚仗工作经验，或对某工序的熟悉程度，对情况发生变化没有引起重视，没有采取相应措施，从而发生事故，这种“不注意”的“三违”带来的后果是可怕的。

（6）冒险性“三违”：个别管理人员、职工有一种极端错误的观点：不违章不能生产。在安全与生产、安全与效益、安全与时间的关系上，不能摆正位置，常常出现冒险作业、冒险指挥致成大错。

（7）情绪性“三违”：生产中的所有作业人员都是社会人，各种与之有关的社会信息或多或少地会影响到各个个体，无论是喜怒哀乐愁，只要这些情绪不能及时化解，在工作过程中就可能出现精神不集中，反应迟缓，产生违章，造成事故。

（8）恶意“三违”：这是极少数人的违章行为。为了报复、渲泄等等，有意违章造成事故。这种危害他人、危害群体、危害公有财产的行为轻者是违章，重者就是违法犯罪。

如何遏制“三违”？

（1）定岗定级：将生产中因“三违”可能造成事故危害程度的等级，确定若干等级安全岗位，与之相对应的在该岗位的违章属同一级别违章，并给予相同级别的处理。如电气操作员、叉车司机、特种作业等岗位。如出现事故可能危及全车间安全或大面积人群安全，则可定为一级岗位，其违章行为可能产生前述后果的，则为一级违章，相应也给予一级处罚，依次类推，形成一套完备的反“三违”管理机制。

（2）责任连带：对车间、班组安全只考核轻、重、伤、残等，没有将“三违”连带考核，事实上就忽略了事前控制；在建立“三违”处理制度基础上，将车间、班组中职工发生高级别“三违”与各项指标挂钩（中低级别“三违”只作教育处理）。在季度、年终予以评比奖励、通报，从管理源头起到遏制“三违”作用。

（3）督查检查：安全督查人员，持证上岗，带证督查。既有面上的，也有点上的，既有跟班的，也有抽查的，全方位、多层次，从

安全执法的角度遏制“三违”。这在本企业已取得了较成功的经验（4）赔偿责任：凡是因“三违”而造成人员伤害、财产损失的，违章者要依据违章级别、危害程度，给予被伤害者或集体予一定数量的经济赔偿，不能简单地一罚了之。即使是违章者自己受到伤害，也要自己赔偿自己，即减少企业对违章者的补偿标准。使“三违”人员产生畏惧心理，罚、赔教相结合，使之不敢违章。

（5）引入安全管理的计分制度：按“三违”等级，对应给予“三违”计分处理；一年中计分达到一定程度，对来年安全奖励产生影响；如重复，重大违章，计分达到本人标准顶点，则予以降级、留用察看、解除合同等处分

（6）对“三违”个体有针对性地进行调整。有个别人在本质岗位重复违章，即便处罚到极致也不管用，为什么？说明该员不适应该岗位，应立即予以调整，由此判断对重要岗位的人员屡有“三违”者，应予尽早作岗位调整，以防患于未然。

（7）注重培训教育。要把安全、技能培训视作职工福利予以保证，培训要有针对性，企业配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要编撰专门的培训教材，简单明了，深入车间、班组培训，长期坚持，形成制度。对职工教育一定要出以爱心，对低级别违章的处罚金，在年度内不再“三违”者，应予退还。另外，要改变一些传统的做法，如职工“三违”后，采用安全告诫的形式，采用请家长、配偶的办法配合教育，可能比现在过“五关”的效果要好。