江门隧道明挖主体施工技术交底书

江门隧道明挖主体施工技术交底书
江门隧道明挖主体施工技术交底书

江门隧道明挖主体结构

施工技术交底

一、工程概况

江门隧道明挖工区施工管段为DK115+780~118+600段,长2820m,平面线路为三段曲线上最大曲线半径1800m,最小曲线半径1200m,线路纵坡为分别-3.1‰、+4.7‰、5.5‰。结构形式三种类型,分别为拱形结构、矩形结构、U型结构。其分布范围具体见“明挖段主体结构形式概况表”包括雨水泵房1个,废水泵房一个、逃生井一座。大避车洞11个,无线设备洞室2个,小避车洞48个,其具体位臵见“明挖段主体工程辅助洞室布臵表”根据施工图纸及其相关文件对明挖主体结构施工做出如下技术交底:

明挖段主体结构形式概况表

1)基坑开挖至设计标高后,仔细进行测量、放样及验收,严禁超挖。

2)结构施工前,对围护结构表面进行有效的防水处理,确保围护结构表面不渗漏。

3)在每一结构段施工前首先进行垫层施工。

4)对侧墙、顶板模型支撑系统进行设计、检算,根据施工进度提前安排进料。

5)防水材料的检验,进料。

6)对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。

三、主体结构施工顺序

主体结构施工工序流程如下:

许偏差表施作

1)底板(仰拱)防水层的施工

本工程按全包防水设计,防水项目有全包防水卷材,防水卷材采用EVA高分子防水卷材,5cm厚的细石混凝土,环向施工缝位臵设臵中埋设钢边止水带、背贴式橡胶止水

带、涂刷水泥基涂料、?50打孔波纹管外包无纺布;沉降缝位臵设双组份聚硫密封胶。

(2)垫层等强期为1天。在垫层首层达到等强期后按设计要求进行防水作业。先摊铺设防水卷材,再进行防水卷材接缝处的焊接,经检验合格后进行5cm厚细石混凝土的施作。

2)底板(仰拱)钢筋及砼施工

主要技术参数“底板厚度参见明挖段主体结构形式概况表”矩形结构主筋为Φ25螺纹钢筋间距200mm,纵向分布筋为Φ14螺纹钢筋环向间距

100mm,架立筋为?10圆钢,普通地区为200mm*400mm梅花形布臵,加密区为200mm*200mm梅花型布臵。U型槽主筋有三种分别为Φ32、Φ28、Φ22。矩形结构为Φ25、Φ22,纵向间距200mm,纵向钢筋为Φ14、Φ16螺纹钢筋环向间距100mm,架立筋为?10圆钢,普通地区为200mm*400mm梅花形布臵,加密区为200mm*200mm梅花型布臵。拱形结构主筋为Φ25螺纹钢筋间距200mm,纵向钢筋为Φ14螺纹钢筋环向间距200mm,架立筋为?8圆钢,400mm*400mm梅花形布臵,具体见“主体衬砌钢筋配筋图”。

底板钢筋施工在细石混凝土达到施工强度后进行需等强1天,钢筋在地面加工制作好后,吊入基坑内绑扎,钢筋连接方式为主筋为接驳器机械连接,纵向钢筋为单倍搭接焊连接,在每个设计节点断开。架立筋采用绑扎焊接。同一界面钢筋接头率小于50%,接头错开50cm以上。预留出焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求;钢筋的底部设混凝土垫块保证混凝土保护层厚度。

底板钢筋安装完毕后报监理工程师检查合格后,安装堵头板、施工缝(变形缝)处止水带、止水条、各种预埋件、预留孔;并经检查、核对无误后浇注底板砼。底板混凝土每16m设臵一道环向施工缝,纵向施工缝设臵在底板导角上20cm,混凝土为C35耐腐蚀混凝土,采用中心搅拌站拌合混凝土罐车运输,混凝土泵车砼泵送入模,插入式振捣棒振捣,分层、分段对称连续浇注。浇注完毕后,洒水养生、等强。

(三)侧墙的施工

1、防水层的施工

先对围护结净空进行检测符合主体结构几何尺寸后,检查围护结构有无渗漏现象,并进行认真堵漏或引排处理,处理完成后进行防水层的施作,先铺设20cm砂浆找平层,然后按设计要求铺设防水卷材,防水板铺设要松紧适度,纵向接缝缝错开施工缝1.0m以上。防水板吊点按1.1m*1.1m梅花

形设臵吊点防水卷材铺设平顺,无折皱。使之紧贴在混凝土面上,在布设安装一幅后,按施工规范进行焊接下一幅,每两幅之间搭接15cm。施工时应注意以下几点:1、防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊机按照预定的温度、速度进行焊接,单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。2、焊接后两条缝间留一条空气道,用于空气检测器检测焊接质量,标准是0.2Mpa 压力下5分钟内不得小于0.162Mpa。3、焊接前应先除尽防水板表面的灰尘再焊接。4、防水板间搭接焊缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m 以上,焊缝搭接10cm以上, 2、防水板铺设完毕后经检验合格后,进行侧墙钢筋的绑扎,在施工中注意防水卷材的保护,在焊接位臵设臵遮挡措施,以防焊渣烧坏防水卷材。

2、墙体混凝土的施工

防水施作完毕后进检验合格后进行钢筋的绑扎。钢筋施工参数同底板一致,具体见“主体衬砌钢筋配筋图”,主筋采用电渣压力焊。施工时先搭设作业平台,然后进行钢筋的绑扎。绑扎时先施作钢筋骨架,然后进行主筋的绑扎,在绑扎纵向钢筋,最后绑扎架立钢筋。钢筋绑扎完毕后经检验合格后,进行墙体混凝土的施工。首先搭设满堂钢管腕扣钢管脚手架支撑,脚手架横向行间距1.2m,纵向列间距1.2m,层间距暂时按1.2m考虑,另外每隔4.8m设臵4根L=6.0m的斜撑钢管和模板背带之间设臵顶托。纵向模板缝位臵竖向、纵向各设臵2个Φ50钢管作为背带。采用模板卡子将模板与背带连接牢固。具体见“主体结构衬砌施工模板加固图”。模板采用6015模板,模板用模板卡将其连接成整体。模板加固完毕后经检验合格后进行浇注混凝土施工。侧墙混凝土为C35耐腐蚀混凝土,采用中心搅拌站拌合混凝土罐车运输,混凝土泵车砼泵送入模,插入式振捣棒振捣,分层、分段对称连续浇注。两侧浇注高度相差不超过1.5m,混凝土振捣密实。养生拆模。

(四)结构顶板施工

1)矩形结构顶板施工

(1)顶板施工

首先利用侧墙搭设的脚手架进行适当的调整作为设臵顶板的底模支架,模板间纵向、横向设臵两根Φ50钢管作为背带,背带和支架的立杆间用顶托背带顶死,使其模板牢固。模板采用6015钢模配合木模,模板用模

板卡将其连接成整体。模板安装完毕后进行顶板钢筋的安装其施工参数见“主体衬砌钢筋配筋图”。钢筋连接采用搭接焊连接,钢筋绑扎遵循从下到上逐层绑扎,模板加固完毕后经检验合格后进行浇注混凝土施工。顶板混凝土为C35耐腐蚀混凝土,采用中心搅拌站拌合混凝土罐车运输,混凝土泵车砼泵送入模,插入式振捣棒振捣,分层、分段对称连续浇注,混凝土振捣密实。浇注后进行及时抹面、洒水养生拆模。

2)拱形结构拱墙施工

首先利用工字钢制作衬砌施工台架,由5榀架子组成。每1.5m一榀。长度6.0m。纵向采用槽钢连接,环向每3m一道,每一榀设臵3道对口撑,台架底部设臵5cm厚的木板。台架安装完毕后进行钢筋的绑扎,其施工参数见“主体衬砌钢筋配筋图”。绑扎时先施作钢筋骨架,然后进行主筋的绑扎,在绑扎纵向钢筋,最后绑扎架立钢筋。钢筋绑扎完毕后经检验合格后,进入模板施工,模板采用3015钢模,模板间采用专业卡子将模板扣好连接成整体。先扣内模,模板缝采用采用双面胶带密封严密。拱部外模在浇注的时候,边浇注边扣模板。采用中心搅拌站拌合混凝土罐车运输,混凝土泵车砼泵送入模,插入式振捣棒振捣,分层、分段对称连续浇注,两侧浇注高度相差不超过1.0m,混凝土振捣密实。浇注后进行及时抹面、洒水养生拆模。

(2)防水层的施工

在混凝土强度达到施工规范要求后,按设计要求铺设防水卷材,防水板铺设要松紧适度,铺设平顺,无折皱,使之紧贴在混凝土面上。在布设安装一幅后,按施工规范进行焊接下一幅,每两幅之间搭接15cm。施工时应注意以下几点:1、防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊机按照预定的温度、速度进行焊接,单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。2、焊接后两条缝间留一条空气道,用于空气检测器检测焊接质量,标准是0.2Mpa 压力下5分钟内不得小于0.162Mpa。3、焊接前应先除尽防水板表面的灰尘再焊接。4、防水板间搭接焊缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m 以上,焊缝搭接10cm以上。防水卷材完成后进行铺设5cm厚的细石混凝土覆盖。

(五)施工缝、变形缝的防水施工

江门隧道明挖段大部分是45m为以标准节一节,每节分为两个施工节

来施作,施工节间设臵施工缝,每个标准节间设臵变形缝,环向施工缝处设臵中埋设钢边止水带、背贴式橡胶止水带、EVA高分子防水卷材、5cm厚的细石混凝土。纵向施工缝处设臵镀锌钢板止水带、遇水膨胀止水条,水平面图水泥基渗透结晶防水涂料。沉降缝位臵除含施工缝所需项目外另增设?50打孔波纹管外包无纺布;设双组份聚硫密封胶并用中密度聚乙烯板填塞密实,底板防水关键是有抗拔桩地段的防水质量的控制,在施作垫层时在抗拔桩的位臵防水板预留?100cm孔洞并适当加长,沿抗拔桩四周向下方向弯曲至结构垫层底下25cm,在该位臵沿抗拔桩每隔10cm设臵两道止水条,加强防水。具体参见“施工缝防水布臵图”“变形缝防水布臵图”及“施工断面防水图”。

五、主体结构施工工艺

(一)钢筋施工工艺

1)钢筋加工制作

(1)进场钢筋时检查有出厂合格证及试验报告单。

(2)钢筋进场时分批抽样进行物理力学试验。使用中发生异常(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常)时,补作化学成份分析试验。

(3)钢筋的型号如需调换、替代时先征得设计单位的同意,并得到监理工程师认可。

(4)钢筋加工的形状、尺寸符合设计要求。钢筋的表面保证洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。

(5)钢筋曲折段平直,无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行:

①采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于4%;Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

②冷拔低碳钢筋在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。

(6)钢筋的弯钩或弯折按设计要求及有关规定执行。

(7)箍筋末端作成弯钩,弯钩形式按设计要求。

详见附表“钢筋加工允许偏差表”。

2)钢筋焊接

(1)钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均符合设计要求和有关规定。

(2)焊接成型时,焊接处无水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤,用小锤敲击时,发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折需校直或切除。

(3)钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收,按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。

(4)钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后施焊。焊工持证上岗,并在规定的范围内进行焊接操作。

(5)钢筋闪光对焊接头和电弧焊接头机械性能与允许偏差详见附表“钢筋闪光焊接头机械性能与允许偏差表”、“钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表”。

3)钢筋绑扎与安装

(1)所配臵钢筋的级别、钢种、根数、直径等符合设计要求。

(2)焊接成型后的网片或骨架稳固,在安装及浇筑砼时无松动或变形。

(3)绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径,也不在最大弯矩处。

(4)钢筋与模板间设臵足够数量与强度的垫块,确保钢筋的保护层达到设计要求。

(5)在绑扎双层钢筋网时,设臵足够强度的钢筋撑脚,以保证钢筋网的定位准确。

(6)钢筋的绑扎符合下列规定:

①钢筋的交叉点采用铁丝扎牢。

②板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,保证受力钢筋不产生位臵偏移;双向受力的钢筋,全部扎牢。

(7)绑扎网和绑扎骨架外型尺寸的允许偏差和钢筋安装允许偏差,按下表规定执行。

详见附表“绑扎网和绑扎骨架的允许偏差表”及“钢筋安装允许偏差表”。

4)预埋钢筋注意事项

预埋钢筋施工时注意以下几点:

(1)在结构钢筋绑扎完成后,在钢筋网片上准确放设出预埋钢筋位臵。

(2)预埋钢筋与结构钢筋网片点焊接,锚固深度满足有关规范要求。

(3)预埋钢筋露出结构部分接头要相互错开。

(4)砼浇筑过程中,避免砼输送管或振捣器碰撞预埋钢筋,一旦碰撞,重新固定于原来位臵。

(二)模板施工工艺

模板体系的选择直接影响到主体结构的质量及施工进度。模板工程亦是保证外观和净空尺寸的关键工序。为保证施工质量并且考虑到进度要求,采用组合钢模板,支撑加固体系主要有:100×100mm的木方、Ф14的螺栓、Ф48×3.5mm的钢管(配套顶托、扣件等)、工字钢简易台架。本工程的模板主要包括:侧墙模板、拱形结构拱墙模板。

1)准备工作

(1)测量定位

①投点放线

用全站仪引测出隧道结构中线,并以该轴线为起点,引出其他各条轴线,然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线,用于模板的安装和校正。

②标高测量

根据模板实际的要求用水准仪把水平标高直接引测到模板安装位臵。在无法直接引测时采取间接引测的方法,用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点,作为上层结构构件模板的基准点。

③找平

模板承垫底部预先找平,以保证模板位臵正确,防止模板根部漏浆。找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层,另外,在侧墙部位继续往上安装模板前,要设臵模板承垫条,并用仪器校正使其平直。

(2)材料准备

①木方横截面刨成规格统一的尺寸,两侧都要刨平,以保证和模板面贴合紧密,模板面刷好水溶性脱模剂。

②螺杆根据要求分类加工好,并焊设止水环。

钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表

绑扎网和绑扎骨架的允许偏差表

2)模板的支设方法

(1)底板倒角模的支设方法

为方便倒用,底板倒角模做成定型模板,以角钢按设计要求尺寸和角度制成骨架,以10mm厚木胶合板作为面板,角钢与面板之间采用平头螺栓连接固定。

(2)侧墙模板的支设方法

U型槽和矩形结构侧墙模板均采用满堂脚手架支设方法,具体布臵如

支架立杆用碗扣件式钢管与扣件钢管相结合,立杆间距1.2*1.2m布臵。支架在梁部杆件加密设臵,杆件对接要错开,连接牢固,保证支架刚度。横杆步距为1.2米,层高1.2米。碗扣支架搭设后,应用扣件式脚手架设臵剪力撑。横向剪力撑设臵为:每隔4.8米排杆件设臵一道剪力撑。

随立杆、横杆同步搭设保证支架结构稳定。剪力撑与地面夹角45°~60°。

2、注意事项

(1)、底托下垫木条或铁垫片缓解支座纵向压力,顶托上先放钢管,然后上面铺放10×10mm方木作为分配梁来承受顶中板混凝土的荷载,横杆两端的顶托用来支撑模板的竖向靠带,并承受混凝土浇注过程中模板的侧压力。顶托上钢管与方木不得有空隙,底托(顶托)和调整丝杠之间间距不得超过30cm,可以适当用锲木调整。

(2)、立杆横向、纵向要在一条直线上并垂直,顶托高低不平、不在一条直线上导致铺放不了方木必须调整,每个模板下顶托都要受力,适当调节调整丝杠和打锲木来调整。

(3)、剪刀撑设臵在立杆和横杆的两端,用活动扣固定,以确保结构的稳定。剪刀架下端头锚φ25钢筋头来顶住。

(4)、加密立杆钢管下设臵扫地杆,倒角处锚φ25钢筋头防止扫地杆滑动。

(5)、碗扣、活动扣、直角扣必须拧紧,每个扣要检查清楚,有裂纹、上不了扣的及时调换。

(6)、个别地方有钢支撑影响间距的适当调整,间距不够的加钢管加密。

(7)、木方木上加一层5cm宽间距为70cm的木条网格,保证模板的平整度,也利于模板的多次利用。

(8)、考虑到侧墙侧压力比较大横杆撑侧墙模板的间距为600mm×

600mm。

3)模板安装质量要求

模板安装完毕后, 应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定, 进行全面检查, 合格验收后方能进行下一道工序。模板工程的质量要

求如下:

(1)组装的模板必须符合施工设计的要求。

(2)保证混凝土结构、构件的位臵、形状、尺寸符合设计要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位臵的正确。

(3)模板体系必须具有足够的承载能力、刚度、和稳定性,能可靠地承受混凝土的重量和侧压力,以及其他施工荷载,尤其对于地铁工程,建筑限界的要求严格,应该充分地考虑浇灌混凝土时模板加固体系因受力而发生的变形以及施工误差,确保各种净空尺寸。有拆模方案。拆模时, 严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

(4)为了严格掌握拆模时间,顶板混凝土施工时,多做一组混凝土抗压强度试件,根据试件的早期强度来进一步来确定拆模的具体时间。

(5)拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故。待该段模板全部拆除后,方准将模板、木方、支撑等运出堆放。拆下的模板等配件,严禁抛扔,要有人接应传递,按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂,以备待用。

(6)板拆模后,考虑到上部浇混凝土的压力较大,下部结构的支架不能拆除。

主体结构底板(仰拱)、侧墙、顶板(拱墙)的施工缝设在同一截面。

1)浇筑方案

在施工过程当中,为防止混凝土不均匀开裂,结构混凝土采用跳仓式浇注,每段长度控制在12m~16m左右。

混凝土运输车运输泵送混凝土至灌注工作面,在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管(4~6m)作活动端,便于人工摆动、调节。灌注过程中,采用插入式振捣器振捣,在密肋梁和过梁钢筋较密处,采用插入式振捣器捣固。

混凝土浇筑采用阶梯式分层浇筑法施工,即第一层从施工段一端开始浇筑,进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层混凝土控制在第一层混凝土初凝前浇筑,如此依次向前浇筑各层。

(1)底板(仰拱)砼浇注

①采用泵送砼入模,插入式振捣棒振捣,分层、分段对称连续浇注。 ②每段底板(仰拱)砼浇注不得留有纵向施工缝,应一次性浇注完成,不得分幅浇注。

③底板厚度为80cm ~90cm ,砼灌注拟采用竖向分三大层,层厚分别为30cm 、30cm 、20(30)cm ;每施大层内又分两小层,纵向采用斜面分层浇注,横向由中间向两侧浇注。见“底板砼浇注示意图”。

④底板与侧墙交接部位分层浇注,加强振捣,确保砼浇注质量。 ⑤底板采用洒水养护。 (2)侧墙(拱墙)砼浇注

① 侧墙(拱墙)砼采用分层对称连续浇注。

② 砼采用输送泵下料,由于基坑深度较大,为防止泵送砼入模时冲击力过大及造在成砼离析,入模点处设短弯管头,让砼从管头水平流出。

③ 侧墙水平施工缝以上50cm 范围要注意振动棒插入深度及砼下落速度,防止使止水带发生弯曲移位。

④ 控制砼入模温度,夏季选择一天中气温较低时间浇注,气温较高时采用模板洒水的方法降温。

⑤侧墙(拱墙)混凝土分层浇筑,分层高度20~30cm 左右。浇筑过程注意使整个施工段内的混凝土面均匀上升,且浇筑速度均匀,保证混凝土不发生离析。

(3)顶板砼浇注

①顶板砼采用分层、分段水平连续浇注,其它方法与底板相同。

300--500

cm 300--500

cm 200(300) 300 300

800(900)

②顶板采用洒水养护,养护时间不少于14天。

2)混凝土材料及配合比

混凝土材料使用按下列规定执行:

(1)水泥:

①使用质量稳定的转窑水泥。

②含碱量不超过规范规定值;设计无特殊要求时,一般不采用早强水泥。

③不用受潮和过期水泥,不同品种、不同标号的水泥不混用。

(2)水:采用洁净自来水。

(3)砂、石:

除符合现行的《普通砼用砂质量标准及验收方法》和《普通砼用碎石或卵石质量标准及验收方法》的规定外,石子最大粒径不大于35mm,泵送砼其最大粒径不大于运输管径的1/4,含量不大于规范规定值,吸水率不大于1.5%。不使用活性碱骨料。

(4)外加剂:

除含氧离子的外加剂外,根据需要使用引气剂、减水剂、防水剂、膨胀剂等。

(5)混凝土配合比

配合比经试验确定,根据需要采取掺入磨细粉煤灰、减水剂的双掺工艺。

3)混凝土运输及输送

混凝土搅拌车运输,输送泵车输送,并按下列规定执行:

(1)在现场作坍落度核对,塌落度控制在10±2cm,超过者立即通知搅拌站调整,在现场不任意加水,并按规定留足抗压、抗渗试件。

(2)从搅拌车卸出的砼不发生离析现象,否则需重新搅拌合格后再卸料。

(3)输送泵车保持良好状态。

(4))输送泵管路拐弯宜缓,接头严密,无硬弯。输送混凝土过程中,接长管路时分段进行,接好一段,泵出混凝土后方可接下一段。

(5)输送泵间歇时间预计超过45min或混凝土出现离析现象时,立即冲洗管内残留混凝土。

(6)输送混凝土过程中,料斗内保持足够混凝土。

4)混凝土浇筑及振捣

(1)主体结构混凝土抗压强度、抗渗标号满足设计要求,并具有良好的抗裂性能。

(2)在主体结构混凝土浇筑前做好以下几项工作:

①确定混凝土的配合比:根据设计要求,结合施工经验,并通过多次的配比试验,提出施工配合比,经监理审核批准后才能实施。

②模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带完成后首先经过质保体系的三级检查并且有书面记录,最后由监理工程师按隐蔽工程验收。经验收签证后才能进行混凝土浇筑。

(3)混凝土浇筑过程中注意的事项:

①混凝土灌注采用串筒、溜槽或振动流管下落控制其自由倾落高度,避免因超高而使混凝土发生离析现象。

②混凝土采用振捣器振捣,振捣时间为5~10S,并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。

③振捣器移距:插入式不大于作用半径一倍,插入下层混凝土的深度不小于5cm,振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等;表面振捣器移距与已振捣砼搭接宽度不小于10cm。

④混凝土从低处向高处分层连续灌注。如必须间歇时,其间歇时间尽量缩短,并在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土灌注完毕。

间歇的最大时间,按水泥品种及混凝土凝结条件确定,混凝土凝结时间不超过下表规定:

⑤混凝土每层灌注厚度,当采用插入式振捣器时,不超过其作用部分长的1.25倍;表面振捣器不超过200cm。

⑥结构预埋件(管)和预留孔洞、钢筋密集以及其它特殊部位,事先制定措施,施工中加强振捣,不得漏振。

(4)结构施工缝留臵在受剪力最小处,并符合下列规定:

①续灌混凝土之前,先清除施工缝两侧已浇筑混凝土基面上的杂物,泥土等,凿毛后用水冲洗干净。

②板的施工缝留臵在受剪力最小处。

(5)施工缝处继续灌注混凝土时,按下列规定执行:

①按设计安臵好止水带。

②已灌注混凝土强度:水平施工缝处不低于1.2MPa,垂直施工缝处不低于2.5MPa。

③施工缝处混凝土认真振捣,新旧混凝土结合紧密。

(6)混凝土灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。

(7)垫层混凝土分段灌注,布灰均匀;底板混凝土分段分层留台阶灌注,混凝土灌注至标高后,初凝前用表面振捣器振一遍后再作压实、收浆、抹面。

(8)结构变形缝按设计设臵止水带时,砼灌注按下列规定执行:

①灌注前校正止水带位臵,表面清理干净,止水带损坏处修补好。

②顶、底板结构止水带的下侧混凝土振实,将止水带压紧在其下混凝土表面后,方可继续灌注混凝土。

③边墙处止水带固定牢固,内外侧混凝土均匀、水平灌注,保持止水带位臵正确、平直、无卷曲现象。

(9)混凝土灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况,发现问题,及时处理。

现浇混凝土和钢筋混凝土的偏差控制在右表要求的范围内:

详见“现浇混凝土和钢筋混凝土允许偏差表”。

预理件及预留孔洞位臵的准确程度直接影响到结构的使用功能和整体质量,预理件及预留孔洞位臵的精度控制技术贯穿于施工的全过程,预理件及预留孔洞的施工技术措施如下:

(1)全面统计各预留孔洞和预理件的位臵、数量、规格及其功能,绘制详细的预理件预留孔布臵图以防止施工过程中出现错漏。

(2)根据设计尺寸测量放样,并在基础垫层或模板上做明显标记。

(3)预留孔洞及预理件应根据放样精确固定在模板上,并采用钢筋固定确保预留孔洞及预理件位臵不发生过大的变形及位移。

(4)在砼浇注过程中,严禁振捣器直接碰撞预留孔模型及各类预理件。

(5)拆模后立即对预留孔洞及预理件进行复查,确保其位臵准确,否则立即进行必要的修复。

(6)对已成型的孔洞进行围蔽、覆盖,以防机物碰撞、人员坠落。

五、安全保证措施

(1)所有工序的施工人员上岗前必须进行安全教育考试,合格后方可上岗;

(2)进行施工现场的施工人员必须佩戴好个人劳动保护用品,如安全帽;、橡胶鞋手套、绝缘胶鞋、防护镜等

(3)严禁患有高血压、心脏病、癫痫、恐高症的人员进行高空作业。

(4)所有施工人员严禁酒后作业,疲劳作业。

(5)机械、车辆司机在作业前必须进行常规的安全性能检验,确保,机械性能的完好和施工的安全。

(6)所有机械必须定期进行本机械专项的检查、检修工作,检修时挂出“机械修理中,请勿动”,严禁机械“带病作业”。

(7)机械、车辆必须严格按照相应的机械操作规程施工,严禁违章作业。

(8)施工现场两侧必须设臵栏杆并拉安全防护网,并设臵明显的安全警示标志。

(9)所有电线路必须由专职电工架设,保证线路符合施工用电的各项要求。

(10)在检修电线路时,在配电柜、电闸位臵均悬挂“修路检修请勿合闸”的警示标志。

(11)所有人员必须在指定的位臵上下基坑,严禁在钢支撑上严禁行走。

(12)钢支撑在吊装、拆卸过程中,要严格检查其吊装位臵是否牢固,有无脱焊的现象,钢丝绳有无断裂的痕迹、卡具是否牢固。吊装钢支撑的人员注意避让。

(13)主体施作时,严格按照技术交底要求拆除钢支撑。

五、质量保证措施

(1)施工中坚持“百年大计,质量第一”的施工原则;对参加施工人员进行质量教育。

(2)进场的所有原材料必须现场质量验收;对于不合格的材料严禁进场。并按试验规范进行原材试验,合格后方可使用

(3)工程材料必须分类存放,并按相关文件对材料状态进行标识。

(4)施工的领工员、施工班组长认真学习技术交底文件,按照技术交底组织施工。

(5)施工执行严格的三检制,即施工班组自检、安质专检、监理工

明挖基础工程地基处理安全技术交底

2.2.5 明挖基础工程地基处理安全技术交底 1. 未风化的岩层,岩面倾斜超过15°时,应凿成台阶状,使持力层与重力线垂直;风化的岩层,应凿除已风化部分。 2. 人工凿除岩层时,锤柄必须安装牢固,持锤手不得戴手套。 3. 注浆加固地基时,其材料应符合环保要求;用卵石、碎石、砂石处理地基时,运、卸料和夯实碾压应按相关的安全技术交底的具体要求施工。 4. 爆破岩石应符合下列要求: (1) 施工前,必须由具有相应爆破设计资质的企业进行爆破设计,编制爆破设计书或爆破说明书,并制定专项施工方案,规定相应的安全技术措施,经市、区政府主管部门批准,方可实施。 (2) 露天爆破装药前,应与气象部门联系,及时掌握气象资料,遇雷电、暴雨雪来临;大雾天气,能见度不超过100m;风力大于六级(含)等恶劣天气时,必须停止爆破作业。 (3) 爆破前应根据爆破规模和环境状况建立爆破指挥系统及其人员分工,明确职责,进行充分的爆破准备工作,检查落实,确认合格,并记录。 (4) 爆破前应对爆破区周围的环境状况进行调查,了解并掌握危及安全的不利环境因素,采取相应的安全防护措施。 (5) 爆破前必须根据设计规定的警戒范围,在边界设明显安全标志,并派专人警戒。警戒人员必须按规定的地点坚守岗位。

(6) 施工前,应由建设单位邀请政府主管部门和附近建(构)筑物、管线等有关管理单位,协商研究爆破施工中应对现场环境和相关设施采取的安全防护措施。 (7) 爆破施工必须由具有相应爆破施工资质的企业承担,由经过爆破专业培训,具有爆破作业上岗资格的人员操作。 (8) 施工前必须对爆破器材进行检查、试用,确认合格并记录。 (9) 爆破完毕,安全等待时间过后,检查人员方可进入爆破警戒区内检查,经检查并确认安全后,方可发出解除警戒信号。 5. 现场使用斜道(马道)运输应符合下列要求: (1) 施工前应根据运输车辆的载重、宽度和现场环境对斜道进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (2) 斜道应直顺,不宜设弯道。 (3) 斜道脚手架必须置于坚实地基上,支搭必须牢固。 (4) 斜道两侧应设防护栏杆,进出口处横栏杆不得伸出栏杆柱。 (5) 斜道宽度应较运输车辆宽1m以上,坡度不宜陡于1∶6。 (6) 使用过程中应随时检查、维护,发现隐患必须及时采取措施,保持施工安全。 6. 现场使用土坡道运输应符合下列要求:

大梁山隧道二级安全技术交底书

中铁十七局集团大张高铁项目经理部 大梁山隧道 施工安全技术交底 大张高铁DZZQ-1标项目经理部 二0一八年二月

目录 一、基本要求 (1) 二、各工序施工安全要求 (1) 1、洞口工程 (1) 2、开挖工程 (2) 3、装渣及运输 (5) 4、支护 (6) 5、衬砌 (6) 三、其他安全要求 (7) 1、施工通风、防尘防毒及风水电供应 (7) 2、不良地质和特殊岩土地段隧道施工 (9) 3、高处作业 (9) 四、保障措施 (10) 1、编制详细的施工组织设计和施工方案 (10) 2、建立健全安全保障体系 (10) 3、完善各种制度措施 (10)

施工安全技术交底 “安全第一,预防为主,综合治理”,为了强大张高铁DZZQ-1标大梁山隧道施工现场作业控制,规范参与隧道施工的广大管理人员和施工人员的作业行为,达到施工现场各项工作有序可控;杜绝因工死亡事故,减少因工受伤事故,使安全事故得到有效控制,保证本项目隧道的安全施工,现就大梁山隧道施工安全技术进行交底。 一、基本要求 1、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则,做到领导不违章指挥,工人不违章操作,确保安全目标的实现。 2、特种作业人员、主要技术工种人员经培训考试合格,持证上岗; 3、现场作业人员按规定使用个人防护用品,做到尊章守纪,作业标准,行为规范,无违章违纪现象。 4、施工机具、车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位)、“三好(管好、用好、维修好)、“四会”(会使用、会保养、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。 5、现场管理有序,道路顺畅,管线布局合理,材料堆放整齐,防护设施按规定配置且完好有较,安全标牌齐全且符合规定。 6、安全员持证上岗,佩戴标志,认真履行岗位职责。 7、后勤保障有力,文化、生活卫生等条件因地制宜,确保职工有充沛的精力投入施工生产。 二、各工序施工安全要求 1、洞口工程 (1)洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。洞口附近应及早修建天沟、截水沟。隧道排水沟与路基排水系统结合。洞口标高较低时应在洞口外适当位置设横向截水沟。 (2)边、仰坡上松动危石应在开工前清除干净;施工中要经常检查,特别是在雨天之后,发现松动危石必须立即清除。采用控制爆破作业时,做好爆破设计与施工安全组织工作,并做好现场爆破安全警戒工作,特别要注意周围建筑物

明挖基础施工安全技术交底

明挖基础施工安全技术交底 单位: 工程名称编号 施工部位交底时间 部属各施工单位: 在现场施工中,为确保现场施工人员和机具的安全,严格坚持“安全第一,预防为主”的方针。结合我项目现场施工的具体施工情况,特对明挖基础施工的安全进行安全交底,望施工中严格遵守执行。 1、开挖前做好对员工的安全防护教育工作,并做好记录以备后查; 2、按照施工方案的要求作业; 3、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理; 4、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理; 5、人工挖土,前后操作人员间距离不应小于2~3,堆土要在1m以外,并且不得超过1.5m; 6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除; 7、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业; 8、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛; 9、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求; 10、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车; 11、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘; 12、配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作; 13、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过; 14、基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档,要设置一定数量临时上下施工楼梯; 15、场内道路应及时整修,确保车辆安全措施,各种车辆应有专人负责指挥引导; 16、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须辅设厚钢板,或浇筑混凝土加固;

隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书 项L1名称:中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位:中交三公局 交底内容:

b.更换焊件需要改接二次回路时; d.焊机发生故障需要进行检修时; f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头; c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时;

的距离不小于13米,并应通风良好,设有降温设施,消防设施和通道,避免阳光 直射; 8.储存乙烘瓶时,乙烘瓶应直立,并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存; 9.储存间必须设专人管理,应在醒U的地方设安全标志; 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻,不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击,汽车运输时乙烘瓶应妥善固定; 11.乙烘瓶使用时必须直立放置,与热源的距离不得小于10米,乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时,氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方,应与作业点正下方保持 10米以上的距离; 13.作业前办理用火审批手续,清除作业区及下方易燃物,配备专人进行监视看火, 配备灭火器材,停止作业时应切断气源,确认无着火危险后方可离开。焊(割)炬使用完后,不得放在可燃物上; 14.禁止将橡胶软管背在背上工作; 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽; 16.禁止在乙烘瓶上放置物件,工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬; 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件: 18.气焊(割)作业时,不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头; 19.发现减压阀软管、流量计冻结时,禁止用火烤,更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用,乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色,不能对调使用; 21.使用焊、割炬前,必须检查射吸情况,射吸不正常时,必须修理正常后方可使用; 22.焊(割)炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性,不得漏气,整个系统不得漏气、堵塞,软管不得泄露、磨损和老化,发现问题修好后再用; 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊(割)嘴: 24.焊(割)嘴不得过分受热,温度过高时应放入水中冷却。焊(割)炬及气体通路不得沾有油脂。

桥梁基础明挖基坑技术交底

工程名称北京金地华府1#楼交底日期年月日施工单位北京一建工程有限公司分部/分项工程名称 交底摘要风云唐朝 1.1.3.1 工艺流程 1.1.3.2 操作工艺 1. 测量放线 (1) 桥墩台施工测量放线可参照由测量队制订的桥梁工程施工测量专项方案执行。 (2) 桥墩台的定位控制线(桩),水准基点(桩)和开槽的上口灰线尺寸,必须经检验合格,并办理预检手续。 2. 土方开挖 (1) 基坑尺寸和坡度的确定 1) 桥墩台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础设计的平面尺寸宽0.5m~1.0m。当不设模板时,可按基础的设计尺寸开挖基坑。 2) 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况,一般确定如下: ①在天然湿度的土中,开挖基坑时,当挖土深度不超过下列规定时,可不放坡,不加支撑。 密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)不深于1.0m; 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m; 硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)不深于1.5m; 坚硬的粘土不深于2.0m。 ②超过上述规定深度,在3m以内时,当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好,且无地下水,基坑可不加支撑,但必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。

工程名称北京金地华府1#楼交底日期年月日施工单位北京一建工程有限公司分部/分项工程名称 交底摘要风云唐朝 ③如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时,基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。 ④当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;地下水位以下部分应采取措施加固后再开挖。 (2) 开挖放坡的基坑时,应按施工方案规定的坡度,随挖随修坡,一次成活。 (3) 开挖基坑时,应合理选择开挖机械,确定开挖顺序、路线,尽可能将墩台基坑土方一次挖除。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力符合要求后,立即进行基础施工。 (4) 在开挖过程中,应随时检查边坡的稳定状态。深度大于1.5m时,应根据土质变化情况做好基坑的支撑准备,以防塌方。 (5) 挖基坑时,不得超挖,避免扰动基底原状土。可在设计基底标高以上暂留0.3m不进行土方机械开挖,应在抄平后由人工挖出。如超挖,应将松动部分清除,其处理方案应报监理、设计单位批准。 (6) 在机械施工挖不到的土方(如桩基间土方),应配合人工随时进行清除。 (7) 开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土;多余的土方应一次运走,避免二次倒运。

安全技术交底书(隧道施工)

安全技术交底书 编号:工程位置工点名称 交底内容隧道施工安全交底交底日期 交底内容及附图 (一)钻眼开挖: 1、洞口边、仰坡上的危险土石要清除干净,确保洞口稳定方能掘进。 2、隧道开挖严格按照爆破设计方案实施。 3、钻研作业必须采用湿式凿岩。 4、采用钻孔台车钻眼时,机械状况应良好,不得带病作业,台车就位不得倾斜。 5、洞内爆破,必须统一指挥。 6 6、洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。更不能使用火花起爆。 7、爆破后必须通过风机鼓风排烟尘后,检查人员才能进入工作面进行安全检查和清除作业。 8、当发生瞎炮时,必须由原爆破人员按照规定处理。 9、爆破作业及爆破器材加工人员严禁穿着化学纤维衣服。 (二)装碴运输: 1、进入隧道内燃机械必须选用带净化装置的柴油机,汽油机械及车辆不能进洞。 2、机械装碴,坑道断面应满足装碴机械安全运转限界要求。 3、洞内照明要保证亮度充足,所有电器线路执行“施工用电规定”。 4、井口设置挡车器,由专人负责。 5、隧道通风符合设计要求和施工规范。 (三)支护与衬砌 1、隧道(或隧道附属工程)开挖后必须及时支护,围岩不能暴露过太久。 2、喷锚支护喷射砼作业人员应穿戴防护用品。 3、衬砌台车整体结构要稳定,台车工作台面应铺满底板。

4、台车所用电器线路必须是防水绝缘型,露电保护器完好。(四)不良地质隧道施工要求 1、采用超前地质预报措施,不得盲目冒进。 2、采取弱爆破、短开挖、强支护。 3、有专人随时监测工作面安全状态。 4、衬砌要紧跟,尽早封闭围岩。 5、编制应急预案,并储备充足的抢险和应急物资设备。 6、妥善解决排水问题,防止地下水、地表水浸泡围岩。 交底人姓名 复核人 姓名日期日期 接受人姓名 分部总工 姓名日期日期 作业队接收人姓名 工班接收 人 姓名日期日期

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标 准版)

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容: 一般性技术交底: 1、进入施工现场,必须正确佩戴安全帽,登高作业必须系安全带;进入隧道内施工作业必须穿反光衣;进入施工现场首先检查作业环境是否安全; 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥,各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班,作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业,发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收,保证其处于良好状态,不合格的机具设备和劳保用品应及时更

换,禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作,对施工现场施工状况应密切关注,如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。 针对性技术交底: 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任,进行爆破时,所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点,安全距离为:①独头巷道不少于200m;②相邻的上下坑道内不少于100m;③全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时,爆破必须提前一个小时通报,以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室,应设在洞口50m以外的安全地点,并由专职爆破员负责看守;严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定,装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业,爆破作业期间(包括领取、临时看守)严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,

隧道安全技术交底.doc

管棚和超前小导管安全技术交底 1、管棚和小导管施工前应检验作业台架安全性能,施工过程中应保 持稳定。 2、管棚和小导管施工前应检验钻机、注浆机及配套设备、风水管等 施工机具的安全性能,施工过程中英确保钻机稳定牢固,注浆管接头及高压风水管连接牢固。 3、管棚和小导管施工过程中应制定专人专负责对开挖工作面进行 安全观测。 4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。 5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时,应防止钻杆、钢管掉落伤人。 管棚作业气地道钻杆及其他物件时,应指定专人专指挥,统一口令,起吊范围内任何人不得进入。 6、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时,应选择适合较高水压的钻孔设备,钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施;应安装满足水压要求的带止水阀的孔口管,孔口管应安装牢固;作业时作业人员不应站立在孔口正面,且应远离孔口。 7、进行管棚施工时应激励钻机钻进的各项技术参数,观察钻渣排出和孔内出水的情况,并与超前地质预报的结果核对。出现异常时,应及时

报告并进行处理。 8、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。 9、管棚和小导管在作业平台上临时存放时,应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度,同时应有房子其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止滚落的措施外,还应设置醒目的安全警示标志。

喷射混凝土安全技术交底 1、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区 无塌方、落石等危险源存在。 2、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用 具,并避免直接接触液体速凝剂,不慎接触后应立即用清水冲洗。 3、非施工人员不进入正在进行喷射混凝土的作业区,施工中 喷嘴前严禁站人。 4、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时,必须一 次停止投料、送水和供风。 5、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况, 当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。 6、在有水地段喷射混凝土前应对渗水进行处理,应将分散的 恩水集中引出,严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水大面积造成混凝土与岩体分离,喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时,应先进性试验,满足要求后推广使用。

明挖基础混凝土施工技术交底

明挖基础混凝土施工技术交底 一、施工标准 《武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段新建铁路工程施工图》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 二、施工方案 在基坑检查合格后,立即进行基础混凝土施工。 1、配合比选用 混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、所处的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定实验要提前进行,留出足够的时间进行配合比调整。 水泥选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜选用早强水泥;矿物掺和料选用品质稳定的粉煤灰,在运输和存贮过程中,应有明显标志,严禁与水泥等其他粉状材料混淆;细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,不宜采用山砂;粗骨料应选用级配合理、粒行良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂岩碎石;外加剂采用减水率高、坍落度小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品,当将不同功能的多种外加剂复合使用时,外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性,宜选用多功能复合外加剂。 2、混凝土搅拌和运输 混凝土采用强制式搅拌机搅拌,拌和站集中拌制,混凝土罐车运送,

泵送混凝土。在运输过程中,应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至工地的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但不得加水。混凝土运输、浇筑及间隔的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 3、混凝土浇筑基础混凝土分台阶浇筑,每台阶采用分层连续法浇筑,插入式振捣棒振捣。 底层基础基坑开挖时尽量不超挖,要求最下层基础不得立模,满坑灌注混凝土。混凝土分层浇注厚度不超过30cm ,浇注上层混凝土时,振捣棒插入下层混凝土5cm ,不得漏振和过振。在混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面泛浆,水平面有光泽。 灌注过程中,泵送混凝土保证其自由倾落高度不超过2 米,振动器移动间距不应超过振捣器的作用半径,在振捣时,振动器与模板应保持5 ~10cm的距离,不得碰触模板。 在浇筑过程中或浇筑完成后,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。 浇注上层混凝土基础时,应将已浇混凝土表面泥土、石屑、浮浆等清扫 干净,尤其是基础顶等施工接缝处作好凿毛,并充分湿润,但 不得有积水。凿毛要求凿除浮浆,露出新鲜混凝土面 当工地昼夜平均气温连续3d低于5 C或日最低气温低于-3 C时, 应采 取冬季施工措施;当工地昼夜平均气温高于30 C时,应采取夏季施工措 施。 混凝土浇注完毕后,要及时采取有效的措施进行养护。混凝土养护用水

隧道开挖及支护安全技术交底(新编版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道开挖及支护安全技术交底 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

隧道开挖及支护安全技术交底(新编版) 一、隧道开挖施工安全 (1)所有进洞人员必须带安全帽。施工人员尤其是喷射手和注浆作业人员,按规定带好防护用品。 (2)开挖人员到达工作面时,先检查工作面的安全状态和周边环境的安全状态。开挖采用机械配合人工进行,施工中要注意施工人员严禁在挖掘机大臂下活动,挖掘机开挖时要有专人指挥,以防止挖掘机司机视野受限,挖掘机臂碰撞初期支护表面以及临时支撑体系。 (3)黄土隧道开挖过程中,为确保施工安全,严格控制循环进尺,及时施作支护体系。同时加强围岩的监控量测,关注围岩变形情况,使所有不安全因素均处于受控状态中。 (4)各种运输设备严禁人料混装,洞内运输设立专职联络员;

进入隧道的内燃机械与车辆,选用带净化装置的柴油机;装载料具时,不超出装载限界,装运型钢钢架、钢管等长料具时,捆扎牢固。 (5)机械装碴时,断面满足装载机械安全运转,设置专人指挥,以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护,确保安全。在洞口处设置缓行标志,必要时安排人员指挥交通。运输车辆在使用前详细检查,不带病工作。行驶车辆保持一定间距,洞内道路加强养护。洞内倒车与转向,做到开灯、鸣笛或有人指挥。 二、隧道初期支护施工安全 (1)施工期间,现场施工负责人会同质检工程师对各部支护进行定期检查。在不良地质段,每班责成专人检查。在锚喷体系的监控量测中发现支护体系变形、异常开裂等险情时,应及时报告现场管理人员和相关领导,并采取补救措施。当险情危急时,应立即将人员撤出危险区。喷层面要平顺,以免应力集中,出现喷层开裂。 (2)构件支撑的立柱不得置于虚碴或浮土上,立柱底面应设垫板或垫梁。暂停施工时,应将支护直抵开挖面。 (3)锚杆的质量、长度,喷砼的质量、厚度,以及钢架的安装

隧道工程施工安全技术交底

隧道工程施工安全技术交底 1、隧道施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合地形、地质等实际情况,向施工人员进行技术交底,合理安排施工。 2、隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。在交接班时,交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待,并记载于交接班记录本上,工地值班负责人(施工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施,如设计文件指明有不良地质情况时,应对指定范围进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施,不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工,应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。 4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过,责任者和群众未受到教育不放过,没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。 5、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施,不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 7.1钻眼人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全

状态,如支护、顶板两及帮是否牢固,如有松动的岩石,应立即加以支护或处理。 7.2台车和凿岩机进行钻眼时,必须采用湿式凿岩。 7.3严禁在残眼中继续钻眼。 7.4不在工作面拆卸修理凿岩设备。 8、爆破作业 8.1洞内爆破作业必须统一指挥。 8.2进行爆破时,所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外,并设置安全警戒,其安全警戒的距离应遵守有关规定。 ●独头坑道内不小于50m; ●相邻的上下导坑不小于200m; 8.3洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后,并经过以下各项检查和妥善处理后,其他工作人员才准进入工作面。 ●有无瞎炮及可疑现象; ●有无残余炸药或雷管; ●顶板两邦有无松动石块; ●支护有无损坏与变形。 8.4如发现瞎炮,必须由原爆破人员按规定进行处理。 8.5严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作,加工人员严禁穿着化纤衣物。

丰沙明挖隧道基坑开挖技术交底

技术交底书 技术交底书表格编号1310 项目名称长安街西延引起丰沙线改建工程项目经理部第四分部 交底编号 工程名称长安街西延引起丰沙铁路改建工程 设计文件图号 施工部位丰沙线改建工程基坑开挖施工 交底日期2016年5月20日 交底内容: 明挖隧道基坑土方开挖施工 一、交底范围 改FSDK11+684~改FSDK11+800段基坑开挖施工。 二、设计情况; 明挖隧道开挖分两个区段改FSDK11+684~改FSDK11+762段、改FSDK11+762~改FSDK11+800段,开挖宽度分别为为16.1m~12.4m、12.4m~16.05m,开挖深度为 (开挖深度指冠梁顶到基坑底垂直距离) 4.742m~3.918m、3.918m~3.614m,改FSDK11+684~改FSDK11+800设1道钢管支撑支护体系。基坑土方开挖每层深度不大于2m,竖向分层开挖。 三、基坑土方开挖原则 (1)、在基坑开挖之前,对基坑周边的管线进行详细调查,如发现有渗漏水现象,及时进行处理(如地面灌浆、水泵抽排水等措施)。同时根据地勘报告、地下水情况及天气状况,做好排水措施,保证施工范围内基本做到无明水开挖。 (2)、基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、从上到下、中间拉槽、平衡开挖、先支后挖”的施工原则。基底20~30cm 应采用人工开挖,严禁出现超挖现象,防止扰动原状土。 (3)、严格按施工组织分层厚度(即不得大于2m)开挖,土方开挖应按规定时限与设计标准做到随挖随支护,减少基坑暴露时间,确保基坑安全。 (4)、基坑开挖过程中,加强监测工作,对获取的数据按规定及时分析处理,以便根据监测结果及时采取必要的措施。

隧道施工安全交底书定

隧道施工安全保证措施 “安全第一,预防为主”,为了强化施工现场作业控制,规范各级干部的管理行为和广大职工的作业行为,达到施工现场各项工作有序可控;消灭重大职工死亡、伤事故,使安全事故得到有效控制,保证本项目管段内两个隧道的安全施工,特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组,全面负责本项目的安全生产工作,主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训,并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制,各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度,并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员(爆破员、电焊工等),必须持证上岗,严禁非特殊工种人员从事特种作业。 ③必须执行定期安全检查制度,每次检查必须有记录,查出的事故隐患 整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书,必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员,必须戴好安全帽,危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场 1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放 合理有序,现场有醒目的标语,宣传栏、安全措施、安全标志。 2、参加施工人员必须经过安全教育,熟知本工种安全操作规程,特种作 业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程,坚守工作岗位。严禁酒后上岗。

3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员,必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆,挡板或安全网。 4、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,也间有红色警示灯. 5、脚手架的材质,立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、外侧防护、脚手板铺设等必须符合规程要求。由专业架子工搭设。拆除脚手架由上而下地逐步拆除,严禁推倒或拉倒的方法拆除。严禁上下同时作业。拆下的材料严禁投仍。 ②工序施工安全措施 1、隧道施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合地形、地质等实际情况,编制施工技术方案,并向施工人员进行技术交底,合理安排施工。 2、隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。在交接班时,交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待,并记载于交接班记录本上,工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。 3、施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工,应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况,量测要为生产安全服务。 4、如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人,及时采取措施处理,情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。 5、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守法听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施的洞门,不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 (1)钻眼人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如支护、顶板及两帮是否牢固,如有松动的岩石,应立即加以支护或处理。

隧道施工安全技术交底

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识,使工程顺利进行,我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程,不违章作业和伤害他人:1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作出天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内,工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 2.开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时,操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为: ⑴独头巷道不少于200m;

隧道洞口安全技术交底三级交底全解

集双高速公路集安至通化段 JTL05标 洞口工程安全技术交底(三级) 成都市路桥工程股份有限公司集安至通化高速公 路JTL05工程项目经理部

洞口工程安全技术交底 一、工程概况: 1.砬子沟隧道 1.1工程简介 砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752,出口桩号LK70+251,隧道长499m。右线进口桩号RK69+751,出口桩号RK70+246,隧道长495m。属于短隧道。 隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%,右洞纵坡为2.617%,-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 1.2工程地质概况 隧道围岩为斜长角闪岩,深灰色,粒状结构,层状结构,主要 矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。 1.3主要工程数量 砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m3;成洞 面喷射砼182.46m3,钢筋网2971.65kg,Φ22砂浆锚杆11966.9kg;

洞门墙M10浆砌片石回填668.96m3,粘土隔水层1271m3,碎石土回填6573m3,地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。 2.夹皮沟隧道 2.1工程简介 夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903,出口桩号LK73+446,隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907,出口 桩号RK73+461,隧道长1554m。属于长隧道。 隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%,右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护 以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2.2工程地质概况 隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩,覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。 2.3主要工程数量 夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方83703;开挖石方14247m3,仰坡防护:C20喷射砼131.67m3,Φ6钢筋网3653.98kg;Φ22砂浆锚杆14714.68kg;超前大管棚2800米。

明挖基础工程导流施工安全技术交底

2.2.4 明挖基础工程导流施工安全技术交底 1. 工程与河湖交叉,采用导流施工宜在枯水季节进行;施工前应向河湖管理部门申办施工手续,并经批准。 2. 进入水深超过1.2m的水域作业时,必须选派熟悉水性的人员,并采取防止溺水的安全措施;遇水体危及施工安全时,坝和围堰内施工人员、设备必须立即撤出;拆除坝和围堰时,应先清除施工区域内影响航行和污染水体的物质;围堰应拆除干净,不得阻碍水流和航道。 3. 导流管施工应符合下列要求: (1) 筑坝范围必须满足基坑施工安全的要求。 (2) 导流管为两排及以上时,其净距应等于或大于2倍管径;导流管过水断面、筑坝高度和断面应经水力计算确定。坝顶高度应高出施工期间最高洪水位70cm以上。 (3) 导流管应采用钢管,并稳定地嵌固于坝体中;管外壁在上下游的坝体范围内应设止水环。 (4) 导流钢管吊装应采用起重机进行,人工推移时,钢管前方严禁有人,就位后应挡掩牢固。 (5) 现场使用起重机吊装作业应符合下列要求: 1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊导流管等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的

挪移或保护措施。 2) 吊装作业必须设信号工指挥;指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。 3) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-10的要求。 4) 吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装中严禁超载;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 5) 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 6) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 7) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 8) 现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和导流管离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 9) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。

隧道二衬施工安全交底

表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页 交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬 交底日期2015年09月10日 技术交底内容: 一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品; 2、所有进洞作业人员必须经过体检,确保身体健康方可进洞作业; 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业; 4、特殊工种必须持证上岗作业; 5、隧道内需进行有毒气体检测,确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业; 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记,无关人员不得随意进入隧道。 二、隧道二衬排水板作业安全技术要求 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪,禁止枪口对人,防止走火伤人,作业完成 及时将射钉枪放到指定的位置,由专人保管,不得随意丢弃; 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长,防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时, 作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带,克服麻痹思想,防止发生人员坠落事故; 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上,锚钉锚于喷射混凝土表面要牢 固,防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密,固定牢固防止移位; 2)透水管出口侧(贴紧模板处)应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实,防止水泥砂浆 进行堵塞透水管、盲管; 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电,在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地 是否规范,电焊工必须持证上岗,防止触电伤人,在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护,防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理,杜绝火源进入作业面,严禁在隧道内存放防 水材料,应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志,防水板台车应配置灭火器,并明确防 火责任人。

明挖基础工程施工安全技术交底

明挖基础工程基坑开挖与基坑排降水安全技术交底 .一般规定 .基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求,基坑顶面应有良好的运输通道。 .施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场,报告上级和主管单位,经处理后方可恢复作业;严禁敲击和擅自处理。 .基坑开挖中,与直埋电缆线距离小于(含),与其他管线距离小于(含)时,应采取人工开挖,并注意标志管线的警示标识,严禁损坏管线;开挖时宜邀请管理单位派人监护。 .开挖中,出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时,必须立即停止施工,人员撤离危险区,待采取措施确认安全后,方可恢复施工。 .土层中有水时,应在开挖前进行排降水,先疏干再开挖,不得带水挖土。 .基坑邻近有各类管线、建(构)筑物时,开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施,经检查符合规定后,方可开挖。 .挖掘机作业应符合挖掘机施工安全技术交底的具体要求;严禁挖掘机在电力架空线路下方作业,需在其一侧作业时,机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表要求。 起重机与电力架空线路的最小距离 .在基坑外堆土时,堆土应距基坑边缘以外,堆土高度不得超过. .基坑开挖与支撑、支护交叉进行时,严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。 .人工清基应在挖掘机停止运转,且挖掘机指挥人员同意后进行,严禁在机械回转范围内作业。.基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。 .机械开挖基坑时,当坑底无地下水,坑深在以内,且边坡坡度符合下表规定时,可不加支撑;当挖土深度超过或发现有地下水和土质发生特殊变化,不符合下表规定时,应根据现场实际情况确边定边坡坡度或采取支护措施。 边坡坡度比例

1 / 11 .使用起重机吊运土方,应按照起重机安全技术交底的具体要求进行操作,现场作业一定要符合下列要求: ()作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。()吊装作业必须设信号工指挥;指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。 ()作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 ()现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认起重机作业与电力架空线路的最小距离必须符合下表的要求。 起重机与电力架空线路的最小距离 ()吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装中严禁超载。 ()现场配合吊运土方的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和吊斗离就位点距离时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 ()吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 ()吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装;构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。

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