国际机场航站楼室内设计,色彩感性室内设计Word
【优质】飞机场建筑设计word版本 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==飞机场建筑设计篇一：通用机场建设项目规划设计方案通用机场建设项目规划设计方案目录第一章前言 (1)1.1 通用航空的定义 (1)1.2 通用航空的功能 (2)1.3 通用航空的特点 (3)1.4 通用航空与公共航空运输的关系 (4)1.5 通用航空的地位 (4)1.6 通用航空的作用 (5)第二章项目简介 .. (10)2.1 项目名称、项目承建单位 (10)2.2 项目建议书编制依据 (10)2.3 建设内容概况 (10)2.4某某县基本情况 (11)2.5 总投资及来源 (14)第三章项目建设的目的、作用和必要性 (15)3.1项目意义及必要性 (15)3.2 项目建设目的 (22)3.3 项目建设的作用 (22)第四章通用航空服务需求分析 (24)4.1 安徽省社会公益类通用航空服务需求分析 (24)4.2 安徽省经济建设类通用航空服务需求分析 (27)4.3 安徽省航空消费类通用航空服务需求分析 (29)第五章项目建设方案 (35)5.1 功能定位 (35)5.2 项目选址 (35)5.3 项目建设方案 (36)第六章环保及安全分析 (41)6.1 环境影响分析 (41)6.2 安全风险控制 (42)第七章项目实施进度 (43)第八章投资分析 (44)8.1 投资总额及资金来源 (44)8.2．投资估算 (44)8.3 主要经营收入 (45)8.4 主要经营成本、费用 (45)8.5 盈亏预测、投资回收 (45)第九章结论与建议 (46)9.1 结论 (46)9.2 建议 (46)第一章前言1.1 通用航空的定义航空分为民用航空和军事航空。
民用航空又分为公共航空运输与通用航空两大类。
公共航空运输是指以营利为目的，使用民用航空器为他人提供旅客、行李、邮件或者货物运送服务的行为。
首都国际机场航站楼室内设计
首都国际机场航站楼室内设计
首都国际机场扩建工程航站楼设计组
【期刊名称】《建筑创作》
【年(卷),期】1999(000)002
【摘要】首都国际机场新航站楼通过建筑师对于室内公共区的主要厅堂进行室内设计,在空间序列、空间手法、重点处理、用材色调、标记信息、照明处理、绿化陈设诸方面做了一些尝试,力求在室内环境上营造出富有航站楼特色,富有中国特色,富有亲切、宜人特色的总体氛围,从而给旅客以深刻印象.
【总页数】13页(P23-35)
【作者】首都国际机场扩建工程航站楼设计组
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TU2
【相关文献】
1.首都国际机场T3A航站楼门式桅杆吊装技术 [J], 朱祥顶;张兰
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3.北京首都国际机场T3航站楼消防水炮系统 [J], 郑云
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广东宝安国际机场T3航站楼建筑方案设计文本
广东宝安国际机场T3航站楼建筑方案设计
文本
是一个在建筑设计师和建筑爱好者中引起关注的重要话题。
广
东宝安国际机场是中国南方的主要航空枢纽，其T3航站楼的建设
将为旅客提供更高质量的服务。
本文将探讨的一些关键要素。
建筑外观
广东宝安国际机场T3航站楼的外观设计受到了自然美学的启发，追求优美、简洁、时尚的风格。
建筑外墙采用现代化的幕墙、钢结构、玻璃、复合材料等材料，将光影与色彩相结合，创造出
一种新的现代都市感。
此外，建筑外观的流线型设计，整体呈现
出优美的曲线感，凸显出现代化和科技化的特色。
内部结构
广东宝安国际机场T3航站楼的内部结构设计精益求精，考虑
到旅客的实际需求和行程。
航站楼的主体结构分为两层，一层为
出发大厅和到达大厅，二层则为候机厅和商业区。
航站楼内的通
道和各个区域均设置了便捷的标识，以便旅客自由行动。
此外，
考虑到不同旅客的需求，航站楼内还设置了多个贵宾休息区、儿童游乐区、残疾人专用通道等设施，以确保每个旅客能够得到贴心的服务。
环保设计
广东宝安国际机场T3航站楼的设计也注重环保方面。
航站楼外墙装饰采用钛金属板，具有耐蚀性和易清洁性。
建筑内部设置了双重玻璃，以减少能量消耗，节省能源。
此外，航站楼广场的绿化工程也得到了重视，通过绿植、雨水收集、太阳能收集等方式减少了对环境的负担。
综上所述，注重建筑外观、内部结构、环保设计等方面。
这一设计方案将带给旅客独特而舒适的旅行体验，同时具有可持续性和环保意义。
航空环境创设方案
航空环境创设方案航空公司：XXX航空公司目标：为乘客提供一流的航空旅行体验，增强品牌竞争力一、空间布局1.登机口：设立宽敞明亮的登机口，为乘客提供方便快捷的登机体验。
设置足够的座位和行李架，方便乘客休息和存放行李。
2.机舱：优化座位布局，提高乘客的舒适度。
增加座椅宽度和腿部空间，为乘客提供更大的个人空间。
为高级经济舱和商务舱提供独立的私密空间，增加舒适度和隐私性。
3.休息区：在机场内设立休息区，为等待登机的乘客提供舒适的环境。
提供舒适的座椅、充电设施、自助餐饮等，方便乘客休息和娱乐。
二、装饰设计1.航空公司标志：在机场和机舱内设置航空公司的标志，增强品牌形象。
设计标志时可以考虑使用舒适、现代和时尚的元素，以吸引年轻的乘客。
2.色彩搭配：选择舒适、柔和的色彩搭配，营造放松、愉悦的氛围。
可以考虑使用蓝色、绿色和灰色等色调，给人一种安心和舒适的感觉。
3.空间装饰：在机舱内设置合适的装饰，增加舒适度和独特性。
可以使用柔软的材料和自然的元素，如木质饰面、植物、地毯等，使舱内更具温馨和舒适感。
三、氛围营造1.光线控制：在机舱内使用柔和的灯光，营造放松的氛围。
可根据航班时间调整光线亮度，提高乘客的舒适感。
同时，在座位上设置个人阅读灯，方便乘客阅读和休息。
2.音乐选择：选择轻松、柔和的音乐作为背景音乐，为乘客创造一个舒适、愉悦的环境。
音乐的选择可以根据航空公司的品牌定位和乘客的喜好来确定。
3.空调控制：保持适宜的空调温度和湿度，提供一个舒适的环境。
可以根据季节和乘客需求调整空调的温度和湿度，避免乘客感到过热或过冷。
四、服务背景1.服务员培训：为服务人员提供专业的培训，提高他们的服务技能和素质。
要求服务人员友好、细心、专业，为乘客提供周到的服务。
2.餐饮服务：优化餐饮服务，提供多样化的菜单选择。
考虑到乘客的饮食习惯和健康需求，提供健康、美味的餐饮选择。
3.个人娱乐系统：在机舱内提供个人娱乐系统，为乘客打发时间。
提供多样化的电影、电视剧、音乐、游戏等内容，满足不同乘客的需求。
航空工程大楼设计方案范本
航空工程大楼设计方案范本一、概述航空工程大楼是一座集办公、会议、研究、展览等功能于一体的综合性建筑，位于城市中心区域，周边交通便利，是一个具有标志性建筑作用的重要地标。
本设计方案在充分考虑建筑功能需求和周边环境的基础上，力求创新、绿色、智能、人性化，使航空工程大楼成为城市的亮丽风景线。
二、总体设计原则1. 绿色节能：积极倡导绿色建筑理念，采用节能材料和设备，实现建筑节能减排，提高建筑能源利用率。
2. 安全可靠：严格符合国家建筑标准，确保建筑结构和设备的安全可靠性，提高建筑抗灾能力。
3. 便捷舒适：设计合理、流畅的动线布局和宽敞明亮的空间，提高建筑使用舒适度和便捷度。
4. 灵活多样：结构灵活多样，能满足不同功能空间的需求，同时可以扩展和改造，适应未来发展需求。
5. 人性化：关注员工和访客的舒适感，设计合理的室内环境，提供人性化的服务设施和便利设备。
6. 全球视野：兼顾国际化的设计理念和建筑风格，展现国际领先水平和全球眼光。
三、建筑外观设计1. 总体风格：以航空工程为主题，采用现代风格，造型简洁、大气，外墙材料选用绿色环保的材料，外观色彩清新明亮。
2. 立面设计：采用玻璃幕墙设计，整体外观光线充足，透光性强，体现现代感和科技感。
3. 外立面处理：利用新型材料和技术进行表面处理，增强建筑外观的耐久性、防水性、抗污染能力，使建筑外观长期保持清爽明亮。
4. 顶部设计：顶部采用特殊造型设计，使建筑更富有个性及标志性，与城市天际线相互呼应。
5. 景观设计：在大楼周围增加绿化带和景观花园，打造宜人的生态环境，与城市环境融为一体。
四、功能分区设计1. 办公区域：布局灵活，功能齐全，办公空间设计风格简洁明快，办公设施齐全，为员工提供舒适的工作环境。
2. 会议区域：设有多个大小会议室，包括大型会议厅、中型会议室、小型会议室，以满足不同规模的会议需求。
3. 研究区域：设有研发中心，独立的科研实验室，提供高效便捷的科研条件及设备，支持科研项目的展开。
国际机场航站楼室内设计
国际机场航站楼室内设计首先，国际机场航站楼的室内设计应该注重空间布局和流线。
航站楼通常是一个繁忙的场所，需要满足大量旅客的需求。
因此，设计师应该合理规划空间，确保旅客可以方便地移动和导航。
其次，航站楼的室内设计应该注重流线的顺畅和自然。
良好的流线设计可以帮助旅客快速到达目的地，并减少拥堵和混乱的情况。
同时，流线设计还应考虑到旅客的需求，例如提供足够的座位、洗手间和餐饮设施等。
另外，航站楼的室内设计还应该注重空间的舒适度和可持续性。
旅客可能需要在航站楼中等待较长的时间，因此设计师应该提供舒适的座位、休息区和娱乐设施，以满足旅客的需求。
此外，考虑到环境保护的重要性，设计师还应该选择可持续发展的材料和技术，以减少能源消耗和环境污染。
此外，航站楼的室内设计还应注重旅客的安全和安保。
航站楼通常是一个重要的交通枢纽，需要保证旅客的安全。
因此，设计师应该合理规划出入口和紧急出口，确保旅客在紧急情况下能够迅速疏散。
此外，应该通过设计和布局来减少盗窃和非法攻击的风险。
最后，航站楼的室内设计还应该注重工艺和文化。
国际机场是各国旅客的集散地，因此设计师可以通过艺术品、文化展示和本土建筑元素等方式，展示当地的文化和艺术。
这样不仅可以提供给旅客一个独特的体验，也可以增加航站楼的吸引力。
总之，国际机场航站楼的室内设计应该注重空间布局和流线、舒适度和可持续性、安全和安保，以及工艺和文化等要素。
一个好的室内设计可以提高旅客的满意度，提供便利和舒适的旅行环境，同时展示当地的文化和艺术。
机场站附属用房装修效果
料；
• 一层大厅柱子及地面
采用浅色花岗石石材；
• 电梯口采用浅色花岗
石石材；
二楼大厅效果图方案（一）
二楼大厅效果图方案（一）
• 顶棚采用轻钢龙骨石膏
板做异型吊顶，照明为 600*600格栅灯，灯池 内为装饰吊灯；
• 墙面采用白色内墙涂料；
护栏围不锈钢立柱、 6+6夹胶钢化玻璃；
一楼大厅效果图方案（一）
一楼大厅效果图方案（一）
• 一楼顶棚采用轻钢龙骨
石膏板吊顶，照明为 600*600格栅灯；
• 墙面采用白色内墙涂料； • 一层大厅柱子及地面采
用浅色花岗石石材；
• 电梯口采用浅色花岗石
石材；
一楼大厅效果图方案（二）
一楼大厅效果图方案（二）
• 一楼顶棚采用轻钢龙
骨石膏板吊顶，照明 为节能筒灯；
• 地面为全瓷玻化砖；
二楼大厅效果图方案（二）
二楼大厅效果图方案（二）
• 顶棚采用轻钢龙骨石膏
板做异型吊顶，照明为 节能筒灯，灯池内为装 饰吊灯；
• 墙面采用白色内墙涂料；
护栏围不锈钢立柱、 6+6夹胶钢化玻璃；
• 地面为全瓷玻化砖；
走廊效果图
走廊效果图
• 走廊顶棚采用600*600硅钙
板吊顶，以便于顶棚上管道 维修；
• 照明为600*600格栅灯；
• 墙面采用白色内墙涂料；
• 地面为全瓷玻化砖；
办公室效果图
办公室效果图
• 顶棚采用600*600硅钙板
吊顶；
• 照明为600*600格栅灯； • 墙面采用白色内墙涂料； • 内檐门为免漆木质平开门； • 外檐窗做免漆木质窗套； • 地面为全瓷玻化砖；
卫生间效果图
机场航站楼设计
机场航站楼设计近年来随着全球旅游业的蓬勃发展和航空技术的进步，机场航站楼作为连接旅客和目的地之间重要的枢纽，其设计越来越受到关注。
一个合理、先进的机场航站楼设计不仅可以提高旅客的出行体验，还能提高航空公司的服务水平和机场的效率。
本文将从空间布局和功能设置两个方面探讨机场航站楼设计的要点。
一、空间布局机场航站楼的空间布局是其设计的基础，既要保证航站楼的舒适性和美观性，又要满足机场运营的需求。
在进行空间布局设计时，应该充分考虑以下几个方面。
1. 登机口和候机区的设置登机口是旅客进入飞机的通道，应该设置在不同区域，以便于分流旅客。
候机区的设置要足够宽敞，舒适，提供足够的座位和便利设施，同时还要有足够的通道和紧急出口。
2. 行李处理区的布局行李处理区是机场的重要环节，应该设计成简洁高效的模式。
可以采用自动化传送带、行李分拨系统等技术，以提高行李处理速度和减少人工工作量。
3. 就餐和购物区域的设置为了满足旅客的生活需要和提供额外的服务，机场航站楼应该设置合理的就餐和购物区域。
这些区域应该布局合理，分散在不同区域，以满足不同旅客的需求。
二、功能设置除了空间布局，机场航站楼的功能设置也是一个关键因素，它直接影响到机场各个环节的运作效率和旅客的出行体验。
1. 安全检查和辅助设备安全检查是机场航站楼必不可少的环节，应该设置合理的安全检查通道和设备，以确保旅客的安全，并提高安检效率。
此外，还应该设置一些辅助设备，如信息查询、旅客导航系统等，方便旅客了解航班信息和导航到目的地。
2. 航空公司办事处和售票窗口为了提供更好的服务和解决旅客的问题，机场航站楼应该设置航空公司的办事处和售票窗口。
这些地方应该布置在容易找到和方便服务的位置，以便旅客能够快速获得帮助或购票。
3. 旅客休息和娱乐区域旅途中的等待时间往往是旅客最无聊和疲惫的时候，机场航站楼可以设置旅客休息和娱乐区域，提供一些舒适的座位、休息室和娱乐设施，以提高旅客的体验和舒适度。
航站楼设计方案
航站楼设计方案1. 引言本文档将介绍一个航站楼的设计方案，旨在提供一个高效、安全、舒适的旅行体验给乘客。
航站楼作为一个交通枢纽和旅行起点，必须满足多种功能需求，并提供良好的服务设施。
2. 设计目标航站楼设计的主要目标如下：•提供顺畅的旅行流程，减少排队和拥堵现象。
•高度安全，有效防范各类威胁。
•提供舒适的环境，包括室内空气质量、噪音控制等。
•提供便捷的服务设施，如餐饮、购物、休息区等。
•提供清晰的导航系统，方便乘客自由移动。
3. 综合布局航站楼的综合布局应充分考虑以下因素：3.1 交通连接航站楼应与机场的停车场、地铁站、公共交通站等交通节点相互连接，以便乘客能够方便地进出航站楼。
3.2 候机区航站楼的候机区应充分考虑乘客舒适度，包括座椅的舒适性、足够的座位数量以及娱乐设施。
3.3 安全区域航站楼应设立安全区域，包括行李安检区、人员安检区等，以及紧急疏散通道。
4. 设施设计4.1 登记柜台在航站楼的入口处，应设立登记柜台，方便乘客进行登记和领取登机牌。
4.2 服务设施航站楼应设有多样化的服务设施，包括餐厅、咖啡馆、购物中心、书店等，以满足乘客的不同需求。
4.3 休息区在航站楼的不同位置设立休息区，以提供乘客休息和放松的场所。
4.4 洗手间航站楼应设有洗手间，并保持清洁和卫生。
4.5 充电站为方便乘客充电，航站楼应设有充电站，提供充电设备和插座。
5. 导航系统航站楼应设立清晰的导航系统，以便乘客能够轻松地找到登机口、候机区、服务设施等。
6. 通风与空调系统为了保持航站楼室内空气的良好质量，航站楼应设有通风和空调系统，并定期进行维护保养。
7. 安全设备航站楼应配备安全设备，包括监控摄像头、报警系统等，以确保乘客和工作人员的安全。
8. 环保设计在航站楼的设计中应注重环保，包括节能灯具的使用、减少废水排放、废弃物分类等。
9. 结论通过充分考虑乘客需求，航站楼设计方案应包含交通连接、候机区、安全区域、服务设施、导航系统、通风与空调系统、安全设备以及环保设计等要素，以提供高效、安全、舒适的旅行体验。
北京首都国际机场3号航站楼设计
ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ ２００４．０６112overview of the section facing land/陆侧剖面鸟瞰 １model of the terminal building/３号航站楼整体模型 ２北京首都国际机场３号航站楼设计terminal building 3 of BeijingCapital Airport莫扎·马加迪 罗隽 邵韦平Mouzhan·Majidi, Luo Juan, Shao Weiping１自２００３年１０月底，北京首都国际机场扩建工程指挥部宣布ＮＡＣＯ－ＦＯＳＴＥＲ－ＡＲＵＰ设计联合体赢得３号航站楼的国际设计竞赛以来， 设计联合体与北京市建筑设计研究院于２００３年１２月５日共同完成了方案设计，并于２００４年３月２０日提交了初步设计。
目前正进行初步设计深化和部分施工图设计。
工程已于３月２８日奠基开工。
首都机场作为中国的门户机场，近年来旅客流量年平均增长幅度超过１２％。
２００２年旅客流量达２７１６万人次，货物吞吐量达８８．６１万吨。
随着中国加入世界贸易组织和北京举办２００８年奥运会，到２０１５年，机场年旅客流量将从每年２７００万人次增长到６０００万人次。
为了满足北京地区社会和经济的可持续发展和中国民航工业的要求，实现国际枢纽机场功能，增强与亚太地区其他大型机场的竞争力，扩建现有机场设施十分重要。
２００３年８月，国家发展改革委员会通过了《北京首都国际机场扩建工程立项报告》，２００３年１０月，中国民航总局完成了申报的《北京首都国际机场扩建工程可行性研究报告》。
３号航站楼是首都机场此次扩建工程的主体部分，包括航站楼内旅客捷运系统（ＡＰＭ）、行李处理系统（ＢＨＳ）和信息技术系统（ＩＴ）３个机场特殊系统。
辅助基础设施项目包括航站楼前的地面交通中心（ＧＴＣ）、空侧跑道、滑行道和站坪系统等其他设施，也将新建一条从东直门直达新航站楼的城市轻轨和第二条机场高速公路，新航站区空侧规划新的３号航站楼设施将分期实施，设计容量到２０１５年为旅客２００４．０６ ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ113ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ ２００４．０６114２００４．０６ ＡＲＣＨＩＣＲＥＡＴＩＯＮ115流量达３ １００万人次，２０２０年达４ ３００万人次。
某区域国际机场装修结构参考详图
综合室候机楼设计方案
综合室候机楼设计方案
综合室候机楼是一个为乘客提供候机等待和休息的场所，需要具备舒适、便捷和实用的特点。
下面是我的设计方案：
首先，在室内设计方面，我计划采用明亮、宽敞的空间布局。
候机楼的大厅将采用开放式设计，尽量避免使用隔墙，以便乘客可以充分利用整个大厅的空间。
大厅内将设置多个舒适的座椅，同时配备电源插座，方便乘客使用电子设备充电。
大厅的天花板将采用落地窗或玻璃顶，可以让充足的自然光线照射进来，提高整个楼内空间的明亮度。
其次，为了提供更好的服务体验，我计划在候机楼内设置多个贵宾厅。
这些贵宾厅将提供更加私密、安静的休息空间，其中将配备舒适的座椅、茶几和饮料供应设施。
此外，贵宾厅还将设置独立的卫生间和淋浴设施，方便乘客在等待过程中进行洗漱和休息。
另外，为了提供更多的便利服务，综合室候机楼还将设置多个零售店和餐厅。
乘客可以在这里购买到各种商品和食品，满足他们的日常需求。
餐厅将提供多种美食选择，包括中西餐和快餐等，以满足不同乘客的口味需求。
最后，为了提高候机楼的安全性，我计划在室内设置必要的安全设施，包括监控摄像头、火警报警器和安全门等。
此外，我还将考虑设置紧急出口和应急疏散通道，以确保乘客在紧急情况下能够迅速安全地离开候机楼。
综合室候机楼设计方案考虑了乘客的舒适和便利需求，提供了舒适的休息空间、贵宾厅和便利设施。
通过合理布局和安全设施的设置，保障了乘客的安全和安心。
这个设计方案旨在为乘客提供一个舒适、便捷和实用的候机等待场所。
机场航站楼建筑优化设计
机场航站楼建筑优化设计随着人们对旅游和出差的需求增加，机场航站楼作为人们出行必经之地，也越来越受到关注。
而机场航站楼作为一个建筑物，除了满足基本的功能需求，更需要考虑建筑美学与舒适性，并且在吸引旅客、提高效率和节约成本等方面进行全方位优化设计。
一、建筑美学设计机场作为城市门户和重要地标，其航站楼建筑应该体现城市特色，并且与周围环境和谐统一。
建筑外立面设计可以采用城市的地域特色、文化特色、历史特色等来进行设计，创造出与众不同的建筑质感和视觉效果。
此外，建筑色彩也是设计的一个重点，可以选择明亮、温暖的颜色来表达舒适和喜悦的感觉；或者采用金属、玻璃等硬朗材质的混搭，营造出现代大气的感觉。
总之，在建筑美学设计上，可以通过色调、材质、造型等多方面来营造出浓郁的个性和视觉冲击力。
二、舒适性设计机场作为一个人流密集的地方，必须考虑到旅客的舒适体验。
首先，建筑内部设计可以采用大开间的设计方案，增加空间感和通透感；通过匀称的布局和完善的动线引导，减少拥堵现象，降低旅客等待时间。
其次，可以采用合适的灯光设计和空调系统，保证室内温度、湿度、光线等环境因素得到良好的控制；在座位的设计上，也可以选择人体工程学座椅，以缓解长时间乘坐时的不适。
三、效率和运营成本优化设计机场航站楼的设计必须考虑到效率和运营成本的问题，这也是实现更好体验的重要手段。
一方面，建筑设计可以进行科学化的布局，通过独立的入境、出境通道和安全检查通道，分流人流，减少人员交叉，提高运营效率。
另一方面，在物流流程上，可以通过智能化的处理、集装箱自动输送等方式，缩短行李传输的时间，降低运营成本，提升运营效率。
总之，对于机场航站楼的设计，建筑美学、舒适性和效率成本是三个重要的方面，每个方面的考虑都需要根据旅客的需求和目的进行科学化的优化，以达到满足旅客需求和提升航站楼形象和运行效率的目标。
C西安机场室内设计方案汇报V40版
西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A 航站楼室内设计方案(V4.0版)中国建筑西北设计研究院2010年6月18日本案设计要点及设计方向：1.应体现交通建筑便捷、方便旅客出行的功能要求，在空间效果上要体现现代、简洁、大气、通透明亮的空间效果通透、明亮的空间效果。
2. 在细节上、功能的设置上要体现以人为本的设计理念，在材料的运用上应采用绿色环保的材料在设施设备的采用上在达到使用及材料、在设施、设备的采用上，在达到使用及规范要求的同时应注重节能、节约。
3. 的概念及实施：倡导绿色建筑的概念及实施4. 在航站楼的室内设计的难点把握：A. 现代的交通建筑的空间与当地文化特点之间恰到好处的融合。
B B. 各种设备设施（广告、商业、航显、标识系统、广播、空调、强弱电、消防、安防、边防、安检等等）与日常运营及整个空间的效果的协调。
C. 在空间的色彩、色调上及灯光的配置上适当的消除空间的冰冷感本案的设计构思与手法：1. 在总体的空间上要体现航站楼国际化、现代、简洁、大气、通透、明亮的现代交通建筑的室内空间效果;同时体现西安对外开放面向世界的国际化的古都同时体现西安对外开放，面向世界的国际化的古都门户形象。
2. 在室内空间的效果塑造工程中，从整个建筑的空间中提取元素，理解建筑的设计理念，体现建筑空间的空间魅力；同时在服从航站楼现代、简洁的整体空间效果的前提下的，从当地（陕西、西安）的地方文化中提炼设计元素，从大的概念上，含蓄地赋予空间的文化内涵，运用象征的手法突出设计内，用象征手计3. 在本案中，我们从西安的古建筑的形式、内部的构件、及整个古城印象的色彩关系中吸收养分，运用现代的设计手法、材料与整体的空间融合起来，使空间既符合航站楼建筑的空间效果要求又能够恰到好处地体现地域特点。
4. 在色彩的上的处理，我们将整个空间的色调的灵感来源于整个古城印象色彩关系,因此空间的色彩以灰、黄赭色为主色调通过清淡色调与简洁的形体两者黄、赭色为主色调，通过清淡色调与简洁的形体两者之间的相互融合、相互衬托，使空间更加显得大气、清爽、整洁、明亮，从而使旅客在进出的过程中产生一种开阔、明亮的感受；室内设计理念1.室内设计强化内部功能2.室内设计营造舒适的空间环境3.色彩和材料4.标志系统的设置志系的5.广告的设置66.文化要素办票大厅*******说明**********************************办票大厅照明方式大厅照明式办票大厅俯视图办票大厅（角度一）办票岛俯视图风柱款式及细部独立消火栓办票大厅（角度二）安检区（角度一）安检区（角度二）安检区（角度二）南北连接楼方案南、北连接楼方案南连接楼北连接楼北连廊出发层方案出发指廊（角度一）出发指廊（角度一）出发指廊（角度二）发指（角度）候机厅（角度一）候机厅（角度二）机厅（角度）候机厅（角度三）到港指廊方案到港指廊（角度一）到港指廊（角度二）主楼到港指廊行李提取厅方案行李提取厅天花平面行李提取厅天花剖面。
设计始于人本——以虹桥国际机场T2航站楼建筑设计项目为例
设计始于人本——以虹桥国际机场T2航站楼建筑设计项目为例【摘要】以人为本，是目前社会都倡导的一种观念，尤其在设计行业，以人为本显得尤为重要，虹桥国际机场T2航站楼设计以此为出发点，在设计中始终强调公平性、使用灵活性、简单直观、信息明确、容错性强、低能耗、尺度空间可接近等原则，设计力求与人方便，处处体现了“为人而设计”的本质，无处不在的人性化设计体现出对“人”的关怀。
【关键词】以人为本；建筑设计【abstract 】it is with the person this, is the society advocated idea, especially in design industry, it is with the person this is particularly important, hongqiao international airport terminals design T2 from that starting point, in the design emphasis on equality, always use flexibility, simple, intuitive information clearly and fault tolerance is strong, low energy consumption, scale space can close to the principle of design and easy for people to, is reflected in the “for people and design”, the essence of the ubiquity of humanized design reflects the concern of “person”.【key words 】people-oriented; Architectural design虹桥综合交通枢纽T2航站楼是虹桥国际机场的扩建工程，也是上海城市西面新的空中门户。
大兴机场室内装修理念设计
大兴机场室内装修理念设计大兴国际机场作为中国乃至世界上最大的单体候机楼，它的室内装修理念应当符合现代化、高科技和人性化的特点。
以下是对大兴机场室内装修理念的一些建议。
首先，大兴机场室内装修应以现代化为基调，营造出科技感强、时尚感与未来感并存的氛围。
可以在室内融入优秀的科技元素，如可视化大屏幕、智能机器人等，为旅客提供方便快捷的服务体验。
同时，室内设计可以采用简洁大气的线条和造型，给人以开阔、舒适的感觉。
其次，大兴机场室内装修应突出中国元素，在设计中融入中国传统文化和特色，展示中国风采。
可以在室内布置中国传统艺术品、工艺品和绘画等，打造独具特色的中国文化展示区域。
此外，可以通过使用中国传统建筑元素和色彩，如红色、金色等，来增添装修的独特韵味。
第三，大兴机场室内装修应注重人性化设计，关注旅客的舒适度和便利性。
可设置舒适的休息区域和休闲设施，提供舒适的座椅、插座和充电站等，为旅客提供放松和充电的场所。
同时，应提供清晰明了的指引和信息展示，方便旅客快速找到出发登机口、行李领取区等。
还可以考虑设置便捷的自助服务设施，如自助取票、自助购物等，提升旅客的出行体验。
最后，大兴机场室内装修应注重绿色环保，倡导可持续发展的理念。
可以运用绿色环保材料，如低碳、环保的地面材料、墙面材料等，减少对环境的负面影响。
同时，可以采用节能、智能化的照明系统和空调系统，降低能源消耗，提高能源利用效率。
在装修设计中，可以增加绿色植物的布置，提供更好的室内空气质量和舒适度。
综上所述，大兴机场室内装修理念应以现代化、高科技和人性化的特点为基础，突出中国元素，注重绿色环保。
通过合理的布局、科技元素的运用和优质的服务，营造出一个舒适、便利、环保的室内环境，为旅客提供最佳的出行体验。
民航设计师考试的航站楼建筑设计
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现代航站楼室内装修设计探讨
现代航站楼室内装修设计探讨摘要：本文结合笔者多年的工作实践，从航站楼室内装修设计的一般原则出发，探讨航站楼的主要功能区域室内装修设计的要求，并且举例说明如何有效的进行航站楼的室内装饰设计。
关键词：航站楼；室内装修；设计1、航站楼室内装修设计的原则1.1 装饰一体化原则航站楼的室内装修设计必须与机场建筑的整体风格保持一致，实现功能与形式上的完美契合，能够在装修细节上与航站楼的造型、结构融为一体。
首先，航站楼的室内装修与整体建筑是不可分隔的，必须从航站楼的总体功能与设计思想着眼，实现由内而外的高效装修设计。
其次，航站楼的室内装修设计必须充分的利用航站楼的结构和空间，能够在现有条件下，发挥采光与空间的优势特征，室内装修选用材料应该要在满足航站楼总体框架条件下还要满足环境的需求，例如：广州新白云国际机场航站楼,其顶部采用张拉膜与垂直高窗的组合,白昼能带来安闲宜人的空间效果,黑夜张拉膜的透光效果又能使其成为室外泛光夜景照明的核心,这种类似的案例还有泰国曼谷机场。
第三，航站楼的装修使旅客对城市起到憧憬作用，能够体现出城市的文化特征，在具体的装饰中展现出独特的开放和创新的精神，从而吸引旅客在机场获得良好的装饰艺术体验。
广州新白云国际机场航站楼1.2 安全可靠的原则航站楼的室内装饰不仅要衬托出机场的主体风格，展示出独特的地域性文化，同時还可考虑装饰装修的安全性，符合国家有关机场对装饰材料的基本要求。
首先，应当选择安全性较高的材料，避免使用放射性或有毒物质的鞋料，这样才能保证机场装饰材料使用安全。
其次，航站楼的装修安全关键在于结构安全，应当使用达到结构力学的装饰构件，保证航站楼装饰的整体安全和稳定性。
第三，机场航站楼的装饰材料还应当符合防火安全要求，使有符合防火安全标准的装饰材料。
第四，机场航站楼的装饰材料必须考虑可行性，要求其工艺简便，符合施工的基本要求，能够在有效控制成本的前提下，完成可更换的装饰装修。
1.3 绿色人性化原则追求和谐绿色的生态性原则已经成为现代机场航站楼设计的基本原则。
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国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计
国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计。
环氧树脂地坪漆含有MDA、TDI等致癌物质，大理石、瓷砖还有辐射性。
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国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计。
一、国际机场航站楼室内设计
1、首都国际机场新航站楼是规模大、技术要求高，综合性强的交通建筑，又是国家重点工程。
在整个设计工作中室内设计的工作量很大，且与土建设计有着极为密切的联系，因此对建筑师来说是极大的挑战。
而通过这一工作，建筑师也得到了充分的锻炼，积累了不少经验教训，需要加以总结和交流。
必须高度重视室内设计，在这次航站楼公共区室内设计中，我们完成了公共区的主要厅堂设计，包括一层进港大厅，行李提取厅，二层出港大厅，办票大厅，出港通廊和全部公共候机厅，三层进港通廊和国际旅客边防检查大厅以及公共区内的全部厕所，至于贵宾休息室，头等舱休息室，商店和免税店、餐厅、咖啡厅、食街等内容则
由指挥部和使用单位通过招标式委托确定装修设计单位，在我们总体设计的控制下进行工作。
2、对于进出港旅客和迎接人员来说，航站楼的室内是主要的逗留空间，一般都要停留几十分钟到一小时左右，如果加上特殊情况，停留的时间将会更长，旅客在办理登机手续和候机、进港的过程中，根据其不同需求，心理特点也要求有不同特点的空间环境，希望创造具有特色的气氛，提供温馨宜人的尺度感和亲切感。
我们的亲身体验也是如此，由于航站楼的规模大，平面尺寸长，旅客来航站楼时都是乘机动车，因此如果没有合适的角度和视野，在高速行进中很难掌握航站楼外部造型的全貌(新航站楼由于现状的局限也是如此)，但经过车道边进入航站楼以后，其行动大多是步行或自动步道，自动扶梯，行进速度较慢，在候机时则能对周围环境进行仔细的观察和体验，可以这样讲，室内环境有时要比室外形象给人印象更为深刻。
3、在决定主要厅堂的室内设计时，有关方面曾建议将室内设计交由其他装饰公司做施工图，也有装饰公司主动愿意承担这一工作。
我们考虑虽然这种作法可以大大减轻我们的工作量，责任也可以大家分担，是个省事的做法，但我们仍决定由设计组自己来完成，主要是基于以下考虑：首先可以较准确地体现建筑师的设计意图，把握总体效果。
因为建筑师在土建设计过程中，对于室内设计的格调和处理手法已经逐步形成一套比较完整的思路，对于土建设计中的问题和难点所在也了解得比较透彻，而且在土建施工过程中，还要根据现场的实地感受和施工现实，审时度势地及时加以修改和调整，所以从掌握统一的手法，把握全局的品位，控制交通建筑的格调，及时配合调整等方面来进建筑师具有一定的
优势。
其次，航站楼厅堂的室内设计并不是简单的墙、顶，地的处理与作法，而是与结构、设备、电气专业协同作业以及各种专用设备的配合过程，要表现这种配合的综合成果。
以吊顶平面而言，除了表现建筑上的分格，剖面，交接内容外，还要表现灯位、风口、自动喷洒、烟感温感探测器、扬声器、噪声探测器、电视监控、吊装显示器、时钟、引导标志、疏散指示灯、以及防火卷帘门、伸缩缝等，还要解决上部的埋件和吊挂。
二、色彩感性室内设计
1、现代社会中，色彩设计正在越来越多的领域里发挥着自己的作用。
从城市建筑到日常生活，色彩的参与无处不在，色彩是影响感官的第一要素,人们观察物体时，视觉神经对色彩反应最快，同时还伴随着其他感觉器官及大脑的活动，从而产生综合性的知觉和意识。
色彩悄无声息
地左右着人们的生活，潜移默化地影响着人们的情绪，因此，正确地进行色彩设计在很多领域都是非常重要的。
文章将对色彩的感性倾向在室内设计中的理性应用进行探讨。
当人们使用色彩时，不仅要依据客观的科学知识，而且要结合印象、记忆、联想、象征、经验和传统习惯等以达到最佳的色彩效应。
而这些客观知识以外的主观感受就是色彩的感性倾向，它主要包括以下几个方面。
2、不同的色彩能引起人的不同生理反应。
匈牙利科学家曾经做过实验，他们把蒙住双眼的受试者分别引进红色、黄色和蓝色的房间，结果受试者在房间内睁开双眼后，脉博跳动的速率分别呈现“偏快、正常、偏慢”的状态。
大家知道，色彩体系大致可分为冷暖两个色系，波长长的红光和橙色光、黄色光给人以温暖感；相反，波长短的紫色光、蓝色光、绿色光给人以寒冷的感觉。
冷色与暖色除了给人在温度上的不同感觉外，还会带给人们一些其他感受，例如，重量感、湿度感、进退感等。
色彩使人产生的生理反应并非来自物理上的真实情况，而是与人们的视觉与心理联想有关。
康定斯基在《论艺术的精神》中阐述：“一般说来，色彩直接地影响着精神。
色彩好比琴键，眼睛好比音槌，心灵仿佛是绷满弦的钢琴，艺术家就是弹琴的手，它有目的地弹奏各个琴键来使人的精神产生各种波澜和反响。
”人们生活在一个色彩的世界中，积累着许多色彩方面的视觉经验，当知觉经验与外来色彩刺激产生呼应时，就会引发人心理上的某种情绪，这就是色彩的感性倾向。
不同的色彩会使人产生不同的情绪和联想，比如，红色给人以热情、危险、活力、喜庆、愤怒等感觉；蓝色则让人感觉平静、悠久、理智、清新。
3、既然色彩能够影响人的生理和心理，那么不同的色彩必然有着不同
的情感表现，应用时一定要根据情况来认真考虑、谨慎选择。
比如，红色是中国的传统色彩，它具有吉祥幸福、热烈欢乐的寓意，因此，婚庆典礼、节日盛宴等喜庆场所的室内设计色彩以红色为主色调，忌用黑色、青色等肃穆的色彩。
新娘的结婚礼服的颜色中西方都喜用白色，因为白色象征纯洁，而大红色的传统礼服在中国的婚礼上也是常见的服饰；而丧葬场所的室内设计色彩正好相反，红色等暖色系的明亮色调绝对不会出现，否则就是大不敬。
以上是国际机场航站楼室内设计，色彩感性室内设计的全部内容。
室内空间的色彩选择，只有充分考虑使用者所处的地域情况、民族风俗、宗教取向及使用者的性格特征、年龄职业、人生阅历等因素，才能设计出真正符合客户需求的空间。