湘潭市集约用地示范区概念规划暨重点地段城市设计

项目位于湘潭市中心区的延伸地区，以丝绸北路、河东大道、芙蓉大道、板五路和东湖路为界，总用地面积137.37公顷。

一、项目发展的背景

项目处于规划河东城市中心、万楼新城和岳塘副中心三者的几何中心区和门户节点上。从交通连线上看，与项目基地发展关系较为紧密是河东中心、万楼新城和河西旧城。湘潭市河东地区将发展成为长株潭城市群的次中心、湘潭市的中心城区。规划中的芙蓉大道城市纵向发展轴北与长沙大道对接，是城市的核心发展轴。而规划区位于湘潭市河东地区，属于中心区延伸地区内，东面紧邻城市核心发展轴——芙蓉大道，北与滨江风光带相接。规划的长株潭城际铁路线从基地周边通过，优越的区位条件及发展机遇将带动该片区的开发建设，将为极大提升土地的附加值，提高土地利用效率，塑造城市特色空间提供新的机遇和空间。

二、项目发展的驱动力和核心资源

湘潭城市空间的发展动力，一是来源于城市区的扩张，另外来源于长株潭城市群一体化下，区域交通主轴带动的城市空间趋向式发展。长株潭城市群一体化进程，湘潭有机会发展新的产业和新的城市功能，而这些产业和功能的空间载体偏向于交通主轴上，片区正处于这样一个发展轴线上，因而有机会发展基于长株潭城市群的城市外化功能。

具体而言，包括以下核心资源：1、湘江生态经济带。现在滨水空间更多的是作为一个多功能的场景，适应城市由生产型向综合服务型的转变，是城市发展的重要“触媒”，包括产业结构调整、社会结构优化、文化空间塑造、生态环境建设。片区依托湘江经济带可大力发展滨水文化休闲、滨水商业、滨水景观游憩，并依托有限的湘江岸线，将这些功能通过空间规划，将功能往岸线腹地延伸，通过城市交通廊道，与其他区域形成有机联系。2、芙蓉大道干道经济。片区位于芙蓉大道沿线，结合片区滨水和邻近城市的特性，借助芙蓉大道的物流、客流集聚效应，片区可发展服务于两地通勤人员的综合性居住空间；服务于长株潭整个区域的综合性零售空间和商务空间。3、长株潭城际轨道经济。城际铁路的高速化，缩短时间距离，增加流动频率，导致居住功能变化，促进长株潭三市之间居住分散化，站点周边聚集居住人口。城际铁路的大运量，增加站点人口的聚集，城际铁路稳定的运营方式，改变了居民的出行方式，两者导致城市功能的变化，在轨道交通站点旁形成新的商圈，促进节点功能的提升，强化传统的中心区。

三、项目发展的总体定位及功能布局

1、角色定位

湘潭城市中心区；长株潭综合交通经济带上的重要节点；城市群增长极的组成部分。

秉承“两型社会”的宗旨和原则，低碳经济成为片区发展的主切入点，片区跨越发展以低碳技术促进生态环境的升级，打造低碳技术

示范区；以低碳产业推进土地资产的升值，塑造低碳产业实践区；以低碳城市增进生活质量的升格，铸就低碳生活品位区。

2、总体定位

以国际领先的城市规划理念为指导，综合分析片区的区位交通和资源禀赋条件，认真借鉴国内外滨水区、干道经济节点、城际轨交站点等的发展模式，依托长株潭一体化发展机遇，立足两型社会发展要求，以弘扬湖湘文化、满足湘潭人民日益增长的生活需求为发展目标，打造中部地区的低碳城市示范区。项目总体定位为：内湘潭-新城市生活U谷。其中：内湘潭，是指片区的发展将着力依托湘潭的根文化——湖湘文化，其衍生的滨水文化休闲和商务游憩功能将让这悠久辉煌的湘江文明再度大放异彩。新城市生活，是指片区的发展将始终围绕着提升湘潭人民生活质量的需求，在城市升级的过程中，片区将为湘潭人提供一个全新的城市生活空间和消费空间，其所有的功能设置、项目设立、景观设计，都是围绕着高品质的城市生活需求来配置。U谷，首先是指片区位于湘江内弯处，其城市空间的塑造将同其他内弯滨水地区保持协调一致，它们将共同形成一体化的U型滨水带；其次也指片区将以低碳理念打造现代城市生活片区，包括低碳技术的建设方式，低碳经济的发展模式，低碳理念的生活意识，片区将成为碳排放的U型低谷区。

片区形象定位为：纯粹湘潭，纯粹城市。

3、功能

分解上述发展定位，片区确立三个主要的功能定位：

1）新居住

借鉴新都市主义发展理念，片区的发展特别关注公共空间，关注邻里关系，关注人与自然的和谐相处，契合低碳生活方式，确保生态环境优化，确保公共服务配置与居住空间配套相协调，形成具湘潭特色的低碳生活品位区。

2）根文化

依托湘江文化，打造长株潭地区顶级滨水游憩商业空间，其中体现湖湘经典风格、融汇时代特色的地标建筑会展中心，以及最能体现当代先进理念的低碳生活馆，将成为长株潭地区新时代文化的绝对标志。

3）湘商业

片区依托湘江轴带经济作用和湘潭城市化力量，致力于提高湘潭人民的生活水平，打造滨水游憩商业空间、紧凑型生活方式中心、城际轨交站点商业综合体等新型业态，构建新型的消费体系。

四、概念规划方案

依据以多维度的规划控制体系打造复合型城市片区；将区域自然环境要素整合为一个科学高效的生态网络；展现一个与时俱进的低碳城市发展的空间格局；构建在生态与文化景观廊道本底上的休闲网络的规划理念，遵循组团分工、廊道串联、低碳发展、均衡居住的规划原则。在充分尊重现状空间发展逻辑的基础上，结合基地外部条件和内部资源禀赋，示范区形成了一心、两轴、多组团的整体发展格局。其中一心为新城市生活中心，两轴分别为综合商务轴和都市景观轴。

这两条轴线将同时串联包括站前TOD综合商业、滨水会议展览、生态体育休闲、以及现代居住等在内的多个城市发展组团。注重沟通和共享是规划区的一种特征，方案中通过功能分区与重视内部各功能区的联系与交流空间，加强与外部城市的良好互动。

道路系统布局考虑了整个片区主干道、规划轨道布局和规划区内土地的利用特征，基本采用轴线和方格网的布局方式。主干道系统分为两重功能：交通性和一般性。交通性道路强调规划区和外部的联系以及不同功能板块之间的便捷联系；一般性道路则强调行人穿越的舒适性和景观的展示性。

绿地系统布局强调“联系性”和“网络性”，形成点、线、面相结合的、方便人们穿越、到达的环状网络。通过不同等级、不同类型的绿地设置，来营造丰富多样的绿地系统。

景观布局重点考虑门户和区域的景观联系，形成鲜明的景观主轴线。重点打造高端城市门户形象，在规划的轨道沿线，打造景观次要轴线，形成一个展示城市生机的开放景观系统。

半汤汤池国际温泉度假区概念规划及城市设计上

《半汤、汤池国际温泉度假区概念规划及城市设计》方案 2011年8月22日，安徽巢湖行政区划调整正式公布之后，市委、市政府对环巢湖地区旅游资源的规划开发高度重视。合肥市第十次党代会提出，要充分利用湖光山色和温泉、湿地、历史文化等资源，按照“城湖共生、重点开发、以点串线、整体推进”的思路，重点开发以健康、休闲、度假、水上运动等为特色的环湖旅游产业带，加快建设巢湖国家旅游度假区，把合肥打造成为国际度假旅游目的地。巢湖半汤和庐江汤池温泉是我市旅游资源的重要组成部分，为统筹规划两地温泉资源，按“国际知名，国内一流”标准，做大做强合肥温泉旅游品牌，合肥市规划局就半汤、汤池国际温泉度假区概念规划及城市设计项目开展全球招标，通过广泛征集有创意、可实施的概念规划方案，高起点、高标准、高品质地对温泉度假区进行综合一体化保护和开发。本次规划目标是以资源保护为前提、以温泉资源整合与利用为核心，以全域整体打造与差异化发展为策略，来确定半汤和汤池温泉度假区未来不同的功能定位、交通组织和空间景观，营造策划各具特色的温泉度假品牌与旅游项目。 2011年12月21日，合肥市规划局、合肥招标投标中心对来自全球符合报名条件的31家设计机构进行了第一轮设计单位筛选，选取了5家实力强、水平高的设计机构开展第二轮方案设计工作。2012年2月28日，合肥市规划局、合肥招标投标中心组织专家对5家设计方案进行了评审。本次半汤的概念规划范围南至合巢芜高速公路、兴业大道、振兴路，东至花山路、巢湖经开区边界，西含试刀山、青龙尖部分山脉，北至巢湖经开区边界，规划面积约为29.83平方公里；研究范围：试刀山向东北、向东南、向西南山脉，延伸至S105公路围合的区域，面积约为115.59平方公里；城市设计范围：在汤山以西区域合理选择集中建设区，面积约10平方公里。以合肥建设区域性特大城市为契机，精心谋划，有序开发，提升档次，实现半汤温泉度假区从粗放发展阶段向品质发展阶段过渡。本次汤池的概念规划范围东起合安（沪蓉）高速公路，西至县域西界，北依军二路沿线，南靠大山腹地，面积约200平方公里；研究范围：庐江县县域范围；城市设计范围自行选定总面积10平方公里为了让公众了解规划、参与规划，打造阳光规划，合肥市规划局开展半汤、汤池国际温泉度假区概念规划及城市设计国际招标方案公众参与活动，充分征求、吸纳社会各界意见，希望广大市民踊跃参与，对5家投标方案进行投票，提出意见建议，为半汤、汤池国际温泉度假区科学规划建设积极出谋划策。注：

城市设计的概念

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: ?

1、城市设计的概念城市设计是规划师、建筑师等设计师,运用多种综合手段，为提高居住在城市中的人生活质量所作的设计。具体地说,城市设计是以人为中心的,目的是改善整体或局部环境的质量，提高人们的生活质量,是城市规划的延伸和具体化,是深化的环境设计，为建筑设计做出指导性的工作。城市设计可以贯穿城市建设的全过程,大到一个城市的总体设计,小到一个特定的空间场所,一个广场、一块绿地、一个小品。 2、城市设计的目标城市设计的目标应以提高人的生活质量、城市的环境质量、景观艺术水平为目标，充分体现社会公平,强调为人服务的目的。 3、中世纪欧洲的城市设计中世纪时期:自然经济的农业占统治地位,城市规模小,空间封闭,尺度宜人。产生了“基于理性原则的城市设计”。１9世纪末奥地利建筑师——被誉为现代城市规划和城市设计第一人的卡米罗.希特）考察了大量中世纪欧洲城市的广场和街道,在他的《城市建设艺术》一书中总结归纳了适应当时城市建设的艺术原则。典型案例：佛罗伦萨、威尼斯、锡耶纳 4、霍华德——田园城市 5、柯布西耶——光明城市 30０万人口的明日城市,采用现代化的几何构图形式,矩形和对角线的道路交织在一起;规划的中心思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供绿地、阳光和空间; 6、城市设计的层次 1）宏观城市设计:宏观城市设计主要侧重对城市整体形体空间和环境的分析与研究。①确定城市空间形态结构;②构造城市景观体系；③布置城市公共发展空间；④设计城市竖向轮廓。 2）中观城市设计:中观城市设计是直接与规划管理结合的阶段，其确定的标准和导则可直接指导详细规划和建筑设计,是城市设计最重要的一个阶段。中观层次的城市设计依据宏观层次的城市设计的原则,确定城市设计分区的具体范围,并从空间布局、功能分区、建筑设计和交通组织等方面提出具体的城市设计的政策和标准。eg:城市空间轴线设计、城市

概念规划及方案设计任务书

成都东湖项目概念规划及方案设计任务书一、项目概况本项目位于成都二环路东五段南侧，北临万达广场与华润东湖项目，南临蓝光项目与东湖国际，西临东湖公园，东临新成仁路（锦华路）。交通便捷，具有良好的自然景观资源。项目由六个地块构成，包括商业用地、住宅用地、医疗用地、派出所用地、学校用地。总用地面积约 280 亩，总建筑面积约 126 万平米，其中地上约 95 万平米，地下约 31 万平米，地上住宅约 48 万平米，地上商业约 46 万方。二、设计要求 1.整体要求本项目规划设计应着眼于大型高端城市综合体项目，打造出高端、立体、竖向、多维、绿色、休闲的集餐饮、休闲、娱乐、购物、会展等功能的大型都市综合体项目。应充分体现出高密度集约性、整体统一性、功能复合性、土地使用均衡性、空间连续性和内外部联系完整性。平面及竖向交通应与华润项目、万达广

场有机联系，将三个项目作为一个整体项目规划，通过设置纵横交错的交通方式，使项目具有较好的可达性。 2.定位要求项目拟以国际级视野、战略角度打造“泛城东南门户地标性的国际中央商业生活区”： 3.指标要求各住宅地块需兼容 10%的商业，各地块指标可根据规划的合理性进行互相平衡。车位配比在满足规范的前期下，还需满足如下要求: 3#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2.5 个停车位。 4#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2 个停车位。 5#地块：按规范配置。

4.建筑空间功能及形态要求酒店：现代时尚尊贵。办公：现代时尚高科技绿色环保。商业：便利、丰富、趣味、精致、时尚、动感、休闲、艺术。面向主街的重点商业区建议采用层层退台的方式形成一系列露台商业场所。应着重对商业步行街的空间营造。商业竖向示意图住宅：应用相对独立的出口及景观环境，同时平面及竖向交通均应与商业紧密联系。地下室：应处理好地下商业与车库的关系，避免人流与车流的交叉。建议各地块之间、地块与邻近其他项目地下车库层层相连通。地下车库应尽可能引入自然采光。 5.交通要求应合理规划细分车流、人流走向，综合考虑公交系统、出租车、私家车、地铁、摩托车、自行车等不同交通途径，合理规划

广州城市总体发展战略规划(XXXX-2020)

目录引言 (2) （一）战略规划的缘起及实践 (2) （二）本轮战略规划编制的背景 (3) （三）本轮战略规划编制的过程 (6) （四）战略规划编制方法的探索与创新 (12) 1 回顾与挑战 (14) 1.12000年战略规划要点 (14) 1.2 2000年战略规划实施效果 (16) 1.3机遇与挑战 (24) 结语 (40) 2 目标与定位 (41) 2.1城市发展目标 (41) 2.2城市定位与职能 (41) 2.3城市规划目标 (43) 3 发展战略 (45) 3.1从城市到区域—强化区域中心 (45) 3.2从制造到创造—发展现代产业 (63) 3.3从实力到魅力—建设文化名城 (68) 3.4从安居到宜居—构筑宜居城乡 (75) 3.5从二元到一体—实现城乡统筹 (90) 4 空间与特色 (98) 4.1城镇体系 (102) 4.2 空间结构 (106) 5 实施策略 (147) 5.1生态优先串珠发展 (151) 5.2优化主城构建新区 (156) 5.3文化复萌强化特色 (161) 5.4 制度保障持续发展 (162)

引言广州市2000年的战略规划是结合城市发展特点，改进城市快速发展和市场体制下城市规划工作方法的成功尝试，在城市规划编制体系、编制方法、实施检讨等方面开创性的、卓有实效的探索，为战略规划提供了宝贵的经验和指导。 2007年开始，伴随着国际国内环境的变化，落实社会经济发展模式转变的要求，应对空间发展战略转型的机遇与挑战，为新一轮城市总体规划编制提供技术支撑，广州市及时开展了新一轮的城市总体发展战略规划工作。 2007年3月至2009年9月，新一轮的战略规划经过规划咨询，多方案比选完成初步方案，落实解放思想调研成果完成中期报告，贯彻珠三角改革发展规划纲要完成了最终成果。本轮战略规划不仅因应形势的变化提高了城市定位、明确了城市目标、深化细化了总体战略、科学制定了空间规划、制定了近期行动计划，还对进一步完善城市规划编制体系，创新战略规划研究和编制方法做出了有价值的探索。（一）战略规划的缘起及实践 2000年6月至9月，广州开国内大城市之先河，邀请国内五家规划设计单位（清华大学、同济大学、中山大学、中国城市规划设计研究院和广州市城市规划勘测设计研究院），开展了战略规划咨询工作。2000年12月在咨询方案基础上，广州市城市规划局进行了战略规划的整合与深化，完成了《广州城市建设总体战略概念规划纲要》（以下简称“2000年战略规划”），2001年4月获得广州市政府第76次常务会议通过。 2000年战略规划提出了将广州建设成为适宜创业发展又适宜生活居住的国

城市新区概念性总体规划研究探析_以南宁五象新区为例

2007年9月广西师范学院学报(自然科学版)Sep.2007第24卷第3期 Journal of Guangxi Teachers Education University(Natural Science Edition)Vol.24No.3 文章编号:1002-8743(2007)03-0084-06 城市新区概念性总体规划研究探析以南宁五象新区为例吴云刚 (南宁市规划管理局,广西南宁530002) 摘要:城市新区的出现是城市发展到一定阶段的必然产物,新区概念规划在我国的发展才刚刚开始,其理论方法和实证研究并不是很充分.该文探讨新区概念规划在我国的兴起和发展,及其对城市新区发展的作用;在对当前国内外城市新区概念规划发展述评的基础上,具体对南宁市五象新区概念规划进行了个案分析和探讨,以期得到若干在新区概念规划中有益的思考和借鉴. 关键词:城市新区;新区概念性总体规划;五象新区中图分类号:T U984 11 文献标识码:A 随着城市化进程的加快和城市规模的快速扩张,使得城市在发展到一定阶段后,受到规模、功能和布局等的瓶颈限制.地方政府为了提供城市快速发展和壮大所需要的条件和功能,必然要在旧城之外另寻土地进行城市新区的开发建设.城市新区一般又称之为新城,是指在城市以外规划用于重新安置人口,设置住宅、产业、公共服务中心的空间单元[1].新区的原有城市化程度一般较低,但却要求新区在较短的时间内成为城市的新中心、并发挥城市功能和空间发展聚焦的作用. 城市新区的兴起是城市发展到一定规模和等级后必然出现的产物.然而我国传统的规划编制体系在面临城市新区的出现也有许多的不适应的地方,或跟不上新区发展的快节奏.比如城市新区的出现大大增加了规划的不确定性;传统规划模式化、涉及内容过于繁杂;对新区的个性规划缺乏针对性;审批程序漫长导致规划缺乏时代感和现实意义等,这些都催生了城市新区概念规划的出现.早在20世纪60~ 70年代,新加坡、美国和英国等就曾编制过概念规划.在中国,概念规划才刚刚开始.顾朝林认为概念规划是一种类型的城市与区域规划,注重城市发展战略规划,空间结构,功能布局与定位等[2]而新区概念规划的历史更为短暂,其相关的理论和实证研究也是少之又少.新区开发前可以说是规划未涉及的处女地,而概念规划又最能激发规划的思维与创新.作为一种非法定规划,新区概念规划对城市新区的发展正起着不可替代的重要作用. 1 国内外城市新区概念规划研究发达国家的中心城市如伦敦、巴黎在20世纪初就开始了新城建设,20世纪60年代新加坡、香港纷纷开始新市镇的建设.中国在20世纪80年代开发区盛行,推动了新城市建设,广州开发区、天津开发区比较突出;20世纪90年代浦东新区和苏州工业园区是新城开发的代表.近年来南京河西新区、杭州钱江新城、广州珠江新城发展很快,成为省会城市扩张的先例. 1.1 新区概念规划的内容国内外的新区概念规划虽然在编制程序、表现手法与形式上等存在各种各样的差异,但规划所指向的内容存在很多共性的方面[3],新区概念规划中一般都会涉及对新区性质和功能的定位、发展策略和模收稿日期:2007-07-12 基金项目:广西科学基金资助项目(桂科青0728046,0447020) 作者简介:吴云刚(1971-),男,四川宣汉县人,注册规划师,主要从事城市规划与城市管理研究.

贾汪城市发展概念规划

1 引言贾汪是徐州市区的一部分，但贾汪区似乎很难和“城市化地区”、城市建成区“等表征城区的用词联系起来。但必须承认，贾汪――这座城市（区）始终在徐州占有非常独特的地位。 ●徐州近代工业的发祥地。徐州近代工业的兴起，始于19世纪80年代贾汪煤矿的发现和采掘，贾汪由此成为江苏省第一个近代化能源工业基地，为广袤的徐淮地区引进了第一台蒸汽机，初步改变了这一地区的封建经济成分，为20世纪苏北工业的发展奠定了基础。――历史评价 ●徐州（江苏省）最大的城区。 1993年经省、市人民政府批准，新行政区划使贾汪由12.8km2面积和7万人，一跃成为690km2面积，50万人口的城区。同年，徐州被国务院批准为享有地方立法权的“较大的市”。――行政区划 ●徐州都市区的外围组团。 2003年编制的《徐州城市总体规划》将贾汪定位为徐州都市区的五个外围组图1 贾汪在徐州市域中的位置

团之一。近期以能源、建材等资源型工业为主，远期以加工业为主，形成相对独立，功能齐全、设施完善、环境优美的外围组团。――功能定位当然，对于贾汪的“定义”，远不止这些。从时间序列上，我们不难发现，贾汪的区域地位面临着被日益“边缘化”的危机。 2 现实――必须面对 2.1 “飞地型”城区――半城市化的孤岛城区是以城市建成区为主体的城市化地区。城市经济的空间载体。其最显著的特征是人口与经济的高度聚集，公共设施的便捷共享，经济社会活动的高度化与服务化。但是，“飞地型”城区却是城区中的另类。“飞地”也称“插花地”或“被包围版图”，是指某个行政区域在另个行政区域内拥有的小块领地，与本土不相毗连。 “飞地”作为一个地理区域．具有下列特征。①它同政区行政中图2 徐州市五大城区空间分布心所在的本土一样，是一个政区权属不可分割的一部分，是地方行政权力空间投影的组成部分。②飞地同本土在空间上具有不连续性，是一个独立的地域单元。③飞地同本土的联系．一定要经过其它行政区域境内。我国行政区划上的“飞地”，相当一部分是计划经济时代，行政区域边界调整的结果．大多是基于发挥资源和地缘优势、建设区域性工矿中心而为之。

概念性方案设计深度要求

概念性方案设计深度要求项目概念性方案设计成果及深度除满足国家建设部〈建筑工程设计文件编制深度的规定〉中有关的要求外，同时必须满足甲方以下要求。一、设计成果： 1.设计说明及图纸8套：统一按A3规格印制、装订概念设计方案图纸目录

概念设计方案图纸深度要求： 1.总平面图 1)标明用地界限、道路红线、周边道路名称、指北针；表明地下室边界和出入口位置；2) 标明建筑单体的层数和退线，建筑单体体块和建筑间距要3)用真实尺寸； 4)表明小区道路的性质、位置、与城市道路接口的位置以及道路中车行道、绿化带及人行道的划分并标明道路红线宽度。 5)表明停车位位置和停车数目；表明景观绿地和水系的性质、等级和边界。6) 2.功能分区与产品类型分布图 1)明确住宅和公建分区；排布适宜地块档次与形态的住宅产品。 2)描述公建配套设施设置位置、规模、占地和内容； 3)根据现有市政配套情况选择设置各类技术配套设施（煤气调压站、变电站、垃圾中转站、水泵房、物业管理用房），通过明显的图例描述这些设施的名称、位置及规模。

3.交通、消防分析图 1)根据道路设计宽度，示意性表达路网分级，标明小区道路与城市道路接口的位置，并完成各级道路的道路断面放大图。 2)对用地已有道路进行功能定位，通过明显的图例区别表示车行道及人行道。非机动车流线和人行流线通过不同的图例表达各种机动车流线、3)．的分级与方向设计。 4)通过不同的图例表示满足设计指标要求的机动车与非机动车的各种停车方式、位置、规模与数量。 5)表明满足消防要求的车道和场地设计。若单张图纸无法清楚表达上述设计内容时，应分成若干张图纸分别表达。 4.分期开发分析图 1)应表明分期开发的范围、顺序。分析分期开发的地块价值、交通可行性、公建配套分布、景观分期利用、施工难易度、物业管理的可行性； 2)各分期地块应有经济技术指标数据的统计；应体现分期销售卖场的统一规划构想，并标明首期卖场的3)选址。 5.典型组团单元分析图应体现典型组团单元、庭院或邻里单元大体的户型配置、朝向、间距、转角、入口的关系。 6.物业管理模式分析图

整体规划概念规划控制性详细规划城市设计城市规划设计方案

概念设计方案说明

附件一：重庆市建筑节能示范中心概念设计方案说明一、项目概况(一)项目基本情况 1、项目名称：重庆市建筑节能示范中心 2、项目地址：重庆市渝北区渝鲁大道旁； 3、项目规模：用地面积约2亩，总建筑面积约3500m2，最大层数≤3层（地上），建设总投资约2500万元。 4、用地现状：项目用地呈不规则形，主要为平地。北侧为坡岸地带，西面为一围墙，西南面约7米处为一高10层的居民楼，东北面紧邻城市I级干道，干道另一侧为高层住宅小区。（二）功能组成建筑节能技术展示中心：约2000m2（展区布置方式由设计单位自己考虑）；建筑能耗监测中心：约350m2（包含监测设备室、监测控制室及辅助用房等）；建筑节能技术交流中心：约450m2（包含1个80人大会议室，2个小会议室，休息室及辅助用房等）；管理用房：约400m2其他辅助用房及地下车库： 300m

2。注：在总面积符合要求的条件下，可适当调节各部分面积。（三）项目建设目标 1、满足国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006公共建筑三星级的要求。 2、全国领先的低能耗示范建筑，节能率达到75%，单位建筑面积年能耗低于60kWh。 3、可再生能源利用率不低于30%，绿色建材使用率不低于80%，水资源回用率达到建筑总用水量的20%。二、概念设计方案设计基本要求（一）“重庆市建筑节能示范中心”的概念设计方案，应充分体现低能耗、绿色、智能化的理念和内涵，在外形设计上不应拘泥于固定的模式，要有创新或突破。（二）根据本征集公告提供的建设场地地形图及公园规划设计图，设计方案要尽量与公园的整体规划和风格协调一致，同时要结合重庆地区的人文、气候、经济条件，体现本土化。（三）所有征集作品应是，没有著作权纠纷。（四）为确保应征方案评选的客观性、公正性，将严格执行盲评制度，所有应征方案的评选将在匿名下进行，各应征方案设计人员都不能临场解说和答辩，因此设计方案必须附有相应的图纸说明和文字解释。三、设计建议（一）绿色生态设计建议 1、整个项目围护结构对节能贡献率达25%。外墙立面可采用多种做法，包括呼吸式双层皮幕墙、轻质保温外墙等。

赣州市城市总体发展概念规划解析

新规划描绘新赣州——《赣州市城市总体发展概念规划》略解作者:loveloves发表于: 2007-01-24 01:20:18浏览: 1272人次回复：14 帖根据江西省域未来城镇空间布局，提出赣州中心城市定位：与南昌市共同形成江西省的双中心结构城市的理念，好比山东的济南和青岛、辽宁的沈阳和大连、安徽的合肥和芜湖等。根据国家铁路、高速公路、国道等干路网规划，加上赣州桃芫新机场的建设，赣州正在着力建立起立体交通网络，提出赣州将从节点城市走向枢纽城市的理念，主动融入泛珠三角大经济圈，争做承接珠三角和闽东南三角区两大经济圈辐射的枢纽城市。根据“对接长珠闽，建设新赣州”的发展需要，提出建设赣州ＣＢＤ（中央商务区）的发展理念。根据赣州的地理、自然环境确定赣州城市空间发展战略为组团发展、网络对接，形成从八境台经文清路、东阳山路、京九大道至发展大道的中央金脊刚性界面和章江柔性界面的城市发展轴的理念。重点解决市域的交通体系，提出轨道交通、ＢＲＴ（快速公共交通系统）理念。规划目标将赣州市建成赣粤闽湘四省通衢的区域性现代中心城市。届时，其凝聚力和辐射力极大增强，非常适合居住和创业；产业集聚，结构优化；文化内涵丰富，交通便捷，功能完善；生态环境优美。由于其跨越式发展的到来，在二十一世纪中国的全球化、城市化进程中将成为特别的典范。规划范围本次规划的范围：东起赣县梅林镇，西至南康市凤岗镇，北起章贡区水西镇（含通天岩风景名胜区），南至南康市潭口镇。

规划研究的区域及面积市域：全市辖１５个县、２个县级市、章贡区及赣州经济技术开发区，面积共３．９４万平方公里。中心城市：章贡区、南康市、赣县以及赣州经济技术开发区，面积５３６７平方公里。中心城区：面积１００平方公里。中心城区规划发展规模近期（２００４－２０１０年）：中心城区至２００８年人口约７０万，建设用地７０平方公里。远期（２０１０－２０１５年）：中心城区至２０１５年人口约１００万，建设用地１００平方公里。远景（至２０３０年）：中心城区至２０３０年人口约１４０万，建设用地１４０平方公里。城市发展的机遇和挑战问题与挑战区域竞争格局中的边缘化倾向；中心城市中心地位的弱化趋势。机遇与优势（１）产业机遇——泛珠三角产业梯度转移；（２）交通机遇——从节点城市到枢纽城市；（３）城市化机遇——快速城市化；

修建性详细规划与概念性设计方案的区别

修建性详细规划应当依据已经依法批准的控制性详细规划，对所在地块的建设提出具体的安排和设计。其内容包括：（一）建设条件分析及综合技术经济论证。（二）建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图。（三）对住宅、医院、学校和托幼等建筑进行日照分析。（四）根据交通影响分析，提出交通组织方案和设计。（五）市政工程管线规划设计和管线综合。（六）竖向规划设计。（七）估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。概念性设计方案是指介于发展规划和建设规划之间的一种新的提法，它更不受现实条件的约束，而比较倾向于勾勒在最佳状态下能达到的理想蓝图。它强调思路的创新性、前瞻性和指导性。概念性设计方案一般是在获得新项目后，通过规划设计分析，以《项目设计策划书》、概念性方案设计任务书为基础，指导参加竞标的设计单位进行设计的内容，公司在评选出中标概念性设计方案后，还要进一步深化修改，总结概念性方案设计成果形成最终的设计原则和构思，概念性设计方案包括总平面设计、交通路线组织、绿化景观组织和景观概念设计。通俗一点说，概念性设计方案是正式方案制定之前的一个大体情况。修建性详规实施步骤： 1、成立组织机构 2、收集必要规划资料 A、本地区城市总体规划、分区规划或控制性详细规划资料； B、现行规划相应规范、要求 C、现有场地测量和水文地质痪料调查； D、人口资料及本区经济发展情况调查； E、供水、供电、排污等情况调查； F、居民消费水平调查； 3、根据规范计算出本小区各项规划指标 4、确定路网和排水排污体系 5、确定需拆除及改造项目，并议定赔偿搬迁方案； 6、确定活动中心与绿化位置 7、绘制总平面和坚向设计； 8、各基本原则经济指标分析； 9、编制文本说明

南宁市五象新区概念性总体规划简介

南宁市五象新区概念性总体规划简介五象新区，是南宁城市规划中一个全新的城区，是邕江之南的一个辽阔区域，包括了——北起邕江，南至那马，西起良凤江东侧连片丘陵，东至邕宁老城区和八尺江，以良庆区的蟠龙小区、良庆镇、玉洞经济园区、沿海经济走廊开发区、龙岗新区、邕宁老城区和那马组团为主的175平方公里的土地。五象新区规划让城市南部未开发的这片土地，一跃成为城市未来的建设区域，也将在未来被建设成为我们城市的形象代表。规划中的五象新区核心区，是一个功能复合的城市中心区，也是一个以文化体育、行政办公为主，集居住、物流、休闲、娱乐为一体的综合性城市新区，更是一个融入自然的生态城市典范。五象新区，这个175平方公里的区域，虽然还只是刚刚绘就的一幅蓝图，但已经引发了我们城市许多的激情和豪情：因为她的未开发，因为她的无限可能，更因为她的即将崛起和必然腾飞。虽然认真说来，五象新区至今还只是一个就是思维时空、规划时空。但那些与“五象新区”关联的词句，已经构筑了一种南宁生活的“新时空”，而从现在开始，这个新时空会一点一点地融入我们的生活中——五象新区的建设序幕已经拉开。2006年4月28日，五象大道的开工、兴建，标志着五象新区建设正式启动。而从现在开始，五象新区已经成为我们城市发展的重点建设区域。建的是一个新区，也是一个新南宁。这个新的造城传奇，让我们一起关注。因为，五象的发展建设周期虽然还很长，但我们城市美好的远景已经指日可待；而其中的一切理念、设想，都将成为我们城市的历史中，不可磨灭的记忆。五象·时间 2005年 2005年4月，时任广西区党委副书记的刘奇葆同志，在视察南宁时提出，南宁市应该重视加大向南发展，江北主要是完善为主。根据这一思路，南宁市委、市政府开始进行向南发展的可行性研究。经多方论证、马飙书记多次现场视察，市委、市政府最后确定五象新区为新一轮城市建设重点区域。

概念性规划设计

什么是概念性规划设计说实话，我自己是做审批多一点，做总平面图审批、规划设计方案审、施工图规划审查比较多，见惯了前后多次改动，还是喜欢在审批环节里各项成果高度一致。所以对所谓的概念性规划设计没有什么概念，不知道什么样的设计深度算是概念性规划设计，概念性规划设计应该包括哪些内容，做这样的概念性规划设计有什么好处，有什么特点？有同行说概念规划设计在国外很普遍，英国把概念性规划叫做(结构规划)，波兰把概念性规划叫做(城市与区域规划)，香港把概念性规划叫做(发展策略)，美国、新加坡叫做(概念性规划)。目前国内的规划体系中没有这个层级，现有的体系还不能解决现实发展中的一些问题，但国内一些大城市已经才开始频繁涉及到用概念性规划设计来处理一些复杂问题。概念性规划设计的定义先帖国外的国家时间名称主要内容作用新加坡1971 概念规划分阶段发展目标，综合的土地利用规划取代原有的总体规划英国1968 结构规划制定区域范围内的发展框架和土地政策指导详细规划的具备法律效力的规划香港1970 发展策略综合土地利用、运输问题探讨、环境问题探讨的大纲性文件作为规划图则和发展规划的基础研究波兰1961 1980 整体规划考虑所有综合因素的全面的规划为城市各方面的发展提供科学依据国内的讨论比较多，没有定论但是大致上现在越来越趋向统一 1991 段险峰制定城市或地区的发展目标，明确城市或地区的性质职能，制定开发政策，确立定额指标为城市发展城市建设提供宏观指导，从而避免城市发展的盲目性和短期性，将城市建设纳入有计划的、长期的运行轨道在总体规划之上的独立规划层次 1999 沈德煦全市域在可预见的未来对市域范围城市远景发展进行的分析研究

《赣州市城市总体发展概念规划》略解图／文

市域空间结构概念图中心城市发展空间结构图根据江西省域未来城镇空间布局，提出赣州中心城市定位：与南昌市共同形成江西省的双中心结构城市的理念，好比山东的济南和青岛、辽宁的沈阳和大连、安徽的合肥和芜湖等。根据国家铁路、高速公路、国道等干路网规划，加上赣州桃芫新机场的建设，赣州正在着力建立起立体交通网络，提出赣州将从节点城市走向枢纽城市的理念，主动融入泛珠三角大经济圈，争做承接珠三角和闽东南三角区两大经济圈辐射的枢纽城市。根据“对接长珠闽，建设新赣州”的发展需要，提出建设赣州ＣＢＤ中心的发展理念。根据赣州的地理、自然环境确定赣州城市空间发展战略为组团发展、网络对接，形成从八境台经文清路、东阳山路、京九大道至发展大道的中央金脊刚性界面和章江柔性界面的城市发展轴的理念。重点解决市域的交通体系，提出轨道交通、ＢＲＴ快速公共交通系统的理念。规划目标将赣州市建成赣粤闽湘四省通衢的区域性现代中心城市。届时，其凝聚力和辐射力极大增强，非常适合居住和创业；产业集聚，结构优化；文化内涵丰富，交通便捷，功能完善；生态环境优美。由于其跨越式发展的到来，在二十一世纪中国的全球化、城市化进程中将成为特别的典范。规划范围本次规划的范围：东起赣县梅林镇，西至南康市凤岗镇，北起章贡区水西镇（含通天岩风景名胜区），南至南康市潭口镇。规划研究的区域及面积市域：全市辖15个县、2个县级市、章贡区及赣州经济技术开发区，面积共3．94万平方公里。中心城市：章贡区、南康市、赣县以及赣州经济技术开发区，面积5367平方公里。中心城区：面积100平方公里。中心城区规划发展规模近期（2004－2010年）：中心城区至2008年人口约70万，建设用地70平方公里。远期（2010－2015年）：中心城区至2015年人口约100万，建设用地100平方公里。远景（至2030年）：中心城区至2030年人口约140万，建设用地140平方公里。城市发展的机遇和挑战问题与挑战

连云港市新区控制性详细规划规划说明

连云港市新区控制性详细规划说明城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。规划从历史的演进角度把握住连云港“山——海——城”为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。一. 区域条件分析规划新区位于连云港市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。规划范围东起宁连公路，西至瀛州路，南起海宁路，北至苍梧路，规划用地面积公顷。区内有三条东西向的城市主干道即苍梧路、朝阳路、海宁路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将连云港花果山风景区以及远处的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。二. 现状概况新区内现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了连云港市居住区的较高水平。沿瀛州路和朝阳路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。现状用地范围内有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有连云港的最高花果山及远处的凤凰山

规划方案设计合同(概念性规划设计)

GF-2000-0209 规划方案设计合同项目名称：_ _________ 项目地点:__ ________ 合同编号：________ ___________________ （由设计人编填）设计证书等级：_______ _______________ 委托人：_ ______ 设计人：_ ___ 签订日期：__ ____________ 中华人民共和国建设部国家工商行政管理局监制委托人（甲方）：

设计人（乙方）：甲方委托乙方承担项目规划方案设计，经双方协商一致，签订本合同。第一条本合同依据下列文件签订： 1.1《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。第二条本合同设计项目的内容：名称、规模、阶段及设计费。 2.1项目名称：。 2.2项目地点：。 2.3项目规模：。 2.4设计阶段：。 2.5设计范围及内容：。 2.6设计费: 本合同设计费按上表所列设计项目，采用分项总价（含税）包干。实际设计费用按乙方实际完成的设计项目分别结算，上表中暂定面积与甲方实际委托设计的面积误差在±5%以内的，均不调整该分项设计项目的设计费总价，如误差超过±5%时，按表中单价按实结算该分项设计项目的设计费。各分项设计费包括乙方按照本合同约定完成所有设计服务，包括但不限于按照本合同约定提交设计成果的进度要求所需的加班工作、设计技术人员到本工程现场参加设计成果交底会议的交通费、餐费及正常完成全部设计工作内容所需的一切费用；乙方完成合同约定的正常设计工作，各分项设计费不得调整。当设计完成并经甲方批准后，如甲方要求乙方再做出修改或需要重新设计的，当修改量不超过30%的，修改费用已含在包干价内，不另增加设计费用，修改量超过30%的，超出部分由甲方向乙方另外支付修改费用。另外，甲方有权根据实际需要增减或变更上表中部分设计项目，设计费用按实际完成设计项目进行相应增减调整，并按调整后的设计费用作为付款依据。

山西省临汾市城市总体发展概念规划方案

山西省临汾市城市总体发展概念规划方案征集报名启事为构筑新临汾的城市风采，加速园林城市建设步伐，围绕“中部领先、进军百强”的发展目标。市委市政府决心集全市之力，扩大城市规模，拉大城市框架，十一五期间城市规模发展为人口80万人，用地120平方公里。为指导城市快速、健康、协调发展，市政府决定在国内外公开进行“临汾市城市发展战略概念规划”方案征集，诚邀具有丰富规划设计经验的设计机构参加，由临汾市规划勘测局具体组织本次征集活动。一、项目名称临汾市城市发展战略概念规划二、规划范围：西至329国道、临大线，东至南高、东王、西张、孙乔、贾得一线，南至鹅舍、金井、神刘、刘庄一线，北至加泉北、北芦北、西高河、贾村、东张堡北、北永安一线120平方公里范围内。三、规划目标坚持以人为本科学发展观，对城市整体空间形态系统描述，突出区域功能布局、生态绿化、道路交通组织、市政设施规划等。四、工作任务通过概念规划，寻求临汾市城市总体发展的合理模式和发展思路，制定更有远见、更富弹性、更具竞争力的城市空间发展战略。加快城市化、工业化和现代化进程，促进城市协调发展，实现人与自然和谐共存。为市委、市政府提供决策依据。五、报名程序及安排 1.征集报名（递交报名材料）自本启事公布之日起，至2006年6月25日下午6:00截至。 2.2006年6月16日——6月25日，经专家评议报市政府审定，从报名单位中选择3家规划设计机构，作为正式设计单位，参加该概念规划方案征集。 3.2006年6月25日——2006年8月30日，3家设计机构编制概念规划方案 4.2006年8月31日——2006年9月15日，3家设计机构汇报方案成果，公开展示方案，经专家评审后，评选出最优方案。 5.报名方式：报名可通过电话传真、电子邮件或邮政特快专递形式送达。报名材料应为一整套报名文件（一式三份），文件内容包括投标单位名称、工作业绩简介、负责本项目的主要技术人员、负责人情况、编制本规划的工作思路、意向、规划方案思路等文件（报名文件格式附后）。 6.欢迎国内具备甲级规划设计资质的机构，或在同类规划设计项目中经验丰富、业绩突出，并且在中华人民共和国境内注册的国外规划设计机构踊跃报名应征。六、方案征集费用我们将委托3家设计机构进行方案设计，每家项目经费原则上不超过60万元人民币（包括方案成本补偿费、调查、编制和送达方案所需一切费用）。优胜者取得综合汇总方案深化资格，另加费用50万元。七、所有权所有报送的规划方案归组织单位所有，均不予退还。八、解释权临汾市规划勘测局拥有本次征集活动的解释权。

概念性规划设计方案招标书(精)

概念性规划设计方案招标书 _________________: 我公司拟在江西南昌 XXX 地块规划建设居住小区，拟邀请有一定实力和业绩的甲级设计院参与投标，经过考察邀请贵单位参加本次概念性规划设计方案投标，现将方案设计任务书等内容介绍如下：一、项目名称： XX 公司 XX 房地产项目（暂定名）二、项目位置：本项目地块位于江西南昌风景秀丽的赣江之滨，临富大有堤望赣江，介于聆江花园和赣江大桥之间，东、西、南三面临规划道路，北与江中楼盘相连。总用地 68 亩，其中一期 43 亩，东临规划道路，临江面南北宽 131.50 米，东西长237.75 米；二期 25 亩，南临规划路，临江面南北宽 101.00米，东西长 208.00 米。该地块也是目前南昌不可多得的滨江地块，具有较好的区位优势和发展潜力。三、规划定位 1、要求规划设计能体现滨江居住建筑的特点，创造出不同于南昌其他滨水居住建筑的理念和环境，成为南昌新的建筑亮点； 2、本项目为综合性居住小区，规划设计应充分利用毗邻龙赣江的环境优势，在小区内部为住户营造一种个性化、生命筑化、智能化的居住环境空间，以南昌地区的居住习惯为出发点，同时面向未来的居住功能需求，满足住户的使用和规划及相关管理部门的要求； 3、强调建筑的可识别性，通过建筑形态和色彩的有机组合、搭配做到统一中求变化，体现时代感。四、规划设计依据 1、国家及江西省、南昌市现行有关规划设计的法律、法规和规定；

2、城市规划管理部门划定的建议用地规定红线图及控制指标；用地性质：居住；建筑容积率≤2.7、建筑密度≤25、绿地率≥40；机动车位：住宅 3 泊位/10 户，公建 1 泊位/250M2建筑面积；主出入口方位：南侧 25 米规划路；建筑间距：多层 1：1.1H ，高层 1：0.8H 且大于 24 M米控制；退离红线：建筑退南侧 25 米规划路 8 米以上，建筑退出富大有堤堤防保护范围；必备的公共设施：配套物业管理、社区中心、幼儿园、垃圾站等； 3、本设计任务书。五、规划设计内容要求： 1、小区户数：一期不少于 450 户，二期实算； 2、住宅设计满足定向客户群体要求，户型以三室二厅二 WW卫（建筑面积分别为 140 平米、160 平米和 180 平米）为主要户型，少量配置复式户型（顶楼），在设计规范允许的条件下尽可能考虑一梯（或二梯）二户，南北朝向； 3、停车泊位：机动车停车数为户数的 80，并设置相龙应的自行车、摩托车停放点； 4、交通组织要求与城市道路合理衔接，小区内做到人车分流； 5、居住小区设置中心景观区，注意区内景观与外部景观的融合及住户景观的均好性要求； 6、小区配套：配套物业管理、社区中心、幼儿园、垃圾站、设备用房、商业超市、公共停车场、室外活动、休闲场地等； 7、小区整体规划设计，并考虑小区分期开发与建设。

城市规划调研报告

城市规划调研报告调研地点：安徽省池州市东至县城新区调研时间：12.10.1日—12.10.2日关键词：地形限制教育经济水利运输企业迁移摘要：以池州市东至县城新区为研究对象，从地方规划与用地的合理布局角度出发，分析了县城的现存问题，并提出未来建设规划设计，得出县城规划应与人口密度、建筑功能、活动范围相统一，自然和人工相统一，达到高效和谐，实现环境、经济、社会效益的统一。调研目的：收集县城新区规划的相关手法，巩固和加深对城市规划设计规范的学习。研究先进新区的课借鉴之处，为以后我们自己的城市规划提供参照。通过对调研案例的研究，做到理论利息实际，培养调研小组的调查研究与分析问题的综合能力，不断提高自己的规划水平。正文：东至县位于安徽省西南部，长江南岸，东与贵池区，石台县祁门县接壤西北与望江，安庆隔江相望，南与江西省毗邻。（见右图）东至县是安徽省最西南部的县，处于江南丘陵，据卫星云图来看，县城的周围基本为山岭，根据我的估计，主要有两点原因： 1：丘陵地形限制了县城的发展，所以，从地图上看，东至县的发展模式为条带状的，而且现在正在建设的县城新区也处于县城的北部，因此这样的发展模式在以后会更加明显东至县城环山临水，城市建设用地十分有限。（见下图） 2：还有一个原因，开始我并没有发现，后来，调研的时候察觉东至县城新区里的企业单位几乎很少见，基本上全部分布在下属乡镇，县城里安徽省县市分布基本为政府机关，学校，以及各类小型店铺商业，除了少数的几个国营企业，私营企业几乎没有。后来查看了一下县城全地图，再结合在东至与合肥来回时在路上的所见，总结出了一个结论，即长江经过我县，在我县境内的有80多公东至县卫星云图里的河道，因此企业单位基本分布于靠近长江的几个乡镇，这对于他们的货物运输有很大的益处，因此，县城里的企业基本都迁移至长江沿岸，详细的说，基本位于东流镇以及大渡口镇这