上海港概况及船舶操纵与避碰

上海港概况及船舶操纵与避碰
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主 讲: 孙陆明
一、上海港狭水道的状况
黄浦江初涨时的进口船
上海港的四大危险水域
吴淞口附近
圆圆沙灯船附近
长江口灯船附近
九段附近
二、上海港狭水道的显著特点
1、航道狭窄 船舶操纵的空间很小。以长江口深水航道为例，航道底宽350米，对于一艘船长大于300米的重载 船来说，航道宽度/船长几乎为1/1，用大幅度改向甚至调头进行操纵避让是不可行的——转向操纵
三、上海港航道
1、长江口深水航道
“北槽航道”，是指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东
侧边界线之间航道，总长约43海里。A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400米， 设标宽度550米，D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350米，设标宽度500 米。北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下12.5米。 维护水深并不稳定，尤其是台风过后，淤积严重。
九段灯船附近流向 中浚高潮前 1h：309°（310°） 2h：305°（294°） 3h：303°（295°） 4h：128°（127°） 5h：128°（128°） 6h：128°（128°） 流速估算 南槽航道下段最大流速可按下式进行估算： 涨（落）落（涨）潮潮差（m）÷ 0.92m = 最大流速（节） 308°（314°） 中浚高潮时 中浚高潮后 308°（314°） 315°（315°） 135°（106°） 132°（129°） 130°（130°） 128°（129°）
故在圆圆沙灯船附近设有圆圆沙警戒区，船舶在警戒区内航行必须特别谨慎驾驶，提倡以车让为主，早让
、宽让来船，在警戒区内大型船舶禁止追越。
四、上海港潮汐水文
1、北槽 潮流 长江口深水航道的入海口附近及深水航道的下段，其潮流为360°顺时针方向旋转的旋转流，周期为12小时25分，在24小时50分内 出现两次高潮和两次低潮。流向自初涨流开始，顺时针向右变动。 D5——D8附近： 转南流：长兴高潮前6小时左右 转北流：长兴高潮时左右 西流：长兴高潮前3小时15分钟左右 东流：长兴高潮后3小时左右 长兴高潮前5小时—6小时左右，船舶受西南偏南流影响，进入D13后，槽内通常还是落流，流向顺航道。 长兴高潮前4小时至长兴高潮前2个半小时，流向基本在260°—285°之间，基本顺270°航向左右。交管内初期一般在D6—D12之 间受 右侧后方来流，后期一般受顺流或左侧后方来流，过D14后都转为左侧后方来流，流向应在305°—310°之间，过D18后，流向 变顺航道。 北槽引航作业点：进口作业D5灯浮北面约0.5海里处；潮流为旋转流，中浚高潮前6小时左右，流压开始较强，向南，中浚高潮前2 小时左右流压趋缓，流压向西大约270，之后流压往北。出口作业在D6灯浮南侧约0.5海里处。
3、圆圆沙灯船附近（重点介绍）
船舶流向： 进口船舶，经圆沙灯船分成三股船流： 一股为大中型船舶，抵南槽航道上端圆圆沙灯船后进入圆圆沙警戒区，穿越长江口深水航道出口航道，进
入深水航道进口航道，从圆圆沙警戒区进入外高桥航道上驶，去上海港各码头或进长江。
另一股为去上海、长江方向的小型船舶，横越圆圆沙警戒区穿越长江口深水航道，进入主航道（外高桥航道） 北侧宽100m的小船航道上驶。 还有一股船舶横越圆圆沙警戒区穿越长江口深水航道后，向右转向进入主航道（深水航道）北侧航道，驶 向下游去长兴或横沙通道。 出口船舶经圆圆沙灯船分成二股船流： 吃水在7m以下中大型船舶及小型船舶船越圆圆沙警戒区后进入南槽航道上段下驶出口。 吃水在7m以上中大型船舶通过圆圆沙警戒区后进入长江口深水航道出口。 自长兴水道出口船舶只要大型船舶吃水乘潮能通过九段灯船附近浅滩出口的也先穿越圆圆沙警戒区后自南 槽出口。
追越前应盯紧，即将追上时再拉开而不宜拉开后贴紧（接近时两船航向应呈发散
状态）。
圆圆沙灯船附近
此处为复杂航段，会遇态势较多，有南槽进口船， 北槽进口船，出口走南槽的船，出口走北槽的船，
进出锚地的船，外高桥四、五、六期靠离泊位或调
头的船。此处船舶密度较大，应特别谨慎地驾驶， 当航近圆圆沙灯船发现船舶动态较乱，密度较大， 应该控制速度，判断好各有关船舶的动态。当发现 外高桥一、二期附近有大船出口，估计要走北槽， 而此时北面航道情况较好，可以大角度向北插，抢 先占领有利位置，航到北槽进口船进口的航道再转
长江口深水航道
长江口深水航道
2、南槽航道
2、南槽航道
交通部发布的《长江上海段船舶定线制规定》，对上海港各通航水域的航道，进行了 统一、规范的命名。 由南槽灯船——九段灯船——圆圆沙灯船组成的长江口南岸与江亚南沙、九段沙之间 的沿岸通道，称“南槽航道”；南槽灯船——九段灯船的航道，称“南槽航道下段”；九 段灯船——圆圆沙灯船之间的航道，称“南槽航道上段”。南槽航道是大、中型空载或减
好，但船位也不宜落北太多（北侧经常有渔网）。引航船一般在S9灯浮附近接送引航员，此时船舶密度较 大，过S7灯浮之前可能会有较多船舶慢车排队等候上引航员，风浪较大时因为做下风的原因船位可能偏离 航道，应注意避让。 S26号浮——九段灯船，设两侧灯浮。 流压 ：S26---S30号浮右后受流，流压轧开绿灯浮。 S30---九段灯船，流压基本与航道走向一致。
圆圆沙灯船附近船流密集时段： 长兴高潮前2.5小时～长兴高潮后0.5小时，外高桥一带江面水域船舶密度相当大。 自深水航道进口船舶进靠涨流或进长江船舶一般于长兴高潮前1小时15分左右驶抵圆圆沙灯船附近水域。 于长兴高潮前4小时自长江口进口船的船舶于长兴高潮前30分钟左右驶抵圆圆沙灯船附近水域，后续进口船接 连进来，到长兴高潮后1小时左右自长江口深水航道进口船舶流量开始下降。 而自南槽进口船舶，自长兴高潮前2.5～3小时驶抵圆圆沙灯船附近水域到长兴高潮后0.5～1小时流量开始 下降。
注意：
①不要寄希望于小船避让，此处小船很少主动避让大船。
②要早让，因不具备宽让的条件且顺流，所以早让很重要。 ③动态要明确，坚决，不要忽左忽右。 ④若减速，减车幅度要大。 ⑤注意与出口船沟通。 南支航道航行：过A37灯浮后在南支航道航行时（进口），因为此段水深情况较 好，且为顺流，流压角较小，故主要精力应放在对小船的避让上。在追越他船时，
南槽航道S28灯浮附近流向 中浚高潮前 1h：303°（295°） 2h：291°（287°） 3h：285°（281°） 4h：251°（237°） 5h：144°（148°） 6h：122°（128°） 中浚高潮时 中浚高潮后 039°（032°） 079°（080°）
325°（320°）
104°（104°） 117°（118°） 122°（121°） 122°（127°）
2、南槽 潮流 长江口南槽灯船外长江口2#锚地潮流流向值 高潮 后 低潮 后
中浚高潮
1h
2h 045
3h 065
4h 090
5h 091
6h
中浚低潮 1h 150
2h 200
3h 240
4h 240
流向°340左右 020
110 127
南槽引航作业点：S9灯浮上游约0.5海里处，位于航道分隔带上。开始送进口船 时间一般为中浚高潮前3小时。此处潮流为旋转流，中浚高潮前5小时，流压开始明 显向南。中浚高潮时流压往西，接近270°，之后流压往北。
五、各段航道的航法
南槽灯船——S9灯浮，设安全水域标。
流压：中浚高潮前3.5h--4h过南槽灯船，当地此时为西向流，此段航程右后受流，流压向灯浮。 航法：逐点航法，确认船位后应先叫航向（修正罗经差），再找灯浮，应避免先找灯浮再叫航向对准灯浮 的航法，以防止认错灯浮，灯浮移位等问题。
南槽灯船——S9灯浮，潮流急时，不宜离灯浮太近，一般保持0.3海里为宜。灯浮北侧虽然航道水深情况较
航法：S27号浮以内，航道显著变窄变浅船位，宜靠近分隔带航行，船位落北直接威胁到本轮的安全，要尽
快驶向自己的航道，偏离严重时应叫舵角，切忌偷懒叫一个航向找下一个灯浮。
九段灯船附近
流压：九段灯船附近进口左后受流，对于S35灯浮是轧拢流。 航法：应靠近分隔带航行（北面浅水），避免与S35灯浮太近。过S35 灯浮后进入九段警戒区。S35——A29灯浮连线水浅，故一般距S35—— A29灯浮连线的距离以0.3海里为佳。 船舶态势：此处为九段警戒区，是南槽航道上段、南槽航道下段、南 支航道汇聚之地，船舶密度大，通航环境比较复杂。 与南支进口小船的态势：南支航道进口小船过九段后习惯直航插向A29 号灯浮，与南槽进口船航向上有约10度的交角。见我红灯，我见其绿 灯，呈小角度交叉。由于进口船不能离S35——A29 灯浮连线太近，所 以见小船有穿越船首的感觉。此时进口小船往往很多，成群结队。应 将距离近的二艘或几艘作为一组避让，穿档应极谨慎。在出口船清楚 的情况下，以把小船放在右舷为宜。把握机会走到小船南面，因南面 水深，紧急避让时水域开阔。
载后船舶进出长江口的辅航道，九段灯船与东南相距15.2海里的南支灯船之间的航道，称
“南支航道”，它是沪——浙、闽沿海小型船舶的习惯航道，俗称南洋线航道。浙、闽沿 海来沪的小型船舶，从南支航道经九段灯船，进入南槽航道上段驶往上海及长江各港。
3、圆圆沙灯船附近（重点介绍）
圆圆沙灯船附近水域是上海港水域中船舶最密集、动态最复杂、 事故最多发的水域。圆圆灯船附近是三股船流汇合水域。一股自南 槽下段及南支航道进口船舶自九段灯船后共同进入南槽上段航道驶 向圆圆沙灯船方向。一股船流自上海及长江下驶船流到圆圆沙灯船 又分成二股船流，一股自南槽出口另一股自长江口深水航道出口。 另一股自外高桥沿岸航道下驶从南槽出口（见圆圆沙警戒区附近水 域船流动态示意图）。
3、上海港潮汐的一般规律
表1 吴淞与中浚潮时的关系（时间单位：小时、分钟） 以中浚作标准 地 潮 中浚高潮 点 流 前 大汛 涨始 小汛 吴 淞 ︹ 大汛 1h00m 4h00m 3h30m 1h15m 大汛 低潮 小汛 1h30m 2h00m 1h30m 后 前 后 中浚低潮