数控编程.螺纹的编程与加工

N07 X29.8 Z-2；
N08 Z-34； N09 G00 X150； N010 Z150；
车螺纹大径
回刀具起点
N011 T0202；
N012 M03 S300；
调用2号切槽刀
转速800r/min
N013 G00 X32 Z-34； N014 G01 X20 F0.05； N015 G00 X150； 切槽 回刀具起点
M30x 2 φ 40
Z轴
5
循环起点
X27.5；（第四次车螺纹） X27.4；（第最后一次车螺纹） G00 X150 Z150；（刀具回换刀点 )
42
关于加工螺纹时的每次切入深度及切入次数，请参考表15.3。
普通螺纹 牙深=0.6495×P P是螺纹螺距
螺距
牙深
1
0.649 1次 2次 3次 0.7 0.4 0.2
课后小记
课题十五 螺纹的编程与加工
一、旧课复习 1、什么叫圆弧插补? 2、怎样进行刀具半径补偿?
二、新课的教学内容
1. 车螺纹（G32） 该指令用于车削等螺距直螺纹、锥螺纹。
格式：G32 X（U）__ Z（W）__ F__
说明：（１）X（U）、Z（W）是螺纹终点坐标； （２）F是螺纹螺距。
注意： （１）在车螺纹期间进给速度倍率、主轴速度倍率无效 （固定100%）； （２）车螺纹期间不要使用恒表面切削速度控制，而要 使用G97； （３）车螺纹时，必须设置升速段 L1 和降速段 L2 ，这样 可避免因车刀升降速而影响螺距的稳定，如图15.2所示。通 常L1、L2按下面公式计算：
３）车M30螺纹
（２）刀具选择 900外圆车刀 T0101，车端面、螺纹大径 切断刀T0202：宽4 mm， 螺纹刀T0303
（３）切削用量确定 表15.1 切削用量表
加工内容 车端面、螺 纹大径 切槽Φ 20 车M30螺纹
主轴转速 S(r/min) 500 300 600
进给速度F(mm/r) 0.15 0.05 2
L1=n×P/400，L2=n×P/1800
式中，n是主轴转速；P是螺纹螺距。 由于以上公式所计算的L1、L2是理论上所需的进退刀量， 实际应用时一般取值比计算值略大。
（４）因受机床结构及数控系统的影响，车螺纹时主轴的 转速有一定的限制。 （５）螺纹加工中的走刀次数和进刀量（背吃刀量）会直 接影响螺纹的加工质量，车削螺纹时的走刀次数和背吃刀量 可参考表15.3。 例1：如图15.3所示，用G32进行圆柱螺纹切削。 设定升速段为5㎜，降速段为3㎜。
1.5
0.974 0.8 0.6 0.4
2.0
1.299 0.9 0.6 0.6
2.5
1.624 1.0 0.7 0.6
3
1.949 1.2 0.7 0.6
3.5
2.273 1.5 0.7 0.6
4
2.598 1.5 0.8 0.6
走 刀 次 数 和 背 吃 刀 量
4次
5次
0.16
0.4
0.1
0.4
N024 M30；
程序结束
三、实训内容
如下图所示，已知毛坯为φ 40×150的45钢，要求编制数控加工程 序并完成零件的加工。
图15.6 实训题
四、课堂小结
通过本次课的教学，学生必须掌握G32、G92、G76等 指令，通过实训后，在理解的基础上能熟练运用G32、 G92、G76等指令。
（７）i是螺纹锥度值，用半径值编程。若R=0，则为直螺纹；
（８）k是螺纹高度，用半径值编程； （９）d是第一次车削深度，半径值编程；
i、k、d的数值应以无小数点形式表示。
（１０）L是螺距。
4．案例分析：如图15.1所示，要求车端面，切槽， 车螺纹。
图15.1
（１）根据零件图确定工件的装夹方式及加工工艺路线 以不需要加工的Φ 30外圆为安装基准，并取零件右端面 中心为工件坐标系零点。其工艺路线为： １）车M30螺纹大径 ２）切槽Φ 20
（３）a是刀具角度，可从80o、60o、55o、30o、29o、0o六个角度中选择， 用两位整数来表示，该参数为模态量； m、r、a用地址P同时指定，例如，m=2，r=1.2L，a=60o ，表示为 P021260。
（４）dmin是最小车削深度，用半径值编程。车削过程中每次的车 削深度为（d－d），当计算深度小于这个极限值时，车削深度锁定在 这个值。该参数为模态量； （５）d是精车余量，用半径值编程，该参数为模态量； （６）X（U）、Z（W）是螺纹终点坐标值；
0.4
0.4
0.4ห้องสมุดไป่ตู้
0.6
0.4
0.6
0.4
6次
7次
0.15
0.4
0.2
0.4
0.2
0.4
0.4
8次
9次
0.15
0.3
0.2
３．车螺纹复合循环G76
该指令用于多次自动循环车螺纹，数控加工程序中只需指定一次， 并在指令中定义好有关参数，则能自动进行加工，车削过程中，除第一次 车削深度外，其余各次车削深度自动计算，该指令的执行过程如图15.5所 示。
1.使学生掌握FANUC-0i Mate-TB数控系统 教学目的 G32、G92、G76等指令 2.使学生能掌握各螺纹加工指令的具体运用
重 点 难 点 教 具 作 业 参考书
掌握G32、G92、G76等指令应用 G76的指令应用 计算机 ,宇航仿真软件
五、课堂小结(建议用时：10分钟)
实训报告 FANUC 0i--系统数控编程与操作
图15.5 螺纹车削循环G76指令
G76编程同时用两条指令定义，其格式为： G76 Pm r a Qdmin Rd G76 X（u） 说明：
（１）m是精车重复次数，从1～99，该参数为模态量；
Z（W）
Ri Pk Qd FL
（２）r是螺纹尾端倒角值，该值的大小可设置在0.0L～9.9L之间，系 数应为0.1的整数倍，用00～99之间的两位整数来表示，其中L为螺距。该 参数为模态量；
螺纹牙底直径=大径－2×牙深=30-2×0.6495×2=27.4㎜
程序如下： ┊
G00 X29.1 Z5；
G32 Z-23. F2；（第一次车螺纹） G00 X32； Z5； X28.5；（第二次车螺纹）
M30x2
20
Z轴
G32 Z-23. F2；
G00 X32； Z5；
２.螺纹切削单一循环G92 适用于对直螺纹和锥螺纹进行循环切削，每指定一次，螺 纹切削自动进行一次循环。 （１）直螺纹切削 格式：G92 X（U） Z（W） F
N027 M30；
程序结束
程序2：用G76指令编程
O6007 N001 T0101； ┊
程序名 调用1号外圆刀
N019 G00 X32 Z3；
N020 G76 P010060；
（刀具定位到循环起点）
车螺纹
N021 G76 X27.4 Z-32 P1200 Q400 F2； N022 G00 X150 Z150 ； N023 M05； 回刀具起点 主轴停转
教 师 课 时 授 课 计 划
教师姓名
授课日期 班 次 课 题
课题十五 螺纹的编程与加工
课程名称 数控原理与编程实训授课时数0.5天 累计 12天
教 学 过 程 一、旧课复习（建议用时：10分钟）
二、新课教学内容（建议用时：40分钟 1．车螺纹（G32） 2．螺纹切削单一循环G92 3．车螺纹复合循环G76 三、案例分析(建议用时：30分钟) 四、实训内容(建议用时：90分钟) 1．用G32给指定零件仿真加工螺纹 2．用G92、G76给指定零件仿真加工螺 纹
（４）编程
程序1：用G92指令编程
O6007 N001 T0101； N002 M03 S500； N003 G00 X150 Z150； N004 G00 X32 Z0； N005 G01 X0 F0.15； N06 G01 X26 ； 程序名 调用1号外圆刀 主轴正转，转速500r/min 刀具快速定位 快速定位，准备车端面 车平端面 准备倒角
其中F为螺纹螺距，轨迹与G90直线车削循环类似。 （２）锥螺纹切削
格式：G92 X（U）
Z（W）
R
F
其轨迹与G90锥体车削循环类似。
例2：如图15.4所示，用G92指令编程。 ┊
G00 X40 Z5； （刀具定位到循环起点）
G92 X29.1 Z-42 F2；（第一次车螺纹） X28.5；（第二次车螺纹） X27.9；（第三次车螺纹）
N016 Z150；
N017 T0303； N018 M03 S600； N019 G00 X32 Z3； N020 G92 X29.1 Z-32 F2； N021 X28.5； N022 X27.9； N023 X27.5； N024 X27.4； N025 G00 X150 Z150； N026 M05； 调用3号螺纹刀 转速600r/min （刀具定位到循环起点） （第一次车螺纹） （第二次车螺纹） （第三次车螺纹） （第四次车螺纹） （最后一次车螺纹） （刀具回换刀点） 主轴停转