汽车轮胎使用维修要求
小车更换轮胎标准
小车更换轮胎标准
小车更换轮胎的标准主要依据轮胎的磨损情况、气压、以及是否有损伤等因素。
以下是一些基本的指导原则：
1. 磨损程度：轮胎的磨损程度通常通过轮胎花纹深度来判断。
大多数轮胎制造商建议当
轮胎花纹深度低于1.6毫米时，就应该考虑更换轮胎。
这可以确保在湿滑的路面上仍有足够的抓地力。
2. 气压：保持轮胎适当的气压对于车辆的性能和轮胎的寿命都至关重要。
建议的气压值
通常可以在车辆的用户手册或轮胎侧壁上找到。
3. 损伤：如果轮胎出现严重的划痕、鼓包或其他损伤，这可能会影响轮胎的结构强度和
抓地力，此时应该更换轮胎。
4. 定期检查：建议定期检查轮胎的磨损情况、气压和损伤，以及旋转轮胎，以保证车辆
的行驶安全。
5. 轮胎年龄：虽然轮胎的磨损是决定更换的主要因素，但是轮胎也有其预期的使用寿命。
通常，轮胎在行驶了6年左右就应该更换，即使轮胎的磨损程度尚可。
6. 法规要求：不同国家和地区可能有不同的法规要求轮胎的更换标准。
更换轮胎时，还应该确保使用与原车轮胎规格相匹配的新轮胎，包括轮胎宽度、高宽比、轮圈直径和轮胎载重指数等。
不匹配的轮胎可能会影响车辆的性能和安全性。
如果您不确定何时更换轮胎，或者需要确定适合您车辆的具体轮胎规格，建议咨询专业的轮胎服务提供商或汽车维修店。
汽车轮胎保修服务
汽车轮胎保修服务1. 简介汽车轮胎保修服务是针对消费者购买的汽车轮胎在一定时间内出现质量问题或损坏时，由汽车轮胎制造商或销售商提供的保修和维修服务。
轮胎作为汽车的重要部件之一，其质量和使用寿命直接影响着行驶安全和驾驶体验。
提供可靠的汽车轮胎保修服务不仅能增强消费者的购买信心，还能提升汽车制造商或销售商的品牌形象。
2. 汽车轮胎保修范围汽车轮胎保修服务的范围通常包括下列几个方面：2.1 质量问题当消费者购买的汽车轮胎在正常使用过程中出现质量问题时，例如轮胎表面出现龟裂、破损或气压异常等，消费者可以享受免费的维修或更换服务，取决于具体的保修政策。
2.2 退换货政策有些汽车轮胎制造商或销售商会提供退换货政策，即在一定时间内，如果消费者对所购买的轮胎不满意或出现问题，可退换新的同款轮胎或选择其他合适的轮胎，前提是轮胎没有受到人为损坏。
2.3 使用寿命保修部分汽车轮胎制造商会对其产品提供使用寿命保修政策，即在一定时间或行驶里程范围内，如果消费者所购买的轮胎由于正常使用而磨损过快或产生了其他问题，制造商将提供维修或更换服务。
2.4 其他附加保修除了上述基本保修范围外，一些汽车轮胎制造商或销售商还提供其他附加保修服务，如道路救援、免费轮胎检查、免费平衡与换位等，以提升消费者的购买体验和满意度。
3. 汽车轮胎保修流程当消费者需要享受汽车轮胎保修服务时，一般需要按照以下流程进行操作：3.1 保修申请消费者首先需要联系轮胎制造商或销售商，提供购买证明、保修卡或其他相关证明材料，向其说明问题并申请保修服务。
根据具体的保修政策和要求，消费者可能需要填写保修申请表格或提供车辆的相关信息。
3.2 验证和评估轮胎制造商或销售商会对消费者的保修申请进行验证和评估。
他们可能要求消费者提供轮胎的照片、测量数据、行驶里程记录等来帮助确认问题的存在，并评估保修是否符合其保修政策范围。
3.3 维修或更换在保修申请被批准后，轮胎制造商或销售商将提供维修或更换服务。
汽车维修补轮胎规章制度
汽车维修补轮胎规章制度
《汽车维修补轮胎规章制度》
在日常驾驶中，汽车轮胎失压是司空见惯的事情。
当车辆的轮胎出现漏气或者爆胎时，需要立即进行维修补胎，以保证行车的安全和稳定性。
然而，汽车维修补轮胎并非一项简单的工作，它涉及到一系列的规章制度和操作要求。
首先，汽车维修补轮胎的规章制度要求修理人员必须经过专业培训，具备相关技能和资质。
修理人员需要了解不同类型轮胎的结构和使用特点，掌握正确的维修补胎方法和工具。
其次，规章制度要求修理人员需要使用符合标准的维修补胎材料和工具，如胎胶、胎箍、压胎机等。
这些材料和工具必须经过严格检验，确保其质量和安全性。
另外，汽车维修补轮胎的规章制度还规定了维修补胎过程中的操作流程和安全措施。
修理人员需要在操作前对车辆进行检查，确保车辆停稳、刹车、换挡，以避免意外发生。
在维修补胎过程中，修理人员需要严格按照操作规程进行操作，防止出现疏忽和错误。
此外，规章制度还规定了维修补轮胎的责任和权利。
修理人员需要向车主做好维修补胎的解释和说明，确保车主了解维修补胎的情况和收费标准。
同时，修理人员还需要对维修补胎的质量和效果负责，保证维修补胎后车辆的安全和稳定性。
总的来说，汽车维修补轮胎的规章制度是为了保证维修补胎工
作的质量和安全，保障车主和行车的利益。
只有严格遵守规章制度，修理人员才能做好维修补轮胎的工作，确保车辆安全行驶。
汽车轮胎使用中的常见问题与解决方法
汽车轮胎使用中的常见问题与解决方法随着汽车的普及和发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，对行车安全和性能起着至关重要的作用。
然而，在日常使用中，我们常常会遇到一些与轮胎相关的问题。
本文将针对汽车轮胎使用中的常见问题，提供一些解决方法，以帮助车主更好地维护和保养轮胎。
一、胎压不足胎压不足是轮胎常见的问题之一。
胎压过低会导致轮胎变形，增加摩擦阻力，不仅影响车辆的燃油经济性，还会加速轮胎磨损，甚至引发爆胎的危险。
解决方法：1.定期检查轮胎胎压，确保胎压处于制造商建议的范围内。
2.使用胎压表检测胎压，并根据汽车制造商的建议进行充气。
3.在长途行车前，特别是在高温季节，应检查胎压，因为高温会导致轮胎胎压升高。
二、胎纹磨损不均匀胎纹磨损不均匀是另一个常见的问题，它可能是由于轮胎定位不准确、悬挂系统故障或行驶习惯不当等原因引起的。
不均匀的胎纹磨损会影响车辆的操控性能和行驶稳定性。
解决方法：1.定期进行轮胎定位检查和调整，确保轮胎接触地面的角度和压力均匀分布。
2.检查悬挂系统是否存在故障，如减震器问题等，及时维修或更换。
3.合理驾驶，避免急刹车、急转弯等激烈驾驶行为，以减少胎纹磨损不均匀的可能性。
三、胎面磨损严重胎面磨损严重是轮胎使用过程中常见的问题之一。
长时间的行驶、高速行驶以及路面不平坦都会导致轮胎胎面磨损，降低轮胎的抓地力和耐久性。
解决方法：1.定期检查轮胎胎面磨损情况，当胎面磨损到规定的极限深度时，及时更换轮胎。
2.避免长时间高速行驶，尽量减少轮胎的磨损。
3.选择适合自己行驶需求的轮胎，如耐磨性好的轮胎，以延长轮胎的使用寿命。
四、轮胎老化轮胎老化是由于时间的推移和外界环境因素的影响而导致的。
轮胎老化会使胶质变硬，降低轮胎的弹性和抗磨性能，增加爆胎的风险。
解决方法：1.定期检查轮胎的生产日期，避免使用过老的轮胎。
2.避免长时间停放在阳光暴晒下，尽量将车辆停放在阴凉处。
3.定期使用轮胎保养剂进行保养，以延缓轮胎老化的过程。
轮胎维修中的安全注意事项
轮胎维修中的安全注意事项随着汽车的普及和使用量的增加，轮胎维修的需求也逐渐增长。
轮胎作为汽车重要的组成部分，其维修是确保行车安全的重要环节之一。
然而，在进行轮胎维修时，我们必须要注意一系列安全事项，以保证维修过程安全可靠。
接下来，我将详细介绍轮胎维修中的安全注意事项。
1. 使用适当的工具进行轮胎维修时，务必选择适当的工具，如轮胎修补工具包、轮胎压力表等。
这些工具经过专业设计和检验，能够确保维修过程的顺利进行，同时也能保障维修人员的安全。
2. 穿戴工作服及防护装备在进行轮胎维修时，维修人员应该穿戴防护工作服和防护眼镜等安全装备。
这些防护装备能够有效降低维修过程中的意外伤害风险，并保护维修人员免受外部伤害。
3. 坚守操作规程在进行轮胎维修时，要始终遵守相应的操作规程。
例如，修补胎未完全放气之前，不得开始修理；进行胎面修补时，要确保胎面平整、清洁且没有其他损伤等。
只有坚守操作规程，才能最大程度地保证维修质量和维修人员的安全。
4. 维修过程中的防火措施轮胎维修过程中，由于涉及到使用修补胶和其他化学品，因此防火措施是必要的。
在维修现场必须禁止吸烟，并确保没有明火；将易燃物品远离维修区域，并保持维修场所的良好通风。
只有这样，才能有效预防火灾事故的发生。
5. 避免过度磨损和损坏在进行轮胎维修时，维修人员应特别注意避免过度磨损或损坏轮胎。
例如，在拆装轮胎时，要使用适当的工具和正确的方法，避免对轮胎造成损坏；在使用修补胶修补胎面时，要适量使用，避免过于厚重，影响轮胎的正常使用等。
只有注意这些细节，才能保证维修效果和轮胎的使用寿命。
6. 遵守轮胎维修规范轮胎维修是有一定规范的，维修过程中要严格遵守这些规范。
例如，根据轮胎维修规范，只有在轮胎侧壁、轮胎胎面和轮胎内部没有损坏或老化的情况下，才能进行修补。
只有有条不紊地按照规范操作，才能保证维修效果和行车安全。
7. 定期检查维修质量维修后的轮胎需要定期检查维修质量。
维修人员应在维修后的一段时间后，对轮胎进行检查，确保修补胶附着牢固，没有漏气等问题。
汽车轮胎更换与维修的步骤及注意事项
汽车轮胎更换与维修的步骤及注意事项汽车轮胎是保证行车安全的重要组成部分之一。
在日常驾驶过程中，轮胎的磨损和损坏是难以避免的，因此，了解汽车轮胎的更换和维修步骤以及注意事项至关重要。
本文将详细介绍汽车轮胎更换和维修的步骤，并提供一些注意事项，以帮助驾驶员更好地保养和维护汽车轮胎。
首先，让我们来了解汽车轮胎更换的步骤。
当轮胎磨损到一定程度或轮胎出现损坏时，驾驶员需要及时更换轮胎以确保行车安全。
更换轮胎的步骤如下：第一步，准备工具。
更换轮胎需要一些基本工具，如千斤顶、扳手、螺栓固定器等。
在更换轮胎之前，先确保这些工具完好无损，以便使用。
第二步，使用千斤顶将车辆抬起。
在更换轮胎时，需要将车辆抬起，以便将旧轮胎卸下。
千斤顶应该放在车辆底部的合适位置，确保车辆稳固。
第三步，螺丝固定器。
在使用千斤顶将车辆抬起后，使用螺丝固定器将轮胎螺栓固定住，防止车辆滑动。
第四步，卸下旧轮胎。
使用扳手将旧轮胎上的螺栓松开，并将旧轮胎从车辆上卸下。
在卸下轮胎时，要格外注意轮胎的重量，以免因操作不当导致伤害。
第五步，安装新轮胎。
将新轮胎放置在车辆上，并使用扳手将轮胎上的螺栓固定好。
确保螺栓固定牢固，以确保行车安全。
第六步，放下车辆。
当新轮胎安装完毕后，使用千斤顶缓慢放下车辆，使其与地面接触。
然后再次确认轮胎的固定情况。
以上是汽车轮胎更换的基本步骤。
但在更换轮胎时，还有一些需要注意的事项：第一，在选择新轮胎时，要根据车辆的型号和轮胎规格来选择合适的轮胎。
不同车型和轮胎规格之间存在差异，一定要选择适合自己的轮胎。
第二，定期检查轮胎的磨损情况。
了解轮胎的磨损情况是保证行车安全的重要因素之一。
当轮胎花纹磨损到规定深度时，就需要更换轮胎了。
第三，保持轮胎定期充气。
轮胎的气压过高或过低都会影响行车安全和汽车操控，因此，定期检查轮胎的气压，并根据车辆制造商的建议进行充气。
第四，避免过多的急刹车和急转弯。
过多的急刹车和急转弯会对轮胎造成额外的磨损和损坏。
轮胎的正确使用与维护
布组成 ， 起固定轮胎作用 。
外脂
乘 坐舒适 性 ．保 证 了汽车 与路面 的 良好 附着 以提 高 汽车 的牵 引性 、制动性 和通 过性 掌握轮 胎基本 知
识 和正确使 用与 维护轮 胎 、 长轮胎 的使用 寿命 ． 延 对 充分 发挥 汽车的使 用性 能 ．保 证汽 车安全 行驶和 节 约汽 车使用 费用 至关 重要
ｔｔ ｌ ｅ ａｒｅ ｐ ｎ ｅ ｏ ｅ ｉｌ ． ｉ ｏ ｏ ｉ ｏ ， ｌ ｓｉ ｃ ｔ ｎ ａ ｄ ｉ ｅ ｔ ｃ ｔ ｎ ｏ ｒ ｒ ｓ ｗ ｌ ａ ｄ ｐ ａｉｎ ａ ｄ ｏａ ｐ ｉ ｘ ｅ ｓ ｆａ ｖ ｈ ｃｅ Ｔ ｒ ｃ ｍｐ ｓｔ ｎ ｃ ａ ｓｆ ａ ｉ ｎ ｄ ｎ ｉ ａｉ ｆｔ ｅ ｍａ ｋ ａ ｅｌ ｓ ａ ａ ｔ ｔ ｎ ｒ ｅ ｉ ｉ ｏ ｉ ｆ ｏ ｉ ｏ
图 １ 有 内胎 的 充 气 轮胎 组 成
２ 轮 胎 的 组成
轮 胎通 常 由外胎 、 内胎 、 带 ３部 分组 成 ， 图 垫 如
１ 所示 。 外胎 由胎 面 、 侧 、 冲层 （ 带束层 ）帘 布 胎 缓 或 、
层及胎 圈组 成 ．如图 ２所 示 。胎 面用 于承受 各种 作
用力 ： 胎侧是 轮胎侧 部帘 布层外 层 的胶 层 ． 于保 护 用
Ｚ ａ ｇ Ｍｉｇ ｏ ， ａ ｇ Ｗｅ ｌｎ Ｇｕ ｉｇ ｏ ｈ ｎ ｎ ｂ Ｗ ｎ ｎｏ ｇ， ｏ Ｊｎ ｕ 。
（ ． ｉｎ Ｃｔ ｒ ａ ｒｆ ｃＣｏ， ｔ； ． ｎ ｔｉＰ ｌｔｃ ｎｃＣ ｌ ｇ ） １ Ｊｌ ｉ Ｕ ｂ ｎＴａｆ ．Ｌｄ ２ Ｘｉｇａ ｏｙｅ ｈ ｉ ｏｌ ｅ ｉ ｙ ｉ ｅ
ｔ ｅ ｓ ｍ ｅｖ ｈｉｌ ， ｔ ． ｈ ａ ｅ ｃ ｅ ｅ ｃ
轮胎维修安全操作规程
轮胎维修安全操作规程轮胎维修安全操作规程第一节轮胎滚珠轴承安全操作规程第一条凡轮胎维修工必须遵守本规程的各项规定，不得违反。
第二条在进行轮胎维修作业时必须遵守《轮胎轮辋拆装安全操作规程》和《注意事项》。
第三条工作前须穿戴好规定的劳动保护文具。
第四条必须检查工作场地的安全复查情况，周围如有危险或障碍物时应处理后补救工作。
第五条在(检查充放气、拆装等)进行轮胎维修作业前一天，必须执行挂牌制度的规定，挂有上相应的标志牌。
第六条在进行检查充放气、拆装等，需要进行轮胎维修作业时，必须执行工作单和检修单调试填写制度的规定，作业过程中认真填写相应的工作单。
第七条在多人配合机械手教育工作时，应设联络员统一指挥，必须相互照应，做好呼唤应答，避免动作出现差错。
第八条拆卸或紧固螺钉时，必须使同样合乎规格力矩的扳手，以避免力矩过小螺丝紧固不到位或力矩过大损坏螺纹。
第九条使用大锤或小锤时，不准戴手套，严禁对面打锤，打锤时，经常注意周围的安全管理情况。
第十条在使用角磨机进行对工件打磨除锈时，要戴防护眼镜。
第十一条不论在平坦的地面或坡道上拆装车轮时，必须对车轮采取打掩，以防溜车。
第十二条工作完毕后，应清理好场地、收拾好工具，填写好记录。
第二节重型面包车轮胎拆卸、安装、充气安全操作程一总则第一条本《规程》适用于重型卡车、水车、平板车、叉车等设备轮胎拆卸与安装作业。
第二条本规程涉及到的展枝、机械手司机及其他有关人员，必须经过专业培训，并考试合格后方可上岗。
必须遵守矿业公司的各项规章制度和操作规程。
在上岗前必须配戴相应的劳动保护用品。
第三条轮胎、车轮的拆装和存储必须滚珠轴承设置专用的场地。
第四条在轮胎的放气、拆卸、装配、充气过程中，必须设专人指挥和监护。
并设专人检查、验收和记录。
第五条轮胎内气体没有放掉或轮胎没有移走前，不允许在轮辋构件上施焊、气割。
第六条轮胎及车轮的改用、拆卸和安装必须设拆卸专人全权负责，并填写工作单。
二轮胎的拆卸与安装准备配备完好的磨床、轮辋拆装机、套筒扳手、气压表、充气接头、气门芯扳手、活动扳手、手锤、气泵、维修牌、工作单。
轮胎修补的范围
轮胎修补的范围
轮胎修补是汽车维修保养中的必备工艺，它不仅可以延长轮胎使用寿命，而且能有效
改善轮胎的性能，确保行驶的安全。
轮胎修补的范围和技术要求相当复杂，这与轮胎的设
计及制造有关。
首先，轮胎修补按照规则，仅对钢胎或类钢胎进行修补，非钢胎不得进行修补。
根据
轮胎设计要求，类钢胎不得磨损达三分之一，钢胎不得磨损超过1/4，穿孔部分磨损超过
深度的1/3才能进行修补；磨损过多的不能修补，应及时更换新的轮胎，以保证行驶的安全。
其次，轮胎修补时，应一次修补一个洞口，最大片面不能超过10厘米，最大洞径不
能超过6毫米，穿孔两侧的破损边缘，补胶砂磨时应全部砂磨，清洁整齐，不能有形象破损、磨损及管状物；如果腐蚀很严重，破损深，需打孔拔胶重新平衡处理；修补范围过大、穿孔深度太大，都不能使用补胶修补。
最后，修补工艺也相当复杂，对细节的把控要求非常高，方能达到轮胎设计要求，保
证安全。
在修补之前，要对轮胎的破损类型仔细判断，确定具体的处理方案，并在做出具
体处理安排之前，要做详细检查，以免损害轮胎，影响车辆行驶安全。
正确的轮胎修补符合以下要求：
（1）仅对钢胎或类钢胎进行修补，非钢胎不得进行修补；
（3）一次修补过程应仅限于一个洞口，最大片面不能超过10厘米，最大洞径不能超
过6毫米；
（4）穿孔两侧的破损边缘，补胶砂磨时应全部砂磨，清洁整齐，不能有形象破损、
磨损及管状物；
（5）如果腐蚀很严重，破损深，需打孔拔胶重新平衡处理；
（6）修补范围过大、穿孔深度太大，都不能使用补胶修补。
汽车轮胎更换条件
汽车轮胎更换条件随着汽车的普及和使用频率的增加，轮胎的更换也成为了车主们常常需要面对的问题之一。
正确的轮胎更换条件能够保证行车安全和驾驶舒适性，因此我们有必要了解一些关于汽车轮胎更换的相关知识。
1. 磨损指标轮胎磨损是判断是否需要更换的重要指标之一。
常见的磨损指标有花纹深度和胎面磨损标记。
根据交通法规规定，轮胎花纹深度应大于 1.6毫米，否则需要更换。
同时，轮胎上的胎面磨损标记也是判断轮胎是否磨损的重要依据。
当胎面磨损标记与胎面平齐时，说明轮胎已经磨损到了极限，需要更换。
2. 轮胎龄限除了磨损指标，轮胎的龄限也是需要考虑的因素之一。
一般来说，轮胎的使用寿命在5年到10年之间。
轮胎的龄限与使用环境、存放方式和使用频率等因素有关。
如果轮胎超过了龄限，即使没有明显的磨损，也建议更换，以确保行车安全。
3. 轮胎老化轮胎老化是指轮胎在使用过程中因受到阳光、氧气、油污等外界因素的影响而逐渐失去弹性和抗磨损性能。
轮胎老化会导致胎面龟裂、胎壁变薄等问题，降低了轮胎的使用寿命和安全性能。
因此，轮胎老化也是轮胎更换的重要条件之一。
4. 载重指数和速度级别在更换轮胎时，除了考虑轮胎本身的磨损和老化情况，还需要根据车辆的使用需求选择合适的载重指数和速度级别。
载重指数和速度级别是轮胎的重要参数，直接影响着车辆的安全性能。
如果选择的轮胎载重指数和速度级别不符合车辆的实际需求，可能导致轮胎过早磨损、爆胎等危险情况发生。
5. 轮胎品牌和型号轮胎品牌和型号的选择也是轮胎更换的重要条件之一。
不同品牌和型号的轮胎在性能和价格上都有所差异。
因此，根据车辆的使用需求和预算选择合适的轮胎品牌和型号，可以提高行车的安全性和舒适性。
在进行轮胎更换时，除了上述条件外，还需要注意以下几点：1. 请在专业的汽车维修店或轮胎维修店进行更换：轮胎更换是一项专业的操作，需要使用专用的工具和设备。
为了确保更换的质量和安全性，建议选择正规的汽车维修店或轮胎维修店进行更换。
2024年轮胎的保养与使用的安全注意事项（三篇）
2024年轮胎的保养与使用的安全注意事项（1）抓好例行的保养，气压的测试等。
每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。
（2）前束的调整。
卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。
所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。
它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。
所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。
（3）轮胎的换位。
使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。
在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。
一般前轮花纹使用到新胎40%左右后即可进行换位。
拼装到后轮上的两旧轮胎相互之间花纹的高差也不能超过15mm，尽量是同一厂家的轮胎拼装在一起。
轮胎使用的安全注意事项按规定气压充满气体的轮胎，相当于一个高压容器，如果造成气体的急剧释放就会发生爆炸，会对设备或人员造成损伤。
所以在维修轮胎时要严格按照轮胎维修安全操作规程作业，并且要严格遵守以下安全注意事项。
（1）进行轮胎维修的人员要经过专业的岗前培训，培训合格后方可上岗作业。
（2）在进行轮胎维修时必须要有2人以上才可进行作业。
（3）在进行轮胎维修时必须要穿戴好合适的劳动防护用品。
（4）进行轮胎维修作业时要在划分的安全作业区域内进行，场地平整干净稳定，远离高架线路和车辆行人。
（5）进行轮胎维修的车辆必须完全卸载，通知司机制动、熄火，挂牌打掩后开始作业。
（6）在处理双胎夹石时，必须双胎都要放气后才进行处理。
（7）在更换裂纹的挡圈或轮辋时，即使是里侧轮胎也必须进行双胎放气。
（8）安装修补的轮胎时，轮胎补片不允许安装在轮胎的外侧，一侧不能同时安装两条修补胎。
（9）拼装在后轮上的两条轮胎必须是同一厂家、同一型号的轮胎。
2024年轮胎的保养与使用的安全注意事项（二）随着汽车的普及和交通工具的发展，轮胎已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
汽车轮胎的更换要求
汽车轮胎的更换要求
汽车轮胎的更换是日常维护中必不可少的一项工作。
以下是关于汽车轮胎更换
的要求：
1. 轮胎磨损程度：检查轮胎磨损程度是决定是否需要更换轮胎的重要指标之一。
根据国家标准，轮胎花纹沟槽剩余深度应大于1.6毫米，如果低于该数值，就应该
立即更换轮胎，以确保安全行驶。
2. 年限限制：即使轮胎看起来没有磨损，但过了一定的使用年限也应该进行更换。
一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右。
超过10年的轮胎存在安全隐患，应
尽快更换。
3. 规格匹配：轮胎更换时，必须选择与原轮胎规格相匹配的轮胎。
规格包括轮
胎尺寸、负荷指数和速度级别等。
选购新轮胎时，应仔细查看原轮胎的侧面标识，确保新轮胎与现有规格相符。
4. 轮胎磨损均匀性：轮胎磨损不均匀可能是车辆悬挂系统不平衡或轮胎安装不
当的表现。
由于不均匀磨损会导致行驶中的震动和不稳定，所以当发现轮胎磨损不均时，应该检查车辆的悬挂系统并重新安装轮胎。
5. 轮胎作用分配：前轮和后轮的轮胎作用不同，所以在更换轮胎时，应保持前
后轮的匹配。
前轮主要负责转向和制动，所以前轮的轮胎更容易磨损。
为了保持车辆的平衡和操控性能，建议将前后轮轮胎进行定期交换。
6. 专业更换：轮胎更换是一项需要专业技能和工具的任务，所以建议找专业的
汽车维修机构进行更换。
他们有经验和知识来确保轮胎更换的安全和正确性。
总之，正确维护和更换汽车轮胎对于驾驶安全至关重要。
遵循上述要求，我们
可以保证轮胎的准确更换，并确保汽车的操控性能和行驶安全。
汽车维修补轮胎规章制度
汽车维修补轮胎规章制度1. 引言汽车维修补轮胎是汽车维修行业中非常重要的一项工作。
为了确保汽车维修补轮胎工作的安全和质量，制定一套规章制度是非常必要的。
本文档旨在规范汽车维修补轮胎的工作流程和操作规范，保障汽车维修业务的顺利进行。
2. 轮胎检查和评估2.1 轮胎检查在补轮胎之前，必须对轮胎进行全面的检查。
检查应包括以下方面：- 轮胎磨损程度； - 轮胎气压； - 轮胎是否有裂纹或其它损伤。
2.2 轮胎评估基于轮胎的检查结果，对轮胎进行评估。
评估应根据以下标准进行：- 如果轮胎的磨损超过了指定的标准，必须更换轮胎； - 如果轮胎气压过低，必须校正气压至指定值； - 如果轮胎有裂纹或其它损伤，必须进行修复或更换。
3. 轮胎补修3.1 补胎标准•补胎的深度不得超过轮胎花纹深度的1/4；•补胎的位置不得在轮胎两侧5cm范围内；•补胎所用的补片必须是符合标准的；•补胶必须牢固可靠，确保不会出现漏气现象。
3.2 补胎步骤1.清洁：将受损轮胎表面清洁干净。
2.找孔：用适当的技术和设备找到受损处的孔洞。
3.增孔：用合适尺寸的钻头，把孔扩大至规定尺寸。
4.补胶：将补片涂上胶水，并将其粘贴在受损处。
5.切片：使用专用刀具，将多余的补片切掉。
6.压实：使用专用工具将补片压实，确保胶水牢固固定在轮胎上。
3.3 补胶材料•补片：补片必须是符合国家标准的原厂配件。
•胶水：胶水必须是高品质的胶水，确保可靠性和耐久性。
4. 安全措施4.1 个人防护在进行汽车维修补轮胎时，必须佩戴以下个人防护用品： - 安全手套：保护双手免受尖锐物品的伤害。
- 护目镜：防止眼睛受到化学品或其它尘埃的侵害。
- 防护服：保护身体不受安全威胁。
4.2 轮胎的安全处理•被更换的轮胎必须妥善处理，避免造成不必要的伤害或污染环境。
•更换轮胎时，必须按照相关规定进行操作，确保轮胎安全可靠地固定在车辆上。
5. 附则本规章制度是为了规范汽车维修补轮胎的工作流程和操作规范，确保补轮胎工作的安全和质量。
汽车轮胎维修规章制度
汽车轮胎维修规章制度第一章总则第一条为了规范汽车轮胎的维修工作，确保道路交通安全，促进汽车轮胎行业的发展，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于从事汽车轮胎维修工作的从业人员，以及相关管理部门的监督和管理工作。
第三条汽车轮胎维修工作应根据国家有关法律法规，按照本规章制度进行操作。
第四条汽车轮胎维修工作的主要目的是确保汽车行驶安全、减少事故发生，提升汽车性能，延长轮胎使用寿命。
第五条汽车轮胎维修人员应经过相关专业培训，持有相应证书或资格，并具备一定的工作经验。
第二章质量管理第六条汽车轮胎维修服务机构应建立健全质量管理体系，包括质量检测、质量监控、质量保证等工作。
第七条汽车轮胎维修服务机构应定期对维修人员进行培训，提升其专业技能和服务水平。
第八条汽车轮胎维修服务机构应配备完善的维修设备和工具，确保维修质量。
第九条汽车轮胎维修服务机构应建立轮胎维修档案，记录每一辆车辆的维修情况，包括轮胎更换、修补等。
第十条汽车轮胎维修服务机构应定期对轮胎进行检测，及时发现问题并进行处理，确保车辆行驶安全。
第三章维修操作规范第十一条汽车轮胎维修人员应严格按照厂家规定及操作流程进行维修作业，不得随意更换配件或改动原有结构。
第十二条汽车轮胎维修人员应注意个人防护，操作时应佩戴相应的防护用品，确保人身安全。
第十三条汽车轮胎维修人员在维修过程中应注意轮胎的承重、螺栓的紧固、胎压的调整等关键环节。
第十四条汽车轮胎维修人员在更换轮胎时应注意轮胎的轮胎花纹、胎面磨损情况，选择适合的轮胎规格。
第十五条汽车轮胎维修人员在进行轮胎修补时应严格按照规定的程序和方法进行操作，确保修补质量。
第十六条汽车轮胎维修人员在进行轮胎的动平衡时应注意平衡块的选择和安装位置，确保车辆平稳行驶。
第四章安全管理第十七条汽车轮胎维修服务机构应建立安全管理制度，包括车辆安全、人员安全等方面。
第十八条汽车轮胎维修工作场所应符合相关安全要求，保持整洁干净，防止火灾、爆炸等事故发生。
轮胎质保期 三包规定
轮胎质保期三包规定轮胎是汽车发动机的最重要的一部分，也是汽车安全可靠行驶最基本的保障。
每一辆汽车都有自己的轮胎，不同型号不同类型的轮胎，它们的使用寿命，对安全性、经济性和可靠性都有很大的影响，因此汽车轮胎的质量是汽车行驶安全的重要保障。
为了保证汽车轮胎的安全和可靠性，汽车制造商提出了一项有效的保修方案轮胎质保期三包规定。
根据《轮胎质保期三包规定》，汽车轮胎的保修期分为三个阶段：第一个阶段，汽车轮胎在正常使用和操作条件下，出现异常故障，在保修期内，在购买时给予免费修理和更换；第二个阶段，汽车轮胎在正常使用和操作条件下，出现异常故障，在保修期内，消费者可以要求厂商更换免费轮胎；第三个阶段，汽车轮胎在正常使用和操作条件下，出现严重的异常故障，在保修期内，消费者可以要求厂商免费更换新的轮胎。
《轮胎质保期三包规定》旨在保障消费者的权益，让消费者在购买和使用汽车轮胎时能够更加放心。
然而，轮胎的使用寿命受多种因素的影响，质保期三包规定也并不是所有轮胎故障都可以进行保修。
因此，在本《轮胎质保期三包规定》中，提出了汽车轮胎使用寿命保修期（有效期）的规定，要求汽车轮胎的使用有效期，在正常使用情况下，不能超过规定的有效期。
同时，《轮胎质保期三包规定》还规定，汽车轮胎出现问题，需要进行保修时，应先检查轮胎是否符合保修范围，即轮胎没有明显的损伤，未发生私自拆卸或更换等情况，并且轮胎使用期在规定的保修期内；其次，消费者在保修期内，使用汽车轮胎时，应注意放置、维护等，保持轮胎处于正常状态；最后，轮胎检查应向汽车经销商或厂商，提出需要检查的轮胎，由厂商指定的维修点进行检查，确定故障类型，并给出修理方案。
总之，《轮胎质保期三包规定》旨在让消费者在购买和使用汽车轮胎时能够放心，确保汽车轮胎的安全性、经济性和可靠性。
同时，也鼓励消费者正确使用汽车轮胎，积极维护汽车轮胎，以确保轮胎正常使用寿命，让消费者买得放心，用得安心。
汽车维修胎工安全操作守则
汽车维修胎工安全操作守则1、工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。
2、气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门不许相对排列。
3、装卸轮胎时，车辆的支撑必须稳固，不准在支撑不稳固的情况下作业。
4、轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋，拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。
5、双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所按装轮胎的旋转方向是否一致。
6、割胎刀，锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。
7、作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机具，并做好交接班工作。
8、轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用。
A、轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1.6MM。
B、其他车前轮应大于3.2MM，其他轮大于1.6MM。
9、轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25MM或深度达到露出帘布层的割伤和破损。
10、最高车速超过100KM/H的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。
11、轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。
空气压缩机安全技术操作规程1、开车前检查一切防护装置和安全附件应处于完好状态，否则不准开车。
2、每天检查各处的润滑油面是否合乎标准，不足时及时补充同型号润滑油。
根据说明书要求定期更换润滑油。
3、压力表每年校验一次，贮气罐、导管接头外部检查每年一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要作好详细记录。
在储汽罐上注明工作压力、下次试验日期。
4、安全阀需每月做一次自动启动试验和每六个月校正一次，并加铅封。
5、当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入汽缸、储气罐及导管里。
6、用柴油清洗过的机件必须无负荷运转10分钟，才能投入正常工作。
7、机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。
轮胎维修资质要求
轮胎维修资质要求全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轮胎维修是汽车维修中非常重要的一环，轮胎直接影响着行车的安全和稳定性。
为了保障轮胎维修的质量和安全性，对轮胎维修的资质要求也是非常严格的。
以下是轮胎维修资质要求的详细介绍。
一、合法注册资质轮胎维修店必须合法注册，并取得相关的执照和证书，如营业执照、税务登记证、经营许可证等。
只有具备合法注册资质的轮胎维修店才能进行正规的业务活动，保障消费者的合法权益。
二、轮胎维修技术资质轮胎维修人员必须经过专业培训，取得相应的技术证书，并具备一定的技术水平和经验。
轮胎维修涉及到很多专业知识和技术，需要维修人员具备扎实的基础知识和技能，才能够保证维修的质量和安全性。
轮胎维修人员要熟悉各种轮胎的结构和特点，了解轮胎的维修方法和注意事项，掌握轮胎维修的相关技术和工具的使用。
三、安全设备和设施轮胎维修店必须具备完善的安全设备和设施，确保维修作业的安全进行。
轮胎更换时必须使用专业的千斤顶和轮胎卸下工具，确保车辆稳固和轮胎卸下的安全性；轮胎修补时要使用专业的修补工具和材料，确保修补的牢固和可靠；轮胎平衡时要使用专业的平衡机，确保轮胎平衡的准确性等等。
只有具备安全设备和设施的轮胎维修店才能够保障维修工作的安全性和质量。
四、诚信经营轮胎维修店需要诚信经营，遵守相关的法律法规和行业规范，维护客户的利益。
必须按照客户的要求进行维修，不得出现敷衍了事或者虚假宣传的情况；价格要合理透明，不得乱收费或者以次充好；维修质量要有保障，对于维修过程中可能引发的问题要及时解决等等。
只有诚信经营的轮胎维修店才能够赢得客户的信任和口碑。
轮胎维修的资质要求非常严格，需要具备合法注册资质、专业技术水平、安全设备和设施、诚信经营等多方面的条件。
只有具备这些条件的轮胎维修店才能够保障维修工作的质量和安全性，为客户提供优质的服务。
消费者在选择轮胎维修店时，应该重视维修店的资质和信誉，选择具备良好口碑和合法资质的维修店进行维修，确保自己的行车安全和权益。
轮胎修理规章制度
轮胎修理规章制度篇一：轮胎设备维修管理制度汇编轮胎维修设备维修管理制度汇编20XX年12月设备管理及维护制度1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。
2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。
3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。
班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经(:轮胎修理规章制度)常保持良好的润滑与清洁。
4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。
5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。
8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。
9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。
当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。
10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。
11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。
汽车维修人员培训制度1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。
管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。
2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。
4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
5、提取一定的营业收入的做为职工培训费用。
6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。
环境保护制度一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
轮胎维修实施方案
轮胎维修实施方案一、背景介绍随着汽车行业的快速发展，轮胎作为汽车的重要部件，对行车安全和舒适性起着至关重要的作用。
然而，由于道路条件、行驶习惯等因素，轮胎的磨损和损坏是不可避免的。
因此，制定一套科学、合理的轮胎维修实施方案，对于延长轮胎使用寿命，保障行车安全具有重要意义。
二、轮胎维修实施方案1. 定期检查轮胎的定期检查是轮胎维修的第一步，包括对轮胎花纹深度、气压、轮胎磨损情况等进行全面检查。
根据轮胎使用情况和厂家要求，制定定期检查的频率和标准，及时发现并解决问题。
2. 轮胎磨损修补当轮胎出现轻微磨损时，可以进行修补，包括补胎、打磨等方式。
修补后的轮胎需要经过严格的质量检验，确保修补后的轮胎能够正常使用，不影响行车安全。
3. 轮胎更换对于严重磨损、老化、损坏的轮胎，需要及时更换。
在更换轮胎时，需要选择符合车辆要求的轮胎规格和品牌，确保新轮胎的质量和性能能够满足车辆的需求。
4. 轮胎保养轮胎的保养工作同样重要，包括定期清洗轮胎表面、保持轮胎气压、避免长时间停车造成轮胎变形等。
通过科学的轮胎保养，可以延长轮胎的使用寿命，降低行车成本。
5. 专业维修服务在轮胎维修过程中，如果遇到无法解决的问题，需要寻求专业的维修服务。
选择正规的汽车维修机构或者轮胎专业维修机构进行维修，确保轮胎维修质量。
三、总结轮胎作为汽车的重要部件，对行车安全和舒适性有着重要影响。
因此，制定科学、合理的轮胎维修实施方案，对于延长轮胎使用寿命，保障行车安全至关重要。
通过定期检查、修补、更换、保养和专业维修服务等措施，可以有效地保障轮胎的使用性能，提高行车安全性，减少行车事故的发生。
希望广大车主能够重视轮胎维修工作，确保车辆的安全行驶。
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汽车轮胎使用与维修要求The specification for using and maintaining motor vehicle tiresJT/T303-19961范围本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。
本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。
2引用标准下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB516一89 载货汽车斜交轮胎GB520一82 汽车轮胎外观质量GB1191一89 轿车斜交轮胎GB7037-92 翻新和修补轮胎〈斜交)GB7258一87 机动车安全运行技术条件GB9743一88 轿车子午线轮胎GB9744-88 载货汽车子午线轮胎GB9768一88轮胎使用与保养规程GB14646-1993 翻新和修补轮胎(子午线)JT/T201-1995 汽车维护工艺规范JT/T242-1995汽车运输企业轮胎技术管理台帐3术语3.1整车换胎replacing tires for complete vehicle指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的换胎作业。
3.2季节换胎seasonal replacing tires指汽车运输企业为提高轮胎利用率,根据季节变化而进行的换胎作业。
3.3单个换胎 single replacing tire指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的换胎作业。
3.4成双换胎couple replacing tires指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。
3.5 轮胎换位replacing tire positions指为了使车辆装用的各轮胎磨损均匀,在各胎位之间进行的轮胎调换作业。
4轮胎的装用4.1轮胎必须装配在规定的车型和轮辆上,且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。
4.2 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。
4.3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮胎不得混装,两胎气门嘴应按180º对称排列,并与制动鼓观察孔呈90º。
4.4 换装新胎时,应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。
4.5转向轮不得装用翻新胎。
4.6新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,高压胎与低压胎不得混装。
5 轮胎的拆装5.1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐器等其他器械撬砸轮胎。
5.2 装内胎时,应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉,内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。
5.3安装无内胎轮胎时,应检查轮辋是否有变形、裂口等缺陷。
如有，应及时进行修理或更换。
5.4在安装带有"O"形圈的轮胎时,应更换新的"O"形圈,装用新"O"形圈前应检查其是否有缺陷,确定其完好后,将其在植物油中浸泡片刻,然后安装。
5.5 在装配胎冠上装有钢带的无内胎轮胎时,应先把轮胎装在轮辋上,并充入压缩空气使气压值达到大约150kpa,然后小心将钢带剪断除下。
6轮胎的使用6.1轮胎气压6.1.1轮胎应严格按照汽车制造厂规定的气压充气。
当无法确定制造厂规定气压值时,可按GB516、GB1191、GB9743、GB9744中的"轮胎气压与负荷对应表"的规定充气。
6.1.2轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部和"O"形圈等处是否漏气,如发现有漏气现象,应及时修理或更换。
6.1.3车辆在运行时,应经常检查轮胎气压,以保证轮胎能够时常处在正常的气压下工作。
6.2轮胎载荷6.2.1车辆应按规定吨位装载,不得超载运行,以保证行车安全和延长轮胎的使用寿命。
6.2.2车辆在装载时,应注意载荷平衡,装载时应按GB 9768中7.2的规定装载,并尽量避免因载荷重心偏置而使车辆轮胎所受载荷不均匀或货物悬置过长、重心过高等现象,确保行车安全。
6.3轮胎换位6.3.1车辆在使用时,应结合二级维护根据车辆使用情况,适时视情进行轮胎换位,并作好记录。
6.3.2当整车轮胎处于完好状态,没有损伤,未经翻修时,轮胎换位一般有三种方法：交叉换位法、循环换位法和混合换位法。
其中循环法又分大循环和小循环。
具体操作方法详见附录A 。
6.3.3当整车轮胎成色不一样,后轮装用翻修胎,不能调到前轮使用时,轮胎换位可采用分轴交叉换位法和左、右互调换位法.具体操作方法详见附录A 。
6.4轮胎的更换车辆在行驶一段时间后,应检查轮胎的磨损及损坏情况.并根据轮胎的技术状况或季节变化适时进行轮胎更换作业,轮胎更换有两种形式：整车换胎、单个换胎。
6.4.1整车换胎整车换胎一般根据汽车二级维护来进行。
在汽车二级维护作业时,应依据JT/T 201对全车轮胎实施全面的检查,如发现车辆大部分轮胎已达到磨损极限,或轮胎已不能保证行车安全时应进行整车换胎。
有时,在一些季节性气候条件差异较大的地区,为了能够更好地利用轮胎特性,提高轮胎使用寿命及安全性,通常也进行季节性的轮胎更换,称为季节换胎。
在季节换胎时,也采用整车换胎。
6.4.2单个换胎车辆在收车后或在运行中发现车辆轮胎有异常损坏或过度磨损已不能保证车辆行驶安全时,应及时进行轮胎更换。
6.5 车辆技术状况6.5.1车辆应时常处在良好的技术状况下,其前、后轮定位应调整恰当,前轮侧滑量应符合GB7258 中3.10的规定,轴距的公差应调整到允许公差范围内。
6.5.2轮胎轮辆径向跳动、轴线的端面团跳动应符合有关技术规定,轮胎的动、静平衡度应符合国家及行业有关标准的规定。
6.5.3 装用轮胎不得与其他机件发生干涉,以免造成轮胎异常损坏。
一旦发现异常应及时查明原因,并予以排除。
6.6车辆驾驶6.6.1在驾驶车辆时,应起步平稳、加速均匀、中速行驶,尽量避免使用紧急制动。
6.6.2在驾驶车辆时,应时刻注意路面状况,选择路面,避开道路上的石块、尖锐或锋利的物体,防止刺伤轮胎。
6.6.3驾车时,不得靠近路边石或人行道边行驶,避免胎侧与其他物体接触,尤其是子午线轮胎,以防损伤胎侧。
6.6.4夏季行车时,应增加停歇次数。
如轮胎发热,内压增高,应停车休息,使轮胎散热降温。
严禁放气降低气压或用水浇泼。
6.6.5装用低速轮胎的车辆不应高速行驶,应严格按规定速度行驶。
6.6.6车辆在行驶途中,应尽量避免急剧转弯;停车后不准打转向盘,以防轮胎与轮榈发生切割现象。
6.6.7当汽车陷入深沟或行驶在泥泞道路上时,应装用防淆链或在路面上垫上草垫之类的物品，以防止车轮打滑或空转。
6.6.8车轮在装用防滑链时,应左、右驱动轮并装。
通过困难地段后,应立即拆除。
7 轮胎的维护轮胎的维护一般分为:例行维护、一级维护和二级维护。
7.1例行维护例行维护应在每天的出车前、收车后及途中进行。
7.1.1 出车前检查车辆出车前应对轮胎进行如下检查:a〉检查各轮胎气压是否符合规定,气门嘴是否正常；b)检查轮胎螺母是否紧团,翼子板、挡泥板、货厢等与轮胎是否有干涉现象;c〉检查随车工具及备件(撬胎棒、千斤顶、车轮螺母、套筒扳手、气压表、手锤、挖石子钩及轮胎途中修补备件和工具等〉是否齐全有效。
7.1.2途中检查车辆在行驶途中应结合中途停车、装卸等各种机会,对轮胎进行途中检查，停车地点应选择清洁、平坦、安全且不影响其他车辆通过的场所。
a〉途中检查项目同7.1.1b；b〉清除轮胎花纹、双胎间及其它处石子和夹杂物;c〉检查轮胎的气压、胎温是否正常.如不正常,应及时补气或停车降温zd)检查轮胎各部磨损及损坏情况。
胎面、胎侧是否有异常磨损或损坏、轮稠有无损伤；71.3收车后检查车辆在收车后,应对轮胎进行检查:a)车辆收车后应停放在指定的停车场内,停车场地应干燥、清洁、无油污及杂物。
严冬雨雪天气,应清除停车场地上的冰雪,以免轮胎与地面冻结;b)检查轮胎螺母是否松动,备胎及备胎架是否安装牢固;c〉检查轮胎气压是否正常,并清除轮胎花纹中的石子及夹杂物;d〉检查轮胎是否有异常损坏,是否需要更换轮胎；e〉检查备胎技术状况,如备胎已换过,应及时将损坏的轮胎情况报告胎工和胎管员,以被及时送修。
同时,应将新备胎装在备胎架上并按JT/T 242的要求作好记录。
7.2 一级维护7.2.1轮胎的一级维护应结合汽车的一级维护进行。
7.2.2 检查轮胎螺母是否齐全完好,气门嘴、气门帽是否完好。
如有损坏、丢失,应及时补齐装好或修好。
7.2.3检查轮胎磨损情况,如发现有偏磨、起鼓变形或其他异常磨损时,应查出原因并予以消除。
7.2.4检查轮胎有无机械损坏,必要时,可拆卸检查。
如有损坏,应予以修理。
7.2.5 检查轮胎搭配是否得当,轮辆、挡圈、锁圈是否正常。
7.2.6检查校正轮胎气压,使之符合有关规定。
7.3二级维护7.3.1轮胎二级维护应结合汽车二级维护进行。
7.3.2 轮胎二级维护作业项目除包含一级维护作业项目外,还应进行下列作业项目:a〉检查轮胎外观情况,轮胎胎冠、胎肩、胎侧、花纹等不得有明显的损坏、偏磨、割裂、变形现象。
检查汽车前、后轮定位和前轮侧滑量调整是否得当;b〉检查轮胎的花纹深度:轿车轮胎花纹深度不得小于1.6mm,其他车辆不得小于3.2mm.7.3.3二级维护时,应视情进行轮胎解体检查。
a〉轮胎拆卸后,应测量轮胎花纹和外直径,作为轮胎更换、换位、修补、翻新、报废和搭配使用的依据。
b〉检查外胎胎冠、胎肩、胎侧、胎内有无内伤、夹空、碾线、折断、起瘤和变形等现象;c)检查内胎、垫带有无咬伤、折皱现象、气门嘴、气门芯是否完好;d〉检查轮辋、钢圈、挡圈、锁环有无变形、生锈、裂纹；e〉检查轮辋螺栓、承孔有无过度磨损或损裂现象。
7.3.4轮胎各部如有故障,应予以排除。
如钢圈锈蚀严重,应进行钢圈防锈漆的涂装。
各部排除故障后, 应按规定装合、充气。
7.3.5 应按规定视情进行轮胎换位、更换、修补、翻新、前、后轮定位调整和轮胎平衡作业。
如轮胎技术状况已不能维持正常的车辆运行且无再利用价值时,应及时进行轮胎报废。
7.3.6轮胎二级维护作业时,应按规定填写维护记录,其记录单内容、格式应符合JT/T 242中的有关规定。
8轮胎的修补轮胎在使用过程中,一但发生刺破、碰伤、胎体脱空、胎面割口、胎侧裂口等局部损伤,应及时进行修复。
8.1外胎修补当车辆轮胎发生损伤,已影响到正常行车时,应及时进行轮胎修补或修理。
8.1.1小损伤修补当轿车外胎发生小于6mm和载货汽车外胎发生小于10mm的损伤,可按小损伤修复方法修补, 在特殊情况下,为了应急对超出上述范围的损伤,也可按小损伤修补的方法修复。