高速公路现浇防撞护栏施工方案

高速公路现浇防撞护栏施工方案

目录

1. 编制依据 (1)

2. 工程概况 (1)

3. 施工计划安排及准备工作 (2)

4. 施工准备 (4)

5. 主要施工方法及技术措施 (5)

6. 质量检验评定标准 (8)

7. 质量保证措施 (9)

8. 安全施工措施 (12)

9. 环境保护与文明施工措施 (14)

10. 雨季施工措施详见“雨季施工方案” (14)

XX高速公路（XX段）第三标段

现浇防撞护栏施工方案

1.编制依据

1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计

2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

4）《公路水运工程施工安全标准化指南》

5）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

2.工程概况

2.1工程概述

XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

本工程桥梁及主线挡墙顶两侧设置SA级防撞护栏（不设挂板）；主线桥跨六环路范围（14轴）两侧各84m外侧护栏采用SS级防撞护栏（不设挂板）；六环路1#、2#挡墙顶设置SA级防撞护栏（设挂板）。防撞护栏均为C30混凝土现浇。

SA级防撞护栏（不设挂板），底宽40cm，外露高度100cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m并于墩顶、跨中处设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，伸缩缝处断开，挡墙沉降缝处断开并设2cm宽木丝板。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。

SS级防撞护栏（不设挂板），底宽40cm，外露高度110cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m并于墩顶、跨中设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，伸缩缝处断开。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。

SA级防撞护栏（设挂板），底宽40cm，外露高度75cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，挡墙沉降缝处断

开并设2cm宽木丝板。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。顶部设置标准钢护栏横梁。

2.2主要工程数量

建设单位：XX市首都公路发展集团有限公司

设计单位：XX市市政工程设计研究总院有限公司

监理单位：XX市首发高速公路建设管理有限责任公司

施工单位：XX市政建设集团有限责任公司

3.施工计划安排及准备工作

3.1施工计划安排

主线桥防撞护栏：XX年5月10日-XX年7月15日

A匝道桥防撞护栏：XX年5月10日-XX年7月15日

B匝道桥防撞护栏：XX年5月1日-XX年6月20日

C匝道桥防撞护栏：XX年5月1日-XX年6月1日

D匝道桥防撞护栏：XX年5月10日-XX年6月30日

E匝道桥防撞护栏：XX年5月15日-XX年6月5日

F匝道桥防撞护栏：XX年5月20日-XX年7月15日

G匝道桥防撞护栏：XX年6月10日-XX年6月20日

H匝道桥防撞护栏：XX年5月5日-XX年7月15日

东赵村桥防撞护栏：XX年6月15日-XX年7月15日

北野场桥防撞护栏：XX年6月1日-XX年6月15日

通道桥防撞护栏：XX年6月10日-XX年6月25日

主线3#挡墙防撞护栏：XX年6月10日-XX年6月30日

六环路1#、2#挡墙防撞护栏：XX年6月15日-XX年7月15日

3.2施工安排

1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，在已完工的上部结构及路基挡墙处及时进行防撞护栏的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。

2）根据工期安排，防撞护栏施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车、电焊机等并配置足够的施工人员。

3）人员计划安排

4.

4.1材料准备

1）防撞护栏施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。

2）防撞护栏C30混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（XX北斗星混凝土有限公司、XX榆构有限公司、XX高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、XX富鹏混凝土有限责任公司、XX城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。

3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。

4.2技术及现场准备

1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。

2）检查梁顶防撞预埋筋位置、数量等，如不符，及时调整补齐。检查混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。

3）测量人员对架设后的箱梁高程以及桥梁宽度进行校核，准确放出防撞墩模板安装线及高程控制线，符合要求后上报监理工程师进行复测。

4）六环路两侧的1、2#挡土墙处的防撞护栏下需要现浇C30混凝土基础，高45-70cm；宽40cm。主线3#挡土墙处的防撞护栏下需要现浇C35混凝土基础，高70cm；宽35cm。浇筑分段沉降缝与上部防撞墩保持一致。

5）六环路两侧的1、2#挡土墙处的防撞护栏外侧设计有预制挂板，防撞护栏施工前必须将挂板安装到位，将挂板预留筋深入护栏，与防撞钢筋电焊或绑扎牢固。

4.3临时水电

施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。

5.主要施工方法及技术措施

5.1钢筋加工及安装

结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d，一级钢筋绑扎长度不小于25d。受力钢筋焊接接头同一断面（35d范围内）不得大于50%；绑扎接头同一断面（1.3倍搭接长度）不得大于25%。

钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。

防撞钢筋净保护层厚度均为4cm，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于3块。

5.2模板工程

5.2.1模板加工

防撞墩模板采用定型钢模板，委托专业加工厂设计加工。面板厚4mm，横、竖肋采用5#槽钢加固，模板上缘及根部横向采用Φ16螺栓对拉。

对模板加工质量进行严格控制，进场后模板现场试拼检查几何尺寸；拼