四通阀常见故障分析
四通阀阀碗烧坏专项维修材料
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一、四通阀故障维修……..…….3
一、四通阀故障维修 No.2
四通阀原理
四通阀是用于热泵型空调中改变制冷剂的流向,以实现制冷模 式和制热模式的转换为目地的产品, 它被用来切换制冷工质 的流通路径,从而使空调实现夏天制冷、冬天制热一机两用的 目的。
四通换向阀
故障诊断 卡死诊断方法—“听”
“听”在工作的时候,轻轻转动线圈,听是否有“吱吱”电 磁噪声表明电磁线圈基本没有问题,如果换向时没有明显的 换向吸合“啵啵“声,表明四通阀可能卡死。可以小木棒轻 轻敲打,观察是否可以恢复。
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故障诊断 线圈诊断方法—“测”
一般四通阀电磁线圈的阻值都在0.5~2KΩ之间,若电 阻明显偏小、偏大,表明线圈匝间短路、开路。
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案例1 故障分析:
1、用户使用面积和空调匹配没问题,且此房间属于包厢,隔热较好。 2、检查空调低压压力0.65Mpa,明显偏高,将冷媒放至0.55Mpa时, 室内机出风口冷气还是很少,测量工作电流7.3A,正常触摸高低压铜 管,低压管比较冷,高压管冷感较少,证明压缩机无故障。 3、用手触摸四通阀的四条铜管,接压缩机排气管的一根温度较高,另 外三根均有热感,此时压力为3.06Mpa。将空调调至制热状态,听不 到四通阀很强的换气吸合声,但制热效果也不是很好,由此可以判定
“测量”通常四通阀的电磁线圈供电电压都是交流220V 电源,可以先测量线圈两端电压是否正常,再用万用表电 磁线圈的阻值是否正常。
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四通阀更换
在拆卸四通阀时, 用一湿布包覆四通 阀,然后在将四通 阀烧焊取下,“严 禁将四通阀阀碗烧 坏”
建议:四通阀放在水里焊接,焊接后用高压气吹干。
大师教你空调四通阀故障的判断和维修
⼤师教你空调四通阀故障的判断和维修⼀、四通阀⼯作原理1.制冷循环(线圈断电状态)当电磁线圈处于断电状态(即制冷状态),先导滑阀①在压缩弹簧②驱动下左移,⾼压流体进⼊⽑细管③后进⼊右活塞腔④。
另⼀⽅⾯,左活塞腔⑥的流体由于和S管相通,受压缩机抽吸⽽排出;使活塞两端产⽣压⼒差,活塞及主滑阀⑤左移,使E、S接管相通,D、C接管相通,于是形成制冷循环,制冷剂流向如图所⽰。
2.制热循环(线圈通电状态)当电磁线圈处于通电状态(即制热状态),先导滑阀①在电磁线圈产⽣的磁⼒作⽤下,克服压缩弹簧②的弹⼒⽽右移,⾼压流体进⼊⽑细管③后进⼊左活塞腔⑥。
另⼀⽅⾯,右活塞腔④的流体由于和S管相通,受压缩机抽吸⽽排出;使活塞两端产⽣压⼒差,活塞及主滑阀⑤右移,使C、S接管相通,D、E接管相通,于是形成制热循环。
3.四通阀主阀体内部构造图⽚:⼆.四通阀常见故障判断与分析⽅法1、四通阀窜⽓的判别启动压缩机并使四通阀换向,⽤⼿同时摸四通阀E、S、C三条接管,若三条接管均发热,证明四通阀换向未到位。
2、空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷,这种情况就是四通阀不能正常换向的故障,主要原因有以下⼏点:1)电磁线圈损坏,先导阀不起作⽤;2)四通阀内阀滑被系统内部的赃物(氧化⽪、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,⼀部分可⽤⽊棒或胶棒轻击四通阀阀体解决;3)阀体受外⼒冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断;4)由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,⽆法换向;特别注意使⽤⼤⾦和三洋涡旋压缩机时产⽣液击的⽐例较⼤;5)四通阀内部间隙过⼤,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串⽓,使滑阀两端压⼒平衡,⽆法推动滑阀换向;6)系统压⼒带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;7)先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能⼯作;8)因系统原因,开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差⽆法建⽴起来,导致不能换向;这种故障有⼀部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决;9)系统有慢漏,冷媒较少,不能建⽴换向需要的压⼒差;3、四通阀阀体、⽑细管或焊点有泄漏冷媒的⼀般的阀体表⾯有很多油脂,在阀体表⾯涂上肥皂⽔,如果有⽓泡产⽣,说明泄漏冷媒,如果在阀体、⽑细管或⽑细管焊接处有⽓泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩⼝处有⽓泡产⽣,可通过补焊解决;4、四通阀换向的基本条件是活塞两端的压⼒差(F1-F2)必须⼤于摩擦阻⼒f,否则,四通阀将不会换向。
空调四通阀好坏的判断
空调四通阀好坏的判断 It was last revised on January 2, 2021空调四通阀好坏的判断一、四通阀常见故障原因:1、流量不足的原因:⑴ 系统泄漏,制冷剂不足。
⑵ 气温较低,制冷剂蒸发量不足。
⑶ 四通阀与系统不匹配,即所选的四通阀流量大而系统能力小。
⑷ 空调机换向时间。
一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向,此时高低压趋于平衡,换向到中间位置便停止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中间位置,下次启动时,由于中间流量的作用造成流量不足。
⑸ 压缩机启动时流量不足,变频机更明显。
2、换向不良的原因:⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。
⑵ 由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。
⑶ 由于外部原因,先导阀毛细管堵、漏、变形,造成流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能驱动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换向。
⑷ 由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。
外观观察就可判断。
⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,判断正确。
⑹ 钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足(仅用系统压力判别不全面),换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时,换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
采用⑸、⑶ 两种方法不起作用,可判断为液击使四通阀活塞被破坏。
特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
二、电磁四通换向阀不换向(其故障多表现为不制冷或不制热)的检查判断1、先判断先导阀有无动作:线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音,说明先导阀动作正常。
此时最好仅四通阀通电,以便听清换向的撞击声音。
空调电磁四通换向阀的故障诊断与处置
向 阀上 高 压 毛 细 管 温 度 不 高 , 制 冷 ( 热 ) 效 果 差 。 原 因 : 压 缩 机 有 故 障 。根 据 压 缩 机 故 障 情 况 , 进 行 修 理 排 除故 障 。
2. 2 四 通 换 向 阀换 向 不 灵 活
应 无虚 焊 、 假 焊 等 不 良现 象 , 焊接 应严 密 、 可靠 。
阀体冷 却后 , 需 要 对 系 统 管 路 进 行 认 真 保 压 检 漏 , 确 保各 焊接 点没 有泄漏 点 , 然 后 进 行 抽 真 空 并 充 加 系统要 求一定 质量 的氟 。 四通 换 向阀不 能与其 他部 件 、 管 路发 生摩 擦 、 碰 撞现 象 , 否 则会 造成 噪音 和再 次损坏 的后 果 ; 电 磁 线 圈应 牢 固固定 , 不 得 出 现 松 动 进 而 影 响 铁 芯 吸 合 的
内 蒙 古 科 技 与 经 济 制 冷剂气 体流 量远 大 于 四通 阀 的 中间 流 量 损失 , 两
侧 压差 下降不 会太 大 , 仍 有 足 够 大 的 换 向 压 差 使 主
滑 阀移 动到 位 ; 如果流 量不 足时 , 四 通 阀 的 中 间 流 量
损 失会 使高 低压 差 下 降有 较 大 , 当 小 于 换 向 所 需 的 最低动 作压 力差 时 , 主滑 阀便停 在 中间位 置 , 形 成 串 气 。
差小 而动 作不 灵 ; 主阀 阀体变 形 , 活 塞 被 卡 而 动 作 不 灵 ; 钎焊 管道 时 , 阀体 的 温度 过 高 , 阀 体 内 零 件 发 生
热 变形 而动作 不灵 。 2 . 2 . 2 内 部 原 因 。 制 冷 剂 所 含 杂 质 进 入 四 通 阀 内 部 , I N着 在 内 腔 壁 面 , 导 致 导 向 阀 的 阀 芯 或 主 阀 的 活 塞 被卡 而动作 不灵 ; 涡 旋 式 压 缩 机 产 生 液 击 造 成 换
制冷系统中四通阀、单向阀故障维护分析
1 引言
文章编 号 :1 6 7 1 —1 6 0 2( 2 0 1 7 )0 9— 0 1 3 9— 0 1
效 果 差 。解 决措 施 :更换 单 向 阀 ,重 新 抽 空 注 氟 ,机 器 工 作 正 常 。 经验 总结 :单 向 阀关 闭 不严 时 ,在 高 压 压力 下 ,由尼 龙 阀块 与 阀座
正常触摸高低压铜管,低压管比较冷 ,高压管冷感觉很少 ,证明压
缩机基 本 无故 障 。这 时看 压 力表 又升 到了 0 .3 6 M p a ,用手 摸 四通换 向 阀的 四根铜 管 ,接 压缩 机 排气 管 的一 根温 度 较 高 ,另外 三 根 均也 有 热感 觉 ,将空 调工 作模 式换 到 制热 状态 。听到 四通 阀不 是 很强 的 换 气 吸合声 ,但 制 热 效果 也不 是 很 好 ,判 定 为 空调 的 四通 阀故 障 。 解 决措 施 :更换 四通 阀 、抽真 空 检漏 、加 氟。 经验 总 结 :修 理该 故 障时 ,首先 应分 清是 压缩 机还 是 四通 阀故 障。根 据 压力 测 试 与 手感 觉 ,找 出故 障点 ,一般 四通 阀窜 气 :进气 、出 气 口温 差较 小 ,阀体 内有较 大 的气流 声 ,压缩 机 回气 管 吸力 较大 ,贮液 气温 度较 高 。 案 例二 、单 向 阀坏故 障现 象 :单 向阀 密 封不 良原 因分 析 :用 户
反 映夏 天制 冷很 好 ,但用 制热 时效 果差 ,开机 检 查测 气 管 压 力偏 低 为1 4 k g ,根 据 故 障 现 象 可 能 系 统 缺 氟 ,但 测 量 系 统 平 衡 压 力 为
四通阀的故障分析及处理方法
四通阀的故障分析及处理方法作者:刘达来源:《环球市场》2017年第17期摘要:为提高乘客的舒适性,越来越多的轨道车辆采用根据环境温度的变化对车辆内部区域提供适宜温度的空调系统。
制冷时将热量从车辆内部排出车外,采暖时将热量从车外送入车内。
实现热量双向转移的制冷系统成为热泵。
在我国南方城市的轨道车辆上比较常用,既可以供冷,又能供热。
关键词:四通阀;热泵;故障分析;1 引言所有压缩循环的制冷系统,从转移热蒸气的角度来说是热泵。
热泵中的蒸发器将热量吸入制冷系统,然后由冷凝器将吸入的热量排出,压缩机泵送载热蒸气,计量装置则用于控制制冷剂的流量。
对于压缩循环的制冷设备来说,压缩机、蒸发器、冷凝器和计量装置都是必不可少的构件。
而在热泵系统中,除了这四大件之外,还需要配置一个用于控制热流方向的四通阀。
1.1 对四通阀的检修往往非常棘手。
可能导致四通阀不能正常运行的原因有:1.1.1 四通阀的阀心胶滞在供热或者供冷位置上,主要由于内部被氧化皮、杂物或劣化油脂等卡住或者粘住。
阀心胶滞的症状是四通阀不能从供热状态切换为供冷状态,并从供冷状态返回为供热状态。
如果四通阀确实胶滞,那么技术人员可以用软面榔头或者其他软面工具,从阀的一端轻轻敲打阀体,然后再从阀的另一端轻轻敲打,看它是否能松脱。
如果它能松脱,那么技术人员应强制使阀心从供热到供冷,从供冷到供热反复几次,不断地改变位置,并观察它能否流畅地运行。
如果能自由移动,就可以认定此故障已经解决;如果再出现同样地问题,那么技术人员就应该更新整个四通阀。
1.1.2 四通阀的电磁线圈烧毁,先导阀不起作用。
四通阀在供冷模式下得电并趋于在供热位置下运行时,技术人员首先应该做到的工作是确认电磁线圈得电,此时可以用电压表连接线圈的两线头,检测是否有电压。
另一种方法是假设线圈已经得电,用螺丝刀靠近线圈,观察它是否有磁场。
如果四通阀上有电源,机组又处于运行过程中,且高、低压侧之间存在压差,它仍不切换,那么此四通阀很可能已经处于胶滞状态。
家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理
家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理1、电磁四通阀结构及工作原理电磁四通阀主要由电磁线圈和阀体两部分组成。
阀体由毛细管将先导阀和主阀连接成一体,不能拆卸。
1.1 保护状态根据四通阀主阀的内部结构原理图可知,当半圆形滑块处在主阀中间位置状态时,使得 E 铜管、S 回气管、C 铜管三根铜管相互导通融为一体,从压缩机产生的高温高压蒸汽从 D 管进入阀体内,再从主阀滑块四周直接进入回气管(S 管),在电磁四通阀内不产生压力差的情况下,回到压缩机内,形成制冷剂(冷媒)的空循环。
电磁四通阀设计有保护状态,用以平衡中间流量,其目的是当空调整个循环系统出现压力瞬变时,起到卸压的作用,从而保护电磁四通阀免受高压的破坏。
1.2 制冷工况空调在制冷时,四通阀是不通电的。
先导阀在弹簧压力作用下,滑块移至最左侧,毛细管高压相通,低压相通。
使主阀内活塞左右端产生压力差,迫使活塞带动阀内半圆形滑块移向最左侧,此时,电磁四通阀 E 管和 S 管相通、D 管和 C 管相通,在此状态下,压缩机产生的高温高压蒸汽气体从电磁四通阀铜管的 D 管口进入阀体,由于主阀内滑块的位置使得气体由 C 管口排出,由管道进入放置室外的热交换器,在外风机作用下,制冷剂散热冷凝后成为中温高压的液体,再经膨胀阀或毛细管节流减压后,变成低温低压的液体,流进室内热交换器(此时为蒸发器)蒸发吸热,变成低温低压的气体,从电磁四通阀的 E 管口进入,由 S 管口排出,回到压缩机内,如此循环往复,形成制冷过程。
1.3 制热工况空调在制热工况下,电磁四通阀线圈处于通电状态,在电磁线圈产生的强大磁力作用下,先导阀阀体内的滑块克服原先安装弹簧的弹力,使得阀体内的滑块移至阀体的最右侧,毛细管高压相通,低压相通,主阀活塞在压力差的作用下,活塞带动半圆形滑块移至主阀的最右侧,此时电磁四通阀 E 管和 D 管相通、S管和C 管相通,在此状态下,压缩机产生的高温高压制冷剂气体,由电磁四通阀的 D 管口进入阀体,再由 E 管口排出,进入室内热交换器(此时为冷凝器),在室内风机的作用下,制冷剂开始散热冷凝,从而使制冷剂冷凝为中等温度的高压液体,经电子膨胀阀或热力膨胀阀或毛细管节流降压后,制冷剂变成低温低压可流动的液体,流进室外热交换器,蒸发吸热变成低温低压的气体,从电磁四通阀的C 管口进入,由 S 管口排出,回到压缩机内,如此往复循环,形成制热过程。
手把手教你排除四通阀串气故障
手把手教你排除四通阀串气故障案例上门检查,用户已使用空调器一段时间,手放在室内机出风口,感觉为向然风,无凉风吹出。
使用遥控器关机,在室外机三通阅检修口接上压力表,测量系统静态压力约1.1MPa,再次使用遥控器开机,室外风机和压缩机均开始运行,系统压力下降至约0. 9MPa 时不再下降:同时室外机噪声很大,细听为压缩机储液瓶发出的气流声。
2初步分析根据运行压力下降至0. 9MPa和压缩机储液瓶气流声很大,初步判断为四通阀窜气或压缩机窜气。
在室外机接线端子处拔下四通阔线圈的1根引线,系统运行压力无任何变化,用手摸压缩机外壳烫手,说明压缩机正在做功,可初步排除压缩机窜气故障。
用于摸四通阀的4根铜管,结果为连接压缩机排气管的管道烫手、连接冷凝器的管道较热、连接压缩机吸气管和三通阀的管道温热,初步判断为四通阀窜气。
3确诊再次用手单独摸四通阀连接压缩机吸气管的管道,依旧为温热;用于摸压缩机储液瓶上部和下部,感觉上部温度高、下部温度低,说明温度从上方流入下方,也就是从四通阀流入压缩机,从而确定窜气部位在四通阀。
4维修措施更换四通阀更换四通阀,更换后检漏、排空、加制冷剂试机,制冷恢复正常。
正常运行的空调器制冷模式下,四通阀管道冷热程度见下图:5经验总结本例故障判断四通阀窜气而非压缩机窜气的故障原因如下:1)、压缩机运行后系统压力只是稍许下降,而压缩机窜气后压力通常保持静态压力不变。
2)、压缩机储液瓶气流声较大,而压缩机窜气后储液瓶几乎无声音。
3)、连接压缩机吸气管的四通阀中间管道温热,而压缩机窜气后由于不做功,四通阔的4根管道均接近于常温。
4)、压缩机储液瓶上部温度高于下部温度,而压缩机窜气后储液瓶上部和下部温度均接近常温,如果压缩机已运行了很长时间,壳体温度上升,相应储液瓶下部温度也会升高,储液瓶将会出现下部温度高于上部温度。
《完》。
四通阀结构
关于四通阀的结构、工作原理及故障判别以及排除方法等的通知各销售公司售后管理中心、办事处:近期公司总部技术部门例行对旧件进行检查分析时,发现各地销售公司退回的旧(坏)四通阀仍有大部分的好件,皆属网点维修人员误判引起!给当时的维修增加了难度而且造成浪费人/物力的不良后果。
为了提高维修人员对四通阀故障判断的准确性,减少维修时的误判行为,现特将四通阀的结构和工作原理向维修人员做详细介绍,希望能得到帮助。
请各地销售公司组织本辖区维修人员认真学习,使之尽快掌握该知识以便提高判断水平,最终杜绝误判的现象。
有关四通阀结构、工作原理及故障判别等内容详见下面的分析。
一、四通阀的结构及工作原理结构:四通阀由三个部分组成:先导阀,主阀和电磁线圈,电磁线圈可以拆卸,先导阀与主阀焊接成一体。
当电磁阀线圈处于断电状态,如图(a),先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移,高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀左移,使排气管(S管)与室外机接管(C管)相通,另两根接管相通,形成制冷循环。
当电磁阀线圈处于通电状态,如图(b),先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移,高压气体进入毛细管①后进入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀右移,使排气管(S管)与室内机接管(E管)相通,另两根接管相通,形成制热循环。
◆结构特点1、中间位置由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,E、S、C三条接管相互通气,产生中间流量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。
设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,使系统免受高压破坏。
2、串气的形成四通换向的基本条件是活塞两端的压力差(F1—F2)必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向。
换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的(如上图所示)。
四通阀的结构及使用设计选型故障
四通阀的结构及使用设计选型故障四通阀又称为四通换向阀,是一种常用的控制阀门,用于实现管路系统中的供、回流介质的切换和分配。
它的结构相对简单,但在设计、选型和故障处理方面仍然需要一定的专业知识和技术。
下面将详细介绍四通阀的结构及使用、设计、选型、故障处理。
一、四通阀的结构及使用四通阀主要由阀体、阀盖、阀芯、阀杆和密封件等组成。
阀体通常采用铸铁或钢材制造,阀盖和阀杆可以使用不锈钢材料。
阀芯有多种材质可选择,如不锈钢或磨耗性能较好的合金材料。
四通阀可以通过旋转阀杆使四个通道中的两个通道相互切换,实现介质的供、回流切换和分配。
四通阀通常用于管路系统中的供、回流介质的切换和分配。
比如,汽车制动系统中的主缸和制动器之间的液压传动系统就需要使用四通阀来切换液压油的流向,实现制动的升降。
二、四通阀的设计在四通阀的设计中,需要考虑以下几个方面:1.通道结构设计:四通阀具有四个通道,每个通道的尺寸和结构设计需要满足介质流量、压力损失和密封性能等要求。
2.材料选择:四通阀的各个部件需要选择适当的材料,以满足介质的温度、压力和腐蚀性等要求。
同时,还需要考虑材料的强度和耐磨性能。
3.密封设计:四通阀的密封性能对于阀门的正常工作至关重要。
因此,密封面的设计和密封件的选用需要符合相关标准和要求。
4.操作方式设计:四通阀可以通过手动操作或电动、气动执行器进行控制。
在设计中需要考虑不同操作方式的适用场景和控制要求。
三、四通阀的选型在选择四通阀时,需要考虑以下几个关键参数:1.介质特性:需要了解介质的种类、温度、压力、固体颗粒和腐蚀性等特性,并选择能够适应这些特性的阀门材料和结构。
2.流量要求:根据系统的流量要求,选择适当的阀门尺寸和通道结构,以满足流量的要求。
3.工作压力:根据系统的工作压力,选择能够承受相应压力的阀门材料和结构。
4.控制方式:根据系统的控制要求,选择适当的操作方式和控制系统,如手动操作、电动执行器或气动执行器等。
空调机组四通阀常见故障分析
四通阀常见故障分析通电换向不良的原因1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。
2、由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。
3、由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作。
4、由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。
7、空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作。
8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
四通阀故障的判断方法:1、空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。
原因分析如下:1)、四通阀内滑阀被系统内部的赃物(氧化皮、杂物)等卡住,可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,判断正确。
2)、阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,外观观察就可判断。
3)、先导阀毛细管堵、漏、裂,先导阀无法动作;系统压力没有建立起来(系统冷媒严重不足),不能带动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换向。
4)、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,此时无法换向,采用1)、3)两种方法不起作用,可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。
特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5)、四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向,采用1)、2)种方法时,有时可以换向。
6)、四通阀阀体或管路的焊口泄漏,漏口处有油(冷冻油)渗出容易判断,或采用肥皂水检漏。
7)、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁(也可能接插件松、脱),造成先导阀不动作,使四通阀主阀不换向。
可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断,如果此时能使滑阀换向,判断正确。
空调四通阀串气的故障表现
空调四通阀串气的故障表现现代空调都有四通阀系统,它是用来控制空调的流量、温度、冷凝器温度和露点的重要部件,根据四个气体的进出口流量,可以调节空调的运行。
但是,当空调的四通阀出现了问题,整个空调系统就会发生故障,比如气流量失控、温度不稳定、高温现象等,影响空调的正常运行。
首先,四通阀的故障会导致空调流量失控,当四通阀出现问题时,空调的进出口温度、进出口压力都会发生变化,从而导致空调流量发生失控。
故障可能会导致空调的出风量过大,空调风量无法达到预期,从而影响空调的效率。
或者,空调的出风量会变得太小,导致室内的温度无法得到调节,从而影响室内温度的维持。
其次,四通阀的故障会导致空调冷凝器温度不稳定,由于进出口压力变化,空调冷凝器的温度会发生变化,一般情况下,冷凝器温度低于室温,如果冷凝器温度变高,说明空调的热量利用率降低,空调效率会受到影响,这时就需要更换四通阀了。
此外,四通阀的故障也可能会导致空调高温现象的出现,当四通阀失效时,冷凝器的进出口气体压力会发生变化,从而导致冷凝器的出口温度上升,从而导致室内温度变高,发生高温现象,这时需要及时修理四通阀,以恢复空调的正常运行。
四通阀的故障可能会对空调的正常运行产生影响,因此,应该及时保养空调的四通阀,以确保空调的正常运行。
一般来说,可以按照以下步骤完成空调四通阀的保养工作:1.洁四通阀:清洁前应先关闭空调的电源,然后用清洁的布或纸巾将四通阀表面的污垢擦拭掉,以免污垢物污染空调系统;2.查四通阀:检查四通阀是否有磨损、断裂等现象,如有这类现象,应及时更换四通阀;3.四通阀润滑油:使用专用的润滑油,将润滑油均匀的填充到四通阀的表面,以保证四通阀的正常运行;4.查四通阀的电路:检查四通阀的电路是否正常、接触是否良好,如有异常应及时修改或更换设备。
以上就是关于空调四通阀串气的故障表现的介绍,由于四通阀是空调系统的核心部件,一旦出现故障,就会严重影响空调的使用,因此,空调使用者应该及时对四通阀做好保养,以确保空调的正常运行。
空调四通阀串气的故障表现
空调四通阀串气的故障表现空调四通阀是空调系统中的重要部件,主要功能是控制冷媒的流向和压力,调节室内温度。
但是,在长期使用过程中,四通阀可能会出现串气故障,导致空调系统无法正常工作,影响使用效果。
本文将详细介绍空调四通阀串气的故障表现及解决方法。
一、故障表现1.室内温度不稳定当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流向异常,使得室内温度不稳定。
有时室内温度会忽冷忽热,有时会出现冷气不足的情况。
这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动受到限制,无法正常达到室内。
2.制冷效果不佳当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流动不畅,使得制冷效果不佳。
有时空调需要工作很长时间才能达到预设温度,有时室内温度一直无法降低。
这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动不稳定,无法有效地制冷。
3.室内噪音增大当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流动不畅,使得空调系统内部压力异常增大,从而产生室内噪音。
这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动不稳定,压力增大,产生噪音。
4.室外机工作异常当空调四通阀出现串气故障时,会影响室外机的工作。
有时室外机会出现频繁启停的情况,有时会出现工作时间过长的情况。
这是因为四通阀的气流流向异常,导致室外机受到影响,无法正常工作。
二、解决方法1.更换四通阀当空调四通阀出现串气故障时,需要更换四通阀。
一般情况下,更换四通阀需要专业技术人员进行操作,需要注意的是,更换四通阀时需要选择与原配件相同的型号和规格,以确保更换后的四通阀能够正常工作。
2.清洗四通阀当空调四通阀出现串气故障时,也可以尝试清洗四通阀。
清洗四通阀需要专业技术人员进行操作,需要注意的是,清洗四通阀时需要使用专用清洁剂,以确保清洗效果。
3.检查其他部件当空调四通阀出现串气故障时,也需要检查其他部件是否存在故障。
有时其他部件的故障也会导致四通阀出现串气故障,例如冷凝器、蒸发器等。
因此,在更换四通阀之前,需要仔细检查其他部件是否存在故障。
家用空调维修故障之四通阀故障解析及制冷效果不好分析
家用空调维修故障之四通阀故障解析及制冷效果不好分析案例八:高压阀焊漏故障现象:制冷效果不好且内机漏水原因分析:检查空调,整机工作、制冷效果不好。
经查发现内机蒸发器结霜,怀疑系统缺氟,测试系统压力很低。
检漏发现高压阀阀体连接管处漏,补焊加氟试机正常。
经验总结:因空调缺氟而结霜较多造成内机漏水现象且制冷效果差,漏焊缺氟是问题的根本所在。
案例九:冷凝器分液头焊漏故障现象:不制冷,“运行灯”和“18”灯同时闪烁,空调不能开机。
原因分析:此机刚使用仅两天,用户反映整机出现不制冷故障,上门检查电压390V,平衡压力为0MPa,据现象及数据分析系统无氟,整机低压保护,打开外机机壳检查发现为冷凝器分液器焊接处有油迹焊裂,导致漏氟。
解决措施:重新补焊后,加氟正常。
经验总结:运行时压力为零,很快就可判断系统氟漏完,应仔细检查漏点,一般漏点处有油迹,出现熟悉灯闪烁情况,维修起来事半功倍。
案例十:冷凝器U型管焊漏故障现象:不制冷原因分析:空调使用不到一个月,反映制冷效果差。
经上门检查,发现压缩机温度较高,电流偏小,只有3A左右,低压压力也只有3kg,而外风机运行正常,怀疑空调制冷系统有堵、漏或压缩机吸排气能力差,将空调拉回维修部,先进行氮气吹污,清洗,然后打压检漏,发现冷凝器下端“U”型端口焊接处微漏。
解决措施:补焊,抽真空加制冷剂。
经验总结:空调使用时间不长,制冷效果差,多数情况是制冷剂泄漏。
维修时最好检漏。
案例十一、四通阀坏故障现象:一开机空调就制热原因分析:上门检查发现开机就吹热风,因是新装机,首先检查线路没有接错,怀疑四通阀有问题,检测四通阀线圈电阻正常且通电正常,分析肯定是四通阀卡,新装机四通阀坏的可能性小,多是由于轻微卡死,用木棒反复敲打试机故障依旧,由此确定四通阀坏。
解决措施:更换四通阀经验总结:在维修四通阀时一定要注意不要轻意更换,轻微卡死的现象可用简单的物理方法修复,有很多网点用此物理方法修复四通阀的,尤其是使用不久的机器。
四通换向阀的结构与常见故障解析,一文了解暖通构造
四通换向阀的结构与常见故障解析,一文了解暖通构造一、四通阀结构与组成。
电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器件,适用于中央、分体和柜式。
采用四通先导阀控制四通主阀,换向可靠。
设有防止系统短路的特殊装置。
能瞬时换向并可在最小压差下动作,使经过四通阀的压降和泄漏减到最小。
四通阀由三个大部分组成:先导阀、主阀和电磁线圈。
电磁线圈可以拆卸。
先导阀与主阀焊接成依托。
下面我们来看一组解刨图:二、四通阀制冷与制热流程。
当阀块移动至某一位置时使S-E管口相通,则D-C管口相通,压缩机排气管D排掉高温高压气体经C管口至冷凝器,三通阀E连接压缩机吸气管S,空调器处于制冷状态。
当阀块移动至某一位置时使S-C管口相通,则D-E管口相通.制热:D-E,S-C相通,压缩机排气管D排出高温高压气体经E管口至三通阔相互连接室内机蒸发器,冷凝器C连接冷却系统吸气管S,空调器处于制热状态。
三、四通阀结构整体特点与故障解析。
1、中间流量:由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间环上时则状态时,如下图所示,E、S、C三条接管互相串通,有一定的中间量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。
设计中间这时流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的示范作用,避免空调系统受高压破坏。
2、压力差与流量的关系:四通气阀换向的基本条件是活塞换向两端的压力差(即排气管路与吸气管的压力差)(F1-F2)必须远大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向。
当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,冬季运动当主滑阀体育运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),形成瞬时串气状态。
此时,若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失,高低压差不会有多的下降,四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位。
如果压缩机排出的冷媒流量不足时,因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的,当高低压差小于仁居镇换向所需的最低动作压力差时,主阀阀便停在在中间位置,形成串气。
恒温机四通阀故障检测方法
恒温机四通阀故障检测方法1.引言1.1 概述恒温机四通阀是恒温机的重要组成部分,其功能是控制冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流动,以实现恒温机的温度调节。
然而,在长时间使用过程中,四通阀可能会出现故障,导致恒温机无法正常工作。
因此,准确快速地检测和解决四通阀故障对于确保恒温机的正常运行至关重要。
本文旨在介绍恒温机四通阀故障的检测方法,帮助使用者及时发现并解决潜在的问题。
首先,我们将介绍四通阀的工作原理及其在恒温机中的作用。
然后,我们将详细讨论可能发生的故障类型,包括流量异常、泄漏和堵塞等。
针对每种故障类型,我们将提供相应的检测方法和解决方案。
在概述部分,我们将简要介绍本文的内容和结构。
首先,我们将给出恒温机四通阀故障检测的背景和意义。
恒温机广泛应用于实验室、医疗、工业等领域,但故障的出现常常给使用者带来困扰。
因此,准确、全面地了解和掌握四通阀故障的检测方法对于恒温机的维护和维修至关重要。
其次,我们将介绍本文的结构和内容安排。
文章分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分,我们将概述本文的目的和结构,以及恒温机四通阀故障检测的重要性。
在正文部分,我们将详细介绍四通阀的工作原理和常见故障类型,并提供相应的检测方法和解决方案。
最后,在结论部分,我们将对本文进行总结,并展望未来在恒温机四通阀故障检测方法方面的研究方向。
总而言之,本文的目的是通过介绍恒温机四通阀故障的检测方法,帮助使用者准确快速地发现和解决问题,确保恒温机的正常运行。
通过本文的学习和应用,读者将能够更好地了解四通阀的工作原理和故障检测方法,提高恒温机的使用效率和维护水平。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应包括以下内容:在本文中,将对恒温机四通阀故障检测方法进行详细介绍和探讨。
文章主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分首先概述了恒温机四通阀的作用和重要性,指出了存在的故障问题以及对生产和使用的影响。
随后介绍了文章的结构安排以及各个部分的内容,为读者提供了全文的框架。
四通阀出现故障的处理措施
四通阀出现故障的处理措施四通阀是运用在流体控制系统中的一种常见的阀门,其作用是将一个入口流体分流成两个或更多出口流体。
当四通阀出现故障时,需要采取相应的处理措施来修复或更换故障部件。
以下是针对四通阀常见故障的处理措施:1.泄漏故障:-检查四通阀的密封面是否平整,若发现磨损或損伤,应及时更换密封件。
-检查四通阀的螺纹连接是否松动,若有松动,应进行紧固。
-检查四通阀的压力等级和体积是否匹配,若不匹配可能导致泄漏,应调整至合适的标准。
-检查四通阀附件是否安装正确,如密封圈、堵头等。
2.操作不灵敏:-检查四通阀的运动机构是否受到污染或堵塞,可用清洗剂进行清洗。
-检查四通阀的传动装置是否损坏或磨损,如发现问题,应进行修复或更换。
-检查四通阀的润滑情况,如果润滑不良,应进行加油或更换润滑剂。
3.截断性能差:-检查四通阀活塞、阀芯等部件是否磨损,若磨损或損壞,应更换新的零部件。
-检查四通阀的密封圈是否老化或变形,需要更换新的密封圈。
-检查四通阀的安装是否正确,如不正确可能导致泄漏和截断性能变差。
4.温度异常:-检查四通阀周围温度,若温度过高可能导致密封材料老化,应更换耐高温的密封件。
-检查四通阀是否存在热胀冷缩问题,若有,可考虑进行绝热处理或更换使用温度范围更合适的四通阀。
5.外部腐蚀:-检查四通阀的外部涂层是否存在剥落或腐蚀,若有,需进行修复或重新涂层。
-检查四通阀是否受到化学物质的侵蚀,若有,需更换耐腐蚀性能更好的四通阀。
6.振动和噪音问题:-检查四通阀的安装是否稳固,如果不稳固,需进行调整或增加支撑。
-检查四通阀的传动机构是否松动,如有松动,需进行紧固。
总之,四通阀出现故障时,需要根据具体情况进行维修或更换。
重要的是定期进行检查和维护,以确保四通阀的正常运行和使用寿命。
暖通空调知识:四通阀的故障维修[工程类文档]
暖通空调知识:四通阀的故障维修[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!流量不足1、空调系统发生泄漏,造成系统冷媒循环量不足;2、天气很冷时,冷媒蒸发量不足;3、四通阀与系统般配不好,即所选四通阀中间流量大而系统能力小;4、空调动向时间。
一般系统设计为压缩机停机一准时间后四通阀才换向,此时高低压趋于均衡,换向到中间地点便停止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中间地点,下次启动时,因为中间流量作用造成流量不足;5、压缩机启动时流量不足,变频机更显然。
换向不良1、线圈断线或电压不切合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不可以动作。
2、因为外面原由,先导阀部分变形,造成阀芯不可以动作。
3、因为外面原由,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作。
4、因为外面原由,主阀体变形,活塞被卡死而不可以动作。
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不可以动作。
6、钎焊配管时,主阀体的温度超出了120度,内部部件发生热变形而不可以动作。
7、空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,换向所需的压力差不可以成立而不可以动作。
8、压缩机的制冷剂循环量不可以知足四通阀换向的必需流量。
9、变频压缩机转速频次低时,换向所需的必需流量得不到保证。
10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被损坏而不可以动作。
串气维修1、用手摸四通阀的下边三条管,若均发热,说明四通阀换向未到位,处在中间串气状态。
2、也能够用一小块磁铁,当换向时小磁铁不随之挪动,则也说明串气。
向系统充入必定量的制冷剂,即可换向到位。
不换向维修其故障多表现为不制冷或不制热:1、制冷剂不足(仅用系统压力鉴别不全面)。
2、漏氟。
3、阀体或毛细管变形。
4、线圈通断电能否正常,电压能否正常。
5、判断先导阀有无动作:线圈通断电时有嗒嗒嗒的阀芯撞击音,说明先导阀动作正常。
此时最好仅四通阀通电,以便听清声音。
6、先导阀动作正常,主阀体不动作,说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来,向系统内充入制冷剂。
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四通阀常见故障分析
通电
换向不良的原因
1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。
2、由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。
3、由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作。
4、由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。
7、空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作。
8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
四通阀故障的判断方法:1、
空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。
原因分析如下:1)、四通阀内滑阀被系统内部的赃物(氧化皮、杂物)等卡住,可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,
判断正确。
2)、阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,外观观察就可判断。
3)、先导阀毛细管堵、漏、裂,先导阀无法动作;系统压力没有建立起来(系统冷媒严重不足),不能带动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换向。
4)、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,此时无法换向,采用1)、3)两种方法不起作用,可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。
特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5)、四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向,采用1)、2)种方法时,有时可以换向。
6)、四通阀阀体或管路的焊口泄漏,漏口处有油(冷冻油)渗出容易判断,或采用肥皂水检漏。
7)、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁(也可能接插件松、脱),造成先导阀不动作,使四通阀主阀不换向。
可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断,如果此时能使滑阀换向,判断正确。
空调四通阀不转换主要是因为:
四通阀滑块卡死:可以用调压器提高电压20%反复通断数次(时间不能太长)、在通断的同时用木柄敲击(只能敲击四通阀的底部或连接铜管)如敲击阀体容易使阀体受损而变形。
如反复几次如果好了,也要不停的反复通断数次。
如不能解决就只能换了。
(换四通阀最主要的问题是对四通阀的保护和散热否则换上去因四通阀体变形就白干了)
四通阀电磁线圈损坏:用电线直接220V电压到四通阀电磁线圈两端如没有响声就是电磁线圈坏了。