半挂车常用配件大全

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行程 （mm）
支撑装置（俗称支腿）
2.单动、联动区分
单动支腿是指两边单独操作，有两根 摇把的，每根支腿上都有齿轮箱的。 联动支腿是指1边操作两边起的，只 有1根摇把，是有1根带齿轮箱的和1根不 带的组成的。
制动气室
1、制动气室作用原理：将进入膜片腔的高压气体经推杆总成转换成机
械能而输出，传递给车轴上的制动调整臂。弹簧腔为刹车后的回位机构。
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半挂车常用配件
支腿、牵引销、点、气路件等
支撑装置（俗称支腿）
1.支承装置型号尺寸
规格型 号 D5000A
额定举升能 额定静承载 力（Kg/副） 能力（Kg/副） 16000kg （16T） 28000kg
D25000 B
28000kg （28T）
8Fra Baidu bibliotek000kg
分单侧 驱动和 双侧驱 430-480 动，俗 （17“-19“） 称单动、 联动。 430-480 （17“-19“）

从安全角度考虑，气制动系统车辆需要行车制动也需要驻车制动， 所以车上必须装有双腔气室，但是不必每个桥上都装双腔气室就 能满足驻车制动的要求，所以有的桥装单腔气室。
紧急继动阀

1、作用： 用来缩短操纵气路中的制动反应时间和解除制动时 间，起加速和快放的作用。

2、工作原理： 1）车辆正常行驶时，从储气筒来的压缩空气使进气 阀门关闭，排气阀门开启，输出口和制动气室相通。 2）制动时，从制动阀来的压缩空气，使排气阀门关 闭，进气阀门打开，压缩空气进入制动气室系统，达 到平衡时，进、排气阀门同时关闭。 3）当解除制动时，进气阀门关闭，排气阀门打开， 制动气室系统气压经排气口排入大气，起快放作用。
3、我公司现用继动阀型号
继动阀-4孔-半挂带ABS用
继动阀-6孔-半挂不带ABS用
牵引销
1、3.5”装配式牵引销
90#装 配式
KZ1412
2、3.5”焊接式牵引销
90#焊接式
3 ½“
KW1812
110
2”和3.5”装配式牵引销互为转换的两种方式
牵引座（俗称鞍座）
牵引座技术参数（一）
牵引座技术参数（二）
0-12° 90# 50-100t半挂车 180mm 187Kg 200mm 190Kg
30000Kg
0-12° 90#
30000Kg
0-12° 90#
50-100t半挂车 50-100t半挂 车 200mm 250mm 160Kg 269Kg
注:BH-QL90B型双自由度牵引座横向摆动范围为:0-5°
BM鞍式牵引座技术参数
序号 名称 BH-QD50型 BH-QD90B型 BH-QD90C型 BH-QL90B型
1
2 3 4 5 6
额定垂直载质 量 纵向摆动范围
牵引销型号 适用范围 总高度 总重量
20000Kg
0-12° 50# 50t以下半挂车 150mm 115Kg 173mm 117Kg
30000Kg
制动气室

2、气室炸开图
制动气室
双 腔
储
能 气 室
注：30是指皮膜的有效面积
双腔储能气室内部结构
单腔制动气室
双腔 单腔联系与区别

制动系统的双腔制动气室的行车制动腔是气压作用在膜片推动推
杆起作用的，驻车腔是压缩弹簧推动推杆起作用的。

单腔气室与双腔气室的选择决定因数是该桥是否设置驻车制动， 气制动系统的驻车制动都是通过双腔气室的压缩弹簧来实现的， 也就说只有双腔气室才能实现驻车制动。单腔制动气室只有行车 制动腔，无法实现驻车制动。