半挂车基本资料和分类
m1类车辆定义
m1类车辆定义1、汽车m1 是什么M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。
M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。
M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>5t的载客车N1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。
N2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5t，但不超过12t的载货车辆。
N3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>12t的载货车国际标准化组织ISO/TC22负责道路车辆标准的制定与管理，国际标准中只有车辆术语标准而没有分类标准，ISO 3833：1977《道路车辆类型术语和定义》成为所有国际标准制定中车辆名称共同遵循的标准，ISO标准在术语的使用方面做得非常规范，基本上不存在不同的标准中出现概念相同的不同的术语或术语相同概念不同的情况。
在ISO 3833术语标准中，标准的层次划分清楚。
道路车辆分为汽车、挂车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。
在汽车中分为乘用车、客车、商用车、专用车、全挂牵引车、半挂牵引车。
然后在每一类下以车辆的结构或用途给出不同类型的车辆名称。
m1类车辆定义 1车辆“型式认证”基本采用法规中的车辆分类。
主要分为：①M类即载客四轮车，依据车辆载客人数以及车辆最大设计总质量分为M1、M2、M3三类。
②N类即载货车辆，依据车辆最大设计总质量分为N1、N2、N3三类。
③O类即挂车，依据车辆最大设计总质量分为O1、O2、O3、04四类。
④L类即两轮或三轮车辆，依据发动机排量、车速及功率分为L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七类。
⑤G类即越野车，G类车不是单独的一类，是M、N类中的一种。
欧洲各国车辆注册因各国关注的对象不同，而车辆分类不同。
危险品半挂牵引车辆技术参数
危险品半挂牵引车辆的技术参数因车型和具体设计而异，但以下通用参数可供参考：
* 尺寸和重量。
危险品半挂牵引车的长度通常在10米到12米之间，宽度在2.5米到3米之间，高度在4米左右。
车辆的自重通常在40吨左右，牵引总质量通常在65吨到70吨之间。
* 发动机和变速箱。
通常使用马力大的柴油发动机，匹配液力传动变速器，以保证车辆的动力性和可靠性。
* 悬挂系统。
采用空气悬挂系统，可以根据运输货物的不同种类和重量来调节车架与挂车连接的高度和连接强度，提高车辆的操控性和稳定性。
* 安全设施。
配备防爆胎装置，通常采用自动充气系统，可以在发生危险情况时自动充气；同时，应配备危险信号灯、防撞护栏、防冲撞吸能装置等，以提高车辆的安全性。
* 电子设备。
应配备GPS定位系统、动态称重系统、车辆监控平台等，以提高运输效率和管理水平。
此外，危险品半挂牵引车辆还应符合以下技术要求：
* 车辆应符合国家相关标准和安全标准，包括制动系统、转向系统、车身结构等。
* 应配备危险品运输专用车辆安全评估系统，对车辆的安全性能进行定期评估和检测，确保车辆的安全性。
* 应配备危险品运输专业人员，包括驾驶员、押运员、装卸员等，并定期进行培训和考核，确保人员具备相应的专业知识和技能。
* 应按照规定的时间对车辆进行维修和保养，确保车辆的正常运行和安全性。
总之，危险品半挂牵引车辆的技术参数需要根据具体的运输货物和运输要求来确定，同时应符合国家相关法规和标准，确保车辆的安全性和可靠性。
牵引车)
说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车（半挂车）。
俗称“半挂拖头”，车架后桥偏前一点处有个承载转盘，叫“鞍座”。
与载货卡车比的不同点：“三短”大梁短，轴距短、后悬（后桥后伸出的部分）短；变速箱档位更多，有的从低速到高速有12档；油箱更大，一般双油箱；压缩空气储气筒容量更大；装有拖挂制动分配阀及拖挂制动连接管路；装有后照灯及拖挂电路连接插头等分类全挂牵引车和半挂牵引车全挂牵引车和半挂牵引车有什么区别前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
中的6×4、4×2代表什么意思6×4、4×2指的是重型汽车的驱动形式的一种，前一个数字指整车的轮胎组数，后一个数字指驱动轴的轮胎组数，把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8*4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴，其他常见的重型卡车驱动形式还有4*2，6*4，6*2，8*4等等（附图4*2牵引车.6*2牵引车.6*4牵引车.8*4自卸车.8*4牵引车）附图4*2牵引车6*2牵引车6*4牵引车8*4自卸车8*4牵引车型号的含义车辆车辆编码的内容有五部分：1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。
1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。
如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。
用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。
半挂车3c认证流程及要求
半挂车3c认证流程及要求
一、审核须知：
1、半挂车3C认证审核采取现场检验和实物检验。
2、现场检验内容包括产品名称、出厂日期、质量报告、各种标志标牌、整车电路图、发动机编号、底盘号、车身号等；实物检验内容包括整车以及部件的零件材料检查、机械零部件的性能检验和外观检查等。
3、另外还有整车容积系数、整车行驶重量、整车长度等基本参数要求也需要满足3C认证审核要求。
二、认证资格：
1、申请人应当是生产或者销售半挂车汽车的企业；
2、申请人应当遵守中华人民共和国相关的法律、法规、政策条例等；
3、申请人应当提交其有效营业执照等相关证明文件；
4、经营三分类产品的申请人应当提交相关社会保险文件及安全生产许可证等资质。
三、申请资料：
1、半挂车的产品名称、型号及发动机型号以及样车；
2、半挂车的制造图纸；
3、半挂车生产原材料及材料来源的材料检测证明；
4、半挂车分解的零部件的外观和性能检验报告；
5、半挂车的外形设计图；
6、半挂车生产工艺流程；
7、半挂车样车检测报告；
8、半挂车主要技术参数报告；
9、三分类产品产品包装说明书、安全使用说明书以及技术文件。
半挂车几大重要部件及各类半挂车特点用途
半挂车九大重要部件说明半挂车车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等组成，更多资料请详见网。
1. 边梁一般都是槽钢或者折弯件，目前大多挂车都用槽钢，轻体挂折弯件边梁会多些，因为对强度的要求不是太大。
支撑横梁就是贯穿梁，现在大多都是W梁了（上图就是W梁做贯穿梁），重货时才用10#以上的槽钢。
2.对栏板车而言，上装部分指栏板、龙门架等。
栏板又分平板和竖瓦楞板，竖瓦楞板是典型用板，强度会高些。
龙门架也可以叫做“前挡”，一般不是特别要求的话厂家都会活式可拆卸的，所以常拉重货且易滑动的货物一定要把龙门架做焊死的基础上再加两道斜拉。
3.牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件，与牵引座相连接。
一般是铬合金结构的钢锻制而成。
对于不同的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。
一般以50T挂车及货物总重为限，50T以下用50#销，50T以上是90#，90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。
4.一般的半挂车悬挂都是采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，有串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，用来支撑载荷，减缓车货动载的冲击。
因专用车使用用途不同，对悬挂的设计也有不同的要求，悬挂常用的有4种：串接式钢板簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架（一线两轴）。
5.半挂车车桥为支撑桥，国内主要是广东富华桥、BPW桥、约克桥、安桥，其中广东富华桥最受欢迎，车桥通过板簧和拉杆与悬挂装置与车架相连用以在车架和车轮之间支撑和传递载荷的作用力。
6.半挂车的电气系统由七芯插座、电缆、气路、各种灯具等组成，用于照明、安全警示以及为刹车供气等。
一般看电气路接线的规整与否就基本知道这厂子的质量怎么样了，这个就是以小见大。
7.半挂车的支撑装置主要是用于脱挂时支撑挂车的，由支腿、连接支架等组成。
品牌很多，约克、派斯马克、富华、约斯特等都是很好的支腿，看不出来品牌的也有很多，因为这东西太好制造太简单了，一般还不会坏！8.半挂车防护装置由侧防护、后防护组成，保护行人及其他车辆不会钻入半挂车下。
货车的车型资料
二、计算方法 A、养路费：1、一般按车辆自重每月 200 元/吨计算（一次交一年的可优惠两个月的费用），
如大于 20 吨的，20 吨以上部分按 100 元/吨计算（以一辆自重 25 吨的半挂 货车为例—200*20+5*100=4500 元）。 2、如挂靠大型公司的会有优惠政策，为每月 167 元/吨。 3、有些省份（如内蒙、西藏、等）由于地方政策原因费用较低（每月 90、120、
十三、 车辆型号：大型半挂车 详细说明：车长 12.5-16 米*宽 2.3-2.5 米* 高 2.8-3.2 米
实装立方 80-120 个 载重不超 30 吨
车型参数 B
0.9 吨 货车（厢式/板车） 尺寸：长 3.2 米×宽 1.7 米×高 1.8
8 吨 货车（厢式/板车） 尺寸：长 9.6 米×宽 2.3 米×高 2.7
实装立方 55-60 个 载重不超 26 吨
六、 车辆型号：30 吨加长货车 详细说明：车长 13 米*宽 2.3 米* 高 2.8 米
实装立方 80-83 个 载重不超 33 吨
七、
车辆型号：20 吨加长货车 详细说明：车长 12 米*宽 2.5 米* 高 3 米
实装立方 85-90 个 载重不超 30 吨
序号 1 2 3 4 5 6
百公里油耗 车型 6米 7.5 米
9.6（单车） 9.6（后 8 轮）
半 挂(单桥) 半 挂(多桥)
单位：L/百公里
空车
装货
13
20
16
24
20
24-26
27-30
34-36
23-25
32-34
27-30
36-39
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车是一种用于运输货物的汽车，根据不同的用途和特点，货车可以分为多种车型。
货车车型的分类标准对于货车的管理、使用和市场需求具有重要意义。
下面将对货车车型的分类标准进行详细介绍。
首先，货车车型可以根据其用途和载重量进行分类。
按照用途的不同，货车可以分为普通货车、冷藏货车、危险品运输车、挂车等。
普通货车主要用于一般货物的运输，而冷藏货车则适用于需要保持低温的货物，如食品、药品等。
危险品运输车则专门用于危险品的运输，需要符合严格的安全标准。
挂车则是一种可以挂载在牵引车后的车辆，用于大件货物或特殊货物的运输。
根据不同的用途，货车的设计和配置也会有所不同。
其次，货车车型还可以根据其载重量进行分类。
按照国家标准，货车的载重量主要分为轻型货车、中型货车和重型货车。
轻型货车的整备质量在3.5吨及以下，中型货车的整备质量在3.5吨至12吨之间，而重型货车的整备质量超过12吨。
不同的载重量对于货车的使用范围和运输能力有着重要的影响，也需要在道路运输管理、车辆安全等方面进行相应的规定和管理。
此外，货车车型还可以根据其动力来源进行分类。
根据动力来源的不同，货车可以分为燃油货车、新能源货车等。
燃油货车主要依靠传统的燃油动力进行驱动，而新能源货车则采用电力、氢能等新型动力技术，具有环保、节能的特点。
随着新能源技术的发展和应用，新能源货车在货运行业中的地位也越来越重要，对于减少能源消耗和减少环境污染具有重要意义。
最后，货车车型还可以根据其外形和结构进行分类。
根据外形和结构的不同，货车可以分为厢式货车、罐式货车、平板货车、自卸货车等。
不同的外形和结构对于货车的装载能力和适用范围有着重要的影响，也需要根据实际需求进行选择和使用。
综上所述，货车车型的分类标准涉及到用途、载重量、动力来源、外形结构等多个方面，对于货车的管理、使用和市场需求具有重要的指导意义。
在实际生产和使用中，需要根据具体情况进行选择和使用，合理分类货车车型，以满足不同的运输需求和市场需求。
半挂车说明书
半挂车系列使用说明书辽宁融富通铝业股份有限公司前言我公司新开发研制的系列半挂车采用优质铝合金材料，结构先进、性能优良、使用可靠、维修方便。
使用本半挂车可有效地提高运输效率、降低运输成本、增加经济效益，是理想的公路运输用车。
为使您了解本半挂车的结构、性能、使用、维修及维护保养，充分发挥半挂车的使用效能、有效地提高使用寿命，特编制本说明书，请您按照本说明书的要求，正确操作、合理使用、及时保养和维修。
本说明书仅对半挂车的结构、性能、使用及维护保养方法做重点说明。
牵引车部分按《牵引车使用说明书》进行使用和保养。
您在使用过程中如果发现该半挂车有什么问题，或者还有什么要求，请及时反馈给本公司，本公司竭诚为用户服务，尽力满足用户的需求。
目录一、外形简图二、主要技术参数三、使用范围四、使用保养及注意事项五、各主要总成的结构特点及使用与保养六、产品的运输与贮存七、质量保证八、随车工具、备件及技术资料一、半挂车外形简图二、主要技术参数1、__________型厢式半挂车型号：外形尺寸(mm)：长宽高车厢栏板内尺寸(mm)：长宽高最大总质量(kg)：轴荷(kg)：牵引销处半挂车三轴整车整备质量(kg)：额定载质量(kg)：半挂车轮距(mm)：半挂车轴距(mm)：后悬：车轮：轮胎规格：车轮数量(个)：轮胎气压(KPa)：轮辋形式：轴数：离去角三、列车的使用范围：本半挂是公路用车，即在道路条件较好的情况下，能充分发挥其效能。
如在道路条件较差的情况下，要限制使用，即采取减载缓行等措施。
四、列车的使用保养及注意事项：1、牵引车与半挂车的脱开：（1）将列车停在平坦的场地或路面上，摇下支撑装置，使其在接触地面后充分受力，关闭气分离开关，拔下电源插销以及ABS插销、取下气路联接器（即气接手），脱开牵引座板锁勾。
（2）关闭牵引车手制动阀，将牵引车缓缓开出，牵引车与半挂车即可脱开。
2、牵引车与半挂车的结合：（1）向后缓缓倒牵引车，接通七孔电源插座、ABS插座及气路联接器，打开分离开关，接合半挂车牵引座板撞车，锁勾即可锁住牵引销。
低平板半挂车技术要求书
低平板半挂车技术要求书一、总体要求1.产品应能适应当地的道路环境和气候条件，适用大件货物的运输。
2.应为正式在国家注册的成熟、可靠的公告产品，能顺利注册和登记。
二、产品要求该低平板主要由车架、车桥、悬挂系统、支撑装置、制动系统、电气信号系统、防护、工具箱等附件组成。
1.需方提供配套牵引车主要技术参数：型号：奔驰3344S6×4型驱动形式：6×4鞍座高度（空载）： 1327 mm±30 mm鞍座挂接前旋转半径 2400mm后旋转半径 2200 mm鞍座承载能力小于23000㎏2.供方提供的配套产品型号：整车外形尺寸(长×宽×高mm)：14370×3000×3270㎜（左右）额定载质量(kg) ：载质量28500㎏左右（公告）工作面尺寸(长×宽mm)：10000×3000㎜（左右）车桥： BPW型13吨级悬挂：新东急加厚支腿： JOST-400型联动型轮胎规格：双钱子午线轮胎 8.25R-20共 13条钢圈规格：正兴精品护胎型6.5－20钢圈牵引销： 90#JOST可拆(与50＃JOST互换)。
3．具体要求（1）车架车架按40吨设计。
尾部配双簧爬梯一副，且要求尾部斜坡结实牢固，面板铺5.5㎜花纹板；平板边最下端加密布置铸钩，边梁合理布置吊环。
（2）车桥及悬挂、支撑装置三桥结构形式，其中：采用单桥13吨级BPW整体式车桥；新东急加厚悬挂；8片板簧；正兴护胎型6.50－20钢圈；双钱牌8.25R－20子午线轮胎（13只）；JOST-400联动式支撑装置。
在悬挂支架和支撑装置安装处进行加强设计。
（3）制动及信号系统第一、二桥采用储能式双制动分泵，进口控制阀。
灯光、信号按国家七芯标准设置，与牵引车采用螺形管可靠连接。
（4）其它除车厢板本身插桩外，另配标准插桩10个，截面100×100㎜，高度1200㎜。
平板立柱孔加强。
大型货物车辆分类及参数
大型货物车辆分类及参数1.平板车：平板车是一种没有围栏或壁板的货物车辆，底板通常是平坦的，用于运输大型货物，如钢材、建材和机械设备等。
平板车常采用多轴设计，以增加承载能力和稳定性。
根据车头结构的不同，平板车可以分为前挂平板车和后挂平板车。
2.高低板车：高低板车是一种专用于运输高度较大的货物的车辆，如建筑工地上的大型机械设备。
高低板车由两部分组成，前部是低板，用于运输高度较低的货物，后部是高板，用于运输高度较大的货物。
3.自卸车：自卸车是一种具有卸货功能的大型货车，可以自动将货物倾倒到指定地点。
自卸车通常用于运输散装物料，如砂石、泥土和建筑垃圾等。
根据卸货方式的不同，自卸车可以分为侧翻式自卸车和后卸式自卸车。
4.挂车：挂车是一种与牵引车相连接的非自行式车辆，用于运输大型货物或其他车辆。
挂车包括平板挂车、高低板挂车、集装箱挂车和罐装挂车等。
挂车的承载能力和结构设计需要根据具体的货物类型和运输要求进行选择。
在选择大型货物车辆时，需要考虑以下几个参数：1.承载能力：承载能力是指大型货物车辆能够承受的最大货物重量。
根据实际需求，需要选择承载能力适合的车辆，以确保安全运输。
2.车身结构：车身结构包括车厢的长度、宽度和高度等参数。
根据所需运输的货物尺寸和形状，选择合适的车身结构，以便有效地装载和运输货物。
3.动力系统：大型货物车辆通常搭载强大的动力系统，以保证在各种道路和工况下的正常行驶。
动力系统包括发动机类型、马力和扭矩等参数。
4.悬挂系统：悬挂系统对大型货物车辆的稳定性和行驶舒适性起着重要的作用。
合理的悬挂系统能够减少车厢的颠簸和抖动，保护货物的安全。
5.制动系统：大型货物车辆的制动性能直接关系到行车安全。
合适的制动系统能够确保在紧急情况下可靠地停车，并防止制动衰减和过热。
6.安全设备：大型货物车辆通常配备有安全设备，如防抱死制动系统(ABS)、车身稳定控制系统(ESP)和胎压监测系统(TPMS)等，以提高行车安全性。
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车是指专门用于货物运输的汽车，根据不同的用途和性能特点，货车可以分为多种车型。
货车车型的分类标准对于货车行业的规范化和标准化具有重要意义。
下面将对货车车型分类标准进行详细介绍。
一、按照用途分类。
1. 普通货车。
普通货车是最常见的一种货车类型，主要用于一般货物的运输，具有较大的载货空间和较强的承载能力。
普通货车通常分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型，根据不同的承载能力和使用环境进行区分。
2. 冷藏货车。
冷藏货车主要用于运输冷藏货物，如食品、药品等对温度要求较高的货物。
冷藏货车通常配备有制冷设备，能够保持货物在一定的温度范围内，确保货物的质量和安全。
3. 集装箱货车。
集装箱货车主要用于集装箱货物的运输，具有固定的集装箱装载空间和结构，能够方便快捷地装卸集装箱货物，适用于集装箱码头和货物集散地的运输需求。
4. 特种货车。
特种货车包括了各种专用用途的货车，如油罐车、水罐车、垃圾车、清障车等，根据不同的专用用途和功能进行分类，能够满足特定行业和领域的货物运输需求。
二、按照结构分类。
1. 平板货车。
平板货车是一种没有围栏的货车，具有平整的货物装载平台，适用于运输大型货物和不规则形状的货物，方便货物的装卸和固定。
2. 厢式货车。
厢式货车是一种具有封闭厢体的货车，能够有效保护货物免受外界环境的影响，适用于对货物要求保护性较高的运输需求。
3. 自卸货车。
自卸货车是一种具有卸货装置的货车，能够自行卸货，适用于对装卸效率要求较高的运输需求，如矿石、煤炭等散装货物的运输。
4. 牵引车。
牵引车是一种专门用于拖拉挂车的货车，能够满足长途运输和大批量货物的运输需求，通常用于集装箱运输和大型物流配送。
三、按照动力类型分类。
1. 柴油货车。
柴油货车是一种采用柴油发动机作为动力源的货车，具有较大的扭矩和较高的牵引力，适用于长途运输和大负荷货物的运输需求。
2. 电动货车。
电动货车是一种采用电池作为动力源的货车，具有零排放和低噪音的特点，适用于城市配送和环保运输需求。
半挂车尺寸
半挂车尺寸半挂车主要区分于箱式半挂车，运油半挂车，和栏板式半挂车，散装水泥灌运车。
种类不同规定有较大区别。
厢式半挂车（11米、12米、13米、14.6米的尺寸规格）仓栅式半挂车（9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格）集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.95米；二轴7.2米9.3米大鹅颈9.9米12.4米)等各种运输6.8米13米15米16米17.5米集装箱骨架半挂车尺寸，低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米国家关于半挂车标准长度为13000mm，即13米，宽2500mm，即2．5米。
国标规定半挂车挂车标准尺寸：9m（11）13mx2.55mx0.6m+1.2重量：6.1吨,载重：33.9T,大梁500，上板：8，下板8，腹板：5，边梁：14，底板：1.5，工具箱2只，28T支腿，富华13T车轴，兴博9.0轮辋。
轮胎：12r22.5真空。
山东东骏汽车科技有限公司是国家发改委批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》管理，并通过中国质量认证中心强制性“3C”认证和2000质量管理体系认证。
扩展资料：车辆尺寸的注意事项：1、对于货厢为整体封闭式的厢式货车（且货厢与驾驶室分离）、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11000mm的客车，车宽最大限值为2550mm。
2、定线行驶的双层客车车高最大限值为4200mm。
3、运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm；车长限值不适用于运送不可拆解物体的低平板专用半挂车、运送车辆的专用半挂车（但与牵引车组成的列车长度需符合本标准规定）和运送单箱长度大于12．2m（40英尺）集装箱的框架式集装箱半挂车。
挂车设计计算书
前言ST9430型鹅颈式半挂车主要是为了装运大中型设备而设计的。
该列车牵引车采用斯太尔1491·280/S29/6×4型半挂牵引车。
支承装置、车轴装置及制动系统等，各承受的负荷基本上与已定型产品的设计相吻合，这几部分不再重新进行计算，本设计计算书只对该列车的动力性有关技术参数，半挂车车架强度进行计算。
一、列车的基本技术参数（一）汽车列车1、外形尺寸(长×宽×高)(空载)(mm) 16500×3200×29552、整备质量(Kg) 21840前桥载质量(Kg) 4560中桥载质量(Kg) 8130后桥载质量(Kg) 91503、装载质量(Kg) 300004、最大总质量(包括驾乘2人)(Kg) 51970前桥载质量(Kg) 5440中桥载质量(Kg) 16680 后桥载质量(Kg) 29850 （二）半挂车1、外形尺寸(长×宽×高)(空载)(mm) 12830×3200×17702、平台尺寸(长×宽)(mm) 9000×32003、整备质量(Kg) 12980牵引销(Kg) 3830后轴(Kg) 91504、装载质量(Kg) 300005、满载质量(Kg) 42980牵引销(Kg) 13130后轴(Kg) 298506、轴距(mm) 9890+12207、轮距(mm) 1680/9158、前悬(mm) 4509、承载面高度(空载)(mm) 86010、前回转半径(mm) 98411、间隙半径(mm) 2356（三）牵引车1、车型斯太尔1491·280/S29/6×42、整备质量(Kg) 88603、轴距(Kg) 2925+13504、轮距(mm)前轮 1939后轮 18005、牵引座前置距(mm) 3006、牵引座接合面高度(mm) 14907、牵引座 90#8、最大功率(马力/转/分) 280/2400 9、最大扭距(公斤·米/转/分) 109/1400二、列车的动力性计算㈠、列车动力性参数及计算公式 1.发动机扭距M eM e =M emax － (n M －n e )2N ·m式中M emax ——发动机最大扭距，1068N ·M ； M ——发动机最大功率时对应的扭距，M p =9550 =9550× =820N ·M ；n M －发动机最大扭距时对应的转速，1400r/min ； n P －发动机最大功率时对应的转速，2400r/min ； n e －发动机转速。
半挂车产品介绍范文
半挂车产品介绍范文半挂车是一种由拖车头和挂车车厢组成的运输工具。
它是大型货车家族的一员，用于长途货运、物流配送以及工业品运输等领域。
下面是对半挂车产品的介绍，包括其定义、特点、种类、适用领域以及优势等方面。
半挂车定义：半挂车是指由拖车头和挂车车厢两部分组成的运输车辆，拖车头与挂车车厢通过连接装置相连接，并且挂车车厢的前部支撑在拖车头上。
它相对于全挂车而言，拖车头与挂车车厢之间有一个连接处，因此具有更好的操控性和运输稳定性。
半挂车特点：1.强大的承载能力：半挂车可以承载大量货物，其承载能力通常在30吨至60吨之间，能够满足大型物流运输的需求。
2.灵活的操控性：相比全挂车，半挂车的转弯半径较小，操控性更强，能够适应复杂的道路环境和驾驶需求。
3.便捷的配送能力：半挂车可以与拖车头分离进行独立行驶，可以在配送途中减去挂车，便于在城市中进行短途配送。
4.稳定的运输性能：通过半挂车的结构和连接装置，可以有效提高整车的稳定性，减少货物在运输过程中的摇晃和倾斜。
半挂车种类：根据不同的用途和特点，半挂车可以分为多种种类，包括平板半挂车、箱式半挂车、低板半挂车、挂车半挂车等。
1.平板半挂车：有平整的车厢平台，适用于长大宽件物品的运输，如钢材、木材、管道等。
2.箱式半挂车：车厢为封闭式的箱体，适用于容器化货物的运输，如家电、服装、食品等。
3.低板半挂车：车厢位于车轮上方，减少车厢与地面的高度，适用于运输高度超过标准的大型设备和机械。
4.挂车半挂车：挂在半挂车后部的车厢，适用于中短距离的配送和物流中转。
半挂车适用领域：半挂车广泛应用于物流、运输行业以及国内外的工业生产和贸易领域。
1.物流配送：半挂车可以满足长途物流配送的需求，能够对大量货物进行集中集运。
2.工业运输：半挂车可以承载大型设备、机械和建筑材料等工业品，满足工业生产过程中的物流需求。
3.国际贸易：半挂车适用于跨国物流运输，可以完成国外商品的进口和出口任务，推动国际贸易的发展。
货车车型分类标准
货车车型分类标准货车是一种用于运输货物的汽车，根据不同的用途和需求，货车车型可以分为多种不同的分类。
货车车型的分类标准对于货车的设计、生产、使用和管理都具有重要的指导意义。
下面将对货车车型的分类标准进行详细的介绍。
首先，根据货车的用途和功能，可以将货车车型分为普通货车、集装箱货车、危险品运输车、冷藏货车等几种类型。
普通货车主要用于一般货物的运输，其车厢结构和装载方式比较灵活，适用于多种货物的运输。
集装箱货车则是专门用于运输集装箱的货车，其车厢通常为固定尺寸，可以方便地装载和卸载集装箱。
危险品运输车则是专门用于运输危险品的货车，其车辆结构和安全设施都有严格的要求。
冷藏货车则是专门用于运输冷藏货物的货车，其车辆内部设有冷藏设备，可以保持货物的低温状态。
其次，根据货车的结构和装载方式，可以将货车车型分为厢式货车、平板货车、自卸货车、罐式货车等几种类型。
厢式货车是指装有封闭式货厢的货车，适用于运输一般货物。
平板货车则是指装有平板车厢的货车，适用于运输超长、超宽货物。
自卸货车是指装有自卸装置的货车，可以方便地将货物卸载到指定地点。
罐式货车则是指装有罐体的货车，适用于运输液体、气体等货物。
再次，根据货车的轴数和总质量，可以将货车车型分为轻型货车、中型货车、重型货车等几种类型。
轻型货车是指总质量小于3.5吨的货车，通常具有2至3个轴，适用于城市配送和短途运输。
中型货车是指总质量在3.5吨至12吨之间的货车，通常具有3至4个轴，适用于中短途运输。
重型货车是指总质量大于12吨的货车，通常具有4至6个轴，适用于长途运输和重载货物的运输。
最后，根据货车的动力来源，可以将货车车型分为燃油货车、新能源货车等几种类型。
燃油货车是指使用传统燃油（柴油、汽油）作为动力来源的货车，具有成熟的技术和广泛的应用。
新能源货车则是指使用新能源（电力、天然气、氢能源）作为动力来源的货车，具有环保、节能的特点，是未来发展的趋势。
综上所述，货车车型的分类标准涉及到多个方面，包括用途和功能、结构和装载方式、轴数和总质量、动力来源等。
40吨半挂车技术参数
40吨半挂车技术参数
8. 卸货方式：后卸货或者侧卸货，具体根据设计和需求而定。
需要注意的是，不同国家和地区可能有不同的法规和标准，对半挂车的技术参数有所规定 。在购买或使用半挂车时，应根据当地的法规和要求来选择合适的车辆，并确保其符合相关 的安全标准。此外，还建议参考制造商提供的技术资料和咨询相关专业人士，以获取更准确 和详细的技术参数信息。
40吨半挂车技术参数
以下是一般情况下40吨半挂车的一些常见技术参数：
1. 载重能力：40吨（实际载重能力可能 - 车宽：约2.5米 - 车高：约4.0米
40吨半挂车技术参数
3. 车轴数量：通常为3个或者更多，具体根据设计和需求而定。 4. 轮胎规格：常见的轮胎规格为11R22.5或者295/80R22.5。 5. 悬挂系统：空气悬挂或者机械悬挂，具体根据车辆设计而定。 6. 制动系统：通常采用气压制动系统，包括制动气室、制动阀门和制动盘等。 7. 车架材料：常见的车架材料为钢材，具体强度和材质根据设计和需求而定。
半挂车的诞生与发展
半挂车的诞生与发展如今公路长途运输的主力可以说是半挂牵引车无疑，但是大家有没有想过半挂车是什么时候诞生的？其实想说清楚具体哪一年半挂车诞生不太可能，任何事物都是一个渐进发展的过程，但是可以给一个大致的时间段，据小编查询的资料来看半挂车大致是在十九世纪末二十世纪初诞生的。
在国外有以下几个标志性的事件：1914年，在美国底特律的一个铁匠查尔斯弗吕霍夫（Charles Fruehauf）用挂车帮人运送船只，而且还扩大用途，用半挂车来运送木材，并于1918年成立了弗吕霍夫（Fruehauf）半挂车运输公司。
1918年，约翰（John C. Endebrock）借鉴他经营马车的经验，在福特T型轿车后加装简单的半挂车，虽然半挂车很简单，但是橡胶轮胎、钢板弹簧、鞍座也都是一应俱全，简单的半挂车出现了。
1921年，在奥林匹克车展上斯卡梅尔（Scammel）展出了牵引头带半挂车的车型，虽然牵引车是三轮的，挂车也是单轴的，但是单独的牵引车带鞍座，半挂车通过鞍座连接到主车，半挂车上钢板弹簧、车轴、橡胶轮胎还是并装双胎的，已基本与现代半挂车无异了。
在国内想找到半挂车相关的介绍不容易，汽车相关的历史介绍多是小车的，卡车相关的也比较少，更不用说半挂车了。
不过通过一些老照片还是能看出一些端倪，国内半挂车起源也该是和中国的汽车工业差不多，大致应该也是在五六十年代开始。
八九十年代随着国内集装箱运输，已经全国公路网的完善，半挂车开始流行起来。
最常见的就是在港口集装箱的“绿蛤蟆”了。
2000年到2010年是我国半挂车发展的高峰时期，这十年由于国内工农业经济各个板块都高速增长，再加上铁路、公路、机场、商品房、城镇化建设等基建工程项目遍地开花，公路铁路运力严重不足，半挂车依仗其车身长、装货多等优势出现了“井喷”。
但是由于近年来整体经济不景气，2011年、2012年已经半挂车连续两年持续下滑，至今任然持续低迷不振。
文章来源：半挂车。
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运油半挂车
车型 TAZ9290GYY TAZ9390GYY TAZ9340GYY
外形尺寸mm 12580×2476×3700 12580×2500×3650 12580×2500×3650
总质量Kg 29300 39000 34000
额定载质量Kg 22000 26700 23200
罐体容积 m3
外形尺寸mm 12600×2550×3300 12860 ×2497 ×2900 12860 ×2497 ×2900 12916×2497×2912 12600×2550×3300 12970×2497×2962 12970×2497×2962 12600×2550×3300
总质量Kg 28000 32000 28000 34000 39600 39600 39700 48000
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重型装备运输半挂车
车型 TAZ9401TDP TAZ9409TDP TAZ9500TDP TAZ9620TDP TAP9750TDP
外形尺寸mm 13500×2980×2600 16000×2800×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600 13500×3300×2600
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二、半挂车车型概述
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分类：根据市场细分，满足不同用途需求，半挂车分为 轻量化、 标准型 和 加强型。
轻量化半挂车以自重轻，经济性好为其优势，采用高强度 材料，满足标定载荷为特点，适用高速公路运输。
标准型半挂车以标定载荷为特点，安全、经济、快捷、高 效为优势，适用四级以上公路运输。
加强型半挂车针对某些地区半挂车超载严重或路况不好， 匹配15吨级车桥，高载荷悬架等加强型配置。满足超载运 输及恶劣路况的运输。
总质量Kg 33600 39600 27880 33900 39750
额定载质量Kg 承载面距地高度mm
轴荷kg
26300
1040
18000并装双轴
31600
1040
24000并装三轴
19880
1040
17880并装双轴
19500 25450
1120 1120
22500并装三轴 24000并装三轴
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主要用于石油产 品、水泥等粉粒 物料的运输。
42
自卸半挂车
主要用于矿石、粉粒 物料运输，具备侧卸 和后卸两种不同的卸 货方式，承载能力在 30～80吨。
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三、半挂车产品介绍
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仓栅式运输半挂车
车型 TAZ9280CLX TAZ9400CLX
外形尺寸mm
总质量Kg
12980×2498×4000
牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力 的重要构件，与牵引座相连接。一般是铬合 金结构的钢锻制而成。
6
对于不同的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。一般 以50T挂车及货物总重为限，50T以下用50#销，50T以上是 90#，90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。
7
3、悬挂装置
常用的有四种： （1）串接式钢板弹簧平衡悬架； （2）刚性悬架（一线两轴）； （3）空气悬架； （4）单点悬架。
半挂车产品介绍
目录
一、半挂车基础知识介绍 二、半挂车车型概述 三、半挂车产品介绍
2
一、半挂车基础知识介绍
3
(一)、半挂车结构
半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将 水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车 。 半挂车由车架、悬挂、支撑装置、制动及电气系统等组成，不同的半挂 产品具有不同的货物固定装置组成，如：集装箱半挂车带有集装箱锁固 装置、栏板半挂有栏板、其他半挂有栅栏、箱体、罐体、油缸等等。
1、车架
车架是用来支承载荷、安装牵引销、 悬挂、栏板或集装箱锁固装置、侧防护 等装置的主要部件，为车辆主要承载部 件。
车架主要由纵梁、横梁、贯穿梁组 成空间框架结构。纵梁截面形状大多为 “工”字形，由上、下翼板和腹板通过 自动跟踪埋弧焊机焊接而成；横梁为冷 弯槽钢或槽钢，贯穿梁为方钢或槽钢。
4
5
2.牵引销
8
串接式钢板簧平衡悬架
悬架结构：括支架、推力杆、上下轴卡、U型螺栓、 钢板弹簧、平衡臂等部件。
工作原理：钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上， 两端卡在车架支架中，通过平衡臂串联起来，平衡臂 在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主要承受车架上垂 直方向重力，其水平方向的作用力有下轴卡和推力杆 传递。通过调整推力杆可以调整车轴与车架纵向的垂 直度，避免轮胎异常磨损。
主要用于轻泡货物 的运输。
38
不等轴距半挂车
适应不同用 户及不同国家 法规需求而设 计的区域性车 辆。
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集装箱运输半挂车
适应不同法规需 求，各种规格的集
装箱运输半挂车
40
厢式运输半挂车
主要用于家电、服装、 食品、医药等货物的运 输，以及物品展示的厢 式半挂车，适应公路及 城市道路运输。
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罐式运输半挂车
TAZ9200XYK 12980×2540×3990
19800
12000
12600×2350×2400
轴荷kg 11000×2
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粉粒物料运输半挂车
车型
外形尺寸mm
总质量Kg
TAZ9390GFL 12580×2500×3850
39000
额定载质量Kg
罐体容积 m3
底盘型号
26800
40.5
ZZ1317M4661W
为了保证半挂车和牵引车在运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, Rr-Rc≥70mm. Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
27
3、半挂车其它参数
前悬：牵引销到半挂车最前端的距离。 后悬 ：半挂车最后一轴到挂车最后端的距离。 轴距：牵引销到第一轴、第一轴到第二轴、第二轴到第三轴 的距离。 外形和厢内尺寸（长和宽）：带厢车辆外形尺寸减去厢板厚 度及外伸附件尺寸即为厢内尺寸。
28
4、半挂车的分类
按产品功能分类
普通半挂类
专用半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
厢式 半挂
低平 自卸 板 半挂
行走 机构
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
特种 半挂
29
5、半挂车编码规则
TAZ 9
企业代号 车辆类别代号
变型号
主参数代号
产品序号
用大写拉丁字母表示 用阿拉伯数字表示
19
20
5、电气系统
电路组成：由七孔插座、线束、前位灯、示廓灯、侧标志灯、 左右组合灯、牌照灯、雾灯、倒车灯、三角反射器等组成。 工作电压：为24V或12V。 作用：发出各种信号，便于安全行车。
半挂电路控制图 21
6、支撑装置
用来支承摘挂后半挂车前部载荷的装置。支腿有联 动和单动两种形式，联动型和单动支腿在结构上大 致相同，联动型从动支腿没有变速箱，和主动支腿 之间由传动连接杆连接。通过摇把的转动使支承装 置升降，支腿升降有快、慢两档，高速档用于空载， 低速档用于重载 。
28000
12980×2498×4000
39670
额定载质量Kg 21000 31170
货厢栏板内尺寸mm 12700×2300×600 12700×2300×600
轴荷kg
21000(并装 三轴)
24000(并装 三轴)
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集散两用半挂车
车型 TAZ9284TJZ
TAZ9322 TAZ9286 TAZ9342 TAZ9400TJZ TAZ9402 TAZ9406 TAP9480TJZ
13
刚性悬架（一线两轴）
特点：平衡性好、承载量大、承载面低、减震性差； 适用于运输大件且不可拆卸设备的低平板半挂车。
14
空气悬架
组成：悬挂支架、 气囊、钢板弹簧、 减震器、控制系统 等； 特点：缓冲性能 好、震动小，适用 于多轴半挂车的选 配。
15
单点悬架
◇组成：支架、钢板弹簧、U型螺栓等； ◇特点：平衡性好，适用于运行路况较差的半挂车。
轴荷kg 12000×3 22000×3 2000×3 24000×3 13000×3 24000×3 24000×2 13000×3
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低平板半挂车
车型 TAZ9341TDP TAZ9401TDP TAZ9281TDP TAZ9349TDP TAZ9409TDP
外形尺寸mm 13500×2980×2600 13500×2980×2600 11125×2980×2600 9500+1537+1537轴距 16000×2800×1750
罐体尺寸mm
33
12200×2400×1280பைடு நூலகம்
40.5 35
12300×2400×1500 12300×2500×1500
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20英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9240TJZ
外形尺寸mm 7500×2496×1500
总质量Kg 24400
额定载质量Kg 20000
承载面距地高度mm 1500
轴荷kg 13000×2
52
40英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9404TJZ TAZ9403TJZ
外形尺寸mm 12400×2496×1620 12430×2500×1615
总质量Kg 40000 39600
额定载质量Kg 33500 33300
承载面距地高度mm 1530 2100
轴荷kg 13000×3 24000×3
总质量Kg 39600 39750 50000 62000 75000