电力监控SCADA系统

.7电力监控（SCADA）系统

负责实施对地铁供电系统的主要电气设备的实时遥测、遥信、遥控和遥调，从而实现供电系统的远程集中调度管理，提高供电系统的自动化水平。

综合监控系统工程重特点点难点及措施

监控系统包括综合监控系统及安防系统。综合监控系统包括火灾自动报警子系统、环境与设备监控子系统、电力监控子系统，即：FAS、BAS、SCADA。

6.8.1综合监控（FAS、BAS、SCADA）系统设备监理工作特点和要求

A涉及的专业系统多、设备多，在监理人员配备上要求专业性强、知识面广；由于涉及计算机软件开发、计算机网络结构等，监理人员必须既具备计算机信息系统和自动化控制系统的监理知识，又要具备地铁其他机电设备监理知识。监理组织架构上需符合专业特点。

B综合监控系统涉及的专业接口较多，接口管理复杂，在设计上体现各系统的先进性，在使用上具有可行性和简单性，管理维护上具有简易的操作性，经济上合理性，以及对今后各系统的易拓展性。故要求系统设备在设计和采购阶段，必须考虑设备的先进性和高性能，人机界面具有可操作性和可维护性，接口管理上具有可拓展性等。系统专业技术要求高，技术标准高，系统设备制造、施工工艺、技术要求高。这就要求施工和监理各方要有很高的技术管理水平。

C综合监控系统设备涉及的专业多，施工涉及的行业标准和技术规范多。

D综合监控系统设备安装调试施工关键工序多、质量控制点多。

E综合监控系统在设备制造阶段、设备安装调试阶段由于接口多，受其他专业影响大，故设备变更、安装调试工程变更较多。

F在系统调试阶段，由于综合监控系统所控设备多，牵涉面广，接口复杂，每个车站的信息采集点包括物理点和信息点达几千个。

G组织协调工作量大。组织协调贯穿于综合监控系统设备工程监理工作的全过程，包括各系统与土建接口的协调、与装修专业的协调、与各相关机电设备安装的协调、与常规设备安装的协调，各施工标段的进度协调，各设计单位的协调，设计单位与施工单位的协调，施工区与周边关系的协调等等。

6.8.2综合监控工程的重点及措施

6.8.2.1设备制造阶段监理工作重点及措施

（1）组织编制综合监控系统制造质量控制点，加强设备制造的质量控制。

（2）需要组织对综合监控系统设备采购及设备成套及编程的工厂进行检查。组织

综合监控系统设备制造的驻厂检查，对设备制造过程进行质量控制。

（3）组织设计联络和设计审查。审查各子系统及其集成系统的设备选型、控制网络、拓扑结构是否适合当今流行的网络和自动化技术，是否进行结构化、模块化设计，是否考虑了系统的拓展性和可持续性，系统功能是否满足合同技术规范的功能需求。

（4）组织接口试验。综合监控系统设备接口多，涉及的专业也多，采用的接

口规格有硬线接口、通讯接口等，接口规约各不相同。在设计联络确定接口试验内容、方式后，设备供应商必须与相关接口的设备供应商之间做接口试验。

（5）组织设备型式试验。设备的型式试验内容必须满足合同中规定的要求，

试验项目应至少包括：环境试验、电源波动试验和防电磁干扰试验等，从而保证了EMCS+FAS+SCADA系统设备的适应性，并提高了其他各项性能。

（6）组织设备制造(成套)关键工序检查和出厂验收。组织关键工序和成套工

艺检查，设备供应商北京和利时公司在完成综合监控系统设备的工厂测试后，提交设备自检报告和设备出厂验收申请，监理根据设备工程测试报告审批出厂验收申请，并编制设备出厂验收大纲，组织设备出厂验收。

（7）组织供货(运输)和设备开箱验收。监理要根据现场实际安装工期要求，

制定设备供应计划，要求综合监控系统设备供应商按计划供货、包装和运输。监理监控整个供货过程。设备送到安装现场后及时组织深圳地铁公司、深圳地铁运营分公司、设备供应商现场人员、安装承包商进行开箱检查验收。对设备的外观、数量、型号、规格和原产地等与承包合同进行逐条核对。如发现设备有损坏或短缺的，供应商应在规定的时间里，进行修理、更换或补齐。

6.8.2.2设备安装阶段监理工作重点及措施

A组织施工图纸会审和设计交底。审查控制箱柜的分布以及被控设备信息点的

位置是否满足相关合同文件的要求；审核设计是否符合有关技术规范和设计的技术经济合理性；组织设计单位、总包单位与安装单位之间的设计交底，进行设备安装问题澄清。

B在承包商进场施工前进行施工组织设计审查，审核开工报告，并签发开工令。检查施工组织设计是否能体现系统的设计意图，检查其中的施工技术方案是否满足

相关技术规范要求和本系统的功能要求。施工安全措施是否符合深圳地铁工程安全管理要求。进行进场施工条件检查，施工资质审查，施工工器具、测试仪器检查。C进行进场施工条件检查，施工资质审查，施工工器具、测试仪器检查。

D对所有布线施工材料、构配件和设备进行进场审批，严格执行材料进场“三准”制度，并检查其质量证明材料是否齐全。

E检查线管、线槽、线缆的连接及接地情况，所有接地点之间的电压差有效值应小于1V，以保证系统布线的安全稳定性和抗干扰性能。

F检查线缆(主要为双绞线)和所安装设备的电磁兼容性，其系统各种介质必须符合相关的电磁兼容标准，双绞线与附近可能产生高电平电磁干扰的电气设备之间应保持必要的距离。

G对所有国内采购和国外采购设备如PLC及其相关模块等设备的到货进行开箱检查验收，进行数量清点和质量检查，是否满足设计和合同技术规格要求。

H设备安装阶段，FAS系统现场控制网及到被控设备的控制、信号线缆敷设，经常由于被控箱、柜的安装位置变更，而导致返工发生，所以安装阶段的变更控制是一个难点工作。

I由于地铁车站空间狭小，各个专业线管、线槽密集，FAS系统的线缆容易受强电干扰，所以做好抗干扰措施是工程施工的难点。

J检查线缆（主要为双绞线）和所安装设备的电磁兼容性，其系统各种介质必须符合相关的电磁兼容标准，双绞线与附近可能产生高电平电磁干扰的电气设备之间，应保持必要的距离。

K对系统布线和设备安装调试的每一关键工序施工采取旁站、巡视与平行检查，对隐蔽部分按照相关技术标准进行隐蔽工程验收。检查验收合格后才能进行下一工序的施工。

L组织承包商进行系统布线各项性能测试包括抗衰减测试、近端串扰损耗测试、特性阻抗和结构回波损耗测试、直流电阻测试、传输延迟测试等。

M系统调试、总联调协调。综合监控系统设备单系统调试和系统联调以及总联调是一个复杂的过程，其调试专业多、接口多，协调工作量大。在综合监控系统联调过程中，监理实际上承担了设备总联调的角色。

N组织系统设备完工测试。重点把好设备性能、功能关，以求达到合同要求。进一步验证了系统设备的各项性能和功能。

O组织分部分项工程检查验收，严格控制工程质量。