铁道车辆结构强度分析理论(概述)

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中南大学交通运输工程学院
中南大学是一所学科齐全、工学和医学见长、具有优良办学传统的教育部直属全国重点大学， 是首批进入国家“211工程”重点建设的高校， 也是国家“985工程”部省重点共建的高水平大学。 2000年4月29日，经国务院批准，由湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建而成。 2004年列为中管高校。
中南大学交通运输工程学院
中南大学是一所学科齐全、工学和医学见长、具有优良办学传统的教育部直属全国重点大学， 是首批进入国家“211工程”重点建设的高校， 也是国家“985工程”部省重点共建的高水平大学。 2000年4月29日，经国务院批准，由湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建而成。 2004年列为中管高校。
1.1 铁道运输
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目前状态：在全国的运输总量份额中从 低谷回升。 发展趋势：高速客运、重载货运。 发展目标：高速、安全、舒适、耐用、 载重大、自重轻。
1.2新造车辆要解决的问题
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结构强度问题 （1）在保证运行安全和必要的使用寿命 的前提下减轻车辆自重。 （2）节约材料，降低成本。 （3）提高装载重量、提高运行速度，在 相同的机辆数量条件下，提高线路的运 输能力，获得更大的经济Байду номын сангаас益。
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1. 查明车辆在运用中受力的大小、种类、 及其组合； 2. 计算在各种受力状态下车辆各部分的 应力和变形； 3. 确定车辆在一定的使用寿命下的刚 度和强度标准。
1.5目前我国采用的标准
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TB1335 － 96 《铁道车辆强度设计及试验鉴定 规范》 GB5599 － 85 《铁道车辆动力学性能评定和试 验鉴定规范》 以及其它的关于车钩缓冲器、制动等其它常用 标准。 出国产品还需要采用AAR美国标准或UIC西欧 铁路标准
车辆结构强度与有限元法
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教学参考书： 铁道机车车辆结构强度 米彩盈 西南交大出版社 有限单元法及其在车辆强度计算中的应用 成建民 中国铁道出版社 考试形式： 开卷 主 讲： 陈建农
概述
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教学内容：铁道车辆强度的评定、试验、 计算、有限单元法理论及运用。 教学目的：从铁道车辆结构强度方面比 较深入的了解车辆设计的理论 依据及方法，提高车辆设计的 能力。
1.3车辆强度问题的过去和现在
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1.3研究车辆强度问题的过去和现在 过去以试验为主，计算为辅 模仿设计---试制---试验---生产 周期长、成本高。 现在以计算为主，试验为辅 新结构方案--优化计算--试制--试验生产 周期短、效率高。
1.4车辆强度要解决的三个问题
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