疏浚施工方案(DOC)

第一章工程概况

一、工程概况

诸暨境内有浦阳江和壶源江两大河流，均属于钱塘江水系，其中浦阳江流域面积占全市总面积94.5%，湖源江流域占全市总面积4.95%。本次范围属于浦阳江水系。浦阳江发源于浦江县花桥乡蛇高龄麓岭脚，主流长150km，流域面积3452km2 ，

流经浦江、义乌、诸暨、萧山等四县（市、区）。诸暨境内干流长67.6km，流域面积2183.9km2 。干流从同山镇界牌宣入境，出安华水库至安华右纳大陈江，向东北流至丫江杨，右汇开化江，北流经诸暨城区至茅渚埠，分东、西两江。西江（西浦阳江）为浦阳江主流，北流至石家祝桥左纳五泄江，继北流经姚公埠至湄池与东江合流。东江（浦阳东江）自茅渚埠分流，往东折北经五浦头，至江藻中江村右纳枫桥江，北流经三江口至湄池，与西江会合。东西江汇合后，其下至兔石头出境，入萧山区，出境后继北流至尖山镇，左汇凰桐江，经萧山临浦镇，至萧山义桥又左纳永兴河，北流到萧山孔家埠小砾山注入钱塘江。诸暨境内浦阳江主要有大陈江、开化江、枫桥江、五泄江、凰桐江等五大支流。

浦阳江流域的地形主要为低山丘陵及河谷平原，其中安华以上为浦阳江上游，安华至湄池为中游。上游源短流急，中游河道弯曲下载，下游受钱塘江洪潮顶托（诸暨城关王家堰为感潮河段，长5km ）。

本码头工程位于陶朱街道新亭埠浦阳西江道左岸。根据浦阳西江航道规划要求和码头现状分析、吞吐量预测，拟建暨阳码头占地48536m2，用于建设500t级内河泊

位6个，其中散货码头4个，杂货泊位1个，多用途泊位1个，年吞吐量可达162 万吨。此外该项目还规划在码头上游预留41728m2 作为发展区，在码头下游预留

18933m2 作为堆场区。

码头所在浦阳江西江河段，河道最宽可达680m左右，最窄处只有70m左右，河

页脚内容

段左岸附近堤防高程约为13.26-13.70m ,右岸附近堤防高程约为13.18-13.40m 。该区域内河道主流在河道左岸，靠近码头右岸原为很大一块江滩地，是当地居民自

留地，后因居民挖沙，将淘沙剩余物丢弃在河道中，日积月累在河道中形成了若干

个形状不规则的江心小洲，将河道干流分成若干汊。

该码头前沿线距最近的航道边线约73m，距最近的航道中心线98m，顺水流方向长约为340m，垂直水流方向最宽达173m，内河码头及堤内陆域顶面标高规划为

10.10m，堤后陆域地坪基本标高10.00m。码头所在河道按400m 宽河底疏浚，其中航道底高程疏浚至1.1m，锚泊区疏浚边线按1:3疏浚。

由诸暨市经济开发总公司投资建设，合同金额约0.77亿元。工本工程于2013年3

月21日开工，计划2014年10月28日竣工。

建设单位：诸暨市经济开发总公司

监理单位：上海海科工程咨询有限公司

施工单位：中交第二航务工程局有限公司

第二章工程近期安排

一、近期工作安排

由于浦阳江进入主汛期时间为4月15日（主汛期为7--9月份），计划40天完成，争取在主汛期到来之前完成全部疏浚工程，所剩的时间无几。

1、争分夺秒在汛期之前完成河道疏浚施工，并及时进行河道过水面积测量。

2、围堰堤坝加固，在保证堤防施工长度、标高的要求下，确保堤防回填不耽误时间。

3、对已施工的原有防洪堤防进行检查、修整，确保安全度汛。

4、对未施工段，原有堤防因标准低、质量差，进行排查、加固，采取防护措施。

5、汛期来临之前基本完成围堰堤坝进行土方平衡，在堤防迎水面，边坡加固同堤防高程一样

的高的平台，对堤防具有一定的防护作用。

受汛期严重影响的工程安排在汛后枯水期及时开工，确保2013年、2014年汛期安

全。

第三章河道疏浚施工方案

一、主要内容与工程量

河道开挖主要内容是对既有河道的拓宽和加深，根据河道设计开挖范围及其设计情况，河道疏浚开挖主要为淤泥和挖除一般土。

根据工程地质资料，河道开挖土有淤泥、人工杂填土、淤泥、淤泥质中粗砂、含砾

中粗砂。

河道开挖总工程量约8.5万m3，其中淤泥约3.5万m3（弃置于指定弃渣场），挖除一般土5万m3（弃置于指定弃渣场）。

二、河道开挖施工流程图

河道开挖施工流程图见下图示:

工，该船最大挖深16.0m，最大挖宽65.0m，最大排距6.0km。

2）、挖除一般土开挖

挖除一般土将予以废弃，岸上土方采用 1.0〜2.0m3反铲、2.2〜3.0m3装载机开

挖，10〜20t自卸汽车转运主料，用D80、D85推土机进行场地平整并配合部分集料。

岸边土方由0.5〜I.0m3趸船反铲与1.0〜2.0m3陆上反铲联合控装150〜200m3 自航泥驳和皮带船运弃。

河道水下挖除一般土方主要采用1.0〜4.0m3抓斗船和0.6〜I.0m3趸船反铲开挖，装200〜300m3自航开底泥驳外弃。

东沙洲弃渣场覆盖层主料采用1HC-3800型绞吸式挖泥船开挖，修坡采用泵船反铲和长臂反铲联合进行。

3）、构筑物拆除：两岸排水管涵拆除采用土方机械与人力结合的办法，需配备吊车、凿岩机、砼切割机、挖掘机和装载机等设备。

拟用机械设备见下表示：

表8.3.1 河道挖运机械设备计划表

四、淤泥开挖、运输与弃置处理1、施工准备

1 ）、河道底泥取样孔

在河道开挖之前应进行河道底泥取样，探明淤泥的分布范围和数量，为河道开挖弃土处理提供依据。

2）、组织测量人员布设测量导线，保护测量控制点，复测原河道水下地形，并按25m 间距绘制断面图。

3）、每公里设置一个临时水位尺、水尺零点同河底设计高程一致，水深标尺精确到厘米，派专人记录、整理汇总，及时向挖泥船通报水位，以便控制挖深。

4）、挖泥船及其附属设施（拖轮、锚艇）和其他设备的调遣，严格执行水利水电行业标准SL176-2007 。

5）、进行输泥管线的架设和组装，完成淤泥弃渣场围堰，退水口、过滤层淋溶水处