商品混凝土行业集混凝土生产讲课讲稿

商品混凝土行业集混凝土生产、运输为一体，其不间断连续生产，供应工地点多面广的特点，决定了这个行业安全生产和安全运输的责任重大。

仅北京住总商品混凝土中心一家企业，年生产商品混凝土就在130万立方米以上，运输里程近500万公里，加强安全管理，遏止生产、交通事故的发生是企业一项极为重要的管理工作。

因此如何建立混凝土企业的安全生产保障体系，确保混凝土生产和运输的安全，成为政府安全主管部门和混凝土企业共同关心和积极探索的问题。

本文就如何建立混凝土企业安全生产保障体系做一些浅显的探讨。

一、建立混凝土企业安全保障体系的意义二、混凝土企业安全生产保障体系的构成1、明确的安全管控重点完善安全监督保障系统2、落实安全责任制3、完善的混凝土安全运输管理4、完善的混凝土安全生产管理5、建立突发事件应急预案三、北京住总商品混凝土中心建立安全生产保障体系的做法1、完善企业安全生产管理制度2、紧紧抓住交通安全运输这个重点四、建立安全生产保障体系是创建企业安全文化的基础和前提一、质量保证措施工程质量确保省优工程，配合全线创全优工程，分项工程验收合格率100%，优良率100%。

1. 工程质量保证总体措施(1)首先在组织机构方面要建立创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。

（见优质质量管理体系图）有关职能部门负责人为成员，创优领导小组的职责是坚持“以质创益，以优取胜，以质兴业”的经营方针，紧紧围绕创优目标领导各部门人员的创优保证工作，采取可行措施确保创优目标实现。

建立健全各级、各部门、各岗位工程质量责任制，做到各工序工程质量均和分项负责人、技术负责人挂钩，使创优工作从组织上做到：“人人有责任，项项有标准”，便于对人的工作质量进行考核。

加强施工前质量控制。

．(2)在思想上，要进行全员创优教育，施工前教育和施工中的经常教育，用精品意识武装员工头脑，提高全员特别是各级领导的创优意识，增强创紧迫感和荣誉感。

支持和积极投入创优工作，摆正质量与进度、质量与数量、质量与效益的关系。

把创优工作列入项目部、工程队工程会、总结会、经济活动分析会重要议程，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作稳步发展。

党、政、工、团密切配合，利用各种宣传形式，宣传报道创优成果、创优经验。

工地有醒目标语和宣传栏，办好工地广播站，把创优工作做到现场。

(3)在技术方面，制定工艺操作标准，推行标准化规范作业。

要编写制定“路面施工”工艺标准细则。

严格按标准施工。

公路工程各类施工规范、质量检验评定标准、各类标准图、定型图等，确保每个技术管理部门至少有一套，严格按规范、图纸指导施工。

坚持设计图纸会审和技术交底制度。

在严格审核设计图纸的基础上，由项目部主持组织向施工操作层进行四交底，即“设计意图交底、施工组织设计或施工方案交底、质量标准交底、创优措施交底”。

采用网络技术，线性规划等统计方法编制施工组织设计，提高可行性、科学性程度。

技术资料的记载、积累随工程同步，格式统一，填写规范，签证手续齐全，资料完整整洁，项目部有资料室、柜，各部门有资料盒。

按单位工程分类，有专职人员管理。

加强创优工程重要工艺流程、工艺环节和工程竣工后工程实体的录像、摄影和编辑，为做优质样板工程积累声像资料。

加强专业技术工种岗前培训，提高实际操作工艺水平。

(4)坚持班组“三检”制，工序交接有手续。

对重要部位的工艺质量，专职质检工程师随时监督控制把关。

抓好“试验段”的施工，项目经理亲自抓，并组织观摩，统一标准，以点带面，提高一次创优率。

建立和健全质量创优激励机制(5)奖惩办法：施工管理、技术、质检和现场操作人员，必须各尽其职。

现场发现有突出贡献及预防质量事故有功人员或严重违章和造成质量大苗头者，项目经理、总工和指挥部质量人员有权实施随机奖惩50～200元。

罚金必须从被罚对象个人收入中交纳，对不按时交纳罚款者，追究项目领导责任并加罚其单位500～2000元现金，作为项目部奖励基金。

2.施工全过程的质量控制(1)原材料等的质量控制原材料等是保证工程质量的首要因素，因此，根据施工的实际情况，建立以下检验体系：a.加强原材料采购与控制程序，选用合格的材料供应商。

b.进入现场的原材料，必须经材料部及现场技术人员同意，否则一律清理出场。

c. 材料部及现场技术人员同意后，报专职质量检验员核检。

对原材料，则由质检员验证合格后,报中心实验室检验。

原材料经试验室检验合格后申请监理工程师检验。

d.监理工程师对有关用于工程的原材料检验合格并批准后，方准使用。

(2)测量工作的质量保证措施a、对所有施工用的测量仪器，要进行专项管理，要按计量要求定期到指定单位进行标定，方可使用。

施工过程中，定期进行校检，以满足精度要求，当出现精度误差较大的情况，应及进修理并到相关部门重新标定。

b、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及进反映给监理工程师。

C、对现场的控制点要进行必要的保护，并定期复测，出现问题时应与监理工程师一同进行重设或重新测校并上报，所有过程及数据应形成书面材料存档备查。

d、施工基线、水准线、测量控制点，应半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。

．(3)砼的质量保证措施a、材料要由指定合同的供应商提供，材料进场后应按有关规范要求按频次进行检验方可使用，现场要设标识注明试验情况。

b、根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并上报监理程师审批，监理工程师同意后方可使用。

未经批准的配合比严禁使用。

c、砼施工必须按配合比施工，施工过程中试验人员要到搅拌站监督配合比执行情况，并做坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间测定等工作并根据情况及时进行调整。

d、混凝土入仓前，应由试验人员进行坍落度试验，符合要求方可浇筑。

e、浇注混凝土前，应经验收合格方可进行。

仓内不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密，混凝土的浇注方法须经过监理工程师的批准。

f、混凝土振捣时，振捣点均匀，以表面泛浆为准，在振捣器不能达到的地方应由人工进行插捣，以免发生漏振现象，振捣时要注意尽可能不与钢筋及模板接触，以免影响其稳定性。

g、当混凝土达到一定强度后方可拆模，拆模时要注意保护结构的外观质量。

h、混凝土终凝以后要及时进行养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。

i、成形砼结构要留足试件，试件要准确注明时间、使用部位、设计强度等信息，试件根据要求进行标准养护或自然养护，试验室要及时完成7天、28天强度试验。

出现强度不足等现象时要分析原因，并对相关部位进行无损检测，确实存在强度等问题的，要报请监理工程师并制定相应的补救措施直至返工重做。

(4) 加强对沥青路面施工通病的防治、水泥稳定碎石基层开裂a形成原因☆水泥剂量偏大。

☆碎石级配中细料偏多。

☆基层碾压时混合料含水量偏大。

☆养护不及时。

☆养护结束后未及时铺筑封层。

防治措施☆在保证强度的前提下降低水泥稳定碎石的水泥剂量。

☆在减少碎石含泥量的同时限制细集料、粉料用量。

☆根据施工时气候条件限制含水量。

☆养生结束后应及时撒布下封层。

☆适宜在春末和气温较高的季节组织施工，最低气温低于5℃不适宜进行基层施工。

基层表面在冬季上冻前作好覆盖层。

b、基层厚度不均匀形成原因☆底基层表面超高。

☆水泥稳定碎石基层摊铺时钢丝设置放样误差过大。

☆松铺系数不准确。

防治措施☆对底基层按标准进行检测验收。

☆严格控制钢丝的设置，对其高程进行复核。

☆进行试验段施工时，准确测定混合料的松铺系数，并在施工中保证料源的稳定性。

c、下封层与基层表面不粘结形成原因☆基层表面浮灰杂物未清扫干净。

☆乳化沥青破乳凝结速度太快。

☆乳化沥青的基质沥青与基层的粘附性太差。

☆未按规定的施工工艺施工。

防治措施☆对基层表面进行清扫，彻底清除基层表面的浮灰和杂物。

☆选择慢凝乳化沥青。

☆选择与石料粘结性好的优质乳化沥青。

☆适当增加压路机对下封层的碾压遍数。

d、下封层脱落、渗水形成原因☆下封层被行驶车辆粘结而脱落。

☆基层表面受冻害。

☆下封层乳化沥青喷洒量过少或喷洒不均匀。

．☆基质沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。

防治措施☆加强养护，下封层施工结束后一周内禁止各种车辆行驶。

☆及时进行下面层施工，不能及时进行下面层施工的应采取覆盖措施，避免下封层过冬而冻坏。

☆控制乳化沥青喷洒数量在合格范围内，漏洒处应补洒乳化沥青。

☆选择基质沥青标号适中的乳化沥青。

e、路面面层离析形成原因☆混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配（原设计不合理）。

☆沥青混合料级配不佳。

☆混合料拌和不均匀，运输中发生离析。

摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机。

防治措施☆适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料，与铺面厚度相适应。

☆适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。

☆运料装料时应分至少三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。

☆摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。

、沥青面层压实度不合格f形成原因☆沥青混合料级配差。

☆沥青混合料碾压温度不够。

☆压路机质量小、压实遍数不够。

☆压路机未走到边缘。

☆标准密度不准。

防治措施☆确保沥青混合料的良好级配。

☆做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。

☆选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

☆当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30—40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。

g、枯料形成原因☆细集料及矿粉含水量过高，致使细料烘干时，粗料温度过高。

☆集料孔隙较多。

防治措施☆细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%。

☆混合料出厂温度超过规定时，应废弃。

☆对孔隙率较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。

h、沥青混合料油石比不合格形成原因☆实际配合比与生产配合比偏差过大。

☆混合料中细集料含量偏高。

☆拌和楼沥青称量误差过大。

☆承包商设定拌和楼油石比时选用生产配合比取误差下限值。

☆油石比试验误差过大。

防治措施☆保证石料的质量和均匀性。

☆对拌和楼沥青称量计进行检查标定，并取得计量认证。

☆调整生产配合比确保油石比在规定的范围内。

☆按试验规程认真进行油石比试验。

☆保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量的准确。

i、沥青面层施工中集料被压碎形成原因．☆集料压碎值偏大。

☆粗集料针片状颗粒较多。

☆石料中软石含量或方解石含量偏高。

☆碾压程序不合理。

防治措施☆选择压碎值较小的粗集料。