现代设计方法基础

《现代设计方法基础》课程考核论文

班级机自三班学号 24111900278

姓名蒋健伟序号 03

2014 年 06 月 1 日

插秧机系统设计

摘要：我国是农业大国，水稻是我国的主要粮食作物，种植面积为0.29亿公顷.各级技术人员通过多年的探索,总结出群体质量栽培模式。高性能插秧机是与当今世界插秧机设计、制造技术接轨的高新技术，他与过去的插秧机有关很大的区别，首先他的性能依据于现代水道群体质量栽培管理理论，促进水稻高产稳定。高兴能插秧机所插的秧苗是通过表准化育秧规范培育而成的，插秧机所用的秧苗规格基本一致，插秧机就是为这样的秧苗而设计的所以查插秧质量比过去高的多，这也符合现代前后工序的衔接的工业化原理，这显然与形态千差万别的手拨有着本质的区别，可以说是先带农业发展的必然结果。它的行走底盘和国产机不同，有别于其他插秧机的独轮驱动的插秧机，机动性能和水田通过性好。还有高性能插秧机的分体式浮板及液压放行装置基本上解决了长期以来插秧机没有解决的壅泥、壅水及栽插深度不一致等弊端。它配有调整取秧数量的手柄，可以方便的调整索取秧苗的数量。他采用高强度铝合金、合金钢、PVC等材料先进工艺制造，保证了机器使用的可靠性。

关键字：动力传递，发动机，控制系统，

1 设计说明书正文

插秧机是一种适合于我国水稻产区广大经济条件使用的步行式水稻插秧机，插秧机设计结构简单、轻巧，操作灵便，使用安全可靠，他主要由发动机、传动系统、机架及行走系统、液压仿行及插深控制系统等组成。见图（1-1）

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插秧机是双轮驱动步行式插秧机，人在机后步行操作，其主要操作系统都在机器后部，用刚丝与各控制部分相连，便于操作，控制机器。苗箱与插植臂也在机器后部，便于机手查看并添加秧苗。为了提高机器的机动性能，减轻重量，插秧机大大采用了工程塑料（浮板、秧箱、罩盖等）和铝合金铸件（主变速箱、插枝传动箱、导轨等）。插秧机的发动机在前部，使机器前后平衡。

2.插秧机的动力传递

从传动简图（1-2）看出插秧机的动力传递大致可分为三条路线：一是车轮驱动和转向路线；二是插植驱动及株距调整传动路线；三是苗箱移动和送秧量调节传动路线。这三条动力传递路线想互协作共同完成插植部插秧机的动作。

3.动力来源发动机

发动机是一种能量个转换工具，它把燃料燃烧产生的热能转化成机械能。插秧机中，它可以说是整个插秧机的心脏，是产生并输出动力的部件。插秧机采用的是四冲程汽油机。它主要由发动机缸体、反冲式启动器、燃油过滤器、空气滤清器、汽化器、消音器等组成。它包括活塞组、连杆组和曲轴等部件构成。它的作用是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，将作用在活塞上的燃气压力变为扭矩，通过曲轴输出。活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞顶部与汽缸盖、汽缸共同组成燃烧室。活塞就是要推动曲轴旋转。那么连杆组主要由连杆、连杆盖、连杆轴瓦几连杆螺栓等组成。它的作用就是就是将活塞承受的力传递给曲柄，并使活塞的往副运动转变为曲轴的旋转运动。曲轴组主要使用来承受连杆传来的力，并转换成曲轴曲线的转矩，用以输出所需的动力。发动机的配气系统由气门、气门弹簧、弹簧上下托盘、气门推杆和配时齿轮组成，它可以根据工作循环的需要，及时正确的是混合器进入汽缸，并将燃烧后的废气排除气缸。其工作原理是：当曲轴回转时配时齿轮以2：1的比速带动凸轮回转，凸轮定时的将推杆顶起，推杆克服气门弹簧的弹力，把气门推开。当凸轮的顶端离开推杆时，靠气门弹簧的弹力将气门推入气门座，使气门关闭。这是它的曲柄连杆机构。燃油供给系统主要由油箱、燃油过滤器、汽化器等组成，其功能就是将汽油和空气按比例形成的可燃混合气供给气缸，以满足燃烧过程的需要。燃油过滤器主要由滤芯、油杯等组成，作用是滤去油液中的杂质，保持油液清洁；

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汽化器主要由浮子室、浮子、针阀、喷有管、量孔、喉管、混合室、节气门、油门等零件组成，主要作用是将液态汽油通过控制油路从主喷嘴喷出（雾化），并于空气按一定的的比例混合，形成可燃气体。汽油从油箱经过过滤后流到汽化器的浮子室，斧子室顶部有空与大气相通，此处压力与大气压相同。汽化器混合室两端，一端与空气滤轻骑清器相连，异端和汽油机进气口想连。混合室内有一最窄处称为喉管，然油主喷嘴位于喉管附近，此处空气流速最大。当气门打开时，活塞下行，气室容积增大，缸内压力小于大气压。此时主喷嘴处空气压力形成较大的压力差。汽油在压力的作用下，自浮子室主喷嘴喷入混合室，喷出的燃油即被高速的气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒与空气混合后达汽缸。由于实际情况中汽油机负载会发生变化，所需的功率也响应的变化。需要控制油门大小来改变混合气的量。当油门的开度越大，整个空气管道内的空气流量也越大。汽油机的功率也响应加大。反之，油门开度变小，功率也随之减小。当油门小到一定程度时，喉管处的副压几乎不存在，主喷嘴就无法依靠压力差喷出汽油，为此，汽化器的工作系统中除了主供油系统外，还设计了辅助供油有系统。即增设了一怠速装置，作用就是再保证很小负荷市，为汽缸提供混合气，不致使发动机熄火，同时可以节省燃油。它的润滑系统主要有油槽、贱油匙等组成。该系统采用飞溅润滑方式将油送到个运动部件的磨查表面，起到润滑的作用。其过程为：将润滑油加注到曲轴箱内并保持一定润滑油面高度，曲柄连杆机构运转时，连杆打头的溅油匙把有槽内的内的机油溅起，被溅起的机油颗粒直接飞溅到汽缸、活塞，连杆的大小等需要润滑的表面上，使这些磨檫表面得到润滑。它的点火系统主要有火花塞、高压导线、飞轮磁电机等组成。可在预定得时间，及时产生点火花，点燃汽缸内受压缩的可燃混合气从而是内燃机实现做功过程。飞轮磁惦记电机的作用是直接产生火花塞所需的高电压。对于启动系统，主要是由反冲式启动器和辅助机构组成。他的作用是给汽油机提供初始运动能量，使反动机进入原转状态。发冲式启动器和辅助机构组成：壳体、反冲弹簧、反冲卷轴、棘爪、启动钢套、拉绳等组成。有于发动机为四冲程汽油机，再它的一个工作循环内的四个冲程中，只有一个是做功的，其余三个冲程是为做工作准备。因此，发动机每转两周只有半周是由膨胀气体作用是曲轴旋转的，其余一周半只靠惯性维持运动，故曲轴转速是不均匀的。为了调节曲轴的转速，使其运动趋向平稳，在曲轴上装有离心式