空气冷却器说明书

发电机组降温冷却专家

KCWQ系列空冷器

KCW系列空气冷却器

1.应用范围：

用于火电机组、水轮发电机组运行环境的空气降温、火电氢冷机组的氢气降温；

2.设备结构及技术规格选型：

2.1设备结构

经我公司多年来对电站使用的各种空冷器过程中，进行使用情况综合分析，对空冷器的设计、制造工艺实施了一系列的改进完善，形成我公司KCW系列空冷器，经改进完善后的空冷器，其结构及各项指标更加满足用户的使用要求；（空冷器设计压力：0.6〜I.OMpa；工作压力：0.2〜0.5Mpa）KCW系列空冷器，结构以“可卸盖板式”为主，因两侧水室便于拆装，在使用维护过程中便于对水室内部和散热管基管内部进行清洗维护；KCW（系列空冷器主要由左右水室、左右管板、复合式翅片管、上下侧板等主要部件构成，空冷器的水室与管板用螺栓连接（中间使用专用胶垫密封）见下图：

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1左水室2冷却水进水法兰3冷却水出水法兰4左管板5换热管6下侧板7上侧板8右管板9右水室10 螺栓

图2-1 KCWQ “可卸盖板式”空冷器结构

2.2技术规格选型

KCWQ空气冷却器规格尺寸

3.设备特点：

3.1 “可卸盖板式”空冷器的左右水室内表面，采用国内先进的“汽车底盘装甲”工艺，进行特殊防腐处理，防止其生锈

影响冷却水质，经此工艺加工后的水室内表面，能长期缓解水气腐蚀、冷却水体流动及水体内所含杂质对水室内表面的冲刷撞击，彻底解决了因水室内表面涂漆层脱落、水室内表面生锈等不利因素影响冷却水质的问题；

图3-1经“汽车底盘装甲”工艺处理后的水室内表面图3-2基管与管板胀接后照片

3.2左右管板采用优质钢板加工，部件外表面采用先进镀锌工艺进行镀锌处理，避免其腐蚀生锈影响冷却水质，并在一定程

度上延长了设备使用寿命；翅片管基管与左右管板基管孔处，采用国内最先进的胀接工艺进行胀接密封，确保冷却水在翅片管基管内部正常循环流动，冷却水不会因渗漏随被降温的热空气进入到机组内部，确保机组安全运行（见图

3-2）；

3.3两块侧板与左右管板连接形成空冷器主体，侧板主梁采用国标等边角钢设计制造，（可根据电站实际安装需要，在侧板

主梁上钻出一定数量的把合孔，便于空冷器主体与定子及相关设备部件连接并密圭寸）；

3.4 KCW（系列空冷器使用的核心换热元件是复合式翅片管，复合式翅片管的基管与铝翅片的接触热阻低，

在较大温度变化范围内能保持稳定的低值，传热系数高，基管由外层铝管壁保护不受腐蚀，对温度突变及振动有良好抗力；单位长度换热面积大，传热量高，结构可靠，寿命长；翅片表面光滑无毛刺无皱折、不易结垢不易变形、易于清洗（可用高压水冲洗），易于排除表面积水、流动阻力低，能长期保持良好的传热性能。

在同等使用环境和使用条件下，使用双金属铜铝复合式翅片管制造的空冷器，比传统的绕簧式、绕片式翅片管制造的空冷器，换热能力可提高15---40 %。

图3-3 复合式翅片管

3.5典型的圆形翅片管种类较多，其中包含L型、LL型、KL（滚花型）、DR型（双金属轧制）、G型（镶

嵌式）等类型，上述几种类型翅片管因加工工艺不同、结构形式不同，所以从换热效率、使用温度范围、使用过程中的维护保养几方面也不相同，下面是几种不同翅片管耐大气腐蚀的能力对比（见下图）：

未保护区域良好保护区域不保护区域

图3-4 不同类型翅片管外表面耐腐蚀能力对比

3.6复合翅片管主要技术参数

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3.7复合翅片管的规格

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完全保护区域 型翅片管 不保护区域

G 型翅片管

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LL 型翅片管

DR 型翅片管

4.运行方式：

空冷器在执行给空气降温过程中，热空气被风扇强制送到翅片管表面，并穿过各个翅片管之间的缝隙，部分热量经翅片管和基管传导到流动的冷却水上被带走，如此往复循环从而达到热空气降温的

目的，空冷器翅片管基管内，冷却水流动的方式因散热要求的差异而不同，目前各电站使用的空冷器, 冷却水在空冷器内的流动途径，主要采用2路或4路水路（冷却水在空冷器内流向见下图）：

冷却水流入方向

冷却水流出方向「■ ■

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1 .两水路空冷器冷却水流向

冷却水流入方向

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冷却水流出方向

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2 .四水路空冷器冷却水流向

图4-1 二、四水路冷却器冷却水流向示意图

注：图中左部分两圈虚线范围内是一个密闭的空气通道。

图4-2 空冷器为热空气降温示意图

KCWQ火电机组空冷器KCWQ 火电机组氢冷器