主变冷却器控制及动力回路

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主变风冷系统原理ppt

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冷却器控制投入
变压器投入运行前，先将SC1--SCN 转换开关，按照负荷情况事先将手柄放在：“工作“”辅助“或”备用“位置，将所有Q1－Qn断路器合上．这样当变压器投入电网时，由于电源自动控制，而使母线有电。这时，SC1--SCn 转换开关中，如SC1手柄放在“工作”位置，SC1的11-12接通（绿线），控制油泵电机的KM1线圈和控制风扇电机的KM11线圈，分别通过热继电器的动断触点和SCI 开关触点而激磁，使KM1、KM11接触器的主触头闭合，油泵和风扇投入运行，油泵投入运行后，冷却器内变压器油开始流动．当流速达到一定值时，装在冷却器油管上的油流继电器，它的动合接点闭合，动断接点打开。从而使Hl1红色信号灯亮，冷却器投入正常运行（绿线）。
变压强油风冷系统基础知识
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变压强油风冷系统基础知识
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（一）强油风冷系统的构造
1 油管 2 风扇 3 冷却器本体 4 潜油泵 5油流继电器 6电动机控制箱
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油流继电器的构造
动作原理：
油的流动冲击继电器油流挡板，使其转动60°角并带动内转动磁铁转动；转轴磁铁受内转动磁铁的感应也同时转动，微动开关触点动作、
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冷却器自动控制原理图
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Ⅰ、Ⅱ路工作电源自动投入控制
变压器投入运行前，先将I 、Ⅱ路两个独立380v 电源送上电，这时HS1、HS2信号灯亮，若有不亮，就应该检查电源；然后将SS转换开关手柄放在选定的工作位置上，如“I 工作Ⅱ备用”位置。这时变压器投入电网时，变压器各侧的断路器动断辅助触点打开，K 线圈断电，其动断触点闭合，使KMS1线圈激磁， KMS1接触器主触头闭合，母线接通I 电源．KMS2线圈受KMS1 常闭触点断开而没有激磁，故母线不接通Ⅱ 电源．当I 电源因某种原因电压消失时，K1 线圈断电使K1动合触头打开，将KMSI 线圈切断从而使KMSI主触头打开，将母线和I 电源联接断开．同时，由于Kl 动断触点闭合，KMS1辅助触点这时也接通．使KMS2线圈得电接触器主触头闭合，母线接通Ⅱ电源。以后，若I 电源电压恢复正常时．K1线圈重新激磁，它的动合触点闭合，动断触头断开．使KMS2线圈断电．KMS2主触头打开．从而断开母线与Ⅱ电源联接。这时KMS2辅助触点闭合，使 KMS1线圈重新激磁触头闭合，母线重新接通Ⅰ电源。

220kV主变冷却器全停延时跳闸回路的分析

220kV主变冷却器全停跳闸回路分析

220kV主变冷却方式为强迫油循环水冷式，冷却器全停延时跳闸回路由冷却器控制箱、非电量保护装置共同完成，仅涉及冷却器全停接点，并不涉及油温高闭锁条件。冷却器全停接点由ETR4-11-A时间继电器KT的常开接点15~18接点开出，作为PST-1210UB非电量保护装置冷却器全停的开入接点。ETR4-11-A时间继电器位于冷却器控制箱，其时间整定是通过旋钮整定，PST-1210UB非电量保护装置的非电量延时可作为定值整定，并将延时接点与出口继电器串联。ETR4-11-A时间继电器由Ⅰ路电源交流接触器KMS1与Ⅱ路交流接触器KMS2的常闭接点串联启动，也可以通过20ZJ中间继电器的常开接点启动，20ZJ继电器的启动条件应根据PLC控制流程确定。具体相关回路及说明如下:

1、ETR4-11-A时间继电器启动回路：

2、ETR4-11-A时间继电器开出冷却器全停接点回路：

3、交流接触器KMS1、KMS2启动回路：

4、中间继电器20ZJ的启动回路：

注：IO2是PLC的输入部分，20ZJ继电器线圈接于28开入点，具体启动流程应参照PLC 流程。

5、PST-1210UB非电量保护装置冷却器全停延时跳闸开入回路：

6、PST-1210UB非电量保护装置冷却器全停延时跳闸功能相关说明：

变压器风冷系统控制回路(sth)

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4、备用冷却器控制回路
备用备用
〔1〕给上冷却器电源QKN；〔2〕将冷却器工作方式开关STN 切至“备用〞位置；
当工作冷却器故障后……
当备用冷却器故障后……
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三、强油循环风冷却器控制回路
▪ 5、信号回路
▪ 技术要求：
▪ 当运行中的工作工作电源、操作电源发生故障时，发就地指示灯信号和遥信信号。
KV1 KV2
交流中间继电器
KC3 KC4 电流继电器
触点 KA
自动开关 QK1~QKN
KT11 KT12
热继电器
KR1~KRN 油温度指示控制
器触点 POP11 POP12
转换开关 SA SL SA1 ST1
KT1~KT5 KVS 油流继电器
KO1~KON 熔断器
FU1~FU9 F1~FN
变压器风扇 MF11~MFN
▪ 1、电源自动切换回路
▪ 技术要求： ▪ ⑴采用两个独立电源供电，一个工作，一个备用； ▪ ⑵当工作电源发生故障时，备用电源自动投入； ▪ ⑶当工作电源恢复时，备用电源自动退出。
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1、电源自动切换回路
Ⅰ工作 Ⅱ备用
Ⅱ工作 Ⅰ备用
〔1〕投入冷却系统I段、II段总电源开关
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1、电源自动切换回路
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何为二次回路

主变冷却器控制回路图

1.电源切换开关把手说明

有三个位置:备用、工作、停止。

电源I工作II备用：接点1-2、5-6、9-10、13-14接通。

电源I备用II工作：接点3-4、7-8、11-12、15-16接通。

2、冷却器控制切换开关把手1wh-nwh

有四种位置：工作，备用，辅助，停止。

备用时：13-14、15-16接通；

工作时：5-6、7-8接通；

辅助时：1-2、3-4接通。

（一）电源控制回路

正常时，电源I（A1 B1 C1），电源II（A2 B2 C2）带电,电压继电器2ZJ、4ZJ处于励磁状态，常开触点2ZJ、4ZJ闭合状态，电压继电器1ZJ、3ZJ励磁。常开触点1ZJ、3ZJ闭合，常闭触点1ZJ、3ZJ打开。当电源切换把手切换至“I工作II备用”，接点1-2、5-6接通，电源I经过1ZJ—2C—1C-7ZJ接通。1C励磁，常闭1C断开阻断电源II，常开1C接通，电源I进入工作状态。

当工作电源I故障失电，2ZJ失磁，常开触点2ZJ断开，1ZJ失磁，常闭触点1ZJ闭合，常开1ZJ断开，1C失磁，常开1C断开，常闭1C闭合，，电源II通过1ZJ—1C—2C—7ZJ 接通，2C励磁，其常开触点闭合，常闭触点断开，从而将电源II投入。当电源I恢复供电时跟正常时分析一致。

（二）断相运行监视

正常时,流经继电器BLJ的电流为零,当一相有故障时,BLJ中电流不为零,BLJ 励磁，其常开触点闭合，8ZJ励磁，常开触点8ZJ闭合，2XD灯亮。

（三）冷却器控制回路

#1冷却器的自动开关“1zk”长期在合上位置，冷却器控制切换开关把手“1wh-nwh”

主变冷却系统讲义

主变冷却系统

一、主变冷却系统的作用

变压器在运行中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。为了降低温升，提高功率，保证变压器安全经济地运行，变压器必须进行冷却。

二、主变冷却系统的分类

1、按冷却介质分：有水冷却方式、风冷却方式、油冷却方式。

2、按水冷却方式分：有强油导向循环水冷、强油非导向循环水冷。

3、按风冷却方式分：有自然风冷、风冷（加装风扇）、强油导向循环风冷、强油非导向循环风冷。

4、按油冷却方式分：它包含2、3条内的所有冷却方式。

三、强油风冷却系统的介绍

1、强油冷却器组成：

主要由油泵、油流继电器、冷却风扇、散热器、油管、分控箱组成。

2、作用：

1）、油泵：它将变压器本体中的热油强行抽离并输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体，从而冷却变压器内

泵，一般转速为1450r/min。

2）、冷却风扇：强制吹风，使散热器冷却，从而使散热器内的油冷却；风扇是用支架固定在冷却器本体上。

3）、散热器：将变压器油进行散热，从而冷却。

4）、油管：将变压器本体中的热油输送至散热器进行冷却，再将冷却后的油输送回变压器本体。

5）、分控箱：对本组冷却器进行控制。

3、强油冷却器系统控制必须具有以下功能：

1）、当变压器投入运行时，能自动投入相应数量的工作冷却器（常用变压器的断路器的辅助触点进行控制）；在变压器停止运行时能自动切除全部的冷却器。

2）、当运行的变压器顶层油温（或绕组温度）或负载电流达到规定值时，能自动启动辅助冷却器。

3）、当运行中的冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。

500kV主变冷却控制装置故障分析与改造实例

电器不工作或冷却器断路器动作）处于“ ，备用” 态的冷却器即状投入运行，同时送出“ 冷却器故障” 远方信号。就近显示冷却器故障的具体内容。故障修复后，备用 ” “ 状态的冷却器退出运行，故障信号消失，故障记录被保留。当主变线圈温度信号高于５￣时，５Ｃ处于 “ 工作 ” “ 和辅助 ” 状态的冷却器投入运行；当主变线圈温度信号低于４＂时，５（处于２ “ 辅助 ” 状态的冷却器退出运行；当主变负荷信号高出８％时，０处
源的定时切换。ＬＰＣ故障时，自动切换到手动运行并及时通知能
主控室，保证变压器的可靠运行。Ｊ — ＱＫ微机型变压器冷却控制柜的人机界面为５１ＹＢＦ．寸触摸屏，可显示起初运行模式、运行模式自动转换时间、参数设置密码、主变上层油温的温度值、主变运行负荷等。
３０００米；气湿度不超过９％（５Ｃ）无火灾、炸危险、空５２￣时；爆严重污染、化学腐蚀及剧烈振动和冲击的场所。
２工作原理．
分采用强油循环风冷却方式。Ｌ５２１９（Ｄ／７ —９５电力变压器运行规Ｔ
程》中明确规定：强油循环风冷和强油循环水冷变压器， “ 当冷却

主变风冷控制回路异常分析与处理

主变风冷控制回路异常分析与处理0 引言

主变压器是电网的核心设备，主要作用是变换电压，以利于功率的传输，其能否安全运行，关系到电网的安危。由于运行时变压器的空载损耗与负载损耗会产生大量的热量，变压器的油温会随着负载和环境温度的增加而上升。为保证变压器油温不超过变压器绝缘所允许的温度，必须采取有效的方式进行冷却，对于超高压主变一般采取外冷却方式。文章以油浸风冷的冷却方式为例，当主变冷却回路发生故障时，严重时将导致主变的冷却回路停止工作，因此对主变风冷回路的运行维护工作异常重要[1]。

1 主变风冷的作用

主变在运行过程中会产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热，温升直接影响变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。变压器油箱内充满了变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。变压器油可以增加变压器内部各部件的绝缘强度。变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，因此绕组的温升为65 ℃。当温度在80 ℃到140 ℃之间，温度每增加

6 ℃，绝缘寿命将要减少一半[2]。

为延长主变绝缘寿命，需要在主变变压器油温度较高时进行冷却。在正常带负荷运行时油温越高，油密度越小。因此主变上层油温比下层油温高，当上下层油温产生温差时，经过冷却器使油温迅速降低，较低的油温自然下降到变压器底部形成油温对流，流回油箱，起到油温降低的作用。

当主变通过油温高低自然形成对流则称为自然风冷；当自然对流无法满足冷却需求时，增加一台潜油泵而增加油流则称为强迫油循环方式。

2 主变风冷回路的原理

2.1 主变风冷电源回路

220kV主变因冷却器全停跳闸原因分析及对策

发表时间：2017-11-03T14:53:53.870Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：房永强[导读] 摘要：随着用户对电网供电可靠性的要求不断提高，变压器的安全稳定运行对电网及用户显得尤为重要，作为变压器辅助设备的冷却器控制系统也更应受到关注。

广东电网有限责任公司东莞供电局广东东莞 523000

摘要：随着用户对电网供电可靠性的要求不断提高，变压器的安全稳定运行对电网及用户显得尤为重要，作为变压器辅助设备的冷却器控制系统也更应受到关注。本文针对220kV主变压器冷却器全停事故的原因进行了分析，并提出相关技术解决策略。

关键词：220kV；变压器；冷却系统；故障

0 引言

电力变压器是变电站的核心设备，在电网的运行中，变压器是电力系统的重要组成部分，是变电站的心脏。而主变风冷系统是保证变压器正常运行最重要的辅助设备，由于受到各种因素的影响，可能出现各种异常状态、故障，如果故障不能及时被排除，则会造成部分线路失压，影响供电可靠性。因此，做好冷却系统的运行维护、技术改造和反事故措施是非常重要的一项工作。

1 问题的提出

2015年8月19日，某220kV变电站2号主变压器冷却器突然全停告警，2号主变压器测控屏发出“2号主变压器冷却器全停”、“2号主变压器冷却器1号主接触器故障”和“2号主变压器冷却器2号主接触器故障”3个告警信号。19：06接到调度指令后，运维人员退出2号主变压器冷却器故障跳闸出口压板，为使冷却器尽快恢复工作，运维人员按下1号、2号主接触器故障信号复归按钮，冷却器恢复运行，“2号主变冷却器全停”信号复归。

主变冷却系统交、直流回路缺陷分析及改进

行，当主变绕组温度或顶层油温达到限值，辅助冷却器投入（我厂整定值分别为７ ℃和６ ℃）电流达到５５，
全停的故障，经检查分析，已经查明其原因：系直流控制回路（如图２所示）电源保险烧毁所致。综合图１图２、分析：当图２电源保险损坏，直流控制回路失电，Ｚ、Ｚ继电器失电，１Ｊ２Ｊ其接入图２的１Ｊ２ＪＺ、Ｚ常开接点断开，致使冷却系统两路动力电源接触器１、Ｃ跳开，而导致冷却系统失电而停运，果处Ｃ２从如理不及时，不能较快的恢复冷却系统运行，主变温升超过限值就会导致机组跳闸，造成机组甩负荷停机而影响系统的安全稳定运行。
【收稿日期】２０．２５０６１－０
【作者简介】林亿昌（９４，，１７一）男广西隆林人，电公司天生桥一级水电厂工程师，粤学士，主要从事发电厂运行管理工作。
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维普资讯 http://www.cqvip.com
广西水利水电
ＧＴＥＥＤＣ＆ＨＹＲ￣ＷＥＮＮＥＲＩＧ２ｏ（）ＸＷＡＲＲＳＩｌＤＯＲＥＧＩＥＮ０７１
电厂主接线为单机单变升压为２０ｋ２Ｖ后经７ｋ的架空线接入天生桥换流站，流置换为直流ｍ交后直接送至广州。电厂主变部分技术参数如表１。

主变冷却器运行规程

《主变冷却器运行规程》

一、适用范围

1. 本规程适用于所有电站已安装的主变冷却器设备。

2. 本规程适用于全行业主变冷却器设备相关交流电力系统安全保护及运行调节管理中。

二、定义

主变冷却器：是指位于变压器油箱外的变压器冷却系统的设备

三、变压器冷却系统运行规程

1. 变压器冷却器必须经过良好的检查和维护，确保正常运行。

2. 变压器冷却器必须定期检查，包括电缆接头，温度传感器，继电器，安全阀，液位仪表，进水阀，水质检测及循环水系统功能等。

3. 变压器冷却器必须定期检查，变压器和主变冷却器功率调整的性能符合要求范围。

4. 必须定期检查变压器冷却器的噪音和振动，确保达到环保要求范围内。

5. 定期测量循环水压，并维护保持在正常的范围内。

6. 定期检查变压器冷却器水温控制系统，确保正常运行。

7. 变压器冷却器的控制操作参数及调节功能应定期检查，确保安全可靠，同时可保证变压器的运行excellent。

8. 必须定期检查变压器冷却器水质状况，包括浊度，叶绿素浓

度等，以确保正常的冷却效果。

四、操作要求

1. 在切断冷却水电源之前，应先关闭入口水阀，确保主变冷却器内不会出现水漏损现象，以保证设备的使用寿命。

2. 当主变冷却器故障时，应尽快排除，以确保变压器的正常工作。

3. 必须定期检查变压器冷却器的压力开关和调节范围，以保证平衡运行。

4. 主变冷却器应定期检查它的散热器和管路，确保无锈污渍，以及外部温度不会高于变压器内温度的30℃。

5. 在清洁变压器冷却器时，应尽量避免向变压器内部注入活水，以防止损坏变压器内部部件。

街面电站主变冷却器控制回路改造

开关动作顺序（由高至低）和功率变送器所送的信息（功率为零）一致。否则冷却器将保持运行。冷却器全部故障出口跳闸，停止主变运行应满足： ①冷却器全部故障停运，延时６ｎ② ０；ｍｉ
同时主变油温上升至温度传感器与温度开关关联动作（５ｏ）７，Ｃ延时１ｎ０ｍｉ情况出现时，ＬＰＣ出口跳闸并送出跳闸信号。当冷
２主要控制功能
２１冷却器组启停控制．
按变压器厂家设计，主变满负荷运行只需自动投入ｉ套冷却器组，一组备用。一旦主变投运，便投入１组冷却器作为
基本冷却负荷；当主变油温在５５ＯｃＩ５ｃｃ～Ｃ区间运行时，不再启动冷却器；如果油温上升至６０℃时另启动一台冷却器；当油温继续上升至６５℃时，再启动一台冷却器。当投运套冷却器组后，油温再继续上升至７５℃以上，此时投入第四台冷却器，并报警，将报警信号上送给计算机监控系统。反之，中运行
效率降低、绝缘老化、使用寿命降低。主变冷却系统运行的可靠性来自百度文库、稳定性将直接影响变压器的安全及机组的出力。主变
冷却器的控制系统担负着自动启停主变冷却器组使主变温升保持在允许范隔，必要时保护出口跳闸，同时向上位机传

主变冷却控制系统PLC程序的完善

冷却泵１号冷却泵水流计读数
灯，判定故障由冷却水流量异常而引起。在计算
主变Ｂ相冷却柜控制面板上４号冷却油泵 “ 故障” ，
３号冷却油泵 “ 运行 ” 、 “ 备用泵启动 ” 、 “ 水流中断 ” 、
“ 油流中断”指示灯点亮。检查冷却系统水流情况
如表２所示。
经过分析与讨论认为，４号冷却油泵故障的原因是 “ 水流中断 ” ，该 “ 水流中断 ”有２种可能：
流量要略小于２号主变。
１机组调试及运行期间的问题
１．１水流低导致冷却器全停
２０１２－１０－２９，锦屏二级水电站对１号发电机
每台冷却器水管路均安装１个瑞典ＥｌｅｔｔａＶ１－
ＦＳＳ６５型水流计，该流量计刻度为 × ９．６ｍ／ｈ，
一
９—
第ｌ６卷（２０１４年第１期）
电力安全技术
Ｓ— ｈｅｎ兰ｇｃｈａｎｙｉｘｉａｎ
障”指示灯均熄灭，３号冷却油泵停止运行。再将
４号冷却油泵切至 “ 程控 ” 位置，１０Ｓ后，４号油

主变冷却器工作原理(汇编)

主变冷却器工作原理

一、电源部分

X1、X2、X3为0.38KV1M交流电源。

X101、X102、X103为0.38KV2M交流电源。

二、电源切换：

1、电源正常时：转换开关LKK切换至1段（1-2）、（5-6）、（9-10）接通，断相控制回路带电。工作电源正常时，1C、2C、3C平衡，中性点没有电流，电流继电器BLJ失磁，常开接点断开。

2、电源断相时：1C、2C、3C将产生不平衡电流，BLJ励磁动作，常开接点闭合→6ZJ励磁→1断工作电源自动控制回路中的常闭接点断开，1JC失磁，切断1CJ控制电源。2段工作电源投入：常开6ZJ闭合，2M电源由X101→LKK（17-18）→常开6ZJ→常闭1JC→常闭ZJ→2JC励磁→这时2段电源自动投入→2JC常开接点闭合→X11、X12、X13母线带电。

3、电源选择：在Ⅰ、Ⅱ段0.38KV交流电源正常的情况下，1ZJ及2ZJ励磁，将选择开关转换至“Ⅰ”时，LKK触点（13-14）、（17-18）接通→Ⅰ段工作电源自动控制回路1ZJ常开接点接通→6ZJ常闭接点→2JC常闭接点→ZJ常闭接点→Ⅰ段工作电源接触器1CJ激磁→1CJ常开接点接通。这时冷却器母线X11、X12、X13带电。

三、冷却器各种状态

仲恺站冷却器投入：1、3 组冷却器处于工作状态；2组冷却器处于备用状态；4组冷却器处于辅助状态。

1、冷却器工作状态：A相电源X11→空气开关1ZK→转换开关1KK在工作位置时（5）（6）接点接通→常闭1BRJ→常闭1FRJ→1BC励磁→1BC常开接点闭合→启动冷却器组中的潜油泵及两台风扇。

浅谈220kV主变冷却器反措整改工作的若干问题

摘要：国能安全[2014]161号文件《防止电力生产事故的二十五项重点要求》12.6.8条规定：强油循环结构的潜油泵应逐台启用，延时间隔应在30s以上，以防止气体继电器误动。深圳地区220kV清水河站主变冷却器不满足这一要求，须进行反措整改，本文即对220kV清水河站主变冷却器反措整改工作的相关内容进行说明，并对其中的若干问题思考总结。

关键词：主变；冷却器；反措

1 220kV清水河站主变冷却控制柜原理说明

220kV清水河站主变压器由西安变压器厂生产，冷却方式为强迫导向油循环风冷（ODAF），冷却控制柜由西安金源电力设备有限公司生产，其主要原理如下：

冷却器共分6组，每组由1台油泵和3台风机构成，由PLC实现自动控制，6组冷却器一般配置为2组工作、2组辅助、2组备用。

1.1 两路工作电源互为备用自动切换

根据南方电网电力系统继电保护反措要求，主变冷却器工作电源应分别取自站用电380VⅠ、Ⅱ段交流母线，正常情况下母联刀闸闭合，由其中一路电源单独对冷却器供电，另一路电源作为备用[1]。清水河站主变冷却器电源设计符合此项要求，其电源回路图如下图1所示。

图1 冷却器电源回路图

1C与2C分别为Ⅰ、Ⅱ路电源投入执行接触器，其常开接点开入至PLC用以判别相应工作电源是否失电，为防止两路工作电源误并列，两执行接触器构成互锁关系，即1C与2C不能同时励磁。正常情况下PLC的开出接点1002和1003只有1个闭合（PLC控制两接点每隔30天切换一次），为方便讨论，不妨设1002接点闭合，即冷却器由第Ⅰ路电源供电，当PLC检测到1C或QX1失磁，则判别为第Ⅰ路工作电源故障，此时PLC先断开1002接点，并报“第Ⅰ路工作电源故障”信号，再经短延时闭合1003接点，将冷却器转为Ⅱ路电源供电，反之亦然。

主变冷却器调试报告

中中中国国国水水水利利利水水水电电电第第第三三三工工工程程程局局局有有有限限限公公公司

司司主变冷却器风机调试报告

一、概述及主要参数

勐乃河位于云南省德宏州盈江县境内，属于伊洛瓦底江水系，为伊洛瓦底江一级支流、中缅界河穆雷江的上游河段。那邦水电站位于勐乃河干流上，是勐乃河四个梯级水电开发的最后一个梯级。工程以发电为主，为引水式电站。

电站安装三台立轴水斗式水轮发电机组。引水方式为一管三机，设有调压井。每台机组设置主进水阀，主进水阀采用液压操作球阀。机组调速系统选用具有PID 调节规律的微机电液调速器。电站总装机容量3×60MW ，开关站GIS 采用四角形接线，送出电压等级为220kV ，采用一回220kV 线路与系统连接。发电机、变压器采用单元接线，发电机出口装设断路器。

电站按照 “无人值班，少人值守”的方式设计主变参数

1号强迫油循环冷却器

型号 YF4-200 额定冷却容量 210KW 进口油温60℃ 进口风温20℃ 重量1300Kg 出厂编号FS11059-2 标准编号JB/T8315-2007 制造日期2012.1 中国沈阳丰晟电力设备有限公司 2号强迫油循环冷却器

型号 YF4-200 额定冷却容量 210KW 进口油温60℃ 进口风温20℃ 重量1300Kg 出厂编号FS11059-1 标准编号JB/T8315-2007 制造日期2012.1 中国沈阳丰晟电力设备有限公司 3号强迫油循环冷却器

型号 YF4-200 额定冷却容量 210KW 进口油温60℃ 进口风温20℃ 重量1300Kg 出厂编号FS11059-3 标准编号JB/T8315-2007 制造日期2012.1 中国沈阳丰晟电力设备有限公司