汽车修理工技师论文汽车修理工论文

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高职“汽车维护与修理”课程实验教学改革探讨
摘要:“汽车维护与修理”课程是高职汽车运用技术专业主干课,为顺应汽车人才市场的快速发展,其实验教学必须与时俱进。

作者结合教学实践,总结出实验教学开放式、实践理论教学一体化、实验教学手段多样化、实验室及实训基地建设完备化等改革措施。

关键词:汽车维护与修理;实验教学;教学改革;综述
1、引言
随着汽车技术的快速发展,汽车维修作业的方式和重点发生了革命性的变化,传统的按大修工艺和零件修复为主的作业内容已经淘汰而取之于换件修复,汽车维修技术已驶入机电一体化、检测诊断和维修一条龙的快速轨道。

高职汽车运用技术专业厚基础、宽口径的人才培养模式,为顺应汽车人才市场的发展,其专业主干课程“汽车维护与修理”实验课教学必须紧跟现代汽车的维修特点和发展形势,适时调整,及时跟进,才能培养出社会需要的合格人才。

我院开设的汽车运用技术专业培养目标是:让学生掌握汽车运用技术的基本知识,具有汽车技术检测和维护能力,具有汽车生产装配和技术管理能力,具有汽车驾驶能力,具有汽车商贸和技术服务能力,具有健全人格和良好职业道德的高素质技能型人才。

“汽车维护与修
理”课实验教学紧紧顺应市场需求,大力推行教学改革,在“求新、求变、求实”上做文章,经过近几年改革探索,逐渐形成了模块化、组合型、开放式的实验教学模式,实验教学条件有了较大改善,实验教学成绩显著,研究成果正在教学中全面推进。

2、实验教学改革的措施
实验教学改革的核心是提高学生的实际动手能力、职业素养和创新能力。

在“求新、求变、求实”的要求前提下,“汽车维护与修理”课程实验教学改革的关键是结合现代汽车维修的特点和发展趋势,将理论课程进行整合、凝练、提升,将汽车故障诊断、汽车维护和汽车修理知识融为一体,建设以汽车维修诊断能力培养为核心的专项技能模块化实验课程体系。

按照“一专多能”的人才培养目标进行教学计划设置,重点提高每个实验课时的实用性和针对性[1]。

2.1 开放式实验教学
“汽车维护与修理”课程是汽车运用技术专业的专业主干课,按专业定位、课程性质、培养目标的达成途径等等,都要求其实验教学必须选择开放式教学。

传统实验教学存在严重的理论验证性、时代滞后性、实践脱离性、漠视主体性等缺陷。

首先要彻底打破封闭式的实验教学形式,其次建立一个开放的实验教学系统是关键。

开放式实验教学包括时间上的开放、实验教学内容的开放、实验教学方法的开放、
实验教学手段和管理手段的开放、实验教学评价的开放等等。

实验课教学时间上要做到灵活机动,根据需要进行,不受固定课时限制。

例如:大学生职业技能竞赛赛前备战实训、职业资格认证前准备等实验课要应时而动。

实验教学内容也要独立于理论教学。

由于汽车革新技术的不断运用,往往导致理论课程(或教材)滞后与汽车技术的发展,有必
要及时更新实验指导书,在实验教学中灵活求变,充分体现实际应用性。

在实验教学方法上,要做到“六个结合”即:理论与实践相结合,宏观与微观相结合,经典与现代相结合,实验内容与科研相结合,实验课程与社会实践相结合,多重教学方法与手段相结合等[2]。

2.2 理论实践教学一体化
“汽车维护与修理”是一门实践性较强的课程,很多内容理论上反复讲解的效果不如让学生实践操作一次好。

实验是学生实践锻炼的起点,其教学效果对学生今后的实践能力有较大的影响,学生通过亲
自动手操作或根据实验任务设计实验,可弄清理论教学中难以表达清楚的问题。

“教学做”合一的一体化教学模式,集理论传授、现场观摩、实践操作及技能训练于一体,集教师与学生双向交流、小组讨论协作于一体,可以有效地提高学生对实训的兴趣和实际操作能力,增
强其今后走向实际工作岗位的适应能力。

我院教师根据高职教育人才培养特点和学生实际,在具体教学过程中大量采用问题教学法、案例教学法、项目教学法、技能模拟训练法等方法,注重学生的主体性、
体验性,取得了很好的效果,凸显了特色。

一体化教学要求有一批素质过硬的“双师型”教师队伍,学院十分注重教师队伍的培养,定期开展讲课竞赛、课件制作竞赛、技能竞赛等各种活动,正确引导专业课教师努力钻研业务,鼓励教师到生产一线锻炼,提倡教师合理的社会兼职,从而提高他们的综合素质,以促进专业课教育教学水平的提高[3]。

2.3 实验教学手段多样化
2.3.1 模拟实验:汽车结构复杂,设计精巧,如发动机、底盘、电器、电子控制系统等,要求学生在短时间内掌握汽车维修诊断核心技能,能够运用先进仪器设备进行汽车故障诊断、性能检测,能够从专业化角度对事故汽车或旧机动车的性能进行检测、鉴定与评估绝非易事。

为提高实物检修的质量与效率,减少零件的损坏,在实物检修之前让学生先进行模拟检修。

所谓模拟检修就是利用汽车模拟检修软件,在电脑上模拟实际检修过程,并对模拟的正确性进行评分。

模拟检修可以让学生在课余进行,无需占用实验学时,还可提高学生的学习兴趣,提高实验课堂教学效果。

2.3.2 实物实验:是综合技能和技术的应用,要求贴近生产、贴近工艺、贴近技术。

实验过程以职业岗位技能要求为目标,逐项分解到实验课程中,要求操作规范性、技术要领、技术参数标准性等。

2.3.2.1 验证性实验:模拟维护与修理终究代替不了实物操作,
它只能是从理论学习到实物操作的一个过渡。

在实物检修实验中,主要目的是让学生掌握常用检修工具的使用,检测数据的读取与分析,
锻炼严谨的实验态度。

实验前先简单讲解实验注意事项,实验中学生自己相互讨论,实验后对检修质量进行评讲,认真完成实验报告等。

2.3.2.2 综合性实验:综合性实验主要培养学生的综合运用各学科知识的能力,内容涉及多门课程,使学生建立起不同课程之间知识
的有机联系,掌握不同设备的联合使用与操作,学会对测试数据的处
理与分析。

例如:汽车发动机故障的排查过程,先从感知故障的症状入手、通过一步步故障的检测与排查、故障的诊断、故障的确认过程,其间环环相扣,步步递进,其中检测设备、工量具的使用、操作的规范、技术要求等是对学生专业知识、技术和能力的大检阅。

通过这一过程不但能巩固理论知识,而且能锻炼学生的动手能力,更重要的是培养
学生的独立思考与判断能力、创新能力。

同时,综合性实验对学生职业素养的培养意义重大。

国家教育部于2006年导入丰田TEAM21课程系统的一级、二级课程。

该课程重视安全教育、现场管理、工具和管理的正确使用等,在实践中,以行动导向为主进行教学,重视教学与企业生产实际相结合等,即所谓的“丰田理念”,对“汽车维护与修
理”实验课程改革提供了很好的范式。

2.3.2.3 设计性实验:这种实验是以学生为主体,其目的是给学
生提供一个积极探索、勇于创新、崇尚真理的学术环境,培养学生实事求是、独立思考、敢于怀疑、善于怀疑的科研习惯。

实验前,老师提前布置实验任务,以任务为驱动,学生充分理解实验内涵,根据参考材料设计好实验步骤,或者让学生结合实践,自主选题,搜寻资料,共
同讨论,设计出可行的实验方案,最后经老师评审通过后再实验。

实验中由学生独立操作,如实验出现问题,老师和学生针对问题,共同讨论,改进实验方案。

例如:成立“汽车兴趣小组”或“汽车沙龙”等,拓宽教学的广度,让学生课余时间利用实验室,主动实验,创新实验。

2.4 加强实验室及实训基地建设
2.4.1 实验室建设瞄准国家级实验教学示范中心的建设目标。

实验教学条件建设是培养人才的关键,更是创新型人才培养的保障。

实验室建设要学习借鉴先进经验,并以评审为契机,以评促建“以外力
练内功”。

全方位加强实验室建设与实验教学改革力度,树立先进的实验教学理念,建设领先的实验教学内容,运用先进的实验教学方法
手段、实验教学条件,培养高素质的实验教学队伍,推进先进的实验教学管理体制与创新运行机制,提升实验教学质量和实验室使用效益。

将实验室建成具备完备实验教学条件和创新能力的创新型人才培养
平台,建成完善、优化的实验与实践教学改革创新平台。

我院实训室建设初具规模,为学生生产性实训打下了良好的基础。

校内实训基地
包括汽车专项技能、汽车故障、汽车电子技术、综合性能检测、汽车营销等实训室,多个实训单元,拥有汽车整车、零部件,以及检测、诊断和维修设备等。

保障校内实验课开出率近100%。

2.4.2 缩短实验实习设备与汽车行业的实际差距。

汽车技术日新月异,汽车的车型、结构变化频率非常快,学校里的实验实习、检测设备跟上技术发展的需要,并对实验室设备进行及时地更新,保持汽车发动机、总成、电器元件等实验设备的动态性、完备性,让学生在真实的情境条件下实验实训,这样培养出来的学生才能适应实际工作岗位需要。

添置先进的检测诊断设备很重要。

现代汽车电控技术的应用,提高了汽车的动力性、经济性、环保性、舒适性,同时,在检修时,需要先进的检测设备对汽车进行故障诊断。

实验室要及时添置维修企业广泛使用的检测仪器和设备,如电控系统故障检测仪、示波器、四轮定位仪、尾气分析仪等检测诊断设备。

让学生在学校里就学会了这些设备的使用,这样踏上工作岗位后很快地进入角色。

2.4.3 实行“工学结合”培养模式,加强汽车技术实验教学基地建设。

目前,国家教育部正在积极推行的大学生职业技能竞赛,国家职
业技能及职业资格认证制度等,其中汽车维修项目是“汽车维护与修理”课程实验教学最好的切入点,可促进和带动实验教学发展。

我院组织学生积极参加职业技能竞赛和“汽车维修工”考证,成绩斐然。

多次参加安徽省职业技能竞赛,并取得优异成绩,毕业生“双证”率达100%。

根据职业能力模块培养要求,配合模块化课程教学过程需要,实行“工学结合”人才培养模式,通过校企共享资源、互补长短,建设了教学、培训、技能鉴定、技术研发与职业素质训导“五位一体”的汽车技术实践教学基地。

我院与安徽奇瑞汽车有限公司、江淮汽车股份有限公司、本地汽车维修企业及汽车经销企业、4S店等保持密切联系,建立了长期稳固的实训基地,根据学生不同的就业方向自主选择顶岗实习,让学生毕业前走到生产一线的真实工作情境中,经过实验实训锻炼,为就业顺利过渡,该专业毕业生就业率达100%。

3、结语
高职汽车运用技术专业教育的培养目标是汽车后市场所需的高素质、高技能、复合型人才,“汽车维护与修理”实验课教学在加强基础知识和基本技能教育的同时更加注重学生实践能力与创新能力的培养。

我们充分利用现代化的科技手段,多层次全方位的培养模式,引入国际ISO质量管理原则与模式,构建实践教学的质量监控体系,提高了实践教学的水平与效率。

该体系在促进实验教学规范化、程序化、科学化的管理中发挥了重要的作用。

参考文献:
[1] 教育部.关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见, 2006
[2] 梁上燕.高校开放式实验教学研究[D].西北师范大学, 2002, (5):5-10
[3] 司守勤.高职院校汽车运用专业一体化教学研究[ J].人力
资源管理,2010,(3):93。