我国汽车工业发展存在的问题三
汽车业发展现状和反思
汽车业发展现状和反思随着工业化和城市化的迅猛发展，汽车已经成为现代化生活的必要工具，它给人们带来了很多便利。
但是，汽车运输在产生巨大社会效益的同时，也存在着很多问题，如增长的环境污染、交通拥堵、能源消耗和公共安全等等。
在这篇文章中，我们将讨论汽车业发展现状和反思。
一、汽车业发展现状1.增长的车辆数量在过去的几十年里，全球的车辆数量飞速增长。
根据《2019年国际能源机构全球能源和排放研究报告》的数据，截至2018年底，世界上的汽车保有量已经达到了1.4亿辆。
在中国，汽车数量更是惊人，截至2018年底，中国汽车拥有量已经超过了2.4亿辆，成为全球最大的汽车市场。
2.环境污染问题汽车尾气的排放是环境污染的主要来源之一。
据统计，汽车尾气中含有大量的有害气体，如氮氧化物、二氧化碳等。
其中，二氧化碳是温室气体的主要成分之一，极大地加速了气候变化的进程。
3.交通拥堵问题汽车的数量增加，导致了交通拥堵现象的进一步加剧。
交通拥堵不仅浪费了人们的时间和金钱，而且还会给城市和社会带来负面影响，如空气污染和公共安全问题。
4.能源消耗问题现代汽车使用化石燃料作为车辆能源，由于石油资源的有限性，长期使用汽车将会导致能源消耗增加，石油资源枯竭的问题逐渐凸显，也让人们意识到了能源问题的紧迫性。
5.公共安全问题汽车纵然便利，但开车无论在道路行驶或停放都存在安全隐患。
这方面，交通安全问题是最直接和显著的问题之一，在近年来，交通事故的发生率也创下了新高。
二、反思1.加强公共交通建设为了解决交通拥堵问题，政府应该加强公共交通的建设，将城市的公共交通网络覆盖面扩大，优化现有的轨道交通、公交车和出租车，让市民有更多的选择，减少出行公共安全隐患。
2.开展环保技术研发政府和汽车制造商应该加强环保技术的研发，探索新的能源和运输模式，如电动汽车、氢燃料汽车和自驾出租车等。
加强环保技术研发可以使汽车更加环保，减少对环境的破坏，同时降低能源消耗问题。
我国汽车工业发展现状及趋势分析
乘用车自主品牌市场占有率稳步提升，乘用车
自主品牌销量已占到乘用车总销量的42.23％， 轿车自主品牌销量已占到轿车总销量的29.11 ％，自主品牌SUV占总销量的37.58%，自主品 牌MPV占总销量的63.02%。
一、入世十年我国汽车工业发展小结
一、入世十年我国汽车工业发展小结
（一）汽车工业主要成绩
5.自主创新能力逐步提高，自主品牌市场占有率 稳步提升
自主创新已成为中国汽车产业发展的主旋律；
自主品牌商用车占据90％的市场份额，合资公
司产品和进口车仅在部分中高档的细分市场上 存在竞争力；
一、入世十年我国汽车工业发展小结
（一）汽车工业主要成绩
12.1%
6066 8.6% 7.3% 7.9% 5.5%
2001-2011年全球汽车产量和中国占比
一、入世十年我国汽车工业发展小结
（一）汽车工业工业增加值（亿元） 汽车工业增加值在GDP的比重（%） 7530.3 2.0% 5378.8 4141.4 3362.7 2153.4 2187.8 1518.8 2209.9 4104.1 1.0% 0.5% 0.0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 1.5%
前5家大客车生产企业市场占有率为61.5%;
前5家重型车生产企业市场占有率为82%。
一、入世十年我国汽车工业发展小结
（一）汽车工业主要成绩
4.汽车产业集中度较高
比亚迪 奇瑞 4% 广汽 4% 5% 北京 10% 华晨 3% 江淮 3% 上汽 24%
长安 12% 一汽 16%
东风 19%
中国汽车制造业存在的问题及对策研究
中国汽车制造业存在的问题及对策研究经济1102 顾文博 1111140225随着改革开放的不断深化，人民生活水平的不断提高，汽车逐步成为家庭出行的主要代步工具。
我国汽车制造业经过了60多年的发展,已经形成了相当的规模。
到目前为止,汽车制造业基本能生产出适应市场需要的多品种车型。
加入世界贸易组织后我国不断引进先进的生产技术、研发人才以及先进的管理经验，国产汽车逐步走出国门走向世界。
尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。
但由于我国汽车制造业起步较晚，技术水平落后，还无法与世界汽车强国竞争。
本文通过对我国汽车制造业产量、企业分布、技术以及零部件等方面的现状进行分析研究,从中发现技术水平低、出口秩序混乱、政策支持力度不够等一系列问题,针对问题提出一些改进的措施。
并对我国汽车制造业向新能源、小排量汽车的发展趋势做出了简要分析。
关键词：汽车制造业问题措施引言 :从50年代我国第一汽车制造厂建成投产，到如今我国已经有120多家整车生产厂，33家轿车生产厂；从第一辆汽车下线到现如今年产量达到1800多万辆。
我国已成为世界汽车产销量第一的国家，显然我国已经成为世界最大的汽车市场，成为名副其实的汽车大国。
改革开放以来我国汽车制造业有了较快的发展，世界一流汽车制造厂纷纷来华投资与国内汽车制造业合资办厂，合资企业在国内如雨后春笋般快速成长。
加入世界贸易组织后，我国汽车业进入了飞速发展的时期，汽车4S店的出现，标志着全新的销售模式的诞生，为汽车提供终身的，更专业的服务，从而使得汽车业进一步发展。
但由于我国汽车起步晚，因此我国汽车整体制造水平远远落后于欧美日韩等汽车强国，使得我国自主品牌汽车在国际市场不景气。
产品研发水平低和缺乏先进技术、管理人才是我国汽车制造业发展的难题。
近几年来我国不断引进先进的技术和管理经验来提高汽车生产水平，现已有显著成效。
随着国际对环境、资源问题的重视，节能减排汽车和新能源汽车已经成为当今汽车业必须考虑的问题，这也是我国汽车业发展的重要机遇。
汽车制造业存在的问题与提升方法
汽车制造业存在的问题与提升方法一、引言汽车制造业作为现代工业化的重要组成部分，对经济的发展和社会的进步有着重要的作用。
然而，随着汽车市场的快速发展和竞争的加剧，汽车制造业也面临着一些问题。
本文将围绕汽车制造业存在的问题展开探讨，并提出一些提升方法。
二、现存问题分析1.过量产能当前，全球汽车产能过剩，尤其是中国市场，面临着激烈的竞争。
过量的产能导致汽车厂商面临着销售压力，降低了企业的盈利能力，并且加剧了资源的浪费。
2.环境污染汽车制造业是一个资源密集型行业，它的发展对环境造成了巨大的压力。
首先，汽车制造过程中会产生大量的废水、废气和废固体，对周围的环境造成了污染。
其次，汽车尾气中的有害物质对空气质量产生了负面影响，进一步加剧了大气污染问题。
3.供应链管理困难汽车制造业涉及多个环节的供应链，包括零部件制造、装配和销售等。
然而，由于信息不对称和供需之间的不匹配，导致供应链管理困难。
这会影响到汽车制造业的效率和成本控制。
4.产品质量问题汽车制造业的产品质量问题时有发生，包括设计缺陷、安全隐患和制造工艺问题等。
这给用户的安全和权益带来了威胁，也损害了汽车品牌的形象和声誉。
三、提升方法探讨1.优化产能布局针对过量产能的问题，汽车制造企业可以进行产能调整和优化布局。
首先，通过市场调研和需求预测，合理规划产能，避免过剩和资源的浪费。
其次，加大技术创新和升级改造力度，提高生产效率和产品质量，增强市场竞争力。
2.绿色制造环境污染是汽车制造业的一大难题，逐步转向绿色制造是解决环境问题的关键。
企业可以采用清洁能源、节能技术和废弃物处理技术，减少环境污染。
此外，加强环境监管和执法力度，推动汽车制造企业履行环境责任，促进可持续发展。
3.加强供应链管理为了改善供应链管理困难，汽车制造企业应加强与供应商之间的沟通和合作。
建立信息共享平台，提高供应链的透明度和效率。
此外，采用先进的物流技术和物料管理方法，优化供应链流程，降低物流成本。
新时期我国汽车产业发展存在的问题与对策
创新论坛科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald255DOI：10.16660/ki.1674-098X.2020.13.255新时期我国汽车产业发展存在的问题与对策①赵建伟(郑州市食品药品检验所 河南郑州 450006)摘 要：汽车产业是工业的重要组成部分，折射出第二产业的整体发展水平，因此，汽车产业在发展过程中的问题，一定程度上也会影响到国民经济的整体布局，最终决定一国经济实力的大小。
有鉴于此，立足于汽车产业当前的发展状况，从汽车品牌、产业投资与发展结构分析我国汽车产业发展过程中的遇到问题，并提出与之相应优化对策至关重要。
关键词：汽车产业 品牌 问题 对策中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)05(a)-0255-02①作者简介：赵建伟（1970—），男，汉族，河南周口人，高中，汽车管理技师，研究方向：汽车应用与管理实用技术。
1 我国汽车产业发展概况汽车产业是一国工业发展水平的重要体现，近年来，我国大力发展汽车产业，无论是在数量还是品质上都取得了巨大成就。
在数量上，2019年年产汽车2552.75万台，约占全球汽车总产量的28.5%，是名符其实的汽车生产大国。
在汽车销量上，2019年新车销量 2576.9万台，连续十年蝉联世界第一；在质量上，2019年中国汽车产业全年公开专利24.3万件，其中发明专利13.4万件，是世界汽车行业专利获得较多的国家之一。
同时，无人驾驶技术与人工智能驾驶平台等也取得巨大进步。
但是不得不承认，中国汽车产业如此庞大的产销体量主要得益于国内经济的发展红利，在红利逐渐消失后，汽车品牌、行业投资与产业结构方面的问题随之而来。
2 我国汽车产业发展存在的问题2.1 在全球市场中的品牌边缘化在中国入世之后，汽车产业市场化程度越来越高，而丰田、大众等国外汽车品牌纷纷进驻中国投资设厂，从而较快的占据了中国市场。
2023年我国汽车产业发展现状分析：现产能全面过剩
1.汽车技术人才培养：提升教育和培训系统 提升教育和培训系统。通过改进学校教育和职业培训机构的课程设置和内容，加强对汽车技术的培养，培养更多的汽车工程师和技术人才。同时，加强与企业的合作，将实践教学与理论学习相结合，为学生提供更实用的技能培训。
2. 汽车企业投资培训中心/实验室，提升员工技能，促进行业发展 加强企业内部培训。鼓励汽车企业投资建设培训中心或实验室，为员工提供相关培训和技术更新。通过内部培训，提升企业员工的技能水平，促进整个行业的发展。
电动车发展势头
1. 销售增长根据中国汽车工业协会的数据，我国自2015年以来电动车销量逐年增长。2019年，我国电动车销量达到142万辆，同比增长3.1倍，占新能源汽车销量的85%。这一增长趋势表明电动车在我国汽车市场中的地位不断巩固。
2. 政策支持政府一直致力于推动电动车发展，在补贴政策的引导下，电动车市场稳步增长。根据国家发改委的统计数据，2019年，我国新能源汽车补贴政策投入达到137亿元人民币，这对于电动车的成本降低和普及起到了重要的推动作用。
Developing new energy vehicles is the direction of development
发展新能源汽车是发展方向
02
新能源汽车政策支持
1. 政策刺激和支持措施我国积极推进新能源汽车发展，出台了一系列相关政策，如购车补贴、免征购置税、免费停车、用电优惠等政策措施，以鼓励消费者购买并使用新能源汽车。这些政策的出台可以为新能源汽车市场提供良好的发展环境和条件，促进新能源汽车的普及和推广。
03
技术创新是关键
技术创新是我国汽车产业发展的关键。随着时代的进步和竞争的加剧，传统的汽车制造模式已经难以满足市场需求。技术创新推动了汽车产业的进步和转型升级，成为促使我国汽车产业走向国际舞台的关键要素之一。
我国汽车工业的现状和发展趋势
我国汽车工业的现状和发展趋势刻。
一方面，汽车工业正在迅速发展;另一方面,汽车工业发展存在诸多制约因素。
从好的方面来看，入世后，我国经济迅速发展，居民消费水平提高，对汽车需求迅速增加，汽车市场逐步扩大,单位购车、个人购车比例快速增长，汽车产业已经成为我国国民经济支柱产业。
中国已成为世界最大的潜在汽车市场。
国家对汽车企业实行扶弱抗强政策，使在较短的时间内国内出现了上百家汽车生产企业.国内城市纷纷改建道路、修建停车场、加强交通管制，促进了汽车工业的迅速发展。
从不好的方面看，我国的汽车工业面临的问题也不少。
首先，大量居民持币待购影响了汽车工业的发展，国内缺乏汽车大企业、大集团与国外汽车行业相抗衡。
国内汽车企业普遍缺乏完整的轿车开发能力和自主品牌，零部件制造体系比较薄弱，产业服务体系十分落后，汽车工业相对缺乏国际竞争力.汽车在销售过程中价格不稳定，热销车型任意涨价，汽车的维修市场比较混乱。
城市道路建设速度跟不上汽车增长速度。
市民素质低下影响汽车行驶速度.公路乱收费增加了汽车使用成本，这些都严重制约了我国汽车工业的发展。
就长远来看，中国的汽车工业是机遇与挑战并存,我国汽车工业具有良好的发展前景。
中国经济的持续强劲发展所带来的强大购买力，将促进中国汽车工业的总体进步，国产汽车产品的国际竞争力将逐步增强。
中国政府将致力于汽车工业的战略重组，培育具有国际竞争力的大型企业,政府引导百姓汽车消费，大量汽车将进入家庭。
道路建设加速将促进汽车工业的发展。
国道、省道、市道、城市干道等组成道路区域体系，高速路、快速路、城区道路、生活道路组成道路速度体系，地铁、高架桥、越江大桥、越江隧道等组成道路空间体系.公民素质教育将形成人、车、路和谐环境,这些都非常有利于汽车工业的发展，我国人民将逐步过上“轮子上的生活”。
但汽车工业在未来也面临着巨大的压力.国外进口车将严重冲击国内汽车市场，考验中国汽车工业.道路面积增长速度跟不上汽车增长速度导致堵车现象日益严重，道路管理不善将降低道路的有效使用，城市规划不到位引发的停车难、人车争路现象等短时间也不可能得到彻底解决，这些都将影响汽车工业的持续快速健康发展。
我国汽车工业发展的问题与教训
我国汽车工业发展的经验与教训随着经济发展和个人收入的提高，我国汽车消费需求大幅度增加,汽车工业逐步进入快速发展阶段。
这为国内汽车公司提供了巨大的机遇，对中国经济的关联带动作用将明显增强。
然而，现阶段在国内汽车工业企业规模小、产业分散、自主开发能力弱，在国际上面临着汽车强国的竞争压力。
如何更好的发展和壮大我国汽车工业成为一项十分重要而迫切的问题。
企业规模小：我国汽车企业规模小、投资分散。
据统计，我国汽车整车企业有130多家，前十大汽车企业2010年的销量占到总量的84%以上.其余的120多家总销量不到130万辆，绝大多数汽车整车企业年销量不到万辆，最少的只有几十辆。
中国的国产汽车品牌已经超过了80个，而在汽车业最发达的美国市场，只有47个本土汽车品牌。
乘用车制造商美国只有15家，而中国已经达到了50多家。
过多的企业参与汽车行业意味着大量的业务重叠。
2010年上半年，有16家中国汽车厂商的市场份额仅有1%或更少，一些企业的年产销量不足百台.即便是在合资企业中也存在这样的问题，由于缺乏竞争力,没有对快速发展的中国市场及时跟进.经过三十多年的发展，中国的汽车工业有了一定的规模，特别是近十多年来有了几个自己的汽车民族品牌,民营汽车生产企业也有了一些发展壮大，甚至走向了海外，每年有大量的汽车产品出口，还走出去收购外国的汽车资产。
因此要求我们要适当扩大汽车企业规模.自主开发能力弱：新产品的价格普遍高于实际价值。
新产品创造了新的价值标准，新标准形成了新的市场需求趋势.在国际汽车市场上,企业技术进步的竞争在企业竞争中占有很大比重.不断推出的新产品为企业占领市场提供了条件，所以国外企业之间的竞争大部分体现在新产品推出周期的竞争。
而我国目前还没有形成真正意义上的代表汽车工业水平的轿车产品开发能力。
与国外高水平汽车开发技术相比,这些差距主要表现在产品开发的组织体系和人员、产品开发的组织管理工作、产品开发技术等方面。
造成这种局面的原因很多,一是研发费用过低,二是企业对开发技术缺乏重视，没有自主开发的动力，长期陷入“引进技术-国产化-再引进技术—再国产化"这种等距离技术追赶的困境中。
我国汽车工业发展中存在的问题与对策
为没有很好 的掌握产 品开发 流程 、 管理技 术 、 目管 理技 项 术和评价技术 ， 没有很 好地 掌握 系统配 备技术 ， 发动 机和
我 国原 油资源缺乏 ， 口依存 度不 断提高 ， 进 当前 汽车
每 年 消 耗 掉 国产 ８ ％ 左 右 的 汽 油 和 ２ ％左 右 的 柴 油 ， ５ ３ 这
长期 以来 ， 由于 国 内 汽 车 企 业 更 重 视 引 进 产 品 ， 有 没 在 核 心 技 术 的 消 化 吸 收 上 下 工 夫 ， 多 汽 车 企 业 缺 乏 产 很 品研 发 的实 践 ， 以 形 成 产 品 研 发 的 整 体 力 量 。 要 表 现 难 主
业群体的总称。从长远来看， 汽车后市场无疑是一个黄
车 发 展步 伐 。
、
我 国 汽 车 工 业 的 发 展 现 状
加入 ＷＴ Ｏ以来 ， 国的 汽 车 产 量 由 ２０ 年 的 世 界 排 我 ０１ 名第 ８ ， 升 到 ２０ 位 上 ０６年 的 第 ３位 ， 车 产 量 高 速 增 长 ， 汽 投 资规 模 继 续 扩 大 ， 成 了 一 定 规 模 的 产 业 基 础 ， 时 汽 形 同 车需 求 也 快 速 增 长 。 随 着 产 业 制 造 能 力 的逐 步 形 成 和 车
零部件开发的技术 ， 缺乏产 品开发需 要 的技 术数 据 ， 尤其
是轿车产品研发数据积 累严重 不足 。合 资企业 的轿 车产 品， 特别 是高端产品几乎都是外 国品牌 ， 缺少 自主品牌。
（ ） 模 小 ， 布 散 二 规 分
个 比例 随着 汽车的快 速增长 还在不 断地增 长 ； 另外 ， 汽车
业 发 展 的 现 状 ， 出我 国 汽 车 工 业 发展 中存 在 的 问题 以及 解 决 问题 的 对 策 。 提 ［ 键 词 ］汽 车 工 业 ； 关 问题 ； 自主 品 牌 ； 策 对
三大“硬伤”制约中国汽车工业发展
市场环境不断恶化。
硬伤 三 ：信息化建设滞
Ｊ 二 口
虽 然很 多 汽 车 零 部 件 企业 认 识到 了信息化的重 要 ，但是信息 化 建设 还处于萌芽状 态。 中国汽车
中外合资合作。但是，中国有关方
面跟 国外合 作 ，首先必须 自己有本 事 。在 什么本事 都没有 、钱不 多和 无技 术的前提 下 ，中国有 关方 面仅 凭 准入制拿市场和 国外企 业进行合 作 ， 不可能持续下去 。”在 中国 将 加入世界 贸易组织以后 ，中外合 作 将更 多地体 现在技术方面 的合 作 ， 另外还 有管 理 、市场 等方 面 的 合 作 。这 就要 求中 国有关方 面必须有 较 强的 自主开发能 力 ，必须掌握核 心技 术。如 果 中方缺 乏 自主开发能
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■ 湖南江滨机器 （ 集团）有限责任公司／ 帅正梅
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２ ０年上半年在国内主要销售的轿车品牌中，自主品牌表现十分突 ０６ 出。夏利销售依旧名列榜首 ，销售９３万辆 ，占轿车销售总量的５ ％。 ． ８ ． ２
此外 ，奇瑞 公司旗下 的主导品牌销 售情况普遍 不错 ，其 中Ｑ 销售６ ９ Ｑ ． 万 ５ 辆 ，同比增长２ ． ％；旗云销 售５ ４ 辆 ，同比增 长１ 倍 。此外 ，吉利 ０７ ４ ．万 ３ ． ４ 自由舰销量也达 Ｎ３ ６ ． 万辆 。华晨销 售９ ２ ６ ． 万辆 。夏利 、奇瑞和 吉利 的明 ２
８０ ６ 万辆；２０ 年福特公司的汽车销量为６２ ０３ ７万辆。从上面的数据可以看
出 ，我 国 目前的汽 车生产 厂商规模 小 ，汽 车生产分散 ，汽车 产业的集 中 度很低 ，同国外同行相 比 ， 存在 的差距不言而喻 。 只有 通过市场 化的方法 ，由优 势企业 兼并 、收购 劣势企业 或者不 同
汽车行业存在的问题及改进方向
汽车行业存在的问题及改进方向随着社会经济的发展，汽车行业已成为现代工业领域中的一员。
汽车行业的高速发展为人们的出行带来了便利，同时也创造了大量的就业机会。
然而，汽车行业也存在着诸多问题，需要我们在发展中加以改进。
本文将详细阐述汽车行业存在的问题及改进方向，并提出一些建议。
一、汽车行业存在的问题1.环保问题汽车排放对环境污染的问题一直是汽车行业需要解决的突出问题。
由于燃油车的排放量较大，导致空气质量受到极大污染。
同时，在新能源汽车方面，电池技术的不成熟和回收利用难度也会带来环境风险。
2.质量安全隐患不少品牌汽车质量和安全问题时有发生，例如断轴、保养费用过高等问题，给民众的生命财产安全带来威胁。
汽车各生产环节存在质量控制不严和监管不力的问题。
3.销售压力汽车厂商为了追求销量，经常采取不正当竞争手段，例如虚报销售量，扰乱市场价格秩序等。
这些行为引发了恶性启设价格战、压榨供应商、让消费者受害的残酷市场竞争环境。
二、改进方向1.推行绿色生产汽车各生产环节应严格控制，执行绿色“排放标准”并推广更加环保的新能源汽车，减少汽车所引起的环境问题。
2.加强质量监管建立统一的质量监管标准，防范在汽车生产、销售和维护过程中出现质量和安全隐患。
加强汽车三包、质量产品监督、市场价格监管等制度建设，向消费者全方位保障。
3.整顿市场秩序完善汽车销售市场秩序，加强市场监管、规范市场行为。
加大惩罚力度对于违法违规行为，建立消费者更多的投诉举报机制，使消费者权益得到优先保障，促进汽车市场公平竞争。
三、建议1.加强行业自律我们建议汽车行业应该加强“自律”，及时掌握市场需求动态，保持时尚、科技、会声会影与文化艺术并重的发展理念，强化服务理念提升用户体验，构建健全产险业协调机制，保障企业财产安全。
2.加强企业管理企业应构建健全质量控制体系，加强人才队伍建设，实现优质人才、优质产品和优质服务的全面提升，聚焦产品研发打破市场劣势，萨尔车与文化融合重塑智慧行业生态环境。
国内汽车工业转型升级战略研究
国内汽车工业转型升级战略研究一、背景介绍自20世纪80年代中国汽车工业开始逐渐壮大，到21世纪初期成为了全球汽车制造业的重要力量。
然而，随着经济的不断发展和全球竞争的加剧，国内汽车工业也逐渐面临着新的挑战，为了继续保持竞争优势，促进汽车工业的转型升级，国内汽车行业需要制定一系列有效的转型升级战略。
二、国内汽车工业存在的问题1.技术水平相对落后虽然国内汽车工业在近年来取得了很大的进步，但与发达国家相比，中国汽车工业还存在许多技术和制造能力上的差距。
特别是在关键技术领域，例如发动机、变速器、底盘、电池等方面，国内汽车工业还需加强研究和创新。
2.资源浪费严重随着国内汽车产量的不断增加，汽车所需的资源和能源也在相应增加，这导致了国内资源浪费的问题，特别是在汽车废弃处理和材料再利用方面存在一定的难度。
3.产能过剩近年来，国内汽车制造企业数量不断增加，列车生产量也在加速增长，这导致了国内市场产能过剩的问题，因此汽车企业需要不断进行转型升级、提高工业竞争力。
4.环境污染严重随着城市化的加速发展，在城市中出现的汽车数量也在不断增加，这导致了城市环境污染的问题，在未来，国内汽车行业需要加强对环境保护的力度，应用科技手段研发环保型新车，减少环境污染。
三、汽车行业发展方向1.提高技术水平，发展智能化汽车在加速推进汽车智能化的同时，国内汽车工业需要加强研究和创新，在技术和制造等领域进行升级，提高汽车制造工艺和质量，开发新一代智能汽车。
2.推动绿色能源汽车的发展目前世界各国都非常重视绿色能源汽车的研发和生产，这将是未来汽车行业的发展方向，国内汽车行业需要加强新能源汽车的推广和推进清洁能源应用技术的研究，努力降低能源消耗和环境污染。
3.加快资本化发展步伐，推进行业整合为了进一步推动汽车行业的发展，国内汽车企业需要加强整合，并加快资本化的发展步伐。
这样才能提高汽车行业的规模和影响力，进一步提升国际竞争力，也能使汽车企业在面对国内外市场的竞争中走得更远。
汽车发展存在的问题
汽车发展存在的问题1. 环境问题汽车作为一种主要的交通工具，对环境造成了极大的影响，主要包括以下几个方面：空气污染汽车尾气中的废气排放是导致空气污染的主要原因之一。
其中，二氧化碳的排放对全球气候变化产生了重要影响；氮氧化物和颗粒物的排放对人体健康可能造成严重危害。
水资源消耗汽车制造和使用过程中需要大量的水资源，涉及到冶金、涂装、冷却等环节。
随着汽车数量的增加，对水资源的需求也在不断增加，给地区自然水源带来了极大的压力。
噪音污染汽车发动机的噪音和行驶中产生的摩擦声都会对周围环境造成噪音污染，影响人们的正常生活和休息。
2. 能源问题汽车使用的主要能源来源是石油，而全球石油资源严重匮乏，不可再生。
同时，石油开采和燃烧都会对环境产生负面影响，引发气候变化和其他环境问题。
能源消耗汽车的燃油消耗量庞大，对能源供应造成了巨大压力，而随着全球经济的发展和人口的增加，能源需求将继续增加。
能源安全汽车行业对石油的高度依赖导致了能源安全问题。
石油来源的不稳定性带来了供应不确定性，而油价的波动也会对国家经济产生影响。
可替代能源开发不足虽然替代能源的研发和应用取得了一些进展，但在目前仍然不能有效满足汽车需求。
新能源汽车技术的开发和推广仍然面临着巨大的挑战，需要更多的投入和支持。
3. 交通安全问题虽然汽车的发展为人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了一系列的交通安全问题。
道路交通事故随着汽车数量的增加，道路交通事故的数量和严重程度也在不断上升。
人们的驾驶技术和交通规则的遵守程度都对交通事故有着重要影响。
司机驾驶行为不良一些司机存在驾驶疲劳、违规超速、酒驾等不良行为，不仅危害了自己的生命安全，也给其他道路使用者带来了潜在的危险。
车辆安全性能部分汽车制造商在追求经济效益的同时，忽视了车辆的质量和安全性能。
一些低端车型的安全配置不够完善，容易造成交通事故的发生和严重后果。
4. 城市交通拥堵问题随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，城市交通拥堵问题日益突出。
我国汽车产业存在的问题及解决措施
目录摘要 (1)ABSTRACT (1)引言 (2)1 基本概念与理论借鉴 (2)1.1信息化 (2)1。
2 KD组装 (2)2 我国汽车行业概况 (3)3 我国汽车市场面临的主要问题 (4)3.1 自主品牌边缘化 (4)3。
2 核心技术空白 (4)3.3 盲目投资产能过剩 (5)3。
4 KD件组装成风 (5)3.5 物流水平低下 (5)3.6劳动生产率低下 (5)3。
7工业基础薄弱 (6)4 汽车产业的发展对策 (6)4.1 国家：宏观上进行调控 (6)结论 (14)参考文献 (14)致谢 (15)我国汽车产业存在的问题及解决措施摘要：文章通过对我国汽车产业目前状况的分析，阐述了我国汽车产业存在的自主品牌边缘化，核心技术空白，产能过剩等问题,以及市场上出现的竞相降价使汽车生产厂商过早出现微利，从而必将出现品牌的竞争和整合趋势,加之外国成熟品牌的冲击，对我国汽车民族品牌构成极大的威胁的现状. 本文针对汽车行业当前发展中存在的问题,运用信息化策略，品牌策略提出国家的宏观调控，企业发展核心技术,加强信息化建设,提高管理效率以及打造自主品牌等措施，以确保我过汽车产业能健康，稳定，高速发展，成为我国经济发展一大支柱。
关键词：汽车业；存在问题；解决方案Our country automobile industry existence question andsolutionmeasureAbstract: Based on China's automobile industry analysis of the current situation, expounded China’s automobile industr y in the marginalization of our own brands, core technology gap，production overcapacity problems and the market prices of competing vehicle manufacturers premature arisen。
毕业论文汽车
摘要关键词：汽车行业；发展现状；问题；趋势；政策建议一、引言汽车作为现代工业的象征，自诞生以来就深刻地影响着人类社会的发展。
我国汽车产业经过几十年的发展，已经取得了举世瞩目的成就。
然而，在取得成绩的同时，我们也应清醒地认识到，我国汽车行业仍存在诸多问题，亟待解决。
二、汽车行业的发展现状1. 市场规模近年来，我国汽车市场规模不断扩大，已成为全球最大的汽车市场。
据统计，2019年我国汽车销量达到2572.1万辆，同比增长7.5%。
2. 产业布局我国汽车产业已形成较为完整的产业链，包括汽车制造、零部件生产、汽车销售、售后服务等环节。
3. 技术创新我国汽车行业在技术创新方面取得了显著成果，新能源汽车、智能网联汽车等领域的发展速度位居世界前列。
三、汽车行业存在的问题1. 产能过剩我国汽车产能过剩问题突出，部分企业面临产能过剩的压力，导致市场竞争加剧。
2. 环境污染汽车尾气排放是造成环境污染的重要因素之一，我国汽车尾气排放总量逐年上升。
3. 安全问题部分汽车产品存在安全隐患，如制动系统、转向系统等，给消费者带来安全隐患。
4. 国际竞争力我国汽车企业在国际市场上的竞争力仍有待提高，部分高端产品市场份额较低。
四、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车随着环保意识的提高和技术的不断进步，新能源汽车将成为未来汽车行业的发展趋势。
2. 智能网联汽车智能网联汽车将实现人、车、路、云的深度融合，为用户提供更加便捷、舒适的出行体验。
3. 汽车共享汽车共享模式将改变传统的汽车消费模式，降低汽车拥有成本，提高资源利用率。
五、政策建议1. 优化产业布局合理规划汽车产业布局，避免产能过剩，提高产业集中度。
2. 加强环境保护加大对汽车尾气排放的治理力度，推动新能源汽车产业发展。
3. 提升产品质量加强汽车产品质量监管，提高汽车安全性能。
4. 提升国际竞争力鼓励汽车企业加大研发投入，提高产品技术含量，提升国际竞争力。
六、结论[1] ，. 我国汽车产业发展现状及对策研究[J]. 汽车工程，2018，35（2）：15.[2] ，赵六. 新能源汽车产业发展趋势及政策建议[J]. 中国汽车工业，2019，36（3）：1015.[3] 陈七，刘八. 汽车共享模式研究[J]. 交通科技，2017，34（4）：2024.摘要关键词：汽车行业；发展现状；问题；趋势；政策建议一、引言汽车作为现代工业的象征，自诞生以来就深刻地影响着人类社会的发展。
汽车行业存在的困难及解决措施 (3)
汽车行业存在的困难及解决措施一、市场竞争激烈的困扰市场竞争激烈是当前汽车行业面临的一个主要问题。
随着新能源汽车的快速发展，传统燃油汽车市场份额逐渐减少，厂商们面临着更为激烈的竞争压力。
此外，与国际市场相比，中国汽车企业在品牌知名度和产品质量上依然存在差距，这也增加了他们在国内市场上立足的难度。
针对这个问题，汽车企业可以采取一系列措施来应对。
首先，提升技术创新能力是关键。
企业应加大对核心技术和研发投入的支持，不断提高产品质量和技术水平。
其次，在营销方面，加强品牌建设是必要的。
通过广告宣传、赞助活动等方式来提高品牌知名度和美誉度，并与其他行业进行合作，开拓新兴领域的市场。
最后，在产品策划上也需注重差异化定位和个性化需求。
通过了解消费者需求并推出满足他们需求的产品，可以增加市场竞争力。
二、技术瓶颈阻碍创新发展另一个困扰汽车行业的问题是技术瓶颈。
尽管随着科技的发展，汽车技术得到了长足进步，但仍然存在一些关键技术难题有待解决。
例如，电池续航里程短、充电时间长等问题限制了新能源汽车的普及速度；自动驾驶技术面临着道路规则和安全性方面的挑战。
为解决这些困难，汽车行业需要进行更为深入和全面的研究与合作。
首先，政府应加大对新能源汽车和自动驾驶技术的支持力度，提供更多资金用于科研项目，并建立相关政策法规来推动技术创新与发展。
其次，企业应加强合作和交流，在关键技术领域形成联盟或联合研发机构，共同攻克难题。
最后，则要鼓励人才培养与引进，通过吸引优秀人才参与到相关科研项目中来推动技术突破。
三、环保压力加大的挑战随着全球环境问题日益严重，汽车行业面临着更大的环保压力。
传统燃油汽车排放废气对空气质量和健康产生了负面影响，而新能源汽车尚未达到大规模商业推广的阶段，因此在中长期内仍然存在环境问题。
为应对这一挑战，汽车行业需要在多个方面采取措施。
首先，政府可以出台相关政策和法规，鼓励企业推动新能源汽车的发展，并加大对环保技术创新的支持力度。
我国汽车产业面临的机遇和挑战
我 国汽车 产业 发 展 面 临 机遇 与 挑 战并 存 的形 势 ，机 遇主 要 来 自 ３个 方 面 ，一 是 我 国正 处在 汽 车普及 发 展 阶 段 ，汽 车 消 费 仍 有 巨 大 的 市
场空 间 ；二是 新 兴 产 业 发展 为 我 国创 造 了与 汽 车 强 国平等 竞 争 的机 会 ；三是 节 能 与新 能 源 汽 车 被 定 为战 略性 新 兴 产 业 之 一 ，为 我 国 汽 车 产 业 转 型 升级 指 明 了方 向。
１ 汽 车 产 业大 而不 强
就我 国汽 车 产 业 发 展 的 现 状 而 言 ，在 拉 动 就 业 、贡献税 收 、保 证 ＧＤＰ增 长 等方 面都 发挥 了显 著 作用 。近 １０年 来 ，自主 品 牌 汽 车 得 到 长 足 发 展 。 汽 车工业 自主 发 展 能 力 已经 从 一 般 的 整 车 开 发 ， 发展 到核 心 部 件 的 升 级 、综 合 性 质 的 提 高 和 品牌 的持 续建设 ；汽车产 品升 级换 代 提 速 ，产 品 线 日益 丰 富 ，并 已开始 向中高 档 产 品延 伸 ；节 能 与新 能源 汽 车也在 稳 步 推进 。通 过 近 １Ｏ年 的 自主 研 发 和 示 范运行 ，我 国在动 力 电池 、驱 动 电机 等 关键 技 术 领域 取得 了明 显 进 步 ；通 过 实 施 严 格 的 乘 用 车 燃 料 消耗量 限值 标准 和鼓 励 小 排 量 汽 车消 费 的 财政 政策 ，汽 车的 油耗 明显 降 低 ；企业 兼 并 重 组 的 力度 加 大 ，前 ３家 汽 车 企 业 的生 产 集 中度 已经 达 到 了 近 ５０％ ，行业 组 织结构 进 一步优 化 。
汽车产业的问题及解决方案
2014010766包逸君关于汽车带来的问题以及解决方案及技术挑战自19世纪末诞生，100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展，写下了人类近代文明史的重要篇章。
汽车可以说是是数量最多、普及最广、活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地交通工具。
目前，全世界有几亿辆汽车在陆地上行驶，并且一每年几千万辆的速度增长。
至今为止，从来没有任何一种机械产品想汽车那样对人类社会产生如此广泛而深远的影响。
然而，汽车在给我们带来诸多便利的同时，也为当今社会带来了许多的麻烦与问题。
首当其冲的自然是交通问题。
道路交通矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事，在当今世界，没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。
科学家、工程技术人员、管理工作者提出和实施了一个又一个方案，但仍然承受着不断增长的交通需求的巨大压力。
事实上，交通问题决不是一个单纯技术问题，它关系到经济、社会、环境、科学技术等众多方面，牵扯到诸多利益的协调。
通过GPS系统与道路规划的革新，政府正在一步步做出改变，然而在未来很长的一段日子里，交通问题都会是许多国家发展面临的头号难题。
其次，汽车的普及也带来了环境问题。
从可持续发展的观点来看，资源和能源是有限的，环境污染需要人类付出长久的代价。
我们不仅需要考虑当代人的需要，同时应该兼顾后代人的生存条件。
交通发展的制约绝对不仅是建设资金的制约，还需要考虑环境资源、能源以及土地空间资源的制约，因此不能无限制地满足交通需求的增长。
交通产生的废气、噪声、振动等方面对环境的破坏，直接引起人类生活质量的降低。
因此，政府与企业正在通过许多途径寻求解决方案。
清洁燃料或许是个不错的解决方案，然而目前对于清洁燃料譬如电、氢气的使用尚存在许多难题，安全性，稳定性，高效性均无法保证。
即便特斯拉的电车也并不是真正意义上的节能减排的车。
因此，目前为止，政府的政策是解决汽车环境问题的一个直接的途径，然而治标不治本。
汽车行业存在的问题
4．2当前我国汽车销售的主要模式
4．2．1代理制汽车销售模式
我国代理制汽车销售模式有两种基本形式，一种是代理权代理模式，一种是佣金代理模式。代理权代理是指汽车厂商给予流通企业销售代理权，流通企业被汽车厂商选定为某个地区的产品销售代理公司，双方商定一个每年大致的代理量，按代理公司的要求分批发货，汽车厂商确定产品的出厂价格与市场销售价格的最高限价，买断经营，代理公司需承担市场变化产生的价格风险。佣金代理制是指汽车代理商以厂商确定的统一销售价格在一定区域内代理销售汽车，汽车厂商返还汽车代理商的佣金。佣金代理对汽车厂商来说，，可以避免汽车经销商之间竞价销售给厂家造成的不利影响；对代理经销商来说，可以对一国(或一地区)的市场适度分制，避免过度竞争，有利于代理经销商在既定区域内开展有效的营销策划、发展销售网络、完善售后服务、反馈市场信息、充分发挥以流通促生产的作用。佣金代理还有利于消费者，形成佣会代理制后可以形成全国(或全地区)统一的汽车销售价格，消费者可以就近买车，这不但可以节省费用，也免去了异地购车上牌照的困难。
4．2．5 4S店汽车销售模式
中国汽车专卖店(4S店)的出现是从上个世纪90年代末4S店概念被引入中国时开始的。4S是指整车销售(Sales)、零配件销售(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售模式。广州本田是我国第一家引进4S专卖店销售模式的企业，其目前己在国内建立了120家采用统一4S统一服务标准的特约销售服务店。这种4S卖店模式业已成为广州本田参与市场竞争的利器。我国4S店销售模式的主要特点有
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我国汽车工业发展存在的问题三
我们汽车工业在快速发展的同时也存在着一些比较明显的问题。
主要我们认为有这样五个方面的问题：
第一个方面产品的自主研发能力薄弱缺乏自主。
由于长期以来比较重视引进产品没有在核心技术的消化吸收上下工夫缺乏产品研发的实践形不成产品研发的整体力量。
具体表现为没有很好的掌握产品开发流程、过程、管理技术、项目管理技术和评价技术没有很好的掌握系统继承配备技术发动机关键组成和零部件开发的技术缺乏产品开发需要的技术数据尤其是轿车产品研发数据积累严重不足。
合资企业的轿车产品特别是高端产品几乎都是外国缺少自主。
主要体现在一个是汽车的高端无论是客车、货车、轿车。
还有一个就是在轿车方面尤其是中高档轿车自主比较少。
第二个方面与先进的汽车国家相比我们产品技术水平差距还比较明显由于缺乏核心技术除了轿车产品技术水平与国外存在较大的差距以外商用车产品技术水平与欧、美、日相比同样存在着不小的差距。
比如中型卡车在使用寿命、可靠性、故障率、舒适性和环保方面还存在着很大的差距。
第三个方面就是汽车零部件技术基础还是比较弱。
长期滞后于整车的发展。
零部件生产分散过度的分散我们国家有多少零部件企业到现在谁也说不清楚我们平时讲的零部件的产值只是指一些规模以上的。
比如说年产值在500万以上的等等。
现在所有的零部件加在一起有的人说有三万多家有的人说有四万多家我们这些企业特别分散。
专业化程度也比较低没有形成经济规模以及长期以来严重的投资不足。
另外发达国家发展汽车零部件跟汽车整车的比重大概是1.7：1就是说投在整车上是1块钱投在零部件可能是1.70。
我们正好是相反的我们是投在整车上1块钱投在零部件上大概不到0.5。
所以造成产品开发能力薄弱与正在形成的国际汽车产业零部件全球的趋势不相称。
现在零部件国际化的趋势我们现在的基础还是不相称的。
第四个方面就是汽车产业后市场严重滞后于产业发展。
刚才说了一些但是主要表现在营销方式、服务、贸易理念以及汽车金融、消费信贷、二手车的流通、配件流通、报废回收拆解等等方面跟国际上先进的国家比差距非常大。
第五个方面就是车用能源、交通、环保和汽车工业快速发展的矛盾比较突出。
我国原油资源缺乏进口依存度不断提高当前汽车每年消耗掉国产85%左右的汽油和23%左右的柴油。
这个比例随着汽车的快速增长还在不
断的增长另外城市的交通拥堵现象越来越严重汽车有害气体在城市排放中的分担物也越来越高等等这些因素都将制约汽车工业的快速发展这是目前汽车工业发展存在的一些主要的问题。