标志标线质量控制方法

标志

2.1标志定位与设置

所有标志按《公路交通安全设施设计规范》及图纸要求定位和设置，标志与交通流方向几乎成直角，曲线路段→交通流的行进方向来确定。为避免眩光，标志向后旋转约5度，门架标志的垂直轴向后倾斜一定角度，所有路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不小于250MM。

（1）基础放样

基础采用明挖法施工，基底先整平夯实，控制好标高，施工完毕后，基坑分层回填夯实。用触探仪检测底基承载力，承载力达150KPa以及上方可进行基础浇筑。

（2）浇注基础砼

砼分两次进行，第一次浇注到锚板以上20cm左右，待砼凝固之后，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精细校正后，再浇注剩余部份的砼，基础法兰盘安装水平无误差，砼浇注完后，法兰盘表面应擦干净，不得有砼或其它异物，砼浇注完毕后在基础法兰盘以上的螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止损坏螺牙。

浇筑砼时，使法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。

基础施工完毕，地脚螺栓的外露长度控制在80—100mm以内，并对外露的螺纹部分加以妥善保护。

（3）构件焊接

要确保右半横梁与立柱垂直并在中心位置。确保底座加劲法兰盘与立柱垂直，所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等。立柱焊接完后，将焊渣清理干净，将焊缝打磨光滑。

在立柱侧相应位置上开孔，将右半横梁从孔中穿过后，焊接法兰盘及孔的边缘，使右半横梁与立柱连成一体，左半横梁与右半横梁通过法兰盘、螺栓、螺母现场连接。

（4）标志板面制作运输

a、根据设计图纸及业主的要求采用反光性能好的反光膜。

b、标志铝板各滑动槽采用铝合金铆钉连接，板面上铆钉头应打磨光滑。

c、标志板的形状、图案、文字应符合GB5786—1999的规定。对标志底板的边缘和夹角应适当倒棱、成圆滑形。

d、标志板面尺寸偏差在规范规定的允许范围内。

e、在任何一处面积为(50X50)cm2的表面上，不得存在一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。

f、反光膜搭接部份≮5mm。

g、板面不得有划痕、损伤和颜色不均匀等现象。

h、标志板面的包装、运输、贮存应符合GB3199规定两块一起包装，板面间使用软衬垫材料加以保护。

（5）标志安装

a、立柱和板面应分开运输到安装指定点，根据图纸核对无误后，先卸立柱，后卸板面，立柱及板面不准从车上往地面丢，以免变形和损坏路面，立柱和地面接触部分应用木板垫着。

b、把钢管立柱和横梁按图纸在地面组装好后再把板面安装到横梁规定处，检查板面、立柱型号、内容无误。绑扎钢丝绳，用汽车吊把立柱、板面吊到基础上。基础标高用水准仪测量，算出路面与基础的高差，并在吊装前控制板面在立柱上的位置，保证板面下缘至路面的距离符合设计要求。

c、上紧立柱下的固定螺母后方可松开吊钩，用指针式水银尺在立柱身上离地2.5m左右处，东、西、南、北四个方向测量立柱的垂直度，直到立柱两个方向垂直达到规范要求的±5mm内。

3、标线

3.1清理路面：使设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

3.2材料加热：严格按照材料厂家规定的加热温度进行控制，通过液压搅拌保证壶内材料均匀受热、不结焦、不夹生，确保施工质量。

3.3标线施划：按技术规范要求涂布底漆，待底漆干燥后，采用划线机械进行施划，标线膜厚度的控制可通过刮料斗的调整进行控制，以确保膜厚度符合规范要求。

3.4所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)标准的规定。

3.5热涂后的标线，边缘无明显毛边；超过规范规定时，进行清除和修补。

3.6标线应顺直或圆顺。

4、界碑、轮廓标

公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上，一般每隔100米设置一块。

公路界碑的钢筋保护层不小于2.5mm。至于其它有关规定施工时我们会严格按照国家标准执行。

柱式轮廓标在预制的基础中埋人标柱套管，按图纸要求进行施工，安装时按图纸所示进行；附着式轮廓标安装在钢护栏托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上；安装就位无误后再将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴。

以上几项工程施工工艺框图如下：

交通标志施工工艺框图

交通标线施工工艺框图

轮廓标施工工艺框图

公路界碑施工工艺框图