核电站环行起重机单一故障保护起升机构
起重机械起升机构正反向接触器故障保护分析
互 锁常 闭触 点 Ｚ （ １ １ ） Ｆ １ ，２ 因锈 蚀 等故 障 断开 ， Ｃ １ ，２ 和 Ｃ（ １ １ ） 在换 挡或换 向过程 时 ， 正反 方 向接触 器均不得 电吸合 ， 电动机 失 电 ， 制动器处 于开 闸状 态 ， 然发生重物坠 落事故。 而 必
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广泛 ，因起 重机械起 升机 构故障而 导致 的重物下坠事故 时有
Ｆ （７ １ ） 能开闸 ， Ｃ １ ，８ 只 不能下 闸。 如果起重 机启动运行后 ， 无论 上升方 向还 是下 降方 向接 触器断 ７ 啦 ‘
膏 。 ０
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动机失 电而制动器 仍在通 电 ， 造成重 物失控 坠落 。因此 ， 国 在 质检办特［０ ７３５号文和 Ｔ Ｇ Ｑ ０ ２ ｚ ｏ （ ２ ０ ］７ Ｓ Ｏ Ｏ 一 ｏ ｓ 起重机 械安全技
１ 电气 分 析
如图 １ 所示 ， 这是 一部上世 纪 ７ Ｏ年代 全国联合设计 的标 准控制屏 ， 该控制屏 电路 设计有 缺陷 ， 在重大事故 隐患 。 存
１１ 制 动 器 接 触 器 电气 自锁 ．
１２ 无 电动 机 失 电保 护 措 施 ．
电动机失 电分两种情况 ： （ ） 常失 电 ， 驱动 接触器 线圈控 制 电源 失 电 ， １正 指 主触 点 正 常断开 ， 电动机定 子电源失 电； 使 （ ） 常失 电 ， ２异 是驱 动接触 器线 圈控 制 电源失 电 ， 驱动 接 触 器 的一部 分触点 正常动作 （ 如接通 电动机动力 电源 的主触
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核电厂桥、门式起重机防单一故障特性要求
Ｉ 类起重机 的起升机构 、钢丝绳卷绕 系统 、小车和桥架驱动机构 的防单一故障特性 ，并对其 机构布置 、部件设计 要求等进行 了介绍 ，有益 于我 国核 电规范标准体 系的建立和核 电厂装换料设备 的自主化研发 。 关键词 ：核 电厂 ；桥 、门式起重机 ；防单一故障特性 ；分析
中 图分 类 号 ：Ｔ ２ ５ Ｈ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１０ — ７５ （ ０ ２ ０ ０ ８ ０ ０ １ ０ ８ ２ １ ） ９— ０ ８— ７
降 ，进一 步提 高安全 系数 ；
４ ）具 有交 流变 频 功 能 ，调速 时 平 滑性 好 ，效 率高 ，低 速 时 相 对 稳 定 性 好 ，启 动 电流 低 ，对 系
统及 电网无 冲击 ，节 电效果 明显 ； ５ 产 品应用 表 明 ，新 型升 降 机性 能 优 异 ，升 ）
降控制 可 靠 、 自动 化 程 度 高 ，产 品 的综 合 性 能 超
工 作频 率 ，以控 制 上 台面 的升 降速 度 和上 台 面 的 高 度 。交 流 电 机 的 变 频 范 围为 ２ ０～６ ｚ ０ Ｈ ，升 降 机 正 常 工 作 时 交 流 电 机 的工 作 频 率 为 ４ ｚ ０ Ｈ ，升 降机 的上 台面 从 最低 位 置 上 升 至 最 高 位 置 所 需 时 间为１ ｎ ～２ｍｉ ，到达 最 高 位 置 和最 低 位 置 后 ，可
邮
编： ２３０ ２５０
处 于升 降过 程 中物体跌 落 的 目的 ；
收 稿 日期 ：２ １ ０２—０ Ｏபைடு நூலகம் ３一 １
核 电 厂桥 、 门式 起 重机 防单 一 故 障 特 性 要 求
贺小 明 奚梅 英 翁晨 阳
上海 ２ ０ ３ ０ ２３ 上 海核 工程研 究设 计 院
起升机构设计说明书
目录1起升机构的总体设计 (2)1.1概述 (2)1.2起升机构的组成和典型零部件的选型要求 (3)1.2.1电机及其选型要求 (3)1。
2.2制动器及其选型要求 (4)1。
2.3减速器及其选型要求 (4)1.2.4联轴器及其选型要求 (5)1.2.5安全限位开关和超负荷限制器 (5)1。
3起升机构的方案设计 (5)1.3.1设计参数 (5)1。
3。
2卷绕系统 (6)1。
3。
3起升机构布置形式 (6)1.3。
4卷筒组结构形式 (7)2起升机构设计计算 (8)2。
1钢丝绳的选型计算 (8)2.2滑轮选型计算 (10)2.3卷筒设计的相关参数 (11)2。
3。
1卷筒的几何尺寸 (11)2.3.2卷筒钢丝绳的固定 (14)2.3。
3卷筒强度计算 (14)2.4电动机的选型 (16)2.5减速器选型计算 (19)2。
6制动器选型计算 (21)2。
7联轴器选型 (22)2.8启制动时间和启动加速度验算 (24)2。
9制动时间和制动加速度验算 (25)3设计小结 (27)参考资料: (27)起重机起升机构设计1起升机构的总体设计1.1概述起升机构是用来实现货物升降的工作机构,它是起重机械中不可缺少的部分,是起重机最重要的机构,其工作性能的优劣将直接影响起重机的技术性能。
起升机构一般由驱动装置，传动装置，制动装置,卷绕系统，取物装置以及安全辅助装置等组成。
在起重量较大的起重机中，常设有两个或多个不同起重量的起升机构，其中起重量最大的为主起升机构，其余为副起升机构。
在港口，为满足抓斗和集装箱装卸作业要求，须设置特种起升机构，如抓斗起升机构,集装箱起升机构等。
港口门座式起重机的起升机构一般应满足下列要求：1．起升机构设计和选型应符合买方文件规定的工作级别或规范标准的规定,当没有明确提出执行标准时，一般采用FEM规范.中国采用《起重机设计规范》（GB3811）。
2．起升机构的驱动装置一般设置在机器房内,各部件安装在具有足够强度和刚性的共用的底架上.底架再与机器房钢结构固定.3．驱动装置的各传动轴同心度应是可调的，当轴同心度出现很小的偏差时可通过底盘和机座之间的调整垫片进行适当调整。
【起重机械指挥】考试100题及答案
【起重机械指挥】考试100题及答案1、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》的目的是（）。
（ABCD）A、加强特种设备安全工作B、预防特种设备事故C、保障人身和财产安全D、促进经济社会发展2、【多选题】应急预案的核心内容中首先应对紧急情况或事故灾害及其后果的OO（BCD）A、预防B、预测C、辨识D、评估3、【多选题】流动式起重机的吊装能力主要取决于O性能参数。
（ABC）A、额定起重量B、幅度C、起升高度D、回转半径4、【单选题】“起重机后退”的专用手势信号是：双小臂向上曲起，五指并拢，手心朝向O,做前后运动。
（B）A、自己B、起重机5、【单选题】《中华人民共和国特种设备安全法》第十二条规定，任何单位和个人有权向负责O和有关部门举报涉及特种设备安全的违法行为，接到举报的部门应当及时处理。
（八）A、特种设备安全监督管理的部门B、劳动部门C、检察机关；6、【单选题】下列不完全属于“十字”操作法内容的是OO （D）A、.抬、撬、捆、挂B、滑、转、卷、滚C、挂、顶、吊、滑D、捆、顶、滑、运7、【单选题】力的三要素是表示力的（）、力的（）、力的（）θ（八）A、大小方向作用点B、大小长短作用点C、方向大小距离D、大小距离方位8、【单选题】劳动防护用品是指为使劳动者在生产过程中免遭或减轻（）伤害和职业危害而提供的个人随身穿（佩）戴的用品，简称劳防用品。
（C）A、故障B、机器C、事故9、【单选题】各种防护用品具有O事故的作用，但防护用品对人的保护还是有限的。
(C)A、消除B、减轻C、消除或减轻10、【单选题】吊钩危险断面中受力较为复杂的是：Oo(B)A、钩身垂直截面B、钩身水平截面C、钩颈横截面11、【单选题】吊钩危险断面磨损达原尺寸的O应报废。
(C)A、15%B、20%C、10%12、【单选题】在起吊过程中，为使物体平稳翻转，吊钩除作上升运动外，还需作：Oo（八）A、水平移动B、斜向运动C、侧向运动13、【单选题】外力对物体产生的倾翻力矩与物体重力产生的抗倾翻力矩O,物体处于稳定平衡状态。
核电厂满足单一故障准则起升机构设计特点分析
核电厂满足单一故障准则起升机构设计特点分析作者：沈艳祥周超周洋来源：《科技视界》2016年第09期【摘要】本文根据国内外核电厂起重机设计标准和规范，对满足单一故障准则起升机构的设计特点进行了详细介绍和分析，有利于提高我国核电厂起重设备的安全性能，对起重设备的设计有一定参考价值。
【关键词】单一故障；起升机构；安全功能0 前言单一故障准则是指在单一故障情况下，部件（设备）、系统、核动力厂不能丧失预计安全功能。
对于起升机构，其满足单一故障准则的具体表现为：在发生断电、SSE地震事件、零部件故障时，应保证不发生临界载荷跌落事故，即在发生单一故障时，不要求设备继续正常运行，但应有措施能够将载荷转移到安全区域，设备在修复后能够恢复正常运行。
本文结合国内外起重设备标准和规范，对满足单一故障准则起升机构的设计特点进行了介绍，并做了详细分析。
1 起升机构布置及分析[1-2]1.1 带安全制动器的单驱动起升机构如图1所布置的起升机构包含1个驱动电机、1个减速器、1个运行制动器、1个紧急制动器和1个安全制动器。
紧急制动器作为备用，延迟运行制动器动作，延迟时间通过电气设置。
安全制动器位于卷筒上，当起升机构发生超速、传动链损坏、停电或事故断电时，安全制动器进行制动，直接抱住卷筒，防止载荷跌落。
该布置方式的最大特点是在卷筒的轮缘上设置安全制动器，是国内起重设备厂家普遍采用的一种结构形式。
图1 带安全制动器的单驱动起升机构1.2 双减速器单驱动起升机构图2 双减速器单驱动起升机构如图2所示，双减速器起升机构。
1个驱动电动机连接到2个独立的减速器高速轴，机构设置1个运行制动器和1个紧急制动器，紧急制动器延时动作。
这是典型的闭环布置形式，当一条起升传动链失效时，另一条传动链可以保持住载荷，保证载荷不会跌落。
1.3 双起升机构双起升机构布置形式如图3所示。
将2个起升机构组合成1个冗余的起升机构。
这种布置将2个独立起升卷筒中的钢丝绳卷绕到同一个滑轮组。
汽车起重机的起升机构故障分析及排除方法
汽车起重机的起升机构故障分析及排除方法汽车起重机的起升机构是由一套机械和液压组合式的卷扬系统所构成，用以实现重物的垂直升降运动。
起升机构通常由液压泵、液压马达、减速器、卷筒、制动器、离合器、钢丝绳滑轮组和吊钩等组成。
也有把起升机构称作卷扬机构或卷扬系统。
工作中，通过起升机构、有变幅机构和回转机构共同配合，能把重物吊到指定的位置和高度。
起升机构出现故障不仅会影响到作业效率，而且会直接影响运行和作业的安全性，因此，出现异常现象要及时检查和修复。
常见故障现象主要有：（1）液压系统压力升不高、吊重无力；（2）制动失灵（负载自行跌落或下滑）；（3）起升卷绳动作缓慢或不动作等。
主要诊断检查要点有：（1）检查溢流阀和手动控制阀是否完好；（2）检查平衡阀、超载溢流阀调节螺钉是否松动，阀门是否卡在打开位置，弹簧是否损坏；（3）检查液压马达轴是否断裂、卡滞，是否因零件磨损而使其性能下降；（4）检查起升机构齿轮轮齿是否破裂；（5）检查起升制动器调整是否正确；检查旋转接头的密封圈、中心轴和轴套是否磨损等。
具体分析如下。
1、液压系统压力升不高，吊重起升无力，动作缓慢（1）原因分析根据维修实践中对QY25型全液压汽车起重机故障诊断与排除的经验发现，该型起重机液压系统压力升不高，吊重无力的故障现象比较常见。
研究这一故障现象时又发现，该现象虽然单一，但引起的原因却很复杂，而且是多方面的。
分析这种故障产生的原因时，至少应从以下几方面去考虑：液压泵损坏、渗漏过大排油量不足、液压系统溢流阀开启压力过低、油箱液面过低、吸油管堵塞等。
诊断时要根据以上五条，对系统进行逐一检查。
这里以此为例，就故障原因分析方法和思路加以说明。
（2）液压泵故障导致起升无力①原因分析液压泵常见的故障有两种，一是配流盘表面磨损，导致渗漏过大、流量严重不足；二是液压泵转动机件损坏，输出功率和转速下降。
全液压汽车起重机液压系统油液不清洁，液压泵经长久使用，其配流面发生磨损很常见。
核电站起重机面临的问题及其对策谢欣余
核电站起重机面临的问题及其对策谢欣余摘要：在核电站运行当中，起重机是其中的重点设备类型。
而在其实际应用与监管当中，也存在一定的问题，并因此对其使用效果产生了较大的影响。
在本文中，将就核电站起重机面临的问题及其对策进行一定的研究。
关键词：核电站起重机；问题；对策1引言近年来，我国的核电站事业获得了快速的发展。
在核电站运行当中，根据生产需求经常会建造一定的建筑，这即需要对起重设备进行应用，以此达到设备的安装目标。
而在起重机实际应用监管当中，也存在一定的问题，对此，即需要能够做好存在问题把握，有针对性的做好问题解决。
2起重机类型在核电站运行当中，其中的起重机类型较为多样。
根据使用场合的不同，可以将其分为核岛起重机、外围厂区起重机以及常规岛起重机等，根据形式的不同，可以将其分为门式起重机、电动单轨起重机以及桥式起重机等。
根据实际使用特点，则可以分为生产用、安装用以及检修用起重机。
根据吊运目标，则可以分为设备、燃料等起重机类型。
无论是何种起重机类型，其在核电站应用当中都具有工作环境特殊、组成机构多、准确性要求高以及设备类别多等特点，这也对其实际应用提出了更高的要求。
3存在问题与解决对策在实际核电站起重机应用过程当中，其存在的问题与应对措施有：第一，安全监管。
在核电站建设的过程当中，具有较多起重机工作任务，其中包括有轮胎式起重机、门式起重机以及塔式布料起重机等类型。
因施工现场设备种类多、人员复杂，如果发生事故，则很可能导致人员伤亡以及设备损坏等问题，进而对施工工期产生较大的影响。
就目前来说，国内核电站起重机在应用方面还属于施工单位的自我监督与管理，对此，即需要能够对该项工作引起重视，做好起重机实际应用当中的安全监管工作。
同时，在实际应用中也需要能够做好起重机的检修与保养工作，使其能够一直处于较好的运行状态当中；第二，法律依据。
在现今核电站当中，在起重机应用方面已经具有设计规程、准则以及规范的制定，能够对容器起重机、核级起重机以及环吊起重机的设计与制造起到积极的指导作用。
2023年起重机械安全管理高频考点训练2卷合壹-31(带答案)
2023年起重机械安全管理高频考点训练2卷合壹（带答案）（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第1套一.全能考点(共100题)1.【单选题】特种设备使用单位应根据使用安全管理的评价结果,对管理制度、()等进行修改完善,持续改进,不断提高使用安全管理水平。
A、岗位责任制B、操作技术C、操作规程D、以上三者参考答案：C2.【单选题】特种设备安全档案,至少包括设备台账、()台帐、设备安全技术档案。
A、作业人员B、管理人员C、主管人员D、以上三者参考答案：A3.【单选题】常规吊钩的危险截面有[]。
A、1个B、2个C、3个参考答案：C4.【单选题】钢丝绳由优质钢丝捻绕而成，起重机上大多采用[]。
A、单绕绳B、双绕绳C、三绕绳参考答案：B5.【判断题】双联滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结而成。
()参考答案：√6.【判断题】地方各级人民政府应当每年至少召开一次防范特大安全事故工作会议。
()参考答案：×7.【判断题】有下列情形：如起重机械整体倾覆、客运索道、大型游乐设施高空滞留人员12小时以上为较大事故。
参考答案：√8.【判断题】特种设备检验检测机构和检验检测人员，出具虚假的检验结果，鉴定结论或严重失实造成损害的应承担责任。
()参考答案：√9.【多选题】事故简要经过:某设备修造场地内,牛某用一根钢绳捆绑修理的设备,用5吨电动葫芦将其吊到检修平台。
在吊装到第三台时,钢绳断裂,设备压在牛某身上,致使左腿股骨骨折,伤势严重,左腿已无法保住。
事故调查:该电动葫芦有生产厂产品合格证,但使用单位在该葫芦安装完工和投入使用直到事发时都未申报检验,也没办理使用注册登记。
事故原因分析:()A、单位无证使用起重机B、捆绑方式错误C、电动葫芦产品有问题D、操作工无相关安全知识和技能培训参考答案：ABD10.【单选题】摆线齿轮减速器的速比可为()。
A、单数B、双数：C、单、双数参考答案：A11.【单选题】超载限制器的广泛使用能有效地防止()而引起的断绳事故。
WWER型核电站国产环行起重机的设计
WWER型核电站国产环行起重机的设计李川;刘得印;马强志【摘要】阐述了WWER型核电站反应堆厂房环行起重机的功能,详细分析了WWER型田湾核电站3、4号机组国产环行起重机在主起升机构驱动系统、钢丝绳缠绕系统、大车旋转机构、主梁和主起升吊钩组等各主要机构的设计特点,借此说明国产环行起重机的先进性.【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】4页(P26-29)【关键词】环行起重机;WWER型核电站;设计【作者】李川;刘得印;马强志【作者单位】中核集团江苏核电有限公司连云港222042;中核集团江苏核电有限公司连云港222042;中核集团江苏核电有限公司连云港222042【正文语种】中文【中图分类】TH215田湾核电站3、4号机组是中俄两国成功合作建设1、2号机组后,继续深化核能领域合作的又一重大项目。
与1、2号机组相同，3、4号机组继续采用俄罗斯WWER-1000压水堆技术，并在1、2号机组基础上进行了必要的设计改进，进一步提高机组的安全性和先进性。
在国家大力提倡核电设备国产化的政策背景下，3、4号机组反应堆厂房环行起重机(以下简称环吊)由1、2号机组的俄罗斯供货转由中方供货。
中方在设计制造环吊过程中，充分吸纳1、2号机组俄式环吊和M310核电站环吊的优点，使WWER型核电站国产环吊具有若干先进的设计特点。
WWER型核电站环吊主要执行以下功能：1)在电厂安装阶段，用于蒸汽发生器、压力容器、稳压器等设备的吊运安装工作；2)在电厂退役阶段，用于设备、货物的拆卸运输；3)在电厂运行期间，除了用于起吊反应堆压力容器顶盖及压紧组件等临界载荷便于更换燃料以及起吊主泵电机、转子等设备部件之外，还承担着新燃料加料以及将乏燃料、放射性废物运出反应堆厂房的特殊任务，兼具M310型核电站环吊和乏燃料容器起重机的双重功能。
为了保证吊装核材料(包括新燃料、乏燃料和高放废物)时的绝对安全，俄罗斯PNAEG-01-11-97分级标准将WWER型环吊安全等级定义为核安全2级(2H)，对应转化国内标准的安全级别为核安全相关级(LS)。
核电厂环吊设备监理过程中的质量控制
ｆ １ ） 熟 悉 合 同文 件
对其 吊装定位 的精确性 、可 靠性和安 全性都有 很
高的要 求
环 吊装置设在 反应 堆厂房 内 ．主要包括桥 架 及其旋转机构 、运行小车 、安装小 车 、移动起 重
机 、弓形 支架 、环形轨道及 其支撑梁 、起升平 衡 梁 、通道 、卷 扬装置 、司机 室 、电气 控制设备 和
Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｍａ ｎ ａ ｑ ｅ ｍｅ ｎ ｔ Ｉ 质 量管 理
机 与 质
目
核电厂环吊 设备 监 理 边 程 巾的 质 量 控 制
中机 生 产 力 促 进 中心 口龚秋 兰 中国核 电工程有限公 司口郑忠伟
星
核 设 备 监 造 中 心 口孟庆 彬
各 机 构 装 配 丁 艺
套 套 份 份 份
份
１ ｌ １ １ １
１
ｌ Ｏ ｌ ｌ １ ２
１ ３ １ ４ １ ５
起 重 机 检 验 大 纲 起 重 机 检 验 记 录 表 起 重 机 厂 检 验及 试 车 大 纲
安 装 方 案 涂 装 Ｔ 艺 拆 车方 案
也应 进行检查 ．同时对制造 厂文件 的规范 性 、完
整 性和有效 性进行检查 ．以及 对制 造厂 的生产环
境进行 检查 。
ｆ ４ 设 备 制 造 中 的控 制
⑦ 对 环 吊的结 构 材 料 和重 要零 部 件 进 行 检
验 ．重点检查材料 的材质 报告单 和零部 件的合格 证等 质量证 明文件 ： ③ 对 环 吊电气 设 备及 部 件 应 审 查 其 合格 证
表 １
序 号 １ ２
３
起重机械指挥考试(试卷编号121)
起重机械指挥考试(试卷编号121)1.[单选题]力的三要素中只改变其中的一个要素，力的作用效果随之（ ）。
A)改变B)不改变C)可能改变答案:A解析:2.[单选题]依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程》，多层缠绕的卷筒，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。
当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的( )倍（塔机是2倍）。
A)1.0B)1.5C)2.0.答案:B解析:3.[单选题]当要求电动机容量大，操作频率高，有较好的调速，点动性能应选用：（ ）。
A)换向开关B)凸轮控制器C)主令控制器答案:C解析:4.[单选题]起重吊装作业中的钢丝绳与吊垂线的夹角一般不大于( )。
A)65°B)60°C)45°答案:B解析:5.[单选题]在扭转力作用下产生的应力叫做（ ）。
A)扭转应力B)剪切应力C)弯曲应力答案:A解析:B)0.07C)0.1答案:A解析:7.[单选题]设备上可能滑动的部件，为防滑动面碰损，应该( )。
A)绑扎B)固定C)栓连答案:B解析:8.[单选题]起重指挥人员采用旗语指挥时，右手持（ ）。
A)红旗B)绿旗C)指挥棒答案:B解析:9.[单选题]在高层建筑、大型吊装等指挥作业或距离较远的情况下，为了增加起重机司机对指挥信号的视觉范围，指挥人员应采用（ ）进行指挥。
A)旗语信号B)手势信号C)音响信号答案:A解析:10.[单选题]自燃是指物质( )外来热源，在一定的环境条件下能自行氧化产生热量，达到它的自燃点即自行发热燃烧的现象。
A)依靠B)帮助C)不依靠答案:C解析:11.[单选题]常规条件下，一般安全帽的使用期限不超过( )年。
A)1B)2C)3答案:C12.[单选题]起重机械作业中的“三不伤害”之一是指不伤害( )。
A)自己B)设备C)道路答案:A解析:13.[单选题]千斤顶提升物件时，螺杆所受到的力是( )。
核电站130 t乏燃料容器吊车起升机构可靠性分析
核电站130 t乏燃料容器吊车起升机构可靠性分析作者：董绪超，朱东科来源：《科技创新与生产力》 2013年第7期董绪超1，朱东科2（1. 中国核电工程有限公司，北京 100084；2. 太原重工技术中心，山西太原 030024）摘要：介绍了核电站130 t乏燃料容器吊车起升机构的组成，阐述了零件可靠性失效概率计算方法的基本原理，并应用该方法分析了130 t乏燃料容器吊车起升机构的可靠性。
关键词：吊车；起升机构；乏燃料容器；可靠性；概率中图分类号：TH213 文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2013.07.102核电站130 t乏燃料容器吊车安装在燃料厂房的设备吊装口、容器准备井和容器装载井的上方，主要用于乏燃料运输容器的接收、装载和发送的吊运操作，即从燃料厂房+0.05 m地面的运输车辆上提升乏燃料运输容器，通过设备吊装口到+20.00 m操作面以上并依次将容器放置在容器准备井和容器装载井内进行装料操作，此后又按相反顺序将容器吊运到运输车辆上。
在该起重机吊运乏燃料运输容器过程中，如果发生掉落事故，可能会造成放射性物质泄漏事故，因此乏燃料运输容器掉落为最不希望发生的事故，笔者对核电站130 t乏燃料容器吊车的起升机构可靠性进行了计算分析，目的是论证该起重机的起升机构可靠性，提高该产品的安全性。
1 130 t乏燃料容器吊车起升机构简介130 t乏燃料容器吊车主要由大车和小车组成。
按照GB/T 3811—2008 起重机设计规范，乏燃料容器吊车的利用等级为U2，载荷状态为Q4-特重，工作级别为A4；机构的利用等级为T3，载荷状态为L4-特重，工作级别为M5[1]。
乏燃料容器吊车起升机构由驱动电机、减速器、双卷筒、双钢丝绳卷绕系统组成。
容器吊车的起升机构按单一故障保护原则设计，即具有双卷筒、双钢丝绳和三重制动器的冗余保护。
卷绕系统的设计和钢丝绳的选择应保证在2根钢丝绳间均匀地分配载荷，当一根钢丝绳断裂时，另一根钢丝绳仍能保持住载荷。
起升机构单一故障保护的实现
断轴保护开关 ， 当事故发生时 ， 断轴保护开关动作 ， 方便 ， 易于生产制造和 日常维护。 通过电控系统发出报警 。 ３ ） 该起升机构具有单一故障保护功能，在机构 越程限位装置是将越程限位开关安装在减速器 断电、 钢丝绳断裂等事故状态下 ， 仍能对载荷实现应 的低速轴上 ， 当吊钩组起升或下降超行程时 ， 越程限 急升降运动。 位开关动作 ， 切断起升机构 电动机 的动力 电源 ， 从 而 避免事故的发生 ， 同时通过电控系统发出报警信息。 起升限位装置是 由旋转限位开关 、绝对值编码 器、 柔性联轴器和安装支架等组成。 旋转限位开关为 机构设置预减速、 停止和过行程等保护点。绝对值编 码器测量 吊钩的起升高度 ，在仪表上显示 吊钩组的 高度位置。
９ 结束 语
本文介绍的起升机构 ，先进的性能集 中体现在 各安全装置 的应用和构造型式 。单一故障保护和实 时故 障监测装置有力 的提 高了设备 的工作安全性 。 与传统型式 的起升机构相 比，其优越 的安全性能非 常 明显 。 本起升机 构的构造型式和各安全装 置的应用 ， 对高安全性能起重机的设计有一定的参考价值。
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｎ ｕ ｃ ｌ ｅ ｒ ａ ｐ ｏ ｗｅ ｒ ｐ ｌ ｎｔ ａ ｓ ； ｌ ｉ ｆ ｔ ｉ ｎ ｇ ｆ ａ ｃ ｉ ｌ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ； ｈ ｏ ｉ ｓ ｔ ；ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ － ｐ ｒ ｏ ｏ ｆ
（ 上接第 ２ ７ ９页 ）
ｍａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｓ ． Ｉ ｔ ｉ ｓ ｈ ｅ ｌ ｐ ｆ ｕ ｌ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｈ ｉ ｇ ｈ ｓ ｅ ｃ ｕ ｒ ｉ ｔ ｙ ｃ ｒ ａ ｎ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｎｕ ｃ ｌ ｅ ａ ｒ Ｐ ｏ ｗｅ ｒ Ｐ ｌ ａ ｎ ｔ ｓ ．
起重机起升机构制动失效的原因分析及预防措施
文章编号：2095－6835（2015）13－0136－02起重机起升机构制动失效的原因分析及预防措施黄材学（广东省特种设备检测研究院江门检测院，广东江门 529000）摘 要：起重机因为通用性强、作业范围大、场地利用率高等优点，被广泛地应用于港口货场运输中。
但是由于其作业和停放都处于露天状态，且工作环境恶劣，因此在长期工作过程中，会由于各种主、客观因素的影响出现机器故障，其中以起升机构制动器失效影响最大。
安全制动器作为起重机的机械安全防线，一旦出现制动器失效，就有可能发生重大的设备和人身伤亡事故，因此，对造成起重机起升机构制动失效的原因进行分析，并找出行之有效的预防措施是很有必要的。
关键词：起重机；起升机构；安全制动器；制动失效中图分类号：TH213.2 文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2015.13.136大批量、持续性的货物装运加大了起重机起升机构的作业频率，而工作制动器是控制起升机构机械传动部分的唯一装置，面对突如其来的机械失效，如果驾驶员不能冷静处理，采取合理、有效的措施避免事态扩大，就会出现安全事故。
国内外各专业人员为此不遗余力地进行了长期的应用技术研究，目前已取得一定进展。
本文以起重机在我国港口货场中的重要作用为切入点，结合起重机安全制动器的特点和作用，着重分析了造成起重机起升机构制动失效的原因，并提出了对应的预防措施。
1 引发起重机起升机构制动失效的原因起重机起升机构制动器失效，即操作人员将起升机构的控制器扳回零位（停止运行），但吊钩仍然能运动的情况。
一般表现为吊钩不受控制快速下降，港口货场货多人杂，突发的机械失效容易导致重大设备损坏或人身伤亡事故。
造成其失效的原因有很多，主要有：①未设置制动器失效的保护装置，造成起升机构制动器机械部分在长期作业中出现损坏，例如制动器严重磨损或损坏、制动器主要零件损坏或主弹簧失效、电气发生故障、液压推杆或液压电磁推杆不动作、衔铁与水平杠之间的连接杆脱落或长行程电磁铁被卡住。
一种多重安全保护的起升机构
１ ．空槽 限位拨 杆 ２ 卷筒 空槽 限位 开关
３ ．防叠 绕 限位 开关
４ ．防叠 绕拨 杆
５ ．卷筒 满槽 限位开关
６ ．满槽置
工作 制 动器 １ ｓ制 动 ） ，既能 有 效 地 保 证 制 动 ，又 能减 少 因制 动 过 猛 而 产 生 强 烈 的 冲 击 。 即使 工 作 制 动 器 出现 故 障 ，紧 急 制 动 器 也 能 够 安 全 制 动 ， 这样 ，可 以确保 制动 环节 的安 全 性 。起 升机 构 的 ２ 根 钢丝 绳 ，一 端 固 定 在 单 联 卷 筒 组 上 ，另 一 端 穿
编 ：４ ５ ３ ４ ２ ４
［ ２ ］ 张质 文 ，王金诺 ，程文 明 ，等 ．起重 机设计手 册 （ 第 二版 ）上卷 ［ Ｍ］ ． 北京 ：中国铁道 出版社 ，２ ０ １ ３ ．
《 起重运输机 械》 ２ ０ １ ５（ ９ ）
收 稿 日期 ：２ ０ １ ４— ０ ９— ０ ５
一
种 多 重 安全 保 护 的 起升 机 构
张少华
大连 华锐 重 工集 团股 份有 限公 司 大连
摘
１ １ ６ ０ １ ３
要 ：介绍一种多重安 全保 护的起升机构 布置形 式及 各组成 部件 ，阐明各 组成部 件的安全 性能 ，该起 升
机 构的布置形式对传统形 式起升机构 的设计具有一定 的参考价值 。 关键词 ：起升机构 ；单一 故障保护 ；多重安全保护 ；
体 布置 如 图 ２所示 。
５ ．定滑轮组装置 ８ ．超速保护装置
１ ０ ．断 火 限位 装 置
１ ２ ．吊钩 滑 轮 组
１ １ ． 起 升 限位 装 置
１ ３ ． 钢 丝 绳
起升 驱 动 系统 按 照 单 一 故 障 保 护 设 计 ，该 系 统可 以独 立 地 分 成 ２套 系 统 ，如 果 其 中一 套 系 统 出现 故 障 ，另 一 套 系 统 仍 具 备 完 成 一 个 工 作 循 环
起重行车风险顺口溜
起重行车风险顺口溜《起重行车风险顺口溜一》起重行车像巨龙，高高在上威风隆。
一要检查那钢绳，细细查看莫放松。
就像看那小辫子，断丝毛糙可不行。
二查吊钩稳不稳，好似嘴巴要关紧。
开口变形有裂缝，危险就会随后跟。
行车轨道得平坦，就像道路没坑洼。
螺丝螺母不能少，三看连接牢不牢。
控制器件很重要，四要确保它完好。
上下左右灵不灵，就像手脚听不听。
限位装置是保镖，五号重点来关照。
超程它就把话唠，防止冲顶或跌倒。
操作人员守规则，心细就像小诸葛。
持证上岗要牢记，安全永远是第一。
《起重行车风险顺口溜二》一行车体先查看，犹如大树根基坚。
结构有无变形处，焊接部位要健全。
若是骨架有毛病，随时可能出险情。
二看那行走机构，就像双脚走四方。
车轮磨损得注意，轴承润滑不能忘。
电机运转顺不顺，就像心脏跳得稳。
制动装置灵不灵，紧急时刻能保命。
三查电气的系统，电线就像小血管。
破损漏电很可怕，绝缘良好才安全。
接触器和继电器，如同士兵守边关。
正常工作不捣乱，四号重点在其间。
起升机构也关键，五号问题不简单。
减速机内油够否，链条链轮要完善。
超重作业风险大，就像小马拉大车。
严格按照规定来，平安相伴乐哈哈。
《起重行车风险顺口溜三》一瞧那桥架结构，好比房屋的架构。
主梁副梁要强壮，支撑整个行车架。
若有裂缝或弯曲，就像房子要倒塌。
二号重点是电器，电线电路像网系。
开关插座和按钮，都要正常无问题。
防雷接地不可少，就像雨伞来遮雨。
避雷不好遭雷击，设备损坏人也急。
三看安全防护栏，就像城墙把身拦。
高度强度要合格，防止人员往外翻。
警示标志很醒目，四号内容心里入。
危险区域来提醒，大家小心不发懵。
起升链条像铁链，五号方面要查验。
拉伸变形有没呀，润滑情况也得查。
操作之前多检查，风险远离笑哈哈。
《起重行车风险顺口溜四》起重行车高又大，安全事儿不能差。
一查行车的轨道，就像火车的铁道。
平行度和垂直度，偏差太大可不好。
轨道接头要平滑，不然行车会晃摇。
二对起重机具瞅，吊钩滑轮不能漏。
吊钩就像小铁钩，尖锐之处无缺口。
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Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｉ ｔ ｄ ｃ ｓ ｓ ｖ ｒ ｒ ｉｇ ｓ ｓ ｍｓ ｏ ｉｇ ｅ ｆ ｉ ｒ ｒ ｔｃ ｉｎ ｈ ｉｔ ｇ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｏ ｉｃ ｌ ｒ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｓ ａ ｅ ｎｒ ｕ ｅ ｅ ｅ ａ ｄ ｖｎ ｙ ｔ ｆｓｎ ｌ ａｌ ｅ ｐ ｏｅ ｔ ｏｓｉ ｃ ａ ｉｍ ｆ ｃｒ ｕ ａ ｏ ｌ ｉ ｅ ｕ ｏ ｎ ｃａ ｅ ｆ ｒｎ ｃ ｅ ｒｐ ｗ ｒｓ ｔ ｎ ａ ｄ ａ ａｙ ｅ ｈ ｉ ｐ ｒｏｍａ ｃ ｈ ａ ｔｒｓ ｃ ｎ ａｅｙｔ ｒ ｖｄ ｅ ｉｎ ｒ ｎ ｓ ｒ ｉｈ ｒ ｎ ｏ ｕ ｌ ａ ｏ ｅ ｔ ｉ ｎ ｎ ｌ ｚ ｓｔ ｅｒ ｅ ｆｒ ｎ ｅｃ ａ ｃｅ ｉｔ ｓａ ｄ ｓ ｆ ｔ ｐ ｏ ｉｅ ｄ ｓ ｅ ｓａ ｄ ｕ ｅ ｓｗ ｔ ａｏ ｒ ｉ ｏ ｇ ｒｆｒ ｎ ｅ ｆ ｒｍｏ ｅ ｅｅ ｔ ｎ ｅ ｅｅ ｃ ｏ ｄ ｌｓ ｌｃｉ ． ｏ
般按 照环 行起 重 机 技术 规 格 书 和 国外 标 准要 求 执
行 。国外标 准 和 技 术 规 格 书 要 求 环 行 起 重 机 起 升 机构 除 了满 足一 般起 重 机设 计 规 范 和安 全 规程 外 ， 还有 下列特 殊要 求 ：
器 制 动 住 全 部 载 荷 时仍 然 具 有 一 定 的安全 系数 来 选 取 ，以满 足 在 起 升 额 定 载 荷 上 升 或 下 降 时 ，制
核 电站 环行 起重机 单 一 故障 保 护 起升 机 构
顾翠 云 武 建平 高秀芬 ００２ ３０４ 太原 重型机械 集 团有 限公 司 太原
摘
要：介绍 了核 电站环行起重 机几 种满 足单 一故 障保 护要求 的起 升机构传 动系统 ，分析 了它们 的性 能特
点安全性 ，为设计者和使用单位选型提供 参考 。 关键 词 ：核 电站环行起重机 ；单 一故 障保护 ；起升机构
１ 对 环 行 起 重 机 起 升 机 构 的 特 殊 要 求
因为工作 场 所 的特 殊 性 和所 吊运设 备 的 重 要 性 ，尤 其是 在 核 电站 运 行 期 间 装 卸 吊运 危 险 载 荷 （ 可能 直 接 或 间 接 引 起 放 射 释 放 的起 重 机 吊运 载 荷） ，因此 ，必须保 证环 行起 重 机 安 全 可靠 、运 行
４ 所有 制动器 均 设置 手 动载 荷 下 降功 能 ，在 ） 断 电或 事 故 状 态 ，手 动 将 制 动 器 闸 瓦 打 开 ，缓 慢 地 手动 操作 放下所 吊运 的载荷 。
设备 的装卸 吊运 以及其他设 备的维修 吊运 。
２ 几种 典型 的起 升 机 构 布 置 形 式
２ １ 单 电动 机 、单减速 器机 、单卷 简 ．
Ｋｅ ｙｗｏ ｄｓ： ｒｎ ｒｎｅ ｆｒｎｕ ｌａ ｏ ｒｓａｉ ｎ； ｓｎｇｅ ｆｉｕ ｅ ｐｒｔ ｃｉｎ；ｈ ｉｔｎ ｃ ａ ｉｍ ｒ ｉ ｇ ｃ ａ ｃｅ ｒｐ ｗｅ ｔ ｔｏ ｏ ｉ ｌ ａｌ ｒ ｏ ｅ ｔｏ ｏ ｓｉ ｇ ｍｅ ｈ ｎ ｓ
核 电站 反 应 堆 厂 房 一 般 为 圆柱 形 厂 房 ，在 圆
部 载荷 ，并 且 载 荷 转 移 没 有 过 分 的 冲击 ， 吊具 仍 然 维持在 平衡 状态 。 ３ 在起 升操作 （ ） 升或 降 ） 时 ，吊钩 的 最大 水
平 偏移量 控制 在 ≤５ ｍ ／ Ｏｍ 以内 。 ｍ ｌ
柱形 厂房 内部 墙 壁 上 均 匀 布 置 若 干 数 量 的支 撑 牛 腿 ，在牛腿 上 方 敷设 有 供 环 行 起 重 机 旋 转 用 的 环
形轨 道 和 承轨 梁 。 因 为起 重 机 在 环 形 轨 道 上 作 环
形旋 转 运 动 ，所 以称 作 环 行 起 重 机 。在 核 电 站 建 设期 间 ，环行 起 重 机用 于 反 应堆 厂 房 内压力 容 器 、
蒸汽发 生器 等重型设备 的吊装 。在核 电站运行 期 间 ， 用于停 堆换 料时反应 堆 压力容 器 顶盖 和堆 内构件 等
工作 制动 器 上 闸 ，紧 急制 动 器 滞 后 于 工作 制 动 器
制动 器 ３和紧急 制动 器 ４ ，在 卷筒 端 部 的制动 盘上 装有 安全 制动器 ９ 。在减 速器 低 速轴 的一 端安 装有 编码 器 ５ ，在卷筒 轴 端部 安 装 有旋 转 限位 开关 １ ， ０ ８为定 滑轮 装置 。 工作 制动 器 和 紧 急制 动 器 一 般 按 照 单 个 制 动
稳 定 、定位 准 确 。 目前 ，在 国 内 尚无 较 为 全 面 的 环行起 重 机 设 计 规 范 的情 况 下 ，设 计 制 造 单 位 一
单减速 驱动 起 升 机 构 典 型 布 置 形 式 如 图 １所
示 ，电动机 １ 通过 带制 动盘 的联 轴器 ２驱动 减速 ６ 的高 速轴 ，在 减 速 ６的低 速 轴 上 通 过 卷 筒 联 轴 器 驱动 双联卷 筒 ７ 。在 减速 高速 轴上 分 别设 置有 工作
动距 离控制 在 ５ ｍ 以 内 ，以来自 刹 住 １２倍 的额 ０ｍ ．
１ ）起 升机构 传动 系统 按 照 单一 故 障保 护 原 则 设 计 ，当传 动链 上 任何 一 个 零 件 失 效 后 ，都 要 保
持住所 吊运 的载 荷不 坠落 。
定负载 （ 动载 试 验 载 荷 ） 和保 持 住 １５倍 的 额定 ． 负载 （ 载 试 验 载 荷 ） 而 不 滑 移 。正 常 工 作 时 ， 静 首先 电制动 把速 度降低 到 额定 速度 的 １％左 右 后 ， ０