铁路货运发展现代物流的分析与对策
中国铁路货运向现代物流发展分析
中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后，铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战，尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。
在这种形势下，铁路货运应充分发扬铁路运输的优势，充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求，将基本服务和增值服务融合在供应链中，不断创新产品内容，使铁路运输向第三方物流发展，实现铁路资源的优化配置。
铁路货运向现代物流的转变，既关系到铁路货运行业本身，也关系到我国第三方物流行业的健康发展。
因此，对我国铁路货运向现代物流转变进行分析，并提出解决的对策，无疑是具有现实价值的。
一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。
同时，公路运输发展迅速，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，铁路所占的市场份额还不足 15%，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。
铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。
铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。
铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。
2.运输对象的变化目前，由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建，以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化，呈现出“轻、薄、短、小”的特点，消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。
在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
铁路货运的物流管理和运输优化策略
铁路货运的物流管理和运输优化策略随着我国经济和物流业的发展，铁路货运在物流体系中扮演着愈加重要的角色。
高效的物流管理和运输优化策略也越来越成为提高物流效率、降低物流成本和增强市场竞争力的有效途径，尤其对于铁路货运而言，对物流管理和运输优化的妥善处理更加关键。
一、物流管理的新思路为加强铁路货运的物流管理，我们需要借鉴现代物流管理的新思路，设计出适合铁路货运的物流管理模式。
首先，物流管理需要着力优化供应链，突破传统的物流模式，而要搭建以供应链为基础的物流体系。
其次，物流管理还需要强化绩效考核和管理，科学合理的绩效评估和奖惩机制能够促进物流企业的创新和进步，优化物流管理流程，降低物流成本。
再次，物流管理还应强化信息化建设，将物流管理与信息技术有机结合，实现物流管理的数字化、信息化和智能化。
二、优化运输策略除了加强物流管理，铁路货运还需优化其运输策略，不仅要提高运输效率，还要保证运输质量和安全。
1. 加强运输规划为优化铁路货运的运输策略，首先需要加强运输规划。
按照货物种类、运输距离、节约成本等因素进行科学合理的运输规划，以避免运输过程中的浪费和耗损，同时还能提高运输效率和减少运输成本。
2. 采用合理的技术手段目前，铁路货运运用的技术手段并不尽善尽美，传统的轨道交通模式已经难以满足日益增长的物流需求。
因此，需要运用先进的技术手段，如自动化货运设备、物流处理系统、智能制造技术等，来提高铁路货运的运输效率和运输水平。
3. 加强安全管理从根本上保障铁路货运的安全是优化运输策略的必要条件之一。
要加强车辆、路线、装卸、仓储等环节的安全管理，防范各种潜在风险和危险，在严密的监控和保密机制下开展运输工作。
三、共同推进铁路货运的全面发展要想进一步发展铁路货运，需要各界人士共同发挥其优势，从多方位推进铁路货运业的全面发展。
1. 改革铁路货运体制，推进市场化运作在目前国内物流市场竞争激烈的背景下，铁路货运必须加速改革转型，拥抱市场化运作。
铁路物流运输的现状及发展
铁路物流运输的现状及发展铁路物流运输的现状及发展铁路物流运输的现状及发展摘要：适应现代物流业发展，改革货运管理体制，发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。
本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上，论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性，以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题，并且针对问题提出了解决措施。
关键词：铁路；车务段物流；发展策略一、物流业发展的机遇当前，随着我国市场机制的不断完善，大生产、大流通的格局基本形成，社会物流量总规模日益增大，物流市场的需求不断上升。
这种物流市场需求的兴起，给发展现代物流业带来极好的机遇。
究其原因，主要体现在：（一）经济持续高速增长，需要现代化物流业作保证。
在我国，物流成本占商品总成本的40%左右，而在发达国家仅占15~25%之间。
由此可见，物流费用的潜力很大，要使我国国内生产总值持续高速增长，必须要有现代物流业作保证。
（二）先进技术在流通领域中使用，催化了我国现代物流业的发展高潮。
应该看到，随着企业的电子商务平台的建立，电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用，使“物流”距离大大缩短，效率大大提高。
现代物流的最重要的特征之一是信息处理网络化，因此，网络化信息技术的推广，既为现代物流业的发展提供了重要手段，又催化了发展物流业的高潮。
（三）经济结构优化、提升，需要我们在发展现代物流上大做文章。
经济结构的优化、升级是经济建设健康运行的保证。
尽管经过近几年的调整，经济结构优化取得很大的成绩。
但是，目前我们的产业结构仍不合理，尤其是物流服务业显得特别落后。
二、现代物流与铁路运输经过近二十年的发展，物流己成为我国经济发展的重要因素，传统物流业正向现代物流业转变，成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。
适应现代物流业发展，改革货运管理体制，是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。
同时，随着生产力布局的调整，要改变车站布局不合理，生产站段管辖范围过小，站段数量多，管理人员比重大，劳动生产率比较低的问题。
铁路货运服务质量提升对策
铁路货运服务质量提升对策铁路货运作为我国货物运输的重要方式之一，对于经济发展和物资流通起着至关重要的作用。
然而，随着市场竞争的加剧和客户需求的不断提高，铁路货运服务质量面临着一系列的挑战。
为了更好地满足客户需求，提高市场竞争力，提升铁路货运服务质量已成为当务之急。
本文将从多个方面探讨铁路货运服务质量提升的对策。
一、优化运输组织，提高运输效率1、加强调度指挥建立科学高效的调度指挥系统，实现对列车运行的精准控制和实时调整。
通过优化列车运行图，合理安排列车的开行时刻和路径，减少列车在途停留时间，提高列车的正点率。
2、推进集约化运输加强货源组织，整合零散货源，实现规模化运输。
优化装车方案，提高车辆的满载率和利用率，减少空车行驶，降低运输成本。
3、发展多式联运加强与公路、水路等其他运输方式的衔接与合作，发展多式联运。
通过建立综合运输枢纽，实现货物的无缝对接和快速转运，提高运输效率，为客户提供更加便捷的一站式服务。
二、完善设施设备，提升服务能力1、加快铁路货运场站建设加大对货运场站的投资力度，建设现代化的货运场站。
完善场站的装卸设备、仓储设施和配送系统，提高货物的装卸效率和存储能力。
2、提升车辆装备水平更新和改进货运车辆，提高车辆的技术性能和可靠性。
推广使用专用货车和集装箱运输，满足不同货物的运输需求。
3、加强信息化建设建立完善的铁路货运信息系统，实现货物运输的全程跟踪和信息共享。
客户可以通过互联网、手机等渠道实时查询货物的运输状态和位置，提高服务的透明度和便利性。
三、加强客户服务，提高客户满意度1、建立客户关系管理体系设立专门的客户服务部门，对客户进行分类管理和个性化服务。
定期与客户沟通交流，了解客户需求和意见，及时解决客户反映的问题。
2、提供多样化的服务产品根据客户的不同需求，提供定制化的货运服务产品。
如限时达、冷链运输、危险品运输等，满足客户多样化的运输需求。
3、优化服务流程简化货运办理手续，推行一站式服务和网上受理。
我国铁路发展集装箱运输对策分析
我国铁路发展集装箱运输对策分析简介集装箱运输是现代物流的重要组成部分，在我国铁路货运中也占有重要地位。
然而，目前我国铁路集装箱运输发展仍存在一些问题和挑战，需要采取适当的对策来促进其发展。
本文将分析我国铁路集装箱运输的现状，并提出相应的对策，以促进其可持续发展。
现状分析容量限制铁路集装箱运输的容量受限于车皮、线路、站场等因素。
与航运和公路运输相比，铁路运输的容量相对较小。
尤其是在繁忙的运输季节，铁路运输的容量限制更加明显。
车站布局和设备不足目前我国铁路站场设施建设还不充分，许多车站面积和设施都不能满足集装箱运输需求。
此外，许多车站设备也存在瓶颈和过时的问题，例如装卸设备、仓储设备等。
运输效率低下铁路运输是一种快速的运输方式，但是，在我国铁路集装箱运输中，运输效率受到很多因素的影响，例如货场设备、线路通行和货物装卸等。
这些因素都可以导致铁路集装箱运输的效率下降，影响货物的及时到达。
司机短缺司机是铁路运输的关键。
目前，我国铁路司机的数量还不足以满足铁路集装箱运输的需求。
此外，许多老司机已经退役，新司机的培养需要时间和成本，这也限制了铁路集装箱运输的发展。
对策分析增加车站设施和设备为了满足铁路集装箱运输的需求，应适当增加车站设施和设备。
对于已有车站，应及时更新升级设施，改善货场和货物装卸设备。
对于新建车站，应按照集装箱运输需要的要求进行设计和建设。
优化运输路线和方式优化运输路线和方式可以有效提高铁路集装箱运输的效率和容量。
应加强对铁路运输线路的规划和优化，建立起可持续的运输管理体系，提高线路的通行能力。
此外，对运输铁路专业人员的技能培训，进一步提高铁路运输的安全性和运输效率。
建立完善的货物采集和分拣体系货物采集和分拣体系是铁路集装箱运输的关键。
建立完善的采集和分拣体系，可以大大提高铁路集装箱运输的效率和运输容量。
应进一步完善采集和分拣体系的技术和管理，建立信息化的采集和配送体系，提高运输的速度和准确性。
铁路货运向现代化物流发展研究
铁路货运向现代化物流发展研究铁路货运是指利用铁路运输货物的方式。
在我国的工业化进程中，铁路货运一直是非常重要的一部分，对国家的经济发展起到了至关重要的作用。
而随着现代物流的发展，铁路货运也在不断向现代化物流发展。
现代物流强调的是全球化、网络化、信息化、人性化等多重要素的融合，使得物流系统实现了高效、节能、智能化的全球化运作。
这与铁路货运的传统模式相比，差异非常大。
现代物流的发展对铁路货运产生了重大的影响，主要表现在以下几个方面：1.运输方式：现代物流更加注重运输方式的多样性和快速性，而铁路货运由于技术和运营管理等方面的原因，往往只能采取传统的干线运输方式，无法应对运输市场的快速变化和多样化。
2.物流信息化程度：现代物流体系在信息化程度上远远高于铁路货运，先进的物流信息技术使得物流信息的畅通和共享成为可能。
而在铁路货运领域，传统的元素关系网络限制了信息的流动和共享，影响了铁路货运的效率和服务质量。
3.服务模式：现代物流注重客户体验和服务质量，强调“物流一体化”，客户可以方便地通过网络平台进行线上预约、跟踪并且反馈，而铁路货运则存在事务繁琐、信息不畅和服务不及时等问题。
为了适应现代物流的发展，铁路货运需要采取一系列措施，加快向现代化物流的发展，以提高其运作效率和市场竞争力，主要包括以下几点：1.优化运输方式：铁路货运可以适当引入“中转运输”等新运输方式，建设多式联运枢纽，增加与公路、水运等多种运输方式的衔接，以适应市场多样化和快速变化的需求。
2.推进信息化建设：铁路货运应大力推进信息化建设，实现信息共享和业务协同，通过提升信息化水平，优化物流信息流和资金流，提高效率，降低成本，提高竞争力。
3.完善服务体系：铁路货运应依托信息技术等手段加强与用户的交流和沟通，大力推进服务创新，通过实现优质服务和更短的业务流程，在安全、快捷、准时等方面不断提高服务质量。
4.加强基础设施建设：对现有铁路货运基础设施进行升级和改造，解决瓶颈问题，提高货运能力和效率。
铁路货运向现代化物流发展研究
铁路货运向现代化物流发展研究1. 引言1.1 背景介绍铁路货运一直是我国重要的交通运输方式之一，具有运输量大、运输成本低的优势。
随着我国经济的快速发展和物流行业的不断壮大，铁路货运在现代物流系统中的地位也越发重要。
当前我国铁路货运仍存在一些问题和挑战，如运输效率低、服务质量不高、竞争力不强等。
为此，加快铁路货运向现代化物流发展已成为当前我国铁路货运行业的重要课题。
随着互联网、物联网等技术的快速发展，物流行业正经历着巨大的变革，传统的货运模式已经无法满足现代物流市场的需求，铁路货运也必须与时俱进，加快现代化改革步伐。
只有通过结合先进的技术和管理模式，铁路货运才能更好地适应市场需求，提高运输效率，降低成本，增强竞争力。
开展铁路货运向现代化物流发展研究，旨在深入分析铁路货运的现状和存在的问题，探讨物流发展的趋势，研究铁路货运现代化改革措施，推动铁路货运与物流融合发展，促进铁路货运技术创新，为我国铁路货运的现代化发展提供理论支撑和政策建议。
1.2 研究意义铁路货运向现代化物流发展研究具有重要的实践意义和理论意义。
铁路货运是我国重要的交通运输方式之一，在社会经济发展中具有不可替代的地位。
通过深入研究铁路货运的现代化物流发展，可以更好地了解我国铁路货运的现状和存在的问题，为优化铁路货运布局、提高运输效率、降低运输成本提供重要参考依据。
随着我国物流行业的不断发展，铁路货运作为物流体系中的一个重要组成部分，必须与物流发展趋势保持同步。
通过研究铁路货运与物流融合发展，可以推动铁路货运向现代物流发展的方向转变，实现铁路货运与其他运输方式的互补和协调。
铁路货运的现代化改革和技术创新将直接影响我国货运方式的转型升级和物流业的发展水平。
深入研究铁路货运的现代化改革措施和技术创新，可以为推进我国货物运输方式的转型升级、提高物流效率和服务质量、实现物流业可持续发展提供重要理论支撑和政策建议。
2. 正文2.1 铁路货运现状分析铁路货运在我国交通运输系统中占有重要地位，是我国物流体系中不可或缺的一部分。
浅析对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考
浅析对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考一、前言自上世纪初由贡献者们奋力打造的中国铁路，历经数十载，已发展成为全球最大最完整的铁路网之一。
其中铁路货运作为其重要组成成员，在总体纵横布局的同时，亦不断追求改革和发展。
如今，随着物流产业的崛起和铁路市场竞争的加强，铁路货运朝着现代物流转型，正面临着新的挑战和机遇。
在这样一个背景下，本文将就对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考作以下论文报告。
二、铁路货运向现代物流转型的现状分析首先，我们需要了解铁路货运向现代物流转型的背景和现状，为此，下面提出以下分析方法：2.1 实物流与信息流的融合现代物流的核心要素是实物流和信息流的融合。
实物流是指各类物资的运输、装卸、仓储等实际交接工作，而信息流则是指在这个过程中产生的各种信息交流、处理和管理。
而未来基于大数据、云计算等技术的物联网，将会彻底改变整个物流行业的面貌，也将是铁路货运向现代物流转型的重要方向。
2.2 自由竞争环境下的位置选择权自由竞争环境下，供应链在信息透明化、资金流与物流的优化配合方面具有较高的弹性。
除其他因素之外，在供应链的管理策略当中考虑到运输环节的物理距离和时间，同时也要考虑到低成本和高效率的权衡，选择适当的运输工具和协助帮助，是现代物流的一大挑战。
2.3 商业模式的创新现代物流将进入产业链的价值监管环节，整个价值链和供应链之间就会产生一系列的销售、营利以及服务改良。
因此，在商业模式的创新真正实现的过程中，供应链之间的合作最关键。
三、铁路货运现代物流的路径组合分析在铁路货运现代物流的路径组合分析中,我们需要注意以下几个方面：3.1 追求开放和合作的精神价值竞争之外的开放和合作，对于不同的合作伙伴们来说，是构筑起一个共同利益的桥梁。
在现代物流中，这个桥梁要继续加强和发扬多方共赢的精神。
3.2 强化自身服务质量设计符合标准的供应链通道和系统，提高供应链生产效率，维持标准化操作的一致性，优化机器设备和技术保障，减少成本和时间的花费，也是构建一个完善的铁路现代物流的核心目标之一。
铁路现代物流管理现状及对策
铁路现代物流管理现状及对策作为众多供给链中的一个重要物流环节，铁路货运作显然在我国物流业的开展中占有重要的位置，下面为大家关于铁路现代物流管理的文章，欢送阅读参考：1.市场占有率下降我国公路和航空交通运输业伴随着市场经济的迅速开展而开展迅速，随之，铁路货运业的市场份额也发生了巨大的变化。
铁路货运市场份额逐步下降，其主要表现为货运量和货物周转量在全社会货运量及周转量中所占的比重逐年下降。
而更严重的是，当前在全国范围内来看，铁路所承运的大局部物质为大宗的农副产品和各类矿石等原材料，附加值不高，运价低，而电子电器设备等高运价货物通常由公路进行长短途运输，铁路在此类高端市场上优势不大，市场份额较小，从而造成铁路一方面运能紧张，另一方面却货运收入不高的现象。
长期以来铁路运输管理实行高度集中的方案经济体制，并长期处于卖方市场下。
在这种体制下，铁路货运管理部门形成了一种依靠上级指令开展生产和作业的管理思想和等货上门的机制。
营销机制不能够适应市场经济开展的需要，货运手续繁琐复杂，无法适应“简便快捷”的需要，价格体制不灵活，无法适应多样化的市场需求。
这些思维观念和管理方式，已严重不适应市场经济的开展要求，复杂多变的市场需求无法满足。
2.铁路开展现代物流的优劣势分析铁路开展现代物流的优势是：信息网优势、根底优势、铁路货运具有完备的物资管理机构和系统和具有广泛的客户群体。
铁路拥有通信线路建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络，以及传输网、交换网、数据通信网三大通信根底网并且实现了运输管理系统和调度指挥系统的结合，在保证系统平安独立运行的前提下，实现了系统间的信息共享，扩大了运输效劳功能，促进了铁路运输组织、指挥和调度的信息化建立，为运输管理提供了有效的支持和帮助。
铁路作为我国国民经济的大动脉，具有运能大、本钱低、全天候，以及平安、节能、污染少等优势，尤其是已经拥有一定覆盖面的路网、充足的货场仓库、众多与企业相连的专用线，以及相当规模的集装箱运输体系。
发展铁路现代物流的对策研究
现代物流业的蓬勃发展对铁路运输市场产生了巨大冲击，运输效益连年下降，为此，铁路必须尽快创造条件，实现从传统运输业到现代物流的转换。
1铁路具有发展现代物流企业的条件铁路具有发展现代物流无可比拟的优势：①具有9万余公里覆盖全国的运输网络，是发展现代物流的基础。
②具有较为完备的各种信息管理系统，有助于现代物流信息管理网络的形成。
③具有大量的仓库、货场、各种装卸、搬运设备设施，以及直接与企业相连的众多专用线，为仓储和“门到门”运输提供了有利条件。
④具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验，是开展现代物流服务物质和组织基础。
⑤现有货运场站大都处于城镇或区域的经济中心，极具成为物流配送中心的地理位置优势。
⑥具有众多的固定客户，物流市场广泛。
2存在的问题铁路向现代物流企业转变虽然有着巨大的优势，但也存在不少问题需要改进。
2.1不能融入供应链现代物流是基于供应链的，不仅完成货物的位移，而且要满足企业从生产到消费的各环节、各层次的需求，也就是其服务领域延伸到包装、加工等领域。
而铁路站点完成的只是货物的运输、装卸搬运等，与服务对象仅是简单的运输合同关系，并未渗透到企业的生产销售领域，成为企业生产销售活动在流通领域的继续，因此不是企业供应链的一个节点。
2.2管理体制僵化铁路实行的是计划运输，货运装车计划要经过站段、路局等层层审批，不能适应瞬息万变、灵活多样的运输市场需要。
2.3物流管理技术手段落后现代物流采用先进的技术、管理方法和现代化的设施，服务呈专业化、规模化、全球化发展趋势。
而铁路运输由于仅限于货物的装车、运输，对货物的分拣、包装等很少涉及，缺少现代化的仓储等物流设施，在管理上缺少诸如电子单证交换、单证跟踪、射频技术等技术手段和物流信息管理系统。
3发展铁路现代物流企业的对策3.1铁路货运站应成为供应链的节点基于供应链要求铁路货运站不仅仅具有单一的运输功能，还要深入企业的生产、销售渠道中，分析企业的生产规模、生产流程，确定企业的物流要求，拟定个性化的物流服务。
铁路货运发展现代物流的分析与对策
信 息 处 理 等 活 动 。现 代 物 流 是 相 对 传 统 物 流 而 言， 传 统 物 流 是 指 原 材 料 制 成 产 品 的过 程 中 ， 除 了生 产 、销 售 两个 环 节 外 ，运 输 、仓 储 、装 卸 、配 送 及 包 装 等 其 他 各 环 节 关 系
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铁路货运发展现代物流的分析与对策
赵 欣 欣
（ 南 交 通 大 学 交通 运 输 学 院 ， 四川 成 都 ６ ０ 】 西 １ ５） ０
摘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
要： 实现 从传统 货运 向现 代物流 的转 型 ，是我 国运输 业快速 发展 的必然趋 势。论 文分析 了现 代物流 与铁路 运输 的关
２ 铁路货运发展现代物流的必要性分析
铁 路 货 运 向现 代 物 流 发 展 的必 要 性主 要 体现 在 以 下 几 个
方面 。
大 。 现代 物 流 是 充 分 利 用 现 代 科 技 手 段 ， 把 运 输 、仓 储 、 包 装 、 配 送 、 信 息 服 务 等 环 节 有 机 结 合起 来 的 综 合 服 务 。 传 统 的铁 路 货 运 向现 代 物 流 转 型 是适 应物 流 发 展 趋 势 的客 观 需 要 ， 是 促 进铁 路 货 运 自身 发 展 的 内在 需 要 ，也 是 适 应 运输市场对外开放的需要。
要 ， 国 内… 些 知 名物 流 企 业 『 积 极 改 变 服 务 方 向 ，扩 展 经营 Ｅ 范 围 ，延 伸 服 务 项 目。 面 对 这 一 现 实 ，铁 路 货 运 只 有 调 整 经
ｌ 现代物流与铁路运输
１ １ 现 代 物 流 的 概念 ．
“ 流 ” 的 原 意 是 “ 勤 ” ，是 二 战 期 问 维 持 战 争 所 物 后
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究随着物流业的快速发展，现代铁路货物运输的重要性也越来越受到关注。
作为一种安全、高效、环保的物流运输方式，铁路货物运输在满足企业和消费者需求的同时，也能为全社会带来巨大的经济、社会和环境效益。
为此，本文将从策略层面对现代铁路货物运输在物流发展中的影响进行研究和探讨。
一、现代铁路货物运输的发展现状近年来，随着经济全球化的进一步推进和市场需求的不断增长，我国铁路货物运输业务量逐年递增。
数据显示，2019年全国铁路货物发送量为35.2亿吨，同比增长7.4%。
与此同时，我国铁路货运运输网络由单一地区向全国范围内扩张，形成了较为完善的铁路货运运输体系。
从物流业内部来看，现代铁路货物运输的应用也越来越广泛。
不仅仅是传统的钢材、煤炭、建材等重点物资行业在采用铁路货运，汽车、电子、食品等消费品行业也纷纷将铁路货运列入其物流服务体系中。
同时，铁路货运企业也加速了信息技术革新化转型，不断优化自身运营体系和服务水平。
二、现代铁路货物运输带来的战略优势1.安全可靠相比于公路运输，铁路货运在安全性和可靠性方面具有明显优势。
一方面，铁路货运车辆都经过专业检修和维护，符合国家安全标准，保证运输过程中的安全可控；另一方面，铁路货运拥有固定的运输线路和车次，运输时间和进度可预期，不受交通拥堵、路段封闭等因素影响。
2.低碳环保随着环保和可持续发展理念的不断普及，低碳环保成为企业和社会重点关注的话题。
铁路货运具有减少道路污染、低碳排放的优点，以及节省能源、向社会承诺的社会效益，能够满足消费者以及政府监管部门对于企业的环保要求和责任。
3.成本控制在物流运输的成本中，运输成本往往占到很大比重。
铁路货物运输拥有运能大、装卸效率高、能耗少等特点，可以在对比公路物流运输下将运输成本降到最低限度。
三、现代铁路货物运输发展的对策与建议1. 加强运输规划与协调在现代物流网络中，规划和协调是非常关键的环节。
为了满足不同行业客户的需求，铁路货运企业需要通过精细化运输规划和运输调度，实现线路优化和资源调配，减少运输成本、提升服务水平。
铁路货运向现代物流发展的分析
随着我 国经济 的高速发 展 ，经济 总量达到 了 ４ ０万亿 元 ，已经成
为世界第二大经济体 ，人 民收入水平显著提高 ，人 均消耗的产 品也相
应增加 ，同时 由于 电子商务 的迅速 发展 ，使 人们购 物方式 发生改 变 ，
网络购物 已经走人寻常百姓家 ，２ ０ １ ２年 １ １月 １ １日光棍节 ，网络 购物 成交 ３ ０ ０亿 ，成为名副其 实的网购狂欢节 ，由于上述 原因 ，我 国货 物
为发 展 方 向 。优 化 运 输 资 源配 置 。 关键 词 ：铁 路 货 运 现 代 化 物 流
我 国货 物 运 输 现 状 １ ．货物运输总量的变化
～
、
竟然超过从广州运输该件商品到美国的价格 ！ 利用路 网资源和信息网络资源实现运输 的低成 本和高效率 ，增 长 铁路运输 的产业链 ，实现各种运输方式 间的互 补，降低物流成本在 产 品价格 中的比重 ，是实现 国民经济高效运行的重要手段 。 三、铁路货物运输 向现代物流转变的优势及 劣势分析 １ ．有利因素
２ ０ １ ３ 牟 ・ ３ 月 ・
学 术・ 理 论 现 代衾 菩
铁路 货 运 向现 代 物 流 发 展 的 分 析
吴小光 （ 太原铁路局大同车务段 山西 大同，０ ３ ７ ０ ０ ５ ）
～
摘
要 ：铁路货物运输 由于具有运量大、运价低 、安全性 高等特点 ，一直是我 国陆路运输 的主力，但 随着市场经 济的不断发展 ，货物运 输
＝ 、铁 路 货 物 运 输 向现 代 物 流 转 变 的意 义
铁路货物运输 向现代物流转变 ，不但是铁路货 物运输 自身 的发 展 的需要 ，同时也 为降低 我 国的物 流成本 ，减少物 流企 业 间的恶 意竞
重庆市铁路货运现状及提升对策
重庆市铁路货运现状及提升对策重庆市作为国内重要的物流中心和交通枢纽，铁路货运一直发挥着重要作用。
但是随着城市发展和经济增长，铁路货运面临着一些挑战和问题。
本文将就重庆市铁路货运的现状和提升对策进行深入分析，并提出相应建议。
一、重庆市铁路货运的现状1. 发展历程重庆市的铁路货运业经过多年的发展，已经形成了一定的规模和体系。
铁路货运网络辐射全国各地，连接着重庆市内的工业区、物流园区和港口，为经济社会的发展提供了重要的物流支持。
重庆市也是西部地区铁路货运的重要枢纽，对于西部地区的货运需求起着至关重要的作用。
2. 存在问题虽然重庆市铁路货运发展较快，但仍然存在一些问题。
铁路货运线路不够密集，覆盖面不够广，无法满足城市经济发展和物流需求的增长。
铁路货运设施和装备老化严重，技术水平较低，导致运输效率低下。
重庆市铁路货运的信息化程度较低，缺乏科学的运输管理和监控手段，难以适应现代化物流需求。
铁路货运服务水平有待提升，客户满意度不高，难以吸引更多的货运需求。
这些问题严重影响了重庆市铁路货运的竞争力和持续发展。
1. 加强基础设施建设面对铁路货运线路不够密集、设施老化的问题，重庆市应当加大投入，加强基础设施建设，提升铁路货运的运输能力和效率。
应加快铁路货运线路的建设，形成覆盖城市各个区域的铁路货运网络，满足城市物流需求的增长。
应对老化严重的铁路货运设施进行改造和升级，引进先进的技术和设备，提高运输效率和服务水平。
2. 推动信息化建设重庆市铁路货运的信息化程度较低，需要加大信息化建设力度，提升管理水平和运输效率。
应引进先进的信息技术和智能装备，建立起科学的运输管理和监控体系，提高运输的安全性和可靠性。
应积极推动电子商务与铁路货运的结合，提升服务质量和客户满意度。
还应加强与其他交通运输方式的信息互通，实现多种运输方式的互补和协调发展。
3. 提高服务水平重庆市铁路货运服务水平不高，难以吸引更多的货运需求。
应加强员工素质培训，提升服务意识和专业水平，为客户提供更加全面、优质的物流服务。
铁路货运向现代化物流发展研究
铁路货运向现代化物流发展研究铁路货运是国民经济发展中不可或缺的一环，其重要性不言而喻。
随着物流行业的发展，铁路货运也需要与时俱进，实现现代化物流发展。
本文将从多个方面对铁路货运向现代化物流发展进行研究，并提出相应的建议。
一、提高运输效率提高运输效率是实现现代化物流发展的关键。
铁路货运要通过技术手段提高运输速度和准确度，采用先进的物流信息系统对运输流程进行监控和控制，实现动态调度和优化运输资源配置。
二、加强网络建设铁路货运网络的建设是实现现代化物流发展的基础。
要加大对铁路货运网络的投资，优化线路布局，完善运输设施，提升运输能力。
加强与其他交通运输方式的衔接，构建多式联运的物流体系。
三、发展物流集散中心物流集散中心是现代化物流发展的核心，对提高货物运输效率和降低成本具有重要作用。
铁路货运要积极发展物流集散中心，提供综合物流服务，并与其他物流企业和地方政府合作，共同推动集散中心的发展。
四、拓展国际物流合作铁路货运要积极参与国际物流合作，加强与其他国家和地区的物流互联互通。
通过加强国际物流合作，可以提高国际物流的效率和质量，促进跨境贸易的发展。
五、推动技术创新技术创新是实现现代化物流发展的重要动力。
铁路货运要加大对技术创新的投入，积极引进和应用先进的物流技术，提高装卸、仓储和配送的自动化和智能化水平，推动物流业的数字化转型。
六、加强人才培养人才是物流发展的关键因素。
铁路货运要加强对物流人才的培养和引进，提高员工的专业水平和素质，培养具有国际竞争力的物流专业人才，为现代化物流发展提供人才支撑。
七、加强管理和监管管理和监管是实现现代化物流发展的重要保障。
铁路货运要加强对物流企业的管理和监管，建立健全的制度和标准，规范物流市场秩序，保障物流服务的质量和安全。
铁路货运要通过提高运输效率、加强网络建设、发展物流集散中心、拓展国际物流合作、推动技术创新、加强人才培养和加强管理和监管等多个方面努力，实现现代化物流发展。
重庆市铁路货运现状及提升对策
重庆市铁路货运现状及提升对策近年来，随着重庆市经济和产业的发展，铁路货运市场需求也日益增长。
作为繁荣经济与加速城市化的平台，铁路货运对于加速重庆市区域发展、促进重庆市内陆开放经济发展、优化重庆市物流组织结构等方面具有重要意义。
然而，随着信息化、网络化、数字化转型的深入，铁路货运行业竞争也愈加激烈，提升铁路货运的关键在于科技创新及管理创新。
本文将从那么三个方面探讨重庆市铁路货运现状及提升对策，包括物流供应链整合、信息技术应用以及营运管理质量提升。
一、物流供应链整合与其他物流模式相比，铁运物流更加注重整合和转运作用。
当前分缓，糅合，快轨等运力种类发达，铁路运输在物流供应链中的作用也是不可忽视的。
为了提高重庆市铁路货运的效率，在物流供应链整合方面，可采取如下策略：（1）完善铁路货运组织机构。
通过深化企业改革，加强基层建设巴，建立科学、规范、便捷、高效的现代企业制度，实行市场化运作力并注重激励机制，使铁路企业实现从单纯的技术性过度到现代化运作管理。
（2）加强与航运，公路现有运输企业的合作关系。
铁路货运需要与其他物流模式进行合纵连横的协同操作，在整合运输资源，打造综合式企业方面，实现资源共享、互补优势。
（3）加强对铁路运输企业的规划，包括优化调度系统，实现公共运输手段与客户需求之间的快速配合，提高物流效率。
在物流流程中，加速了配送速度，增强及时性，提高效率。
二、信息技术应用重庆市未来铁路货运的发展将离不开信息技术的投入。
除了可调配运输资金及物权信息的智能管理系统以外，正推出相关服务，将“物流培训、诚信体系、投诉处理等服务内容”纳入到智能交通系统当中。
此外，可采用以下切实可行的策略：（1）信息网络应用于运输票据。
应充分利用现代化码头、码头集成整理和数字化小包等应用，引入流转牌、运输票据数字化应用等，提高集成保障、操作流程及信息处理能力。
（2）建立系统化的物流信息平台，统一铁路货运管理与信息服务，并开发客户端、建立即时信息反馈系统、客户服务平台并推广发展，提高铁路货运的快捷性和透明度。
铁路货场向现代物流中心发展的对策研究
。
，
、
统 的 货 场 欠 缺 各 项增值 服 务 和 各 项 服 务
功 能 的 有机 衔 接
。
铁路货运 想要 提 高其核心 竞争 力 必 须
要 同 时 加 快铁 路 货 场 向 提 供 仓 储 包 装
、 、
外包 和 流 程 再 造 的 时 代 铁 路 作 为 单
、 、
、
，
铁路运 输
，
直 是 综合 运 输 网 的主
三
、
铁 路 货 场 向现 代 物 流 中心 发 展
铁 路 与 其 它 运 输 方式 相 衔 接 的地 方 现
。
力 承 担 着 国 民 经 济 发 展 中主 要 的 运 输
服 务 任 务 但 是 比较 其 它 竞 争 对 手 铁
。
， ，
的优 势 条 件
、
中心 拓 展 转 型 既 为 资 源 的利 用 提供 新
的 天 地 也 为铁 路 货 运 开 辟 新 的增 值 服
，
、
铁 路 货 场 在 现 代 物 流 发 展 中的
资 源 客 户 关 系 等优势 通 过 功 能 拓 展
、
，
、
地位 铁 路 货场 是 办 理 货 物 承 运 装卸 保
、 、
设 施 更 新和 管 理 优 化 逐 渐 适 应 现 代 物
，
一
铁 路 货 场 优 化 配 置 物流 资 源 改 进
，
配 送 流通 加工
、 、
、
信 息 处 理 等 多种 服 务
。
的 运 输产 品 提供 者 已 不 能 满足 客 户 的需
要
。
货 运 组 织 方 式 和 服 务质 量
重庆市铁路货运现状及提升对策
重庆市铁路货运现状及提升对策1. 引言1.1 重庆市铁路货运现状分析重庆市铁路货运现状分析：重庆市位于长江上游，是西南地区的重要物流枢纽。
铁路货运在城市的货运体系中占据重要地位，但目前存在一些问题。
铁路线路密度不足，铁路货运网络不够完善，导致货运效率低下。
现有的铁路货运设施老化严重，装备水平不高，难以满足城市日益增长的货运需求。
重庆市铁路货运与其他交通方式的衔接不够顺畅，货运转运不便捷，影响了货物的流通速度和效率。
在这样的背景下，需要制定有效的对策，推动重庆市铁路货运网络建设，加强与其他交通方式的衔接，提升全市货运效率和服务水平。
2. 正文2.1 重庆市铁路货运问题分析1. 重庆市铁路货运运力不足问题：目前，重庆市铁路货运运力相对不足，无法满足日益增长的货运需求。
随着经济的不断发展和城市化进程的加快，货运量持续增长，已经超出了现有铁路货运的承载能力。
2. 运输效率低下问题：重庆市铁路货运存在着运输效率低下的问题，主要表现在运输速度慢、货物损耗多、运输成本高等方面。
这些问题导致了货物运输效率低下，影响了物流的畅通和经济的发展。
3. 设施设备陈旧问题：重庆市铁路货运设施设备相对陈旧，缺乏现代化设备和技术支持。
这导致了运输效率低下，运输安全隐患增加，影响了货运业的发展。
4. 缺乏综合物流配套服务问题：重庆市铁路货运缺乏综合物流配套服务，无法满足客户的多样化需求。
客户在选择运输方式时往往考虑到整体的物流服务水平，而铁路货运在这方面的综合服务能力相对薄弱。
以上是重庆市铁路货运问题分析的主要内容，针对这些问题，需要制定相应的提升对策来解决。
【字数：246】2.2 重庆市铁路货运提升对策1. 提升铁路货运服务质量：重庆市铁路货运部门可以通过加强设备更新和维护，提高运输效率和安全性，优化班列运行计划，提升班列准点率和货运速度，提高服务质量，满足客户需求。
2. 加强铁路货运网络建设：重庆市可以加大对铁路货运网络的投资和建设力度，扩大铁路货运覆盖范围，增加运输能力，提高运输效率，降低运输成本，提升市场竞争力。
【心得】铁路现代物流转型心得体会
【关键字】心得铁路现代物流转型心得体会篇一：铁路货运向现代物流转型发展探讨铁路货运向现代物流转型发展探讨摘要：我国铁路货运应抓住现代物流发展的有利机遇，顺应市场经济发展的良好环境，准确定位，扬长避短，有效地推动我国物流业的蓬勃发展。
关键词：铁路货运发展探讨铁路作为国家重要的根底设施，在现代物流体系中发挥着重要作用。
据悉，我国铁路旅客周转量和货物发送吨数两大指标均居世界第一位。
铁路为国民经济持续快速协调健康发展提供了强大的运力支持，为物流业的快速发展奠定了坚实的根底。
我国幅员辽阔，大宗物资运输对铁路的依赖性强，全国铁路实行运输调度集中统一指挥，形成了四通八达的全国性运输网络，并有大量的仓储设备和转运基地。
因此，铁路要充分利用这些有利条件，加快铁路货物运输的快速发展。
一、铁路货运的现状分析1.货运市场竞争激烈。
随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。
铁路货物运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降。
零散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输的大宗物资改走公路和水运，铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在，铁路面临着越来越严峻的挑战。
2.货运市场需求变化。
随着我国多种经济的发展和经济结构、产业结构、产品结构的调整，货物运输市场需求发生了很大的变化。
一是运输服务对象发生了很大变化。
社会主义市场多种经济形式的共同发展，带来了铁路运输服务对象的变化。
二是货物运输(转载于: 小龙文档网:铁路现代物流转型心得体会)品类结构发生了很大变化。
随着高新技术产业的发展，多品类、小批量、高附加值的货物运量迅速增长。
三是由于多种运输方式的激烈竞争，货主对运输方式的选择余地越来越大，对运输服务质量的要求越来越高。
3.经营方式落后。
铁路运输长期按计划经济管理模式运作，卖方市场、垄断经营，”铁老大”的观念根深蒂固。
尽管进行了大量货运营销的宣传教育，但仍有相当一部分货运部门的干部职工保持着以自我为中心的优越感，没有真正树立起以经济效益为中心，运输围着营销转的观念。
铁路货运进一步向现代化物流发展的思考与建议
铁路货运进一步向现代化物流发展的思考与建议(总4页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March摘要：铁路货运量的持续增长，货运市场的竞争日益加剧，以及现代物流的迅猛发展，都对铁路货运物流化提出了更高的要求。
本文通过探讨铁路货物运输企业向现代物流业拓展的可行性，分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了铁路货运进一步向现代化物流发展的建议。
关键词：铁路货运、现代物流、铁路运输随着经济的发展，我国物流业进入了快速发展期，货运物流化已成为交通运输业的发展方向。
铁路运输作为交通运输体系的骨干和中坚，扮演着降低全社会物流成本的重要角色，各铁路运输企业也在积极探索向现代物流服务业的转变。
但是，铁路物流的发展和中国的物流产业均尚处于发展阶段。
现代化物流迅猛发展，铁路在物流化探索的道路上应抓紧机遇构建全方位高效率的物流企业。
一、铁路货运现状当今铁路运输已经发展了多式联运，集装箱运输等多种方式，并逐步探索物流化发展，铁路物流化流程已经开始起步，但仍有许多不足。
目前铁路运输仍处在“站到站”的形式，应该向物流化的“门到门”形式发展，并且铁路货运的市场营销明显不足，虽然坐等顾客上门的状况已经有所改善，但仍有很多不足。
铁路物流同样缺乏一些现代的因素，在仓储、加工和包装上仍有很多不足。
1.铁路货运缺乏竞争意识。
铁路运输部门绝大部分还沿袭着前苏联50年代的管理体制，坚持“以生产为中心”的指导思想，以“装、卸、排”为主要的考核指标。
各运输部门的主要工作仍然是抓计划、保任务。
实行上级指定计划，下级按计划完成的作业形式。
2.铁路的价格体系制度不适应市场经济的要求。
铁路是几个为数不多的由政府定价的国有企业之一。
铁路的货运价格受国家的限制，不能根据市场的行情来定，在市场需求大时不能提价，在市场需求小时，不能降低价格。
而公路是由双方根据市场行情来定，这就加大了灵活性。
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单一的运输服务，通常与货主之间仪存在简单的服务关系。
２
铁路货运发展现代物流的必要性分析 铁路货运向现代物流发展的必要性主要体现在以下几个
方面。 ２．１国内外物流企业竞争的需要 近年来国际上一些著名物流企业陆续进入我国，在我国 建立物流网络及物流联盟，运用国际成功的物流服务经验， 为客户提供完整的综合物流服务。为适应新形式下竞争的需 要，国内一些知名物流企ｑｋ正积极改变服务方向，扩展经营 范围，延伸服务项目。面对这一现实，铁路货运只有调整经 营战略，发挥自身优势，加快发展现代物流，才有可能与这 些物流企业竞争，否则，必将作为一个纯运输企ｑｋ而逐渐远 离真正的货主，沦为供众多物流企业选择的廉价运输和仓储 的』＝具。 ２．２提高货运竞争力的需要 国内外物流企业的快速发展使物流ｑｋ的竞争臼益激烈， 同时也预示着我国物流市场存在巨大的潜力。现代物流的运 输组织丰要方式是在多式联运和门到门运输的基础上形成的 点到点的网络化的物流运输，铁路货运站能含成为网络化物 流运输中的一个节点，很大程度上取决于货运站是否有完善 的物流服务。因此，铁路货运只有抓住现代物流网络形成的 有利契机，为运输市场提供物流服务，才能进一步扩大市场 份额，提高市场竞争力。 ２．３铁路实现跨越式发展的需要 近年来，铁路改革小断深化，虽然取得了一咎成绩，但 是与发达国家相比，我们在路网密度、技术装备、运输质量 等方面都存在很大的差距。现代物流不再是单一的货物运 输，而是对客户提供全方位的物流服务。同时，它所要求的
３
化发展的要求。 此外，铁路应与公路、航空、水运等其他运输方式相结 合、相协调，根据货物的特点，综合考虑各种运输方式的运 输特性，将其有机地结合，实现高效运输，充分发挥各种运 输方式的综合优势。 ３．３加强货运信息系统建设，搭建物流平台 物流业是最具有网络经济特性的产业。现代物流与传统 物流的最大区别是通过计算机网络和信息技术的支持，将分 散的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、配送等环节 紧密联系起来，形成一个完整的供应链。铁路应以市场为导 向、以运输效率为重点、以信息化为前提，实现管理和指挥 科技化、系统化、数字化，将目前铁路运输的各种信息重新 整合，建立一套数据完整、功能完备的信息管理系统。要充 分利用现代信息网络技术，积极开发和完善电子商务系统、 网络信息系统、运输管理系统、全球定位系统等功能软件， 搭建铁路物流信息平台，实现资源共享，强化对物流各环节 的实时跟踪，更好地为客户提供优质的服务，实现铁路和客 户双赢。 ３．４注重物流人才培养 现代物流是以降低用户成本为目的，并主动参与到用户 的作业流程之中，通过密切合作和完善的服务，使物流企业 和物流业不断发展。铁路货运发展现代物流，必然会应用大 量管理模式、装备设施和物流技术，这就需要注重培养和引 进现代物流的管理、营销、技术开发等专业人才，进而全面 带动铁路现代物流的发展。
［Ｊ］．现代物流，２００８，８． ［４］姚加林，肖玉茗．基于ＳＷＯＴ分析法的我国铁路货运发展战略研究 ［Ｊ］．科技与经济，２００６，１． ［５］王连春．铁路货运发展现代物流的探讨［Ｊ］．铁道货运，２００７，１２．
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近年来，随着我国市场经济的发展、产业结构的调 整、国民经济增长方式的转变，各种运输方式之间的竞争 日趋激烈，传统的铁路运输面临的市场竞争压力越来越 大。现代物流是充分利用现代科技手段，把运输、仓储、 包装、配送、信息服务等环节有机结合起来的综合服务。 传统的铁路货运向现代物流转型是适应物流发展趋势的客 观需要，是促进铁路货运自身发展的内在需要，也是适应 运输市场对外开放的需要。
现代物流与铁路运输
１．１现代物流的概念 “物流”的原意是“后勤”，是二战期间维持战争所 需要的一种后勤保障系统。后来被直译成“物的流通”， 主要指包括运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工、 信息处理等活动。现代物流是相对传统物流而言，传统物 流是指原材料制成产品的过程中，除了生产、销售两个环 节外，运输、仓储、装卸、配送及包装等其他各环节关系 的总和。现代物流已突破了商品流通的范围，把物流活动 扩大到了牛产领域。物流已小仅仅从产品出厂开始，而是 包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直 到废旧物品同收等整个物理性的流通过程。 １．２现代物流与铁路运输的关系 运输是物流的基本载体，是物流发展的前提。传统运 输与现代物流在业务上存在天然的继承性，运输业与物流 业之间有着不可分割的～脉相承关系。现代物流以降低用 户的物流成本为目的，并主动参与用户的作业流程之中， 运用现代化信息技术和物流管理方式等全方位地为用户提 供物流所涉及的各种服务，最终取得自身的发展。而传统 的铁路运输则主要关注自身利益，基本上为用户提供较为 收稿日期：２０１０—０９—０２修回日期：２０１０—１０—０２ 作者简介：赵欣欣Ｉ
２２ 万方数据
４
铁路货运发展现代物流的对簧
３．１树立现代物流理念 铁路货运要全面走向市场，实现建设、管理、经营的 市场化，增强市场竞争能力，促进自身发展，就必须更新 物流理念。一方面铁路货运要以现代物流理念为指导，发 挥铁路货运经营的灵活性，充分依托现有优势，把多种运 输方式结合为一个整体，实现货物门到ｆ】运输。另一方 面，要不断扩大铁路货运功能，坚持深化创新，通过提供 更多的增值服务，拓展服务空间。同时，铁路货运开展现 代物流服务时，应充分认识现代物流中存在的各种制约关 系，合理定位市场，突出核心竞争力。将服务对象从托运 人、货运人延伸到产品原材料的采购、加工生产、销售等 整个物理性的流通过程，从物流服务中寻求市场机会，在 原有的货物运输市场基础上积极拓展其他运输市场。因 此，铁路货运必须树立现代物流服务理念，为客户提供全 方位的物流综合服务，使物流中心乃至整个供应链成为一 个具有高度竞争力的、能为生产者和消费者提供最大价值 的源泉，促进铁路货运的快速发展。 ３．２建立与现代物流相适应的运输体系 铁路运输业要想在市场竞争中处于不败之地，就必须 按照现代物流的发展方向，建立与现代物流相适应的运输 体系。 实现铁路货运由粗放式管理向集约式管理转化，要以 安全、快速、准时、方便为原则，对现有运输组织体系进 行优化。积极研究和探索铁路货运组织的有关问题，特别 是客货分运的条件下，铁路货运组织和物流发展所面临的 问题。全力保证所运货物安全基础上，建立合理快速的赔 偿机制，及时赔偿客户损失，建立铁路良好的信誉。进一 步提高货物列车的速度，建立快速运输机制。铁路运输企 业受计划经济管理体制的影响，与现代物流的市场需求存 在一定差距，尤其是在运到时间的准确性上，不能满足货 主的需求。因此，要以优化技术直达列车组织方案为核 心，优化列车编组计划，最大限度地压缩中转作业，加快 车辆周转，缩短货物在途时间，更好地适应铁路货运物流
结束语 现代物流是一个新兴的复合型产业，大力发展现代物流
是铁路适应新经济发展的必然选择。面对机遇和挑战，铁路 货运必须依据现代物流的理念加强自身建设，进行各种资源 优化配置，提高自身竞争力，推动整个物流系统的发展。 参考文献：
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在中国１１３个国家环保重点城市排名位居第２９位，较 ２００５年前移８４位，临汾的二级以上天数由２００５年的１８７天 增加到２００９年的３３４天，全国污染“黑帽”已摘掉。面对 外界对临汾的误读，只有继续奋力打好环保硬仗，才有可 能改变外界对临汾认识。临汾市的环保工作任重而道远。 参考文献：
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厂］茎垄堕里
铁路货运发展现代物流的分析与对策
赵欣欣 /
（西南交通大学交通运输学院，四川成都６１ ００５１） 摘要：实现从传统货运向现代物流的转型，是我国运输业快速发展的必然趋势。论文分析了现代物流与铁路运输的关 系，论证了铁路货运发展现代物流的必要性，提出了铁路货运发展现代物流的对策。 关键词：货运；物流；对策分析
（上接第０７页） 据中国权威数据统计，２００９年，临汾
［２］席胜伟．临汾市区大气环境污染状况分析及解决措施［Ｊ］．科技情 报开发与经济，２００５，１６． ［３］鲍 丹．临汾又上污染黑榜，何时能摘掉污染黑帽［Ｎ］．人民日 报，２００６．９． ［４］闫小红．临汾市区大气环境污染原因与治理对策［Ｊ］．内蒙古电大 学刊，２００５，９． ［５］贾小宁．二氧化硫污染控制方法综述［Ｊ］．甘肃科技，２００５，１２． ［６］席胜伟．临汾市区大气环境污染状况分析及解决措施［Ｊ］．科技情 报开发与经济，２００２，１６．