机务维修工作中的“细节”管理

机务维修工作中的“细节”管理

从树立“安全第一，预防为主”的思想，加大细节管理的力度，坚持以人为本，完善安全创新机制，重视安全文化建设，抓好工作前、工作中的各项安全生产管理工作，把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外，这样才能够有效避免或者减少事故及人为差错的发生。

安全，是机务维修永恒的主题。安全生产，是所有工作的重中之重，因此，千方百计，想方设法，竭尽全力保证安全，杜绝任何人为差错的发生，是机务维修工作的首要任务。

近日，在有关材料中读到“海恩法则”很受启发。“海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律，即每一起严重事故的背后，必然有２９起轻微事故和３００起未遂先兆，以及１０００起事故隐患。我们且先不谈这些数据的准确度，但“海恩法则”以事实告诉我们，严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和事故隐患所引发造成的，一句话，就是“事故背后有征兆，征兆背后有苗头”。在安全生产中，把危机管理放在第一位，由被动付学费为超前预防抓细节，把对结果的控制转向对过程的控制是何等的重要！因为事故并不是凭空产生的，同“青蛙效应”一样，都有一个渐进的过程。在这个过程中，若每一位职工都能时刻提高警惕，超前思考，预见事故的可能性，把隐患消灭在结果发生之前，就能最大限度地避免事故的发生。反之，若安于现状，不做好安全预想，不重视细节和疏忽，任凭事故苗头一点一滴地积累，就等于给事故酿好了温床，就等于放弃了改正失误的机会。

海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故预防原理：要

预防死亡重伤害事故，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故，必须

预防无伤害无惊事故；预防无伤害无惊事故，必须消除日常不安全行

为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决

于日常管理是否到位，也就是我们常说的细节管理，这是作为预防死

亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手，抓好日常安全管理工作，降低“安全金字塔”的最底层的不安全

行为和不安全状态，从而预防事故及人为差错的发生。

老子曾说：“天下难事，必做于易；天下大事，必做于细。”他

精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入手。安

全工作又何尝不是如此。事实上，由于个别员工抱着侥幸心理，对一

些“细小事情”不太重视，从而导致酿成大错。许多事故的发生都是

因为一些微不足道的行为引发的，而这些细节却往往为人们所忽略。

细节决定安全严格执行制度规定

细节决定安全，要求我们在日常工作中执行好、落实好安全管理

等安全制度的规定。安全规章、规程都是血的教训换来的。执行和落

实安全规章、规程不能打任何折扣，“程序”的每一个细节都是不能

疏忽的。不折不扣地执行制度规定的每一个细节要求对有效预防事故

的发生至关重要。作为管理者要拥有冷面孔和铁石心肠，要用严厉的

行政手段和经济手段进行处罚，“不因事小而放任”，使违章者不敢

以事小而为之，使违章行为得到有效的制止。

机务工作就是“以人为本，按章办事，协作办事”，可是在工作

中我们是不是真正做到了呢？如果一个小小的细节没有做好又会又什

么后果呢？不妨我们一起来看一个悲惨的实例：2006年12月6日，据希

腊航空事故调查与航空安全委员会（AAIASB）公布的最终事故报告指出，太阳神航空公司波音737-

300飞机坠机是人为差错导致了座舱失压而造成的。2005年8月14日，该飞机从塞浦路斯起飞，前往雅典，机上有6名机组人员和115名乘客全部遇难。头天晚上，该机刚接受过维修检查，地面机务人员在做完

增压测试后没有按照手册检查，将飞机恢复正常状态时，将座舱增压

置于"手动"模式，没有将模式旋钮放回“自动”位。机组人员起飞后

未意识到增压选择器处于手动模式。

当飞机穿越地中海上空10,000英尺（3048米）高度时，座舱高度警报响起。机组人员可能将此报警解释为一种错误的起飞技术状态报告。最后，机组人员由于缺氧失去驾机能力，导致飞机由飞行管理计

算机和自动驾驶仪驾驶。前来护航的战斗机看到此飞机时，机组人员

已不能响应空中交通管制的呼叫。战斗机没能与这架波音737飞机取得联系。最终该机耗尽燃料，再加上机上所有人员都失去能力，飞机继

续下降，并坠毁在距希腊1.3英里（2.0917千米）处。就是这么一个小小的细节问题，最终夺取了121人的生命。

“天灾不可逆，人祸本可防”。历史已经证明，许多事故不是天灾，而是人祸，80%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。如果我们能在奖勤罚懒制度上做文章，建立有效的控制轻微事故预防机制，真

正做到防微杜渐，抓小防大，定小防大，许多事故是可以预防的，一

些低级错误是可以避免的，各类重大事故险情也是可以化险为夷的。

抓好日常安全管理，就是要抓好细节管理，就是要抓好小事管理。何

为细节？就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事？就是

日常工作中简单得不屑一顾的事情。在工作中如果我们关注了细节，

积极努力的执行和落实安全规章制度，就可以把安全隐患消除，为安

全生产奠定一定的基础。细节决定安全，狠反“低、老、坏”

“低标准、老毛病、坏习惯”常常出现在大家的眼皮底下，却不

易引起人们的注意，并被不少人不自觉地容忍，明知违章却因多次违

章并未发生事故而放行，甚至酿成了事故还意识不到事故的根源。反

对和抵制“低标准、老毛病、坏习惯”，必须要具备一双慧眼，才能

及时分辨出那些不为人们警觉的“低标准、老毛病、坏习惯”，才能

以敏感的嗅觉及时发现各种细微的违章行为。英国国王理查三世在168 5年波斯战役中被击败，不是因为指挥失误或军力不济，而是输在一枚小小的马掌钉上。当时，理查的马夫在为国王的战马钉马掌之时，少

钉了一枚钉子，好心的铁匠提醒他，这可能会影响战马的驰骋，但马

夫却对此细节不屑一顾。结果，在战斗中，由于战马马掌脱落，导致

战马跌翻在地，国王也被掀翻在地，他的士兵见此景纷纷撤退，理查

被俘，国家也从此易主。后人在总结理查国王失败的教训时，用了一

段生动而又精辟的话：“少了一个铁钉，丢了一只马掌；少了一只马掌，倒了一匹战马；少了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，

失了一个国家。”

其实我们机务工作许多时候都是重复着近乎枯燥的巡检工作，然

而一个螺丝的松固、一个参数的调整、一个设备的校装、一个数据的

采集，处处都能折射出细节产生的效应。在工作中，我们从一些不经

意的细节中杜绝安全隐患就可能防止各类事故的发生，也许你在飞机

设备旁多站一站、听一听、看一看，就有可能避免一次大的飞行事故

。记得2007年1月4日，机务一车间工段长在对飞机做航前检查时，发现后缘襟翼上挂有一丝油滴，通过检查判断油滴竟是液压油。于是他