桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布

桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布
桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布
摘要：介绍了碳纤维布在桥梁加固中的应用情况。

通过工程实例，证实碳纤维布实际应用于桥梁加固等工程的可行性。

碳纤维布是一种性能优良的新型复合材料。

采用粘贴碳纤维片材加固修复钢筋混凝土结构、砖石砌体等结构，具有高强度，不增加结构自重，张力均匀，不扭曲变形；优良的耐久性及腐蚀性；施工现场没有湿作业，施工十分方便；工期比传统的加固方法大大缩短等许多优点。

因而，在结构加固改造领域，这一先进的加固技术得到了飞速发展。

关键词：碳纤维布；混凝土空心板；加固工程
Abstract: the article introduces the carbon fiber cloth in the application of bridge reinforcement. Through engineering examples, confirmed that the carbon fiber cloth in the practical application of bridge reinforcement and the feasibility of the project. Carbon fiber cloth is a kind of good performance of the new type composite materials. USES stickup carbon fiber strengthened repair reinforced concrete structure, brick masonry structure, have high strength, not increase structure self-respect, even tension, no distortion; Excellent durability and corrosive; Construction site not wet homework, construction is convenient; Period than traditional reinforcement method greatly shorten and many other advantages. Thus, the structure reinforcement renovation field, the advanced reinforcement technique got rapid development.
Keywords: carbon fiber cloth; Concrete hollow slab; Reinforcement engineering
中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
碳纤维布已在混凝土构件、木结构等加固工程中得到广泛应用，
碳纤维除了具有抗拉强度高，耐酸碱，易粘贴、不增加结构自重及截面尺寸，施工质量易于保证等优点以外,由于碳纤维布可弯曲缠绕成型，在桥梁加固空心板底粘贴碳纤维布效果更佳。

质量检验所有进场材料，包括碳纤维片材和胶结材料，应符合质量标准，并具有产品出厂合格证，其各种性能指标及技术参数均应符合本工程加固补强设计要求，适合现场温度、湿度条件。

这是保证工程质量的前提。

各工序的施工质量，由施工员负责指导、监督。

每一工序完成后项目部进行自检，确认合格并提请监理检查认可后才能进行下道工序，否则必须返修至合格为止。

卸荷由于碳纤维布弹模与钢筋相近，故加固前应对所加固的构件尽可能卸荷，来减少混凝土的变形，在最大荷载作用下，同时进入承载能力极限状况，空心板上无任何荷载。

施工工艺
搭设工作平台该桥第六、七、八、九孔距离地面较高，采用脚手架制作稳定骨架，在其上面铺设架板，四周设安全防护网，以便确保施工安全。

定位放线首先认真阅读设计施工图，结合现场，明确要加固的结构范围及部位。

然后弹出要加固部位的纤维位置线，为便于混凝土基层处理，每边位置线应适当放大2～3?。

空心板底表面处理按设计要求，对存在裂缝的部位，进行封闭处理，缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行涂抹封闭；大于0.2mm 的裂缝用环氧树脂灌缝。

用混凝土角磨机、砂纸等机具去除待加固部位的混凝土表面风化层，并凿毛，露出新茬。

施工面总体上要平整，并保持干净。

对被加固构件表面的浮渣、装饰层等予以清除；对于炭化的混凝土及混凝土表层出现剥落、疏松、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。

严重不平的地方，应分多次修补。

除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，板与板之间不平转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。

用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。

对于湿度较大的混凝土构件，应先进行人工干燥处理，然后再进行打磨
处理。

涂刷底层树脂并找平按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。

一般情况下1h内用完。

用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行下一工序施工。

一般固化时间为2～3d。

在底层树脂表面指触干燥时，就可以对基层进行找平处理。

混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差。

转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm。

将界面树脂均匀涂刷在施工面上，不可有遗漏。

待其不粘手时，用修平树脂找平施工面。

要求施工基面平整。

粘贴按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度一般应在3m之内。

调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。

粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸，将碳纤维布拉紧展平，并铺在涂有浸渍树脂的基面上，然后用特制滚子反复沿纤维方向滚压，排除布与树脂间的空气，并使浸渍树脂完全浸透碳纤维布。

若发现有空气，应采取措施排除空气。

要求滚压之后的碳纤维布要平直，同时布与树脂间无气泡。

多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。

在第二层碳纤维布粘贴完毕后，待其表面指触干燥后在其表面均匀涂抹FR胶。

碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定。

碳纤维布粘贴的质量检验标准：
a.浸渍胶浸入碳纤维束良好；
b.碳纤维布粘结密实；
c.片材无滑移、翘起、松脱现象；
d. 顺纤维方向搭接长度不小于10cm；
e. 碳纤维布规格、贴片位置、长度、宽度、纤维方向、层数应符合设计规定。

养护加固后的碳纤维表面采取喷放火涂料进行保护。

养护7天
后，表面涂刷具有抗老化及耐腐蚀性能的防护层。

最后做表面装饰层，使之与周围的混凝土相一致。

施工安全注意事项
在树脂固化期间，应避免对碳纤维片材的扰动。

粘贴空鼓率≤5％，且单个空鼓面积≤100c?若大于100c?,宜将空鼓处的片材切除，重新粘贴。

碳纤维材料为导电材料，施工时材料应尽量远离电气设备及电源。

树脂的配制和使用场所，应保持通风良好。

施工人员应根据现场使用树脂材料采用相应的劳动保护措施。

6结语碳纤维自发展以来，已在混凝土构件、木结构等加固工程中得到广泛应用，同时也取得了一定的经济效益和社会效益。

碳纤维除了具有抗拉强度高，耐酸碱，易粘贴、不增加结构自重及截面尺寸，施工质量易于保证等优点以外,由于碳纤维布可弯曲缠绕成型，对各类曲面、异型构件加固优势更为显著。

参考文献
［1］卢亦焱．钢纤维混凝土材料及其在路面工程中的应用．公路，1999，4
［2］中国工程建设标准化协会标准．钢纤维混凝土结构设计与施工规程．北京：中国建筑工业出版社，1992，6
[3]《混凝土结构加固设计规范GB50367-2006》和《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS146：2003》
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