正盘台隧道斜井通风专项方案
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
隧道通风专项施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工，以确保隧道内部空气的质量，提供良好的工作环境和安全通行条件。
下面是一个隧道通风专项施工方案的示例，共700字：一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。
2. 提供隧道内部的良好通风条件，保证施工人员的健康和安全。
3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。
4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。
二、施工前准备1. 安全措施：确定施工现场的安全区域，设置警示标志和安全通道，确保施工人员的安全。
2. 设备准备：准备好隧道通风系统所需的设备和配件，包括通风机、管道、风口等。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和健康知识教育，确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。
三、施工过程1. 安装通风系统：按照设计要求和施工图纸，进行隧道通风系统的安装，包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。
2. 系统调试：完成通风系统的安装后，进行系统的调试和试运行，检查各个设备的运行情况，确保系统能够正常运行。
3. 现场调整：根据实际情况，对通风系统进行现场调整，确保系统的通风效果达到设计要求。
4. 安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
5. 管理监督：设立专人负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
四、施工后工作1. 系统维护：完成隧道通风系统的安装后，进行系统的日常维护和保养，包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。
2. 故障处理：如果系统出现故障，及时处理和修复，确保系统能够正常运行。
3. 环境监测：进行隧道内部空气质量的监测，定期检测有害气体的浓度，确保隧道内的空气质量符合卫生标准。
4. 定期检查：定期对隧道通风系统进行检查和维修，确保系统的长期有效运行。
以上是一个隧道通风专项施工方案的示例，通过合理的施工流程和措施，能够确保隧道通风系统的安全和正常运行，为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。
隧道通风专项技术方案说明
隧道通风专项技术方案说明隧道通风是隧道工程中非常重要的一个环节，它不仅能确保隧道内部空气的良好循环，还能排除有害气体，保证隧道内部的安全和舒适。
本文将详细介绍隧道通风的专项技术方案。
一、隧道通风的重要性和要求1.1重要性隧道通风是确保隧道安全运营的重要措施之一，它能消除隧道内的烟雾和有害气体积累，维持隧道内部空气的新鲜和舒适，避免因空气污染而引发的安全事故。
1.2要求隧道通风技术方案应满足以下要求：（1）保障通风系统的正常运行，确保隧道内部空气的循环和稳定性；（2）能够将烟雾和有害气体及时排除，保证隧道内的视野和可见度；（3）在紧急情况下能够快速启动应急通风设备，迅速将烟雾排除，保证人员的安全疏散；（4）确保通风设备的耐久性和可靠性，减少维修和更换成本。
二、隧道通风的设备和系统隧道通风的设备包括：通风系统、通风风机、通风管道、通风阀门等，其中通风系统是核心部分，更是保证通风效果和安全运行的关键。
2.1通风系统通风系统是将外部新鲜空气引入隧道并将污浊空气排出的关键装置。
通风系统应保证足够的通风量和流速，确保隧道内空气的循环和稳定。
系统主要由通风主机、过滤器、废气处理设备等组成。
2.2通风风机通风风机是通风系统的核心设备，它通过不断风流的运行，将新鲜空气引入隧道，散发出二氧化碳和有害气体等。
通风风机应具备耐高温、耐腐蚀等特性，以确保在恶劣环境中能够正常运行。
2.3通风管道通风管道是将新鲜空气输送到隧道不同部位的通道，管道的布置和结构设计应考虑通风系统的通风量和流速要求，以及隧道结构的特点。
2.4通风阀门通风阀门用于控制通风风机的风速和风量，并确保通风系统的运行稳定和隧道内部空气的流动性。
通风阀门应具备良好的密封性和耐久性，以减少气体泄漏和能源浪费。
三、隧道通风的应急设备和系统隧道通风应急设备和系统是在紧急情况下保障隧道内部安全疏散的关键设备。
它能够快速启动应急通风设备，迅速将烟雾和有害气体排除，保证人员的安全疏散。
京张高铁正盘台隧道施工通风方案研究
京张高铁正盘台隧道施工通风方案研究引言良好的作业环境是隧道施工的根本保证，也是隧道施工中以人为本理念的重要体现；要创造良好的作业环境，离不开隧道施工通风技术，隧道施工通风系统是否合理、通风效果是否理想是保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
近年来，长大隧道数量急剧增加，施工通风在特长隧道的施工组织设计中变得更为关键。
通过对正盘台隧道的施工通风设计方案进行研究，为类似工程的施工通风方案设计提供借鉴。
1 工程概况正盘台隧道进口全长12 974 m，最大埋深约635 m，进口左线内轨轨面高程1 047.522 m，出口左线内轨轨面高程为1 436.742 m。
本隧道为单洞双线隧道，线间距为4.6 m。
共设置4座辅助坑道，1号斜井长634 m，2号斜井长896 m，3号斜井长1 420 m，4号斜井长585 m。
正盘台隧道位于东亚大陆性季风气候中温带亚干旱区。
该地区海拔高度为813～2 174 m，最大高差为1 361 m，其地貌特征是“山连山，连绵不断，沟套沟，难以计数”。
沿线昼夜温差较大，年平均气温为0～20 ℃。
由于前期征地困难，地质较勘察期间的判断恶化显著，地下水极为丰富，发生了数次大规模突涌等原因，工期严重滞后。
为确保线路2019年年底开通，采用增加支洞、泄水洞、施工平导等措施来提高施工效率，降低突涌水淹没隧道的风险。
为此，新增平行导坑5 180 m、泄水横洞1 100 m、各处支洞1 764 m，实现了“长隧短打”，形成了洞连洞、洞叠洞、洞穿洞的网络坑道格局，使掘进面由14个增加至38个，并实施全工序机械配套施工，形成了独具特色的9条完整标准化作业线，加快了施工进度。
施工组织平面布置见图1。
图1 正盘台隧道施工组织平面布置2 通风方式的确定2.1 本工程坑道的设置情况(1)1号斜井小里程方向设泄水横洞1 100 m；(2)在正线左侧1号～3号斜井之间设贯通平导，长度5 180 m；(3)3号斜井在XJ3DK0+690处设“Y”形支洞，小里程方向设3-1支洞(长度1 180 m)、3-3支洞(长度66 m)分别交正洞DK37+600、DK37+760。
隧道斜井通风排烟方案
XXX隧道斜井通风排烟方案1 编制依据及范围1.1 编制依据本方案主要参考如下规范、标准编制：1）合同文件2）《XXX至XXX公路扩建工程两阶段施工图》3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）7）HD6标总体施组。
1.2 编制范围本施工方案适用范围为XXX至XXX公路扩建工程第HD6标XXX隧道斜井。
2 工程概述2.1 工程概况XXX隧道位于XXX州XXX县下XXX乡，隧道穿越XXX山，进口处位于XXX 垭口西北侧山体斜坡坡脚处，出口位于XXX垭口东南侧斜坡坡脚。
XXX隧道斜井设置在隧道右线K61+205右侧，与右洞夹角为59.48°，纵坡11.95%（下坡），起讫里程为XK0+000～XK488.842，其中路基拉槽18.842m、IV级围岩135m、V 级围岩335m。
3 隧道施工中的主要污染源1)爆破产生的炮烟，主要成分为CO、SO2、CO等；2)柴油机产生的废气。
柴油机产生的有害物质为：CO、SO2、NO2、NO、等，但主要是CO、SO2、NOX；3)围岩中释放的有害气体，如甲烷（CH4）、乙烯（C2H6）、硫化氢（H2S）等，其中甲烷气体易燃易爆；4)其他污染，作业人员的呼吸产生的CO2，锚喷支护形成大量的粉尘和其他小型机具产生的污染等。
4 隧道施工通风标准4.1 基本要求隧道施工独头掘进长度超过150m ，应采用机械通风，独头掘进1000m 的隧道，应进行施工通风专项设计。
隧道施工通风应纳入工序管理，成立专门的通风班组，由专人负责管理。
隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，每人应供应新鲜空气3 m3/ min ，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3 m3/ （min·kw ）。
隧道通风专项方案(2)
隧道通风专题方案一、编制依据和标准隧道施工通风是隧道施工关键工序之一，是隧道安全施工关键。
合理通风系统、理想通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康关键确保。
依据设计图纸、以往类似隧道通风经验及对目前通风设备技术性能调研结果，根据自成体系标准，综合考虑施工过程中可能出现情况，制订隧道通风方案。
1.1 通风设计依据⑴《蒙华铁路MHSS-4标设计施工图》；⑵《铁路隧道技术规范》(TB10003-)；⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZTZ204-)；⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-)；1.2 编制标准（1）严格遵守招标文件明确设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术优异性，科学合理性，适用性，安全可靠性和实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理标准。
二、工程概况2.1 工程介绍MHSS-4标段起讫里程DK691+361.53～DK716+850.00，全长25.488km，包含城烟隧道1座，崤山隧道1座、渡槽1座、框架涵1座，路基土石方21975.95施工方，无碴道床50.921km。
崤山隧道在河南省三门峡市下辖灵宝市寺河乡及卢氏县官道口镇境内，进口在灵宝市寺河乡城烟村周围，右侧有 G209国道经过；出口在卢氏县官道口镇车家岭周围，在S323省道边。
部分山区有乡间水泥路经过，仅局部地段交通较为便利，其它地方通行仍较困难。
本隧道起止里程为DK694+053（YDK694+045）～DK716+804（YDK716+816），为两条单线隧道，左线隧道全长22751m，右线隧道全长22771m，隧道内除出口约2km段为下坡外，其它为上坡。
隧道最大埋深约为510m。
隧道地质结构及水文地质条件复杂，属控制性关键隧道工程。
城烟隧道在河南省三门峡市下辖灵宝市川口镇城烟村境内，出口在灵宝市寺河乡细岭口，为燕尾式隧道。
隧道右侧有G209国道经过，进出口距G209较近，交通较方便。
隧道通风专项施工方案
隧道通风专项施工方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一个方面，它不仅可以确保隧道内空气质量的良好，并且还能有效地降低温度，改善通行条件，提高施工作业效率。
下面是一份针对隧道通风的专项施工方案：一、施工前准备工作1.确定通风系统设计方案，包括通风设备的选择与布置，通风管道的布局设计等。
2.对施工现场进行调查，了解隧道的地理环境和气象条件，以便调整通风系统的设计。
3.对通风设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4.根据施工工序和进度，合理安排通风设备的安装时间，并准备好必要的材料和工具。
二、通风系统的布置与安装1.根据隧道的形状和尺寸，选择合适的通风设备，并合理布置于隧道内。
2.安装通风设备时，遵循相关的安全规程和操作规范，确保设备的安全可靠。
3.通风管道的布局应合理设计，避免盲管和死角，以充分保证通风效果。
三、通风系统的监控与调试1.安装完通风设备后，进行系统的检查和调试。
调整通风设备的转速、通风管道的阻力，以保证通风系统的良好运行。
2.设置适当的监控仪器和设备，对通风系统进行实时监测。
包括监测通风设备的运行状况、通风风速和温度、浓度等参数的变化，并对监测数据进行及时分析与处理。
3.在调试过程中，根据监测数据的变化进行系统的调整和优化，以达到最佳的通风效果。
四、施工期间的通风操作与管理1.施工期间，确保通风设备的正常运行。
定期检查和维护通风设备，及时清理各种堵塞物，保持设备的通畅。
2.根据施工期间的气象条件和施工作业的特点，调整通风设备的工作参数，以保证施工现场的空气质量和温度。
3.加强对施工人员的培训与教育，提高他们的安全意识和通风操作技能。
确保他们能够正确使用通风设备，避免操作失误引发的事故。
五、施工结束后的总结与整改1.施工结束后，对隧道通风系统进行全面检查和评估。
验证其通风效果和运行状况，发现问题及时进行处理和整改。
2.制定通风设备的维护保养计划，定期对设备进行检查和维修，以保持其良好的运行状态。
隧道内通风工程施工方案
一、编制依据1. 国家有关隧道施工通风的法律法规和标准规范；2. 隧道工程设计文件和相关技术要求；3. 隧道施工安全管理制度。
二、编制原则1. 确保隧道施工过程中的通风安全，满足作业人员健康需求；2. 优化通风系统设计，提高通风效果；3. 节约能源，降低施工成本；4. 确保隧道施工进度和质量。
三、工程概况1. 隧道长度：XX公里；2. 隧道断面：XX米（宽）×XX米（高）；3. 施工环境：干燥、潮湿、高温、低温、有毒有害气体等；4. 施工方法：钻爆法、掘进法等。
四、通风设计标准1. 隧道内空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；2. 粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；3. 有害气体浓度应符合国家相关标准。
五、通风方案1. 通风方式：采用机械通风和自然通风相结合的方式；2. 通风设备：选用符合国家标准、性能稳定的通风机、风管、风机等设备；3. 通风管道布置：按照隧道断面形状和施工需求，合理布置通风管道，确保通风效果；4. 通风量计算：根据隧道长度、断面大小、施工方法和设备条件等，计算所需通风量；5. 通风系统连接：将通风管道与风机、风筒等设备连接，确保通风系统正常运行。
六、施工步骤1. 隧道施工前，对通风系统进行设计和计算，确保通风效果；2. 隧道开挖过程中，根据实际情况调整通风系统，确保通风效果；3. 通风设备安装：按照设计要求，安装通风机、风管、风机等设备；4. 通风系统调试：对通风系统进行调试，确保通风效果；5. 施工过程中，对通风系统进行监测和调整，确保通风效果。
七、施工安全措施1. 通风设备安装和使用过程中，严格执行操作规程，确保安全；2. 施工人员必须佩戴防尘、防毒等防护用品；3. 定期对通风系统进行检查和维护，确保通风效果；4. 遇到紧急情况，立即启动应急预案，确保人员安全。
斜井工区施工通风方案分析
斜井工区施工通风方案分析摘要：在隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重。
因此就必须要做好通风工作，文章就结合具体案例分析斜井工区施工通风方案，希望可以确保斜井工区施工通风工作的有效完成。
关键词：隧道施工；斜井工区；施工通风；通风方案引言隧道工程在施工的过程中，由于施工环境的限制，内部的很多气体无法正常排出，其中存在各种各样的有害气体，甚至还存在具有爆炸性能的瓦斯，给工程正常施工极大的安全性威胁，因此提高铁路隧道工程施工的通风水平就具有非常重要的意义。
1工程简介1.1工程概况由中铁十七局集团敦格项目经理部当金山隧道2#斜井工区负责2#斜井、2#通风竖井、平导5KM及正洞6.675KM的施工。
其中2#双车道斜井长度2624米，双车道净空尺寸7.5m*6.2m(宽*高)。
全标段以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主。
2#斜井与平导相交，交点里程PDK207+500，斜井底高程=内轨顶面高程-0.65m。
2#通风竖井位于DK206+490左侧20m处，7号横通道内深度442米。
1.2施工任务二号斜井工区承担的主要工程内容包括2#斜井2624米，正洞DK202+618～DK209+293段，平导PDK202+188～PDK207+500段及2#竖井工程量。
1.3总体施工方案当金山隧道二号斜井工区分五个工作面施工。
第一工作面负责2号斜井工区平导的施工。
第二工作面负责正洞(DK207+500→DK209+000)段施工，第三工作面负责正洞正洞(DK207+500→DK204+933)段施工，第四工作面等第二工作面贯通后负责正洞(DK204+933→DK203+400)段施工，第五工作面等第三工作面贯通后负责正洞(DK203+400→DK202+618)段施工。
当金山隧道二号斜井工区隧道作业三队作业面划分及施工顺序见下表。
斜井正洞专项方案
一、方案编制依据1. 工程概况：本项目为[项目名称]，隧道全长[隧道全长]米，采用[隧道施工方法]，设有[斜井数量]个斜井，其中[斜井编号]斜井为正洞辅助坑道。
2. 设计文件及规范：依据[设计单位]提供的隧道设计文件及图纸资料，参照《铁路隧道施工规范》（TB 10181-2017）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）等相关规范。
二、编制原则1. 安全第一：确保施工人员生命安全，预防事故发生。
2. 质量为本：严格按照规范要求施工，确保工程质量。
3. 进度合理：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
4. 环境保护：减少施工对环境的影响，保护生态环境。
三、施工内容1. 斜井施工：（1）根据设计图纸，采用[斜井施工方法]进行斜井开挖。
（2）斜井支护采用[支护材料]，确保支护结构稳定。
（3）斜井内排水采用[排水设备]，确保排水畅通。
2. 正洞施工：（1）根据设计图纸，采用[正洞施工方法]进行正洞开挖。
（2）正洞支护采用[支护材料]，确保支护结构稳定。
（3）正洞内排水采用[排水设备]，确保排水畅通。
四、施工工艺1. 斜井施工：（1）采用[斜井施工方法]进行开挖，确保开挖质量。
（2）支护施工：根据设计要求，采用[支护材料]，确保支护结构稳定。
（3）排水施工：采用[排水设备]，确保排水畅通。
2. 正洞施工：（1）采用[正洞施工方法]进行开挖，确保开挖质量。
（2）支护施工：根据设计要求，采用[支护材料]，确保支护结构稳定。
（3）排水施工：采用[排水设备]，确保排水畅通。
五、安全措施1. 施工人员培训：对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 安全防护：设置安全防护设施，确保施工人员安全。
3. 应急救援：制定应急救援预案，提高应急救援能力。
4. 安全检查：定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、质量保证措施1. 原材料检验：对原材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案目录1. 项目概况 (3)1.1 工程名称与位置 (3)1.2 隧道基本信息 (4)1.3 项目概况介绍 (4)1.4 隧道通风系统的重要性 (6)2. 施工管理 (7)2.1 施工班组及管理人员 (8)2.2 施工组织架构 (9)2.3 施工进度计划 (10)2.4 质量管理体系与控制措施 (11)3. 通风系统设计 (12)3.1 隧道通风方案设计与选择 (13)3.1.1 通风模式选择 (15)3.1.2 通风系统设计 (16)3.1.3 通风设备选型 (17)3.2 机械通风 (18)3.2.1 通风设备设计 (19)3.2.2 通风设备布置 (21)3.2.3 通风管路设计与布置 (21)3.2.4 通风控制系统 (22)3.3 辅助通风措施 (23)3.3.1 纵向通风 (24)3.3.2 半横向通风 (26)3.3.3 横向通风 (27)4. 施工工艺流程与方法 (28)4.1 施工工艺流程 (29)4.2 施工方法与技术要求 (31)5. 资源配置与施工保障 (32)5.1 主要机械设备配置 (33)5.2 人员配置 (35)5.3 安全保障措施 (36)5.4 环境保护承诺 (37)6. 风险识别与应急预案 (38)6.1 潜在风险辨识 (40)6.2 风险等级评估 (41)6.3 应急处理预案 (42)7. 相关图纸与图表解释 (43)7.1 隧道通风系统平面布置图 (45)7.2 主通风机布置图 (46)7.3 风路风量分配与调整图 (47)7.4 你们的通风安全报警系统图 (48)8. 方案评审与签署 (49)8.1 评审过程 (50)8.2 相关方签署确认 (51)1. 项目概况本隧道施工通风专项方案旨在确保隧道施工过程的通风需求得到满足，以保障施工人员的安全健康，并保证作业环境的适宜性。
根据本隧道工程的具体参数和施工条件，本方案将从隧道长度、隧道断面、地质条件、施工方法等方面详细描述项目概况，为后续的通风设计提供基础数据。
施工方案隧道通风系统施工方案及工艺
施工方案隧道通风系统施工方案及工艺施工方案：隧道通风系统施工方案及工艺隧道通风系统在现代交通和建筑工程中起着至关重要的作用。
本文将介绍一种施工方案，详细说明隧道通风系统的施工工艺。
一、方案概述隧道通风系统施工方案旨在确保隧道内空气的流通和质量，维护通行人员和车辆的安全。
该方案包括以下几个主要步骤：设计规划、材料选取、施工工艺和质量控制。
二、设计规划1.基础设计：根据隧道的尺寸、形状和用途，确定通风管道的位置、数量和布置方案。
2.通风需求分析：根据隧道内的交通流量、污染物浓度以及安全要求，确定通风系统所需的风量和换气次数。
3.通风设备设计：选择适宜的通风设备，如通风机、风道和排烟系统，确保能够满足通风需求。
4.安全设计：考虑应急情况下的疏散和救援需求，设计紧急通风设备和疏散通道。
三、材料选取1.风道材料：选择符合标准的耐火材料，如不锈钢或镀锌板，以确保通风系统的使用寿命和安全性。
2.通风设备材料：选择高效、低噪音的通风机和风道材料，确保通风设备的可靠性和稳定性。
3.紧急通风设备材料：选择具有耐高温和防火性能的材料，以应对紧急情况下的高温和火灾风险。
四、施工工艺1.预处理工作：清理和检查隧道内部，确保施工场地的安全和干净。
2.风道安装：根据设计规划，安装通风风道，并确保其与隧道墙壁的连接牢固。
3.通风设备安装：按照设计方案，安装通风机和其他通风设备，确保其良好运行。
4.电气连接：对通风设备进行电气连接，确保其正常工作。
5.调试与测试：通过系统的调试和测试，验证通风系统的运行效果和性能。
6.安全监测：安装和调试相关的安全监测设备，如烟雾探测器和温度探测器，确保隧道内的安全。
五、质量控制1.工程验收：在施工完成后，进行工程验收，确保通风系统符合设计要求。
2.质量监控：对施工过程中的关键节点进行质量监控，及时发现和纠正可能存在的问题。
3.安全检查：定期进行安全检查，确保通风系统的安全运行。
4.维护保养：建立定期维护保养制度，延长通风系统的使用寿命。
隧道斜井专项施工方案
隧道斜井专项施工方案隧道斜井专项施工方案一、编制依据及原则1.编制依据本施工方案编制依据有关法律法规、技术标准以及工程设计文件等相关规定，确保施工过程中符合安全、环保、质量等方面的要求。
二、工程概况1.设计概况本工程为隧道斜井工程，总长度为XX米，隧道斜井均采用XXX结构，设计要求符合国家标准和相关技术标准。
2.工程地质水文2.1 工程地质本工程地质条件复杂，存在地层变化、岩性差异等问题，需要针对不同地层采取相应的施工措施。
2.2 水文情况本工程所在区域地下水位较高，需要采取有效的排水措施，确保施工安全和工程质量。
三、斜井施工重、难点分析斜井施工过程中存在一定的重点和难点，主要包括地质条件复杂、地下水位高、施工空间狭小等问题，需要针对这些问题制定相应的施工方案和措施。
四、斜井施工资源配置（人员、设备）本工程需要配备专业的施工人员和先进的施工设备，确保施工过程中安全、高效、质量可靠。
五、斜井总体施工方案本工程斜井总体施工方案包括洞口段施工、进洞施工、斜井钻孔、钢筋混凝土浇筑等多个工序，并针对不同工序制定相应的施工计划和措施，确保施工过程中安全、高效、质量可靠。
六、各工序施工方法和施工工艺1.斜井隧道洞口段施工1.1 洞口段施工洞口段施工主要包括洞口开挖、支护、地质灾害防治等工作，需要采取相应的施工措施，确保施工安全和工程质量。
1.2 进洞施工方法及工艺进洞施工需要采用先进的钻孔设备和施工工艺，确保施工效率和质量，同时需要注意安全问题，避免发生事故。
及原则本施工方案编制依据《隧道施工安全规程》、《隧道施工技术规程》等相关规范和标准，以及实际工程情况为基础，注重施工安全和效率，确保工程顺利进行。
二、斜井洞身开挖施工2.1、各级围岩段施工在斜井洞身开挖过程中，各级围岩段的施工应按照设计要求进行，采用合适的支护方式，确保施工安全和稳定性。
2.2、爆破设计针对斜井洞身开挖的不同地质情况，制定合理的爆破设计方案，采取适当的爆破参数和技术措施，确保爆破效果和施工安全。
隧道通风斜井洞身开挖方案
隧道通风斜井洞身开挖施工技术方案一、编制依据根据《公路工程技术规范》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道通风照明技术规范》、《锚杆喷射砼支护技术规范》、《公路施工技术规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及设计文件要求，结合实际情况编制而成。
二、工程概况及地质情况某某隧道斜井左线采用分段送排风纵向通风方案，右线采用全纵向通风方案。
左线设置斜井一座，分别对左线进行送排风和对右线进行排烟。
斜井底部位于ZK108+459右侧97.7m（洞室中心距离），斜井出口位于右线隧道YK109+187右侧181.65m。
斜井倾角24.5度，起讫桩号：XJK0+000～+715，长度715m，考虑斜长长度为780.95m。
洞身XJK0+655～+XJK0+589段主要为Ⅴ级围岩，岩体局部溶岩裂隙较发育,该段岩溶水丰富,水量较大，存在突水可能性大。
三、洞身开挖施工工艺1、洞身开挖基本要求开挖工作是隧道施工的第一流程，开挖工作的优越与否直接影响隧道的施工安全、质量和效益，因此隧道施工严格按照新奥法原理进行，控制超、欠挖主要是开挖轮廓线（或周边孔线）的精度要控制好，为此首先要保证中线和标高的准确，其次是要通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，中线和标高的偏移，将使断面轮廓线向一侧偏移，造成开挖断面一侧超挖、一侧欠挖，通常隧道掌子面都是倾斜的，会引起放线误差，放线精度不精确，就会引起断面的超欠挖，因此，我们在施工过程中要提高放线精确度，尽量避免出现超欠挖的情况，采用精准的全站仪控制隧道掘进方向，提高中线和标高的精度，提高轮廓线放线精度，同时配备责任心强、作业水平较好的技术人员，为顺利施工提供前提。
开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
2、洞身开挖方法结合隧道所处地质情况，采用光面微震爆破技术开挖，施工过程中严格控制超、欠挖。
边墙采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载力。
隧道通风施工方案
隧道通风施工方案引言隧道通风施工是建设隧道的重要环节，通过合理的通风系统可以提供隧道内的气流，确保隧道内空气的新鲜并排除有害气体。
本文将介绍隧道通风施工的方案，包括通风系统的设计、施工过程的安全措施以及实施计划。
通风系统设计排风系统1.使用轴流风机进行排风，选择合适的轴流风机能够在保持空气流动的同时排除有害气体。
2.排风风机的位置应合理安排，通常设置在隧道的一端，并根据隧道长度和断面面积确定风机的数量。
3.风机的容量应根据隧道的长度和平均风速来确定，确保排风效果达到设计要求。
新风系统1.使用离心风机进行新风补给，选择合适的离心风机能够输送足够的新鲜空气到隧道内。
2.新风风机的位置应合理安排，通常设置在隧道的另一端，并根据隧道长度和断面面积确定风机的数量。
3.新风风机的容量应根据隧道的长度和预期通风需求来确定，确保隧道内的空气质量满足要求。
风道设计1.风道的布置应尽可能避免通风死角，保证空气能够流动到隧道的各个角落。
2.风道的直径或断面积应根据通风量来确定，确保风道能够满足风机的要求。
3.风道的材料选择应考虑耐火、防腐蚀等性能要求，确保风道的安全稳定运行。
施工过程安全措施1.施工现场应设置警示标识，禁止未经授权人员进入施工区域。
2.施工人员应配备个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3.施工过程中应定期检查施工设备和通风系统的运行状态，确保安全稳定。
实施计划1.制定施工计划，包括施工时间、工序安排、人力物力配备等内容。
2.安排专业团队进行施工，确保施工过程的质量和安全。
3.定期检查通风系统的运行情况，及时进行维护和修理。
结论隧道通风施工方案的设计和实施对于隧道的安全和舒适性具有重要意义。
通过合理的通风系统设计，合理的施工安排和施工过程的安全措施，可以有效地提供隧道内的气流，确保隧道内空气的质量和流通，为隧道的使用提供良好的条件。
在实施过程中，需要密切监测通风系统的运行情况，并随时进行维护和修理，以确保系统的可靠性和持久性。
XX隧道通风专项方案
XX隧道通风专项方案隧道通风在现代交通工程中起着至关重要的作用，它不仅可以确保隧道内空气的流通和清新，还可以有效减少车辆尾气对隧道内空气质量的污染，提高行车安全性。
因此，设计一个合理有效的隧道通风专项方案至关重要。
本文将以XX隧道通风专项方案为例，探讨其设计原则、具体措施和效果评估等内容。
一、设计原则1.安全性原则：隧道通风方案首要考虑的是人员的生命安全。
设计应保证隧道内空气清新，有足够的氧气含量，能够有效排除可能造成爆炸、中毒等事故的有害气体。
2.经济性原则：通风系统的设计应在满足安全要求的前提下尽量降低成本，提高效益。
选择合适的通风设备和方案，减少运行维护成本。
3.效益原则：通风系统应能够有效地改善隧道内空气质量，提高行车安全性，避免交通事故的发生。
4.环保原则：通风系统的设计应尽量减少对环境的影响，减少能耗，降低废气排放。
二、具体措施1.隧道通风系统设计：根据隧道的长度、形状、车流量等因素，确定通风系统的布局和结构。
通风系统一般包括进风口、排风口、通风设备等组成部分。
2.通风风道设置：根据隧道的形状和车流量的大小，设置合适的通风风道，确保空气能够顺畅流通。
通风风道的位置和数量应根据需要进行合理规划。
3.选择通风设备：根据实际情况选择合适的通风设备，如排风扇、风口和空气净化设备等。
设备的功率和数量应根据隧道的大小和需要进行合理配置。
4.通风系统运行管理：定期检查通风系统的工作状态，保证通风设备正常运行。
根据隧道内的空气质量情况调整通风系统的运行模式，确保空气清新。
5.应急通风措施：在发生紧急状况时，应能够迅速启动应急通风系统，确保隧道内的空气质量能够迅速得到改善，减少事故损失。
6.定期维护检修：通风设备和系统应定期进行维护检修，确保设备的正常运行，提高通风系统的稳定性和可靠性。
三、效果评估1.通风效果评估：通过检测隧道内的空气质量、CO2浓度、温湿度等指标，评估通风系统的工作效果。
确保通风系统能够有效改善隧道内的空气质量，提高行车安全性。
隧道工程通风施工方案范本
隧道工程通风施工方案范本1. 引言本文档旨在描述一个通风施工方案的范本，适用于隧道工程中的通风设计和施工。
通风施工方案是确保隧道内空气流通，保证隧道工作环境安全的重要措施。
该方案应根据具体隧道的情况进行调整和完善。
2. 施工前条件在制定通风施工方案之前，需要了解以下条件：•隧道的长度、断面形状和风洞效应；•隧道用途和通行车辆类型；•隧道的地质和气象特点；•任何现有通风系统的情况。
3. 设计原则通风施工方案的设计应遵循以下原则：•根据隧道的尺寸和用途确定通风量；•考虑隧道地质和气象特点，制定合理的通风方案；•确定通风设备的位置和数量。
4. 施工方案根据前述原则，制定通风施工方案，其中包括以下步骤：4.1. 确定通风量要求根据隧道的尺寸和用途，确定所需的通风量。
通风量应包括轴流风量和横流风量，以确保隧道内空气新鲜并保持合适的氧含量。
4.2. 考虑地质和气象特点根据隧道的地质和气象特点，对通风方案进行调整。
例如，如果隧道经过潮湿地区，则可能需要安装排湿设备。
如果隧道经过高温区域，则可能需要增加通风量以保持适宜的工作环境温度。
4.3. 确定通风设备位置和数量在设计通风设备的位置时，应考虑以下因素：•设备的安全性和易于维护性；•设备与工作人员和设备安全的距离；•设备的功率和噪音。
通风设备的数量应根据通风量要求和隧道的长度来确定。
4.4. 通风系统布局根据通风方案和通风设备的位置，制定通风系统的布局图。
布局图应包括通风设备、管道、风机和任何其他相关设备的位置。
4.5. 施工过程通风施工过程应按照以下步骤进行：1.安装通风设备，包括风机、管道等；2.连接通风设备和管道，并确保连接处严密；3.安装排湿设备等其他辅助设备；4.启动通风设备，进行调试和优化。
4.6. 施工验收在通风施工完成后，应进行施工验收，以确保通风系统正常运行。
验收内容包括：•确保通风量满足设计要求；•检查通风设备和管道的安装质量；•对通风系统进行测试和性能优化。
隧道施工通风实例方案
一、施工通风设计的原则、设计依据与参数1 施工通风设计的原则(1)适当提高工作面的供风标准。
在风量计算中各参数选取时宜坚持增加风量的取值倾向。
(2)风量的增加必然导致管道损失增加。
电能消耗增加。
为节约电能，必需采用较大直径的通风管道。
但管道直径增大也要求较大的斜井断面满足安装管道的要求，导致工程量及投资增加。
这必须权衡这两个方面作较优的选择。
为此，建议正洞和斜井中的通风管道直径为φ1.8m。
(3)为了实现较好的节能降耗的效果，尽量采用双级调速轴流式通风机。
当要求风量大时，风机以高转速运行；当要求风量较低时，风机可以较低转速运行。
(4)为降低设备购量和便于管理，同一标段的各工区配置的设备型号规格不宜过多、过杂。
射流风机的数量亦不宜过多。
(5)坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。
2 设计依据及参数(1)铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002(2)正洞全断面开挖，有效爆破深度取4.0m，3座隧道的开挖面积相同，A正=132m2；斜井和平导的最大循环进尺取3.0m，斜井开挖面积取A斜=42m2，平导A斜=25.8m2。
(3)单位体积岩石炸药用量：全断面开挖取1.3kg/m3；斜井或导洞开挖取1.5kg/m3。
(4)排除炮烟通风时间：全断面开挖取30min，平导和斜井均取15min；P=1.0%～2.0%之间；(5)软管百米漏风率，取100(6)巷道通风时风门等漏风率取1.5%；(7)洞内柴油机采用安装废气净化装置后的用风指标取3•；4.0m/min kW(8)取管道的沿程摩擦阻力系数即达西系数λ=0.012～0.015；(9)对自卸汽车汽车内进行设计标准车速为10km/h，具有5°左右的坡度或者出现路面不平整时，车速为5km/h。
二、施工通风的工作面风量计算1 正洞施工通风风量计算(1)按施工隧洞内的最多人数计算风量洞内每人每分钟需要新鲜空气量按q =3 m3/min，风量备用系k=1.2，同时最多工作人数按m=60人计算。
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隧道通风专项方案1.编制依据⑴《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）⑵《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）⑶《新建崇礼铁路工程先期开工段GLSG-1标实施性施工组织设计》⑷《正盘台隧道说明》；⑸《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）；⑹《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。
2.编制原则（1）科学配置的原则科学配置通风设施，风机型号，功率与风管直径必须配套，达到低风阻，满足低损耗高送风量要求。
（2）经济合理的原则理论计算隧道内需风量，风量以满足国家标准为原则，达到既满足现场施工，又节约能源的目的。
（3）利用现有设施的原则尽量利用现场现有的通风设备，既达到合理利用又满足施工通风的要求。
3.工程概况⑴本标段起点及正盘台隧道进口位于宣化县李家堡乡小白杨村北侧，标段终点位于赤城县龙关镇西青羊沟村。
其中正盘台隧道优化后的3#斜井、4#斜井分别位于赤城县龙关镇窑湾村西侧和后侧，隧道出口位于赤城县龙关镇西青羊沟村左侧鹰窝沟内。
具体平面位置见图1。
⑵各斜井与隧道均采用斜交单联式联接，采用无轨运输双车道衬砌断面形式，斜井内净空根据运输要求，结合机械设备、管线布置、人行道、安全间隙等方面考虑，同时兼顾大型挖机及三臂凿岩台车同行条件，车辆空间具体尺寸为6m×4m（宽×高）。
斜井净宽7.5m（6m 车道宽+0.8m人行道宽+0.7m余宽），斜井净高6.2m（车辆高度4m+风管直径1.5m+通风管与车辆间安全距离不小于0.3m）。
斜井建筑限界及衬砌内净空见图2。
图1 线路平面示意图鹰窝沟大桥图2 斜井建筑限界及衬砌内轮廓图⑶优化后3#斜井位于线路前进方向右侧，3#-1-1支洞与线路左线相交于DK37+600里程处，平面交角90°，斜井水平投影长度1195m，隧道最大坡度7.6%；3#-1-2支洞与线路左线相交于DK37+900里程处，平面交角90°，斜井水平投影长度184m，隧道最大坡度5%；3#-2支洞与线路左线相交于DK38+500里程处，平面交角90°，斜井水平投影长度500m，隧道最大坡度10.2%。
⑷优化后新增4#斜井位于线路前进方向右侧，与线路左线相交于DK40+500里程处，平面交角90°，斜井水平投影长度585m，隧道最大坡度7.13%。
⑸正盘台及各斜井设计情况表。
表1 正盘台隧道出口分部各斜井设计情况表⑹正盘台隧道出口分部各斜井平面示意图序号 隧道名称 进口里程 出口里程隧长（m ） 纵坡 中心（交点）里程1正盘台隧道DK30+425DK43+399 12974 30‰ DK36+912 1.1 优化后3#斜井 XJD3K0+000 XJD3K0+690 690 9.34% 1.2 优化后3#-1-1支洞 XJD3K0+000 XJD3K1+4201195 7.6% DK37+600 1.3 优化后3#-1-1支洞 XJD3K0+000 XJD3K1+420184 5% DK37+900 1.4 优化后3#-2支洞 XJD3K0+000 XJD3K1+420500 5% DK38+500 1.5新增4#斜井 XJD4K0+000 XJD4K0+5855857.13%DK40+500出口分部各斜井布置示意图3.3工程地质及不良地质3.3.1工程地质1.地形地貌正盘台隧道进口位于张家口市宣化区前坝村东北侧，出口位于张家口市赤城县，地面高程1047.00~1888m，最大高差841m，地形起伏较大，山势陡峭，山体处大部分可见基岩出露，地表植被发育。
2 .地层岩性据地质调绘及现场勘探揭示，隧址区地层岩性主要为：1）第四系全新统冲洪积层（Q4pl+al）漂石土、粗角砾土。
2）第四系上更新统冲洪积层（Q3pl+al）砂质黄土、粗角砾土、细角砾土。
3）侏罗系上统张家口组（J3z）喷出岩，为一套酸性及中偏碱性的火山喷出岩，主要岩性有粗面岩、流纹岩、凝灰质砾岩及粗面安山岩。
4）燕山早期（γ5z）花岗岩，强-弱风化状态。
5）太古界桑干群化家营组（Arh）花岗质混合岩，强-弱风化状态。
3 .地质构造据区域地质资料及地质调绘，本区受北部区域外东西向崇礼—赤城断裂影响，使本区产生多次褶皱，形成北西向的倒转背、向斜，受地应力影响，产生一系列的张性及压性节理，但后期构造活动减弱，未形成深大断裂。
4. 地震动参数根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306－2015），沿线地震动参数见下表。
5 水文地质本标段在小里程端洞顶以上的多个冲沟有泉水发育，隧道左侧山体坡脚亦有泉水出露，泉水为正盘台和坝口村村民牲畜的主要饮水来源。
泉水可以直接供村民饮用，水质良好。
勘察期间发现2处泉眼。
1号泉眼位于后坝口村东侧山坡上，DK32+200右侧130 m处，隧道底板高程为1101m，泉眼高程为1215m，为前坝口村村民饮用泉，常年有水，原水量较大，供前坝口30户村民饮用，随着1#斜井开挖掘进现已断流。
2号泉眼位于后坝口村北侧山坡上，DK32+800左侧290m处，隧道底板高程为1118m，泉眼高程为1211m，主要为后坝口村浇地及牲畜用水，常年有水，原水量较大，随着1#斜井开挖掘进水量急剧减小。
本隧道受各类风化及地质作用的影响，节理、裂隙发育，地下水赋存于节理、裂隙中，水量较大，尤其是沟谷、破碎带及岩性接触带。
根据现场调查、区域资料综合分析，隧道涌水量情况见下表：综合分析预测隧道正常涌水量37211 m3/d,最大涌水量为74422m3/d。
根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）侵蚀性标准，初步判定地表水及地下水对普通混凝土结构无侵蚀性。
6 不良地质、特殊岩土地段隧道不良地质及特殊岩土⑴花岗岩地层存在差异风化现象；⑵侏罗系火山喷出岩为多期喷发，洞身夹有软弱层，多为夹层及透镜体形式出现，分布不均匀，软弱层较破碎，岩性较软，工程形式较差，易产生大变形，会导致产生掉块，甚至坍方、冒顶等危险。
⑶DK36+700- DK37+100段埋深较大，可能存在岩爆风险。
⑷隧道所通过的范围内的特殊岩土为砂质黄土。
4.通风方式选择(罗总)⑴3#斜井工区，Y形支洞分三个支洞共计五个正洞面和一个平导面施工，采有无轨运输方式，可采用独头压入式通风，中后期采用压入式和轴流通风相结合。
⑵4#斜井工区，采用无轨运输方式，可采用独头压入式通风。
⑶出口工区，单正洞施工，采有无轨运输方式，采用独头压入式通风，随着隧道深入加大送风量。
5.选型计算(罗总)5.1计算参数风量和风阻计算需要一定的边界条件和相关参数，根据设计依据所提供的相关资料，对计算参数进行了整理，具体数据见表5-1。
表5-1 施工通风计算参数表5.2风量计算施工通风所需风量按洞内同时作业最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量、内燃机械设备总功率和瓦斯涌出量分别计算，取其中最大值作为控制风量。
（1）按洞内同时作业最多人数计算=qnQ⋅人式中：q——作业面每一作业人员的通风量，取3m3/min·人；n——作业面同时作业的最多人数，正洞100人、平导50人。
计算可知：正洞需风量为300 m 3/min ，平导需风量为150 m 3/min 。
（2）按洞内允许最小风速0.25m/s 计算 V S ⋅＝风Q式中: ——S 隧道最大开挖断面积,正洞136 m 2、平导50m 2； ——V 洞内允许最小风速0.25m/s 。
计算可知：正洞需风量为2040 m 3/min ，平导需风量为750m 3/min 。
（3）按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算()3208.7L F A t Q ⋅=式中：A ——同时爆破炸药量，kg ；t ——通风时间，30min ；L ——炮烟抛掷长度，250m ；F ——隧道断面积，m 2。
计算可知：正洞需风量为1595 m 3/min ，斜井（平导）需风量为818m 3/min 。
正洞按照三台阶开挖考虑，平导按照全断面开挖考虑，一次性爆破炸药量均较少。
（4）按内燃机械设备总功率计算qH Q ⋅=内式中：H —内燃机械总功，kw ；q —内燃机械单位功率供风量，4m 3/（min·kw ）。
3#斜井工区和4#斜井、出口工区为无轨运输工区，除开挖面装碴内燃机械外，洞内交通运输设备均为内燃机械，在送风距离最远的最不利通风条件下洞内按4台出碴车考虑，所以总功率为165kw+4×211kw=4036kw 。
计算可知正洞开挖面需风量为4036 m 3/min经计算可知，正洞无轨运输时单开挖作业面所需控制风量为4036m 3/min （按内燃机械总功率计算值最大），单斜井（平导）开挖面所需控制风量为818m 3/min 。
5.3通风设备选型计算 5.3.1轴流风机选型计算通风阻力因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，需要指出的是，如果选择的风管直径过小，会导致通风阻力过大，不能满足送风需要；如果选择的风管直径过大，又会造成浪费，且不利于施工组织。
()()21002521ln 11400fL Q d P ⨯---⨯=ββπλρ 5-1式中：P —风管沿程阻力，Pa ；λ—摩阻系数，0.02；ρ—空气密度，kg /m 3；d —风管直径，m ；β—风管平均百米漏风率，0.015；L —管路长度，m ；fQ —风机工作点风量，m 3/ s 。
下面我们只针对每个工区的实际情况，结合风机特性曲线和送风长度对通风阻力进行模拟计算，同时也对风机风管进行选型匹配。
风管阻力曲线计算公式见式5-1。
（1）进口工区进口工区由于采用射流巷道式通风，根据施工组织进度计划可知，其正洞和平导送风管路最大长度不超过1000m，正洞开挖面需风量为2040 m3/min、平导开挖面需风量为880 m3/min，这也是风管出口风量，按照平均百米漏风率1.5%计算可知：正洞需要风机提供风量为2373 m3/min、平导需要风机提供风量为1024 m3/min。
通过反复计算可得出：正洞选用2×132kw轴流风机与Φ1.6m风管匹配比较合理；平导选用2×75kw轴流风机与Φ1.2m风管匹配比较合理。
其模拟计算曲线图如图5-1和5-2所示。
图5-1 进口工区正洞模拟计算曲线图图5-2 进口工区平导模拟计算曲线图计算结果如下：进口工区正洞：风机风量为2871 m3/min＞2373 m3/min，风机静压为3828Pa，风管出口风量为2469 m3/min＞2040m3/min，风管风阻值为1.67Ns2/m8。
进口工区平导：风机风量为1524 m3/min＞1024 m3/min，风机静压为4496Pa，风管出口风量为1310 m3/min＞880 m3/min，风管风阻值为6.96Ns2/m8。