1、桥梁评估报告

西安北及动运所桥梁工程

监理质量评估报告

1、工程概况

西安至成都客运专线接大西客运专线引入西安北站桥梁工程4座，即跨西铜高速立交特大桥、宝太疏解线特大桥、成郑疏解线特大桥、跨西宝客专特大桥。

1.1跨西铜高速立交特大桥

桥梁全长1554.96m，2#墩~44#台，共43跨，主要工程包含桩基、承台、墩身、现浇梁、无砟轨道及桥面系工程，由11-1标中铁1局承担施工任务。

1.2宝太疏解线特大桥

桥梁全长1757.69m，1#墩~52#台，共计57跨（含安全线车挡2-1，5孔T梁），包括桩基、承台、墩身、现浇梁、有砟轨道及桥面附属工程，由11-1标中铁1局承担施工任务。

1.3成郑疏解线大桥

桥梁全长351.29m，0#台~10#墩，共计11跨，包括桩基、承台、墩身、有砟轨道及桥面附属工程，由11-1标中铁1局承担施工任务。

1.4跨西宝客专特大桥的西安台~107#墩，共计107跨，包括桩基、承台、墩身、现浇梁、无砟轨道及桥面系工程，由11-1标中铁1局承担施工任务。

在4座桥梁中，其成郑疏解线T梁架设11孔、宝太疏解线T梁架设41孔、西成正线跨西宝客专特大桥西安台~107#墩箱梁制架项目，由11-2标中铁7局承担施工任务。

2、相关工程参建单位

建设单位：西安至成都铁路客运专线陕西有限责任公司

监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司

施工单位：中铁一局集团有限公司、中铁七局集团有限公司

设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司

咨询单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

质监单位：铁路总公司工程质量安全监督总站西安监督站

3、评估依据

主要依据是与施工有关的国家、铁道总公司颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。

(1)、《高速铁路桥梁工程验收标准》(TB10752-2010 )；

(2)、单位工程设计文件及图纸会审；

(3)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）

(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2012]）241号)；

（5）设计单位提供的施工图纸及西成公司有关文件。

4、单位、分部、分项工程、检验批的质量评定

4.1、检验批质量验收情况

（1）主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格；

（2）具有完整的施工操作依据、质量检查合格。

4.2、分项工程所含检验批验收记录情况

（1）分项工程所含的检验批均符合合格质量的规定；

（2）分项工程所含的检验批的质量验收记录完整。

4.3、分部工程验收情况

（1）所有分部工程所含分项工程均符合合格质量标准、验收记录真实、完整。

（2）工程质量控制资料记录真实、完整。

（3）分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果均符合有关规定。

（4）观感质量验收均符合要求。

4.4、单位工程验收情况

桥梁工程共计4个单位工程，29个分部工程、124个分项工程、10858个检验批。

4.4.1跨西铜高速立交特大桥

（1）检验批：3205项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（2）分项工程：42项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（3）分部工程：8项，验收时间段为2013年5月20日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（4）单位工程：1项，验收时间段为2016年6月30日，验收意见为合格。

4.4.2宝太疏解线特大桥

（1）检验批：1677项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（2）分项工程：34项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（3）分部工程：8项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（4）单位工程：1项，验收时间段为2016年6月30日，验收意见为合格。

4.4.3成郑疏解线大桥

（1）检验批：68项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（2）分项工程：19项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（3）分部工程：8项，验收时间段为2013年5月5日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（4）单位工程：1项，验收时间段为2016年6月30日，验收意见为合格。

4.4.4跨西宝客专特大桥

（1）检验批：6660项，验收时间段为2013年5月26日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（2）分项工程：342项，验收时间段为2013年5月26日—2016

年6月30日，验收意见为合格。

（3）分部工程：8项，验收时间段为2013年5月26日—2016年6月30日，验收意见为合格。

（4）单位工程：1项，验收时间段为2016年6月30日，验收意见为合格。

单位工程所含分部工程、分部工程所含分项工程质量均验收合格，质量控制资料真实完整。

5、桥梁工程主要项目的监理要点、平行检查项目及旁站情况

5.1桥梁工程监控要点

5.1.1桥梁下部工程：（增加内容）

5.1.2较大跨径连续梁：技术含量高、工序多、施工复杂。线形受多种因素控制。0#块与墩顶的临时固结、砼浇筑时两端不平衡荷载的控制、合拢段的施工条件等都是连续梁悬臂浇筑施工的重点。

由于连续梁支座不能承受弯矩，0#梁块需要与桥墩临时固结，以承受悬臂浇筑过程中两端部分不平衡弯矩和T构梁体的垂直荷载。

正常梁段施工其挂篮的安装、预压、移动，T构两端混凝土浇筑时不平衡弯矩的控制和预应力的施加，也是连续梁悬臂浇筑施工的重点。

合龙段的施工需要“既顶又拉”，临时锁定悬臂两端和低温浇筑混凝土是合龙段施工的重要条件。

线形控制是连续梁悬臂浇筑施工的重点之一。线形受混凝土重

量和弹性模量、挂篮的变形、预应力、混凝土收缩徐变、气温、施工工艺等多种因素控制，需要以先进的计算机软件和精密的测量仪器进行监控，以保证竣工后桥梁设计线形。

连续梁的基础沉降要求严格，因此对钻孔桩基础施工如泥浆质量、沉渣厚度、混凝土和成孔质量必须严加控制。

连续梁悬臂浇筑法施工通常存在的问题主要有：梁体混凝土振捣质量难于控制，容易出现峰窝麻面；由于温度、砼收缩徐变等因素影响，砼表面容易出现裂纹；梁体悬臂状态受诸多因素影响，线形变化难于控制；“T构”合拢后，结构受力、体系转换时底板及顶板容易出现裂纹等。根据以往悬浇梁的施工和监理经验，出现上述现象主要是由混凝土内在质量和外部施工条件造成的，为此，监理工程师要同施工单位一起进行研讨，采取以下监控措施：（1）混凝土实行强度和弹性模量指标双控；

（2）严格控制混凝土浇筑时间，应在下层混凝土初凝之前或能重塑前浇筑完成上层混凝土，振捣要规范，不欠不过。

（3）挂篮设计必须考虑挂篮强度刚度和稳定性；

（4）严格按设计规定的预应力筋的张拉顺序进行张拉；

（5）重视波纹管道安设质量，采取有效措施防止波纹管被挤压或振捣棒振捣引起变形、破裂而漏浆；

（6）严格按梁段合龙及体系转换设计步骤操作，保证梁体受力重新调整和合理分配。

5.1.3桥梁无砟轨道监理控制要点：线下桥梁、路基、涵洞

工程主体完工并已经验收合格；线下构筑物施工完成后，应对其变形进行系统的观测与分析评估，由评估单位执行，并出具评估报告；无砟轨道施工前，施工单位应会同有关单位交接无砟轨道基桩控制网（CPⅢ）,测量精度必须满足《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》的要求；

5.2平行及见证检查项目和旁站巡情况

见证检测砼累计2105组、平行检查分别有以下项目：

细骨料：平行检验65批，见证取样验62批。粗骨料：平行检验78批，见证取样验77批。水泥：平行检验35批，见证取样验49批。粉煤灰：平行检验51批，见证取样验36批。矿粉：平行检验39批，见证取样验30批。

外加剂：平行检验25批，见证取样验13批。钢筋原材：平行检验61批，见证取样验264批。钢筋焊接：平行检验10批，见证取样验108批。钢筋机械连接：平行检验20批，见证取样验82批。混凝土同条件养护：平行检验50批。防水卷材见证3批，防水涂料见证2批。

桥梁其下部工程旁站累计2240次，上部工程累计217次。

6、工程质量评估意见

本工程所使用的材料设备均满足设计及相关规范、标准要求，各分部分项工程质量经评定均为合格；施工质量控制资料真实、完整、齐全；安全质量功能检验资料完整，主要安全和功能项目的抽查结果符合设计及验收规范要求；工程观感质量检查评定结果良好。

根据国家现行验收规范，项目监理部根据对单位工程的验收情况，认为该工程达到了国家规定和施工合同约定的工程质量标准。因而，对西安至成都客运专线西安北及动运所桥梁单位工程的质量评估意见为合格。

天津新亚太工程建设监理公司

西成铁路客专监理站

二0一六年六月三十日

山西煤矿节能评估报告

关于开展煤炭行业固定资产投资项目节能评估和审查工作的实施意见（试行）（晋煤环发[2008]576号二○○八年六月二十五日）各市煤炭工业局、各国有重点煤炭集团、平朔煤炭工业总公司、太原煤气化集团公司、山西煤炭运销集团公司、山西煤炭进出口集团公司、省监狱管理局：为认真贯彻落实《山西省人民政府办公厅关于印发山西省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法的通知》（晋政办发[2007]122号）精神，做好煤炭行业固定资产投资项目节能评估与审查工作，现结合我省煤炭行业实际，提出如下意见：一、本意见所煤炭行业固定资产投资项目包括新建、改扩建、资源整合矿井及煤炭行业范围内的洗选加工等项目。二、固定资产投资项目的基础上申请报告或可行性研究报告、初步设计的内容应当包括节能专题篇章，对项目申请报告或可行性研究报告、初步设计的批复，应当包括节能内容。项目申请报告或可行性研究报告节能篇章（或合理用能的专题论证）的内容见晋政办发 [2007]122号文件。初步设计节能篇章（或节能设计）的主要是设计项目节能方案，细化节能措施。三、固定资产投资项目必须按照规定进行节能评估。节能评估一般针对项目申请报告或可行性研究报告的节能专题篇章进行，资源整合类矿井的节能评估针对项目初步设计的节能专题篇章进行。四、项目建设单位应根据项目年综合能耗情况，按照规定委托有资质的节能评估机构进行项目节能评估并出具评估报告。评估单位出

具的评估报告必须科学、合理、真实可靠，评估单位对评估报告实行终身负责制。五、节能评估报告须经煤炭行政主管部门审查并出具初审意见后，报有审批权限的节能主管部门审批。国有重点煤炭企业的固定资产投资项目，其节能评估报告经省煤炭行政主管部门初审后，报省节能行政主管部门审批。地方煤矿生产能力45万吨/年及以上的矿井建设项目和年综合能耗3000吨标准煤以上的煤炭洗选加工项目，其节能评估报告经省煤炭行政主管部门初审，报省省节能行政主管部门审批；生产能力45万吨/年以下的矿井建设项目及年综合能耗1000吨至3000吨标准煤的煤炭洗选加工项目，其节能评估报告经市煤炭行政主管部门初审后，报市节能行政主管部门审批。未按规定进行节能评估或未通过节能审批的固定资产投资项目一律不予审批、核准，资源整合矿井不予批准开工。六、项目建设单位要严格按照节能评估报告审批意见及项目初步设计批复提出的节能措施进行项目施工。七、项目建成联合试运转一定周期后，由项目节能审批部门会同同级煤炭行政主管部门及其他相关部门对项目进行节能验收并出具验收意见，凡达不到节能标准的，不予通过总体验收。

大桥安全风险评估报告

******大桥施工安全风险评估报告编制：审核：批准： *******合同项目经理部 2013年6月20日

一、编制依据 1、《**************施工图设计》第四册 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部； 3、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006）中华人民共和国交通运输部； 4、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部。二、工程概况 ***************标段起止桩号K107+800-K118+000，全长10.2km。由*******承建。主要工程数量：互通一处，互通起止桩号为 K115+280-K116+900，长度1620米；桥梁5座，其中大桥4座，中桥1座，共1385m,**大桥10×30m，**大桥5×30m，**大桥19× 30m，**大桥4×30m，**桥3×30m；涵洞34座，天桥1座。灌注桩249根，30米箱梁176片，30米T梁228片。路基挖方 1574771m3，填方为2261655 m3，本桩利用649285 m3，远运861187 m3，借方750830m3。合同总造价2.57亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。 **大桥，桥梁全长577米，设计角度90度，上部结构采用19孔30米装配式预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构采用柱式台、肋板台、桩基础。8,9,10,11,12号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩。三、评估过程和评估方法识别风险的思路很多，本次风险识别主要以调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、

桥梁工程安全风险评估报告

宁乡县益娄高速心田铺互通至流沙河连接线工程 K8+198楚江桥施工安全风险评估报告编制单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司宁乡县益娄高速心田铺互通至流沙河连接线工程第四标段项目部编制日期： 2016年4月

目录一、编制依据 (3) 二、桥梁工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2主要设计标准 (3) 2.3地形地貌 (4) 2.4工地地质特征 (4) 2.5气候条件 (4) 三、评估过程和评估方法 (4) 四、安全评估内容 (4) 4.1总体风险评估 (4) 4.2专项风险评估 (7) 4.2.1施工作业分解 (7) 4.2.2风险源检查 (7) 4.2.3风险源辨识 (11) 4.2.4一般风险源风险评估 (12) 4.2.5重大风险源风险评估 (13) 4.3安全风险控制措施 (15) 五、风险评估结论 (19)

概述此次安全风险评估由“宁乡县益娄高速田心铺互通至流沙河连接线工程第四标段项目部”组织，并负责收集、整理、提供资料，对“K8+198楚江桥”工程的总体风险评估和专项风险评估。采用风险指标体系法定量评估，确定“K8+198楚江桥”总体风险等级为III (高风险)；采用定性与定量相结合的方法，对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估，确定了专项风险等级，制定了施工控制措施。采用定性估测法，对一般风险源进行了评估，分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的《公路水运工程施工安全标准化指南》进行编辑，特制定了本项目桥梁工程的防控措施。

桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据（1）宁乡县益娄高速田心铺互通至流沙河连接线工程第四标段施工招标文件；（2）宁乡县益娄高速田心铺互通至流沙河连接线工程第四标段施工合同协议书；（3）宁乡县益娄高速田心铺互通至流沙河连接线工程第四标段施工图设计；（4）《公路水运工程施工安全标准化指南》（5）《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》；（6）现场踏勘调查、搜集的实地资料；（7）依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁工程的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。二、桥梁工程概况 2.1工程概况 K8+198楚江桥为5-20m预应力钢筋混凝土空心板桥，起止桩号为K8+145.46～K8+250.54，全长105.04米。桥位平面处于直线上，桥面横坡为2.0%，路线纵坡为1.0%，桥与河流正交。下部构造：桥台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础，桩径1.4米；桥墩采桩柱式桥墩，基础采用桩基础，桩径1.4米。上部构造：5-20m预应力钢筋混凝土空心板，梁高0.95m，全桥共45片梁，其中边梁10片，中梁35片。桥面铺装：桥面现浇层厚10cm钢筋混凝土。全桥采用10cm厚沥青混凝土铺装。伸缩装置：仅在0号和5#桥台处设GQF-C60伸缩缝，伸缩缝采用异型钢伸缩装置。2.2主要设计标准大桥：105.04m/1座（K8+198楚江桥） 1、荷载等级：公路-Ⅱ级 2、桥梁宽度：净11.5+2×0.5m（防撞栏杆）

兴民煤矿节能评估报告(简本)

兴仁县下山镇兴民煤矿开采方案设计（变更）节能评估报告书（简本）编号：MT 2012－35 贵州省经茂节能评估咨询中心二?一二年七月

兴仁县下山镇兴民煤矿开采方案设计（变更）节能评估报告（简本）为贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》、国家发改委《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[ 2006]2787 号）的精神，我中心依据《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（国家发展和改革委员会令第6 号）和《贵州省固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》，对兴仁县下山镇兴民煤矿项目是否符合节能法律、法规和产业政策；能耗指标是否符合行业准入条件；相关设计是否符合合理用能标准和节能设计规范；能源消耗品种、数量以及对所在地区能耗负荷的影响等进行全面、合理的评估（具体详见节能评估报告书）。一、项目用能概况及能源加工、转换、利用情况兴民煤矿为农村生活用煤续建项目，本次方案变更是在原《兴仁县下山镇兴民煤矿（变更）开采方案设计》基础上进行的，矿井建设规模由9万t/a变更（扩能）到30万t/a 项目在生产过程中主要消耗的能源为电力、原煤，消耗的耗能工质为蒸汽、水。矿井年耗电量：572.9895万kWh主要用于煤层开采、瓦斯抽采、运输、提升、通风、排水等动力设备，为企业外购能源。矿井设备总安装台（件）数：121 台（件），设备安装总容量：2734.3kW;工作设备台（件）数：83台（件），设备工作总容量：2199.5kW;有功功率：1273.31kW 无功功率：1196.27kVar;视在功率：1747.10kVA。原煤主要用于矿井（前期采暖供热设备）DZL2-0.8-A H蒸汽锅炉，锅炉年耗煤量2730t/a，由矿井自给。矿井消耗的耗能工质为蒸汽、水，为矿井内部转换。

桥梁施工安全风险评估报告

桥梁施工安全风险评估报告【最新资料，WORD文档，可编辑修改】桥梁施工安全风险评估报告一、桥梁安全风险评估编制依据： 1、《公路工程技术标准》 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》 4、《公路桥涵施工技术规范》 5、《公路施工安全技术规程》 6、《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》

7、项目风险管理方针及策略 8、项目设计和施工方面的文件 9、我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年桥梁施工的丰富经验。二、桥梁工程概况 1、基本设计情况：裕溪河大桥是X026塔(岗)至江(坝)公路上的一座大桥，位于含山县与无为县分界河—裕溪河上，连接含山县运漕镇和无为县凤凰桥社区。主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。引桥为含山段12跨、无为段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。本项目全长公里，包括桥、涵、路基、路面等工程项目，其中有大桥1座（长）。 2、主要技术标准：设计荷载：公路-Ⅰ级。地震动峰值加速度：根据《安徽省地震动峰值加速度区划图》（1：400000），区域内地震动峰值加速度（g）为，相当于地震基本烈度为Ⅵ度，设计桥梁按Ⅶ度进行抗震设防。桥梁设计宽度：引桥与路基同宽即净+2*米（防撞护栏），主桥：净12+2*米（人行道）。桥梁斜交角度：0度通航标准：根据通航尺寸论证，桥位处河流为Ⅲ级航道，主桥采用单孔双向通航，同行净宽不小于90米，净高不小于8米，最高通航水位：。 3、主要工程数量表

桥梁工程质量评估报告

沂水县许家峪采空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：沂水县院东头人民政府设计单位：陕西中霖集团工程设计研究有限公司施工单位：沂水县顺达路桥工程有限公司监理单位（章）：山东同力建设项目管理有限公司总监理工程师：预验收日期：2017. 12. 22

目录一、工程概况二、评估依据三、质量保证体系评估四、工程质量评估五、竣工预验收监理结论六、附录：附一：工程概况表附二：工程质量评定汇总表附三：单位工程质量综合评分表附四—1：公路桥梁工程外观评分表附四—2：公路工程质量保证资料评分表附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表

一、工程概况（1）建设工程名称: 沂水县许家峪采空区工程及480米院墙工程（2）建设工程地点: 沂水县院东头镇许家峪村东（3）建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。（4）工程投资总额: 约76万元（包括变更和签证）（5）建设工程工期：90天（6）项目参建单位名称：

二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章（1）《中华人民共和国建筑法》（2）《中华人民共和国合同法》（3）《建设工程质量管理条例》（4）《房屋建筑工程和公路基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2.技术规范与标准 3. 工程勘察设计文件（1）勘察报告（2）施工图纸及标准图集（3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同（1）施工承包合同（2）监理合同 5. 监理文件（1）监理规划（2）监理实施细则（3）有关工程质量的会议纪要

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)

吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》（4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86）（7）项目公司和总承包安全管理要求（8）项目公司提供的设计图纸文件（9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表

1.1.2 评估范围评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，

石灰窑节能报告模板

石灰窑炉项目节能评估报告【石灰窑炉节能评估报告内容】(国家节能中心标准) 第一章编制说明第一节评估目的和意义第二节评估依据第三节评估范围和内容第四节评估工作程序第二章项目概况介绍第一节项目建设单位概况第二节项目建设方案第三节项目用能情况第三章能源供应情况分析评估第一节项目所在地能源供应条件及消费情况第二节项目能源消费对当地能源消费的影响第四章项目建设方案节能评估第一节项目选址、总平面布置节能评估第二节工艺流程、技术方案节能评估第三节主要用能工艺和工序节能评估第四节主要耗能设备节能评估第五节辅助生产和附属生产设施节能评估

第六节本章评估小结第五章项目能源消耗及能效水平评估第一节项目能源消费种类、来源及消费量评估第二节能源加工、转换、利用情况评估第三节能效水平分析评估第四节本章评估小结第六章节能措施评估第一节项目节能措施概述第二节单项节能工程第三节节能措施效果评估第四节节能措施经济性评估第五节本章评估小结第七章存在问题及建议第八章结论

【石灰窑炉节能评估报告目录】 1. 编制说明 1.1 评估的目的和意义 (1) 评估分析石灰窑炉项目是否符合国家和地方的法律、法规、规划、产业政策、行业准入条件以及相关标准、规范等的要求。 (2) 对石灰窑炉项目工艺工序以及工艺设备在能源消耗方面是否先进可行，进行评估。 (3) 阐述建设石灰窑炉项目设计用能的情况，以科学、严谨的评估方法，客观、全面地分析石灰窑炉项目合理用能的先进点和薄弱环节，判定石灰窑炉项目合理用能的政策符合性、科学性、可行性，提出合理用能的建议措施。 (4) 根据节能评估的结论和建议，为实现国家、地方有关节能减排的宏观政策目标，加强石灰窑炉项目合理用能管理，从源头严把节能关。 1.2 评估依据 1.2.1 国家现行法律法规和规划、产业政策、行业准入条件 1.2.1.1 法律《中华人民共和国节约能源法》(八届人大常委会二十八次会议主席令第九十号，十届人大常委会三十次会议主席令第七十七号修订) 《中华人民共和国可再生能源法》(十届人大常委会14次会议主席令第33号，十一届人大常委会12次会议主席令第23号修订) 《中华人民共和国清洁生产促进法》(九届人大常委会28次会议主席令第72号) 《中华人民共和国电力法》(八届人大常委会17次会议主席令第60号) 《中华人民共和国城乡规划法》(七届人大常委会11次会议主席令第23号) 《中华人民共和国建筑法》(八届人大常委会28次会议主席令第91号)

公路桥梁安全风险评估报告

××××工程 ××××阶段安全风险评价报告承担单位名称评价报告完成日期 ××××工程 ××××阶段安全风险评价报告单位负责人：技术负责人：项目负责人：主要参加人员：承担单位名称及用章承担单位资质证书名称及编号平交报告完成日期目录第一章概述 (1) 一、评估目得 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概述 (2) 一、工程概况 (2) 二、设计标准 (2)

四、地形、地貌 (4) 五、水文及水文地质条件 (4) 六、不良地质 (4) 七、主要工程数量 (4) 第三章风险评估程序与评估方法 (5) 一、风险评估过程 (5) 二、指标体系评估方法 (6) （一）桥梁工程评估方法 (6) （二）高边坡工程评估方法 (14) 第四章总体风险评估 (32) 一、桥梁工程总体风险评估 (32) （一）xxxxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (32) （二）xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (34) （三）xxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (36) （四）xxxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (37) （五）xxx体风险评估 (39) （六）xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (41) （七）xxxxxxxxxxx总体风险评估 (42) （八）xxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (44) 二、xxxxxxxxxxxx总体风险评估 (46) 三、XXXXXXXXXXXXXX总体风险评估 (47) （一）xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (48) （二）Kxxxxxxxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (49) （三）xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (51) （四）xxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (52) 四、隧道工程总体风险评估 (54) 五、总体风险评估等级统计 (57) 第五章 xxxxxxxxxx专项风险评估 (58) 一、风险源辨识 (58) 二、风险分析 (60) 三、风险分类 (70) 四、重大风险源风险估测 (78) （一）深基坑施工风险估测 (78) （二）高墩施工风险估测 (80) （三）梁架设风险估测 (81) （四）人工挖孔（钻孔灌注）桩风险估测 (82) （五）现浇箱梁风险估测 (84) （六）xxxxxxx施工重大风险源风险等级 (85) 第六章 xxxxxxxxxxxxxx路堑边坡专项风险评估 (86)

桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告

XX空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：设计单位：施工单位：监理单位（章）：总监理工程师：预验收日期：

三．质量保证体系评估为保证工程质量，施工单位建立有效的质量保证体系。明确了各主要岗位质量职能，实行项目经理、项目工程师负责制，施工技术员岗位责任制，并建立质量管理组织体系和质量保证措施。对主要工序实行技术交底，对工程关键部位及质量薄弱环节建立质量管理点，并对现场工序质量进行跟踪检查。能按质量保证体系的方针和目标对工程进行规范的管理，使所有影响施工质量的过程处于受控状态，以保证工程施工质量。施工单位为达到工程质量的目标，加强对工程质量的检验工作，对现场的工序质量进行跟踪控制，能严格按照操作规程及规范要求组织施工。在质量保证措施方面，主要做了以下几点工作：⑴前期工程质量保证措施。⑵挖土工程质量保证措施。⑶模板工程质量保证措施。⑷混凝土工程质量保证体系。⑸测量工程质量保证措施。⑹雨季施工质量保证技术措施。⑺冬季施工质量保证措施。在工程施工过程中，能够按照其制定的质量保证措施组织施工。为保证工程的质量，对施工班组制定严格的奖罚制度，目的是要求施工班组加强工程的质量意识。通过各种有效的控制措施，使工程的质量得到了有效的控制，致使在施工过程中未出现质量事故。通过对施工单位整个的质量保证体系综合分析来看，施工单位能够按照程序、规范及其制定的措施进行组织施工，既确保了工程的质量，也完成了其预定的目标。四．工程实体质量评估

桥梁工程总体风险评估报告

第1章概述 1.1施工安全风险评估简介 1.1.1评估目的《新本次预评估的目的是在对《新疆G3012墨和高速公路MH-3合同段施工图设计》、疆G3012墨和高速公路MH-3合同段施工图设计》等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目路基工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。 1.2评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，《新疆G3012墨和高速公路MH-3合同段施工图设计》、《新疆G3012墨和高速公路MH-3合同段施工图设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循《施工安全风险评估指南》有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。 1.3评估内容公路桥梁工程施工安全风险评估包括总体风险评估内容。桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。本次评价的重点是新疆G3012墨和高速公路MH-3合同段项目建设中的桥梁工程，通过逐一总体评估确定风险等级后，对其中属于高度风险的桥梁工程进行专项评估，建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。

1.4施工安全风险评估依据 1、技术标准及规范《公路工程技术标准》（JTGB01-2004）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）《起重机械安全规程》（GB/T6067-1985）《机械设备防护罩安全要求》（GB196-87）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）《用电安全导则》（GB/T13869-1992） 2、建设项目相关文件《墨和高速MH-3合同段施工图设计》《墨和高速MH-3合同段项目前期策划书》《墨和高速MH-3合同段项目施工组织设计》《墨和高速MH-3合同段招标文件（项目专用本）》 1.5桥梁工程简介主线桥梁工程一览表 1.6评估过程和评估方法 1.6.1风险评估过程根据国家交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号，以下简称《指南》）所作的明确规定，风险评估过程一般包括以下几个步骤：

安全风险评估报告

*****集团路桥有限公司********项目部安全风险评估编制单位：项目部编制人：审批人：编制时间：颁布时间：一、编制依据

1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。二、工程概况（三）、公路设计技术标准 1、公路等级： 2、隧道设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界： 4、洞内路面设计荷载： 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：（四）、桥梁设计技术标准

1、设计基准期： 2、设计荷载： 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽： 5、斜交角: （五）、工程地质概况 1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组（O3x）奥陶系新岭组（O3x）：主要由灰、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成，其中分布有石英岩脉，工程性质相对较好。 2、地质构造和地震动参数隧址区位于绩溪复背斜的西北翼。由于该地区经历了多次构造运动，岩层状况和地质构造尤为复杂。本区地震活动不强烈，属于低烈度区，地震频率不高。震动反应谱特征周期分区为Ⅰ区（0.35S），地震动峰值加速度分区为＜0.05g（相当于原地震烈度＜Ⅵ度区）。 3、水文地质特征

工业类固定资产投资项目节能评估报告行业精修订

工业类固定资产投资项目节能评估报告行业集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

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前言主要说明节能评估项目的背景及任务的由来，项目前期工作委托和进展情况，立项批文时间和文号等。概述评估工作及报告编写简况。一、总论 1、评估依据（1）项目可行性研究报告或核准申请报告（2）评估报告编制委托书（3）项目的相关批复文件等 2、评估范围和内容 3、评估遵循的政策、法规、标准及规范 4、评估程序二、项目所在地概况 1、地理位置及自然条件 2、区域社会经济发展 3、相关产业政策及发展规划等 4、能源供应状况和能源消费结构三、建设项目概况 1、建设单位概况 2、项目建设的必要性 3、建设背景、内容、规模；产品及工程技术方案、主要设备选型、辅助设施和附属工徎；能源利用方案等。 4、建设项目能源利用状况（1）能源利用状况概述建设项目能源消耗种类及数量分析（建设期和运营期）；项目所采用的工艺技术、设备方案和工程方案对各类能源的消耗情况，是否符合节约能源的相关法规政策、技术标准和规范，是否考虑了优化用能结构等（方案比选）。（2）能源指标及分析主要包括分品种实物能耗总量、综合能耗总量、单位产品（产值）综合能耗、可比能耗，以及按单一能源品种考核的实物单耗、主要工序（工艺）单耗、单位产品综合能耗和主要工序（工艺）单耗指标与国内外先进水平对比分析等。（3）主要生产工艺系统的能源利用状况分析 1．工程总图布置方案 2．主要生产工艺系统 3．主要耗能设备（4）辅助生产系统的能源利用状况分析

牛王庙大桥施工安全风险评估报告

施工安全风险评估报告 2012年6月10日

牛王庙大桥施工安全风险评估报告编制单位：鹤辉高速项目部三工区评估小组负责人：日期：2012年6月10日

第一章概述弟—?早工程概况弟二早总体风险评估概述 1.1.1 评估目的为加强K59+935牛王庙大桥工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，牛王庙大桥整体工程安全风险评估工作组按照总承包项目部的要求，对桥梁主体工程施工组织设计进行了安全风险评估。本次对牛王庙大桥工程安全风险评估的主要目的如下：（1）对牛王庙大桥工程施工风险进行评估。（2）为牛王庙大桥工程下一步施工管理提供重要的技术参考（3）对项目安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考 1. 1. 2评估依据（1）国家有关法律法规如下：《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令【2002】第70号）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令【1998】第4号）《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令【2001】第60号）《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令【1997】第91号）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令【1989】第22号）《中华人民共和国防洪法》（中华人民共和国主席令【1998】第88号）《中华人民共和国清洁生产促进法》（中华人民共和国主席令【2003】第72号）

《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令【2007】第69号）《中华人民共和国行政许可法》（2004年7月1日起施行）《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令【1997】第94号）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令【2003】第393号）《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令【2002】第344号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（中华人民共和国国务院令［2002］第352 号）《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令【2003】第373号）《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令【2001】第302号）《压力容器安全技术监察规程》（质技监局发【1999】第154号）《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督管理总局令【2005】第1号）（2）工程项目的有关技术文件、资料如下：《牛王庙大桥施工组织设计》《牛王庙大桥工程详勘节段工程地质勘查报告》《牛王庙大桥工程两阶段施工图设计》《牛王庙大桥设计阶段风险评估》（3）评估采用的主要规范和标准如下：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路工程桥涵设计通用规范》（JTC D60-2004）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004) 《公路垢工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)

桥梁施工总体安全风险评估报告书

桥梁施工总体安全风险评估报告书集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

目录 2、各项基本风险、引起风险的因素 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、风险估测 6、重大风险源风险估测 7、重大风险源风险等级汇总八、成立工程风险评估与管理领导小组……………………………………………………… 21 1 2 2 2 桥梁施工安全风险评估报告书一、编制依据 1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实施性施工组织设计》，施工图纸及技术规范。

2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发[2011]217号）》、《关于开展织纳高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》文件。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。 5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。二、桥梁工程概况 1、工程概述

桥梁风险评估报告

集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程桥梁施工安全风险评估报告编制：审核：审批：大成工程建设有限公司集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程项目经理部二O一六年四月六日目录

桥梁风险评估报告 1、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【】）。（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程地质勘测报告》（4）大成工程建设有限公司安全管理要求（5）现已提供的设计文件（6）集灌路（集美北大道-G324线段）提升改造工程实施性施工组织设计评估对象目标及范围评估对象评估的对象是灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程。评估范围评估范围为灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥及其附属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。评估目的对灌口中路跨线桥、1#人行天桥、2#人行天桥、3#人行天桥可行性、

充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 2、桥梁概况桥梁概况本合同段起点桩号K0+000段，线路大致由东南向西北方向，途经三社路、灌口中学、灌口人民法庭，终点桩号K2+段，线路总长。跨线桥部分：根据规划设计，拟建工程沿线共设置一座跨线桥梁（仁安大桥），桥梁起止桩号K0+740- K1+080段，总长约340m，跨径30m，双向4车道，一侧宽为，设计荷载为公路—1级；设计标准轴载：BZZ-100KN，上部结构拟采用11*30预应力混凝土空心板梁，下部拟采用冲（钻）灌注桩。人行天桥部分：根据规划设计，拟建工程规划有三座人行天桥， 1#人行天桥中心桩号为K0+435，2#人行天桥中心桩号为K1+520，3#人行天桥中心桩号为K1+950，呈“H”形状，桥梁长约，桥面宽约，桩型拟采用采用冲（钻）灌注桩。地质概况：跨线桥地质根据钻探揭露，拟建跨线桥原始地貌属残坡积台地，桥址区岩土层主要由填石①a、素填土①b、残积砂质粘性土④、全风化花岗岩⑤、砂土状强风化花岗岩⑥构成。本场区基岩风化层很深，基岩埋藏较深，未揭露碎块状强风化花岗岩和中风化花岗岩，砂土状强风化花岗岩⑥顶板

桥梁风险评估报告

桥梁风险评估报告 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

工业园区天然气工程节能评估报告.

某工业园区天然气工程节能评估报告编制单位：某工程咨询公司编制时间：二〇一一年八月

节能评估报告编制单位及编制人员名单项目名称：某工业园区天然气工程编制单位：某工程咨询公司资质等级：国家综合乙级证书编号：工咨乙12020070044 编制负责人：岳贤忠参加编写人员常玉国王景献王荣华

目录第一章项目节能评估内容和依据 (3) 第一节节能评估范围和内容 (3) 第二节项目节能评估依据 (3) 第二章项目概况介绍 (6) 第一节项目建设单位概况 (6) 第二节项目建设方案 (7) 第三节项目用能情况 (5) 第三章项目建设方案节能评估 (11) 第一节项目主要生产系统节能评估 (11) 第二节项目辅助生产系统节能评估 (15) 第三节项目附属生产系统节能评估 (17) 第四节项目选址、总平面布置节能评估 (18) 第四章项目能耗指标核定和评估 (21) 第一节项目能耗的计算和核定 (21) 第二节项目能耗指标水平评估 (22) 第五章项目节能措施评估 (24) 第一节项目主要节能措施 (24) 第二节主要节能措施节能量和经济效益评估 (25) 第六章结论 (26)

第一章项目节能评估内容和依据第一节节能评估范围和内容一、项目节能评估的范围《某工业园区天然气工程节能评估报告》的范围为某工业园区规划范围内的居民、商业、工业企业及CNG 汽车用气。该项目主要建设内容：天然气高中压调压站和CNG 加气站各一座，中压干支管41.8km。二、项目节能评估内容某工业园区天然气工程节能评估报告评估内容主要有以下四个方面： 1、能源供应保障情况评估。 2、项目建设方案节能评估。 3、项目能源消耗和能效水平评估。 4、项目节能措施评估。第二节项目节能评估依据某工业园区天然气工程节能评估报告评估遵循的法律法规和标准规范主要有：

公路施工安全风险评估报告

第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完座进目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。（2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。第二章、工程概况一、工程规模

本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。全段采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，桥梁宽度9m，双向两车道建设。，八大公山，经一天门、鸡公岭、万岭山、东门关、自西向东凸起，将境内分成南北两部。全县最高点火烧堡海拔2014米，最低点（贡水与清江汇合处）海拔356米。境内海拔1200米以上的高山占全县总面积的25.69%,海拔800-1200米的二高山占47.12%，800米以下低山占27.19%。项目区地处鄂西中低山区，地形南北狭长，贯通线途径地段地势变化很大。路线走廊带山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横。总体看，该段路线段内地形标高1723M

左右，属构造剥蚀溶蚀中山地貌区，区内植被发育，覆盖率较高。三、气象特征宣恩属中亚热带季风湿润型山地气候。随海拔高程的变化，呈明显的垂直差异海拔 800 米以下的低山带，四季分明，冬暖夏热，雨热同步，光温互补，年均气温 15.7℃，历年平均气温15.7℃，最冷月（1 月）平均气温 4.6℃，最热月（7 月）平均气温 26.2℃；极端最高气温 40.8℃，极端最低气温小时， 8 月为次；低主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。恩施地区为湖北省地质灾害多发、灾害损失严重的地区之一，塌、泥石流及洪灾多发的重要诱因。四、水文地质测区地处鄂西山区，地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，各地层赋水性差大，水量时空分布不均。本路段根据地下水赋存条件和