硬齿面减速机参考重量
减速机型号说明
YP型带传动减速器标记示例YPD8-65、YPD8-75、YPD8-95、YPD8-115、YPD8-130、YPV7-65、YPV7-75、YPV8-95、YPV9-115、YPV9-130、YPV10-130、YPV10-155、YPV10-200、YPV11-250、YPV11-280、YPV12-320、YPV12-380YP型带传动减速器实体模型YP(a)型带传动减速器实体模型YP(b)型带传动减速器实体模型YP型带传动减速器承载能力机型号电机型号电机功率/kW电机转速/r·min-1传动比i输出轴转速/r·min-1输出轴直径d(m6)/mm输出轴许用转矩/N·m中心距A/mm键槽宽b/mm键槽深t/mm参考重量/kg高强力型带窄V带YPD8-65 YPV7-65 YJL12-10 65 589 5.9～4.03.9～2.36100～145150～250100956250480015301100282590861900YPD8-75 YPV7-75 YJL12-10 75 590 5.9～4.03.9～2.36100～145150～2501051007200550015301100282895902200YPD8-95 YPV8-95 YJL12-10 95 590 5.9～4.0 100～145 120 9100 1720 32 109 30003.9～2.36 150～250 110 6000 1366 28 100YPD8-115 YPV9-115 YJL12-10 115 590 5.9～4.03.9～2.36100～145150～2501301251100073001720136632321191143200YPD8-130 YPV9-130 YJL12-8 130 735 5.9～4.03.9～2.45125～185190～3001301251000069001960136632321191143200YPV10-130 YJL13-12 130 485 5.9～4.03.9～2.4382～120125～20016013015200100001960136640321471194600YPV10-155 YJL13-10 155 590 5.9～4.03.9～2.36100～145150～25016013015000100002360153040321471195500YPV10-200 YJL13-10 200 590 5.9～2.36 100～250 160 19100 2360 40 147 5500YPV11-250 YJL14-12 250 490 5.9～4.03.9～2.3682～120125～2002001802900019100236019054545185165600YPV11-280 YJL14-10 280 590 5.9～4.03.9～2.36100～145150～25020018027000180002360190545451851656500YPV12-320 YJL14-12 320 490 5.9～4.03.9～2.3682～120125～2002202003700025000236019055045203185800YPV12-380 YJL14-10 380 590 5.9～4.03.9～2.36100～145150～25022020037000250002360190550452031858500LC型立式两级硬齿面圆柱齿轮减速器该系列是等效采用HG5-746-78标准的两级同轴式硬齿面圆柱齿轮立式减速器，允许正反两向运转，适用于各行业设备的减速装置，特别是搅拌减速装置，具有传动平稳、噪声低、效率高、承载能力强、结构紧凑、重量轻等特点。
自动洗衣机行星齿轮减速器(5.16)
重庆三峡学院毕业设计（论文）题目自动洗衣机行星齿轮减速器的设计院（系）机械工程学院专业机械设计制造及其自动化年级 2 0 1 0 级机械一班学生姓名黄小江学号 2 0 1 0 0 7 0 2 4 2 3 3指导教师宋文艳职称助教2014年5月目录第一章概论 (2)1.1 洗衣机的发展史 (2)1.2 齿轮传动和减速器的发展现状 (2)1.3 最新洗衣机工作过程 (2)1.4 现代常见的三类洗衣机对比 (3)1.5 减速器传递效率计算和洗衣机工作流程简图 (4)第二章总体方案的设计 (5)2.1 可选用的传动方式 (5)2.2 行星齿轮的型号选用 (6)第三章主传动部分的设计 (7)3.1 已知设计参数 (7)3.2 主传动相关参数的初步确定 (7)3.3 齿轮校核 (11)3.4 行星架相关参数 (15)第四章输入输出轴的设计和校核 (16)4.1 输入轴的设计和校核 (16)4.2 输出轴的设计和校核 (18)第五章外形设计和选取 (21)5.1 内齿圈设计 (21)5.2 行星架样式 (21)5.3 装配图 (23)5.3 外壳的设计 (24)结论 (25)参考文献 (25)感谢词 (26)设计题目：自动洗衣机行星齿轮减速器的设计黄小江重庆三峡学院机械工程学院机械设计专业10级1班重庆万州 404000摘要：本课题是有关一种自动洗衣机减速离合器内部减速装置行星轮系减速器的设计。
在洗衣机中使用行星轮系减速器正是利用了星星齿轮传动：体积小、质量轻、结构紧凑、承载能力大、传动效率高、传动比较大、运动平稳、抗冲击和震动的能力较强、噪声低的特点。
行星轮减速器其实就是齿轮减速器的原理，它有一个轴线位置固定的齿轮叫太阳轮，在太阳轮边上有轴线变动的齿轮，既做自传又做公转的齿轮叫行星轮，行星轮有支持构件叫行星架，通过行星架将动力传到轴上，再传给其它齿轮。
它们由一组若干个齿轮组成一个轮系，只有一个原动件，这种周转轮系称为行星轮系。
G系列减速机
G系列齿轮减速电机小齿轮马达.G18、G22、G28、G32、G40、G50、等各系列产品，主要领部件硬齿面齿轮采用渗碳淬火热处理，磨齿加工精度5级，确保产品的可靠性及低噪音.产品具有高强度、体积小、噪音低、传动扭矩大等特点，广泛应用于环保工程、啤酒饮料、纺织印染、石化、轻工、钢铁冶金、仓库物流、立体车库等行业。
优质的特性：采用三菱的技术、实现了美观与优秀的品质结合、体积小、重量轻、免保养、采用最先进的设计思路、高强的铝质材料、齿轮经SKIVING精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理G18，G22，G28，G32，G40，G50，GF18，GF22，GF28，GF32，GF40，GF50 GV 减速电机专业知识G18 G22 G28 G32 G40 G50 GHW18 GHL18 GHW22 GHL22小型齿轮马达GHF32 GHF40小型齿轮箱G系类小齿轮减速马达1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
GV减速电机：减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。
这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。
使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。
1、G系列小齿轮减速机全封闭全寿命机电一体化设计2、硬齿面斜齿轮传动，低噪音、高效率3、G系列小齿轮减速机整体结构紧凑、重量轻、适应性强4、可附加电磁制动器。
减速机型号标示说明书
减速机型号标⽰说明书减速机型号说明1、H、B系列⼤功率减速机HB系列标准⼯业齿轮箱特点:1. H、B⼤功率齿轮减速机采⽤通⽤设计⽅案，可按客户需求变型为⾏业专⽤的齿轮箱。
2.实现平⾏轴、直交轴、⽴式、卧式通⽤箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
3.采⽤吸⾳箱体结构、较⼤的箱体表⾯积和⼤风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采⽤先进的磨齿⼯艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提⾼，传递功率增⼤。
4.输⼊⽅式：电机联接法兰、轴输⼊。
5.输出⽅式：带平键的实⼼轴、带平键的空⼼轴、胀紧盘联结的空⼼轴、花键联结的空⼼轴、花键联结的实⼼轴和法兰联结的实⼼轴。
6.安装⽅式：卧式、⽴式、摆动底座式、扭⼒臂式。
7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速⽐1.25～450;和我⼚R、K、S系列组合得到更⼤的速⽐。
技术参数:1.速⽐范围 1.25-4502.扭矩范围 2.6-900kN3.功率范围 4-5000kWH、B系列产品结构图及产品实例：2、列摆线针轮减速机标记⽅法及其使⽤条件1、标记⽅法如下：=2、使⽤条件A、适⽤于连续⼯作制，允许正、反向运转。
B、输出轴及输⼊轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺⼨。
C、卧式双轴型减速器输出轴应处于⽔平位置⼯作，必须倾斜使⽤时请与制造⼚联系。
D、⽴式减速器输出轴应垂直向下使⽤，3、K系列螺旋锥齿轮减速机节省空间，可靠耐⽤，承受过载能⼒⾼，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率⾼达95%以上，振动⼩，噪⾳低，刚性铸铁箱体，齿轮表⾯经⾼频热处理，经过精密加⼯，构成了斜齿轮，伞齿轮技术参数：功率：0.12KW～200KW转矩：10N·m～58500N·m输出转速：0.08～263r/min结构形式：K-轴伸式、底脚安装； KA-轴装式联接KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装KS-表⽰轴输⼊型号如下：K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157形式代号：4、S系列斜齿轮-蜗杆减速机介绍：A、体积⼩、重量轻、结构紧凑、承载能⼒强B、运转平稳、振动⼩、低噪声、低温升C、积⽊式结构、组合⽅便、通⽤性强。
硬齿面讲座
5. 减速机的公称输入功率（样本功率） 减速机的公称输入功率（样本功率） 硬齿面减速机的公称输入功率（样本 功率）是指理论计算功率或台架试验功率， 是按工况系数KA=1，寿命系数ZNT=1，可靠 系数KR=1计算出的输入轴许用功率值。一般 是指在理想工况下减速机能承受的最大输入 功率，实际上工作机械的工况肯定比试验台 恶劣得多，所以要选减速机时要根据不同的 工况计入工况系数和安全系数。
硬齿面 低碳合金钢，如 20CrMnTi 20CrMnMo 20CrNi2Mo 17Cr2Ni2Mo 17MnCr5 渗碳淬火 HRC58HRC58-62 齿面硬度 精加工工艺 齿轮精度 综合承载能力 磨齿 6级 45或铸钢 45或铸钢
软齿面
材料
热处理
调质 HB230-260（轴齿轮） HB230-260（轴齿轮） HB190-220（大齿轮） HB190-220（大齿轮） 精滚 8级
扭矩是减速机最重要的性能指标， 某一机型的减速机的输入功率随传动比的不同 而不同，但输出扭矩值基本不变，减速机的输 入、输出扭矩计算公式为： 输入扭矩 T1=9550*P/n1 输出扭矩 T2=9550*P/n2（末考虑传 动效率） 式中： P—输入功率 KW； n1—输入转速 rpm； n2—输出转速 rpm；
转速 n2=n1/i 功率 P2=P1（不考虑传动效率） 扭矩T2=T1*i 减速机的主要作用：把高转速的能量转化为 把高转速的能量转化为 低转速的能量,降低转速增大能量 降低转速增大能量. 低转速的能量 降低转速增大能量
3. 什么是硬齿面 和软齿面有何区别？ 什么是硬齿面?和软齿面有何区别 和软齿面有何区别？ 硬齿面是指用低碳合金钢制造的齿 轮，经渗碳淬火处理后，齿面很硬，芯部较 韧，即“表硬里韧”，以适应齿轮工作时承 受的交变载荷。以下是硬齿面和软齿面的主 要区别：
电动液压升降平台车方案说明
工作原理
新乡市百分百机电电动液压升降平台车，该系列电动平车是通过蓄电池供电的，蓄电池安 装在平车内部，可由智能充电机进行充电，蓄电池作为平车的供电电源，为车载控制系统提 供电流，进而控制电动平车运行和停止。
蓄电池需要维护，使用寿命在 2.5 年左右，并且工作时间受限制。 蓄电池供电电动平车 具有安全性和机动灵活性；其运行距离不受限制，对轨道铺设要求也不高。适用于使用频率 不高、长距离运输场合。
运行速度(m/min) 0-20 减速机采用硬齿面减速机 蓄电池容量（Ah） 440 蓄电池电压（V） 72 满载连续运行时间 3.2 续航里程（Km） 10 续航里程（Km） 3.8 最大轮压（KN） 343.8 参考重量 14.6 交货期(天) 30 荐用道轨型号 QU100 非标定制：1、载重量、台面尺寸 2、平车部件均可由客户指定
详细部件
车轮 1、车轮采用起重机专用车轮 2、车轮的材质为：ZG55 3、车轮需要经过热处理工艺 4、车轮的表面硬度达到：HB320-380 5、车轮为单轮缘 充电机 1、充电机为全自动智能充电机 2、充电机充满电后有自动关机功能 3、充电机具有对蓄电池维护功能 4、充电机具有短路保护 5、充电机具有断路保护 6、充电机具有过流保护
优势
蓄电池供电电动液压升降平台车能够在 S 型轨道、弧形轨温场合用在平车上可以加装液 压升降、起重等系统。
技术参数表
平车型号 KPX-100T 备注 额定载重量(t)100 台面尺寸(mm) 6500*2800*900 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 轮距(mm) 4900 轨内侧距(mm) 2000 车轮直径(mm) Ф600 重 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量 4 离地间隙(mm) 75
ZLY硬齿面齿轮减速机
ZLY硬齿面齿轮减速机本产品是按国家标准JB/T8853-2001生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机。
本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
减速机适用范围如下： 1.高速轴转速不大于1500转/分。
2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3.工作环境温度为-40～45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速机可用于正反两个方向运转。
减速机型号、规格及其表示方法1.ZLY两级圆柱齿轮减速机。
2.规格有：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710；3.表示方法示例：4.转向规定：配置逆止器的减速机只允许单向运转，转向规定为：面对输出轴，输出轴顺时针运转为“S”，逆时针运转为“N”。
ZLY、ZLZ型减速器实体模型JB/T8853-2001装配型式一实体模型装配型式二实体模型装配型式三实体模型装配型式四实体模型装配型式五实体模型装配型式六实体模型装配型式七实体模型装配型式八实体模型装配型式九实体模型ZLY、ZLZ型圆柱齿轮减速机的外形尺寸JB/T8853-2001规格A BH≈ai=6.3～11.2 i=12.5～20d2(m6)ι2L2b2t2 d1(m6)ι1L1b1t1d1(m6)ι1L1b1t111 2 385215265192 24 361418 27 22 36141624.548821921451.512 5 425235309215 28 421578 31 24 361518 27 5582197165914 0 475245335240 32 58185135 28 421678 31 651523186916 0 5429375272 38 58198141 32 58198135 7515245279.518 0 6032435305 42 822321245 32 5828135 8513285229020 0 665355489340 48 822471451.538 58223141 951332510022 4 75539515384 48 822671451.542 822671245101653552810625 0 8345594430 601053151864 48 822921451.511165382811628 0 925067480 65105341869 55 823171659132443213731 5 10305778539 75105365279.560 1053651864142473614835 5 11506087605 8513412290 70 105385274.5172453417940 0 128069968680 9013442595 80 1304422851824564519045 0 1450751065765101655152810685 1304822902228645231i=6.3～12.5 i=14～2050 0 1600831190855111655552811695 1305225102433735625256 0 1760911320960121655753212711165575281162838826329263 0 198010101480108142066361481216562532127303887731471 0 2220111016531211624744169142007361483445998355ZLY ZLZ C m1m2m3n1n2e1e2e3h地脚螺栓孔重量kg润滑油量Ld3n112 2216—1843 8575.59213412515660 3125 2518—245 10077.5981531415 69 4．3140 252—2147.5112.585161711615 105 6160 32225—24558 120 1031261881818.56155 8．5180 3225—27560 135 11013429218.5 185 11．5200 428—365 155117.514823822524 260 16．5224 431—33570.5165.5137.516826325246370 23250 535—3880 190 1451842932828 527 32280 538—4375 205 15519532531528 700 46315 6342—4978 223 17321936435535 845 65355 63475—5292.5252.5192.5238398435 6 1250 90400 852—5995 265 2152754454542 6 1750 125450 8—465117.5317.5242.53555542 8 2650 180500 1—4471120 345262.53375575648 8 3400 250560 1—4979120 390 2653546246348 4500 350630 125—5487115 425 2953846947156 6800 350710 125—6195140 480 3354478856 8509 520ZLY减速器的功率公称传动比i公称转速/r·min规格输入n1输出n21121251416182022425283153554045505663710公称输入功率P1/kW6. 3 15002437.454 731141572213542457879111561650219231324310——10001626.437.450 781091532112944548802114615582181300043476229751219.528.638.560 8411916322738422618884121316852320335748847. 1 1500213449 6610414320127738552571910511500199328473817——100014243445.571 991391922673644987291042141619832731395256637510617.726 3554.5761081482628384562804110315322109305244408 1518343 61 94131823469313182435——00 5 2 .5 0 1.5 54769782 09 69 89 2010 00 12521.529.542.464 93126173241325476469081298173024473398501975 0 941723 33 49 69 9713318625136249870100013331887261938819 15001672938.556 81119165.52273154236128411182168922483183——100011122738.55582.51151572182934245838191172156122103068453775831520.530 42 64 88121168226327449631903120217032363350210 1500152635 50 73109149242843835557621070153020382883——1000101824 35 50 751031421972663845287421061141420012777411275751418.526.638 58 801915224296407571817108815412139317211 .2 15001342331.545 66 961331842553465688966138118392604——1000891622 31 45 67 9212717724347477669957127518062506371175671217 24 35 51 719813618526736751673798213911930286212 .5 1500122128 40 59 83116.516522931145618869124216542341——1000801419.528 40 57 8111415921631242860186114616212251333875601115 21 31 44 6388121624334636638821249173425732 6 014 150010718.525 3652.57410514826279445557791115148521622918431810007112.517.525 36 51 73121421932838454772102814552020299675549.813 1927.639 56791114921629641659479211201555231016 1500941622 3147.570.5981331852513624987010001333188726193879100062111521.532 49 68921281742513454846939231306181226907547 811.517 25 38 53719913419326637353371110051395207318 1500831419.52842.560.5861151612253264486298991197169723533487100056113.519.629 4259.581111562263143562282911751628241775427.510.515 22 32 466186121742393354796389051252186120 150075131825.538 59 7713142252964185878391120158022003260100050 9 12 1826.54153.57295142252793925674610501460217075386.89.514 20 32 41557619158212954256273511201635 ZLY、ZLZ型减速器实体模型JB/T8853-2001装配型式一实体模型装配型式二实体模型装配型式三实体模型装配型式四实体模型装配型式五实体模型装配型式六实体模型装配型式七实体模型装配型式八实体模型装配型式九实体模型s to your We b pages usi ng vi sual fi lters a nd tra nsi tions. Y ou ca n appl y visual filters a nd transiti ons to sta ndar d HTML c ontrol s,are time-var yi ng filters t hat create a transiti on from one vi sual state t o a not her. By com bi ning filters a nd tra nsiti ons wit h ba sicxpl orer 5.5 a nd later supports a rich variet y of optimize d filters. Click the foll owi ng butt on t o see a dem onstrati on of ma ny ofy betwee n t he c onte nt of a n obje ct a nd the object's bac kground. Proce dural surfaces defi ne eac h pixel's RGB c ol or a nd a lphaor y. T he c ontent of an object wit h a proce dural surface a pplied is not affecte d by t he proce dural surface.警告：此类已序运行相同Swi ng 版本的应用程序之间短期存储或RMI。
zd、zdh、zdsh单级圆柱齿轮减速器安装尺寸
ZD、ZDH、ZDSH单级圆柱齿轮减速器安装尺寸ZD、ZDH、ZDSH单级圆柱齿轮减速器安装尺寸:型号中心距中心高轮廓尺寸B1B2L1L2L3H1地脚螺钉a H0H L B d n B3L4L5L6ZD ZDH ZDSH 10 100 130-0.5240 335 140 150 48 245 35 95 16M164 11010─195 15 150 200-0.5355 450 210 220 70 340 35 110 206160 80 200 20 200 250-0.5493 575 250 250 80 440 45 145 20 170 130 220 25 250 300-0.5593 710 270 290 90 545 50 165 25 M20210 160 295 30 300 350-0.5683 835 300 320 100 650 64 195 30M2424020205 350 35 350 400-0.5778 955 350 360 110 750 68 215 30 280 250 400 40 400 450-0.5878 1085 390 400 120 850 67 240 32M30310 280 470 45 450 500-0.5973 1210 430 450 130 970 92 265 40 340 35 325 52550 500 550-1.01106 1320 470 500 140 1070 97 275 40M3639040355 600 60 600 650-1.01301 1550 540 540 145 1265 97 310 45 430 440 700 70 700 750-1.01496 1820 580 610 150 1490 128 370 52 M42500 55 550 790 80 800 850-1.01690 2058 630 650 160 1715 163 650 55 M48545 55 650 860型号高速轴S低速轴T装配型式Ⅴ－Ⅷ最大重量/kg I D b t I1D1b1t1T1d1D2d7d8h2ZD ZDH ZDSH 10 55 25 8 27.5 155 55 30 8 32.5 155 95 35 14 24M6 1532 15 55 30 8 32.5 210 70 40 12 42.8 225 135 452535 85 20 70 40 12 42.8 255 85 55 16 58.5 270 160 60 40 155江苏泰州市泰川机械ZDY400型单级硬齿面圆柱齿轮减速机，减速器齿轮减速机按国家专业标准ZBJ19004消费的啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，产品经优化设计，具有国际八十年代程度。
R系列斜齿轮硬齿面减速机
R系列斜齿轮硬齿面减速机
减速机结构特点:
1､采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
2､外形设计适合全方位的万能安装配置;
3､传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取; 4､上海耐坚减速机齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡､噪音低､级间效率达98%;
减速机主要材料:
箱体:铸铁(机座37-167);
齿轮:20rMo钢,碳､氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
平键:45钢,表面硬度HRC50｡
结构形式:
R:轴伸式底脚安装RF:法兰安装
R…F:底脚法兰安装RM: 法兰安装带加长轴承箱
RX:单级底脚安装RXF:单级法兰安装
速比范围:
R基本型 3.33~289.74,RX型 1.3~8.65,R/R组合型可达到27001
扭矩范围:R基本型85~18000 Nm,RX型20~1680 Nm
功率范围:R基本型0.18~160 kW,RX型0.18~132 kW
减速机效率:
R系列斜齿轮硬齿面减速机的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多｡斜齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定｡
选型参数:。
QJ型起重机减速机全参数
QJ型起重机减速机类型、特点、应用范围和选用原则（JB/T89051-1999）详细介绍：发布时间：2007-6-30 15:15:15类型、特点、应用范围和选用原则1 类型起重机减速器主要用于起重机的起升、运行、回转和变幅四大机构中。
我国目前常用的起重机减速器按齿面硬度分有软齿面、中硬齿面和硬齿面齿轮减速器，按安装方式分有卧式、立式、套装式、悬挂套装式等。
见下表。
起重机减速器齿面型号安装方式级数速比范围备注软齿面ZQ* 卧式 2 8～50ZHQ* 卧式 2 8～50 圆弧齿轮ZQD 卧式 3 65～317 包括ZQ大速比减速器ZSC* 立式 3 14～160ZSCA* 立式套装 3 14～160中硬齿面QJR 三支点 2 10～31.5QJS 三支点 3 40～200QJRS 三支点 3 40～200QJR-D 卧式 2 10～31.5QJS-D 卧式 3 40～200QJRS-D 卧式 3 40～200QJ-L 立式 3 16～100QJ-T 立式套装 3 16～100ZQA 卧式 2 8～50PJ 卧式 2 8～50 小齿轮硬齿面大齿轮软齿面硬齿面QS 悬挂套装 3 14～100注：*号为机械工业部宣布淘汰产品。
2 特点起重机减速器因为是间歇式、周期重复工作。
减速器发热相对连续型工作的要好些，但是经常起制动惯性载荷较大。
因此轮齿的弯曲强度的安全系数较高，特别是用于起升和变幅机构。
直接影响人身和设备安全更应如此。
另外起升机构的减速器输出端多数要求带齿盘接手或卷筒联轴器直接与卷筒相联，它不仅传递转矩，还要承受较大的径向载荷(相当于卷筒的一端支座)。
运行机构的“三合一”悬挂套装式减速器，要求体积小、重量轻、结构紧凑，输出端为内花鍵孔直接插在车轮轴上，输入端通过联轴器与制动电机用法兰相联。
减速器上端有安装孔通过销轴和缓冲装置固接在机架上。
回转机构常采用摆线针齿减速器或渐开线行星减速器，立式安装，带动开式小齿轮与大齿圈实现回转。
减速机标准
减速机标准各类型减速机标准双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991）ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003）LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003）YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93）QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999）QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999）QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999）QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999）JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001）KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001）GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000）PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989）谐波齿轮减速器（SJ2604-85）滚柱活齿减速器（JB/T6137-92）ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999）ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75）TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999）圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988）ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999）ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993）SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992）WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79）CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79）SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991）Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994）带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）普通V带（GB1171-89）V带传动额定功率的计算（GB11355-89）锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89）船用立式行星减速器（GB11870-89）NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76）平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）齿轮加工工艺守则（JB/Z307.9-88）圆柱齿轮减速器通用技术条件（ZBJ19009-88）ZK行星齿轮减速器（ZBJ19018-89）圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）圆柱蜗杆减速器（JB/ZQ4390-86）圆柱齿轮减速器（ZBJ19004-88）圆锥齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4283-86）圆柱齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4282-86）渐开线行星齿轮减速器产品质量分等（JB/ZQ8067-89）平面二次包络环面蜗杆传动的精度（ZBJ19021-89）圆弧圆柱齿轮精度（JB4021-85）齿轮孔与轴的轻热压配合（带键）（JB/ZQ4285-86）插齿、滚齿退刀槽（JB/ZQ4239-86）齿轮的画法（GB4459.2-84）圆柱形与圆锥形轴伸（GB1569-90、GB1570-90）锥齿轮承载能力计算方法（GB10062-88）小模数圆柱齿轮减速器通用技术条件（GB/T12473-90）小模数渐开线圆柱齿轮精度（GB2363-90）平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力（GB/T16444-1996）平面二次包络环面蜗杆传动术语（GB/T16442-1996）平面二次包络环面蜗杆传动精度（GB/T16445-1996）平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号（GB/T16443-1996）渐开线圆柱齿轮精度（GB10095-88）渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算方法（GB6413-86）渐开线圆柱齿轮基本齿廓（GB1358-88）渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB3480-83）齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因（GB3481-83）齿轮几何要素代号（GB/T2821-92）工业闭式齿轮的润滑油选用方法（JB/T8831-2001）齿轮传动装置清洁度（JB/T77929-19999）高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）齿轮装置质量检验总则（JB/T6078-92）通用齿轮装置型式试验方法（JB/T5077—91）齿轮装置噪声评价（JB/T507-91）工业用闭式齿轮传动装置（GB/Z19414-2003）齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验（GB/T17879-1999）齿轮装置效率测定方法（GB/T14231-93）齿轮弯曲疲劳强度试验方法（GB/T14230-93）齿轮接触疲劳强度试验方法（GB/T14229-93）齿轮胶合承载能力试验方法（GB/T13672-92）透平齿轮传动装置技术条件（GB8542-87）齿轮装置噪声及功率级测定方法（GB6404-86）齿轮碳氮共渗工艺及质量控制（JB/T9173-1999）齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制（JB/T9172-1999）齿轮火焰及感应淬火工艺及其质量控制（JB/T9171-1999）齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制（JB/T7516-94）齿轮调质工艺及其质量控制（JB/T6077-92）重载齿轮失效判据（JB/T5664-91）高速齿轮材料选择及热处理质量控制的一般规定（JB/T5078-91）齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（GB/T8539-2000）行星传动基本术语（GB11366-89）摆线针轮行星传动几何要素代号（GB10107.3-88）摆线针轮行星传动图示方法（GB10107.2-88）摆线针轮行星传动基本术语（GB10107.1-88）SWL蜗轮螺杆升降机型式、参数与尺寸（JB/T8809-1998）直廓环面蜗杆、蜗轮精度（GB/T16848-1997）圆柱蜗杆、蜗轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T12760-91）小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10227-88）小模数圆柱蜗杆基本齿廓（GB10226-88）圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10089-88）圆柱蜗杆模数和直径（GB10088-88）圆柱蜗杆基本齿廓（GB10087-88）圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号（GB100086-88）圆柱蜗杆传动基本参数（GB10085-88）锥齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB12371-90）锥齿轮和准双曲面齿轮术语（GB12370-90）直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓（GB12369-90）锥齿轮模数（GB12368-90）锥齿轮和准双曲面齿轮精度（GB11365-89）小模数锥齿轮精度（GB10225-88）小模数锥齿轮基本齿廓（GB10024-88）锥齿轮承载能力计算方法齿根弯曲强度计算（GB/T10062.3-2003）锥齿轮承载能力计算方法齿面接触疲劳（点蚀）强度计算（GB/T10062.2-2003）锥齿轮承载能力计算方法概述和通用影响系数（GB/T10062.1-2003）圆弧圆柱齿轮精度（GB/T15753-1995）圆弧圆柱齿轮基本术语（GB/T15752-1995）双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T13799-92）高速渐开线圆柱齿轮和类似要求齿轮承载能力计算方法（JB/T8830-2001）渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用（GB/T19406-2003）圆柱齿轮检验实施规范表面结构和轮齿接触斑点的检验（GB/Z18620.4-2002）圆柱齿轮检验实施规范齿轮坯、轴中心距和轴线平行度（GB/Z18620.3-2002）圆柱齿轮检验实施规范径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验（GB/Z18620.2-2 圆柱齿轮检验实施规范轮齿同侧齿面的检验（GB/Z18620.1-2002）渐开线圆柱齿轮精度检验规范（GB/T13924-92）齿条精度（GB10096-88）渐开线圆柱齿轮精度径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（GB/T10095.2-2001渐开线圆柱齿轮精度轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（GB/T10095.1-2001）通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法（GB10063-88）齿轮螺旋线样板（GB/T6468-2001）齿轮渐开线样板（GB/T6467-2001）渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T6467-2001）圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法积分温度法（GB/Z6413.2-200 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法闪温法（GB/Z6413.1-2003）渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T3480-1997）通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓（GB/T1356-2001）谐波齿轮传动基本术语（GB/T12601-90）齿轮轮齿磨损和损伤术语（GB/T3481-1997）齿轮基本术语（GB/T3374-92）平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件（GB/T16446-1996）蜗杆减速器加载试验方法（JB5558-91）机械无级变速器分类及型号编制方法（JB/T7683-95）机械无级变速器试验方法（JB/T7346-94）摆线针轮减速机噪声测定方法（JB/T7253-94）验收试验中齿轮装置机械振动的测定（GB8543-87）圆柱齿轮减速器加载试验方法（JB/T9050.3-1999）圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法（JB/T9050.2-1999）圆柱齿轮减速器通用技术条件（JB/T9050.1-1999）摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法（JB/T5288.3-91）圆柱齿轮减速器基本参数（GB10090-88）少齿数渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T5560-91）摆线针轮减速机清洁度测定方法（JB/T5288.2-91）摆线针轮减速机温升测定方法（JB/T5288.1-91）齿轮几何要素代号（GB/T2821-2003）小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓（BG/T2362-1990）渐开线圆柱齿轮模数（GB/T1357-1987）圆弧圆柱齿轮模数（GB/T1840-1980）全封闭甘蔗压榨机减速器（JB/T6121-92）辊道电机减速器(JB/T5562-91)谐波传动减速器(GB/T 14118-93)机械式联轴器选用计算（JB/T 7511-94）联轴器术语（GB/T 3931-1997）紧固件机械性能螺母粗牙螺纹（GB/T3098.2-2000）螺纹紧固件应力面积和承载面积（GB/T16823.1-1997）螺栓、螺钉贺螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度（GB3106-82）螺纹紧固件电镀层（GB5267-85）钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件（GB/T3633-1995）钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB/T3262-1995）钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件（GB1231-91）钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-91）钢结构用高强度大六角螺栓（GB/T1228-91）等长双头螺柱C级（GB953-88）等长双头螺柱B级（GB901-88）钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-91）地脚螺栓（GB799-88）双头螺柱（GB897-88）紧固件验收检查、标志与包装（GB90-85）ZK行星齿轮减速机（JB/T 9043.1－1999）机械式联轴器公称扭矩系列（GB3507-83）。
QTZ80[5613]详细参数
![QTZ80[5613]详细参数](https://img.taocdn.com/s3/m/3dbb87f09f3143323968011ca300a6c30c22f180.png)
QTZ80<5613> 详细参数QTZ80塔吊的独立高度为46.2米,详细参数如下：技术性能表额定起重力矩 kN.m 880最大起重量 t 8工作幅度 m 3～55起升高度独立式 46.2附着式 151.2起升速度二倍率 m/min 86/44四倍率 43/22回转速度 r/min 0.62变幅速度 m/min 43.3/21.9顶升速度 0.4最低稳定下降速度≤7整机外型尺寸底架m 8×8整机高度独立式 55.892附着式 160.892吊臂端头至回转中心 56.172,QTZ80塔吊特点1额定功率：800kN.m2最大起重能力：8T3最大工作范围：56米4初始起重高度45米〔适合建设14层以下高的大楼,最高起重高度可以达到80米的时候〔适合少于50层建筑。
5采用手推车, 液压系统,吊上回转,并可以快速方便地安装。
6结构采用双速电机线轧制,实现高速轻载和低速重载。
QTZ80塔吊图片QTZ80塔吊详细技术参数3,QTZ80塔式起重机是由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院设计、由我公司开发研制的塔机,该塔机为上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升式多用途塔机。
起重力矩800KN.m,最大起重量8T,独立架设时最大起升高度可达45米,加附着最大起升高度可达180米。
该机设计合理、造型美观、质量精良、安全可靠、操作维修方便、价格合理,是广大建筑施工企业理想的建筑施工机械。
具有起升、回转、变幅、顶升四种工作机构,可单独或复合动作,可以获得较高的工作效率。
顶升机构用于塔身接高或降塔。
起升机构采用多速电机,有快速、中速和慢就位多种速度,回转可根据要求选择绕线电机调速或双速电机调速,以满足不同工况的需要。
起重臂可左、右作540度全回转,回转、变幅灵活可靠,起吊就位准确,可满足建筑施工中垂直及水平运输的需要。
该机设有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、幅度限位器和回转限制器等安全保护装置齐全,灵敏可靠,确保塔机正常工作。
QJ型起重机减速机全参数
QJ型起重机减速机类型、特点、应用范围和选用原则（JB/T89051-1999）详细介绍：发布时间：2007-6-30 15:15:15类型、特点、应用范围和选用原则1 类型起重机减速器主要用于起重机的起升、运行、回转和变幅四大机构中。
我国目前常用的起重机减速器按齿面硬度分有软齿面、中硬齿面和硬齿面齿轮减速器，按安装方式分有卧式、立式、套装式、悬挂套装式等。
见下表。
起重机减速器齿面型号安装方式级数速比范围备注软齿面ZQ* 卧式 2 8～50ZHQ* 卧式 2 8～50 圆弧齿轮ZQD 卧式 3 65～317 包括ZQ大速比减速器ZSC* 立式 3 14～160ZSCA* 立式套装 3 14～160中硬齿面QJR 三支点 2 10～31.5QJS 三支点 3 40～200QJRS 三支点 3 40～200QJR-D 卧式 2 10～31.5QJS-D 卧式 3 40～200QJRS-D 卧式 3 40～200QJ-L 立式 3 16～100QJ-T 立式套装 3 16～100ZQA 卧式 2 8～50PJ 卧式 2 8～50 小齿轮硬齿面大齿轮软齿面硬齿面QS 悬挂套装 3 14～100注：*号为机械工业部宣布淘汰产品。
2 特点起重机减速器因为是间歇式、周期重复工作。
减速器发热相对连续型工作的要好些，但是经常起制动惯性载荷较大。
因此轮齿的弯曲强度的安全系数较高，特别是用于起升和变幅机构。
直接影响人身和设备安全更应如此。
另外起升机构的减速器输出端多数要求带齿盘接手或卷筒联轴器直接与卷筒相联，它不仅传递转矩，还要承受较大的径向载荷(相当于卷筒的一端支座)。
运行机构的“三合一”悬挂套装式减速器，要求体积小、重量轻、结构紧凑，输出端为内花鍵孔直接插在车轮轴上，输入端通过联轴器与制动电机用法兰相联。
减速器上端有安装孔通过销轴和缓冲装置固接在机架上。
回转机构常采用摆线针齿减速器或渐开线行星减速器，立式安装，带动开式小齿轮与大齿圈实现回转。
机械毕业设计787行星齿轮减速箱运动分析设计说明书
第一章绪论1.1行星减速器发展状况由于国家采取了积极稳健的财政货币政策，固定资产投资力度加大，特别是基础建设的投资，使冶金、电力、水泥、建筑、建材、能源等加快了发展，因此，对减速机的需求也逐步扩大。
随着国家对机械制造业的重视，重大装备国产化进程的加快以及城市化改造进程的加快，减速机行业仍将保持快速发展态势，尤其是齿轮减速机的增长将会大幅度提高，这与进口设备大多配套采用齿轮减速机有关。
因此，业内专家希望企业抓紧开发制造齿轮减速机，尤其是大、中、小功率硬齿面减速机，以满足市场的需求。
国内外动力齿轮传动正沿着小型化、高速化、标准化、小振动、低噪声的方向发展。
行星齿轮传动的发展和少齿差零齿差内齿轮副的应用，是当代齿轮的一大特征，是齿轮传动小型化的一个典型的标志。
行星传动把传统的定轴传动改为动轴传动，采用了功率分流并合理应用内啮合及均载装置，具有重量轻，体积小，承载高等优点，因此，行星传动技术的应用日渐广泛。
20世纪末的20多年，世界齿轮技术有了很大的发展，铲平发展的总趋势是小型化，高速化，低噪声，高可靠度。
技术发展中最引人注目的是应吃面技术，功率分支技术和模块化设计技术。
硬面齿轮技术到20世纪80年代在国外日趋成熟。
采用优质合金钢锻件神探淬火磨齿的硬齿面齿轮，精度不低于IS01328-1975的6级，综合承载能力为中硬齿面调质齿轮的4倍，为软齿面齿轮的5-6倍。
一个中等规格的硬齿面齿轮减速器的重量仅为软吃面齿轮减速器的1/3左右。
功率分支技术主要指行星及大功率齿轮箱的功率双份及多分支装置，如中心传动的水泥磨主减速器，其核心技术是均载。
模块化设计技术队通用和标准减速器旨在追求高性能和满足用户多样化大覆盖面需求的同时，尽量减少零部件及毛坯的品种规格，以便于组织生产，使零部件产生形成批量，降低成本，取得规模效益。
其他技术的发展还表现在理论研究（如强度计算，修形技术，现代设计方法的应用，新齿形，新结构的应用等）更完善，更接近实际；普通采用各种优质合金钢锻件；材料和热处理质量控制水平的提高；结构设计更合理；加工精度普遍提高到ISO的4-6级；轴承质量和寿命的提高；润滑油质量的提高；加工装备和检测手段的提高等方面。
硬齿面齿轮减速机型号规格【终于全了】
硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为-40℃—45℃的环境中。
硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高；易于拆检，易于安装。
齿面减速机的种类：1、QY型硬齿面减速机：QY型硬齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。
QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。
它有三级、四级和三四级结合型三种。
QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。
2、QJY型硬齿面减速机：QJY型硬齿面减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面（渗碳、淬火齿面）起重机减速机，包括三大类12中基本型式，分别是：QJY2、QJYD2、QJYA2、QJY3、QJYD3、QJYA3、QJY23、QJYD23、QJYA23、QJY34、QJYD34、QJYA34。
QJY系列减速机适用于起重机各运行机构，也广泛用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动动机构中。
另外减速机有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。
NMRV蜗轮蜗杆减速机：PC80减速机+RV110减速机+0.75KW刹车电机R系列减速机：同轴斜齿轮减速机F系列减速机：F37减速机+KW三相异步电机，也就是平行轴斜齿轮减速机。
K系列减速机：三环式伞齿轮减速机（也是锥齿轮减速机）S系列减速机：斜齿轮蜗轮蜗杆减速机（除了NMRV减速机之外，第二款带自锁功能的减速机）TKM双曲面减速机：TKM38-0.37KW三相异步电动机。
减速器样本
YK9550数控锥齿轮滚动检验机
656kg
配件目录
图号
单位
材料
重量（kg) 价格（元）
1ST010214/15
套
HT200
312
1ST010201
套
25.4
1ST010202
套
29.63
1ST010203
套
49.54
1ST010204
套
117.64
1ST010201-1
件 20CrMnTi
9.6
1ST010202-3
件 20CrMnTi
13
安信机械制造有限公司
ANXINJIXIEZHIZAOYOUXIANGONGSI
14
安 信 机 械 ANXIN
减速器级别
齿数 模数 传动比 入轴结构尺寸 出轴结构尺寸
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
名称 箱体 一轴总成 二轴总成 三轴总成 四轴总成 轴圆弧伞齿轮 圆弧伞齿轮 齿轮轴 齿轮 齿轮轴 正齿轮 从动轴
矿用硬齿面减速器系列
● JS-30I减速器 ● 40T减速器 ● JS-75减速器 ● 6JS（Ⅱ）减速器 ● 2JS-132减速器 ● SGZ-764/264减速器 ● MC3RLSF06F减速器 ● 27-2-108减速器
6
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减速器级别
齿数 模数 传动比 入轴结构尺寸 出轴结构尺寸
起重机减量化技术深度解析
34 CMTM 2018. 0C8opyright©博看网 . All Rights Reserved.
3 减量化的技术路径 3.1减重量
为了减轻起重机的重量，和通用起重机相比， 减量化起重机有明显的三个转变：
设 计 的理 念 的 转 变。由超 静定 结 构向静定 结 构转变，使结构件的受力更加明确，使传动链更加 简洁。对于起升机构，通用起重机一般采用电动机+ 鼓形齿联轴器+浮动轴+制动轮联轴器+制动器+减 速器+卷筒形式，如图1。
图1 通用起重机组合式起升机构
这种起升机构，无论是电动机底座、制动器底 座、减速器底座，还是卷筒底座，均是采用焊接的 方式固定在小车架的上平面上，如图2，起升机构就 形成了一个超静定的结构，浮动轴就是为了消除电
图3 减量化起重机集成化起升机构
为了改变这一不利的结构形式，减量化起重机 的起升机构采用了集成化的起升机构，由电动机+ 联接套筒+减速器+制动器+卷筒结构，如图3。电动 机通过联接套筒与减速器直接相连，制动器放在减 速器的一侧，制动器底座与减速器一体，减速器的 输出轴为空心轴，与卷筒刚性连接，卷筒两端各有 一个支点焊接在小车架上面，减速器的高速端有一 力矩支撑，整个起升机构只有三个点小车架相连， 三点成一面，使起升机构成为一个静定结构，如图 4。传动链大为简化，重量自然下降了许多。而且，这 种结构消除了因小车架制造误差和电动机轴、减速 器轴因安装产生的径向和角向误差，提高了装配精 度。
蜗轮蜗杆减速器的设计
摘要通过对减速器的简单了解，开始学习设计齿轮减速器，尝试设计增强感性认知和对社会的适应能力，及进一步巩固已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题，以求把理论和实践结合一起，为以后的工作和更好的学习积累经验。
学习如何进行机械设计，了解机械传动装置的原理及参数搭配。
学习运用多种工具，比如CAD等，直观的呈现在平面图上。
通过对圆柱齿轮减速器的设计，对齿轮减速器有个简单的了解与认知。
齿轮减速器是机械传动装置中不可缺少的一部分。
机械传动装置在不断的使用过程中，会不同程度的磨损，因此要经常对机械予以维护和保养，延长其使用寿命，高效化的运行，提高生产的效率，降低生产的成本，获得最大的使用效率。
关键词：机械传动装置；齿轮减速器；设计原理与参数配置AbstractThrough the simple understanding of the speed reducer, started learning design of gear reducer, attempt to design enhance the perceptual cognition and ability to adapt to society, and further consolidate the learned theory knowledge, to improve the integrateduse of knowledge discovery and solve problems, in order to combinetheory and practice together, for the later work and better learning experience. Learn how to do mechanical design, to understand the principle of mechanical transmission device and parameter collocation. Study using a variety of tools, such as CAD, intuitive present on the floor plan. Through the design of cylindrical gear reducer, gear reducer is a simple understanding and cognition. Gear reducer is an indispensable part of in mechanical transmission device. Mechanical transmission device in use process, will be differentdegree of wear and tear, so often to mechanical maintenance and maintenance, prolong the service life and highly effective operation, improve production efficiency, reduce the cost of production, achieve maximum efficiency.Keywords:mechanical transmission gear; gear reducer; the design principle and parameter configuration.目录摘要.................................................................................. 错误！未定义书签。