《汽车电子控制系统检测与维修》期末试卷。
临沂大学《汽车电控系统结构与检修(一体化)》期末考试复习题及参考答案
（2.0） 正确答案： 正确 6、若熔断器两端电压值不一致，则认为熔断器工作正常。 （2.0） 正确答案： 错误 7、
正确答案： B
7、
如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成 。 （2.0） A、 BTDC 小 B、 爆震 C、 灵敏度下降 D、 动力增加
正确答案： A
8、普通四角继电器在带电状态下，87 端电压应为（ ）Ｖ则说明继电器工作 性能良好。
（2.0） A、 １２ B、 ０ C、 ５ D、 １
正确答案： A
Ｄ.关闭点火开关
正确答案： D
22、
1、D 型 EFI 系统是以 （2.0）
方式测量进气量？
A、 质量流量
B、 速度密度
C、 节流速度
D、 直接测量
正确答案： B
23、故障码存储在
中。
（2.0） A、 ROM B、 RAM
正确答案： B
24、熔断器输入端与输出端电压相比，应（ ）
（2.0） A、 输入端电压＞输出端电压 B、 输入端电压＝输出端电压 C、 输入端电压＜输出端电压 D、 输入端电压与输出端电压无关联
9、氧传感器有故障时，会造成 。
（2.0） A、 起动困难 B、 爆震 C、 油耗增加 D、
怠速不稳
正确答案： C
10、
在 EFI 系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？ （2.0） A、 缸内喷射程 B、 进气管喷射 C、 混合气分配均匀
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷A及答案
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷A及
答案
课程代码：XXXXX 课程名称：底盘电控系统检修适用班级：XXXXX
1.汽车的动力转向实际上是依靠发动机输出的动力来辅助转向的。
2.如果减震器功能正常，则松手车体就应该停止回跳，或者回跳3-4次后便会停下来，否则应更换新减震器。
3.电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时仍能提供转向助力。
4.驻车测试可以用来帮助诊断磨损或者损坏的悬架组成部分，一般由一个人完成。
5.维修人员可以通过驾驶车辆，判断悬架系统的噪音发生位置。
6.ASR只对驱动轮实施制动控制。
7.ABS在汽车制动、车轮出现抱死时起作用，当车速很低时（小于8Km/h）无法起作用。
8.执行器带动调整杆可以改变活塞阻尼孔的大小，从而改变减震器的阻尼系数。
9.ABS液压调节器有三种工作状态。
10.四通道控制方式的制动防抱死装置采用了四个车轮速度传感器。
11.车速传感器主要由传感器头和齿圈组成。
12.为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为1mm。
13.当滑移率为100%时，横向附着系数降为0.
14.车轮速度传感器出现故障，传感头脏污、传感头与齿圈间隙不符要求、线圈断路、制动盘磨损严重都可能是故障原因。
15.纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。
16.装有ABS系统的汽车，轮速传感器向电脑发出脉冲信号。
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案1. 以下哪项不属于发动机电控系统的基本组成？（）A. 传感器B. 执行器C. ECUD. 发动机本体2. 下列哪个传感器是用来检测发动机转速的？（）A. 空气流量传感器B. 节流阀位置传感器C. 转速传感器 D. 氧传感器3. 下列哪个执行器是用来控制喷油量的？（）A. 点火线圈B. 喷油器C. 节流阀D. 发电机4. 以下哪个故障码表示点火系统故障？（）A. P0300B. P0301C. P0302D. P03035. 以下哪个故障码表示进气系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P01756. 以下哪个故障码表示燃油系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P03007. 以下哪个故障码表示发动机过热？（）A. P0117B. P0118C. P0128D. P01298. 以下哪个故障码表示排放系统故障？（）A. P0171B. P0172C. P0420D. P01749. 以下哪个故障码表示发动机怠速过高？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P030010. 以下哪个故障码表示发动机怠速过低？（）A. P0171B. P0172C. P0174D. P0300二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统主要由______、______、______和______等组成。
2. 发动机电控系统的工作原理是______、______、______和______。
3. 故障诊断流程包括______、______、______和______。
4. 故障排除方法包括______、______、______和______。
5. 诊断仪具有______、______、______和______等。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统中的传感器是用来检测发动机运行状态的。
03《汽车电子控制系统检测与维修》学后测评答案
4B 5A 三、简答题
6 拆下电磁阀，将压缩空气吹入电磁阀进油口。当电磁阀线圈不接电源时，进油孔和泄油 孔之间应不通气；接上电源后，进油孔和泄油孔之间应相通。若不满足要求，说明电磁
阀损坏，应更换电磁阀。
7 拆下脉冲线性式电磁阀，将蓄电池串联一个
8～ 10 W 的车用灯泡，然后与电磁阀线圈连
接。通电时，电磁阀阀芯应向外伸出；断电时，电磁阀阀芯应向内缩入。如果存在异常，
（4） 清洗发动机之前必须关闭点火开关。
（5） 拆卸点火线圈必须使用专用工具（点火线圈取出器） ，安装时不可使用铁锤等硬
器敲打点火线圈或使之承受其他方式的冲击。
7 首先发动机 ECU 根据 KNK 信号的强度来判断爆震是强烈、中等强或弱；随后发动机
ECU 通过延迟点火时间进行校正，以使点火时间和
KNK 信号的强度相一致。
说明电磁阀损坏，应更换。
脉冲线性式电磁阀的另一种检验方法是将可调电源与电磁阀线圈连接，
调整电源的电压，
同时观察阀芯的移动情况。当电压逐渐升高时，阀芯应随之向外移动；当电压逐渐减小
时，阀芯应随之向内移动。否则说明电磁阀损坏，应更换。在检验中应注意电流不要超 过 1 A。
① 点火开关至“ ON ”位置
当点火开关位于“ IG ”位置时，电子燃油喷射（ EFI）继电器接通。 ② 点火开关至“ ST ”位置
发动机起动时，从点火开关的 ST 端子会传递一个 STA 信号到发动机 ECU ，发动机
ECU 内部的晶体管电路接通，使开路继电器被接通。随后，电流流进燃油泵，使燃油泵 开始运作。 ③ 发动机起动 /运转
发动机运转时，发动机 ECU 收到曲轴位置传感器传来的转速（ NE ）信号，晶体管
继续保持接通，使燃油泵继续运作。
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷B及答案
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷B及答案汽车工程职业学院年期课程名称课程代码期末考试 B 卷适用班级：一、填空题（每空1分，共10分）1、电控ABS 由、和组成。
2、电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为电子控制动力转向系统和电子控制动力转向系统。
3、可调阻尼力减振器主要由、、和回转阀等构成。
4、电动式动力转向系统需要控制电机电流的和。
二、判断题（每小题1分，共20分。
请在题前括号内记“√”或“×”）（）1、在正常的情况下，点火开关打开，ABS 报警灯数秒后应当熄灭，否则说明ABS 系统有故障。
（）2、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（）3、制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
（）4、加速度传感器通常安装在司机座椅下，以尽量远离汽车重心。
（）5、转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。
（）6、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
（）7、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到高位状态。
（）8、电磁式车轮转速传感器输出的电压信号强弱随车速的变化而变化。
（）9、车速传感器传感头和齿圈之间的间隙通常用只有0.5-1mm 左右。
（）10、汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
（）11、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
（）12、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。
（）13、在检测汽车电子控制空气悬架时，当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制ON / O FF 开关拨到ON 位置。
（）14、电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
（）15、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。
发动机电控系统诊断与修复期末复习试题及答案
《发动机电控系统诊断与修复》期末复习试题及答案A一、单选题1．对喷油量起决定性作用的是( )。
A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器2．电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU； B．点火控制器； C．分电器； D．转速信号3．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越( )，其变形与压力大小成( )。
A．大……正比； B．大……反比； C．小……正比； D．小……反比4．旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。
A．旁通气道的空气通路面积； B．主气道的空气通路面积；C．主气道或旁通气道的空气通路面积； D．节气门开度5．采用三元催化转换器必须安装( )。
A．前氧传感器； B．后氧传感器； C．前、后氧传感器；6．当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。
A．升高； B．降低； C．不变； D．先降低再升高7．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
A．针阀升程； B．喷孔大小；C、内外压力差； D．针阀开启的持续时间8．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部9．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。
A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低10．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )。
A．中央处理器……A／D转换器； B．内存……A／D转换器；C．内存……输出通路； D．中央处理器……输出通路11．热线式空气流量传感器输出信号电压值随进气量的增加而( )。
A.增大B.减小C.不变12．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
A．频率高； B．增加； C．没有； D．缓慢13．霍尔式凸轮轴位置传感器插接器针脚一般为( )。
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.如ECU没有收到转速信号,则发动机()。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B2.在讨论发动机故障警告灯时,甲说警告灯亮起表示电控系统有故障,乙说警告灯亮起表示电控系统没有故障,请问下列说法正确的是()。
A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：B3.下列元器件中,属于执行器的是。
A、水温传感器B、空调开关C、转速传感器D、怠速控制阀正确答案：D4.进气歧管压力传感器有三条引线,甲技师说是电源线,信号线和搭铁线,乙技师说是电源线,控制线和搭铁线,请问谁的说法正确。
()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、甲正确正确答案：D5.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。
A、进气管内B、节气门轴上C、气缸体上D、排气管上正确答案：B6.氧传感器正常工作时输入电压应在0.1-0.9V内波动,并不少于()。
A、4次/10sB、8次/5sC、无要求D、8次/10s正确答案：D7.节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。
A、化油器清洗剂清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、玻璃液清洗正确答案：A8.甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案：D9.电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。
A、进气管B、排气管C、机油D、冷却水正确答案：A10.装在排气管上的传感器是()A、氧传感器B、空气流量计C、水温传感器D、转速传感器正确答案：A11.甲技师说,维修中要注意线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。
乙技师说,安装时要插接到位,锁扣锁住。
请问谁的说法正确()。
A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案：B12.发动机中等负荷工况供给的是。
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。
2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。
3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。
4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。
二．选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降C 不变D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。
A ．升高B ．降低C ．不变D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。
汽车电控考试卷子及答案
汽车电控考试卷子及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车电控系统中，ECU的作用是（）。
A. 执行器B. 传感器C. 控制单元D. 电源答案：C2. 现代汽车电控燃油喷射系统的核心是（）。
A. 燃油泵B. 喷油器C. 燃油滤清器D. 燃油压力调节器答案：B3. 汽车电控系统中，氧传感器的主要作用是（）。
A. 检测进气量B. 检测燃油压力C. 检测尾气中的氧气含量D. 检测发动机转速答案：C4. 汽车电控系统中，节气门位置传感器的作用是（）。
A. 检测发动机转速B. 检测进气量C. 检测节气门开度D. 检测燃油压力答案：C5. 汽车电控系统中，曲轴位置传感器的主要作用是（）。
A. 检测发动机转速B. 检测进气量C. 检测曲轴位置D. 检测燃油压力答案：C6. 汽车电控系统中，进气歧管绝对压力传感器的作用是（）。
A. 检测发动机转速B. 检测进气量C. 检测进气歧管压力D. 检测燃油压力答案：C7. 汽车电控系统中，水温传感器的主要作用是（）。
A. 检测发动机转速B. 检测进气量C. 检测发动机冷却液温度D. 检测燃油压力答案：C8. 汽车电控系统中，爆震传感器的主要作用是（）。
A. 检测发动机转速B. 检测进气量C. 检测发动机爆震D. 检测燃油压力答案：C9. 汽车电控系统中，电子节气门的主要作用是（）。
A. 控制发动机转速B. 控制进气量C. 控制节气门开度D. 控制燃油压力答案：C10. 汽车电控系统中，电子点火系统的主要作用是（）。
A. 控制发动机转速B. 控制进气量C. 控制点火时机D. 控制燃油压力答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车电控系统中，以下哪些传感器属于空气流量传感器（）。
A. 热线式空气流量传感器B. 热膜式空气流量传感器C. 卡门涡流式空气流量传感器D. 进气歧管绝对压力传感器答案：A、B、C12. 汽车电控系统中，以下哪些传感器属于温度传感器（）。
汽车发动机电控系统诊断与修复试题及参考答案
汽车发动机电控系统诊断与修复试题及参考答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.当氧传感器输出电压小于 0.45V 时,ECU 会( )喷油量。
A、增加B、减少C、不变正确答案：A2.下面哪个不是可燃混合气成份对发动机性能的影响。
A、经济性B、通过性C、动力性D、排放性正确答案：B3.下面哪个原因不会导致点火正时不正确。
A、正时齿轮安装不正确B、正时皮带跳齿C、气门关闭不严D、传感器信号盘安装不正确正确答案：C4.氧传感器输出电压一般应为( )之间变化。
A、0. 1~0.9B、0. 1~0.5C、0.5~0.9D、0.3~0.5正确答案：A5.无分电器双缸点火系统中,当一对火花塞跳火时,气缸中的一个处于排气行程,另一个处于。
( )A、压缩行程B、排气行程C、做功行程D、进气行程正确答案：A6.进气歧管压力传感器安装在发动机的那个位置( )。
A、节气门体前方的进气管道上B、进气歧管上C、节气门体后方的进气管道上D、发动机机体上正确答案：C7.甲技师说:B3 发动机冷却液温度传感器是闭环控制,乙技师说:B3 发动机冷却液温度传感器是开环控制。
请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确正确答案：A8.下面哪个不是发动机上的温度传感器。
A、进气温度传感器B、冷却液温度传感器C、气缸温度传感器D、排气温度传感器正确答案：C9.发动机电控系统中,OBD- Ⅱ是指。
A、第二代随车维修系统B、第二代随车诊断系统C、第二代车外维修系统D、第二代车外诊断系统正确答案：B10.电控发动机运转时,( )将燃油由油箱进入油管。
A、滤清器B、喷油器C、缓冲器D、油泵正确答案：D11.当流量增大时,空气流量计电压信号应( )。
A、变大B、上下波动C、不变D、变小正确答案：A12.当进气温度传感器发生故障时,ECU 启用( ) ℃的温度值替代其信号。
A、20B、60C、80D、0正确答案：A13.在讨论保险时, 甲说油泵保险损坏会导致油泵不工作,乙说 EFI 损坏也会导致油泵不工作,请问下列说法正确的是( )。
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷A及答案
汽车工程职业学院年 期 课程名称 底盘电控系统检修 课程代码 期 末 考试 A 卷 适用班级：一、填空题（每空1分，共10分） 1、ABS 液压调节器有 、 、 三种工作状态。
2、四通道控制方式的制动防抱死装置采用了 个车轮速度传感器。
3、车速传感器主要由 和 组成。
4、电子控制悬架系统的功能有车高调整、 和 。
5、车身高度传感器常用的三种类型：片簧开关式高度传感 器、 式高度传感器和 式高度传感器。
二、判断题（每小题1分，共20分，请在题前括号内记“√”或“×”） （ ）1、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（ ）2、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。
（ ）3、纵向附着系数在滑移率为 50%左右时最大。
（ ）4、制动压力调节器的功用是接受 ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
（ ）5、ABS 排气时间要比普通系统短，消耗的制动液也少。
（ ）6、车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
（ ）7、为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注机油。
（ ）8、装有 ABS 的汽车其制动距离总是小于未装 ABS 汽车的制动距离。
（ ）9、ASR 控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。
（ ）10、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。
（ ）11、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
（ ）12、汽车的动力转向实际上是依靠发动机输出的动力来帮助转向的。
（ ）13、如果减振器功能正常，则—松手车体就应该停止回跳，或者回跳3～4次后便会停下来，否则应更换新减振器。
（ ）14、电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
（ ）15、驻车测试可以用来帮助诊断磨损或者损坏的悬架组成部分，一般由一个人完成。
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷A及答案
刚度来实现。
)12、汽车的动力转向实际上是依靠发动机输出的动力来帮助转向的。
()13、如果减振器功能正常，则一松手车体就应该停止回跳，或者回跳 3〜4 次后便会停下来，否则应更换新减振器。
)14、电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
()15、驻车测试可以用来帮助诊断磨损或者损坏的悬架组成部分，一般由一 个人完成。
()16、维修人员可以通过驾驶车辆，判断悬架系统的噪音发生位置。
)17、ASR 只对驱动轮实施制动控制。
)18、ABS 在汽车制动、车轮出现抱死时起作用，当车速很低时(小于8Km/h ) 不起作用。
()19、执行器带动调整杆可以改变活塞阻尼孔的大小，从而改变减振器的阻 尼系数。
)20、空气弹簧改变主、副气室的气体通道的大小，就可以改变空气悬架的 刚度。
三、选择题(每小题2分，共24分) 1、 为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间 留有一定的空气隙，约为( )。
A 、5mm B 、1mm C 、0.01mm D 、1um 2、 当滑移率为100%时，横向附着系数降为( )。
A 、100% B 、50% C 、0 D 、都不正确 3、 车轮速度传感器出现故障，以下( )项不可能是故障原因。
A 、传感头脏污 B 、传感头与齿圈间隙不符要求 C 、线圈断路 D 、制动 盘磨损严重 4、 装有ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出( )信号。
A 、电流 B 、频率 C 、电阻 D 、电压 5、 装有ABS 系统的汽车进行道路测试时，以下说法( )不正确。
A 、当ABS 灯亮时，ABS 系统不工作 B 、制动时发生踏板海绵感是正常现 象C 、 制动时有一个回弹行程，即踏板反应D 、在干燥路面上装有 ABS 系统的 汽车制动距离相对较小6下列()最不可能是ABS 系统出现间歇性故障的原因。
A 、在车轮传感器中电气接头损坏 B 、电磁阀电气端子损坏 C 、控制装置接 头松动 D 、车轮传感器回路断开7、以下关于制动滑移率的说法，()正确。
汽车电子与电气期末考试试卷
《汽车电子与电气系统及检修》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空2分，共20分）1、无线电波频率越高波长。
2、测试起动电压降，主要用于测试起动机的是。
3、蓝牙的工作范围是。
4、为了检查充电电压，连接数字万用表到蓄电池的正极接线柱和负极接线柱，同时要选择的挡位是。
5、对于装备有环境光照传感器的车辆，前照灯开关默认位置为。
6、里程信息、燃油信息是由DIC 提供的，DIC 全称为。
7、上汽通用车辆喇叭系统由BCM 控制。
8、后窗除雾开关位于。
9、大多数车辆的防盗系统都包括安全防盗系统和。
10、无钥匙进入系统的天线共有个。
二、判断题(每题2分，共20分）1、当发动机处于停机状态时，点火开关打到起动挡，ECM 先接通MDR 继电器再接通PDS 继电器，起动机开始工作。
（）2、声波能的传播速率要比电磁能的传播速率快得多。
（）3、二极管能够将交流电转换成直流电。
（）题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分阅卷人得分4、车辆通行接口模块同时位于高速网络和低速网络上。
（）5、氙气前照灯的亮度是卤素灯的2倍以上，用电量也比卤素灯高。
（）6、仪表报警指示灯开关从OFF/ACC位置转到START位置时，系统会执行自检。
（）7、在方向盘上的喇叭开关的作用是传递信号给BCM。
（）8、天窗模块和BCM之间信号传递是通过专用数据线进行的。
（）9、断开蓄电池负极可以解除安全防盗系统的警报模式。
（）10、自适应巡航控制系统可自动保持与目标车辆的行驶间距。
（）阅卷人得分三、单项选择题(每题2分，共20分）1、在执行安全气囊中止程序时，断开蓄电池负极电缆后，最少需要等待的时间是（）。
A．5min B．2min C．1min D．立即2、若在起动机驱动小齿轮和发动机飞轮之间的间隙过大，则会引起的故障现象是（）。
A．起动机驱动机构根本无法旋转B．在发动机起动后，起动机会产生一个声音尖锐的呜呜声C．起动机会在起动的过程中产生一个声音尖锐的呜呜声D．电磁开关将无法接合起动机驱动机构3、语音识别系统的主要部件是（）。
《汽车电子控制技术》期末考试试卷A卷及满分答案
东南汽车专修学院《汽车电子控制技术》期末考试试卷A卷及满分答案一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（A ）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（D）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（B）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（B ）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（D）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D）P档7.直接测量方式电控系统采用（A），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( A )。
(A) 空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( C)。
(A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（ C ）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（ B ）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（ B ）。
汽车电控系统与维修试题及答案
《汽车电控系统与维修》试题C答案一、判断题1. 汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。
（╳）2. 检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。
（╳）3. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
（╳）4. 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（√）5. 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。
（√）6. 交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路。
（√）7. 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。
（╳）8. 冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。
（√）9. 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。
（√）10. 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。
（╳）二、单项选择题1. 下列哪一个原因可造成蓄电池硫化？（C）A. 大电流过充电B. 活性物质脱落严重D. 长期充电不足电解液液面过高C.2. 在讨论永磁式刮水电动机时，技师甲说，电动机转速由电刷在整流子上的位置决定；技师乙说，电动机用了两个磁场绕组。
你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对3. 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（B）A. 电枢绕组B. 励磁绕组C. 保持线圈D. 吸引线圈4. 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（D）A. 投射式前照灯B. 半封闭式前照灯C. 封闭式前照灯D. 氙灯5. 发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（A）A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/66. 安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（B）A. 电源电压低B. 诊断系统故障D. 电脑故障电路故障C.7. 如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B）制冷剂严重不足A. 制冷剂过量B.C. 冷凝器冷却不良D. 鼓风机不转在讨论充电系统调节时，甲说交流发电机需要限流，乙说励磁电流越大输出电压越低，8.你认为（A）A. 甲对B. 乙对D. 甲乙都不对C. 甲乙都对9. 发动机在工作中出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油引起。
汽车电控检测期末考试复习题及答案
汽车电控检测期末考试复习题及答案1.在汽车维修中使用最多的是数字式万用表，测量电阻时，（）OA、黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“VQ”（正确答案）B、黑表笔插入“V。
”插孔，红表笔插入“COM”C、黑表笔插入“mA”插孔，红表笔插入“VC”D、黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“mA”2.在蓄电池静态电压检查应选用万用表的量程是：（）A、直流电压，200mvB、直流电压，20V （正确答案）C、交流电压，200mvD、交流电压，20v3.在电源内部，电动势的正方向是（）oA、从负极指向正极（正确答案）B、从正极指向负极C、没有方向D、无法判断4.二极管具有（）导电特性。
A、双向B、单双向C、单向（正确答案）D、放大5.二极管性能好坏，可利用万用表电阻档测量其正、反向电阻来判断，一般来说（）oA、正向电阻和反向电阻都越小越好B、正向电阻和反向电阻都越大越好C、正向电阻越小，反向电阻越大越好（正确答案）D、正向电阻越大，反向电阻越小越好6.如果二极管的正反向电阻都很大，该二极管（）oA、内部断路（正确答案）B、性能不好B、性能不好D、性能良好7.在电路中，整流的作用是（）A、交流变直流（正确答案）B、直流变交流C、高压变低压D、低压变高压8.对于采用星形连接的交流发电机三项绕组来说，下面哪种说法是错误的（）OA、一定是对称绕组。
B、一定是用来产生交流电的。
C、每项绕组的首端连接一个炭刷。
（正确答案）D、一定是末端连接在一起。
9.发电机电压调节器工作不良，会使调节电压（），容易引起断电器触点烧蚀。
A、过高（正确答案）B、过低C、不稳D、为。
10.发电机B+接线柱外部连接（）A、起动机电极柱B、蓄电池正极（正确答案）C、蓄电池负极D、整流器11.发电机发电量过大的原因是（）A、定子断路B、电压调节器损坏（正确答案）C、转子线圈断路D、换向器损坏12.当发电机电刷损坏时，发电机将不发电，其原因是电刷损坏后，将使A、励磁电路断路（正确答案）B、一项绕组断路C、输出线路中断D、中性点输出线路中断13.发电机总成检查不包含以下哪项？（）A、发电机电压调节器（正确答案）B、发电机转子滑环直径C、发电机定子D、整流器14.检测内搭电压调节器时，使用试灯灯泡连接到调节器的哪两端？（）A、B、EB、B、FC、E、F （正确答案）D、C、F15.交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案
《汽车发动机电控系统检修》期末考试试卷附答案一、判断（每小题3分，共30分）( )1、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
( )2、发动机熄火后，正常情况下燃油压力会自动下降。
( )3、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
( )4、进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正温度系数热敏电阻式。
( )5、ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气行程。
( )6、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
( )7、活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。
( )8、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
( )9、电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。
( )10、有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。
二、单选（每小题3分，共60分）1、电动汽油泵的控制方式无（）。
A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制2、电控点火系统的点火线圈多采用（）。
A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）。
A、0.35—0.45mmB、0.6—0.8 mmC、1.0—1.2mmD、 1.2—1.4 mm4、下列由ECU确定的有（）。
A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角5、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、曲轴D、转速信号6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
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郧阳科技学校2018—2019学年第一学期17汽修专业
《汽车电子控制系统检测与维修》期末考试卷
姓名班级成绩
一、填空题（共10题，每空1分，共20分）
1、汽车电子控制系统可以简化为（）、（）和执行器三个子系统组成。
2、基本燃油量的喷射时间取决于（）和（），各种校正喷射时间取决于（）。
3、最佳点火正时主要由（）和（）决定。
4、VVT-i控制器应用油压使进气凸轮旋转到（）（）和（）气门正时适
当位置。
5、电控自动变速器中的执行器按其工作方式可以分为（）和（）两种。
6、ABS对所有车轮进行调节，而ASR系统只对（）进行调整。
7、ESP系统的主要作用是（）（）（）。
8、转向角传感器安装在转向信号开关总成上，用于检测（）和方向盘的转动角度。
9、目前电子钥匙可以分为（）电子钥匙和（）电子钥匙。
10、安全气囊必须配合（）使用，才能发挥保护作用。
二、选择题（共10题，每题2分，共20分）
1、丰田1ZR发动机启动时的燃油喷射时间由（）决定
Ａ：冷却液温度传感器Ｂ：空气温度传感器
Ｃ：启动信号Ｄ：加速踏板
2、下面那个代号不是智能可变气门正时系统的简称：（）
A：VVT-i B：VVT-L C：i-VETC D：CVVT
3、在电控燃油喷射系统中，用来采集发动机运行状态的各种参数，并将这些参数转化为电信号进行传输的部件是：（）
A：ECU B：传感器
C：控制器D：执行器
4、与发动机起动后加浓控制无关的信号是：（）
Ａ：氧传感器信号Ｂ：发动机转速信号
Ｃ：点火开关信号Ｄ：冷却水温度信号
5、未被污染的ATF油无色无味，也无任何颗粒沉淀或气泡悬浮，呈什么色：（）
Ａ：粉色或红色Ｂ：深褐色Ｃ：乳白色D：银白色
6、当滑移率为（）左右，汽车的制动效能最高：（）
Ａ：0 Ｂ：20％
Ｃ：50％Ｄ：100％
7、用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）
Ａ：节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通
Ｂ：节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通
Ｃ：节气门全开、全闭时，怠速开关都导通
Ｄ：节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通
8、下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）
Ａ：都是用来控制车轮对地面的滑动
Ｂ：ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮
Ｃ：ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用
D：都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。
9、以下ABS系统不需要的传感器是：（）
Ａ：轮速传感器Ｂ：车速传感器
Ｃ：汽车减速度传感器Ｄ：节气门位置传感器
10、下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（）
A：安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；
Ｂ：安全气囊只能工作一次
Ｃ：车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理。
Ｄ：安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用。
三、判断题（共10题，每题2分，共20分，正确“√”，错误“×”）
1、大多数EFI系统采用的是外装式燃油泵。
（）
2、在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速。
（）
3、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻。
（）
4、怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ＥＣＵ减少喷油量。
（）
5、发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成。
（）
6、一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳。
（）
7、制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力。
（）
8、自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档。
（）
9、在雨、冰、雪等路面条件下，不能使用循行驾驶系统。
（）
10、当不是使用钥匙或摇控器打开行李箱盖时，报警系统将工作。
（）
四、简答题（3小题，共40分）
1、下面是汽车电子控制系统故障分析一般程序，请补充完整。
（15分）
2、简述自动变速器选档杆上“P、R、N、D、S”各位置的含义？（15分）
3、观察TRC OFF指示灯的闪烁规律，完成相应填空。
（10分）
① 通过TRC OFF指示灯的闪烁规律，可以判断该系统有个故障代码。
② 补充相应故障代码
故障码一： 1 ＿
故障码二：＿ 2。