中国国际航空公司航线资料手册：PEKCDGPEK.doc
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修改号:01北京－巴黎－北京
去程回程
公司航路ZBAALFPG1
ZBAA DCT YV B334 GM B339 POLHO
M520 SERNA A310 UNLL R497 TODES
B200 ZJ R22 KTL R30 SU B210 KR
B964 KOLPI R30 GOGLA UT86 PVO
UN872 HEL UT6 PEVEN UL990 MARIP
UN850 MIC UL126 LBE UM170 KENUM
UM615 IDOSA UN857 RAPOR UZ157
VEDUS DCT LFPG
S:8610KM
ZBAALFPG2
ZBAA DCT YV B334 GM B339 POLHO
M520 SERNA A310 UNLL R497 TODES
B200 ZJ R22 KTL R30 SU B210 KR
B964 KOLPI R30 SPB B141 RANVA
UP863 KOTAM UL990 MARIP UN850 MIC
UL126 LBE UM170 KENUM UM615 IDOSA
UN857 RAPOR UZ157 VEDUS DCT LFPG
ZBAALFPG3
ZBAA DCT YV B334 GM B339 UDA A575
UNWW R480 BN R481 IMANA R834
OGMAN R480 ROLEP G553 NOGRI A300
MF DCT ITINA DCT RW DCT VINLI DCT
BP DCT AR DCT BG R805 TU R11 RATIN
UN858 VTB UM998 KRAKI G354 GOMED
UM994 PENEK UL980 DLE UZ717 ABAMI
UM170 KENUM UM615 IDOSA UN857
RAPOR UZ157 VEDUS DCT LFPG
LFPGZBAA1
LFPG DCT CT NURMO UN874 VEKIN UN873
JUIST UP729 TALSA UP730 CDA UM611
EVONA UP862 LIMAK G59 GR R30 KTL R22
ZJ B200 TODES R497 UNLL A310 SERNA
A91 UDA A575 ERE B458 TZH A596 KM DCT
ZBAA
S:8606KM
LFPGZBAA2
LFPG DCT NIPOR UH101 RANUX UN858
MASEK UN851 GES UP605 MALIV UM611
EVONA UP862 LIMAK G59 GR R30 KTL R22
ZJ B200 KD A575 ERE B458 TZH A596 KM
DCT ZBAA
LFPGZBAA3
LFPG DCT NIPOR UH101 RANUX UN858
RATIN R800 FK DCT UM DCT BP DCT VINLI
DCT RW DCT SF R480 RP R488 OK A300
NOGRI G553 ROLEP R480 OGMAN R834
IMANA R481 BN R480 UNWW A575 ERE B458
TZH A596 KM DCT ZBAA
备降场LFPO（奥利）
EDDF（法兰克福）ZBTJ（天津）ZYTL（大连）ZBSJ（石家庄）
飞行高度S0960、S1060 /FL360 GOGLA
FL330 /S1010 GOGLA、LIMAK、
RATIN /S1020、S1140 INTIK
油量按计算机飞行计划
修改号:01
SID 北京R/W
36L:YV-11D/13D/15D
R/W 36R:YV-21D/23D
R/W 18L:YV-22D
R/W 18R:YV-12D
巴黎
R/W09L/R: NURMO 9G/9K
NIPOR 9G/9K
R/W08L/R: NURMO 9H/9L
NIPOR 9H/9L
R/W27L/R: NURMO 9A/9D
NIPOR 9A/9D
R/W26L/R: NIPOR 9B/9E
STAR巴黎R/W 09/08:VEDUS 4E
R/W 27/26:VEDUS 4W 北京R/W 36L/R: KM-11A/13A
R/W 18L/R: KM-12A
办事处电话办事处经理航站站长
0033607710485
代理公司通讯航务频率呼号131.825 Charls De Gaulle
空中交通管制规则
1、国内、蒙古、俄罗斯实行程序管制，欧洲其他地区是雷达管制。
2、巴黎无线电失效程序：
(1)进场：加入或沿给定的STAR（标准仪表进场航路）飞行；
如果没有给定STAR，根据当前使用的跑道，选择最近的
STAR。以最后给定的高度（如果此高度适用于等待航线）
或等待航线的上层高度飞到IAF（起始进近定位点），在
IAF等待到预计的进近时间或进场时间再加10分钟，以较
晚的为准。
(2)离场：根据离场的航路和给定的高度，继续飞到终端区的
边界或SID（标准仪表离场程序）上指定的点，然后按飞
行计划继续飞行。
3、北京机场过渡高度层3600M，过渡高度3000M，过渡高度以下
使用修正海平面气压（QNH）。
4、巴黎机场过渡高度层由ATC指定，过渡高度为4000ft，高度表
调定单位为：hPa（百帕）。
5、与公司总部通信手段：ACARS、卫星电话、LDOC。
LDOC的频率为：
ARINC SFO RADIO（PHONE PATCH）
频率：3013/6640/11342/13348/17925/21964KC ARINC JFK RADIO（PHONE PATCH）