北京地铁施工组织设计(结稿)_secret

第一篇施工组织设计概要第一章施工组织设计编制内容摘要为顺利实现北京市“三环、四横、五纵、七放射”的规划目标，我们将本着“安全、文明、优质、高效”的总体目标进行本标段施工组织设计与施工。

在认真阅读招标文件、收集编标资料和现场踏勘的基础上结合本投标人既有工程施工经验，特别是丰富的城市地铁和市政工程施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨编写本册施工组织文件。

本册内容主要由“第一篇施工组织设计概要”、“第二篇总体施工筹划”、“第三篇专项工作实施方案”、“第四篇主要工程项目的施工方案和施工方法”、“第五篇保证措施与降造建议”、“第六篇附表”共六部分组成。

编制内容摘要如表1-1所示。

表1-1 编制内容摘要表篇章序号主要内容第一篇施工组织设计概要第一章施工组织设计编制内容摘要施工组织设计编制内容简介。

第二章工程概述概述本标段工程的概况及自然条件。

第三章工程重点、难点分析及相应措施分析本工程的特点及重难点，并针对本工程的重难点制定措施。

第二篇总体施工筹划第四章总体施工规划就本项目的工期、安全、质量、文明施工、环保管理确定管理目标，阐述本工程人员、机械的部署计划及材料、资金使用计划。

第五章施工方案总体筹划确定采用“四阶段实施，两工区布置，一机掘进”的总体施工方案，并对主要项目施工方案进行阐述。

第六章施工风险分析就施工风险识别、施工风险等级划分两个方面对施工风险进行分析，从施工风险管理、施工风险防控对策及应急措施两个角度阐述风险应对策略。

第七章施工测量针对本工程特点阐述施工控制测量的重点及方法。

第八章施工场地平面布置合理布置生活区、施工区，满足安全文明施工、卫生防疫、消防等要求，各种设施配备齐全。

并对场地的围挡、临时设施、临时通讯设施、排水和防洪设施、交通疏解方案等做了规划。

第九章进度计划及措施对主要工序作业循环时间进行了分析，合理安排工期节点；给出全面合理的施工进度计划；给出齐备合理的工期保证措施、补救措施。

第三篇专项工作实施方案第十章建（构）筑物、管线保护及交通导改对周围地上、地下受施工影响的建（构）筑物采取相应措施进行保护；管线拆除、管线改移、管线保护；施工各阶段交通导改实施方案；第十一章临时设施及其它专项工作临水引入、临电接口、临时用地等；地上物（房屋除外）拆迁、商业补偿、首次空洞普查第四篇主要工程项目的施工方案和施工方法第十二章车站工程阐述降水施工、围护结构施工、基坑开挖、主体结构施工、装饰工程的施工方案及施工方法。

第十三章区间工程就盾构机选型、盾构始发、盾构掘进、盾构过站、盾构掉头、联络通道等方面，对区间工程的施工方案及施工方法进行阐述。

第十四章监控量测监测内容；监测目的；监测项目；测点布置；监测频率及控制标准；超前预报与信息化施工。

第十五章空调、通风系统工程阐述空调、通风系统工程的施工方案及施工方法。

第十六章给排水、消防系统工程阐述给排水、消防系统工程的施工方案及施工方法。

第十七章动力照明系统工程阐述动力照明系统工程的施工方案及施工方法。

第五篇施工管理第十八章冬季及雨季施工管理根据北京气候特点，制订适于本工程冬雨季施工的措施，确保工期管理目标及质量管理目标的实现。

第十九章质量管理通过对质量控制点的全面分析，建立了完整的质量保证体系，制订了齐备有力的质量保证措施。

并制订了针对主要分项工程及关键工序的质量保证技术措施。

第二十章章安全管理通过对施工全过程安全风险的全面评估，建立了完整的安全管理体系，制订了有力的安全保证措施。

第二十一章文明施工管理按照文明施工的要求，建立了完备的文明施工体系；对文明施工的内容进行了全面的分析，制订相应的措施。

第二十二章环境保护管理按照保护环境的要求，建立了完善的环境保护体系；对环境保护的内容进行了综合分析，制订对应的措施。

第二十三章消防、保卫、健康管理制订消防、保卫、健康体系及相关保证措施，采取切实可行的措施确保实施效果。

第二十四章分包管理针对专项防水、管片生产、安装、装修等分项工程进行分包规划，并制定相应的管理措施。

第二十五章协调配合措施综合叙述前期、土建施工、安装装修各阶段协调配合第二十六章降低造价的合理化建议建议西三旗站4号出入口由浅埋暗挖变更为明挖顺做；建议将西三旗南站北移，以降低拆迁成本。

第六篇施工组织设计附表格式1 拟投入本合同工程主要施工机械表格式2 拟投入本合同工程主要试验/测量/质检仪器设备表格式3 建（构）筑物保护/管线保护/管线拆除/管线改移表格式4 交通导改表格式5 水引入表格式6 临时用地及地上物(房屋除外)拆迁表第二章工程概述2.1.本标段工程概况本标段包括两站两区间，即西三旗站和西三旗南站，西三旗站~西三旗南站区间和西三旗南站~永泰站区间。

2.1.1西三旗站西三旗站位于西三旗路和西三旗东路十字路口处。

在西三旗东路下南北向布置。

站型：为地下双层三跨框架结构，岛式车站，采用钻孔灌注桩加钢管支撑围护形式，附属结构明挖段采用钻孔灌注桩加钢管内支撑围护及土钉墙围护形式，明挖顺做法施工。

其中附属结构4号出入口过西三旗路口段采用暗挖法施工。

规模：西三旗站起止桩号：CK3+148.900~CK3+348.700，长度为199.8m ，宽度为19.9m。

车站站台有效长度为120m，站台宽度为11m，车站有效站台中心里程为CK3+222.000。

总建筑面积：11838.24m2，主体建筑面积：8165.92 m2。

车站共设4个出入口及2组风亭、1个消防出口。

1号风道设在车站南端，1号出入口设在西北角，紧贴西三旗路北红线，与新龙酒楼保持大于5m的距离；2号出入口设在西南角，紧贴西三旗东路西红线；3号出入口设在东南角，临近并平行西三旗东路东红线，座落在规划绿化带中；4号出入口与2号风亭位于东北角。

2.1.2西三旗南站西三旗南站位于后屯中路和西三旗东路十字路口的北侧，站位周边现状为菜地、居住平房和简易厂房，远期规划为居住区和商业用地。

车站沿西三旗东路一字形布置。

西三旗东路现状道路宽约5m。

站型：为地下双层三跨框架结构，岛式车站，采用钻孔灌注桩加钢管支撑围护形式，明挖顺做法施工。

规模：西三旗南站车站起止桩号CK4+634.20~CK4+828.70，长度为194.5m，标准段宽度为19.9m。

车站站台有效长度为120m，站台宽度为11m，本站车站有效站台中心里程为CK4+753.00。

总建筑面积：11700 m2，主体建筑面积：8230 m2。

本站共设置4个出入口及2组风亭，4个出入口位于西三旗东路两侧，分别位于车站两端的地块内，均贴道路红线设置。

其中在4号出入口附近设置残疾人电梯，方便残疾人使用。

1、2号风亭位于车站两端、道路西侧路红线旁，消防通道邻1号风亭设置。

1号出入口、消防通道及1号风亭位于车站西北象限；2号出入口及2号风亭位于车站西南象限；3号出入口位于车站东南象限；4号出入口位于车站东北象限。

出入口和风亭均位于北京城建兴华地产有限公司地块内。

2.1.3西三旗站~西三旗南站区间本段区间从西三旗站开始沿未实现规划的西三旗东路向南到达西三旗南站，中间分别以800m、1500m、3000m的曲线半径向东偏移三次，起迄里程为右线CK3+348.700~CK4+634.200（含出入线地下部分），区间全长1285.5m（双延米），线间距14m。

施工方法：盾构法。

在区间高程最低点CK4+170处设一泵房，与联络通道结合设计，另在CK3+786处单独设一条联络通道。

联络通道采用暗挖法施工。

2.1.4西三旗南站~永泰站区间本区间起止桩号：CK4+828.7~CK5+366.7，隧道长度538双线米。

施工方法：盾构法。

本区间在CK5+150.0设置联络通道及排水泵房，联络通道采用暗挖法施工。

西三旗站~西三旗南站区间和西三旗南站~永泰站区间共用1台盾构机施工。

盾构机从西三旗站的南端始发井下井拼装调试后左线进洞开始施工掘进，到西三旗南站后掉头，从右线由西三旗南站北端向西三旗站南端掘进，达到西三旗站后提出，转场至西三旗南站，从西三旗南站南端下井拼装调试后右线进洞向永泰站掘进，到达永泰站明挖区间段后掉头，开始向西三旗南站掘进。

到达西三旗南站提出，完成该区间盾构，掘进总长度约3611.4米2.2.自然条件2.2.1.地形地貌及交通情况本标段位于北京市区北方，地下区间线路大致成北－南走向，线路地形平缓，地势沿线路方向略有降低，地面标高42.3~44.6m。

沿线有市政道路、楼房、平房、田地、高压线，地下有各种光缆和各种管道。

⑴西三旗站位于西三旗东路与西三旗路交叉路口，其中西三旗东路呈南北走向，道路红线宽度40m，车流量较大，该路还没有实现规划，但北侧的道路已经部分通车。

西三旗路呈东西走向，道路规划红线宽45m，公交线多，车流量大。

该十字路口东北角有首创轮胎厂的三层办公楼，目前出租为燕轮宾馆；东南角为北新建材集团，规划为商业用地；西北角为新龙酒楼，北侧为中国石油天然气集团直属机关党校、新龙批发市场；西南角有育新花园小区、首师大附属育新学校，客流量大。

⑵西三旗南站正西、正东、西南方向，目前是一片空地及居住平房和简易厂房，地块属北京城建兴华地产有限公司；现正在拆迁，东南方向，地块属东升乡昆鹏公司，为商业用地；西北、东北方向目前有一片菜地，有高压走廊6条，规划为绿地隔离带和教育基地。

站位设置在西三旗东路和西三旗南路十字路口以南，西三旗东路与后囤中路十字路口已北。

西三旗东路规划宽40m，现有道路宽度10m，近期实施29m，西三旗南路路段较为狭窄，双向是二车道。

目前，该地段车辆极少，交通状况良好。

⑷西三旗站~西三旗南站区间位于未实现规划的西三旗东路下，现状西三旗东路为宽度4~7m宽的土路，几乎无交通流量。

地面有待拆迁的平房，临近规划红线外靠近西三旗站有一座二层楼，与区间水平净距1m，竖向净距11m。

⑷西三旗南站~永泰站区间位于规划的西三旗东路下，南行至永泰站，区间穿越大片的一层瓦房（正在拆迁，建西三旗东路），现状道路狭窄，道路两侧有北京冶金功能材料有限公司，冶金研究院等单位4~6层建筑，道路两侧有在建的国际花园、总参的8501工程一号楼。

2.2.2.气候特征北京属暧温带大陆性半湿润季风气候，夏季炎热，冬季寒冷，极端最高气温42.6℃，极端最低气温-15℃，年均降水626mm，年最大降水量813.2mm，最小降水量244mm。

降水量年内分布不均，汛期(7~9月)降水量约占全年的80％以上。

2.2.3.工程地质、水文条件及地震效应评价㈠西三旗站本站主要位于粉土和粘土层，中间夹有粉砂层，底板处于粘土层，围护桩底位于粉质粘土层。

西三旗站地下水概况为：第一层水：台地潜水，静止水位埋深2.30~8.20m，绝对标高32.14~39.86m。