汽车电工与电子基础知识PPT(共53页)
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汽车电工与电子技术基础
波形图
两个正弦信号的相位关系
▪
若φ
φu
φi
u,i
π， 2
称
u与i 正交。来自u iot
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
▪ 解析式 i Im sint i
i
▪ 波形图
t
▪ 相量
重点
因前两种不便于运算，所以引出相量表示法。
所谓相量表示法就是用模值等于正弦量的最大 值（或有效值），辐角等于正弦量的初相的复数对 应地表示相应的正弦量。
无功功率单位 乏尔（Var）
2.4 RLC 串联电路
一、电压与电流关系
i
相量关系式：
U [R j( X L X C )]I
R uR
电阻
u
L
uL
复阻抗：
U I
Z
R
j( X L
XC)
R
jX
C
阻抗的单位为欧姆（）
uC
电抗 X X L X C
因此：
相量形式的欧姆定律
U [R j( X L X C )] I Z I
提高功率因数，常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
组空间
U1
位置互
•
隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组： V1 V2
汽车电工电子基础教学课件(完整版)
东风阳光服务 温暖千家万户
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
东风阳光服务
温暖千家万户
电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路特点
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
东风阳光服务
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
汽车电工电子基础培训课件(共51张PPT)
任务1. 交流发电机的拆卸与安装
任务描述
首先要求教师讲解交流发电机基本的拆装过程及注意事 项，从而明确汽车用交流发电机的基本组成元件及电路的基 本功能；然后指导学生进行实物拆装并分析它的发电原理及 工作特性；在此基础之上拓展到汽车充电电路相关知识的学 习。
任务实施
1. 实验工具：蓄电池、一字及十字螺钉旋具、开口及 梅花扳手、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表、V 型铁、油盆、毛刷、清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
任务实施
1. 实验器材工具：三相交流电源、荧光灯管、镇流器、辉光 起动器、开关、导线、电压表、电流表、万用表等。
2. 电路设计
要求学生在认知各元件性能的基础上进行电路设计，画出实物 连接图和原理图。
3. 电路安装
1）用万用表分别判断灯管、镇流器、辉光起动器是否可用。 2）根据设计的荧光灯电路原理图进行实物连接，即使用绝缘导线将电源 、开关、荧光灯管、镇流器和辉光起动器等元件正确连接起来。 3）连接好电路后，检查电路连接是否正确，检查正确无误后再通电。 4）通电后打开开关，观察荧光灯是否正常工作、观察各测量仪表的变化 情况，看是否正确。若表指针数据有变化，说明电路正确。 5）实验完毕时，断开电源，拆解电路。
项目设计
发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，在正常工 作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余 能量，再向蓄电池充电。本项目就是要通过对汽车用交流 发电机的拆装，使学生理解和掌握汽车用交流发电机的一 些基本结构、基本发电和正弦交流电的产生原理，并能灵 活运用到汽车供电系统的检测中。 此外，还要通过对简单荧光灯电路的设计与安装，使 学生理解和掌握正弦交流电路的一些基本概念、基本理论 、基本元件和电路的基本分析方法，并能灵活运用到生产 与生活实际中。为此，本项目设计为三个任务，分别是交 流发电机的拆卸与安装、设计与安装荧光灯电路和设计与 安装一个三相负载的星形联结电路。
汽车电工与电子基础(交流电)
交流电汽路车电工与电子基础
1 交流电与交流电路
2 正弦交流电的基本概念
3 正弦交流电的表示法
4 电阻、电感、电容器的交流电路
5 三相交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
1
1 交流电与交流电路
1.1 交流电 1.2 交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
2
1.1 交流电
目前，发电厂向用户提供的电源都是交流电源， 这是因为交流电可以用变压器方便地将电压升 高或降低，能够解决远距离输电需用高压而民 用电需用低压的矛盾。同时，交流电机比直流 电机结构简单、效率高、价格低且维修方便， 所以交流电获得广泛应用。
在波形图上表示初相角时，横坐标常以弧度 （rad）或度（°）为单位，取曲线由负值 变为正值的零点（取离坐标原点最近的零点） 与坐标原点间的角度为初相角，在坐标原点 左侧的初相角为正值，在右侧的为负值。
如图2-3中的φ1 为正，φ2 为负。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
21
图2-3 同频率正弦量的相位及其关系
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
24
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
从波形图上观察两个正弦量变化的先后，可以选 它们的最大值来观察，沿时间轴正方向看，先出 现最大值的正弦量超前，后出现的滞后。
由式e=Emsin（ωt+φ）可以看出，当正弦交流电 的最大值、角频率（或频率、周期）和初相角这 三个量确定时，正弦交流电才能确定，也就是说 这三个量是描述正弦交流电必不可少的要素，所 以称它们为正弦交流电的三要素。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
38
4 电阻、电感、电容器的 交流电路
1 交流电与交流电路
2 正弦交流电的基本概念
3 正弦交流电的表示法
4 电阻、电感、电容器的交流电路
5 三相交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
1
1 交流电与交流电路
1.1 交流电 1.2 交流电路
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
2
1.1 交流电
目前，发电厂向用户提供的电源都是交流电源， 这是因为交流电可以用变压器方便地将电压升 高或降低，能够解决远距离输电需用高压而民 用电需用低压的矛盾。同时，交流电机比直流 电机结构简单、效率高、价格低且维修方便， 所以交流电获得广泛应用。
在波形图上表示初相角时，横坐标常以弧度 （rad）或度（°）为单位，取曲线由负值 变为正值的零点（取离坐标原点最近的零点） 与坐标原点间的角度为初相角，在坐标原点 左侧的初相角为正值，在右侧的为负值。
如图2-3中的φ1 为正，φ2 为负。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
21
图2-3 同频率正弦量的相位及其关系
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
24
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
从波形图上观察两个正弦量变化的先后，可以选 它们的最大值来观察，沿时间轴正方向看，先出 现最大值的正弦量超前，后出现的滞后。
由式e=Emsin（ωt+φ）可以看出，当正弦交流电 的最大值、角频率（或频率、周期）和初相角这 三个量确定时，正弦交流电才能确定，也就是说 这三个量是描述正弦交流电必不可少的要素，所 以称它们为正弦交流电的三要素。
2020年3月11日星期三
交流电 王立文
38
4 电阻、电感、电容器的 交流电路
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
汽车电工电子基础课件
车身控制系统
包括照明系统、空调系统、门 窗系统等，提供舒适的驾乘环 境和便捷的操作体验。
新能源汽车技术
包括电池管理系统、电机控制 系统、充电设施等，推动新能 源汽车的发展和普及。
02
汽车电路基础知识
汽车电路的基本组成
电源系统
包括蓄电池、发电机及其调节器，为汽车提 供电能。
起动系统
由起动机、起动继电器等组成，用于启动发动 机。
底盘控制系统
包括制动防抱死系统（ ABS）、牵引力控制系统 （TCS）等，通过电子控 制技术实现对车辆行驶过 程中的稳定性、安全性和 舒适性的控制。
车身控制系统
包括自动空调、电动车窗 、中控门锁等，通过电子 控制技术实现对车身附件 的便捷操作和智能化管理 。
信息娱乐系统
包括音响、导航、车载电 话等，通过电子控制技术 实现对车内娱乐和信息的 集成化管理，提升驾驶乐 趣和乘坐体验。
点火系统
在汽油机中，由点火线圈、火花塞等组成，用于 点燃混合气。
照明与信号系统
包括前照灯、转向灯、制动灯等，用于提供照明和 指示车辆状态。
仪表与报警系统
包括各种仪表和报警装置，用于显示车辆状态和 故障信息。
辅助电器系统
包括风窗刮水器、风窗洗涤器、空调等，提供舒适的驾 驶环境。
汽车电路的工作原理
电流流向
控制。
05
汽车电工电子实验与实训
汽车电工电子实验的目的与要求
1 2
掌握汽车电工电子基础知识
通过实验，使学生掌握汽车电路、电子元件、传 感器等基础知识。
培养实践操作能力
要求学生能够独立完成实验，培养实践操作能力 。
3
提高分析问题和解决问题的能力
通过实验，提高学生分析问题和解决问题的能力 。
汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)
1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术，如真空蒸发法、溅射法，将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发，喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜，再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器，如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前，随着电子产品 轻量化需求的增加， 除了传统的圆筒形电 阻器之外，芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明，节点 a 上有 3 股电流流过，分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律，可知，流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3，即：
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能： • （1）充电：储存电能。 • （2）放电。 • （3）控制电路：如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个：
• （1）极板面积：正负极板面积越大，则电容量也越大。 • （2）两板间的距离：距离越小，电容量越大。 • （3）介电物质的材料：绝缘性越好，则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能，电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表，Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出：在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明，在电路 的封闭回路中，一定方向下电压的升 高，必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为：
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出：流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。
汽车电工电子(第一章) 课件
料 化合物材料
字母表示器件类型
用字
数母
符
意义
号
P 普通管 V 微波管 W 稳压管 C 参量管 Z 整流管
符号
意义
字表
表示
D 低频大功率管
示规 器格
(f3MHZ,PC1W) 件 号
A 高频大功率管 序
(f3MHZ,PC1W) 号 T 可控整流器
L 整流堆
Y 体效应器件
S 遂道管
B 雪崩管
N 阻尼管
J 阶跃恢复管
（2）色环法
是用不同颜色的环在电阻器的表面标出标称阻值和允许 误差。
颜色
黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色
表1-1 四色环电阻色环各位含义
第一位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
第二位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
倍乘数
×100 ×101 ×102 ×103 ×104 ×105 ×106 ×107 ×108 ×109 ×10-1 ×10-2
二极管
1．二极管的结构和分类
一个PN结加上相应的外引线，然后用外壳封装就成为最 简单的二极管。
从P区引出的引线叫做阳极或正极，从N区引出的引线叫 做阴极或负极。
二极管的结构：
PN结
VD
符号：
阳极 （正极）
阴极 （负极）
二极管分类
硅二极管 按材料分
锗二极管
按结构分
点接触型 面接触型
阳极
P型层 锡
电容的作用
• 3、滤波 • 滤波电容用在电源整流电路中，用来滤
除交流成分。使输出的直流更平滑。
使用电容注意问题
字母表示器件类型
用字
数母
符
意义
号
P 普通管 V 微波管 W 稳压管 C 参量管 Z 整流管
符号
意义
字表
表示
D 低频大功率管
示规 器格
(f3MHZ,PC1W) 件 号
A 高频大功率管 序
(f3MHZ,PC1W) 号 T 可控整流器
L 整流堆
Y 体效应器件
S 遂道管
B 雪崩管
N 阻尼管
J 阶跃恢复管
（2）色环法
是用不同颜色的环在电阻器的表面标出标称阻值和允许 误差。
颜色
黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色
表1-1 四色环电阻色环各位含义
第一位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
第二位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
倍乘数
×100 ×101 ×102 ×103 ×104 ×105 ×106 ×107 ×108 ×109 ×10-1 ×10-2
二极管
1．二极管的结构和分类
一个PN结加上相应的外引线，然后用外壳封装就成为最 简单的二极管。
从P区引出的引线叫做阳极或正极，从N区引出的引线叫 做阴极或负极。
二极管的结构：
PN结
VD
符号：
阳极 （正极）
阴极 （负极）
二极管分类
硅二极管 按材料分
锗二极管
按结构分
点接触型 面接触型
阳极
P型层 锡
电容的作用
• 3、滤波 • 滤波电容用在电源整流电路中，用来滤
除交流成分。使输出的直流更平滑。
使用电容注意问题
汽车电工与电子技术基础知识PPT(共84页)
KM
5
热继电器
接触器 线圈
发热元件
M
停止按钮Βιβλιοθήκη 3~(b)原理图2.连续运行控制
组合开关Q
熔断器FU 交流接触器KM
21
按扭SB SB 13 SB2 5
4
热继电器FR
M (a)结构图
3～
5.4 二.基本继电接触的控制线路
2.连续运行控制
组合开关Q 熔断器FU 交流接触器KM
按扭SB SB 13 SB2 5
二、反向启动：
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序， 这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器 KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释 放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
四、 中间继电器
中间继电器
4.（2） 热继电器
用于电动机的过载保护。
(a) 外形
(b) 结构
第一节 常用低压电器
2、热继电器
~
用于电动机的
过载保护。
四、 中间继电器
常闭触头 双金属片
发热元件
杠杆
工作原理:
结构原理图
发热元件接入电机主电路，若长时间过载，双金
属片被加热。因双金属片的下层膨胀系数大，使其
汽车摩托车用保险丝系列产品，产品分为中型插片保险丝， 迷你型插片保险丝，规格有1A2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A等。 中号型插片保险丝，规格有1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 15A 20A 25A 30A 35A40A 大型插片保险丝，规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A。 玻璃管式汽车保险丝，规格有1A2A 5A 10A 15A 20A 25A 30A等。 连接式保险丝有内（母）插式保险丝（有长槽和短槽）， 外（公）插式保险丝，平插式保险丝，背包式保险丝，迷你型背包式保险丝， 规格有20A30A 40A 50A 60A 70A 80A 100A 120A， 柱型（东欧式）保险丝规格有5A8A 16A 20A 25A有（长和短）。 小型叉栓式熔断器，大型叉栓式熔断器规格有80A100A 130A 150A 180A 200A 250A 300A，及各式保险丝座。
汽车电工与电子基础课件
汽车电系中的有些开关是复合型开关；现在 汽车上还使用了组合开关。
前一
目录
3）开关功能的识别
对于复合型开关和组合开关，控制的 电路比较多，认清开关在各状态下其线路 连接端子和电路通断关系，对理解电路原 理及故障诊断是很有必要的。
3种调节器的基本原理都是以转速为基础， 通过改变励磁电流使发电机的输出电压保持 恒定。
前一
目录
三、继电器
1.继电器的作用与类型 2.继电器的工作原理 3.继电器的安装
前一
目录
1.继电器的作用与类型
1）常开继电器 2）常闭继电器 3）混合式继电器
前一
目录
继电器在汽车电路中起保护和自动控制的作用
汽车电路中所用继电器的类型 a）常开继电器；b）常闭继电器；c）混合继电器
前一
目录
1）型号
前一
目录
2）结构
HZ10-10/3型组合开关 a）外形； b）结构； c）符号
前一
目录
3）安装及使用场合
（1）应安装在控制箱内，操作手柄应置于控制 箱的前面或侧面。开关为断开状态时，应使手 柄在水平旋转位置。
（2）开关外壳搭铁，螺钉应可靠搭铁。
（3）组合开关通断能力较低，常用于机床控制 电路作电源引入开关，5kW以下小容量电动机 的起动和正、反转控制开关。
前一
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（2）交流发电机的励磁。
将电流引入到励磁绕组使之产生磁场的现象 称为励磁。交流发电机的励磁方式有他励和自励 两种。
①他励。 ②自励。
前一
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2）整流器的整流原理
（1）整流原理。
前一
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定子绕组中所感应出的交流电，要靠硅二极管组 成的三相桥式整流器转化为直流电。
前一
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3）开关功能的识别
对于复合型开关和组合开关，控制的 电路比较多，认清开关在各状态下其线路 连接端子和电路通断关系，对理解电路原 理及故障诊断是很有必要的。
3种调节器的基本原理都是以转速为基础， 通过改变励磁电流使发电机的输出电压保持 恒定。
前一
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三、继电器
1.继电器的作用与类型 2.继电器的工作原理 3.继电器的安装
前一
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1.继电器的作用与类型
1）常开继电器 2）常闭继电器 3）混合式继电器
前一
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继电器在汽车电路中起保护和自动控制的作用
汽车电路中所用继电器的类型 a）常开继电器；b）常闭继电器；c）混合继电器
前一
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1）型号
前一
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2）结构
HZ10-10/3型组合开关 a）外形； b）结构； c）符号
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3）安装及使用场合
（1）应安装在控制箱内，操作手柄应置于控制 箱的前面或侧面。开关为断开状态时，应使手 柄在水平旋转位置。
（2）开关外壳搭铁，螺钉应可靠搭铁。
（3）组合开关通断能力较低，常用于机床控制 电路作电源引入开关，5kW以下小容量电动机 的起动和正、反转控制开关。
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（2）交流发电机的励磁。
将电流引入到励磁绕组使之产生磁场的现象 称为励磁。交流发电机的励磁方式有他励和自励 两种。
①他励。 ②自励。
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2）整流器的整流原理
（1）整流原理。
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定子绕组中所感应出的交流电，要靠硅二极管组 成的三相桥式整流器转化为直流电。
汽车电工与电子基础知识PPT(共53页)
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（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
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想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
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61、在清醒中孤独，总好过于在喧嚣人 群中寂 寞。
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62、心里的感觉总会是这样，你越期待 的会越 行越远 ，你越 在乎的 对你的 伤害越 大。
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63、彩虹风雨后，成功细节中。
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64、有些事你是绕不过去的，你现在逃 避，你 以后就 会话十 倍的精 力去面 对。
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65、只要有信心，就能在信念中行走。
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66、每天告诉自己一次，我真的很不错 。
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3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人 生就像 一场马 拉松比 赛，拼 的不是 起点， 而是坚 持的耐 力和成 长的速 度。只 要努力 不止， 进步也 会不止 。
•
4、如果你不相信努力和时光，那么时光 第一个 就会辜 负你。 不要去 否定你 的过去 ，也不 要用你 的过去 牵扯你 的未来 。不是 因为有 希望才 去努力 ，而是 努力了 ，才能 看到希 望。
•
31、我们无法选择自己的出身，可是我 们的未 来是自 己去改 变的。
•
32、命好不如习惯好。养成好习惯，一 辈子受 用不尽 。
•
33、比别人多一点执着，你就会创造奇 迹。
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50、想像力比知识更重要。不是无知 ，而是 对无知 的无知 ，才是 知的死 亡。
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51、对于最有能力的领航人风浪总是格 外的汹 涌。
汽车电工与电子基础.ppt课件
前
目Байду номын сангаас
3.安全用电常识
（1）检修电气设备或更换熔断丝时，应先切断 电源。
（2）任何情况下都不能用手来鉴定导体是否带 电。
（3）使用各种电气设备，应该严格遵守安全操 作规程，采用相应的安全措施。
前
目
（4）防止绝缘体破损或受潮，不得在电线上 挂物件。
（5）发生电线、电气火灾时，应迅速切断电 源。在带电状态下，不能用水或泡沫灭火器 进行灭火；可以使用沙子或二氧化碳灭火器 灭火。
实际应用中大多数电阻元件的阻值基本都是 恒定的，这样的电阻称为线性电阻。当通过不同 的电流与电压，其电阻为不同的阻值，这样的电 阻称为非线性电阻。
前
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电阻元件伏安曲线 a）线性电阻；b）非线性电阻
前
目
汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% －100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影 响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
2009.9
汽车用电线导线截面积的正确选择
下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。
标称截面积 （mm2）
0.5
2009.9
0.8 1.0
1.5 1.5－4 4－6 4－25 16－95
用途
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮 器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 其他连接导线 电热塞 电源线 起动机电缆
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想一想
常用的气体打火机是如何实现点火的？
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二、铁磁物质与磁路
1.铁磁物质定义与分类 2.磁路
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1.铁磁物质定义与分类
1）铁磁物质 2）磁场 3）铁磁物质的分类
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1）铁磁物质
铁、镍、钴等金属或它们的合金称为铁 磁物质或铁磁材料。能吸引铁磁物质的性质 叫做磁性，具有磁性的物体叫磁铁。
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（2）变压器的电流变换作用。
变压器原绕组加上额定电压，副绕组接上 负载ZL的工作情况，称为负载运行。
变压器原、副绕组的电流与其绕组的匝数 成反比。
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想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的低压电流I1=4A， 次级绕组的电流是多少？
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（增反减同）；
（4）用安培定则判定感应电流的方向（右手螺旋 定则）。
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3.自感现象和互感现象
1）自感现象 2）自感电动势 3）互感现象 4）互感电动势
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1）自感现象
定义：由于导体本身的电流发生变化而产生的 电磁感应现象，叫做自感现象。
两种典型实例： （1）通电自感 （2）断电自感
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【实验2】：如图所示，当磁棒插进线圈的过程 中，电流计的指针发生了偏转；磁棒从线圈内 抽出，电流计的指针发生反向偏转。
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实验证明，直导体中的感应电动势的大小与磁 感应强度（B）、导体长度（L）以及导体运动 速度（v）有关，用公式表达为
线圈中感应电动势的大小与系安全中磁通量的 变化快慢和线圈匝数有关，即
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2）磁场
在磁铁周围存在着磁力作用的空间，当另 一磁铁或通电导体置入该空间时，就会受到磁 力的作用，人们把这种磁力空间叫做磁场。
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3）铁磁物质的分类
（1）软磁材料。 （2）硬磁材料。 （3）矩磁材料。
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磁滞回线
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2.磁路
磁通集中通过 的闭合路径称 为磁路。
互感电动势的大小与互感磁通量的变化率以 及线圈的匝数成正比。
▪ 点火线圈工作原理图
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互感电动势的方向判断方法（参照互感现象 示意图）：
（1）根据线圈中电流的方向，确定线圈中互感 磁通的方向；
（2）根据线圈1中电流变化的趋势，确定通过线 圈2中互感磁通的变化趋势；
（3）根据楞次定律判定线圈2中感应磁通的方向； （4）根据右手螺旋定则判定互感电流的方向。
1.变压器的基本结构和工作原理 2.汽车点火系统的点火线圈与电路
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1.变压器的基本结构和工作原理
1）变压器的结构 2）变压器的原理
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1）变压器的结构
变压器主要由铁芯和绕组两大部分构成。
变压器结构图 a）芯式变压器； b）壳式变压器
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2）变压器的原理
（1）变压器的电压变换作用。 （2）变压器的电流变换作用。
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2.楞次定律
楞次定律可表述为：闭合回路中感应电流的 方向，总是使得它所激发的磁场来阻碍引起 感应电流的磁通量的变化。
楞次定律可简练地表述为：感应电流产生的 磁通总是试图阻碍原磁通的变化。
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楞次定律实验图
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用楞次定律判断感应电流（电动势）的方法：
（1）先确定原磁场方向； （2）确定磁通量的变化趋势（增大或减小）； （3）应用楞次定律确定感应电流产生的磁场方向
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三、霍尔效应
1.霍尔效应、霍尔元件及霍尔传感器 2.霍尔传感器的应用
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1.霍尔效应、霍尔元件及霍尔传感器
1）霍尔效应 2）霍尔元件 3）霍尔传感器
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1）霍尔效应
霍尔电压产生原理图
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2）霍尔元件
根据霍尔效应，人们用半导体材料制成 的元件叫霍尔元件。
霍尔元件具有对磁场敏感、结构简单、 体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使 用寿命长等优点。
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（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
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想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
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2）自感电动势
定义：自感现象中产生的电动势。
作用：阻碍电流的变化——当电流增大时，自 感电动势阻碍电流增大；当电流减小时，自感 电动势阻碍电流减小。
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3）互感现象
定义：由一个线圈中的电流发生变化而使其他 线圈产生感应电动势的现象叫互感现象。
▪ 互感现象示意图
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4）互感电动势
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3）霍尔传感器
霍尔集成电路原理图
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2.霍尔传感器的应用
1）测转速或转数 2）各种实用电路
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1）测转速或转数
霍尔测速器原理图
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2）各种实用电路
电路1 防盗报警器前一页目ຫໍສະໝຸດ 页电路2 公共汽车门状态显示器
公共汽车车门霍尔传感器
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四、变压器
单元三 磁路与变压器
一、电磁感应 二、铁磁物质与磁路 三、霍尔效应 四、变压器 单元小结
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学习目标
完成本单元学习后，你应能： 1.深刻理解电磁感应的实质、重点掌握楞次定律的基本内容、
理解自感和互感的异同； 2.建立磁路的概念并了解磁物质的分类； 3.了解霍尔效应原理及其应用； 4.结合实物了解变压器的基本结构、理解其工作原理及变压
比、变流比的概念；了解点火线圈的作用、结构和原理。
建议学时：24学时
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一、电磁感应
1.法拉第电磁感应实验 2.楞次定律 3.自感现象和互感现象
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1.法拉第电磁感应实验
【实验1】：如图所示，当AB沿切割磁力线方向运 动时，电流表中指针会向一边偏转，证明有感生 电动势产生，并产生感生电流。
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2.汽车点火系统的点火线圈与电路
1）汽车点火线圈 2）点火系统的基本组成与电路
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1）汽车点火线圈
点火线圈原理
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根据磁路和结构的不同，汽车点火线圈可分 为开磁路和闭磁路点火线圈。
开磁路点火线圈多用于传统点火系统及普通 电子点火系统；闭磁路点火线圈具有漏磁少、 转换效率高、结构简单、体积小、质量轻等 优点，多应用于高能电子点火系统及电控点 火系统。