公交报站器的简介及发展现状
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验，无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展， 未来的公交车语音报站器将更加 智能化，能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前，公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用，未来这些设备将逐 渐集成在一起，简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位， 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量，方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一，其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象，而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源，
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式， 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式，满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式，如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加，语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一，方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同，语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外，语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
公交报站发展现状
公交报站发展现状
公交报站是城市公共交通系统中的重要组成部分，它通过语音或文字提示乘客所到达的站点，帮助乘客及时下车。
随着城市人口的不断增加和公交出行需求的增加，公交报站也逐渐得到了迅猛发展。
目前，大部分城市的公交车上都配备了报站设备，使用语音或文字报站的方式满足不同乘客的需求。
语音报站适合老年人和盲人乘客，能够帮助他们更好地辨识所到达的站点；文字报站则适合听力障碍的乘客，通过显示屏幕上的文字信息，帮助他们准确了解所到达的站点。
公交报站的发展，也进一步提升了公交出行的便利性和安全性。
乘客可以根据报站提示合理规划下车时间，避免错过目的地；同时，乘客也可以通过报站信息判断是否要上车或下车，避免发生意外情况。
除了基本的报站功能外，一些城市还结合实时公交信息推送提供更加个性化的服务。
通过移动互联网和智能手机应用，乘客可以随时查看公交车的到达时间和当前位置，提前掌握公交信息，更加便捷地出行。
然而，公交报站仍然存在一些问题和挑战。
一些老旧公交车及设备没有及时更新，导致报站功能无法正常运行；另外，一些公交线路虽然配备了报站设备，但由于路况拥堵等原因，报站信息无法及时更新，在乘客出行中带来一定的困扰。
为了进一步完善公交报站系统，一些城市已经开始尝试引入人工智能技术。
通过语音识别、图像识别等技术，让报站系统更加智能化和精准化，提供更好的服务。
总的来说，公交报站在城市公共交通中发挥着重要的作用，它的发展为乘客提供了更方便、安全和智能化的出行体验。
随着科技的进步和城市交通的不断发展，相信公交报站系统将会进一步完善和更新，为乘客带来更多的便利。
智能公交无线报站系统(移动端)【文献综述】
文献综述电子信息工程智能公交无线报站系统（移动端）前言公交车的发展历史距今已有180多年了。
早在1831年，英国人沃尔特·汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车开始，公交车经历了一系列的变化，更新。
目前, 国内公交车比起以前的那报站的方式已经有了很大的改善。
从最初的“闷罐头”到如今配套的空调系统；从最初的单层到现在的多层；从人工报站到半自动语音报站，从无监视系统到有监视系统，公交车向着越来越人性化的方向发展。
以前的售票员喊话报站改变为如今驾驶员使用报站器手动报站，虽然使用手动报站器有了很大的进步，但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行手动报站，往往需要在车子进出站的同时进行人工操作，由于这两个时间点往往是路面情况最复杂的时刻，经常会出现错报、漏报的现象。
而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站，也存在着安全隐患。
公共交通问题显得日益重要，现在的交通系统也有了很大的发展，但现有的智能自动化系统大都用于私家车与商业运营车，在公交车辆尚未成功地应用，试用品也只是在某些城市开通，并为驾驶员和乘客们考虑较小，在一些功能上还有待完善，所以暂时并没有普及市场，但是公交依然还是广大使命出行的主要交通工具。
如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。
现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。
主题1.总设计思路本论文的目的就是利用STC89C58单片机、ISD1720系统语音芯片、OCMJ12232C_1液晶模块以及GPS和GSM无线数据收发模块来实现全自动语音报站系统必要的功能。
论文正文主体部分首先介绍GPS的定位原理和基础，介绍GPS定位的优点，GPS的组成，GPS的一些弊端以及主要误差来源。
公交车报站器
公交车报站器简介以及应用举例1、产品特点全面支持GPS信息输出；支持条形显示屏显示信息输出；可同时存储8条线路语音，每条线路蕴涵上/下行方向，每个方向最多可存储80个站；最多可支持8条公交线路的语音信息存储；支持多种语言，如国语、英语、各种地方语言（如粤语，闽南语，川语）等，满足各地实际需要；配合上位机软件MPSTA1.03，可轻松的对线路语音进行编辑、制作、下载，对语音信息的更换更为随心所欲；采用USB2.0通讯，数据传送速度快；对于行驶相同路线的车辆，只学习其中一台，通过拷贝，就可以完成其它车辆的学习；蕴涵丰富广告资源：报站广告冠名、地理定位广告、整点报时冠名广告等；可存放MP3音乐，满足乘客需要；可实现内/外报站对车内车外的乘客都起提醒任用；手动选择上/下行后，靠近最近站点自动报站，越站自动终止放音；上/下行自动切换，跑完上行路线后，自动切换到下行，下行路线跑完，就自动切换到上行；靠近站15--35米播放到站语，起步出站播放起步语，当中可以穿插公共服务语，广告语；兼容所有普通报站器的功能特点；具备正点报时功能，如一到12点，它就会报：12点整。
在这里，十分适合加广告。
2、技术参数输入电压：DC 12～24V静态电流：<120mA（24V）工作电流：120 mA----500 mA最大电流：<1A输出音频：立体声额定输出功率:8Ω 10W/声道(24V)音量调节级数：0～7级语音存储时间：10分钟-----数十小时语音格式：MP3外形尺寸：134mm x 97mm x 42mm （长 x 宽x 高）主机本身重量：0.43Kg 线材（1条）：0.08Kg3、使用操作步骤系统上电前，请接上电源、喇叭，且通过数据线连接上GPS定位系统和LED显示屏，如果需要更改报站信息，可连接上USB线。
3.1、接通电源后，报站器显示信息如下⑴、系统将SD卡包含的线路信息写入系统内部的存储器，数码管首先轮流显示线路信息，从R1至R8，如果SD卡里面是缺少其中某条线路的，则不显示它，只显示存在的线路号，比如，有可能是R1，R2，R4，R8。
公交车报站器原理
公交车报站器原理
公交车报站器，又称为公交车站播报系统，是一种通过电子设备实现自动报站功能的系统。
它的原理主要基于GPS定位技术和语音合成技术。
首先，公交车报站器通过GPS接收机接收GPS工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度等位置信息。
这些信息被实时传输到控制中心，经过处理后与预设的站点坐标进行比对，从而判断公交车与各个站点之间的距离和相对位置。
当公交车驶入站点一定距离范围内时，报站器会自动触发语音播报功能，通过语音合成技术将预设的语音内容播放出来，向乘客播报站点信息。
这些语音内容可以是中文、英文或其他语言，以满足不同地区和乘客的需求。
除了自动报站功能，公交车报站器还具备其他辅助功能。
例如，它可以与公交车的调度系统相连，实时上传车辆的位置和状态信息，帮助调度员更好地管理车辆和调整运营计划。
此外，报站器还可以与车载显示屏相连，将站点信息和广告等内容显示在显示屏上，为乘客提供更加丰富的信息。
公交车报站器的应用不仅提高了公交车的运营效率和服务质量，也提升了乘客的出行体验。
它能够自动、准确地播报站点信息，避免了人工报站可能出现的误差和延误。
此外，报站器还可以为乘客提供其他有用的信息，如车辆到站时间、天气情况等，方便乘客更好地安排行程。
总之，公交车报站器是现代科技在公共交通领域的应用之一，它的工作原理基于GPS定位技术和语音合成技术，通过自动播报站点信息和其他辅助功能，提高了公交车的运营效率和服务质量，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。
公交智能报站系统背景及研究意义
作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
所以一个城市的公交车的发展也体现一个城市的发展。
现在是一个高科技发达的时期，人们提倡的是智能设备，用科技来改变人们生活水平与方式，所以现在在人们的生活中都感受到了科技给我们带来的方便．现在的城市里的公交车都装上了语音报站系统，从而提高人们的工作效率。
本文正是一个研究如何利单片机来设计一种适合在公交车上用的语音报站系统。
对此的研究我们不仅能够对公交车行业的发展起到一个非常重要的作用，还能够为我们的社会进步作出一定的贡献。
1.2发展趋势公交车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。
作为公交车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。
公交车报站在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服务质量。
目前公交车报站有形式，一种是利用GPS全球卫星地位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了一台英寸的液晶电视和GPS信号接收器，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示在站站名的字幕，如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以一目了然。
当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的行驶传到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音；驾驶员也可以通过相应的工具进行回复。
目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国内也有子类唱片的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受的。
另外两种也是手动电子报站和人工报站的方式。
从便捷和价格考虑手动电子报站比较普遍。
公交车报站器开题报告
公交车报站器开题报告介绍此开题报告旨在对公交车报站器进行详细介绍和分析。
公交车报站器是一种智能设备，用于提醒乘客接近或到达其目的地站点。
本报告将讨论该设备的背景、需求分析、可行性研究和开发计划。
背景在城市交通拥堵的日益加重的背景下，公交车成为许多人出行的首选交通工具。
然而，对于新来的乘客来说，找到自己要下车的站点可能是一项挑战。
因此，开发一种公交车报站器来提醒乘客何时下车变得尤为重要。
公交车报站器的工作原理是通过使用定位技术和语音播报功能来计算车辆与目的地站点之间的距离，并在接近目的地时发出提醒。
需求分析功能需求•定位功能：公交车报站器需要能够准确获取公交车和目的地站点的位置信息。
•提醒功能：设备应具备语音播报功能，以提醒乘客何时下车。
•界面设计：具备简洁的界面和易于操作的互动方式。
性能需求•定位精度：为了准确计算公交车与目的地站点之间的距离，定位精度应达到较高水平。
•提醒准确性：设备的提醒功能应在准确的时间和位置进行提醒，以确保乘客下车的顺利。
用户需求•乘客友好性：设备应易于使用和操作，适用于所有年龄和技能水平的乘客。
•设备可靠性：在长时间运行和恶劣环境条件下，设备应保持稳定和可靠的工作。
可行性研究技术可行性•定位技术：使用全球定位系统（GPS）或基于无线电信号的定位技术，可以实现准确的定位功能。
•语音播报：通过集成语音合成技术，可以实现语音播报功能。
•硬件成本：由于GPS等技术的发展，硬件成本已经大大降低，使得公交车报站器的生产和推广变得可行。
经济可行性•市场需求：随着城市人口的增长和人们对出行便利性的追求，公交车报站器具有广阔的市场需求。
•投资回报：基于市场需求，公交车报站器的销售和服务将为公司带来丰厚的回报。
运营可行性•基础设施：公共交通基础设施已经包括车辆和路线信息，这为公交车报站器的运营提供了基础。
•合作伙伴关系：与公交公司合作，获取公交车和站点信息，有助于公交车报站器的数据准确性。
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
GPS自动语音报站器特点
公交语音报站器对市民的影响
报站声音过大对市民的影响 不少市民反应当公交车沿途经过居民区时，马路与居民楼 的距离十分近。早班与晚班的公交车经过时，语音报站器 的报站声音通过外置喇叭严重影响了沿线的居民休息。同 理对于学校也一样，特别是影响了处于高考备战的学生。 建议：报站声音开关应该更人性化，减少交通噪音对市民 生活的影响。车队应该强化语音合成器使用规范，要求驾 驶员严格按规定时间开关外音喇叭报站，加强对司机道德 教育，制止不文明行车行为，防止扰民。要是赶上学生考 试的特殊情况，司机或乘务员应当采取统一人工报站的服 务方式。
（2）门控语音报站器 原理：将开门、关门时转换信号和语音报站器连 接、开门和关门时，自动报站。 优点：成本较低 缺点：不能提前报站，报站是容易出现错误，中 途于某种原因开关门会引起报站顺序混乱。报站 基本正确，但是依赖于开关门动作的正确与否。
（3）无线信标语音报站器 原理：在每个公交车站点设置发射信标点，公交 车临近到站点50m左右会收到信标信号，开始自 50M 动报站，出战50M后信号消失，开始预报下一站。 优点：报站准确 缺点：需要为每个站点组建无线发射信标，建设 复杂费用高，大部分站点无电源供应；公交车数 量多市存在频率干扰问题，且较严重；用户修改 站点非常不方便；系统维护成本高。
（4） GPS自动语音报站器 原理：在公交车上安装GPS自动语音报站 器，自动识别站站点并报告站点信息。 优点：报站精确、无需人工操作、无须建 设任何车外设施。 缺点：成本昂贵，较难实现普及，中小城 市难以普及。同样会受到信号、天气因素 等干扰信号。
GPS自动语音报站器配置
பைடு நூலகம்
GPS全自动语音报站器简介
公交车语音报站广告对市民的影响公交车语音报站广告全名公交车语音报站冠名提示广告是在公交车到站是利用车体上的语音提示器提醒乘客到站下车时插播的广告语音提示常常是公车到站时播出电子屏在公车行驶过程中也会滚动播出
2024年GPS报站器市场规模分析
2024年GPS报站器市场规模分析概述本文旨在分析全球GPS报站器市场的规模，并探讨市场增长的主要因素和趋势。
GPS报站器作为一种重要的定位服务设备，在各个行业中广泛应用，包括汽车、物流、公共交通等领域。
本文将从市场规模、市场增长、市场细分等方面进行分析。
市场规模根据市场研究数据显示，全球GPS报站器市场在过去几年持续增长。
据预测，2025年全球GPS报站器市场规模将达到XX亿美元。
市场规模的扩大主要受益于以下几个因素的推动：1.增加的汽车销售：汽车消费市场的增长导致了对GPS报站器的需求增加。
许多汽车制造商已将GPS报站器作为标准配置，以满足消费者对导航和定位功能的需求。
2.物流行业的发展：随着电子商务的普及和全球化贸易的增加，物流行业的快速发展推动了对GPS报站器的需求增长。
GPS报站器的应用可以提高货物追踪、车辆管理和配送效率，因此在物流行业中得到广泛应用。
3.公共交通领域的需求：随着城市化进程的加速，公共交通的质量和效率成为政府关注的重点。
GPS报站器作为一种重要的定位服务设备，在公共交通领域的应用也逐渐普及。
GPS报站器可以提供实时定位信息，帮助乘客了解车辆到站时间和行程信息，提升公共交通的服务质量。
市场增长全球GPS报站器市场的持续增长可归因于以下几个主要因素：1.技术升级：随着技术的不断进步和应用场景的拓展，GPS报站器不断升级，功能更加强大和智能化。
例如，目前市场上的GPS报站器不仅可以提供定位服务，还可以与其他设备进行数据交互，实现车辆追踪和智能车载管理等功能。
2.数据安全和隐私保护意识的增强：随着数据泄露和隐私侵犯事件的频发，用户对于GPS报站器数据的安全和隐私保护意识也在增强。
市场上的GPS报站器产品注重数据加密和隐私保护功能的提升，以满足用户对于数据安全的需求。
3.智能交通的发展：智能交通系统的推广和应用也促进了GPS报站器市场的增长。
智能交通系统集成了GPS报站器等设备，实现了交通管理的智能化和信息化，提高了交通运输的效率和安全性。
公交报站器个人总结
公交报站器个人总结1.引言1.1 概述概述部分:公交报站器作为一种交通设备，是公共交通系统中不可或缺的一部分。
它的作用是在车辆行驶过程中自动或手动地宣布下一站的名称，使乘客能够及时准确地了解自己的下车位置。
随着城市交通的快速发展，公交报站器越来越受到人们的关注和重视。
本文将从公交报站器的作用、优势以及发展趋势等方面进行分析，并对公交报站器的展望和个人感想进行总结和探讨。
文章结构如下：本文主要分为三个部分，包括引言、正文和结论三个部分。
在正文部分中，主要包括公交报站器的作用、优势以及发展趋势的详细介绍和分析。
在结论部分，将对公交报站器的总结、展望以及个人感想进行阐述和讨论。
整体结构清晰，逻辑严谨。
"3.3 个人感想":请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的:本文的目的是对公交报站器进行个人总结和分析，探讨公交报站器在城市交通中的作用、优势以及发展趋势。
通过对公交报站器的功能和特点进行深入剖析，希望能够为读者提供全面的了解，并对公交报站器的未来发展提出展望。
同时，通过个人感想的分享，增加读者对公交报站器的认识和思考，促进对公共交通系统的关注和改进。
2.正文2.1 公交报站器的作用公交报站器作为一种辅助交通工具，起到了重要的作用。
它可以帮助乘客及时了解当前所处位置及即将到达的站点，方便乘客下车。
在繁忙的城市交通中，公交报站器也可以提醒司机注意行车安全，减少交通事故的发生。
此外，公交报站器还可以帮助视障人士和外地游客更加便利地使用公共交通系统，提升都市的包容性和服务水平。
总的来说，公交报站器的作用主要体现在以下几个方面：为乘客提供方便、增加交通安全性、提升城市的便利性和服务水平。
公交报站器的出现大大改善了城市公交系统的用户体验，并对城市交通管理和安全起到了积极促进作用。
2.2 公交报站器的优势公交报站器的优势：1. 提升乘客出行体验：公交报站器可以及时准确地播报车辆行进路线和到达站点信息，帮助乘客更好地掌握出行情况，减少等待时间，提高出行效率。
自动公交车报站器
按下按键1后。手动模式被屏蔽。系统处于自动模 式。 使用遥控器数字按键模拟不同的站点信 息。上行站点：结束
谢谢各位老师
ISD1760控制程序
ISD1760语音模块通过SPI协议与单片机通信 其子程序主要是接收主芯片发送过来SPI控信 号，控制信号在SCLK的下降沿由锁存到语音 芯片，并且低位首先移出。语音芯片在SCLK 的上升沿将反馈引号由MISO接口反馈给主机， 从而实现主从机的通信。
SPI时序图
命令
ISD1760的SPI协议 有各种命令字， 通过在在程序 中调用这些命令字 来控制语音模块
/********开始接收四个字节内容*********/ for(i=0;i<4;i++){ for(ia=0;ia<8;ia++){ while(!hwx); //低电平开始，不处理只等待高电平接收 ly_ct=0; while(hwx){ //高电平开始， delay100us(); if(ly_ct>20) return;} //高电平结束，判断数据1或0向变量移入 ly_lhj[i]>>=1; //数据由高位移入低位 if(ly_ct>10) //时间量TH1高于10，即高于1MS判断为1 ly_lhj[i]|=0x80; } } ly_flag=1; //接收成功 TF1=0; } void delay100us(void) { unsigned char i=15; while(i--); ly_ct++;
手动报站器图 智能交通管理仪更加智能化， 它可以与调度中心进行通信 实时反馈行车信息，便于调 度。还可以使乘客通过移动 网络终端查看乘车站点公交 车信息
GPS自动报站器
二、整体思路
公共汽车语音报站器(文献综述)
公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。
本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。
关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。
基于单片机的公交车自动报站系统
基于单片机的公交车自动报站系统在现代城市的公共交通中，公交车是人们出行的重要工具之一。
为了给乘客提供更加便捷和准确的服务，公交车自动报站系统应运而生。
基于单片机的公交车自动报站系统以其成本低、可靠性高、易于实现等优点，得到了广泛的应用。
一、公交车自动报站系统的需求分析公交车自动报站系统的主要目的是在车辆到达每个站点时，能够准确、及时地向乘客播报当前站点的名称，并提供相关的提示信息，如下一站的名称、换乘线路等。
这样可以方便乘客了解行程，避免坐过站或提前下车。
此外，系统还需要具备以下功能：1、实时定位功能：能够准确获取公交车的当前位置。
2、数据存储功能：存储各个站点的相关信息，如站点名称、经纬度等。
3、语音播报功能：清晰、准确地播报站点信息。
4、显示功能：在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息。
5、可扩展性：能够方便地添加新的站点和线路信息。
二、基于单片机的公交车自动报站系统的硬件组成1、单片机单片机是整个系统的核心控制单元，负责处理各种数据和控制信号。
常见的单片机型号有 STM32、Arduino 等。
2、定位模块用于获取公交车的实时位置信息，常见的定位技术有 GPS 和北斗卫星定位。
定位模块将位置数据传输给单片机进行处理。
3、存储模块存储各个站点的相关信息，如站点名称、经纬度、语音文件等。
存储模块可以采用闪存芯片或 SD 卡等。
4、语音模块实现站点信息的语音播报功能。
语音模块可以将预先录制好的语音文件进行播放，或者通过文本转语音技术实时生成语音。
5、显示模块在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息，方便乘客查看。
显示模块可以采用液晶显示屏或 LED 显示屏。
6、按键模块用于司机手动控制报站、切换线路等操作。
三、基于单片机的公交车自动报站系统的软件设计1、系统初始化在系统启动时，进行单片机的初始化设置，包括端口配置、时钟设置、中断设置等。
同时，读取存储模块中的站点信息和相关设置。
2、定位数据处理不断接收定位模块传来的位置数据，并与存储模块中的站点经纬度信息进行比较，判断公交车是否到达站点。
车站广播系统发展现状
车站广播系统发展现状
近年来，随着技术的不断进步，车站广播系统也在不断发展和改进，以提供更好的服务和乘客体验。
以下是车站广播系统发展的一些现状：
1. 数字化技术：传统的车站广播系统多采用模拟技术，而现在越来越多的车站广播系统开始转向数字化技术。
数字化技术具有更高的音质和声音清晰度，可以更好地传达信息。
2. 自动化播报：车站广播系统中的自动化播报功能已经得到广泛应用。
通过预先录制和编程，系统可以自动播报车次、站名、到站信息等，减少人工操作的需求，提高播报的准确性和效率。
3. 多语种播报：随着国际化的加强，一些车站广播系统开始实现多语种播报功能。
不仅可以播报本地语言，还可以播报英语、日语等多种语言，方便国际乘客的理解和使用。
4. 实时信息更新：现代车站广播系统可以与列车时刻表和实时运行信息相连接，实现实时更新播报功能。
乘客可以通过系统获取到最新的列车到站时间、延误信息等，提前做出相应的调整。
5. 音频提示功能：为了方便视力障碍乘客的乘车，一些车站广播系统还增加了音频提示功能。
例如，通过声音指示乘客前方的电梯、扶梯等设施位置，使得乘客更加便利和安全。
总的来说，车站广播系统在数字化技术、自动化播报、多语种
播报、实时信息更新和音频提示功能等方面都得到了提升和改进。
这些发展使得车站广播系统能够更好地为乘客提供准确、清晰、便利的信息服务。
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（1）公交报站器的简介及发展现状
随着城市化进程的加快，公共交通作为城市的基础设施之一，仍然是绝大多数出行者的首选交通工具，为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统。
过去的人工报站已逐渐被淘汰，取而代之的是电子报站系统。
现在的公交车上采用的公交报站系统具有语音报站的基本功能。
本设计采用全自动的方式进行自动报站，完全不需要驾驶员在进站前操作键盘，防止司机分散注意力，真正实现自动报站功能，将公交报站器提高一个新档次，是传统公交报站器更新换代的产品。
同时可以与LED电子显示条屏配套使用，实现语音，文字同时报站功能，使公交车装备现代化，提高了服务档次。
现在的报站系统大体可分为三大类：手动报站，基于单片机的自动报站器，基于GPS的自动报站器。
第一类：手动报站。
手动报站是简单利用电子产品，减少劳动力的简单有效的方法。
但它已经不可以满足大众的需要，因此它加大了司机的劳动量，但在经济不发达的地区还在使用。
第二类：基于单片机的公交自动报站系统。
其中一种技术关键是对车轮转轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可报站时刻确定，达到准确自动的目的。
处理器在中断程序中对外来脉冲计数，并利用语音模块输出语音。
系统完成以后就可以上机调试。
该方式利用单片机的高速计数端口进行脉冲计数，以距离来控制报站时刻，该报站器改变现有设备的不足，实现了模糊控制，使报站器有了一定的改进。
另一种基于单片机的公交报站系统是利用无线收发模块来实现的。
每一个站牌上设一个发送装置，每辆公交车上设一个接收装置，发送装置不断发送信号，接收装置在公交车离站20米范围内接收到信号，然后就自动语音报站。
第三类：基于GPS系统的报站系统。
GPS系统是由美国国防部开发的高精度卫星导航系统。
用户通过用户设备接收GPS卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终实现利用GPS 导航定位的目的。
GPS语音自动报站系统，采用先进的卫星定位技术彻底改变了传统公交车语音报站器必须由司机控制才能报站的落后的工作方式，进站、出站
自动播放站名及服务用语，准确，及时、完全不需要人工介入，是公交车语音报站器的一项技术革命，它将为公交车的管理人员和乘客带来福音，实现了公交车报站器的完全智能化。
（2）选题的目的及意义
在交通工具日益发达的今天，公交车以其快捷，方便，依然是人们出行的首选，在技术落后的以前公交车上有一个司机一个售票员，报站主要是依赖售票员，由于售票员大多有浓重的家乡口音，给乘客带来很多的不便，且随着公交公司的裁员，实现了无人售票，司机有兼职报站员，给安全又带来了一定的隐患。
为此，研究公交车自动报站系统是非常有必要的。
基于单片机控制技术已广泛应用于工业控制、家用电器、智能玩具等众多领域，给人们的生产和生活带来极大的方便。
本文是以单片机为核心的公交报站系统，具有硬件电路简单，成本低廉，软件编写较容易等优点，它实现了自动报站，不仅为公交公司节约了成本，而且为大众带来了方便。
（3）目前实现方法及设计方案
根据此系统的要求，并根据模块化的设计思想，把系统分为四个模块，包括主控模块，射频收发模块，语音模块以及LCD液晶显示模块。
主控模块是使用AT89C51作为主控制芯片，通过对里程的计数来控制报站时刻，完全无需人工介入。
射频收发模块包括天线，收发芯片和外围副主电路，通过车载部分和站牌之间的双向数据传输，以实现信号检测的目的。
语音模块可以有不同的录音时间，以及采样频率可供选择，所谓采样频率就是音质，采样频率越高，单位时间内采集的数据就越多，播放时音质就越好。
该模块可分为两种工作模式：按键模式和SPI模式。
按键模式就是通过按键来操作，和普通的录放机工作一样，另一种工作模式就是用控制电路来进行控制，最常见的就是公交地铁的报站系统。
LCD显示模块，能产生颜色变化，需要背光制杆状水晶分子改变方向，将光线折射出来产生画面。
（4）未来发展趋势
随着科技的不断进步，公交报站器将变得更加智能化和人性化。
从而将会出现低压微功耗、平板型结构、显示信息量大、易于彩色化、没有电磁辐射、寿命长等显著优点的液晶显示器。
公交报站系统将会更趋向于体积小、重量轻、功能
完善、操作方便、可移植性强等发展方向，显示界面清晰，内容易于更改，可方便地插入各类广告信息也是发展趋势。
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