助理值班员实作题库(四级)

助理值班员实作题库

[中级部分]

一、列尾主机摘挂与尾部软管吊起如何规定？【《技规》第253条】

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。(40%)

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。(60%)

二、单机挂车的原则与规定？【《技规》第258条】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。(15%)

单机挂车时，应遵守下列规定：

1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；(15%)

2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；(15%)

3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好；(15%)

4.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；(15%)

5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。(15%)

单机挂车时，可不挂列尾装置。(10%)

三、列车编组顺序表交接如何规定？【《技规》第278条】

动车组不办理编组顺序表交接。动车组以外的旅客列车编组顺序表按以下规定办理交接：

1.在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。(20%)

2.中途换挂机车时，到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。(20%)

3.途中摘挂车辆时，车站负责修改列车编组顺序表。(20%)

4.列车到达终到站后，司机与车站办理交接。(20%)

车站与司机的交接地点均为机车停留位置。(20%)

四、越出站界调车的规定？【《技规》第302条】

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。(60%)

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。(40%)

五、跟踪出站调车的规定？【《技规》第303条】

跟踪出站调车，只准许在单线区间(20%)及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员(20%)口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码(20%)，发给司机跟踪调车通知书(20%)（附件5）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m(20%)。

六、显示手信号时的要求？【《技规》第443条】

在显示手信号时，凡昼间(20%)持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗(20%)，右手持绿旗(20%)（扳道员右手持黄旗(20%)），不持信号旗的人员徒手(20%)按各该条规定方式显示信号。

七、路票的填记办法【《行规》第76条】

1.双线区间反方向行车时，应在路票左上角加盖“反方向行车”印章。(25%)

2.三线、甲线、乙线、联络线等多方向区间使用时，应在路票左上角加盖“××线行车”印章。(25%)

3.补机需由区间中途折返时，须发给补机司机右上角盖有“副”字印章的路票。(25%)

4.对已办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票应将原路票收回划“×”注销，另行填发路票。(25%)

八、引导手信号显示地点规定？【《行规》第82条】

(1)设有进站信号机(接车进路信号机)引导接车时，应在进站信号机(接车进路信号机)外方30 m内(瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标)，便于确认的地点显示引导手信号。(60%)

(2)反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方30 m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号。(40%)

九、以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，发现货物列车尾部软管未吊起的处理规定？【《行规》第88条】

(1)自动闭塞、自动站间闭塞区段，以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起，应及时报告列车调度员，列车调度员应使列车在前方站停车处理。(40%)

(2)半自动闭塞区段，以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，车站接发列车人员发现尾部软管未吊起，对停车列车，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，经核对无误，确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管；对通过列车，车站值班员应立即报告列车调度员，并通知前方站和后方站车站值班员，列车调度员必须指定该列车在前方站停车，停车站车站值班员须派有关人员确认尾部车号，经核对无误，确认列车整列到达后，方可通知后方站开通区间，并须补吊软管。(60%)

十、使用手信号发车的补充规定？【《行规》第89条】

(1)旅客列车：助理值班员(未设助理值班员的车站为车站值班员)确认列车(动车组除外)具备发车条件，使用发车手信号发车，同时使用列车无线调度通信设备通知司机确认发车手信号(哈尔滨站助理值班员不须使用列车无线调度通信设备通知司机确认发车手信号)。(40%)

(2)货物列车：在列车无线调度通信设备及语音记录装置作用良好的车站，准许车站发车人员利用列车无线调度通信设备发车。(40%)

遇有列车无线调度通信设备故障或连续呼叫三次不应答时，应立即使用手信号发车。(20%)十一、发车信号的显示方式

答：昼间—展开的绿色信号旗上弧线向列车方向作圆形转动 50%

夜间—绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动50%

十二、《站细》对轨道车始发、到达时，助理值班员的作业要求?

轨道车在发车前由助理值班员负责检查司机驾驶证，轨道车年检合格证，列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置状态，并向车站值班员汇报。

十三、列尾装置尾部主机的安装与摘挂及软管连接由谁负责？

答：列尾装置尾部主机的安装与摘挂由车务人员负责，50%

软管连接有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。特殊情况由铁路局规定。50%

十四、昼间接通过货物列车作业过程？（接发车作业标准）（扣分标准：每项作业2分，不标准减1分，错误不得分）

答：1、在接到值班员出场接车的通知后与车站值班员核对车次、股道、出发方向。20%