船舶细水雾喷淋系统

南通航运职业技术学院毕业设计（论文）

班级电气3081 专业电气自动化题目船用消防细水雾喷淋系统

学生姓名吴鹏

指导教师季肖锋

2010年12月23日

目录

摘要 (3)

1．绪论...............................................................4-6 1.1细水雾灭火系统产生的背景. (4)

1.2细水雾灭火系统发展概况......................................4-5 1.3船舶机舱火灾的特点............................................5-6 2细水雾灭火系统介绍...............................................6-10 2.1.1细水雾的定义.. (6)

2.1.2 细水雾分类................................................6-7 2.1.3 细水雾的成雾原理.........................................7-8 2.1.4细水雾灭火机理 (8)

2.1.5细水雾灭火系统性能特点 (8)

2.1.6 细水雾灭火系统上网优越性及其与其它灭火系统的比较........................................................................9-10 2.2细雾灭火系统的分类..........................................10-11 2.2.1 按介质分类.. (11)

2.2.2 按系统工作压力分为 (11)

2.2.3按应用方式分为 (11)

2.2.4按动作方式分为 (11)

2.2.5按供水方式可分为 (11)

2.3细水雾灭火系统适用范围和应用场所········································································11-12

2.4水滴粒径大小与灭火能力的关系····························12-13

3.0 机舱细水雾灭火系统设计......................................13-16 3.1.1船舶细水雾喷淋系统的重要组成及组成部分的作用与要求......................................................................13-16 3.1.2 系统的工作原理及控制方式. (17)

3.1.3系统的动作流程图...........................................17-19 3.2 PLC控制程序的编写.. (19)

3.2．1 I/O 分配表....................................................19-24 3.2.2电气接线图. (25)

3.2.3 PLC 控制程序梯形图........................................25-29 3.2.4程序描述（主机区域）. (29)

3.2.5结束语·························································29-30

摘要

船舶火灾是火灾的一种，它是船舶海难中较常见且危险性较大的一种事故，随着世界上船舶吨位的增加以及自动化程度的提高，船舶无论在运营还是修理的过程中都会发生火灾，而且火灾的危险性也随之增大了；船舶火灾又因为补救条件比陆地上差，所以给国家及人民生命财产造成难以估计的损失，又被公认为最难补救的火灾之一；同时，由于人们对安全生产和坏境保护的要求越来越高，对消防技术也提出了更高的要求。越来越多的灭火系统被应用在船舶上，一条船上有多种消防方式。从而把船舶火灾的危害降到最低和更好的保护船员的人身安全。

现阶段我国常用的灭火系统有惰性气体灭火系统、二氧化碳灭火系统、水雾灭火系统、混合气体灭火系统、气溶胶灭火装置等。船用的一般是水雾灭火系统和二氧化碳灭火系统。细水雾灭火技术具有无环境污染、灭火迅速高效、耗水量低、水渍损失极小、灭火效果良好等特点。为了保障船舶的安全营运，保障船员的安全，消灭火灾隐患，SOLAS公约新Ⅱ-2／7章(消防篇)增加了机舱固定式局部水雾灭火系统，因此，对船舶而言，细水雾灭火系统日益成为现在化船舶必不可少的组成部分。但由于我国船舶细水雾灭火系统应用研究工作起步较晚，已经装船的国产设备占的比例很少，而国外这方面的研究已趋于完善，所以开发和研制我们自己的细水雾灭火系统已成为当务之急。

关键词：灭火系统、灭火的意义、细水雾

1．绪论

1.1细水雾灭火系统产生的背景

船舶火灾是火灾的一种，无论在运营还是在修理中，船舶都有可能发生火灾，随着船舶吨位的增大以及自动化程度的提高，火灾的危险也随之增大，由于不就条件比路上差，因此造成的损失也比较大，被公认为最难补救的火灾之一。

在1990-2005年间经常发生船舶火灾，造成了极大的损失，因此提高船舶的消防成为了必须，随着科学技术的进步，各种灭火方式的研究取得了很大的发展，但由于坏境保护等问题日益得到人们关注，一些原本好的灭火剂受到了限制，国际上也制订了一系列的法规、条约来逐步取消对坏境破坏严重的化学灭火剂。发展新型的灭火方式和研究环保型灭火剂成为科研人员的研究热点。如细水雾、CO2、惰性气体及泡沫灭火等技术的研究，细水雾灭火技术以其无污染、灭火迅速、耗水量低、对防护对象破坏性小等特点从各种灭火方式中脱颖而出。

1.2细水雾灭火系统发展概况

自古以来，人们就懂得用水扑灭火灾。“水火不相容，水火相克”远古时代就人所共知，因此，说水是人类最早应用的灭火剂，随着人类社会的发展，科技的进步，火灾种类和形式发生了很大的变化，人类利用水来灭火的方法也相应的向前发展。水灭火利用方式的发展见表1。