机车运用管理知识
铁路机车运用管理规程 新版
铁路机车运用管理规程新版
这个新版铁路机车运用管理规程是根据现行法律法规，以及铁路运输管理相关要求进行修订和完善的。
这些规程旨在规范铁路机车的运用管理，确保铁路运输的安全和高效。
新版铁路机车运用管理规程包括以下方面的内容：
1. 机车驾驶员的资格要求和培训要求。
规定机车驾驶员的资格标准，包括年龄、健康状况、驾驶经验等要求，并规定机车驾驶员必须接受规定的培训和考核，以确保其具备必要的技能和知识。
2. 机车的技术规范和检修要求。
规定机车的技术规范，包括动力系统、制动系统、信号系统等方面的要求，并规定机车必须按照规定进行定期检修和维护，以确保机车的运行安全和可靠性。
3. 机车运用的管理程序和要求。
规定机车运用的管理程序，包括机车调度、行车规定、运行计划等方面的要求，确保机车运营的高效和有序。
4. 机车事故和故障的处理和报告要求。
规定机车事故和故障的处理程序，包括事故报告、事故调查、
故障排除等方面的要求，以确保及时处理机车故障和事故，并采取必要的措施防止再次发生。
新版铁路机车运用管理规程的实施，将有助于提高铁路机车运用的安全性和运行效率，保障铁路运输的正常进行。
同时，对于机车驾驶员来说，也能够规范职业行为，提高工作素质。
《铁路机车运用管理规程》
《铁路机车运用管理规程》目录第一章总则1第二章机车运用工作管理2统一指挥分级管理2机车交路和乘务制度2牵引定数、运行时分、技术作业时分3机车周转图5机车运用计划及分析5登乘机车管理6机车交路和乘务制度2第三章安全管理8基本要求8基本制度9教育与考核9监控设备的使用及管理10事故处理及分析10救援列车的管理与出动11第四章机车管理12机车配置及使用12机车调拨12机车回送14机车出租、出售18机车工具备品22第五章机车乘务员的管理23基本要求23班组配制及管理23任用及晋升24机车司机的岗位等级27技术培训27工作条件28第六章机务段运用车间30基本任务30管理与分工30第七章机车调度33基本任务33组织领导33人员配备34机车调度室的设备34机车调度命令35第八章铁路局以外的机车运用管理36基本要求36人员管理36机车过轨运行37机车回送40第一章总则第1条机车是铁路运输的牵引动力。
机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为输服务，特制定本规程。
第2条机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效率。
第3条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎扎实实地做好各项第4条机车运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全准确无误、反应迅速的通实行网络管理，实现有序可控。
第5条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用人员必须认真学习，严格执行。
第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理第6条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级运用组织的第7条铁道部：对全路机车运用工作统一规划，综合平衡；制定有关机车运用的规训规划和乘务员任职条件；确定、调整全路机型，审定各铁路局的年度机车配属，图、机车交路、牵引定数，掌握乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全机车司机驾驶证。
铁路机车运用管理规程 新版
铁路机车运用管理规程新版第一章总则第一条为了加强铁路机车运用管理，确保机车安全运行，保护铁路资产，提高运输效益，制定本规程。
第二条适用范围：本规程适用于铁路机车运用管理的各项工作，包括机车使用、维护、保养、检修、处置以及有关人员的培训和管理。
第三条基本原则：1.安全第一。
确保机车运行安全，预防事故的发生。
2.经济合理。
合理安排机车使用计划，降低成本，提高利润。
3.高效运输。
利用科技手段提高机车利用率，提高运输效益。
4.严格管理。
加强机车使用和维护的管理，规范作业流程，提高管理效能。
第二章机车使用管理1.编制机车使用计划，根据运输需求和实际机车台数计划，合理安排机车投入运行。
2.考虑机车维修保养和检修计划，制定机车轮换方案，保证机车运用业务需求。
第五条机车使用调度：1.机车使用按照运输需求进行调度，合理分配机车任务，提高机车利用率。
2.机车使用调度要根据运输线路、车站和运输规模等因素制定，协调配合其他车辆和设备的使用。
第六条机车使用记录：1.每次机车任务结束后，必须填写机车使用记录，包括机车编号、任务内容、使用时间、里程等。
2.机车使用记录要及时归档，便于查询和分析机车使用情况。
第三章机车维护管理1.根据机车运行情况和保养要求，制定机车维护计划，明确维护周期和内容。
2.机车维护计划要与机车使用计划相结合，确保机车不因维护而影响运输。
第八条机车日常保养：1.机车每日行驶前，必须对机车进行检查和保养，确保机车在良好的技术状态下运行。
2.机车日常保养包括机车清洁、加注燃油、检查机车润滑系统和制动系统等内容。
第九条机车定期检修：1.根据机车使用和维护计划，进行机车定期检修工作。
2.机车定期检修包括机车分解、检验、更换磨损零部件或者修理、重组机车等内容。
第四章机车处置管理第十条机车报废与更新：1.按照机车报废和更新规定，及时淘汰老化和使用寿命到期的机车，购置新的机车进行替换。
2.机车报废和更新要根据机车技术状况和运用需求进行评估和决策。
电力机车运用与规章
电力机车运用与规章一、引言电力机车是一种以电力作为动力源的铁路机车，具有环保、高效、节能的特点，被广泛应用于现代铁路运输系统中。
为了确保电力机车的安全运行，保护铁路设备和乘客的生命财产安全，各国铁路部门都制定了相应的电力机车运用与规章。
本文将对电力机车运用与规章进行详细介绍。
二、电力机车运用规章的目的和意义1. 目的：电力机车运用规章的目的是为了规范电力机车的运行，确保其安全、可靠、高效地运行，减少事故发生的可能性，保护乘客和运输设备的安全。
2. 意义：电力机车运用规章的制定和执行对于铁路运输系统的安全和可持续发展具有重要意义。
它可以帮助铁路部门建立科学、规范的运行管理体系，提高电力机车的运行效率，降低事故风险，保护乘客和设备的安全。
三、电力机车运用规章的内容1. 电力机车的技术要求：电力机车应符合国家相关技术标准和规定，包括机车的动力性能、制动性能、牵引性能等方面的要求。
同时，机车的安全装置、防护装置等也需要符合相关标准。
2. 机车驾驶员的资质要求：机车驾驶员应具备相应的驾驶技能和知识，通过相关的培训和考试合格后方可上岗。
驾驶员还需要定期接受继续教育和培训，保持驾驶技能的熟练度。
3. 机车运行的限制条件：电力机车在运行过程中需要遵守一系列的限制条件，包括速度限制、载重限制、牵引力限制等。
这些限制条件旨在确保机车的安全运行，防止超负荷运行和事故的发生。
4. 机车运行的安全措施：为保证机车运行的安全，规章中规定了一系列的安全措施，包括机车的日常检查和维护、运行中的安全操作规程、应急处理措施等。
这些措施的目的是及时发现和排除潜在的故障和隐患，确保机车的安全运行。
5. 机车运行的管理和监控：铁路部门对电力机车的运行进行管理和监控，包括机车的调度安排、运行记录的保存、事故的调查处理等。
这些管理和监控措施可以提供数据支持和经验总结，为机车运行的改进和优化提供依据。
四、电力机车运用规章的执行和监督1. 执行：电力机车运用规章的执行需要铁路部门、机车驾驶员和相关工作人员的共同努力。
铁路机车运用安全管理方案分析
铁路机车运用安全管理方案分析【摘要】铁路机车是铁路运输的重要组成部分，其安全管理方案对确保铁路运输的安全至关重要。
本文通过分析铁路机车运用的安全管理方案，探讨其现状、问题及挑战，并对国内外相关研究进行综合分析。
在此基础上，提出改进安全管理方案的建议，并探讨实施路径。
通过本文的研究，可以更好地把握铁路机车运用安全管理的方向，进一步提高铁路运输的安全水平。
总结本文对铁路机车运用安全管理方案的重要性，并展望未来研究方向。
本研究旨在为铁路机车运用安全管理方案的改进和完善提供参考，促进铁路运输的安全发展。
【关键词】铁路机车、运用安全管理、方案分析、现状、问题、挑战、研究现状、建议、实施路径、重要性、未来研究方向。
1. 引言1.1 介绍铁路机车运用安全管理方案分析的背景铁路机车是铁路运输系统的重要组成部分，其安全运行对于保障铁路运输安全和畅通至关重要。
为了提高铁路机车运用安全管理水平，各国纷纷制定了相关的安全管理方案，并不断进行完善和提升。
铁路机车运用安全管理方案分析即是对这些管理方案进行深入研究和分析，旨在发现问题、提出改进建议，并探讨实施路径。
当前，铁路机车运用安全管理方案在各国铁路运输系统中扮演着至关重要的角色。
由于铁路机车运行环境复杂、安全风险较高等因素，管理方案的完善和落实仍面临一定困难和挑战。
深入分析铁路机车运用安全管理方案的现状、问题和挑战，以及国内外相关研究现状，具有重要的理论和实践意义。
1.2 阐述研究的意义铁路机车运用安全管理方案是保障铁路运输安全的重要组成部分。
在当前社会快速发展的背景下，铁路运输承担着越来越多的重要物流任务，而机车运用安全管理方案的完善与健壮直接关系到铁路运输系统的稳定运行。
对铁路机车运用安全管理方案进行深入分析和研究，不仅有助于提高铁路运输的安全性和可靠性，还能够有效提升运输效率，降低事故风险，为社会经济的发展提供更可靠的交通保障。
铁路机车运用安全管理方案的研究具有重要的理论和现实意义。
内燃机车运用规程（3篇）
内燃机车运用规程内燃机车是一种以内燃机为动力的车辆，广泛用于交通运输领域。
为了确保内燃机车的安全运行和减少对环境的污染，需要制定一系列规程来管理内燃机车的运营。
下面是一份内燃机车运用规程，共2000字：一、内燃机车的基本要求1. 内燃机车必须符合国家相关技术标准，包括发动机排放标准、噪音标准等。
2. 内燃机车必须经过合格的技术检测，并获得相应的许可证明方可投入运营。
3. 内燃机车必须定期进行检修和维护，确保车辆的安全运行和性能。
二、内燃机车的驾驶要求1. 内燃机车的驾驶员必须持有合法的驾驶证，并通过相关培训和考试合格方可驾驶。
2. 内燃机车的驾驶员必须熟悉车辆的特点和性能，并具备良好的驾驶技巧。
3. 内燃机车的驾驶员必须遵守交通规则，包括限速、禁止超载、禁止酒驾等。
4. 内燃机车的驾驶员必须保持清醒的状态，不得在疲劳、醉酒或服用药物的情况下驾驶。
三、内燃机车的运行管理1. 内燃机车的运行管理必须建立健全的制度，包括车辆调度、运行记录、事故报告等。
2. 内燃机车的运行管理必须保证车辆的定期检修和维护，并及时处理车辆故障和异常情况。
3. 内燃机车的运行管理必须加强对驾驶员的监督和培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
4. 内燃机车的运行管理必须加强对车辆燃油的管理，控制油耗和污染物排放。
四、内燃机车的环境保护措施1. 内燃机车必须采用环保燃料，并配备相应的污染控制装置，减少排放的有害物质。
2. 内燃机车必须加强对废气和废水的处理，防止对环境造成污染。
3. 内燃机车必须加强对噪音的控制，采取降噪措施，减少对周围环境和居民的扰民。
五、内燃机车的事故处理和应急处置1. 内燃机车发生事故时，驾驶员必须第一时间向有关部门报告，并采取必要措施保护现场和伤员。
2. 内燃机车发生事故时，相关部门必须及时到场处理，并做好事故调查和记录。
3. 内燃机车发生事故时，相关责任单位必须承担相应的赔偿责任，并采取措施防止类似事故再次发生。
机车运用—机车运用基础知识
第二章 机车运用
二、机车交路与乘务制度★★★★★ 2.乘务制度
轮包结合制适用于机车长交路。机车 由几个固定乘务组包管，当机车出机务段 或回机务段(出、入库)时，由该固定乘务 组值乘，在交路上运行时由各乘务组按一 定的顺序轮流上车值乘，该乘务制度是包 乘与轮乘相结合的一种方式，既提高了机 车的利用率和乘务员的劳动效率，也加强 了机车的保养工作。
第二章 机车运用
二、机车交路与乘务制度★★★★★
3.换班方式
根据各区段机车交路、乘务制度，合理地掌握乘务员劳动时间采用不同 的换班方式。机车乘务员的换班方式分为立即折返式、外(折返)段驻班式、 外(折返)段调休式、中途站换班式和随乘式等。
(3)外(折返)段调休式，由于乘务员往返一次的工作时间超过规定时间， 需要在外(折返)段调休，机车进人外(折返)段停留等待，休息后再返回的叫外 (折返)段调休式。
第二章 机车运用
三、拓展知识★★★★☆
2.机车乘务员岗位等级
(1)机车司机岗位等级分为一、二级。 ①一级司机：担任司机职务不少于五年， 在审定前连续三年以上无责任铁路交通事故， 技术业务考试达到铁路局制订的一级机车司 机的标准。 ②二级司机：未达到一级司机标准的为 二级司机。 获得省部级及省部级以上劳动模范、先 进生产者、技术能手荣誉称号或火车头奖章， 或取得技师、高级技师职业资格的司机，可 由机务段提出申请，经铁路局批准，直接晋 升为一级机车司机。
第二章 机车运用
二、机车交路与乘务制度★★★★★ 1.机车交路 （2）肩回式
机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除在折返段 整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转 方式。
第二章 机车运用
电力机车运用与规章-机车整备作业基础知识
三、机车清洁、防寒与防火
电力机车的防火
电力机车火灾主要原因： 1. 外来货源； 2. 电气火花； 3. 电气装置过热、烧损，电路短路着火； 4. 机械装置过热、烧损、碰撞产生火花； 5. 燃油或闸瓦摩擦产生过热、火花； 6. 电气设备使用不当或违章使用。
谢谢
二、机车整备给油及补砂
机车整备补砂
1.撒沙装置作用良好，砂管的撒砂量均应调整到 2~3kg/min；
2.砂管距轨面高30~55mm，砂管距离动轮踏面 15~30mm；
3.砂子要经过干燥处理，粒度要均匀，成分要符合规定 要求。
目录
一 机车整备作业的内容 二 机车整备给油及补砂 三 机车清洁、防寒与防火
三、机车清洁、防寒与防火
电力机车的防寒
5. 总风缸排水阀的胶垫更换为金属垫，并包扎防寒； 6. 蓄电池电解液密度调整为1.2~1.22g/cm3； 7. 压缩机更换为冬季油，同时清洗空气压缩机油底壳； 8. 机车冬季运行中，应坚持排放总风缸中的凝结水，经 常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无 法充风。
一、机车整备作业的内容
整备作业的范围
4.按作业程序、标准对机车进行检查、给油和自检自修 作业；高低压试验；制动机试验。
5.进行机车无线调度通信设备、机车信号机、列车运行 监控记录装置试验，并将其置于正常工作状态。
目录
一 机车整备作业的内容 二 机车整备给油及补砂 三 机车清洁、防寒与防火
二、机车整备给油及补砂
对机车整备作业的要求，一是作业的质量，二是作业的 时间。
一、机车整备作业的内容
整备作业的范围
1.了解接班机车的维修情况和机车技术状态。 2.按规定补充各种润滑油脂和工作油。 3.按规定补足质量良好的机车用砂，并试验撒沙作用良好 。 4.按作业程序、标准对机车进行检查、给油和自检自修作 业；高低压试验；制动机试验。
单位机车管理制度
单位机车管理制度第一章总则第一条为了规范单位机车的使用和管理，提高单位机车的使用效率、安全性和节能环保性，根据国家机动车管理相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有机车的使用和管理，包括公务用车、单位员工个人所有机车等。
第三条本制度的内容包括机车的购置、使用和保养等各个方面，所有相关人员必须严格遵守。
第四条本单位的机车管理委员会负责本制度的具体实施和监督。
第二章机车的购置第五条机车的购置必须经过机车管理委员会审批，并按照相关规定进行采购。
第六条机车的购置应当根据实际需要，按照国家相关机动车标准进行选购，确保其符合安全和环保要求。
第七条机车购置的款项来源应当合法合规，所有相关购置文件必须齐全。
第八条机车购置后，必须进行登记备案，并由机车管理委员会统一管理。
第三章机车的使用第九条机车的使用必须遵守国家机动车交通规则，严禁超速、酒后驾驶和使用未经注册的机车。
第十条机车的使用应当定期维护保养，确保其运行状态良好。
第十一条机车的使用应当按照规定的路线和时间使用，不得私自改变目的地或加班使用。
第十二条机车的使用必须保证安全，不得发生交通事故或造成他人财产损失。
第四章机车的保养第十三条机车的保养工作由专业维修人员负责，并定期进行。
第十四条机车的保养内容包括机油更换、机车清洁、轮胎气压检测等，确保其运行良好。
第十五条机车的保养材料必须符合国家相关标准，严禁使用劣质材料。
第十六条机车的保养费用由单位承担，不得要求员工个人承担。
第五章机车的报废和处理第十七条机车报废必须经过机车管理委员会审批，并报相关部门备案。
第十八条机车报废时，必须按照国家相关标准进行处理，确保环境不受污染。
第十九条机车报废后，必须进行注销登记，并做好相关手续。
第二十条机车报废后，必须交由专业机车拆解公司处理，不得私自处理或出售。
第二十一条有关机车的其他管理规定，由机车管理委员会另行制定。
第六章机车管理制度的监督和检查第二十二条机车管理委员会负责对机车管理制度的执行情况进行监督和检查。
机车司机操作规程模版
机车司机操作规程模版一、操作前准备1. 务必检查机车是否处于正常工作状态，包括机械部件、电气设备、燃油供给和润滑等。
2. 检查机车油、水、电等各项液位，并按照规定标定液位。
3. 确保机车各项控制装置灵活有效，包括制动系统、操纵杆、灯光、通风散热等。
二、出车前操作1. 确保机车停稳后，将手制动器牢牢拉紧，防止机车滑动。
2. 启动机车前，需检查启动装置、燃油供给系统、电气设备等是否正常。
3. 在启动机车前，确保周围环境安全，避免碰撞和伤害事故。
三、上道行车操作1. 在上道前，将车厢与机车连接装置连接牢固，确保稳定和安全。
2. 在行车途中，需根据信号灯指示和行车指挥，谨慎驾驶，确保行车安全。
3. 在行车途中，应注意车速控制，遵守道路交通规则，避免超速、违反信号等违规行为。
四、遇到紧急情况处理1. 当遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不慌不忙地采取应对措施。
2. 根据具体情况，及时向调度员、现场指挥人员报告，并按照指令采取相应的行动。
3. 在紧急情况下，务必注意自身安全，并考虑乘客的安全以及保护机车和周围环境的安全。
五、停车操作1. 在到达目的地或需要停车时，先使用制动系统有效减速，并根据信号和操作要求，逐渐停稳。
2. 停车时，确保机车与车厢连接牢固，防止车厢脱离或倾覆。
3. 关闭机车发动机和其他电气装置，拉紧手制动器，确保机车完全停止。
六、检查维护1. 在停车后，对机车进行检查维护，包括检查液位、电气设备、制动装置等是否正常，及时发现问题并处理。
2. 定期检查机车的维护保养计划，包括更换润滑油、清理滤网、检查制动系统等，并及时记录维护情况。
3. 遇到机车故障时，应及时上报，并按照规定进行维修或更换。
七、其他规定1. 机车司机需随时保持专注和警觉，严禁在行车过程中使用手机、吃零食或进行其他与行车无关的活动。
2. 机车司机应遵守公司的各项规章制度，不得违反安全操作规范，确保自身和他人的安全。
3. 任何对机车安全有影响的事情发生时，机车司机都应第一时间报告，并采取措施防止事故的发生。
机务车间内燃机车运用管理规程(3篇)
机务车间内燃机车运用管理规程是为了确保机务车间内燃机车的安全运营和保养，保障机务车间的正常工作秩序和运营效率而制定的管理规定。
下面是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的简单示例：1. 车辆的保养和检修1.1 每辆燃机车应按照规定的保养周期进行定期保养，包括检查润滑油、冷却液、燃料、空气滤清器等，并及时更换磨损的零部件。
1.2 每天开车前应进行日常检查，检查刹车、灯光、仪表、车身外部等是否正常。
1.3 燃机车运行1000小时后，应进行大修，并按照规定的维修项目进行检修。
2. 操作规定2.1 每位驾驶员应具备合法的驾驶资格证明，并熟练掌握燃机车的操作技能。
2.2 在开车前应检查车辆的牵引力、制动器响应时间等性能指标，确保车辆能够安全运行。
2.3 行车过程中应保持安全距离，合理减速和刹车，避免急刹车或超速行驶，确保驾驶安全。
3. 应急措施3.1 燃机车发生故障或事故时，应立即停车，并按照应急程序进行处理，确保车辆和驾驶员的安全。
3.2 在火灾等紧急情况下，操作人员应立即采取措施扑灭火源，并将车辆移开危险区域，确保安全撤离。
4. 燃机车的停放和储存4.1 燃机车应停放在指定的停车区域，并按照规定的停车程序进行停车。
4.2 燃机车长时间停放时，应进行必要的防雨、防尘措施，避免车辆受到自然环境的损害。
5. 事故报告和纠纷处理5.1 发生燃机车事故时，应立即报告机务车间主管，并按照规定程序进行事故处理、责任划分和赔偿。
5.2 发生与燃机车使用相关的纠纷时，应及时处理，并保留相关证据以备处理。
这只是一个简单示例，具体的机务车间内燃机车运用管理规程需要根据实际情况进行制定和完善，涵盖更多的细节和规定。
同时，机务车间还应根据国家及地区法律法规的要求，遵守相关安全生产规定，确保燃机车的安全运营。
机务车间内燃机车运用管理规程（2）第一章总则第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。
铁路机车运用管理规程详细版
文件编号：GD/FS-3636（操作规程范本系列）铁路机车运用管理规程详细版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________铁路机车运用管理规程详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
各铁路局，各合资铁路公司，地方铁路协会：根据《铁路局资产经营责任制实施办法》的要求，随着铁路运输事业的发展和牵引动力的不断更新，为了进一步促进机车运用管理水平的提高，保证铁路运输任务完成，现重新修订发布《铁路机车运用管理规程》，自20xx年5月1日起施行。
铁道部铁机[1993]164号文发布的《铁路机车运用规程》同时废止。
二OOO年一月十一日目录第一章总则 (1)第二章机车运用工作管理 (2)统一指挥分级管理 (2)机车交路和乘务制度 (2)牵引定数、运行时分、技术作业时分 (3)机车周转图 (5)机车运用计划及分析 (5)登乘机车管理 (6)机车交路和乘务制度 (2)第三章安全管理 (8)基本要求 (8)基本制度 (9)教育与考核 (9)监控设备的使用及管理 (10)事故处理及分析 (10)救援列车的管理与出动 (11)第四章机车管理…………………………………………12机车配置及使用 (12)机车调拨 (12)机车回送 (14)机车出租、出售 (18)机车工具备品 (22)第五章机车乘务员的管理 (23)基本要求 (23)班组配制及管理 (23)任用及晋升 (24)机车司机的岗位等级 (27)技术培训 (27)工作条件 (28)第六章机务段运用车间 (30)基本任务 (30)管理与分工 (30)第七章机车调度…………………………………………33基本任务 (33)组织领导 (33)人员配备 (34)机车调度室的设备 (34)机车调度命令 (35)第八章铁路局以外的机车运用管理 (36)基本要求 (36)人员管理 (36)机车过轨运行 (37)机车回送 (40)第九章附则………………………………………………40附件一铁路机车驾驶证格式 (41)附件二副司机证格式 (47)附件三机车添乘证格式 (53)附件四机车乘务员动态表………………………插页附件五机车配置表………………………………插页附件六机车技术状态书、回送机车请求书、轨道起重机回送状态鉴定书 (55)附件七临时驾驶证格式 (58)附件八登乘机车证格式 (59)附件九长期备用机车记录单格式 (60)附件十机车工具及备品 (61)附件十一机车编号规则 (68)第一章总则第1条机车是铁路运输的牵引动力。
电力机车运用与规章复习题
电力机车运用与规章复习题一、电力机车运用1. 电力机车的基本概念和分类电力机车是指以电能为动力的机车，通过电力传动装置将电能转换为机械能，驱动车辆运行。
根据使用的电源不同，电力机车可分为交流机电车和直流机电车。
2. 电力机车的主要构成部份（1）牵引系统：包括机电、传动装置和牵引装置等。
机电是电力机车的动力源，传动装置将机电的转动力传递给车轮，牵引装置用于连接车辆和牵引系统。
（2）辅助系统：包括供电系统、空气制动系统、辅助设备等。
供电系统为电力机车提供电能，空气制动系统用于控制车辆的制动，辅助设备包括照明、通风、空调等。
3. 电力机车的运用原理电力机车通过电能转换为机械能，驱动车辆运行。
在运用过程中，电力机车通过供电系统获取电能，将电能传递给机电，机电转动后通过传动装置传递给车轮，从而推动车辆运行。
4. 电力机车的运用注意事项（1）保持供电系统的正常运行，定期检查供电设备的绝缘状况，确保供电系统的安全可靠。
（2）合理控制牵引力和制动力，根据列车的负荷和路况合理调整牵引和制动力的大小，确保行车的平稳安全。
（3）注意电力机车的维护保养，定期检查机电、传动装置和牵引装置的工作状态，及时进行维修和更换。
二、电力机车规章1. 电力机车运行的相关规章（1）电力机车运行管理规定：包括电力机车的运行范围、速度限制、信号标志等。
（2）电力机车驾驶员操作规程：包括电力机车的启动、停车、换挡等操作规程。
2. 电力机车的安全规章（1）电力机车安全操作规定：包括电力机车的安全操作要求，如遵守信号规定、遵守限速要求等。
（2）电力机车事故处理规程：包括电力机车事故的处理程序和责任追究等。
3. 电力机车的维护规章（1）电力机车维护管理规定：包括电力机车的定期检查、保养和维修等管理规定。
（2）电力机车设备维护规程：包括电力机车设备的维护要求，如机电的绝缘检查、传动装置的润滑等。
4. 电力机车的运行安全（1）遵守相关规章制度，严格执行运行管理规定，确保电力机车的安全运行。
铁路机车运用管理规程 新版
铁路机车运用管理规程新版1. 引言铁路机车运用管理规程是为了规范和管理铁路机车的运用工作而制定的，旨在确保铁路机车运行的安全、高效和可靠。
本规程适用于所有铁路机车运用单位和人员。
2. 术语和定义•铁路机车：指用于牵引列车、作业或其他铁路运输任务的动力机车。
•运用管理：指对铁路机车的调度、运行、维护和检修等工作的管理。
•运用单位：指负责铁路机车运用管理的单位，包括机务段、车辆段和运输段等。
•运用人员：指从事铁路机车运用管理工作的人员，包括机车司机、调度员和检修人员等。
3. 机车运用管理职责3.1 运用单位职责•制定机车运用计划，并将其上报至上级运用管理部门审批。
•组织机车运用人员的培训和考核工作，确保其具备相应的专业知识和技能。
•维护机车运用设备和设施的正常运行，及时处理故障和事故。
•定期进行机车运用工作的评估和改进，提高运行效率和安全性。
3.2 运用人员职责•严格按照运用计划执行机车运行任务，确保列车按时、安全地到达目的地。
•遵守机车运行规程和相关安全操作规定，确保列车运行的安全。
•及时上报机车运行中的异常情况和故障，并采取相应的措施进行处理。
•参加机车运用培训和考核，不断提升自身的专业水平和技能。
4. 机车运用管理流程4.1 运用计划制定•运用单位根据列车运输需求和机车资源情况，制定机车运用计划。
•运用计划应包括列车编组方案、运行区间、运行速度和机车使用情况等内容。
•运用计划应提前报送至上级运用管理部门进行审批。
4.2 运用任务执行•运用人员根据运用计划，按照列车编组方案和运行速度等要求，准时出勤并执行运行任务。
•运用人员应熟悉运行区间的线路情况和相关运行规程，确保列车安全运行。
4.3 运用设备维护•运用单位负责对机车进行定期维护和检修，确保机车的良好工作状态。
•运用人员在机车运行前应进行必要的检查和试验，确保机车的安全可靠。
4.4 运用工作评估•运用单位定期对机车运用工作进行评估，包括运行速度、准点率和故障率等指标。
2023年铁路机车运用管理规程
2023年铁路机车运用管理规程第一章总则第一条为规范铁路机车运用管理行为，保障铁路机车运行安全，提高铁路运输效率，制定本规程。
第二条本规程适用于全国范围内的铁路机车运用管理。
第三条铁路机车运用管理应遵循安全第一、运输优先、效率为先、保障质量、科技支撑的原则。
第四条铁路机车运用管理应按照国家相关法律、法规和政策进行，确保运营安全合规。
第二章机车运行管理第五条机车驾驶员应符合相关资格条件，持有有效的机车驾驶人员证件，接受过必要的培训和考核。
第六条机车驾驶员应严格遵守机车运行操作规程，确保机车运行安全。
第七条机车驾驶员在驾驶机车过程中，应注意信号灯、道岔等设备的变化，根据运行计划进行操作，并及时反馈运行情况。
第八条机车驾驶员在驾驶机车过程中，应按照规定速度行驶，谨慎驾驶，确保线路和车辆的完好。
第九条机车驾驶员应及时上报机车故障、设备损坏等情况，接受上级指挥和调度的指导。
第三章机车检修管理第十条机车检修应按照国家相关规定进行，确保机车设备的完好，减少事故隐患。
第十一条机车检修应遵循先进技术、规范操作、安全可控的原则。
第十二条机车检修工作应定期进行，及时发现和修复机车设备的故障和损坏。
第十三条机车检修人员应具备相关资格，经过培训和考核，熟悉机车设备的结构和性能。
第十四条机车检修应按照机车保养计划进行，保证机车设备的正常运行和寿命。
第四章机车运输管理第十五条机车运输计划应合理制定，确保运输任务的完成和运输效率的提高。
第十六条机车运输应根据货物种类、质量、数量等要素进行科学组织和调度。
第十七条机车运输应使用适当的列车编组，保证货物的安全运输和交付。
第十八条机车运输任务应按照运输计划和调度命令的要求进行执行，确保货物准时到达目的地。
第十九条机车运输过程中的运营安全事故和运营风险应及时上报，进行事故调查和风险评估。
第五章机车维护管理第二十条机车维护应遵循规范、科学的原则，确保机车设备的良好工作状态。
第二十一条机车维护应按照维护计划进行，定期检查、保养和维修机车设备，延长机车的使用寿命。
铁路机车的运用与管理研究
铁路机车的运用与管理研究摘要：近年来，随着经济的发展，我国的交通运输业获得了巨大的发展，尤其是近年来，随着人们出行的增加，铁路事业获得了较大的发展，这促进了我国经济的发展。
随着近年来铁路运输竞争加剧，任务量日渐增多，促使铁路企业必须要做出应有的调整，优化铁路机车的运用效率，加强对铁路机车运用管理，以提高运行质量，促进铁路运输企业的长远发展。
本文就铁路机车的运用与管理进行研究，首先阐述了影响铁路机车运用与管理的因素，其次，提出了提高铁路机车的运用效率，加强机车管理的有效措施，以供参考。
关键词：铁路机车；运用；管理研究众所周知，铁路机车作为运输过程的主干力量，它必须要完成列车的安全运行和列车的调度作业等基本的工作。
而这些工作的完成质量受到机车的数量和机车的运用效率的影响，为此，保证铁路机车的运用效率，加强机车管理，对铁路机车的有耐性和质量来说有着重要的意义。
另外，铁路机车运用与管理受到了众多因素的影响，其中由于缺乏相关的管理制度，铁路机车的运用管理较为低下，如果不加以解决，以后势必会继续影响铁路机车的运用效率，降低运输质量。
为此，采取有效措施，排除影响机车运用与管理的因素显得至为关键。
一、影响铁路机车运用与管理的因素1.1缺乏完善的管理体制制约，管理意识淡薄我国现行的管理体制，由于没有更好的进行改进和变化，不能满足新形势下铁路运输的要求，从而导致运输质量不高。
在运输过程中，只重视生产指标而忽略了经营指标以及资产的保值等，因此这种管理体制也严重制约了铁路企业的发展。
其主要表现在管理人员经营意识淡薄、没有全局观念等等。
这些现象的存在，一方面影响了铁路机车运行的效率，另一方面也降低了工作人员的热情和积极性，从而造成了严重的铁路成本的浪费，使铁路企业的经营出现了一定的困难。
1.2机车运行组织不合理，机车库停时间不受控制由于受到外段运用组织和机车整备检修时间的影响，现在铁路局在长交路实行了轮乘制，这样对提高机车的使用效率有一定的作用，根据相关的规定，在实行轮乘制的长交路段实行交接时，入段前的机车主要由上班乘务员所属段进行支配，入段后的机车由接班乘务员所属段进行支配，所以这里就会出现无法控制外段继承机车库停时间长短的情况。
内燃机车运用规程模版（四篇）
内燃机车运用规程模版第一章总则第一条内燃机车运用规程（以下简称“规程”）是为规范内燃机车运用活动，确保安全生产，维护社会稳定，保障人民群众安全的一项管理制度。
第二条规程适用于所有使用内燃机车的单位和个人。
第三条内燃机车运用应符合国家相关法律法规和技术标准的要求。
第四条内燃机车运用应严格遵循安全第一、预防为主、压实责任、依法管理、科学运用的原则。
第五条机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第六条内燃机车必须按照规定进行定期检查、维护和保养，保证其正常运转和安全可靠。
第七条内燃机车运用中发生的事故和问题，应及时上报相关部门，并采取及时有效的措施进行处理。
第八条内燃机车运用单位和个人应加强内部管理，建立健全内部控制制度和管理责任制，确保运用安全。
第九条内燃机车运用单位和个人应定期组织内燃机车安全教育培训，提高安全意识和技能水平。
第二章内燃机车的管理第十条内燃机车的使用必须经过单位或个人的申请，并经相关部门审核批准。
第十一条内燃机车使用单位或个人必须对所使用的机车进行登记，并定期向相关部门报送机车使用情况。
第十二条内燃机车必须按照国家相关标准进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
第十三条内燃机车必须具备相应的防火、防爆设施，保证运用过程中的安全。
第十四条内燃机车使用单位和个人应建立内部机构，负责内燃机车的管理和运用监督。
第十五条内燃机车应配备相应的技术人员，进行日常维护和故障排除，确保机车运行正常。
第三章驾驶员的管理第十六条内燃机车驾驶员必须经过相关培训并持有相应的驾驶证书方可从事内燃机车的驾驶工作。
第十七条内燃机车驾驶员必须按照规定的工作时间和休息时间进行驾驶，不得超时工作。
第十八条内燃机车驾驶员应经常保持身体健康，不得饮酒、吸烟或服用违禁药物。
第十九条内燃机车驾驶员在驾驶过程中必须严格遵守交通法规，保证行车安全。
第二十条内燃机车驾驶员在发生事故或遇到问题时应及时上报，并配合有关部门进行调查和处理。
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乘务员换班方式
机车乘务员担当牵引列车作业的换班制式。 主要分：立即折返 调休折返 外段驻班 中途站换班 定时换班 随乘制
乘务员换班方式
立即折返
特点：交路区段短，往返运行乘务员一次作 业时间符合标准（货10小时）。
乘务员换班方式
调休折返
乘务员换班方式
外段驻班
乘务员换班方式
中途站换班
乘务员换班方式
机车周转图
编制
1.编制列车运行图机务提报的技术资料
各区段客货机型牵引定数，运行时分、起停 附加时分等
机车交路、机车运转制、乘务制度等
机车周转图
编制
牵引定数相关问题介绍
牵引定数的确定原则 我局电力机车牵引定数现状
理论计算定数： 大包间SS4G型机车 3587吨 包惠间SS3型机车 3704吨
机车运用指标
机车运用工作量指标
机车走行公里
机车牵引总重吨公里
机车运用指标
机车运用效率指标
机车日车公里
机车全周转时间
机车运用指标
机车运用效率指标
列车平均牵引总重
机车日产量
机车运用指标
机车运用效率指标
机车千千瓦功率日产量
领导干部三新 知 识讲座
谢 谢！
定时换班
专调、小运转12小时换班。
随乘制
随乘制是指机车后挂一辆宿营车，乘务组随 车出乘（非执乘机班在宿营车休息），在适当地 点换班的方式。
机车交路
机车在固定区段担当运输任务的周转区段， 称为机车交路
按机车担当的牵引任务分为：客运机车 交路、货运机车交路。补机机车交路、 小运转机车交路。
按机车运转制分为：循环运转制交路、 半循环运转制交路、肩回式运转制交路、 环形运转制交路。
按乘务员换班方式可分为：立即折返交 路、外段驻班交路、中间站换班交路。
按交路区段长度分为：一般机车交路和 长交路。
பைடு நூலகம் 机车交路
按机车担当的牵引任务分：货运机车交路。 按机车运转制分：肩回式运转交路。 按乘务员换班方式分：中间站换班交路。 按交路长短分：长交路。
2010年机车交路、乘务交路调整情况
贯通大包间电力机车交路至万水泉 南站
优化和调整大包、包惠及集二间乘 务交路，提高机车及人员使用效率
第二部分
机车周转图及主要运用指标
机车周转图
机车周转图是机务部门组织运输生 产活动的基础，是机车运用和维修计 划的主要组成部分。机车周转图与列 车运行图互为依存，同时编制完成。
机车周转图
表示方法
乘务制度
包乘制
指将一台机车分配给固定的乘务员使 用、保养和管理。
根据乘务员月工作时间标准，分为： 三班、三班半、四班、四班半制。
乘务制度
轮乘制
指机车不配给固定的乘务组，而且由乘务员换 机班轮流使用。 特点： 能适应内、电机车长交路的需要，提高机车使用 效率，节省人员； 乘务员不参加抢修整备作业，减少乘务员辅助作 业时间，延长运行时间，提高劳动生产率； 需设置一整套整备作业和质量保证体系。
领导干部三新 知 识讲座
第五十四讲
机车运用管理知识
主讲人：刘祜
机务处 2010年10月
主要内容
第一部分：机车运用管理 ★机车运转制 ★乘务制度 ★乘务员换班方式 ★机车交路 ★ 2010年机车交路、乘务交路调整情况
第二部分：机车周转图及主要运用指标 ★机车周转图 ★机车主要运用指标
第一部分
机车运用管理
分类 4.按机车运转制的不同分为：
肩回式机车周转图 循环式机车周转图 半循环式机车周转图
机车周转图
分类 4.按机车运转制的不同分为：
循环式机车周转图 半循环式机车周转图
机车周转图
分类 4.按机车运转制的不同分为：
半循环式机车周转图
机车周转图
分类 5.按使用性质分为：
计划机车周转图 实际机车周转图
我局现行： 大包间SS4G型机车 4500吨
（普超5000吨）
包惠间SS3型机车 5000吨
机车周转图
编制 2.列车运行图与机车周转图的协调
机车周转图基本要求 机车周转图要求列车运行图协调的要素
机车周转图
折返时间不足2小时，调整为2小时
机车运用指标
机车运用指标主要分为二大类。
机车运用工作量指标（总量指标） 机车运用效率指标（质量指标）
乘务制度
轮包结合制
本段出发乘务员包乘，外段返回时轮乘。
特点： 减少乘务员在外段驻寓时间（驻班变为调休）； 节省乘务员班数。
乘务制度
单司机值乘方式
单司机执乘是指机车操纵作业过程中由一名司 机单独完成（不配备学习司机或技师）的机车乘务 制度。
单司机执乘分为单班单司机和双班单司机。 单班单司机是指一个机车乘务交路交由一名司 机担当机车操纵作业； 双班单司机是指一个机车交路由两名司机在机 车上换班轮流操纵作业。
机车运转制
机车从事列车牵引作业的方式称为机车运转制。
肩回运转制 循环运转制 半循环运转制
机车运转制
单肩回运转制
包西
十八台
湖东
机车运转制
双肩回运转制
惠农
呼和
大同
机车运转制
循环运转制
机车运转制
半循环运转制
乘务制度
乘务制度是指机车乘务员使用机车的制度。 包乘制 轮乘制
轮包结合制 单司机值乘方式
机车周转图
分类 1.按适应运输性质分为：
基本机车周转图 分号机车周转图（综合分号和独立分号） 旬间记名式机车周转图
机车周转图
分类 2.按列车种别分为：
客运机车周转图 货运机车周转图 客货混用机车周转图
机车周转图
分类
3.按机车周转图形式分为：
一元式机车周转图
分组式机车周转图
机车周转图