电动燃油泵基础知识-燃油泵结构介绍

初滤能够过滤掉燃油中一定大小的杂质、保证泵芯的正常工作和寿命。
储油筒、固定支架 提供泵芯、传感器、浮子杠杆、导杆弹簧机构安装的支座和紧固方式，存储一定的燃油来 浸泡、冷却泵芯，在低油位、汽车上下坡时提供一定时间的持续供油，缓冲泵芯的震动，起到 衰减噪音的作用。
储油桶
导杆弹簧机构、安装法兰 安装法兰：提供以下功能的结构：油泵与燃油箱之间的密封界面；与储油筒的机械、电气 、管路连接；燃油输送或燃油蒸汽管理系统的管路接口；与整车线束连接的电气接口；油泵安 装定位机构。 导杆弹簧机构：连接储油筒与安装法兰， 提供油泵在油箱中的足够的压紧力
油泵的8个关键阻值点： 油箱数据确定之后，根据油箱的容积-液面高度关系确定油量指示的8个点：E-STOP点、空油位 点、报警点、1/4点、1/2点、3/4点、F点、F-STOP点，其中：空油位点、报警点、F点是比较关 键的点，如果这几个点的匹配出现较大的误差，最有可能引起顾客的抱怨（指示不准）；浮子 在油箱内部的有效摆动范围内不得有干涉。 匹配原则： 在车辆因为没有油而熄火之前，油泵阻值输出要使仪表指到E点，一般取油箱额定容积的5%-8% 在油位报警时，剩余油量要保证汽车还能行驶60～100公里，最少60公里；在油量在90％的额定 量时，油泵阻值输出要使仪表指到F点。其他非关键点按照理论值设定即可，最终要进行加油试 验验证。各点阻值的曲线斜率应尽可能相近，但绝对要避免阻值跳变。 匹配之前需要先做加油试验，确保燃油箱的额定容积、确定容积液面高度曲线的准确性。
油位传感器、浮子杠杆机构
油位传感器由一个滑片电阻和一个浮子杠杆机构组成。当油箱里面的燃油高度产生变化时 ，浮子高度随着变化，从而带动滑片电阻上的触点进行滑动，输出不同液位高度时的阻值。仪 表根据油泵输出的液位阻值信号进行处理，指示对应的燃油量。
相关管线
为避免其他电器对燃油泵的阻 值输出产生影响，要求液位传 感器进行单独接地，且尽量远 离其他电器接地点
四、燃油泵常见失效模式分析
以上的因素中，传感器受劣质油品而影响阻值输出是主要原因。
劣质油品对传感器的影响体现在： 1）油品里面的硫与传感器触点或者导带上的金属成份在高温、通电的情况下发生化学反应， 生产化学物（如硫化银），从而导致阻值变大； 2）燃油中的胶质长时间粘附在传感器上，阻值增大； 3）传感器触点和导带之间有油膜，产生附件电阻； 4）传感器上的铜导线与燃油中的硫发生化学反应，阻值变大。 以上的因素都会使得传感器输出阻值偏大，从而导致在满油位点时阻值偏大，仪表指针指不到满。 解决方法： 1）油品日益恶劣, 增加传感器中贵金属的比例能提高耐腐蚀性能，但往往带来成本的大幅增 加，目前我们只能使用镀金的双触点方案； 2）使用非接触式的传感器，成本可能会略有上升，但目前国内还未有成熟的供应商； 3）对于油品的胶质和油膜，也无有效办法，只能适当加大传感器压紧力来缓解； 4）取消所有的铜线，采用单边桥接双触点结构的传感器。
电动燃油泵基础知识
一、油泵在汽车上的位置作用 二、油泵的结构、工作原理 三、燃油泵的开发流程 四、燃油泵常见失效模式分析
一、电动燃油泵在汽车上的位置作用
1、位置：现代电喷轿车的燃油泵一般布置在燃油百度文库中。少数汽车（灵活燃料）的冷启动系统油泵布 置在油箱外面。 2、作用：将燃油从油箱中泵出，经过管路以及燃油滤清器，进入发动机中燃烧。
压力调节器
弹簧+膜片 弹簧+钢珠
三、燃油泵的开发流程
燃油泵总成的关键参数的确定 油泵主要参数： 工作电压一般是与整车电源供电电压一致、压力由EMS厂家提出。额定流量（泵芯型号）是根据发动 机排量、最大燃油消耗率结合油泵厂家的压力调节器进行匹配选择。在保证压力稳定的前提下流量 越小越好，这样能减低油泵的能耗，间接降低油耗。一般来说开发一款泵芯需要2年甚至更长的时间， 因此在开发燃油泵时一般是在供应商现有的产品中进行选型匹配。对于平台化的产品，很快就可以 找到合适的技术方案。 燃油泵的流量： Q=(ge ×Ne）r 式中：
Q:额定功率时的燃油消耗量 Ne：发动机额定功率 ge：额定功率燃油消耗率 r：燃油密度，90#：720g/L，93#：725g/L，97#：737g/L。
考虑到实际使用情况的变化，发动机燃油消耗率比最小燃油消耗率大25%-35%，则实际每循环供 油量Pmax=（1.25-1.35）Q 为保证燃油系统压力稳定和充分冷却，需要充分的回油量，一般取50%，即实际理论燃油泵流量 公式可修正为： Q=(ge*Ne）r*1.35*1.5
二、油泵的结构、工作原理
目前奇瑞车型的燃油泵总成一般由以下的 部件构成：直流电机泵芯以及固定支架、 初滤、 储油筒、储油筒单向阀、jet pump、导杆 弹簧机构、油位传感器、安装法兰、燃油 输送管、线 束等
各部件功用：
1）泵芯、初滤 在EMS的控制下向发动机提供各种工况下的、足够的燃油；向油泵内部jet pump提供足够 的驱动力，向储油筒充油，保证泵芯有燃油进行冷却和在上下坡时能持续一定时间的供油。
III. 解决措施及效果
项目 要因 解决措施 调整传感器触点弹力 从0.7N——1.0N 传感器问题：传 感器腐蚀，接触 不良，磨损严重 厚膜电阻测量点宽度 加宽提高指示稳定性 从0.3mm——0.6mm 传感器固定座塑料件 工艺改进 装配问题：装配 未按要求装配导 致油位指示偏差 制定油箱油泵装配指 导说明书发放给油箱 厂家和售后服务站