上海人民广场周边空间解读

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B
商业区同时兼具旅游功能导致常年人流量巨大，交通混乱 预测——该地区已具有全国最大地铁交通站点人民广场站，地 下交通已较为完备。可通过架设天桥等地上交通建设缓解巨大 的交通压力。
C
商业区基础设施难以满足如此巨大人流量的需求，商场后为较 早时期里弄街巷治安较为混乱，该地区商业发展供不应求 预测——通过将南京东路及福州路路段内商场后里弄拆迁，对 商场进行扩建或重新规划建设更多高层商场满足需求
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商业区为满足更大的需求，可能会扩建或建设更多大型商 场，并且由南京路步行街逐渐向外辐射
B
住宅区可能会修缮改建，成为旅游景点，因此会以一种更 加开放的空间形式融入该城市空间中
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历 史 沿 革
半殖民地半封建时期（1930年以前） ——开埠前：境内为水网地带，除农田外还有大片义冢地 ——1852年至1854年：英国人成立“上海跑马委员会”，在 今河南中路以西，南京东路以北开辟第一个跑马场，又在西 藏中路与浙江路之间开辟第二个跑马厅 ——1862年：在西藏中路以西开辟第三个跑马厅 ——1899年：延安东路以北被划入公共租界，次年延安东路 以南被划入法租界
基 地 概 述
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多 元 特 征
该地段集居住、市政、文化、商业、旅游等多功能于一体,并且是 上海市最重要的地铁交通枢纽之一。
1——居住区 3——市政区 5——旅游区
2——文化区 4——商业区
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空间意象
和平饭店
国际饭店
城市规划展览馆
里弄住宅
跑马总会旧址
上海大剧院
上海博物馆
上海市政大楼
基地问题 A
居住区为里弄住宅，房屋年久失修，与周边高端商业文化区 域格格不入，但由于地下地铁线路交错，无法建设高层建筑， 并且地处黄金地段，居民拆迁补偿问题与政府矛盾尖锐。 预测——政府出资对该区域里弄住宅进行修缮，保持居住功 能不变的基础上将该地区开发为一个新的旅游热点。
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客 观 分 析
上海历史人口统计
政策改变——从最早殖民地式发展到新中国成立以来计划经济时代的 苏联模式的城市建设，再到改革开放以来的西方城市规划建设的引进，人 民广场地区曲折的历史发展进程导致该地区的结构功能的混乱。每个历史 时期都对该地区留下了不可磨灭的烙印，对以后的发展产生深远的影响。 直到今天人民广场的城市空间仍不能完全摆脱历史格局 相比于人民广场所负载的太多的功能和意义，其不同历史时期设计规划 方面显得有些随机和草率，这可以说是城市发展轨迹曲折、今天迅速膨胀 的压力以及我们队城市规划缺乏完整认识等因素共同作用导致的后果。而 在城市发展方面，或许可以借鉴西方各个大城市历史发展的经验，对我们 城市规划合理的审视。比如柏林城不断在历史演各种“织补”城市肌理等 等。
人民广场的历史变革说明人民广场产生发展并不是按照西方城 市广场规划建设的基本线索进行的，而是在开始时带有明显的殖民 地痕迹，后来表现出典型的“发展中”状态。 人口波动——时段性的政策导致该地区人口数量波动，，无论 是战争年代外地人口大量涌入，二十世纪六十年代的职工支援边疆 和知青上山下乡的人口大量迁出，还是七十年代末开始的知青返城 的人口大量迁入，对城市主区环境和面貌的影响非常大。直至现在 该区域认识人口最为复杂的区域，居住环境较差。虽然90年代经过 几次人口外迁市人口密度有所下降，但仍居高不下。人口问题带来 的住房，出行以及公共基础设施建设问题仍制约着周边城市建设。
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空间变化缘由和影响
虽然人民广场在建国以后已经做过修整和重新划分，但直至90年代才有 较大规模较正式的改造和建设，包括地下基础设施，轨道交通及几处主要建 筑和广场绿化。广场的使用功能在市政广场的基础上又增加了文化商业设施， 道路和公交系统有较大调整，成为名符其实的城市中心广场。规划建设主要 针对南侧广场和北侧公园及周边设施。但并没有结构性的重新规划，而是在 原有基础上建设主要建筑。
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空间变化缘由和影响
十九世纪中后期三个跑马场建成使得今天人民广场范围基本确定，奠定 了人民广场城市形态的基础。人民广成由于其特殊的恶劣的政治经济环境， 走上了一条奇特的发展道路。广场边界模糊，周边道路在建设时期就是围绕 跑马场而规划。相对当时城市中心的外滩，这里处于公共租界之外的“市 郊”，所以在道路规划方面较为随意。人民广场这种“殖民地式地产投机” 的起始状态对后来城市面貌影响深远
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该区域整体规划始终无法摆脱历史遗留下来的格局，不同历史 时期对该地区发展有着不同的作用力，曲折的发展历程导致功 能布局较为混乱 预测——该地区进行大规模结构性重建可能性较小，只能分阶 段重建，不断改造和重新规划使结构更加合理
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空间变化预感
市政区和文化区已规划较为完善，旅游区建筑多为历史优 秀建筑受保护，因此空间形式不会做太大改变
上海 城市 空间 阅读
人民广场周边地区空间解析
西起南北高架 东至外滩 南起延安高架 北至南京路
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选择原因——该地块集中 了多个上海市地标性建筑， 最能代表上海作为一座集 聚经济、科技、金融、贸 易、会展，文化等多功能 为一体的国际大都市在人 们心中留下的城市印象。 同时，该区域也是我来到 上海一年以来了解最早也 是最为透彻的地段。
新中国成立后重大改造
南北主轴线 建国后解放军军管会接管跑马场，1952年起跑马场北面被改建为人民公园， 南面被改建为集会用的硬地广场。八十年代后期开始对人民广场进行了大刀 阔斧的改造，广场南北形成南北主轴线。八十年代在主轴线北端建了市政府 大厦，南端是1995年建成的上海博物馆。主轴线中间位置设置大型音乐喷 泉。 东西主轴线 人民广场沿着人民大道东西方向形成东西主轴线，西段是上海大剧院，东段 是上海城市规划展示厅。
ห้องสมุดไป่ตู้
改革开放以后（1978——） ——1985年：人民广场南面建造上海市电信大楼 ——1988年：兴建上海第一条地铁和广场地铁车站 ——1990年：市规划设计院编制《人民广场公园地区规划》，人民 大厦改建，上海市博物馆着手建设 ——1992年：人民广场综合改造工程动工，上海市人大常委办公大 楼拆除，重建新市政大楼 ——1993年：绿化工程全面启动 ——1995年：上海博物馆对外开放，人民广场地下商业街建成 ——1998年：上海大剧院落成 ——2000年：上海规划展览馆和上海美术馆落成
新中国成立以后（1949——1978年）
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——1951年：改建跑马厅为人民公园和人民广场 ——1955年：人民大道改建通车 ——1960年：发展出23个出具规模的街道工厂，9各食堂，13个 托儿所，4各服务站，3个综合商场
空间变化缘由和影响
建国以后尤其是二十世纪六十年代，根据经济建设阶段性需要，在当时 政策的引导下，人民广场周边组织起一批街道、里弄集体事业，后逐步发展 为街道工厂、食堂、托儿所、服务站及商场。集体事业对帮助这一地区在短 时间内环境改善和促进工商业发展起了很大的作用。但社区性质的工厂和商 业设施又反而加剧了城市功能混杂性的特征，并使后来城市在市场经济条件 下的发展和改造遇到相当阻力。直至今天社区内小型工厂和综合商业原有设 施的迁移和改造仍在继续，延缓了街区整体更新的进程。
抗日战争前后（1930——1949年）
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——1930年后：开始出现大批石库门里弄及新式里弄房屋 ——解放前：兴建各种娱乐场所50余处，集中较多名、特商店 ——抗日战争爆发后：人口剧增 ——1941年：日侵略军驻扎跑马厅 ——抗战后：成为美军军营和剩余物资仓库
空间变化缘由和影响
20世纪三十年代，随着该地区娱乐场所渐渐兴盛，加之连年战乱及抗日 战争爆发，周边省市人口大量涌入，房地产业发展壮大。商业兴旺，文化娱 乐设施日益发展同时，集聚了更多的赌徒，犯罪活动猖獗。人民广场周边街 区的尺度和基本轮廓即是在这一时期成型的。几个相邻街区大相径庭，以及 商、住、娱乐等等城市功能的混合形态，可能正是当时复杂社会情况的侧面 反映。