ABBS建筑论坛

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广塔：“小蛮腰”为何5年才折腰？从2005年就动工建设的“小蛮腰”——广州新电视塔，为何时至今日才突然“折腰”10米？昨天，记者向各相关部门了解，得到的结论似乎是“卡在时间点上”。昨天，规划部门表示，新电视塔的高度是通过国际竞赛确定的，国际竞赛方案确定的高度是610米，规划无特殊控制要求。基于新电视塔建设工程较久，而空管部门的评估意见需时较长的现实情况，规划局按照特事特办的原则，按国际竞赛优胜方案批准了新电视塔的建设，作为设计方案的把关者，他们将控高的把关权给了建设方，要求建设方必须取得空管部门的意见并按其要求办理。但建设方到最近才得到空管部门的意见。记者了解到，新白云机场2004年8月5日投入使用，新电视塔2005年动工，而广州市人民政府的《关于保护广州白云国际机场航空安全的通告》则是2006年6月1日发布的。《通告》称，在白云机场净空保护区域内新建、扩建、改建建筑物或者其他设施，必须按规定向市或者县级市规划行政主管部门提出申请。市或者县级市规划行政主管部门应当审核其是否符合机场净空保护的要求。据介绍，净空是指机场对周围障碍物高度的限制规范，白云机场净空范围为机场周边55公里以内。也就是说，新电视塔在设计、开工时，还没有白云机场限高这回

事。有关人士也透露，新电视塔在规划审批时，曾咨询过临近军用机场的控高标准，符合该机场的控高标准。但对于白云机场，则没有事先征求意见。所以可以推论，向空管部门咨询限高要求，是客观上不得不做的“补课”功夫。据了解，广州市曾就电视塔的“保高”问题多次和空管部门协调，但最终还是不能避免“折腰”的结果。■现状缩水“小蛮腰”矮过600米广州地标“小蛮腰”最终身高将“变矮”至600米以下。昨日广州市规划局表示，空管部门完成机场评估，并与广州市政府协调之后决定，新电视塔高度最终控制为600米以下。规划局特事特办批准新电视塔建设广州市规划局昨日表示，新电视塔的高度是通过国际竞赛确定的，国际竞赛方案确定的高度是610米，规划无特殊控制要求。基于新电视塔建设工程较久，而空管部门的评估意见需时较长的现实情况，规划局按照特事特办的原则，按国际竞赛优胜方案批准了新电视塔的建设。因应空管部门要求缩短“小蛮腰”有业内人士称，按照正常的业务流程，像广州新电视塔、珠江新城东西塔这样的超高层建筑，在设计之前需要先向民航部门单位申请高度限制，即由相关单位出具文件，限定最高能建到多少米。之后这个限定数据会给到规划部门，规划部门批出的设计条件和工程规划许可证里都会包括这个限

高数据，建筑单位从规划局领到规划许可证之后才能开始动工建设。对此，广州市规划局说，虽然批准了国际竞赛的方

案建设，但是规划局同时要求建设方必须取得空管部门的意见并按其要求办理。后来空管部门完成机场评估，并与市政府协调，新电视塔高度最终控制为600米以下。据了解，“小蛮腰”变矮后，将不再是中国第一座600米以上建筑物。■缩水原因上空有两条降落航道据民航业人士介绍，“小蛮腰”刚好位于白云机场的两条降落航道下方。航道供飞机由南向北降落，飞机经过此处时，飞行高度为海拔900米，按规定在周围300米以内不能有障碍物。“小蛮腰”建成时610米的高度超出安全范围十多米，需要裁减。一位有多年飞行经验的南航飞行员表示，“小蛮腰”位于进近航路附近影响视线。他解释说，飞机在转弯或者起飞、降落的时候，对周围的环境要求比较高，建筑物高度超过600米虽然对飞行通讯不会造成直接影响，但会影响进近目视，降低飞机安全飞行宽裕度。他解释，“进入近航路飞行，飞机离开巡航高度下降并寻找机场，要使飞机调整高度，对准跑道，要避开地面障碍物，驾驶员必须把注意力高度集中在准确的操作中，超过600米的建筑物会令飞行员视线受阻，容易发生故障。而且飞机在"小蛮腰"上空也会转弯，周边建筑高度就更要严格按照"净空"要求。”西塔不在航路范围不影响飞行航空专家表示，在机场周边除了超高建筑要拆除之外，例如烟花、放气球等都会危及航空器的飞行安全。他表示，与“小蛮腰”隔岸相对的西塔虽然也很高，但是不在航路范围内，所以对飞

行没有太多的影响。据了解，此前也有不少超高建筑影响飞行而被强拆的或者为飞行安全而改变规划的。规划中的“北京第一高楼”高度由500米节节缩短到200多米，除了地产经济潮落的因素，据称也与“影响飞行安全”有关。在争抢“第一高楼”的暗战中，昆明、上海等城市纷纷颁布“限高令”，广州目前尚无明确的限高政策。广东也有超高建筑影响飞行而拆除的先例，之前有媒体报道过，汕头机场存在两处严重影响飞行安全的重大隐患，其中隐患之一机场跑道北头围线外仁和里村两座超高建筑物，两座都已经拆除。■怎样缩水电视塔现场工人：削天线昨日，在广州新电视塔施工的一位工人表示，施工单位已经接到领导的通知将新电视塔“削高”，主要是缩短天线，“缩水”之后的“小蛮腰”将在600米以下。昨日记者走访了广州市城建委等有关部门，均未能了解到新电视塔具体的“削高”方案。在新电视塔施工现场，施工情况与往常无异，随后记者采访到一位拿着安全帽，刚刚从施工现场走出来的工人。该名工人表示已经接到领导的通知要为新电视塔“削高”，至于如何操作，他说：“工地的人都说是搞塔顶处天线，要搞短点。”据媒体报道，广州新电视塔的降高工程，有业内人士分析理论上可通过削减天线裸露部分底部，再焊接至塔内隐埋天线上实现降高。现有天线裸露在塔身之上为160米，从工程上来说，为了保证裸露在外这160米长天线的稳定，天线应该还有20米甚至

30米埋在塔身之内，削减的部分就可以从这里入手。该业内人士介绍，具体的做法可以是：将裸露的160米的底部削去一段，比如20米，将剩下的140米再和埋在塔身之内的部分焊接在一起，使之稳固，这样整根天线的长度就减成140米了。这种做法成本不算高，只要预先计算好天线的重量和相应焊接的面积，用乙炔重新烧焊就可以了。对于“小蛮腰”怎样“缩水”，网友纷纷在网上也认同这种天线削减方法，更有网友在“摩天城市”广州站发布了电视塔天线降高前后的对比图，以及网友对降高工程具体实施方案的猜想、施工图。此网站对其降低的高度表述为15米。曾一度被传“超支”的新电视塔，其造价将因为“降高”而再攀升。记者昨日了解到，新电视塔的“降高”是通过降低天线高度来实现的，该工程目前已完工。而单单为降低这10米高度，其耗资便已达1000多万，同时，整个新电视塔的工期也因此拖延了好几个月。单运送设备花了几百万去年7月23日，广州新电视塔建设有限公司首次向媒体开放电视塔最顶层的

观景平台，当时有关负责人透露，新电视塔将在今年6月正式对外运营。而据记者了解，“降高”工程便是在去年底才确定要实施的，当时整个电视塔的工程已基本完工，用于天线桅杆安装的临时工作架已拆卸完毕，且相关的工程设备也已运离施工现场，因此，重起炉灶的“降高”工程成本可想而知。“单是把那套用于提升的设备运回来，就已需要几