风冷柴油机使用注意事项实用版

YF-ED-J8670

可按资料类型定义编号

风冷柴油机使用注意事项

实用版

In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.

（示范文稿）

二零XX年XX月XX日

风冷柴油机使用注意事项实用版

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(1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为l0~l5mm为宜。

(2)按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油,确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。

(3)防止因怠速时间过长,风扇转速不足,风量减小,冷却效果差而造成柴油机过热。

(4)导风罩切不可变形,要保证密封良好。启动前,应检查导风罩挂钩是否扣紧,运行时,务必盖好风罩,否则会改变进风方向及流向,形成热空气回流,降低冷却效果。

(5)应保证挡风板不漏装、损坏、丢失,以确保冷却效果。

(6)及时排除漏油故障。漏出的油会被风扇吹到散热片上,黏附尘土,妨碍散热片间的通风,减弱散热能力。这也会使胶带打滑,造成风扇转速不够、胶带早期腐蚀损坏或断裂。

(7)风扇叶片、缸套散热片、缸盖散热片、机油散热器表面的油污长时间积聚,会使散热效果严重变差,应及时用柴油冲洗或用压缩空气从

冷却空气流动的反方向吹出灰尘杂物。

(8)要经常检查,按时维护保养风扇胶带断裂指示装直,以便能及时发现胶带故障，防止过热现象的发生。

(9)经常检查供油提前角(供油提前角过小,会使柴油机温度升高过快而发生过热)。发现不符合规定时应及时调整。

(10)柴油机每工作一段时间后,应在试验台上检查喷油器的喷油质量,整喷油压力,确保喷油器工作良好,止因喷油器工作不良而导致柴油机过热。

卡特(CAT)柴油机中修维修程序

柴油机中修程序目录第一章缸头和气阀第二章活塞和连杆第三章缸套第四章燃油系统第五章进排气装置第六章冷却水系统

气缸盖的拆卸 1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。 2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。 3.拔出喷油器。 4.拆卸排气管安装螺栓。 5.拆卸安装螺母，取出摇臂。 6.取出阀桥及气阀推杆。 7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐

8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。 9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。二、气缸盖本体的检修 1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。 2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。 3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。 4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。 5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。如有必要，用专用工具对此面进行研磨。 6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。三、进、排气阀导管 1.测量内径。检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。 2.气阀导管的更换。当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。 3.拆卸导管。插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。

柴油发电机操作安全注意事项(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改柴油发电机操作安全注意事项 (通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

柴油发电机操作安全注意事项(通用版) 1.使用及维护机组前，必须阅读并理解本说明书及相关的其它随机资料。 2.正确的安装机组是机组正常使用的前提，并使用合格的备品备件进行维护保养才能使机组获得良好的运行状态和更长的使用寿命。 3.机组必须由受过培训的人员操作，维修必须由授权人员进行,操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。 4.只有在确保安全情况下才能启动机组，切勿在明知有异常的情况下开机，以免发生意外情况。对机组清洁、维护、修理时，必须先停机并将电瓶负极开关断开或拆除电瓶连接电缆，且在相应的位置放置警告牌，以避免发生意外情况。发动机排放的废气对人体有害，所有户内安装的机组必须将废

气排至室外。 5.机组运行时排烟管及消音器会产生高温，安装使用时，需采用防火隔热材料并远离易燃物品。确保机房内有良好足够的通风，整洁的环境。切勿将易燃易爆物体（液体）存放在发动机附近。 6.不允许在电瓶及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为，因为燃料挥发的气体以及电池充电产生的氢气在遇到火花或明火时会引起爆炸。 7.机房内应配备BC和ABC灭火器，并要求操作及维护人员懂得如何使用。 8.在风扇防护罩或其它安全保护罩拆除的情况下，切勿试图开机；在开机时，切勿试图把手伸到这些保护装置下面或附近去进行维修。 9.手掌、手臂、长头发、首饰以及宽松的衣服等要远离皮带轮、皮带及其它转动部件。在机房工作时，要穿上工作服，戴上手套和帽子。 10.机组运行后，冷却液未完全冷却时，不要试图拧开散热器盖

柴油发电机操作安全注意事项

柴油发电机操作安全注意事项 1.使用及维护机组前，必须阅读并理解本说明书及相关的其它随机资料。 2.正确的安装机组是机组正常使用的前提，并使用合格的备品备件进行维护保养才能使机组获得良好的运行状态和更长的使用寿命。 3.机组必须由受过培训的人员操作，维修必须由授权人员进行,操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。 4.只有在确保安全情况下才能启动机组，切勿在明知有异常的情况下开机，以免发生意外情况。对机组清洁、维护、修理时，必须先停机并将电瓶负极开关断开或拆除电瓶连接电缆，且在相应的位置放置警告牌，以避免发生意外情况。发动机排放的废气对人体有害，所有户内安装的机组必须将废气排至室外。 5.机组运行时排烟管及消音器会产生高温，安装使用时，需采用防火隔热材料并远离易燃物品。确保机房内有良好足够的通风，整洁的环境。切勿将易燃易爆物体（液体）存放在发动机附近。

6.不允许在电瓶及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为，因为燃料挥发的气体以及电池充电产生的氢气在遇到火花或明火时会引起爆炸。 7.机房内应配备BC和ABC灭火器，并要求操作及维护人员懂得如何使用。 8.在风扇防护罩或其它安全保护罩拆除的情况下，切勿试图开机；在开机时，切勿试图把手伸到这些保护装置下面或附近去进行维修。 9.手掌、手臂、长头发、首饰以及宽松的衣服等要远离皮带轮、皮带及其它转动部件。在机房工作时，要穿上工作服，戴上手套和帽子。 10.机组运行后，冷却液未完全冷却时，不要试图拧开散热器盖子，防止蒸汽（热水）喷出伤人。不要吞食、不要让皮肤接触燃料、冷却液、润滑剂和电解液等液体；一旦被这些液体溅上，应立即用大量清水冲洗。概述：柴油发电机工作原理图比较复杂，组成零件较多，加工精密，装配严格，拆卸与装配的各项技术要求也较高，特别是进口柴油发电机组的拆卸技术要求更高，若不按规定的程序进行拆卸与装配，往往会造成零件的损伤，严重时会造成整机损坏。因此，维修人员在拆卸与装配柴油发电机组时，一定要熟练掌握各项技术要求，做到有计划、有组织地拆卸与装配，

单缸柴油机的正确使用技术与维护措施

单缸柴油机的正确使用技术与维护措施摘要从新购柴油机的磨合、柴油机启动前的准备、柴油机的正确启动、柴油机运转过程的控制等方面总结了单缸柴油机的正确使用技术，并提出了实际工作中柴油机正常运转的维护措施，以期为单缸柴油机的正确使用提供参考。关键词单缸柴油机；使用技术；维护措施目前，单缸柴油机在我国保有量相当大，也是农业机械的主要配套动力，正确使用好柴油机不仅能延长它的使用寿命，而且降低作业成本，因此意义重大[1]。 1 单缸柴油机的使用技术 1.1 新购柴油机的磨合新的或大修后的柴油机在开始使用之前，一定要经过磨合。因为柴油机装配的零件，其配合表面虽然经过精加工，但仍然不平。如果柴油机不经磨合立即提高转速和带负荷作业，则各运动件的摩擦表面就会发生拉毛损伤。还会由于各粗糙表面的嵌合挤走润滑油，难于在接触表面形成润滑油膜，甚至会造成烧熔和卡住，导致运动件的早期磨损和损坏，柴油机的使用期限将大大缩短[2]。柴油机的磨合就是指在人为的控制下，缓慢地提高转速、逐渐地增加负荷，在良好的润滑条件和认真检查下，使零件的配合表面逐渐磨平的过程。一是磨合前的准备。清除柴油机外部零件上的灰尘和杂物。仔细检查所有零件的完整性及外部螺栓件的紧固情况，如有漏装或松动，应配齐、拧紧。按规定加好柴油、机油和水（水冷却式）。将柴油机减压，摇转曲轴，检查各运动零件运转是否灵活、是否有异常响声。二是柴油机无负荷（空转）磨合。空转磨合的时间一般为1 h 左右，前0.5 h由低速至中速（600～800 r/min）运转，后0.5 h由中速逐渐增加到标定转速运转。磨合过程中应注意观察柴油机的排气烟色、温度及润滑等情况是否正常[3]。三是负荷磨合。负荷磨合时间一般为40 h，先用1/4的负荷运转3～4 h，再以1/2的负荷运转15～16 h，最后在剩下的时间里以3/4的负荷运转。四是磨合后的检查清洗。放掉曲轴箱中的机油，清洗曲轴箱、机油滤清器，加注机油至规定油位。检查气门与气门座的接触环带是否烧损或磨损，检查气门间隙。按规定力矩拧紧连杆及气缸盖螺栓，做好全面检查。必须注意，柴油机一经磨合，润滑油中就含有大量运转零件互相摩擦时产生的金属屑，如果不切实做好清洗工作和添加新机油，同样会造成柴油机的早期磨损。 1.2 柴油机启动前的准备柴油机经过一定的运转作业后，启动前要全面进行技术检查。检查所有外部连接件（如螺栓、螺母）的紧固情况，对运转时间较长的柴油机还须检查飞轮、连杆螺母及开口销的装配情况。检查气门间隙是否符合规定值（按说明书中规定数值）。检查减压效果，打开减压机构，转动曲轴时轻松省力，摇转灵活，机内无响声，则说明正常；恢复减压，再转曲轴，费力沉重，表示压缩正常，不漏气。检查燃油系，油箱加满油，打开油开关，减压并摇转曲轴，此时能听到清脆的喷油声，表示正常。不来油时，拧松高压油泵上的放气螺钉，排除油中气体，直至无气泡冒出，再拧紧螺钉。检查润滑系，抽出油标尺，看机油是否在规定油位。需要注意的是油量既不能超过最高刻线，也不能低于最低刻线，存油量在油尺中刻线稍上为宜，检查各部位是否漏油。检查冷却系、风冷式柴油机护风圈及导风罩是否密封、进风口有无堵塞现象；水冷式冷却则要检查水箱水量，各连接部

发动机大修工艺流程

发动机大修工艺流程 1发动机的技术状况检测 1.发动机的技术状况： A：曲轴连杆机构。它是保证发动机正常工作的主要机构。它的技术状况直接影响发动机的工作性能。 (１)气缸的磨损是多方面的。当磨损到一定程度时，动下降。油耗增多。当气缸磨损不明显时，可以小修,更换活塞环,但环的更换不得超过两次。否则新环不能适应变形的气缸。（2)活塞、连杆组的好坏。对气缸的工作磨损和使用兽命有直接影响,活塞在工作中,第一道环槽磨损严重。环也同样磨损严重。连杆在工作中，主要受气体的压力和往返的惯性产生的交变力，必须要有强度。（３) 曲轴在工作时要受不断的变化和气体压力。往返运动的惯性力。旋转运动的离心力。所以会疲劳损坏。曲轴在使用中，损坏主要主轴径的下半片、连杆轴径的上半片。 B：配气机构。由气门组和气门传动组组成。 (1）发动机运转过程中。当气门出现跳动或配气机构的间隙增大时,气门受高压气体的冲击后,间隙显然增加。气门

除承受冲击外,有很高的温度。特别是排气门,磨损有:气门杆、气门工作面、气门杆端面，气门座的磨损也由于上述原因。（2）气门的密封状况直接影响发动机的动力性、经济性。凸轮轴是气门驱动组的主要部件。２发动机送修标准 (1)发动机气缸磨损其失圆度大于０．１0mm（汽油机）或０.12５mm(柴油机）。圆柱磨损大雨0.35mm（汽油机)或０.50mｍ(柴油机)时，发动机应大修。（2)发动机的动力下降。加速性能下降。严重丧失工作能力。(3）发动机各运动部件发生异响,工作状况发生恶化,均应大修。3发动机大修工艺 1、发动机的解体: (1）拆下进、排气管及缸盖出水管。 (2）拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装时保持原磨擦副。（3)拆下缸盖、气缸垫。拆时,应从两端向中间均匀地拆卸。注意:严禁用起子撬缸盖,以防损坏缸盖及垫。

柴油抽水泵使用注意事项

柴油抽水泵使用注意事项为保证您能安全的操作柴油机，请务必仔细阅读使用说明书，特别要注意以下使用要点，以免产生人员意外伤亡及设备损坏 1、消声器注意事项：1）由于柴油机排出的气体含有有毒的一种氧化碳，禁止在密闭的空间及通风不良场所使用柴油机，如在通风不良的环境中使用可能会造成人员伤亡及设备损坏。（2）在柴油机运转或刚停车时，消声器的温度很高，不要触摸消声器，否则会造成严重烫伤。 2、加油注意事项：油在使用前，必须经过过滤或经24小时沉淀。柴油机在运转时，不得加燃油或者加机油。加油时，不要使燃油外溢出油箱，如果燃油溢出，必须擦干并等到柴油完全蒸发后再起动柴油机，更换柴油后，旋紧油箱盖，以防柴油外溅。 3、防火注意事项：油机必须远离易燃物，不要在有明火的地方使用柴油机，柴油机必须离墙面或其他物体至小3米。 4、在平坦的地方使用柴油机，不要在土壤松软或不平的处使用柴油机；注意：在陡的斜坡上面使用，此时润滑油供应不足，柴油机易烧瓦，搬动柴油机时拧紧油箱盖并关闭油箱开关，以防柴油外溅。柴油机在运转过程中，不要搬动。如果柴油机需长途运输，以防柴油外溢。 5开机前的检查：机前仔细检查燃油油管和接头的松紧，以防柴油渗漏，渗漏的燃油会产生潜在的危险。仔细检查螺栓、螺母的松紧、松动的螺栓、螺母会产生严重的事故。仔细检查机油和燃油，使至达到规定的要求。注意：不要使燃油外溢出油箱，新机或刚维修的柴油机必须低速、小负荷磨合20小时，不得末经磨合立即进行高速、大负荷运转。

操作说明燃油的选择和起动前的准备：（1）选择，柴油机必须用轻柴油，柴油中不得含有水分或灰尘等赃物。加注燃油不能超过红色标志;（2）洗滤芯，柴油机功率不足或排气颜色不正常时，更换滤芯，禁止在没有滤芯的情况下运转机器反冲式手拉起动注意：柴油机在运转过程中，不要拉起动手柄，以免造成柴油机损坏。

单缸柴油机维护与修理

一、概念单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。应用领域：单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。二、单缸柴油机热机起动困难故障检修故障现象：一台S195柴油机，冷机时能顺利起动，热机时却难以起动。在一次作业停机后，起动不能着火，但约半个小时后再起动时很快就着火了。另外，机车牵引力明显不足。故障检查：起初，认为是缸套、活塞磨损造成的，但换新件后，故障依旧。作进一步检查时，发觉摇转飞轮阻力较小；松开减压手柄摇转飞轮，听到排气管里发出“哧”的声音，于是怀疑气门关闭不严，致使气缸压力过低。但经拆卸检查，气门头部和气门座圈没有烧损，也无偏差。反复查找终于发现，原来是气门弹簧自由长度比标准高度缩短了1.5mm。故障排除：在气门弹簧一端加上2mm厚的平铁垫后，该柴油机玲、热机均能顺利起动。

故障分析：由于气门弹簧长期处在高温下工作，便因退火而使自由长度缩短且张力降低，造成气门关闭不严或关闭滞后，柴油机便因气缸压力过低而难以起动。当该机冷却后，其弹簧张力有所恢复，柴油机便又能起动了。三、单缸柴油机起动困难的原因分析如果按照柴油机起动程序操作，连续3次以上都不能起动，甚至采取辅助手段，如向水箱内加热水，向进气管加机油，在进气口处点火助燃，或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时，即可认为该柴油机发生起动困难故障。故障原因分析如下： 1．压缩系统的故障缸套有裂纹或砂眼产生漏气；活塞环严重磨损漏气；活塞环胶粘卡死；活塞

潍柴发动机专用维修工具说明书1

目录一. 说明 (3) 二．发动机专用维修工具 (4) 1. 连接板定位器（WPT001） (4) 2. 喷油器拆卸器（WPT002） (4) 3. 转换手柄（WPT003） (8) 4. 活塞安装锥套（WPT004） (5) 5. 液压挺柱安装器（WPT005） (5) 6. 前油封安装器（WPT006） (6) 7. 后油封安装器（WPT007） (7) 8. 气缸套拆卸器（WPT008） (7) 9. 气缸套安装器（WPT009） (9) 10. 气门油封安装器（WPT010） (8) 11. 气门弹簧压缩器（WPT011） (9) 12. 涡轮增压机油接口拆装器（WPT012） (10) 13. 铜锤（WPT013） (10) 14. 卡簧钳（WPT014） (11)

一、说明适当的维修方法和正确的修理程序对所有发动机和操作人员都是安全和可靠的。维修的程序、技术和所使用的专用工具及零部件是多种多样的，维修人员的技能也是不尽相同的，所以本专用工具说明未能对所有工具提供详细的说明或冲突之处，请参照维修手册进行。在维修柴油机零配件时须知：本公司柴油机产品，是高性能的柴油机，用户在维修时请按照柴油机零件图册和维修手册的诸项要求进行工作。用户在维修时购买有关零配件，必须采用主机厂鉴定认可的产品，以确保其性能及可靠性。警告： ●维修时禁止吸烟。 ●为避免严重灼伤，不要触碰任何高温金属表面。 ●关闭点火开关，操作规程规定的除外。 ●发动机须在通风良好的区域工作。 ●避免在发动机工作时拆卸零部件。 ●操作时必须戴安全防护眼镜。

二. 发动机专用维修工具 1. 连接板定位器（WPT001），如图1 配套使用工具：无用途：给连接板做定位。操作方法：如图2 把连接板定位器（WPT001）插入图中箭头所指处，进行连接板的定位。图1 连接板定位器图2 2. 喷油器拆卸器（WPT002），如图3 配套使用工具：转换手柄（WPT003）用途：拆卸喷油器。操作方法：如图4 把转换手柄（WPT003）的螺纹接头旋入喷油器拆卸器（WPT002）的螺纹孔中，然后把喷油器拆卸器（WPT002）套在喷油器上，手握转换手柄（WPT003）向上提出喷油器。图3 喷油器拆卸器图4 1 2 3 向上提

风冷柴油机使用注意事项(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 风冷柴油机使用注意事项 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9856-21 风冷柴油机使用注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 (1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为 l0~l5mm为宜。 (2)按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油,确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。 (3)防止因怠速时间过长,风扇转速不足,风量减小,冷却效果差而造成柴油机过热。 (4)导风罩切不可变形,要保证密封良好。启动前,应检查导风罩挂钩是否扣紧,运行时,务必盖好风罩,否则会改变进风方向及流向,形成热空气回流,降低冷

柴油机操作安全注意事项

1）润滑系统 a 检查油底壳（油箱）内机油油面高度，油量加足。 b 检查机油管路有无漏、堵之处，并整改合格。 c 检查喷油泵及调速器润滑油位。 d 冬季起动前必须将机油预热到 40C 左右，并向油底壳蛇形管通以蒸汽预热。 2）冷却系统 a 检查膨胀水箱水面高度，加足软化水。 b 检查冷却系统有无漏、堵之处，检查风扇皮带的张紧度及水泵的固定工作情况。不合格的及时整改。 c 冬季冷却系统应加入 80 C 以上的热水进行预热，严禁加冷水 3）燃料系统 a 检查燃油箱油位。 b 打开燃油系统各阀门，检查燃油管路是否畅通，有无渗漏现象，注意一定要将燃油滤清器三通阀开到全通位置。 c 打开高压油泵放气丝堵，排除泵内空气 d 检查油门齿条是否灵活，不得有卡滞现象。 e 冬季用机油及燃油必须按规定要求换用冬油标号柴油机操作 1、柴油机启动前的检查与准备安全注意事

4）其它 a 放掉各部件内存油并清理干净。 b 打开放气缸盖放气丝堵（或减压机构），转动曲轴2r-3r ，转动曲轴时不得有卡滞现象和异常杂音，否则进行检查处理。 c 检查喷油泵齿条移动是否灵活，调速器停车手柄是否灵活 d 检查贮气瓶压力是否在0.7MPa-0.9MPa 之间（或蓄电瓶电解液密度是否符合要求） e 检查机器上有无其它工具，四周有无人。 2、柴油机的启动 1）启动过程 b 按下油压自动停车装置扳杆手柄，使自动停车装置拨叉与齿条上的挡块脱开。 c 打开电钥匙，接通电源（或打开点气开关，接通气路） d 将喷油泵齿条移向供油量较大位置。 e 按动启动按钮，接通电动机电路（或气马达气路），使柴油机起动 f 柴油机启动着火后，应迅速用调速器停车手柄控制齿条减少供油量，使柴油机保持在600r/min 左右转速下怠速运转。 g 柴油机启动后，应立即松开自动停车装置手柄，使其恢复工作状态。 h 将电钥匙（或总气开关）关闭，切断电（气）源，启动工作完成。 2）注意事项 a 电启动时手按起动电钮5min 后，如柴油机仍不着火，应松开电钮，停1min 后再做二次启动，如连续四次启动不着，可停止启动，检查原因，进行处理。 b 气启动时，手按启动按钮，使气马达驱动飞轮带柴油机启动。一次启动不着，要等气瓶压力恢复至0.8MPa 时再行启动，三次启动不着，停止启动，检查处理。

风冷柴油机的正确大修

风冷柴油机的正确大修 ◇山东省泰安市公路管理局李彪张英伟侯新华 1 风冷柴油机大修时间的确定柴油机大修时间的确定主要依据在实际应用中，其动力性，经济性及烟尘变化，如动力下降，油耗增大，烧机油，机油压力下降及曲轴箱窜气，甚至有了明显的异响等。风冷柴油机大修时间间隔一般为8000-10000工作小时。 2 柴油机大修前的准备工作 2.1 建立发动机大修档案做好大修前发动机技术状况的记录，上报主管部门批准，并且记录下该柴油机型号，出厂编号及生产年月日及其配套的机型。 2.2 拆装的工具准备 (1)维修中常用的扳手及套筒等常规工具。 (2)专用工具: a 与发动机配套的翻转支架。 b 紧固用的角度指示器。

c 气门调整专用工具。 d 活塞及活塞环的安装工具。 e 滤芯扳手等。 (3)材料准备主要准备一些常用的垫片及密封胶。我们常用的密封胶为703硅橡胶，回天586胶及GY系列厌氧胶。 3 拆卸解体后的检测 3.1 曲轴的轴颈及轴承瓦的检测检测的位置如图1所示，测量1、2位置的a—a，b—b两个方向数据并作好记录。曲轴的主轴颈及连杆轴颈允许磨损的极限尺寸为0.3mm。超出磨损极限后可进行磨削。目前常用的磨削等级根据加厚轴瓦的尺寸而定(分为三级:0.25mm，0.5mm，0.75mm)。同时测量a—a，b—b两个方向的失圆度，不大于0.05mm。以两端的主轴颈为基准，测量中间轴颈的径向跳动，应小于0.1mm。检测曲轴的轴向窜动量，应不超过0.4mm。以F6L912和913为例，曲轴的轴向窜动量为0. 15-0.314，大修后要保证此要求(止推主轴承盖宽为，在标准预紧力F=270N.M下检测瓦架失圆度，应不超过0.05mm。)

柴油机操作安全注意事项正式样本

文件编号：TP-AR-L6255 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 柴油机操作安全注意事项正式样本

柴油机操作安全注意事项正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、柴油机启动前的检查与准备（1）润滑系统 a检查油底壳（油箱）内机油油面高度，油量加足。 b检查机油管路有无漏、堵之处，并整改合格。 c检查喷油泵及调速器润滑油位。 d冬季起动前必须将机油预热到40℃左右，并向油底壳蛇形管通以蒸汽预热。（2）冷却系统 a检查膨胀水箱水面高度，加足软化水。 b检查冷却系统有无漏、堵之处，检查风扇皮带

的张紧度及水泵的固定工作情况。不合格的及时整改。 c冬季冷却系统应加入80℃以上的热水进行预热，严禁加冷水。（3）燃料系统 a检查燃油箱油位。 b打开燃油系统各阀门，检查燃油管路是否畅通，有无渗漏现象，注意一定要将燃油滤清器三通阀开到全通位置。 c打开高压油泵放气丝堵，排除泵内空气。 d检查油门齿条是否灵活，不得有卡滞现象。 e冬季用机油及燃油必须按规定要求换用冬油标号。（4）其它 a放掉各部件内存油并清理干净。

上柴12V135ZD型柴油机大修技术汇总

上柴12V135ZD型柴油机大修技术

目录 1.概述 ........................................................................................................................- 2 - 1.1大修条件..........................................................................................................- 2 - 1.2主要维修内容..................................................................................................- 2 - 1.3技术要求..........................................................................................................- 2 - 1.4维修程序..........................................................................................................- 3 - 2.发动机的拆卸、零件清洗 ....................................................................................- 4 - 2.1拆卸注意事项..................................................................................................- 4 - 2.2拆卸顺序和方法..............................................................................................- 4 - 2.3零件清洗..........................................................................................................- 5 - 3.发动机检修 ............................................................................................................- 6 - 3.1汽缸体和汽缸盖..............................................................................................- 6 - 3.2活塞连杆组......................................................................................................- 6 - 3.3曲轴组件..........................................................................................................- 7 - 3.4配气机构..........................................................................................................- 7 - 3.5燃油系统..........................................................................................................- 8 - 3.6润滑系统..........................................................................................................- 9 - 4.发动机组装 ............................................................................................................- 9 - 4.1汽缸盖组件的装配..........................................................................................- 9 - 4.2柴油机总装配。..............................................................................................- 9 - 5.发动机主要部件调整 ......................................................................................... - 11 - 5.1气门间隙调整。........................................................................................... - 11 - 5.2供油提前将的检查与调整........................................................................... - 12 -

风冷柴油机使用注意事项实用版

YF-ED-J8670 可按资料类型定义编号风冷柴油机使用注意事项实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

风冷柴油机使用注意事项实用版提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 (1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为l0~l5mm为宜。 (2)按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油,确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。

(3)防止因怠速时间过长,风扇转速不足,风量减小,冷却效果差而造成柴油机过热。 (4)导风罩切不可变形,要保证密封良好。启动前,应检查导风罩挂钩是否扣紧,运行时,务必盖好风罩,否则会改变进风方向及流向,形成热空气回流,降低冷却效果。 (5)应保证挡风板不漏装、损坏、丢失,以确保冷却效果。 (6)及时排除漏油故障。漏出的油会被风扇吹到散热片上,黏附尘土,妨碍散热片间的通风,减弱散热能力。这也会使胶带打滑,造成风扇转速不够、胶带早期腐蚀损坏或断裂。 (7)风扇叶片、缸套散热片、缸盖散热片、机油散热器表面的油污长时间积聚,会使散热效果严重变差,应及时用柴油冲洗或用压缩空气从

风冷柴油机使用注意事项

https://www.360docs.net/doc/899323427.html,专业的论文在线写作平台风冷柴油机使用注意事项 [摘要：本文系统介绍了GPS的原理和其三大子系统，着重介绍了GPS系统在交通运输中的应用，包括在道路工程、汽车导航和交通管理中的应用以及其他应用] 一、全球定位系统GPS 简介全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在“子午仪卫星导航定位”技术上发展而起的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。GPS由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。空间卫星系统空间卫星系统由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道工作卫星构成，各轨道平面相对于赤道平面的倾角为55Ο，轨道平面间距60Ο。在每一轨道平面内，各卫星升交角距差90Ο，任一轨道上的卫星比西边相邻轨道上的相应卫星超前30Ο。事实上，空间卫星系统的卫星数量要超过24颗，以便及时更换老化或损坏的卫星，保障系统正常工作。该卫星系统能够保证在地球的任一地点向使用者提供4颗以上可视卫星。空间系统的每颗卫星每12小时（恒星时）沿近圆形轨道绕地球一周，由星载高精度原子钟（基频F=10.23MHZ）控制无线电发射机在“低噪音窗口”（无线电窗口中，2至8区间的频区天线噪声最低的一段是空间遥测及射电干涉测量优先选用频段）附近发射L1、L2两种载波，向全球的用户接收系统连续地播发GPS导航信号。GPS工作卫星组网保障全球任一时刻、任一地点都可对4颗以上的卫星进行观测（最多可达11颗），实现连续、实时地导航和定位。 GPS卫星向广大用户发送的导航电文是一种不归零的二进制数据码D（t），码率fd=50HZ。为了节省卫星的电能、增强GPS信号的抗干扰性、保

道依茨风冷柴油机的结构特点

道依茨风冷柴油机的结构特点 1.无需设置水冷却系统由于风冷柴油机运行时，依靠强迫风冷带走热量，因此，无需设置水冷却系统，汽缸盖、汽缸体等部位也不需设置水套腔，不用水泵、散热器和节温器等机件，因而简化了结构，降低了成本。与同等功率的水冷柴油机相比，风冷柴油机的长度要短些，高度也因无散热器而变低，宽度则基本相同，因此，其重量相应减少。 2.低温性能优良，道依茨风冷柴油机采用深①形燃烧室，多孔喷油，燃油直接喷射燃烧，在一20℃的环境条件下，能无困难地启动运转，尤其适合在寒冷地区和冬季使用。燃烧室所需喷油压力相对较低，喷油嘴不易阻塞和卡滞，不但工作可靠而且燃料燃烧完全、省油、污染少，其耗油率，最低油耗率为212g/（kw·h）。柴油机在—35℃的情况下，仍能很好启动和可靠地工作，不会有冻裂机体的危险，也不需要用防冻液，其低温性能优良。 3.热效率高，经济性好由于风冷柴油发动机传给空气的热量少，因此，其冷却风量只有水冷柴油机的2/3左右。这是因为风冷柴油机在燃气温度一定的情况下，缸壁温度越高，柴油机散发到空气中的热量就越少，其热效率就越高，燃油消耗量便降低，经济性越好。通常风冷柴油机缸壁温度比水冷柴油机缸壁温度高数十度，因此，其热效率高于水冷柴油机。 4.使用寿命长风冷柴油机因缸壁温度高，升温快，最大限度地避免了酸性腐蚀和磨损，同时减少了柴油机在露点以下的工作时间，因而风冷柴油机机件腐蚀、穴蚀、锈蚀小，而且缸体盖、散热器内不会产生积存水垢的弊病，其使用寿命长。由此可见，风冷柴油机机动性好，暖机时间短，容易启动，免除了添加冷却水，放出冷却水的负担，也不用担心缸体、缸盖、散热器等发生冻裂的毁坏事故，因此，其使用可靠性高、故障少、寿命长、维护保养方便。杨遇草编注与埃塞 2012-04-27

柴油机拆装的目的与注意事项

一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。二、对本次柴油机拆装的要求 1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。 2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。 3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。 4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。 5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。 6、注意安全。 7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。三、柴油机拆装技术及安全规则 1、拆装安全规则柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。 2、拆装技术规则（1）拆装前的准备 ①人员准备。拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。 ②技术准备。在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。

③用具、备件场地等准备。为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。（2）拆卸程序 ①先拆易损零件、附属机件，后拆主要机件。 ②“从上到下，从外到里”，即先拆外部、上部机件；后拆内部、下部机件。 ③先拆完整部件，再分解部件中的零件。（3）拆卸技术要点 ①拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。要正确地使用工具。同时要避免做不必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的不拆。 ②拆卸时应为后面的检修和装配作准备。注意机件之间的相互位置关系，检查一下有无配合记号，如没记号则需做好安装记号，以防在装复时错位。对活塞、活塞环、连杆、连杆轴承、主轴承等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系，注意方向性。 ③注意清洁、防尘。拆卸的零件应按部件和精度不同，分别存放，应尽可能按零件的拆装次序和原配的位置关系摆放好。对于成套零件如：轴、齿轮、柱塞副、螺栓、螺母、键、垫片、定位销等应尽可能地按原来结构套在一起或用铅丝穿起来，以防散失。不充许将零件直接放置在地面上，应放在木板或防油胶板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮湿而生锈。 ④对拆开的孔口、管口、吊缸后的气缸上部等，应用木塞、木板或硬纸板封住或盖住，以防异物进入。但切不可用棉纱或破布堵盖。 ⑤拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，当确认无任何妨碍时再拆。零件需敲打时，必须垫着木块或铜棒等较软的物体。（4）装配技术要点

风冷柴油机使用注意事项正式样本

文件编号：TP-AR-L6847 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 风冷柴油机使用注意事项正式样本

风冷柴油机使用注意事项正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 (1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为 l0~l5mm为宜。 (2)按时向风扇轴承及张紧轮(很多风冷柴油机装有张紧轮，用以调整风扇胶带松紧度)轴承注入润滑油,确保轴承润滑良好、转动灵活、无卡滞现象。 (3)防止因怠速时间过长,风扇转速不足,风量减小,冷却效果差而造成柴油机过热。

(4)导风罩切不可变形,要保证密封良好。启动前,应检查导风罩挂钩是否扣紧,运行时,务必盖好风罩,否则会改变进风方向及流向,形成热空气回流,降低冷却效果。 (5)应保证挡风板不漏装、损坏、丢失,以确保冷却效果。 (6)及时排除漏油故障。漏出的油会被风扇吹到散热片上,黏附尘土,妨碍散热片间的通风,减弱散热能力。这也会使胶带打滑,造成风扇转速不够、胶带早期腐蚀损坏或断裂。 (7)风扇叶片、缸套散热片、缸盖散热片、机油散热器表面的油污长时间积聚,会使散热效果严重变差,应及时用柴油冲洗或用压缩空气从冷却空气流动的反方向吹出灰尘杂物。 (8)要经常检查,按时维护保养风扇胶带断裂指示

道依茨风冷柴油机常见故障与排除

道依茨风冷柴油机常见故障与排除一。柴油机不能起动； 1。故障特征：电起动系统故障：按下起动按钮后起动电机不转；产生原因： ?电路接线错误或接触不良； ?蓄电池电力不足； ?起动电机炭刷与整流器流子接触不良；排除方法：检查线路是否正确与牢固；重新充电或更换蓄电池；修正更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面并吹净灰尘。 2。故障特征：燃油系统故障：柴油机被起动电机带动不发火，回油管无回油；产生原因： ?燃油箱无油； ?油路开关未打开； ?燃油管路堵塞； ?燃油滤清器阻塞； ?在冬天燃油滤由于石腊析出被堵塞； ?燃油系统中有空气燃油管不密封；排除方法：加油并排气；打开油路开关；检查油路是否畅通；清洗滤清器或调换滤芯；更换燃油滤清器并排出空气，使用冬季燃油；检查所有的燃油管接头的密封性；需要拧紧管接头，排除燃油系统中的空气； 3。故障特征：气缸内压缩压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油；产生原因： ?活塞环过度磨损： ?气门漏气；排除方法：更换活塞环，视磨损情况更换气缸套；检查气门间隙，气门弹簧，气门导管及气门座的密封不好应修理或研磨； 4。故障特征：柴油机太冷，环境温度太低：起动时间长不发火；排除方法：采取低温起动措施；二。柴油机起动困难： 1。故障特征：电起动系统故障：电动机转动无力；产生原因： ?线路接触不良，松动或氧化； ?蓄电池电力不足；排除方法：检查线路并紧固；充电更换新电池； 2。故障特征：润滑系统故障：特别是在冬季使用了粘度大的机油；

排除方法：使用同环境相适应的机油； 3。故障特征：燃油系统故障：电机带动后能发火，但起动不起来；产生原因： ?燃油流量太小，在冬季，燃油系统由于石腊析出产生堵塞； ?输油泵不供油或断续供油； ?喷油泵故障：喷油泵提前角不正确；弹簧断袭；齿条卡死在停车位置；出油阀卡住或出油阀弹簧断裂； ?喷油器故障，喷油嘴喷也堵塞，喷油器针阀卡死；喷油器压力太高或太低；排除方法：更换燃油滤筒，紧接着排除空气，清洗粗滤器的滤网，检查管接头，需要时拧紧，天冷时要使用冬季用的燃油；检查输油泵进气管是否漏气，或检修输油泵；重新调整喷油提前角；更换弹簧；拆检修理；拆检清洗更换出油阀；清洗喷油嘴；拆除清洗并研修喷油器偶件或更换新偶件；调整喷油器喷油压力； 4。故障特征：压缩压力不足：密封不严，漏气；产生原因： ?气门漏气：气门严重磨损锥而密封不严，间隙太小，上积炭严重，气门杆咬死； ?气缸盖垫片漏气：气缸盖螺母旋紧力矩不够，气缸盖垫片损坏； ?活塞与缸套间漏气：活塞环磨损严重，与气缸套间隙过大，活塞环卡住或各环切口位置重合；排除方法：铰修密封面或更换气门检查并调整气门间隙拆检清洗；按规定要求重新拧紧气缸盖螺栓更换气缸盖垫片；更换活寒环，视磨损情况更换活塞或气缸套，清洗活塞环将各环切口错开一角度。