长江航道行政管理基础知识
有关长江航运的高考知识点
有关长江航运的高考知识点长江航运是中国重要的水上交通干线之一，具有深远的历史和重要的经济地位。
作为中国最长的河流，长江连接了中国众多的城市和地区，为经济发展和人民生活提供了便利。
一、长江航运的历史与现状长江航运的历史可以追溯到几千年前的春秋战国时期，当时已有大量的商船通过长江进行贸易活动。
随着时间的推移，尤其是现代交通工具的发展，长江航运逐渐成为中国重要的内河航运通道。
在现代，长江航运主要分为上游、中游和下游三个区域。
上游以重庆和宜昌为重点，中游包括武汉和南京，下游则涵盖上海和南京。
每个区域都有不同的特点和发展重点。
例如，上游的长江三峡地区以运输、旅游和电力等为主，中游则是重要的经济中心，下游则是中国最大的港口集聚地。
二、长江航运的重要性与优势长江航运在中国经济中扮演着重要的角色。
首先，长江航运提供了便捷的交通运输方式，使得货物能够快速、廉价地运输到各个地区。
这对于中国的外贸和内陆城市的发展具有重要意义。
其次，长江航运还成为了重要的旅游资源，吸引了大量的游客前来观光游览。
此外，长江航运还是中国能源运输的重要通道，大量的煤炭和油气被运输到各个地方，保障了能源的供应。
长江航运的优势主要体现在以下几个方面。
首先，长江连接了中国众多的城市和经济重要区域，使得货物可以通过水路相互联通，减少了运输成本和时间。
其次，长江流域广阔，水运能够承担更重的负载，提供了更大的空间供货物和人员流动。
此外，长江的水源丰富，航道通畅，为船只提供了良好的条件，保证了航运的稳定性和可靠性。
三、长江航运面临的挑战与发展方向尽管长江航运具有许多优势，但也面临着一些挑战。
首先，由于长江的交通流量大，船只数量庞大，导致了交通拥堵和安全隐患。
长江航运的船只和港口设施需要不断进行更新和改进，以应对不断增长的需求。
其次，环境保护问题也是长江航运发展中需要面临的重要问题。
长江的水质受到污染的影响，航运业的发展必须与环境保护相结合。
为了解决这些问题，长江航运可以朝着以下几个方向发展。
高考地理长江航运知识点
高考地理长江航运知识点长江是中国第一大河流，对于中国的交通和经济发展起着至关重要的作用。
长江航运知识点是高考地理科目中的重要内容之一，下面将详细介绍长江航运的相关知识点。
一、长江航运的重要性长江是中国境内最长的河流，全长约6300千米。
它横贯中国东部地区，流经10个省份，穿越中国东、中两大经济区，贯穿中华民族传统经济区域。
长江航运的重要性主要体现在以下几个方面：1. 交通运输：长江流域是中国最重要的内河航道之一，航运网络发达，与长江经济带其他交通运输方式相互衔接，形成一体化的综合运输体系。
2. 经济发展：长江流域是中国主要的工业区和农业区，长江航运为这些地区的经济发展提供了重要的交通支撑。
3. 对外贸易：长江流域连接了中国的东、南、中三大经济区，是中国进出口贸易的重要通道，长江航运为中国对外贸易的发展提供了有力支持。
二、长江航运的特点长江航运具有以下特点：1. 航道长、弯多：由于长江流经山区，所以航道长、弯道多，水势湍急，航运安全风险相对较高。
2. 水力资源丰富：长江航运沿线分布有丰富的水力资源，这为水电站的建设提供了得天独厚的条件。
3. 改建改善：长江航道在过去几十年里进行了一系列的改建和改善工程，以提高船舶通行能力和航运安全。
三、长江航运的改进和发展为了更好地发挥长江航运的作用，中国政府采取了一系列措施进行改进和发展：1. 航道整治：对于长江航道中的危险弯道和水位变化较大的河段，进行了航道整治工程，提高了航运安全和通行能力。
2. 航道疏浚：为了适应大型船舶的通行需求，对于长江主航道进行了疏浚工程，提高了通航能力。
3. 船闸建设：在长江上修建了一系列船闸，解决了船只通过水利枢纽的问题，提高了航运效率。
4. 船舶技术升级：引进了先进的船舶技术，提高了长江航运的效率和安全性。
综上所述，长江航运是中国重要的内河航道之一，在国民经济发展和对外贸易中发挥着重要的作用。
在高考地理科目中，了解长江航运的相关知识点是非常重要的，希望同学们能够认真学习，掌握这一部分知识，为高考取得好成绩打下坚实的基础。
八年级地理长江治理知识点
八年级地理长江治理知识点长江是我国最长的河流，也是世界第三长的河流，总长度达6300多公里。
由于长江流域地形复杂，环境多变，人口稠密等因素的影响，长江治理成为我国在环保领域的一个重要任务。
本文将从长江治理的背景、目标、方法等方面进行分析。
一、背景随着我国经济发展的不断提高，长江流域的经济发展也得到了迅速发展。
然而，这种快速的经济发展也带来了一系列的环境问题。
在长江流域，水污染、水土流失、滩坝沉淀等问题日益凸显，加上长江地区经常受到自然灾害的影响，给长江的生态环境造成了很大的损害。
因此，为了改善长江流域的生态环境，保护生态系统，长江治理就成了当时必须要进行的重大工程。
二、目标长江治理主要目的是：1.改善水质，治理水污染。
包括降低废水排放量，加强污水处理设施建设等。
2.防治洪涝灾害。
修建隔离堤、加强水文监测等。
3.保护生态系统。
促进生态保护，保护鱼类和水生生物的栖息环境。
三、方法长江治理采用的主要方法有：1.建立科学的流域管理机构，强化流域管理能力。
强化环境保护机构作用，提高流域管理能力。
2.开展生态环境治理。
开展生态修复工作，保护长江流域生态系统，恢复和改善湿地等生态系统。
3.加快工业结构调整。
加快传统产业结构调整，支持与生态环境保护相适应的新产业发展。
4.推广环保技术。
开展污染治理技术创新和传播，制定水资源节约利用规划。
5.加强应急能力建设。
建立应急预警机制，积极应对自然灾害。
四、成效长江治理工程持续了好多年，取得了显著成效：1.长江水质得到很大的改善，包括去除了大量的重金属和有机污染物。
2.防洪效果显著。
加固了堤岸，确保了人民群众的生命财产安全。
3.生态修复效果显著，长江流域的生态环境也得到了很大的改善。
数量和质量都在不断提升。
五、结论长江治理是一项长远的工程，持续的治理措施必须得到有效执行才能长期保护长江及其周边环境。
相信在全社会的共同努力下，长江治理一定能够取得更好的成效。
长江下游分道航行规则
长江下游分道航行规则长江下游分道航行规则第一章总则第一条宗旨与依据为改善长江下游水上交通环境，维护交通秩序，防止水上交通事故发生，依据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》，制定本规则。
关联法规：国务院部委规章（1）条第二条适用范围(一)除本条(二)项规定的情况外，凡行驶长江下游水域(上界：右岸武昌汉阳门轮渡码头与左岸汉阳晴川阁的联线；下界：右岸浏河口浏黑屋与左岸崇明施翘河信号杆的联线)的机动船舶，均应遵守本规则。
(二)下列船舶因工作需要可不按本规则规定的航路行驶：1.正在执行公务的船艇；2.在核定水域内在航施工的工程船；3.进行海难救助的船舶；4.经长江港航监督机关批准的船舶。
第三条定义(一)“分道通航制”指根据航道条件，采用适当的方法建立通航分道，旨在隔开相反船舶交通流的定线措施。
(二)“通航分道”指在实行分道通航制的航段中有一定界限供船舶单向行驶的水域，通航分道分上行通航分道和下行通航分道。
(三)“分隔带(线)”指用以分隔通航分道的带(线)。
(四)“分边通航制”指在航道条件不足以建立通航分道，但仍可满足船舶对驶会让的航段中建立分边航路，规定上行船与下行船互会左舷或右舷的定线措施。
(五)“分边航路”指在实行分边通航制的航段中供船舶沿航道一侧单向行驶的水域，分边航路分上行分边航路和下行分边航路。
(六)“单向通航制”指在航道条件不能满足某些船舶会让的航段中，规定其相互间只能单向行驶的定线措施。
(七)“横驶”指船舶由航道一侧的规定航路驶向另一侧的规定航路。
(八)“横驶区”指供船舶横驶的规定水域。
(九)“小型船舶”指200总吨或220.5千瓦(300马力)及以下，且吃水在2米及以下的船舶，包括由这类船舶拖带组成的船队。
(十)“小型船舶推荐航路”指为小型船舶(队)推荐的上行航路。
第二章船舶航行第四条分道通航制水域内的航行(一)除本章另有规定外，在实行分道通航制的航段内，上、下行船舶应分别沿附表一规定的上、下行通航分道行驶。
航道知识题库
航道行政执法实务试题一、单项选择题。
1.《中华人民共和国航道法》的实施日期是2015年（C ）A 1月1日B 2月1日C 3月1日D 5月1日2.下列具有行政执法主体资格的单位是（C ）A某市市（郊）区航道管理站B某船闸管理所C某县航道管理站D某航道处航政法规科3. 为方便当事人，交通执法单位可以允许船舶驾驶人员代表船舶所有人接受行政处罚或签收有关文书。
但（ B ）元以上罚款、吊销有关证照等重大行政处罚，代表人提出作为代表的，应当出示委托人的授权证明。
A2000 B 5000 C 10000 D200004. 登记为个体运输户的运输经营者，拥有（B ）总吨以上的营运船舶，交通执法单位对其违法行为作出行政处罚时，可以将其视同《中华人民共和国行政处罚法》中的其他组织适用行政处罚程序。
A300 B 500 C 1000 D 20005.下列不是航道行政处罚种类的是（C ）A警告B 罚款C扣押违法船舶D 没收违法所得，没收非法财物6. 江苏省规定的较大数额罚款，是指对非经营活动中公民违法行为处以500元以上、法人或者其他组织的违法行为处以1000元以上、对经营活动中的违法行为处以（D ）元以上的罚款A2000 B 5000 C10000 D200007.《航道法》规定航道管理机构可实施的行政强制措施有（ B ）A查封经营场所B扣押非法采砂船舶C 暂扣施工工具D查封违章设施8.关于航道行政处罚中说法错误的是（A ）。
A可以以“经济困难”等非法定情形作为从轻或者减轻处罚的理由。
B 当事人无力缴纳罚款的，可在执行阶段，以行政相对人自愿为前提，通过签订书面执行协议，与当事人达成执行和解。
C 事人履行行政决定确有困难或者暂无履行能力的，可以中止执行。
D 法院受理裁定，可以作为行政处罚的结案证明。
9.下列属于应当收取航道赔偿费的事项是（A）A 损坏航标B 经过许可设置过河管道C 占用航道边坡堆放砂站D占用通航水域停放加油船10. 根据《江苏省航道赔（补）偿标准》设置跨（过）河管线的是按照（D ）为收费单位的。
长江深水航道管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为保障长江深水航道的畅通和安全，提高航运效率，促进长江航运事业发展，根据《中华人民共和国航道法》、《中华人民共和国水运法》等法律法规，结合长江深水航道实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于长江干流及主要支流的深水航道，包括航道整治工程、航道维护、航道监测、航道保护等内容。
第三条长江深水航道管理遵循以下原则：（一）统一规划、分级管理、分工负责；（二）安全第一、预防为主、综合治理；（三）科学合理、经济高效、持续发展；（四）公众参与、社会监督。
第四条国家交通运输部负责全国长江深水航道的统一监督管理。
长江航务管理局负责长江深水航道的具体管理工作。
第五条各级交通运输主管部门应当加强对长江深水航道管理的组织领导，建立健全航道管理责任制，确保航道畅通和安全。
第六条鼓励和支持航道科技创新，推广应用先进技术，提高航道管理水平。
第七条任何单位和个人都有保护长江深水航道的义务，有权对破坏航道的行为进行举报。
第二章航道规划与建设第八条长江深水航道规划应当遵循以下原则：（一）符合国家发展战略和区域经济发展需要；（二）保障航道畅通和安全；（三）保护生态环境和资源；（四）合理利用航道资源。
第九条长江深水航道规划应当包括以下内容：（一）航道布局；（二）航道整治工程；（三）航道维护；（四）航道监测；（五）航道保护。
第十条长江深水航道规划由长江航务管理局负责编制，经国家交通运输部批准后实施。
第十一条航道整治工程应当符合以下要求：（一）提高航道等级；（二）改善航道条件；（三）确保航道畅通和安全；（四）保护生态环境和资源。
第十二条航道整治工程由长江航务管理局组织实施，必要时可以委托具有相应资质的单位进行施工。
第十三条航道维护应当包括以下内容：（一）航道清淤；（二）航道边坡整治；（三）航道标志维护；（四）航道监控。
第十四条航道维护由长江航务管理局负责组织实施，也可以委托具有相应资质的单位进行。
第三章航道监测与保护第十五条长江深水航道监测应当包括以下内容：（一）航道水深；（二）航道流速；（三）航道淤积；（四）航道边坡稳定。
内河航道行政管理工作内容
内河航道行政管理工作内容一、内河航道行政管理的基础认知内河航道就像是水上的公路，而行政管理工作呢，就相当于给这条水上公路制定规则并且保证大家都遵守的工作。
这工作可有趣了，也超级重要。
比如说，要管理在内河航道上跑来跑去的各种船舶，就像交警叔叔管理马路上的汽车一样。
二、船舶管理相关工作1. 船舶登记。
要知道每一艘船的基本信息，就像知道每个人的身份证信息一样。
这能保证船舶来源合法，在航道上出现问题也能找到负责的船主。
登记的时候要查看船舶的各种证件，像是船舶的国籍证书、所有权证书等等。
2. 船舶安全检查。
这个工作就像是给船舶做体检。
要检查船舶的船体结构有没有损坏呀，船上的设备是不是都能正常工作，像导航设备、救生设备这些。
如果发现问题，就得要求船主赶紧整改，不然在航道上行驶就太危险啦。
3. 船舶航行秩序维护。
不能让船舶们在航道上乱开，要规定好行驶的方向、速度等。
就好比在马路上要靠右行驶，有速度限制一样。
要是有船舶违反了规定，就得对其进行警告或者处罚，这样才能保证航道上的安全和顺畅。
三、航道设施管理1. 航标维护。
航标就像是内河航道上的指示灯，告诉船舶哪里安全，哪里有危险。
要定期检查航标有没有损坏，位置有没有偏移。
如果航标出了问题，船舶就可能迷失方向，那可就糟了。
2. 航道整治建筑物的管理。
像一些堤坝、护岸这些航道整治建筑物，要检查它们有没有损坏，会不会影响航道的正常使用。
如果有损坏，就得及时安排修复工作。
四、环境与资源保护1. 防止船舶污染。
船舶在航行过程中可能会产生各种污染物，像油污、垃圾等。
行政管理工作就要监督船舶做好污染物的处理，不能让它们随意排放到内河航道里，不然会污染水资源，影响水里的生物生存。
2. 保护航道周边的生态环境。
不能因为航道的建设和使用就破坏了周边的生态环境。
比如说在进行航道疏浚工作的时候，要采取合理的方式，避免破坏水底的生态系统。
五、行政执法工作1. 执法依据。
要熟悉各种与内河航道行政管理相关的法律法规，这样在执法的时候才有底气。
航道行政管理手册
航道行政管理概述
02
航道行政管理定义
航道行政管理是指政府对航道设施、船舶、船员等的管理活动，旨在保障航道安全、畅通和高 效运行。
航道行政管理涉及多个部门和领域，包括航道规划、建设、维护、监管等方面，需要各部门协 同合作，形成合力。
航道行政管理具有法律性、政策性、专业性等特点，需要遵循相关法律法规和政策规定，确保 管理行为的合法性和规范性。
航道行政管理的主要任务和 职责
航道行政管理的概念和目标
航道行政管理的方式和手段
航道行政管理的效果评估和 改进
航道行政服务内容
航道维护：包 括航道疏浚、 清障、监测等 工作，确保航 道畅通无阻。
航道安全保障： 通过巡航、执 法等手段，维 护航道安全， 预防和减少水 上交通事故的
发生。
航道信息发布： 及时发布航道 通告、航行警 告等信息，为 船舶提供准确 的航道信息服
航道行政管理需要注重科学性和创新性，不断探索新的管理理念和方法，提高管理效率和水平， 推动航道事业持续发展。
航道行政管理目的
保障航道安全畅 通
提高航道运输效 率
促进水路运输业 发展
维护国家利益和 社会公共利益
航道行政管理原则
依法行政：遵守法律法规，确保航道行政管理的合法性和规范性。 科学管理：运用现代科技手段，提高航道行政管理效率和水平。 公共服务：以服务公众为宗旨，保障航道安全畅通和通航环境良好。 环境保护：注重环境保护，实现航道可持续发展。
航道行政标准体系
航道行政标准体系的概念和作用 航道行政标准体系的构成和分类 航道行政标准体系与其他标准的关系 航道行政标准体系的制定和实施
航道行政标准内容
航道行政管理法规体系
航道行政管理的标准与规范
航道航标管理基础知识
精心整理航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
湖北省长江航道局综合管理岗位(认可中央机关及其直属机构考录公务员考试真题及答案2022
湖北省长江航道局综合管理岗位（认可中央机关及其直属机构考录公务员考试真题及答案2022第一部分常识判断1.2022年6月7日，国家发改委印发了《革命老区重点城市对口合作工作方案》，推动20个革命老区重点城市与发达地区部分城市建立对口合作关系，明确了对口合作的重点任务。
《革命老区重点城市对口合作工作方案》指出，为支持革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果，衔接推进乡村振兴和新型城镇化，激发内生动力和发展活力，推动革命老区重点城市立足特色资源和产业基础，结合与东部城市间既有协作、合作、交流等情况，建立对口合作关系。
对口合作工作期限为（）。
A.2022年至2025年B.2022年至2040年C.2022年至2030年D.2022年至2035年【答案】：C2.2022年5月20日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型工船（）在山东青岛交付运营，标志着我国深远海大型养殖工船产业实现了由“0”到“1”的进阶发展。
A.国信1号B.远洋1号C.海角1号D.海监1号【答案】：A3.2021年11月5日10时19分，我国在太原卫星发射中心用长征六号运载火箭，成功将广目地球科学卫星（又称“可持续发展科学卫星1号”）发射升空。
广目地球科学卫星是（）A.全球首颗专门服务联合国2030年可持续发展议程的科学卫星B.全球首颗专门服务联合国2025年可持续发展议程的科学卫星C.全球首颗专门服务联合国2050年可持续发展议程的科学卫星D.全球首颗专门服务联合国2035年可持续发展议程的科学卫星1/17【答案】：A4.把物质理解为具体的物质形态的观点属于：A.旧唯物主义物质观B.庸俗唯物主义物质观C.辩证唯物主义物质观D.朴素唯物主义物质观【答案】：D5.唯物辩证法的实质与核心是：A.对立统一规律B.质量互变规律C.否定之否定规律D.规律的客观性【答案】：A6.与南昌起义相比较,秋收起义最明显的特征是（）。
A.放弃夺取城市改向山区进军B.成立了中国工农红军第四军C.以夺取城市为目标D.建立了苏维埃政权【答案】：A7.假如重力突然消失，下列情况仍然存在的是（）。
航道行政管理与执法实务
第四章 航道行政执法实务
1
2
第一节 长江航道行政执法概念和依据 第二节 《长江航道局管理工作规定》的主要内容及要求
3 第三节 航道执法检查
4 第四节 航道及其设施的保护
第航有关设施行政审查管理
6 第六节对专设航标的航道行政管理 7 第七节 长航系统水上联合执法机制
第三章 第三节 二、航道行政管理机关
2 （二）航道行政管理机关
航道行政管理机关是指依法行使航道管理职能的行政机关， 一般是指县以上各级政府设置的交通行政主管部门。 航道行政管理机关的主要职责 航道行政管理机关主要具有的权力 航道行政管理机关必须履行的义务
第三章 第三节 三、航道管理机构
（一）航道管理机构的概念 （二）航道管理机构的主要职责 （三）航道管理机构的法律地位
第三章 第七节 二、航道行政诉讼
2
（二）行政诉讼法律关系 1．行政诉讼法律关系的主体 2．行政诉讼法律关系的客体 3．行政诉讼法律关系的内容
第三章 第七节 二、航道行政诉讼
3
（三）行政诉讼的基本原则
行政诉讼的基本原则是指由《行政诉讼法》所规定的，贯 穿于行政诉讼法活动整个过程或主要过程，调整行政诉讼关系， 指导各种行政诉讼法律关系主体的诉讼行为的基本准则。 行政诉讼与其他诉讼有一些共同原则：如人民法院依法独 立行使审判权原则、以事实为根据、以法律为准绳原则等，同 时行政诉讼特有一些原则，如被告负举证责任原则、不适用调 解原则等。
第三章 第六节 航道行政法律文书
1 2 3 4
一、航道行政法律文书的种类和特点
二、航道行政处罚文书
三、航道行政复议文书 四、航道行政诉讼文书
第三章 第六节 一、航道行政法律文书的种类和特点
航道航标管理基础知识
航道航标管理基础知识集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
航道事务管理中心笔试交通行业基础知识
一、航道事务管理中心概述航道事务管理中心是指负责航道交通管理和安全的机构，其主要职责是监控航道交通动态、提供导航和通信服务、组织和协调航道交通等。
作为航道交通管理的核心单位，航道事务管理中心对交通行业基础知识有着严格的要求，包括航道规则、航行安全、通信技术等方面的知识。
二、航道规则1. 航道规则是指用于规范航行行为和维护航道交通秩序的一系列规定。
了解航道规则对于航道事务管理中心的人员来说至关重要，他们需要掌握国际和国内航行规则，包括但不限于避碰规则、灯号规则、信号规则等。
在处理航道交通事件时，对航道规则的熟悉可以帮助工作人员进行有效的指挥和协调，保障航道交通的安全和顺畅。
三、航行安全2. 航行安全是航道交通管理的首要任务，航道事务管理中心的人员需要具备丰富的航行安全知识。
他们需要了解船舶的航行特点、危险信号的含义、突发事件的处理方法等，以便在必要时能够及时做出正确的决策。
航道事务管理中心的人员还需要了解海洋气象知识，及时掌握气象信息，帮助船舶避开恶劣天气，确保航行安全。
四、通信技术3. 通信技术是航道事务管理中心人员必备的基础知识之一。
航道事务管理中心需要与船舶、其他交通管理机构、港口等进行及时、准确的通信，以便协调航道交通和处理突发事件。
航道事务管理中心的人员需要熟悉常用的通信设备和通信程序，能够熟练操作通信设备，并能够根据具体情况选择合适的通信方式。
五、航道事务管理中心笔试在招聘航道事务管理中心人员时，通常会设置笔试环节，以考察应聘者对交通行业基础知识的掌握情况。
笔试内容通常包括航道规则、航行安全、通信技术等方面的问题，要求应聘者能够准确、全面地回答相关问题。
通过笔试，可以初步了解应聘者对交通行业基础知识的掌握情况，为后续的面试提供参考依据。
六、如何准备航道事务管理中心笔试4.1 充分了解航道规则：应聘者可以通过学习相关的航道规则书籍和资料，掌握国际和国内航行规则，尤其是一些常见的航道规则条款，例如避碰规则中的第六条、第十五条等，以及灯号规则中的各种灯光指示含义等。
航道行政管理工作总结
航道行政管理工作总结航道行政管理是指对水上航道进行规划、组织、协调、监督和服务的行政管理工作。
通过合理配置航道资源，保障航道安全畅通，提高航道运输效益，促进经济社会发展。
在过去的一年里，我着重从以下几个方面进行工作，现进行总结如下：一、航道规划管理作为航道行政管理的基础，航道规划管理是确保航道安全畅通的重要环节。
我尽力按照相关法律法规和规划要求，制定了航道规划方案。
在规划过程中，我积极听取各方意见，充分考虑航道安全、环境保护和经济效益等多种因素，力争实现可持续发展。
同时，我还加强了与相关部门的协作，确保规划方案的有效实施。
二、航道建设管理航道建设是保障航道安全畅通的重要保障。
在过去的一年里，我积极推动航道建设项目的开展，并全程参与监督和管理。
我注意了建设项目的质量和效益，并与相关部门密切配合，及时解决了项目中的一些问题。
同时，我还加强了与建设单位和施工方的沟通协调，确保项目能够按时、按质、按量完成。
三、航道巡航管理航道巡航是航道管理的重要环节，是发现和解决问题的有效手段。
在过去的一年里，我积极参与航道巡航工作，配合巡航人员进行巡航，及时发现航道堵塞、水道变窄、航标缺失等问题，并及时向相关部门反馈。
同时，我还积极组织巡航巡查的培训，提高了巡航人员的工作技能和责任意识。
四、航道安全管理航道安全是航道管理的核心内容，也是保障航道畅通的关键环节。
在过去的一年里，我密切关注航道安全情况，及时发布航道安全信息，提醒船舶遵守相关规定。
同时，我还积极组织航道安全演练，提高了应急处理能力和紧急情况的应对能力。
在航道安全管理方面，我认真履行职责，积极推进各项工作。
五、航道维护管理航道维护是保障航道安全畅通的重要工作内容。
在过去的一年里，我着力推动航道维护工作的开展，加强了与相关部门的协作，保障了航道的正常运行。
同时，我还制定了航道维护计划，按照计划进行维护工作，确保航道及时得到维修和保养。
总体来说，过去一年，我积极主动、勤勉奋斗，认真履行职责，努力推动航道行政管理工作的开展。
航道法规基础知识
航道法规基础知识航道法规是航道管理的基础和依据，航道管理是航道管理机关依法对航道、航道设施以及与通航有关设施进行保护和管理的活动。
《中华人民共和国航道管理条例》中明确规定，“航道和航道设施受国家保护，任何单位和个人均不得侵占或者破坏，交通部门应当加强对航道的养护，保证航道畅通”。
《中华人民共和国航道管理条例实施细则》中规定，“航道主管部门负责管理和保护航道及航道设施，有权依法制止、处理各种侵占、破坏航道和航道设施的行为”。
一、长江航道主要法规依据航道法按法的渊源来分，可分为航道法、航道行政法规、航道行政规章和规范性文件。
（一）航道法的立法我国至今尚未出台《航道法》，交通部从1995年起对《航道法》的起草做了大量工作。
2010年1月，《航道法》已被正式列入国务院法制办工作计划。
（二）航道行政法规1、《中华人民共和国航道管理条例》。
该条例于1987年8月22日由国务院发布，2008年12月27日经国务院决定修改后，自2009年1月1日起实行。
本《条例》适用于我国沿海和内河的航道、航道设施以及与通航有关的设施。
2、《中华人民共和国航标条例》。
该条例于1995年12月3日由国务院第187号令颁布施行，适用于在中华人民共和国的领域及管辖的其他海域设置的航标。
（三）航道行政规章1、《中华人民共和国航道管理条例实施细则》。
该《细则》于1991年8月29日由交通部颁布，自1991年10月1日起施行。
2、《内河航标管理办法》。
该《办法》于1996年5月20日由交通部第2号令发布，自1996年8月1日起施行，适用于江河、湖泊、水库、运河等内河通航水域的航标管理，是目前长江航道部门依法管理长江航道航标的重要法规依据。
（四）航道规范性文件1、《长江干流桥区航标设置及维护管理规定》。
该规定于1996年3月14日交通部发布，自1996年9月1日起施行。
适用于对长江干流已建、在建桥梁桥区航标的设置、维护管理。
2、《跨越国家航道的桥梁通航净空尺度和技术要求审批办法》。
航道航标管理基础知识
精心整理航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
航道行政管理与长江资源保护问题
航道行政管理与长江资源保护问题摘要：传统高能耗的生产方式也使长江沿岸资源环境遭到耗竭性的破坏，国家提出要大力开展生态文明建立，《航道法》的出台假设能进一步明确航道行政管理机构的执法依据、执法责任，加强对其执法监视并赋予其保护环境资源的职权，将会使沿江经济得以安康可持续开展。
关键词：生态文明建立航道行政管理资源保护长江航道行政管理职责与长江资源保护之内在联系长江航道行政管理之职责与长江环境资源保护在内涵上有其辩证统一、相互关联的一面。
长江航道行政管理主要从事长江干线航道规划、建立、管理、养护和航道行政执法等工作，长江环境资源保护是运用法律、行政等多种手段保护长江环境，防止资源枯竭并使其得以永续开展。
长江航道行政管理的可持续开展基于长江环境资源的持续保护之上，长江航道行政管理的目的之一即为了保护航道的可持续开展，防止长江环境资源受到破坏。
长江环境的破坏、资源的枯竭会导致长江航道的功能丧失，进而引起长江航道行政管理的失效。
例如，长江沿线挖沙采石工程的泛滥既破坏了长江环境资源又会危及航道平安;大型货船违反规定“超吃水” 假设稍有不慎，就可能导致航道事故，如假设装载有污染物品又可能进一步造成对长江环境的污染。
航道行政管理部门采取严格限定开采审核程序、打击违法开采、制止违规装载等措施，既是履行航道行政管理职责，也是保护长江环境资源。
三峡工程建成并成功蓄水175米后，长江沿岸地貌、生态环境改变，长江航道运力大幅提升的同时也给长江航道行政管理带来了新的问题：长江上游老暗礁被淹没，新的险滩形成;上游江水流速减缓，泥沙淤积严重;长江沿岸危岩可能崩塌威胁长江航道平安;万吨级船队趋多，长江航道承载力经受新的考验;高峡出平湖对长江水质、动植物生存、气候变化等可能产生的的影响都需要时间和实践的考证。
因此，长江航道部门维护航道及长江环境资源的责任将任重而道远。
目前航道行政管理的缺乏对长江资源保护的不利影响1、我国航道行政管理相关法律法规缺乏针对性和系统性我国目前涉及水运的法律法规较多，且侧重点有不同，但缺乏针对性和系统性的航道行政管理相关立法。
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长江航道行政管理、航道知识
1、航道行政管理是指航道行政机关依法对航道进行管理，保护和维护的活动。
其内容包括航道和航道设施的管理规划、建设、管理，维护和保护以及其他与通航有关的设施。
2、航道行政执法的主要依据：《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和
国航道管理实施细则》、《中华人民共和国航标管理条例》、《内河航标管理》、《长江河道采砂管理条理》、《中华人民共和国行政处罚法》其他的有关法律、法规和规章。
3、航道行政管理主体是长江航道局，中华人民共和国交通部主管全国航道事业。
4、航道行政管理的性质：公共性、法律性、强制性。
特点：对象的确定性、内
容的广泛性和复杂性、方法的综合性和技术性。
基本原则：航道行政管理法制的原则、合理的原则、公开的原则、统一的原则、公开的原则，服务的原则。
5、航道行政法律关系的构成具备：主体、客体、内容三要素。
6、航道行政管理的主要职责：①宣传、贯彻、执行国家有关法律、法规及规章
②收集、掌握辖区内与通航有关设施的建设情况，及时象上级汇报有关信息
③参与审查本辖区内与通航有关设施的通航标准和技术要求，受委托审查小
型与通航有关设施的通航标准和技术要求④参加监督、检查与通航有关设施的通航标准和技术要求的执行情况⑤受委托与通航有关设施的建设⑥负责本辖区航道和航道设施的保护及采砂区的现场监管及时劝阻、制止危害航道及其设施的行为，做好有关现场的取证工作并及时向上级和有关部门报告；
⑦建立与通航有关设施的通航标准和技术要求专档，按时报送有关报表和年
度工作报告；⑧完成上级布置的其他工作。
7、航道行政管理人员:是指各级航道行政管理机关或机构中依法行使航道行政
管理权利的工作人员。
8、航道行政执法人员：是指航道行政管理机关、法律法规授权后航道行政机关
依法委托的航道行政管理机构中对航道法律、法规以及规章的实施负有执行职责的人员。
9、航道行政管理人员的基本素质:政治素质、文化素质、执法能力、心理素质、
身体素质。
10、航道行政管理人员的基本道德规范：文明执法、依法行政、热爱航道、忠于
职守、团结协作、公道正派、接受监督、廉洁奉公。
11、航道行政管理与执法的主要任务：依法保护好航道极其设施，确保水资源的
综合利用，为水运和经济建设服务。
其主要内容：航道保护，航道设施保护和通航有关设施的行政管理。
12、航标是船舶安全航行的重要助航设施，受国家和法律保护，任何单位和个人
不得侵占、破坏。
13、禁止下列危害航标的行为：①向航道内倾倒砂石、垃圾、泥土和其他废旧物；
②在航道内从事捕捞作业、设置拦河捕捞渔具和种植水生物；③非法或违规
在航道内进行采砂挖石；④盗窃、破坏、哄抢、侵占航标；⑤非法移动、攀登、涂抹航标；⑥向航标射击、投掷物品；⑦航标上攀架物品，栓系牲畜、船只、渔捞器具、爆炸物品等；⑧船舶不按照船舶水深配载“超吃水”航行；
其他危害航道及其设施的行为。
14、与通航有关设施的行政管理依据：《中华人民共和国航道管理条例》及其《实
施细则》、《中华人民共和国航标管理条例》、《内河通航标准》以及地方各省，直辖市、自治区颁布的《航道管理条例》、《航道管理办法》。
15、航道行政处罚：是指航道行政管理机关对违反航道行政法律法规的相对一方
当事人依法律规定和法定程序给予的一种惩罚或制裁。
16、行政处罚的种类：警告；罚款；责令清除障碍物或其他补救措施；责令停业
和纠正违法行为；赔偿损失；责令责令改正，承担所需费用；法律、行政法规规定的其他行政处罚。
17、行政许可：行政机关根据相对人的申请，经依法审查，以颁发特定照等方式
依法赋予特定相对人拥有的某种权利获得从事某种活动资格的法律形式。
18、行政许可实施的程序：申请；受理决定；审查；许可决定、行政许可的期限；
行政许可的听证。
19、航道尺度：最低通航水位时航道的最小水深、宽度、曲率半径的总称。
20、航道深度：是指在航道范围内水表面到河床表面的垂直距离。
是航道尺度中
最重要的指标，决定着船舶的航行速度和载重量。
21、从通航条件考虑将航道分为三类：天然和渠化河流航道；限制性航道；湖泊、
水库航道。
22、航道宽度：指航道两侧界限之间，垂直于航道中心度量的水平距离。
通常是
指最窄按上述方法度量的水平距离。
23、航道弯曲半径：指航道中心线的曲率半径。
通常指航道中心线曲率最大处的
圆弧半径。
24、内河助航标分为；航行标志、信号标志、专用标志。
25、航行标志包括：过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左
右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标。
26、信号标包括：通行信号标、界限标、鸣笛标、水深信号标、横流标、节制闸
标。
27、专用标志：标志沿跨航道的各种建筑物，或为标示水域所设置的标志，包括
管线标和专用标。
①管线标：是设在需要标示跨河管线的两端或设在跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚，拖锚航行或垂放重物，警告船舶驶至空管线区域时，注意采取必要的措施；
②专用标：是标示锚地、渔场、娱乐区游泳场、水文测量、水下钻探、疏浚
作业等特定水域，或标示取水口，排水口、泵房以及其他航道水工建筑物。
28、内河航标的作用：标示船舶在内河航道上航行的重要助航设施，其主要功能
是标示内河航道的方向、界限和障碍物，揭示有关航道信息为船舶指示安全、经济的航道。
29、内河航道标准使用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航
内河航道，船闸和过河建筑物的规划、设计和通航论证。
30、通航净空尺度：水上过河建筑物通航净空高和净宽尺度的总称。
31、船舶处于设计载重量状态时的吃水。
32、内河航道应按可通航内河船舶的吨级划分为7级。
一级3000、二级2000、
三级1000、四级500、5级300、六级100、七级50吨。
33、内河通航标准的特点：本标准的继承性、覆盖面上的扩展、内容上的充实、
可操作性上的提高、直接区分强制性和非强制性条文。
34、桥梁通航尺度主要是指其通航净空尺度：通航净高、通航净宽，侧高；其
他跨河建筑物通航尺度主要是指通航净高。
35、通航条件：是指影响船舶航行的水流条件，包括水面比降，流速，流向、流
态等。
36、水上过河建筑物：包括从河流上面、下面过河的一切建筑物、管道、缆线设
施。
37、航标管理条理适用于中华人民共和国沿海和内河的航道、航道设施以及通航
有关的设施。
38、航道分为国家航道、地方航道和专用航道
39、国家航道：构成国家航道网、可以通航五百吨级以上船舶的内河干线航道；
跨省，自治区，直辖市，可以常年通航在三百吨级以上船舶的内河干线航道沿海干线航道和只要海港航道；国家指定的航道。
40、专用航道：指军事，水利电力、林业、水产等部门以及其他企业事业单位
自行建设，使用的航道。
41、地方航道：是指国家航道和专用航道之外的航道。
42、航道：是指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内船舶，
排筏在不同水位时期可以通航的水域。
43、航道设施：是指航道助航、导航、绞滩和通信设施，整治建筑物、航运阶
级、过河建筑物、航道水文监测设施、航道测量标志。