第四章 物流包装与装卸搬运

由东洋制罐开发的塑胶金属复合罐(Toyo Ulitmale Can,TULC，是以 PET及铁皮合成的二片罐，主要使用对象是饮料罐。这种复合罐既节 约材料又易于再循环，在制作过程中低能耗、低消耗，属于环境友好 型产品。东洋制罐还研发生产一种超轻级的玻璃瓶。用这种材料生产 的187毫升的牛奶瓶的厚度只有1. 63毫米，重89克，而普通牛奶瓶厚 度为2. 26毫米，重130克，比普通瓶轻40 % ,可反复使用40次以上。 该公司还生产不含木纤维的纸杯和可生物降解的纸塑杯子。东洋制罐 为了使塑料包装桶、瓶在使用后方便处理，减少体积，在塑料桶上设 计几根环形折痕，废弃时可很方便折叠缩小体积。这类塑料桶(瓶)有 从500毫升到10升多种容积。
一、索尼公司电子产品的新包装
索尼公司用四原则来推进该公司的产品包装。他们不但遵循“减量化、 再使用、再循环”循环经济的“3R”原则，而且还在替代使用上想办 法，对产品包装进行改进。比如，1998年该公司对大型号的电视机的 泡沫塑料材料(EP幻缓冲包装材料进行改进，采用8块小的EPS材料分 割式包装来缓冲防振，减少了40% EPS的使用;有的产品前面使用 EPS材料，后面使用瓦楞纸板材料，并在外包装采用特殊形状的瓦楞 纸板箱，以节约资源;另外，对小型号的电视机采用纸浆模塑材料替 代原来的EPS材料。
一、底盘车系统
码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱 由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖 到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直 接拖出港区。
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实例2：码头合理装卸集装箱的方法
出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场 上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头 前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集 装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
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案例1:星系配送中心该怎么办
星系超市连锁集团由自己的配送中心负责货物配送。美味食品公司 是该连锁集团的一家供货商。美味公司的配送中心距离星系超市配送 中心仓库只有7千米，目前这两家的配送流程如下:
美味食品公司将货物加装在1 200 tntn x 1 000 tntn的托盘上，由美味 公司配送中心向星系超市配送中心配送，星系超市配送中心卸下货物， 因为仓库货架的原因，必须换装在800 mm x 1 000 mm的托盘上。星 系超市配送中心向各个连锁店送货。因星系超市在美味公司的全部进 货量不足美味食品公司总销售量的1%，所以美味食品公司不愿意承 担换装托盘及其带来的一系列费用。而星系超市也不愿意投人成本改 造自己的仓库，以配合1 200 mm x 1 000mm的托盘的使用。
五、跨运车一龙门吊混合系统
从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目 前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊 混合系统，其主要特点是:
①船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担; ②进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成; ③出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货
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实例1:包装的合理化—生产延迟
二、措施
TECH PLASTUS联合公司的解决方法是在生产线末端重新设计包装 过程，将盒与盖进行独立的包装，并独立地进人到仓库的一个配套装 配工作区，而不先进行盒与盖的配套。当每天收到客户订单时，再根 据需要将所需的盒与盖放人包装线，两者被压缩包装在一起并按顾客 的要求打上标签，然后成品被放上拖车运走。需求量大的盒与盖可以 多装配一些，然后包装人库储存，再进行大量库存的打标签和装运。
场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥 各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有 不少码头采用了这种方案。
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实例2：码头合理装卸集装箱的方法
思考讨论 1.简单绘制五种典型的集装箱装卸工艺方案图。 2.谈谈案例中提到的几种集装箱工艺方案各自特点。 提示 参观、了解集装箱码头有关设备;现场观察各设备运行特点。
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案例1:星系配送中心该怎么办
思考讨论 1.目前国际上统一使用的托盘标准有哪几种?我国的情况怎样? 2.如何解决星系配送中心与美味公司协调的问题? 提示 1.国际和我国配送托盘的种类。 2.托盘差异与标准化对装卸搬运的影响。 3.星系配送中心配送的措施分析与选择。
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案例3:日本包装的减量化
目前，上海市包协接待了日本包协“包装与环保”代表no，中日包 装专家就包装、包装废弃物、环境等问题开展了交流，特别就当今困 扰社会经济生活发展的问题开展深层次的切磋研讨。会上，日本专家 向上海同行介绍了他们在产品包装减量化的先进经验，有不少案例值 得我们借鉴、学习。
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案例3:日本包装的减量化
党的十六届五中全会提出，要把发展循环经济，建设资源节约型、 环境友好型社会作为“十一五”经济社会发展的重大战略任务。国家 发改委领导目前指出在我国的包装工业高速发展过程中，同时也出现 了一些问题。一是许多企业未摆脱高投人、高消耗、高污染和低产出 的粗放型经营模式，部分商品存在包装过度的现象;二是包装物回收 率低，除部分(如PET瓶和饮料罐)回收利用情况较好外，其他类型包 装物的回收利用率相对较低;三是资源浪费严重，大量废弃包装物除 增加了城市生活垃圾处理的负担外，还浪费了大量的资源;四是我国 现有的包装物回收渠道比较混乱，原有的以单一的政府行为为依托的 回收系统和渠道不畅通，以市场为依托和规范的回收网络尚未建立; 五是包装物再生利用技术落后，资源的再生利用率低，而且存在较为 严重的二次污染。
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实例2：码头合理装卸集装箱的方法
40多年来，伴随着海上集装箱运输的飞速发展，集装箱码头相对一 般件杂货码头，在整个集装箱运输过程中，在加速车船周转、提高货 运速度、降低整体运输成本等方面，起着十分重要的作用，所以应以 合理和经济的原则，选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工 艺有几种典型的系统，如底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混 合型系统。
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案例2:现代的包装设计
在大型超市，把大体积的塑料制品如储物柜、垃圾桶等设计成可以 折叠的，每平方米的收益就提高了。瑞典家具商IKEA经营的是未装 配的家具，强调包装后立体最小化。设计成模块的，包装紧凑，运输 容易，成本较低，达成了运输的规模效益。这一战略在全球应用很成 功，使IKEA能以最低的价格出售同样质量的家具。一些专家认为提 高立方体的利用率和集装化是包装的最大机遇，并预言包装的立体体 积将减少到传统体积的50%，这对质量小的商品尤为重要。
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实例2：码头合理装卸集装箱的方法
三、轮胎式龙门起重机系统
轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的 装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码 头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卜完成。轮胎式龙门起 重机一般可跨6列和1列集卡车道，堆高为3~5层集装箱。轮胎式龙门 起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎 式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。
二、跨运车系统
码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码 头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸 作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿， 再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的指定箱位;“场到场”“场到集 装箱拖运车”“场到货运站”等作业均由跨运车承担。
包装延迟(或物流延迟)，把最终包装从生产工艺最后一步推迟到仓库、 零售商出货产品实际销售时，这一方法更可以获得战略灵活性，如大 米、面粉、食盐、电器类商品等。
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案例2:现代的包装设计
思考讨论 1.设计产品包装应全面考虑哪些因素和要求?为什么说“包装已经成
为全部现代物流战略的一个关键因素”? 2.降低包装成本与提高客户服务水平的关系如何处理? 提示 1.包装的作用及其对物流系统运作的系统影响。 2.物流的“二律背反”，尤其是企业效益与客户服务的“背反”选择。
③再循环使用原则:例如采用易分离的纸容器，纸盒里面放塑料薄膜， 使用完毕后，纸、塑分离，减少废弃物，方便处理。
④减轻环境污染原则:该企业在包装产品的材料、工艺等方面进行改 进，减少生产过程中二氧化碳(co})的排放量，保护环境。
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案例3:日本包装的减量化
三、东洋制罐株式会社的包装产品
TECH PLASTUS联合公司用于包装线的投资不到20 000美元。把配 套安装作业放到仓储过程中完成，这样流动资金的周转率大大提高， 仓储的空间利用率也得到提高，同时库存的精确度也达到一个更能接 受的水平。
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实例1:包装的合理化—生产延迟
思考讨论 1." TP”公司为什么要将包装放到仓库中去做? 2.何为“生产延迟”?其前提条件和效果是什么? 提示 1.生产延迟与物流延迟内涵。 2.生产延迟降低物流成本的秘密与条件分析。
TECH PLASTUS联合公司是《财富》杂志上排名500强的塑料容器生 产商。
其产品主要是装食物的塑料容器，容器必须有两个组件组成，即盒与 盖。公司原先的作业方式是将配套好的盖和盒以一对的形式包装储存。 传统的操作过程要求首先生产盒与盖，然后在生产线上完成盒与盖的 配套包装过程，再将其送到仓储中，随着业务的发展，产品的品种从 80种增长到500种，而这些产品盒与盖又有许多是可以相互匹配的。 这样，传统的操作过程使得产成品库存迅速增加，同时，缺货的现象 却又频繁发生。仓库操作人员经常需要从现有仓库中打开包装，拿出 产品，并进行重新的装配，以使产品满足已有订单的需求，产品库存 的精确性也受到了影响。
我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。
四、轨道式龙门起重机系统
轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨 距更大，堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积4-5层集装箱，可 跨14列甚至更多列集装箱。
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实例2：码头合理装卸集装箱的方法
轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水 陆联运码头。
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案例2:现代的包装设计
多年来，包装被认为是产品生产工艺流程的最后一个环节和物流的 起点。随着现代物流和供应链的发展，在产品设计、流程设计以及物 流全过程中考虑进物流的包装因素也许能更有效地发挥供应链管理的 作用，从而产生了现代物流包装设计的概念。
包装对物流系统的成本和效率影响很大，尤其是影响运输和储存的效 率及有效性。包装通常有两类:强调市场营销的消费包装和强调物流 的工业包装。包装设计应当将许多因素和要求结合起来考虑，以达到 对货物所需的保护程度，提高物流效率。包装已成为全部现代物流战 略中的一个关键因素。重新设计包装这一简单方法，能够帮助控制物 流成本。包装在产品运输、储存、装卸搬运、配送等方面都具有重要 作用。
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案例3:日本包装的减量化
二、大日本印刷株式会社的新型包装
该企业产品包装贯彻环境意识的四原则，即包装材料减量化、使用后 包装体积减小、再循环使用、减轻环境污染的原则。
①包装材料减量化原则:采用减少容器厚度、薄膜化、削减层数、变 更包装材料等方法。
②使用后包装体积减小原则:采用箱体凹槽、纸板箱表面压痕、变更 包装材料等方法。
第四章 物流包装与装卸搬运
实例1:包装的合理化—生产延迟 实例2:码头合理装卸集装箱的方法 案例1:星系配送中心该怎么办 案例2:现代的包装设计 案例3:日本包装的减量化 案例4:我国铁路的集装箱运输 案例5:木材公司底座的搬运
实例1:包装的合理化—生产延迟
一、麻烦