柴油发动机工作原理
柴发工作原理
柴发工作原理
柴油发动机是一种内燃机，通过燃烧柴油来产生动力驱动机器工作。
其工作原理如下：
1. 空气进气：柴油发动机通过进气道将大量新鲜空气引入进气室。
2. 压缩：进气室内的活塞开始下降，将空气压缩到极高的压力和温度。
3. 燃烧：当活塞接近上止点时，高压柴油燃料被喷射到预燃室中，燃烧产生的高温高压气体将活塞推向下止点。
4. 排气：活塞开始向上运动，将排出的废气推入排气道，同时新鲜空气再次进入进气室准备下一轮循环。
通过连续的压缩、燃烧和排气循环，柴油发动机不断地将燃料能量转化为活塞的机械能，并且将其传递到其他机器部件上，实现工作效果。
柴油发动机由燃油系统、进气系统、压缩系统、燃烧系统和排气系统等部分组成，每个部分在整个工作过程中起着关键作用。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理
柴油发电机是一种将化学能转化为电能的设备。
它利用内燃机的工作原理，将
燃料（柴油）燃烧产生的能量转换为机械能，然后再通过发电机将机械能转化为电能。
柴油发电机的工作原理主要分为以下几个步骤：
1. 空气进气：柴油发电机的工作首先需要将空气引入内燃机中。
通常情况下，
发电机会通过进气道将空气吸入到发动机的气缸中。
2. 燃油喷射：在气缸中的空气被压缩之后，发电机会通过喷油器将柴油喷射到
气缸中。
喷油器会根据发电机的负荷情况和转速来控制柴油的喷射量和喷射时间。
3. 燃烧爆发：柴油在气缸中与空气混合后，由于气缸内高温和高压的条件，柴
油会自燃并爆发。
这个爆发产生的能量会推动活塞向下运动，从而产生机械能。
4. 活塞运动：活塞在燃烧爆发的作用下，向下运动。
这个运动将柴油发电机的
曲轴转动起来。
5. 曲轴转动：活塞的运动将通过连杆传递给曲轴，使曲轴转动。
曲轴的转动将
机械能转化为旋转动能。
6. 电能产生：曲轴的转动通过连接在其上的发电机，将机械能转化为电能。
发
电机内部的转子和定子之间的磁场相互作用，产生感应电流，从而产生电能。
7. 电能输出：通过电路系统，发电机将产生的电能输出到外部负载中，供电使用。
总结起来，柴油发电机的工作原理就是通过燃烧柴油产生的能量推动活塞运动，进而转动曲轴，最终通过发电机将机械能转化为电能。
这种工作原理使得柴油发电机成为一种可靠、高效、稳定的发电设备，广泛应用于工业、商业、农业等领域。
柴油汽车是怎样工作的原理
柴油汽车是怎样工作的原理
柴油汽车是一种内燃机车辆，它使用柴油作为燃料。
下面是柴油汽车的工作原理简要说明：
1. 空气进入：当柴油汽车启动时，空气通过进气道进入发动机。
进气道会有一个空气过滤器，用于过滤空气中的杂质。
2. 压缩：空气进入到发动机的气缸内，活塞开始向上移动，压缩空气。
柴油发动机的压缩比较高，通常在15:1到22:1之间。
3. 燃烧：在活塞接近顶部的时候，柴油燃料通过喷油器喷入到气缸内。
柴油燃料与高温高压的压缩空气混合，由于空气的高温高压，柴油燃料会自燃并发生爆炸。
4. 推动活塞：柴油燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下移动。
这个过程被称为曲柄轴的功率冲程。
5. 排气：活塞向下移动时，废气通过排气门排出。
这个过程被称为排气冲程。
6. 循环重复：以上的工作循环会不断重复，通过连续的燃烧和推动活塞的过程来产生动力。
这个过程会持续进行，直到您关闭发动机。
需要注意的是，柴油汽车和汽油汽车的工作原理有所不同。
柴油发动机使用压燃式燃烧，而汽油发动机则使用火花塞点火式燃烧。
此外，柴油汽车通常具有更高的燃油效率和更大的扭矩输出。
柴油发动机工作原理和维护
柴油发动机工作原理和维护
柴油发动机是一种内燃机，利用燃烧柴油燃料产生的热能来驱动活塞运动，从而产生动力。
以下是柴油发动机的工作原理和维护内容：
工作原理：
1. 进气：柴油发动机通过进气门将空气吸入气缸内。
2. 压缩：活塞向上运动，将空气压缩，使气缸内的空气温度升高。
3. 燃烧：在高压下，柴油喷油器将柴油喷入气缸内，与高温空气混合后燃烧，产生爆发力。
4. 排气：排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸。
维护内容：
1. 更换机油和机滤：定期更换柴油发动机的机油和机滤，以确保发动机内部零部件的润滑和保护。
2. 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，以确保进入发动机的空气干净，并避免灰尘和杂质对发动机造成损害。
3. 定期检查和更换燃油滤清器：燃油滤清器可防止污染物进入发动机燃烧室，定期检查和更换燃油滤清器可以确保燃油清洁，并维持发动机正常运行。
4. 定期清洗喷油器：柴油发动机的喷油器容易受到积炭的影响，定期清洗喷油器可以确保燃油喷射均匀，提高燃烧效率。
5. 注意燃油的质量：选择优质的柴油燃料，并避免使用不合格或劣质燃油，以避免发动机出现故障。
6. 定期保养：定期进行发动机的保养，包括检查和调整发动机的各项参数，以确保发动机正常工作。
以上是柴油发动机的工作原理和维护方法。
维护柴油发动机的关键在于定期保养，并确保使用优质的燃油和滤清器。
柴油发动机的工作原理
柴油发动机的工作原理柴油机是以柴油作燃料的压燃式内燃机。
工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油自行着火燃烧，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。
这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
（一）四冲程柴油机（非增压）的基本工作原理用四个行程，曲轴调头两周顺利完成一个工作循环的柴油机表示四冲程柴油机。
工作时活塞并作往复直线运动，曲轴并作转动运动。
活塞发生改变运动方向的瞬时边线称止点（死去点），终了点处的活塞瞬时运动速度为零。
距曲轴中心最北的止点称横移点，最近的止点称VTD点。
1．进气行程活塞从横移点上行，入气阀关上。
由于活塞上行的穿刺促进作用，新鲜空气压入气缸。
为了能够压入更多的空气，入气阀通常在横移点前提前打开，在VTD点后延后停用，入气阀打开的沿袭角度约为220-250度。
2．放大行程活塞从下止点上行，进、排气阀均关闭。
上行的活塞对缸内的空气进行压缩，使其温度和压力均不断升高。
压缩终点的压力约为3-6mpa,温度约为500-700℃，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化的状态喷入燃烧室，并在高温高压空气的作用下，开始自行发火燃烧。
3．膨胀行程活塞由横移点向上运动，入、排气阀均停用。
在此行程的初期，冷却仍在稳步猛烈地展开，并使缸内的压力和温度都急剧增高，其最大值分别仅约6-9mpa,和1500-2000℃左右。
高温高压燃气膨胀推动活塞下行做功，在上止点后某一时刻，燃烧基本结束，燃气继续膨胀做功。
当活塞到达下止点前某一时刻，排气阀开启，排气过程开始。
此时，气缸内的压力约为0.2-0.5mpa,温度600-700℃。
活塞则继续下行到下止点。
4.排气行程活塞在曲轴助推下由VTD点向上运动，排气阀稳步打开着，下行的活塞将气缸内的废气私自拉扯过来。
为了同时实现充份排气和增加排气过程中所消耗的功，排气阀不但在VTD点前提前打开，而且必须在排气行程完结的横移点后才停用。
柴油发电机的工作原理
柴油发电机的工作原理
柴油发电机是一种利用柴油燃烧产生的热能驱动发动机，将机械能转化为电能的设备。
柴油发电机的工作原理如下：
1. 燃烧室：柴油发动机的燃烧室是燃烧柴油的地方。
燃油通过喷油器喷入到燃烧室中，在高压情况下与高温空气混合并燃烧。
2. 压缩行程：柴油发动机工作的第一个阶段是压缩行程。
活塞朝上运动，使燃油与空气混合气体被压缩到高压。
3. 燃烧行程：当活塞达到顶点时，喷油器会喷出一定量的柴油进入燃烧室。
柴油遇热闪蒸，形成可燃气体，与高压高温的空气混合，燃烧放出能量。
4. 排气行程：燃烧之后，活塞开始向下运动，将燃烧产生的废气排出排气门。
5. 发电行程：活塞向下移动的同时，驱动曲轴旋转，通过连杆将往复的动力转化为旋转动力。
旋转的曲轴带动发电机转子在磁场作用下产生电流，从而产生电能。
总结起来，柴油发电机的工作原理是通过柴油的燃烧产生高温高压气体，驱动活塞运动，并将这种机械能转化为电能。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理是将柴油燃料与空气混合并在高温高压下燃烧，产生高温高压气体推动发动机转动，从而驱动发电机产生电能。
具体可参考以下内容：
1. 柴油发电机的结构组成：柴油发电机由柴油机、发电机、控制系统和冷却系统等部分组成，其中柴油机为发电机提供动力。
2. 柴油发电机的工作原理：柴油机通过喷油泵将柴油燃料喷入进气道中，与进入气缸内的空气混合后，经过高压和高温燃烧，产生高压气体，推动活塞运动并带动曲轴旋转，从而驱动发电机产生电能。
3. 柴油发电机的控制系统：柴油发电机的控制系统负责对柴油机的喷油量、空气流量、温度等参数进行监测与控制，以保证柴油机的稳定运行，并检测柴油发电机产生的电能是否符合预定要求。
4. 柴油发电机的冷却系统：柴油发电机的冷却系统负责对柴油机产生的高温进行冷却，以保证柴油机的正常运行。
总之，柴油发电机工作原理简单来说就是将柴油燃料喷入进气道与空气混合后，经过高压和高温燃烧产生高压气体，从而带动活塞运动并驱动发电机产生电能。
同时，发电机的控制系统和冷却系统对柴油机的运行进行监测和调节，以保证柴油发电机的高效稳定运行。
柴油发动机工作原理
柴油发动机工作原理
柴油发动机是一种内燃机，其工作原理基于燃烧柴油燃料来产生动力。
下面是柴油发动机的工作原理：
1. 压缩阶段：柴油发动机通过活塞的上行运动将空气压缩到非常高的压力和温度。
在这个过程中，气缸内的空气被压缩到接近其理论最大压力。
由于柴油的较高压缩比，这个压缩阶段压力非常高，通常在15至25兆帕（MPa）之间。
2. 燃烧阶段：在压缩阶段的顶点，燃油通过喷油器被高压喷射到气缸内。
由于高温和高压，燃油迅速起火燃烧。
燃烧产生的高温和高压气体驱动活塞向下移动，产生动力。
3. 排气阶段：在活塞下行过程中，排气门打开，排气气体从气缸中排出。
这个过程将废气排放到排气管中。
4. 循环阶段：以上的三个阶段是一个工作循环的一部分。
柴油发动机具有多个气缸，它们的工作周期错开，使得其中一个气缸正在进行压缩阶段，另一个在进行燃烧阶段，还有一个在进行排气阶段。
这样，柴油发动机便可以实现平稳的连续工作。
总结起来，柴油发动机的工作原理是通过压缩空气，喷射和燃烧柴油燃料来产生高温高压气体，从而驱动活塞运动，产生动力。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理引言概述：柴油发电机是一种常见的发电设备，广泛应用于工业、农业、建筑等领域。
了解柴油发电机的工作原理对于正确运行和维护设备至关重要。
本文将详细介绍柴油发电机的工作原理，以帮助读者更好地理解其运行机制。
一、燃油供给系统1.1 燃油储存：柴油发电机的燃油供给系统主要包括燃油储存装置，通常为燃油箱。
燃油箱通过油泵将燃油输送至进气道。
1.2 柴油喷射：燃油进入进气道后，通过喷油器进行喷射。
喷油器根据发电机的负荷需求和转速变化，控制燃油的喷射量和喷射时间。
1.3 燃烧过程：燃油喷射进入气缸后，与高温高压的压缩空气混合，形成可燃混合气体。
这些混合气体在活塞上升到一定位置时被压缩，然后由高压火花塞点火，引燃混合气体，从而产生爆发力推动活塞向下运动。
二、压缩系统2.1 活塞压缩：柴油发电机的压缩系统通过活塞的上升运动将进气压缩，使其达到高温高压状态，为燃烧提供条件。
2.2 气缸和活塞：发电机的气缸由一系列套在一起的圆筒构成，内部安装有活塞。
活塞在气缸内上下运动，通过连杆将活塞的线性运动转换为曲轴的旋转运动。
2.3 曲轴：柴油发电机的曲轴是一个关键组件，它将活塞的上下运动转换为旋转运动。
曲轴上的连杆与活塞相连，当活塞上升和下降时，连杆将转动曲轴。
三、点火系统3.1 高压火花塞：柴油发电机的点火系统通常采用高压火花塞。
当混合气体被压缩到一定程度时，高压火花塞通过电火花点燃混合气体，引发爆燃。
3.2 点火控制：点火控制系统通过传感器监测发电机的转速和负荷情况，控制火花塞的点火时间和频率，以确保燃烧过程的准确性和稳定性。
3.3 点火能量：点火系统通过提供足够的电能，使火花塞能够产生足够的火花能量，以点燃混合气体。
四、冷却系统4.1 水冷系统：柴油发电机通常采用水冷系统进行冷却。
水冷系统通过水泵将冷却液循环输送至发电机的散热器，通过散热器将发动机产生的热量散发出去。
4.2 散热器：散热器是冷却系统中的重要组成部分，它通过多个散热管将冷却液与外界空气进行热交换，从而降低冷却液的温度。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理柴油发电机是一种将化学能转换为电能的设备，其工作原理基于内燃机的工作原理。
下面将详细介绍柴油发电机的工作原理。
1. 燃油供给系统柴油发电机的燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等组成。
燃油从燃油箱通过燃油泵被送入燃油滤清器进行过滤，然后进入喷油器。
喷油器通过高压喷油将燃油喷入气缸内，与压缩空气混合并发生燃烧。
2. 压缩空气进入气缸柴油发电机采用压缩点火的方式，首先进入气缸的是经过滤清器过滤后的空气。
空气经过进气门进入气缸，然后活塞向上运动将空气压缩，提高气缸内的温度和压力。
3. 燃油喷入气缸当活塞达到顶点时，喷油器喷射燃油进入气缸。
由于气缸内的空气被压缩，燃油与空气混合后容易发生点火燃烧。
燃油的喷射时间和喷射量通过发动机控制系统进行精确调节，以确保燃油的完全燃烧。
4. 燃烧和能量释放燃油在气缸内与压缩空气混合后发生点火燃烧，产生高温高压气体。
这些气体的能量释放推动活塞向下运动，从而驱动曲轴旋转。
曲轴的旋转运动通过连杆和活塞转化为往复运动，最终驱动发电机转子旋转。
5. 发电机转子的旋转发电机转子与发动机的曲轴通过联轴器连接，当曲轴旋转时，发电机转子也会随之旋转。
发电机转子内部的导体通过磁场的作用产生感应电流，最终转化为输出电能。
6. 输出电能通过发电机转子的旋转，感应电流被导出，经过整流器和稳压器的处理后，输出为稳定的交流电能。
这些电能可以供给电力设备和电网使用，满足人们对电能的需求。
总结：柴油发电机的工作原理主要包括燃油供给系统、压缩空气进入气缸、燃油喷入气缸、燃烧和能量释放、发电机转子的旋转以及输出电能等步骤。
通过这些步骤，柴油发电机能够将化学能转化为电能，为人们的生活和工作提供可靠的电力支持。
柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理引言概述：柴油发电机是一种常见的发电设备，通过柴油机驱动发电机产生电能。
其工作原理是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，再由发电机将机械能转化为电能。
下面将详细介绍柴油发电机的工作原理。
一、燃料供给系统1.1 燃油箱：柴油发电机的燃料来源于燃油箱，燃油箱通常位于发电机机组的底部，用于存储柴油。
1.2 燃油泵：燃油泵负责将燃油从燃油箱输送到发动机的燃油喷射器中，保证燃油供给充足。
1.3 燃油喷射器：燃油喷射器将高压的燃油喷入发动机的燃烧室，与空气混合后进行燃烧。
二、柴油机工作原理2.1 进气过程：柴油机通过进气门吸入空气，空气经过滤清后进入气缸。
2.2 压缩过程：活塞向上运动，将空气压缩至高温高压状态，为燃油的点火提供条件。
2.3 燃烧过程：燃油喷射器喷入燃油，燃油在高温高压状态下瞬间燃烧，产生高温高压气体推动活塞向下运动。
三、发电机工作原理3.1 机械能转换：柴油机的活塞运动带动曲轴旋转，曲轴与发电机连接，将机械能传递给发电机。
3.2 磁场产生：发电机内部的转子旋转产生磁场，通过定子线圈感应电流。
3.3 电能输出：感应电流通过导线输出，形成交流电，经过整流器转换为直流电，供给外部电路使用。
四、冷却系统4.1 水冷系统：柴油发电机通常采用水冷系统进行散热，通过水循环带走发动机产生的热量。
4.2 散热器：散热器将冷却水循环并通过风扇散热，保持发动机在适宜的工作温度。
4.3 温度控制：发电机配备温度传感器，监测发动机温度并控制冷却系统的运行，保证发动机正常工作。
五、维护保养5.1 定期更换机油：柴油发电机需要定期更换机油，保持发动机内部润滑良好。
5.2 清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，保证发动机进气通畅。
5.3 定期检查电路：定期检查发电机的电路连接是否良好，避免电路故障影响发电效率。
结论：柴油发电机的工作原理是一个复杂的系统工程，通过燃油供给、柴油机工作、发电机工作、冷却系统和维护保养等多个环节协同工作，最终实现电能的生产。
柴油发电机工作原理
柴油发机电工作原理柴油发机电是一种利用柴油燃烧产生热能，并将热能转化为机械能，最终转化为电能的设备。
它是现代工业和农业生产中常用的发电设备之一，具有高效、可靠、经济等特点。
下面将详细介绍柴油发机电的工作原理。
一、燃油系统柴油发机电的燃油系统主要由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器等组成。
燃油箱存储柴油，燃油滤清器用于过滤柴油中的杂质，保证燃油的清洁度。
燃油泵将柴油从燃油箱抽取出来，并提高压力，将柴油送至喷油器。
喷油器将高压柴油雾化成弱小颗粒，喷入燃烧室内，与空气混合后进行燃烧。
二、燃烧过程柴油发机电的燃烧过程主要包括喷油、混合、压缩、燃烧和排气五个阶段。
当燃油泵将柴油喷入燃烧室内时，喷油器会将柴油雾化成弱小颗粒，与空气混合形成可燃混合气。
然后，活塞向上运动，将混合气体压缩，使其达到燃烧所需的温度和压力。
接下来，在活塞上行的过程中，喷油器会在适当的时机喷入高压柴油，瞬间燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
最后，活塞向下运动，将燃烧产生的气体排出燃烧室，完成一个工作循环。
三、发电过程柴油发机电的发电过程主要由发机电部份完成。
发机电由转子和定子组成，转子通过柴油发动机的机械能驱动旋转，定子则产生磁场。
当转子旋转时，通过电磁感应原理，定子中的导线会受到磁场的作用，产生感应电动势。
导线两端形成电压差，从而产生电流。
这个电流通过导线输出，供应电力给外部负载。
四、控制系统柴油发机电的控制系统主要由控制面板、传感器和自动调节装置组成。
控制面板上有启动、住手、调节和监测等功能按钮和指示灯，可以对发机电进行启动、住手和调节。
传感器用于监测发机电的运行状态，如发机电的电压、电流、频率、温度等参数。
自动调节装置可以根据传感器的反馈信息，自动调节发机电的输出电压和频率，保证发机电的稳定运行。
五、冷却系统柴油发机电的冷却系统主要用于散热，保持发机电的正常工作温度。
冷却系统由水泵、散热器和风扇等组成。
水泵将冷却液循环引入发机电内部，通过散热器散发热量。
汽车柴油发动机工作原理
汽车柴油发动机工作原理
汽车柴油发动机是一种内燃机，通过将燃料喷射进入燃烧室以实现燃烧来产生动力。
它的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：
1. 进气：发动机的活塞下行，形成缸内的负压，进气门打开，使空气经过空气滤清器进入气缸。
2. 压缩：活塞上行，将进气的空气压缩，使空气的温度和压力升高，形成高压燃气。
3. 预热：在压缩的同时，柴油燃料被喷射器喷出，经过喷油嘴形成雾化状态，然后进入燃烧室。
通过预热装置在气缸壁上预热的方法，改善了燃油的点燃性。
4. 燃烧：当活塞靠近上止点时，柴油燃料在燃烧室内喷出，与高温高压的空气产生剧烈的化学反应。
柴油燃料的高压和高温使其自动点火，将化学能转化为热能，推动活塞向下运动。
5. 排气：活塞再次上行，将燃烧后的废气推出排气门，废气通过排气管排出。
通过以上循环过程的连续进行，柴油发动机可以将燃料的化学能转化为机械能，驱动车辆的运动。
这种发动机的特点是具有较高的燃烧效率和经济性，适用于重载和长途行驶的汽车。
柴油车工作原理
柴油车工作原理
柴油车的工作原理主要是通过燃烧气缸内的柴油来产生动能。
这一过程涉及到曲柄连杆机构和曲轴的往复圆周运动，从而输出动力。
具体来说，柴油车使用的是四冲程柴油发动机，这种发动机的工作过程由四个主要行程组成：进气、压缩、做功和排气。
1. 进气行程：活塞被曲轴带动，从上止点向下止点移动。
在这个过程中，进气门打开，排气门关闭。
随着活塞向下移动，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
由于进气门已经打开，气缸与进气管相连通，因此新鲜空气被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜空气。
2. 压缩行程：活塞从下止点移动到上止点，进排气门都关闭。
在这个过程中，气缸内的空气被压缩，温度和压力都升高，为接下来的燃烧过程做好准备。
3. 做功行程（燃烧行程）：当活塞接近上止点时，喷油器将柴油喷入气缸，柴油在高温高压下迅速燃烧，产生大量热能，推动活塞向下移动。
这个过程中，热能转化为机械能，带动曲柄连杆机构运动，进而驱动曲轴做往复的圆周运动，输出动力。
4. 排气行程：活塞再次从下止点向上止点移动，进气门关闭，排气门打开。
在这个过程中，燃烧产生的废气被排出气缸，为下一个进气行程做好准备。
这四个行程周而复始地进行，从而实现了柴油车的连续运转。
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一、柴油发动机工作原理
柴油机是压缩的空气产生高热，喷 入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作 用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速 的高速直线作用往复运动，经活塞销， 连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将 活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动， 从而输出机械功。
柴油发动机介绍
二、四冲程发动机
过程： 进气冲程 膨胀冲程
压缩冲程 排气冲程
柴油发动机介绍
三、总体结构
柴油发动机介绍
三、总体结构
机体组件 进气系统 燃油系统 曲轴连杆机构 排气系统 润滑系统
冷却系统
操纵系统
柴油发动机介绍
1、机体组件
作用
发动机各机构，各系统工作和装配的基 础
组成ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机体、缸套、缸垫、曲轴箱、油底壳
柴油发动机介绍
2、曲轴连杆机构
作用
发动机借以产生并传递动力的机构， 可把活塞的直线往复运动转变为曲轴的 旋转运动。
柴油发动机介绍
4、燃油系统
作用
将柴油按一定规律喷入经压缩的空 气中燃烧。
组成
喷油泵、喷油口、滤清器、油水分 离器。
柴油发动机介绍
4、燃油系统
柴油发动机介绍
4.1、燃油滤清器
柴油发动机介绍
4.2、燃油喷射器
柴油发动机介绍
5、润滑系统
作用
将润滑油供给摩擦件以减少磨擦阻 力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨 擦零件，清洁磨擦表面。
组成
活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲 轴、轴瓦、飞轮
柴油发动机介绍
3、进、排气系统
作用
使干净空气及时充入气缸并及时从 气缸中排出废气。
组成
凸轮轴、气门、摇臂、挺轴
柴油发动机介绍
3.1、进气系统
柴油发动机介绍
3.2、进气系统
柴油发动机介绍
3.3、排气系统
绝热包扎 消音器 排烟管吊码
弹性吊码
密封夹板
组成
机油泵、机油滤清器、机油冷却器、 管路
柴油发动机介绍
5、润滑系统
柴油发动机介绍
6、冷却系统
作用
将承受高热机件的热量散到大气中去。
组成
水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、 机体、缸盖内的水套、恒温阀。
柴油发动机介绍
6.1冷却系统
柴油发动机介绍
7、操纵系统
作用
起动马达起动同时，电磁阀将调速 器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧， 使气缸着火转动。
组成
电子调速机构或机械调速、启动马 达、油门索制。
柴油发动机介绍
7.1、操纵系统
柴油发动机介绍
7.2、操纵系统
柴油发动机介绍
放气螺栓
7.3、操纵系统
柴油发动机介绍
7.4、操纵系统