船体装配技术

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4.胎架制作 1）在平台上划线 2）竖立支杆 3）作水平面 4）量型值
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船体结构预装焊包括部组件装焊、分 段装焊、大型分段或总段的组装等工 作内容。 一、分段装焊工艺 1.分段的类型 分段是由零、部件组装而成的船体 局部结构。
第五章 船体装配
装配就是将加工合格的船体零件组合部 件、分段、总段，直至船体的工艺过程。 船体装配分为船体结构预装焊和和船 台装焊，其中船体结构预装焊又分为部 件装焊、分段装焊和总组装装焊三道工 序。
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§5-1 船体结构预装焊的常用工艺设备
船体结构预装焊所使用的主要设备有 起重、电焊、气割和压缩空气设备， 以及管道、平台和胎架。其中平台和 胎架试主要工艺设备。 一、平台的种类和用途 平台一般是由水泥基础和型钢、钢板 等组成的具有一定水平度的工作台， 分为固定式和传送带式两大类。
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1．固定式平台 1）蜂窝平台 由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有蜂窝状圆孔的铸铁平板 组成，如图5-1所示。 2）钢板平台 又称实心平台，其结构如图5-2a）所示。 3）型钢平台 又称空心平台，它与钢板平台的区别仅在于其表面不设钢板， 如图5-2b）所示。
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图5-1 钢板蜂窝平台
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图5-2 钢板平台和型钢平台
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4）水泥平台 这种平台是将扁钢或型钢按500～ 1000mm的间距平行地埋在钢混凝土地坪 中而构成的，并要求钢材表面与平台表 面平齐，如图5-3所示。
却未 在与 Leabharlann 群 头芳 独同 欢温 笑暖图5-3 水泥平台
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1．传送带式平台 1）链式传送带平台 2）辊式传送带平台 3）台车式平台 4）圆盘式传送带平台
如图5-4所示 如图5-5所示 如图5-6所示 如图5-7所示
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图5-4 链式传送带平台
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三、胎架基面和胎架型值的确定
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图5-12 a）正切胎架
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图5-12 b）正斜切胎架
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图5-12 c）斜切胎架
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图5-12 d）斜斜切胎架
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图5-5 辊式传送带平台
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图5-6 台车式平台
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图5-7 圆盘式平台
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胎架是制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状胎模和 工作台，它应具有足够的结构刚性和强度，主要作用是支 承分段保证分段曲面形状和控制其装焊变形。种类如下: 1．专用胎架 专用胎架是专用某种分段使用的，如底部、舷侧、甲板分 段和首、尾柱分段。 1）单板式胎架 如图5-8所示 2）衍架式胎架 如图5-9所示
§5-2 船体结构预装焊工艺
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分段的种类很多，按其外形特征大致 可分为以下几类，如图5-13所示： 1）平面分段 2）曲面分段 3）半立体分段 4）立体分段 5）总段
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图5-13 a）平面分段
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图5-10 框架式活络板胎 架
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图5-11 套管支柱式胎 架
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1. 胎架基面的确定 胎架基面是用来决定胎架工作曲面型值的基准面。根据它 与肋骨剖面和基线面的相对关系，通常分为以下几种： 1）正切胎架（见下图a） 2）正斜切胎架（见下图b） 3）斜切胎架（见下图c） 4）斜斜切胎架（见下图d）
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3. 分段建造方法 1）按装配基面分类，如图5-14所示： （1）正造法 分段建造时的位置与其在实船上的位置一致。 （2）反造法 分段建造时的位置与其在实船上的位置相反。 （3）侧造法 分段建造时的位置与其在实船上的位置成一定的角度或垂直。
第五章 船体装配
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第五章 船体装配
§5-1 船体结构预装焊的常用工艺设备
§5-2 船体结构预装焊工艺
§5-3 船体分段制造生产线
§5-4 分段的临时加强及吊运翻身 §5-5 船舶总装
§5-6 船体建造精度管理
§5-7 密性试验
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二、胎架的种类和用途
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图5-8 单板式胎架
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图5-9 桁架式胎架
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2．通用胎架 1）框架式活络胎板胎架 如图5-10所示 2）套管式胎架 如图5-11所示
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2.胎架型值的确定 首先在肋骨型线图上作出胎架基面的投影线，再根据胎 架支柱间距在胎架基面投影线上求出支柱点，然后过这些 支柱点沿胎架基面投影线垂直方向，量取到对应肋骨线的 距离，并减去板厚，即得到胎架的高度型值。
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3.胎架结构形式的确定 1）军品或精度要求高，批量大的民品宜选刚性好的单板式 胎架； 2）一般产品、单船建造的分段可选用衍架式胎架； 3）型线曲率小的分段可用支点式胎架； 4）尽量扩大通用胎架的使用范围。
图5-13 b）曲面分段
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图5-13 c）半立体分段
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图
5-13
d） 立 体 分 段
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图
5-13
e） 总 段
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2. 分段装焊工艺的基本内容 1）选择分段装配基准面和工艺装备； 2）决定合理的装焊顺序； 3）决定合理的焊接程序； 4）提出施工技术要求。